在中(zhong)國(guo)已經發(fa)展了武(wu)直-10武(wu)裝(zhuang)直升機(ji)的(de)(de)(de)情況(kuang)下(xia)，武(wu)直-19的(de)(de)(de)突然(ran)出(chu)(chu)現多少讓(rang)人感到意(yi)外(wai)。而從技(ji)術和(he)裝(zhuang)備角度來講，武(wu)直-19的(de)(de)(de)出(chu)(chu)現卻恰恰是最能平衡中(zhong)國(guo)陸(lu)(lu)航裝(zhuang)備需(xu)求與中(zhong)國(guo)航空工業(ye)研發(fa)生產能力的(de)(de)(de)方案(an)。 眾所周知，由于武(wu)直-10原計劃采(cai)用(yong)的(de)(de)(de)PT6C-76C發(fa)動機(ji)在由加(jia)拿大向中(zhong)國(guo)出(chu)(chu)口時遭美國(guo)阻撓(nao)而作(zuo)為代替(ti)的(de)(de)(de)國(guo)產渦軸-9A發(fa)動機(ji)遲(chi)遲(chi)不能投產，導致武(wu)直-10暫時難以(yi)定型(xing)(xing)服役，無法滿足陸(lu)(lu)航日(ri)益迫切(qie)的(de)(de)(de)需(xu)要。因(yin)此，技(ji)術上完全源自直-9W而又(you)具有比(bi)直-9W更(geng)高戰斗力的(de)(de)(de)武(wu)直-19自然(ran)成(cheng)為中(zhong)國(guo)陸(lu)(lu)航短期內代替(ti)武(wu)直-10作(zuo)用(yong)武(wu)裝(zhuang)直升機(ji)主力型(xing)(xing)號的(de)(de)(de)最佳選擇。
另一方面，在武直(zhi)-10服役后，武直(zhi)-19也可以作為(wei)與武直(zhi)-10配(pei)(pei)(pei)合使用的(de)偵察機型(xing)。這(zhe)種配(pei)(pei)(pei)合方式(shi)日本(ben)陸上自衛隊已有先例，就是OH-1和AH-64的(de)搭配(pei)(pei)(pei)。另外，武直(zhi)-19噸位較小，使用成(cheng)本(ben)較低，也可作為(wei)武直(zhi)-10的(de)有效補充，形成(cheng)高低搭配(pei)(pei)(pei)。
在(zai)通(tong)用(yong)直(zhi)(zhi)(zhi)升機基礎上研(yan)制專用(yong)武(wu)裝直(zhi)(zhi)(zhi)升機早有(you)先例，當年美國(guo)(guo)的(de)AH-1武(wu)裝直(zhi)(zhi)(zhi)升機也是從(cong)UH-1通(tong)用(yong)直(zhi)(zhi)(zhi)升機大改(gai)(gai)來的(de)，直(zhi)(zhi)(zhi)-9改(gai)(gai)武(wu)直(zhi)(zhi)(zhi)-19作為應急(ji)和補充機型是合(he)理的(de)思路。直(zhi)(zhi)(zhi)-9改(gai)(gai)串列本(ben)來就(jiu)不是太(tai)難的(de)事,技術(shu)也很成熟,動力(li)(li)配套都不成問(wen)題(ti)。武(wu)直(zhi)(zhi)(zhi)-19在(zai)技術(shu)上與直(zhi)(zhi)(zhi)-9一脈相承，因此不出(chu)意(yi)外會繼承直(zhi)(zhi)(zhi)-9便宜、皮實、耐用(yong)的(de)優點。中國(guo)(guo)陸航已裝備(bei)(bei)(bei)直(zhi)(zhi)(zhi)-9多年,有(you)豐富的(de)使(shi)用(yong)、維(wei)護經驗。裝備(bei)(bei)(bei)武(wu)直(zhi)(zhi)(zhi)-19有(you)助于原裝備(bei)(bei)(bei)直(zhi)(zhi)(zhi)-9W的(de)部隊迅速提升戰斗力(li)(li)，而且可以最(zui)大限度利用(yong)直(zhi)(zhi)(zhi)-9的(de)維(wei)護設(she)施,有(you)效降低維(wei)護成本(ben)。
作為一款專用(yong)(yong)武裝直(zhi)升機，武直(zhi)-19最理想的(de)(de)情(qing)況(kuang)當然是達(da)到AH-1W的(de)(de)武器掛(gua)載(zai)水準,即能同時掛(gua)8枚紅(hong)箭-10反(fan)坦克(ke)(ke)導(dao)彈(dan)與兩個火箭彈(dan)發射巢(chao)。如果不能達(da)到這(zhe)個水準，四枚反(fan)坦克(ke)(ke)導(dao)彈(dan)的(de)(de)掛(gua)載(zai)量也夠(gou)用(yong)(yong)，畢竟中國陸(lu)軍(jun)(jun)航(hang)空兵(bing)面(mian)臨的(de)(de)反(fan)坦克(ke)(ke)壓力不大(da)(da)，武裝直(zhi)升機主要(yao)執行支援裝甲(jia)部隊的(de)(de)任(ren)務。對于中國陸(lu)軍(jun)(jun)航(hang)空兵(bing)的(de)(de)武裝直(zhi)升機，火箭彈(dan)發射巢(chao)和機炮用(yong)(yong)處要(yao)其實(shi)比反(fan)坦克(ke)(ke)導(dao)彈(dan)更大(da)(da)。從這(zhe)點考慮，武直(zhi)-19比更大(da)(da)更重的(de)(de)武直(zhi)-10更適(shi)合執行強度較低的(de)(de)任(ren)務。可以判定，武直(zhi)-19的(de)(de)水平肯(ken)定超過AH-1W,但仍弱于AH-1Z。
武直(zhi)(zhi)(zhi)-19的(de)(de)前身為直(zhi)(zhi)(zhi)-9W武裝直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)。1980年(nian)10月，國(guo)務院批(pi)準三(san)機(ji)(ji)(ji)部以技貿結(jie)合形式，引進(jin)(jin)法SA365“海豚”型(xing)(xing)直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)專(zhuan)有權合同。具體由哈(ha)飛負責(ze)，引進(jin)(jin)法國(guo)SA365N1“海豚”直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)專(zhuan)利，開始生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)直(zhi)(zhi)(zhi)-9，1982年(nian)完(wan)成了首架(jia)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)裝配。同年(nian)2月6日，直(zhi)(zhi)(zhi)-9 6013號機(ji)(ji)(ji)在首都機(ji)(ji)(ji)場進(jin)(jin)行試(shi)飛表演(yan)，解放軍總(zong)部及各軍兵種、各部委有關方(fang)面負責(ze)同志前往觀看。9月21日，兩架(jia)直(zhi)(zhi)(zhi)-9首次交付中國(guo)民航廣州管理局投(tou)入使(shi)用(yong)。后(hou)經哈(ha)飛長期(qi)努力，發展出多個(ge)型(xing)(xing)別，包括基(ji)(ji)型(xing)(xing)直(zhi)(zhi)(zhi)-9，最初的(de)(de)專(zhuan)利生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)型(xing)(xing)，至1990年(nian)底與法國(guo)協議簽訂的(de)(de)50架(jia)已全(quan)部生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)完(wan)畢，其中28架(jia)為基(ji)(ji)型(xing)(xing)直(zhi)(zhi)(zhi)-9；另外還有20架(jia)為直(zhi)(zhi)(zhi)-9A，直(zhi)(zhi)(zhi)-9后(hou)繼續生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)型(xing)(xing)，相當于(yu)SA365N2；隨(sui)后(hou)哈(ha)飛生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)了兩架(jia)直(zhi)(zhi)(zhi)-9A-100，初步嘗試(shi)了直(zhi)(zhi)(zhi)-9生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)的(de)(de)國(guo)產(chan)(chan)化。
根(gen)據解放(fang)軍陸軍和海軍航空(kong)兵(bing)的需要，直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)-9又衍生出幾種軍用改(gai)進型(xing)(xing)：直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)-9A(國產(chan)化型(xing)(xing))、直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)-9B(駐港部(bu)隊型(xing)(xing))、直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)-9通(tong)訊型(xing)(xing)、直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)-9炮(pao)兵(bing)校射(she)型(xing)(xing)、直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)-9電子干擾型(xing)(xing)、直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)-9C艦載型(xing)(xing)、直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)-9W反(fan)坦克型(xing)(xing)，直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)-9G。直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)-9G是W型(xing)(xing)的出口型(xing)(xing)，電子設備有所不(bu)同。
直-9G武(wu)裝(zhuang)直升機在(zai)基型上(shang)加強(qiang)了結構強(qiang)度，駕(jia)駛(shi)艙頂部安裝(zhuang)有紅箭-8反坦(tan)克(ke)導(dao)(dao)彈(dan)的觀瞄制(zhi)導(dao)(dao)裝(zhuang)置。兩短翼可掛4枚(mei)紅箭-8反坦(tan)克(ke)導(dao)(dao)彈(dan)，或火箭彈(dan)發射器(qi)(57-1型57mm火箭彈(dan)、90-1型90mm火箭彈(dan))，或23mm機炮等(deng)武(wu)器(qi)。該機用于(yu)(yu)執行反坦(tan)克(ke)、壓制(zhi)地面火力、突襲地面零散目標等(deng)火力支援(yuan)任(ren)(ren)務(wu)。也可以用于(yu)(yu)運輸(shu)、兵力機動、直升機空戰(zhan)、通(tong)信和救護等(deng)任(ren)(ren)務(wu)。該機于(yu)(yu)1988年(nian)(nian)10月31日首(shou)飛，1995年(nian)(nian)12月通(tong)過設計(ji)定型審查，1996年(nian)(nian)5月批準設計(ji)定型。
我國(guo)(guo)發(fa)展直(zhi)(zhi)(zhi)-9武(wu)裝(zhuang)型，很明顯(xian)是為了(le)彌補陸軍(jun)武(wu)裝(zhuang)反坦克直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)嚴(yan)重不足的(de)(de)局(ju)面。以往我國(guo)(guo)曾在(zai)直(zhi)(zhi)(zhi)-5(蘇聯(lian)米-4型)型直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)上(shang)(shang)加(jia)裝(zhuang)機(ji)槍和(he)(he)火箭(jian)發(fa)射器，后來在(zai)引進(jin)(jin)的(de)(de)米-17上(shang)(shang)加(jia)裝(zhuang)了(le)火箭(jian)發(fa)射器，屬(shu)于客(ke)串性質(zhi)的(de)(de)武(wu)裝(zhuang)直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)。直(zhi)(zhi)(zhi)-9G則是我軍(jun)擁(yong)有專用(yong)武(wu)裝(zhuang)直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)前的(de)(de)一(yi)個過(guo)渡，能提早培養陸軍(jun)航(hang)空兵(bing)武(wu)裝(zhuang)直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)隊伍。直(zhi)(zhi)(zhi)-9在(zai)引進(jin)(jin)后首(shou)先進(jin)(jin)行(xing)的(de)(de)是合同規(gui)定的(de)(de)50架配(pei)套(tao)引進(jin)(jin)直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)的(de)(de)生(sheng)產，并且(qie)在(zai)生(sheng)產過(guo)程中逐步引進(jin)(jin)和(he)(he)消化(hua)“海豚”的(de)(de)工藝技(ji)術，利用(yong)國(guo)(guo)內(nei)直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)技(ji)術基礎對法國(guo)(guo)原設計進(jin)(jin)行(xing)吸收(shou)并逐步實現國(guo)(guo)產化(hua)。“海豚”國(guo)(guo)產化(hua)的(de)(de)成功使直(zhi)(zhi)(zhi)-9的(de)(de)生(sheng)產工作在(zai)國(guo)(guo)內(nei)建立了(le)比(bi)較系統的(de)(de)生(sheng)產體系，這就使中國(guo)(guo)在(zai)直(zhi)(zhi)(zhi)-9在(zai)生(sheng)產規(gui)模和(he)(he)改進(jin)(jin)發(fa)展有更(geng)大(da)的(de)(de)自由度，這個成績(ji)在(zai)中國(guo)(guo)因政治因素與西方關系冷卻后顯(xian)得更(geng)加(jia)重要。
直(zhi)-9作為(wei)中(zhong)(zhong)國(guo)在(zai)(zai)引進(jin)(jin)(jin)并(bing)完(wan)成(cheng)國(guo)產(chan)(chan)化(hua)后唯一能夠批(pi)量生產(chan)(chan)的(de)(de)(de)(de)直(zhi)升機(ji)，在(zai)(zai)1988年(nian)完(wan)成(cheng)引進(jin)(jin)(jin)項(xiang)目中(zhong)(zhong)確定(ding)的(de)(de)(de)(de)50架生產(chan)(chan)后進(jin)(jin)(jin)行(xing)了多個(ge)改(gai)進(jin)(jin)(jin)型(xing)(xing)號(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)開發(fa)。直(zhi)-9的(de)(de)(de)(de)改(gai)進(jin)(jin)(jin)型(xing)(xing)涉及到軍(jun)(jun)用(yong)(yong)、民(min)用(yong)(yong)和警(jing)用(yong)(yong)等多個(ge)方(fang)面，先(xian)后開發(fa)完(wan)成(cheng)了直(zhi)-9A/B（國(guo)產(chan)(chan)化(hua)通(tong)(tong)用(yong)(yong)運輸型(xing)(xing)）、直(zhi)-9W（武裝(zhuang)型(xing)(xing)）、直(zhi)-9C（艦載型(xing)(xing)）、直(zhi)-9G（全天(tian)候攻擊型(xing)(xing)）、直(zhi)-9F（武警(jing)型(xing)(xing)）和直(zhi)-9EA/EC/EW（出(chu)(chu)口型(xing)(xing)），民(min)用(yong)(yong)型(xing)(xing)號(hao)(hao)也(ye)先(xian)后生產(chan)(chan)和開發(fa)了H410（直(zhi)-9A）、H410A/G和較(jiao)(jiao)先(xian)進(jin)(jin)(jin)的(de)(de)(de)(de)H425。直(zhi)-9的(de)(de)(de)(de)各種(zhong)型(xing)(xing)號(hao)(hao)在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)軍(jun)(jun)用(yong)(yong)和民(min)用(yong)(yong)直(zhi)升機(ji)裝(zhuang)備(bei)中(zhong)(zhong)占據著非常重要(yao)的(de)(de)(de)(de)地位。直(zhi)-9的(de)(de)(de)(de)改(gai)進(jin)(jin)(jin)改(gai)型(xing)(xing)和技術進(jin)(jin)(jin)步是中(zhong)(zhong)國(guo)20年(nian)里實用(yong)(yong)化(hua)直(zhi)升機(ji)發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)(de)過程，通(tong)(tong)過中(zhong)(zhong)國(guo)直(zhi)升機(ji)型(xing)(xing)號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)比較(jiao)(jiao)成(cheng)功的(de)(de)(de)(de)直(zhi)-9的(de)(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)和改(gai)進(jin)(jin)(jin)中(zhong)(zhong)表現(xian)出(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)特(te)點(dian)和缺點(dian)，還(huan)可以對中(zhong)(zhong)國(guo)直(zhi)升機(ji)科研系(xi)統在(zai)(zai)技術發(fa)展(zhan)(zhan)與型(xing)(xing)號(hao)(hao)開發(fa)方(fang)法的(de)(de)(de)(de)表現(xian)給予評價。
中國(guo)陸(lu)軍(jun)在(zai)(zai)上世紀80年代開始重視直升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)在(zai)(zai)現代化戰(zhan)(zhan)(zhan)爭中的(de)作用，美國(guo)和(he)(he)蘇聯在(zai)(zai)越南和(he)(he)阿富汗(han)對(dui)武(wu)裝(zhuang)直升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)的(de)成(cheng)功使用證明了武(wu)裝(zhuang)直升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)的(de)價值，因此中國(guo)航空工業部在(zai)(zai)引進直-9后就(jiu)開始了反設計(ji)和(he)(he)改進論證，直-9W（以(yi)反坦克(ke)為主要任務的(de)直-9武(wu)裝(zhuang)型）在(zai)(zai)1986年開始立項發(fa)展并(bing)在(zai)(zai)1987年完(wan)(wan)成(cheng)樣機(ji)(ji)的(de)改裝(zhuang)。直-9W加裝(zhuang)了武(wu)器外掛架和(he)(he)火控系統等多項新設備，1988年首飛的(de)直-9W到1995年完(wan)(wan)成(cheng)設計(ji)定型并(bing)批量裝(zhuang)備部隊使用。直-9W的(de)發(fa)展確實初(chu)步解決了中國(guo)直升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)部隊缺乏攻擊(ji)能(neng)(neng)力(li)(li)(li)(li)的(de)問題，但是(shi)直-9W的(de)改進方法(fa)仍(reng)然是(shi)在(zai)(zai)保持原(yuan)有(you)機(ji)(ji)體設計(ji)基本不(bu)變前提下的(de)改進，在(zai)(zai)改進方法(fa)和(he)(he)作戰(zhan)(zhan)(zhan)方式上與法(fa)國(guo)SA365M“黑豹”并(bing)沒有(you)什么差(cha)別，在(zai)(zai)飛行(xing)性能(neng)(neng)和(he)(he)作戰(zhan)(zhan)(zhan)能(neng)(neng)力(li)(li)(li)(li)方面完(wan)(wan)全(quan)無法(fa)與真(zhen)正的(de)武(wu)裝(zhuang)直升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)相抗衡(heng)，存(cun)在(zai)(zai)裝(zhuang)甲防護(hu)、夜戰(zhan)(zhan)(zhan)能(neng)(neng)力(li)(li)(li)(li)和(he)(he)火力(li)(li)(li)(li)不(bu)足缺陷的(de)直-9W（包括(kuo)后來協調火力(li)(li)(li)(li)支(zhi)援能(neng)(neng)力(li)(li)(li)(li)的(de)直-9G全(quan)天(tian)候(hou)攻擊(ji)直升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)）面對(dui)防空火力(li)(li)(li)(li)時非常脆弱。
建(jian)立(li)有戰斗力的(de)(de)(de)(de)陸軍(jun)(jun)航空兵(bing)最重要的(de)(de)(de)(de)是獲得滿足(zu)作戰需要的(de)(de)(de)(de)裝備(bei)，而(er)中國直(zhi)(zhi)(zhi)升機(ji)(ji)科(ke)研單位卻不能很好(hao)的(de)(de)(de)(de)滿足(zu)軍(jun)(jun)隊對武(wu)裝直(zhi)(zhi)(zhi)升機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)需要。上世(shi)紀90年(nian)代初就基本成(cheng)熟的(de)(de)(de)(de)直(zhi)(zhi)(zhi)-9具備(bei)滿足(zu)發展武(wu)裝直(zhi)(zhi)(zhi)升機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基礎(chu)條件(jian)，中國的(de)(de)(de)(de)航空技術基礎(chu)也有能力在開(kai)發直(zhi)(zhi)(zhi)-9W時發展真正意義上的(de)(de)(de)(de)武(wu)裝直(zhi)(zhi)(zhi)升機(ji)(ji)，國外類似機(ji)(ji)型(xing)也有改進設(she)計成(cheng)功武(wu)裝直(zhi)(zhi)(zhi)升機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)經驗可以參考。中國航空工業如(ru)果(guo)能夠在改進直(zhi)(zhi)(zhi)-9W的(de)(de)(de)(de)時候把步(bu)伐(fa)邁的(de)(de)(de)(de)再大點，完(wan)全有能力利用直(zhi)(zhi)(zhi)-9W的(de)(de)(de)(de)設(she)備(bei)和新的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)體開(kai)發真正意義上的(de)(de)(de)(de)武(wu)裝直(zhi)(zhi)(zhi)升機(ji)(ji)。
美國(guo)第一(yi)代武裝(zhuang)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)AH-1是(shi)利(li)用(yong)(yong)(yong)UH-1通用(yong)(yong)(yong)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)礎(chu)改進(jin)設計，蘇聯裝(zhuang)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)米-24同樣也是(shi)利(li)用(yong)(yong)(yong)了(le)(le)米-8運輸直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)技(ji)術(shu)為(wei)(wei)基(ji)礎(chu)，這兩種(zhong)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)對成熟動(dong)力和新機(ji)(ji)(ji)(ji)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)綜合在技(ji)術(shu)上獲得了(le)(le)巨大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)成功(gong)，證明了(le)(le)利(li)用(yong)(yong)(yong)通用(yong)(yong)(yong)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)核(he)心技(ji)術(shu)完(wan)全具備(bei)發(fa)展(zhan)(zhan)武裝(zhuang)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)條件(jian)，利(li)用(yong)(yong)(yong)規格適當的(de)(de)(de)(de)(de)(de)通用(yong)(yong)(yong)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)展(zhan)(zhan)專(zhuan)用(yong)(yong)(yong)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)在技(ji)術(shu)上也不存(cun)在大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)難(nan)度(du)。A129武裝(zhuang)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)是(shi)意大(da)利(li)上世紀80年(nian)代發(fa)展(zhan)(zhan)完(wan)成的(de)(de)(de)(de)(de)(de)專(zhuan)用(yong)(yong)(yong)武裝(zhuang)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)，以反坦克(ke)(ke)(ke)為(wei)(wei)主要任(ren)務(wu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)A129采用(yong)(yong)(yong)了(le)(le)兩臺(tai)820馬力的(de)(de)(de)(de)(de)(de)渦輪軸發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)，A129的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空重(zhong)2529千(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)克(ke)(ke)(ke)，內部(bu)載油量750千(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)克(ke)(ke)(ke)，執行作戰(zhan)任(ren)務(wu)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)最大(da)起飛(fei)重(zhong)量為(wei)(wei)4100千(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)克(ke)(ke)(ke)（多用(yong)(yong)(yong)途改進(jin)型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)最大(da)起飛(fei)重(zhong)量可(ke)以增加到4500千(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)克(ke)(ke)(ke)），巡航飛(fei)行速度(du)為(wei)(wei)250千(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)米/小時。采用(yong)(yong)(yong)兩臺(tai)715馬力發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)-9A空重(zhong)為(wei)(wei)2050千(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)克(ke)(ke)(ke)，載油量超(chao)過800千(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)克(ke)(ke)(ke)，有效載荷為(wei)(wei)1600千(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)克(ke)(ke)(ke)，最大(da)起飛(fei)重(zhong)量為(wei)(wei)4100千(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)克(ke)(ke)(ke)，巡航飛(fei)行速度(du)為(wei)(wei)285千(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)米/小時，最大(da)飛(fei)行速度(du)為(wei)(wei)305千(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)米/小時。
通過(guo)對比(bi)(bi)A129和直(zhi)(zhi)(zhi)-9A的(de)(de)(de)基本技術(shu)數(shu)據(ju)可(ke)(ke)以(yi)發現這(zhe)兩種直(zhi)(zhi)(zhi)升機(ji)(ji)的(de)(de)(de)技術(shu)數(shu)據(ju)非常接近，區別(bie)是A129采用(yong)縱(zong)列(lie)雙(shuang)(shuang)座和狹窄的(de)(de)(de)機(ji)(ji)身以(yi)降低正(zheng)面投(tou)影(ying)面積，直(zhi)(zhi)(zhi)-9A采用(yong)并(bing)列(lie)雙(shuang)(shuang)座和帶貨艙(cang)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)身則(ze)是以(yi)人(ren)員和裝(zhuang)(zhuang)備運輸(shu)為基礎要求(qiu)。中(zhong)國如果利用(yong)直(zhi)(zhi)(zhi)-9相對成(cheng)熟先進的(de)(de)(de)動(dong)力(li)-傳動(dong)系統和類似A129的(de)(de)(de)機(ji)(ji)體(ti)設(she)(she)計，或者直(zhi)(zhi)(zhi)接參考(kao)在上世紀90年代初期已經(jing)基本掌握的(de)(de)(de)AH-1G武裝(zhuang)(zhuang)直(zhi)(zhi)(zhi)升機(ji)(ji)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)體(ti)設(she)(she)計，完(wan)(wan)全可(ke)(ke)以(yi)利用(yong)直(zhi)(zhi)(zhi)-9的(de)(de)(de)基礎開發出綜合性能(neng)(neng)(neng)與AH-1S類似的(de)(de)(de)雙(shuang)(shuang)發專用(yong)武裝(zhuang)(zhuang)直(zhi)(zhi)(zhi)升機(ji)(ji)，直(zhi)(zhi)(zhi)升機(ji)(ji)本身的(de)(de)(de)飛(fei)行(xing)性能(neng)(neng)(neng)和作戰(zhan)能(neng)(neng)(neng)力(li)完(wan)(wan)全可(ke)(ke)以(yi)達到AH-1S的(de)(de)(de)標準，其(qi)整(zheng)體(ti)戰(zhan)斗(dou)力(li)要遠比(bi)(bi)直(zhi)(zhi)(zhi)-9W和“小羚羊”這(zhe)類直(zhi)(zhi)(zhi)升機(ji)(ji)強大的(de)(de)(de)多。
利(li)用直(zhi)(zhi)-9的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)體改(gai)(gai)(gai)進設(she)(she)計(ji)武(wu)裝(zhuang)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)所(suo)需要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)改(gai)(gai)(gai)動量集中在(zai)(zai)(zai)機(ji)身(shen)部分，假設(she)(she)設(she)(she)計(ji)新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)身(shen)和完成飛(fei)(fei)(fei)行試驗需要十年的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時間(jian)，那么(me)中國陸軍(jun)(jun)航空兵(bing)到上世紀90年代(dai)末期就(jiu)可以接收直(zhi)(zhi)-9改(gai)(gai)(gai)進的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)專用武(wu)裝(zhuang)型(xing)，其對中國陸軍(jun)(jun)航空兵(bing)戰斗力所(suo)起到的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)促進作用將是(shi)(shi)非常(chang)(chang)明顯(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)。直(zhi)(zhi)-9A使(shi)用的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)715馬力的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)渦軸-8A相比同噸位的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)武(wu)裝(zhuang)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)顯(xian)得(de)功率略有(you)不足，但(dan)是(shi)(shi)依靠渦軸-8A的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)動力性(xing)能仍(reng)然可以獲得(de)比較好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)行性(xing)能和載(zai)荷(he)條件，改(gai)(gai)(gai)進后(hou)(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)專用武(wu)裝(zhuang)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)起飛(fei)(fei)(fei)重(zhong)量和有(you)效載(zai)荷(he)相比通用型(xing)直(zhi)(zhi)-9的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)差異并(bing)不大。直(zhi)(zhi)-9如(ru)果采(cai)用與A129類似的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)串列座艙和窄機(ji)身(shen)布局，并(bing)且將原設(she)(she)計(ji)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)涵(han)道尾(wei)(wei)槳(jiang)改(gai)(gai)(gai)為常(chang)(chang)規的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)Y或者X形尾(wei)(wei)槳(jiang)以提高操(cao)縱(zong)效率，估計(ji)直(zhi)(zhi)-9改(gai)(gai)(gai)進機(ji)身(shen)并(bing)且增加外掛短翼(yi)和裝(zhuang)甲后(hou)(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空重(zhong)可以控(kong)制在(zai)(zai)(zai)2500~2600千克之間(jian)，載(zai)油700千克執(zhi)行攻擊任務(wu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)正常(chang)(chang)起飛(fei)(fei)(fei)重(zhong)量可以控(kong)制在(zai)(zai)(zai)3900千克，最大起飛(fei)(fei)(fei)重(zhong)量則可以達到與直(zhi)(zhi)-9A基(ji)本相同的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)4100~4300千克。
但目前來看，武直-19仍然沿用了(le)涵(han)道風扇尾(wei)槳，這估(gu)計是最為簡潔的(de)改裝手(shou)段。武裝型(xing)直-9短(duan)翼掛(gua)架(jia)內、外側掛(gua)點(dian)的(de)載(zai)荷分別設置為250和(he)200千克，機(ji)頭與武直-10不同，沒有機(ji)炮，最大(da)(da)武器載(zai)荷約1噸的(de)標準完全可以滿足大(da)(da)多數作戰任務的(de)要求。
武裝直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)是(shi)(shi)現(xian)代化陸(lu)軍(jun)航(hang)空(kong)兵(bing)成(cheng)為(wei)具備(bei)攻擊力的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)作戰(zhan)力量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基礎，而重點執(zhi)行偵(zhen)察(cha)(cha)/觀察(cha)(cha)和(he)(he)配合武裝直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)作戰(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)偵(zhen)察(cha)(cha)直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)，也是(shi)(shi)國外直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)作戰(zhan)部隊裝備(bei)體(ti)系(xi)中(zhong)非常重要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)組(zu)成(cheng)部分。美國陸(lu)軍(jun)航(hang)空(kong)兵(bing)大量(liang)裝備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)OH-58輕型(xing)偵(zhen)察(cha)(cha)直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)是(shi)(shi)AH-1和(he)(he)AH-64的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)戰(zhan)斗伙伴(ban)，而日(ri)本(ben)獨(du)立開(kai)發(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)OH-1偵(zhen)察(cha)(cha)直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)則是(shi)(shi)具備(bei)攻擊直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)和(he)(he)偵(zhen)察(cha)(cha)直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)特點的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)較先進(jin)(jin)(jin)機(ji)(ji)型(xing)。OH-1偵(zhen)察(cha)(cha)直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)是(shi)(shi)日(ri)本(ben)陸(lu)上(shang)自衛(wei)對裝備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)較先進(jin)(jin)(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)偵(zhen)察(cha)(cha)/攻擊直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)，用(yong)來取代OH-6輕型(xing)偵(zhen)察(cha)(cha)直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)OH-1是(shi)(shi)日(ri)本(ben)公(gong)司自行發(fa)展的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)型(xing)，在(zai)動力、材料和(he)(he)結(jie)構設(she)計方(fang)(fang)面(mian)完全(quan)由日(ri)本(ben)獨(du)立開(kai)發(fa)完成(cheng)。OH-1在(zai)同級(ji)別軍(jun)用(yong)直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)中(zhong)具備(bei)比較先進(jin)(jin)(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)技術水平和(he)(he)較大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)展潛力，而OH-1在(zai)總體(ti)布(bu)局和(he)(he)旋翼系(xi)統的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計方(fang)(fang)法上(shang)與(yu)直(zhi)-9有著(zhu)很多(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)相(xiang)似之處(chu)。OH-1采用(yong)了(le)兩(liang)臺中(zhong)等功率的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)動機(ji)(ji)和(he)(he)與(yu)直(zhi)-9類似的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)涵(han)道尾槳(jiang)，具備(bei)了(le)與(yu)直(zhi)-9類似的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)低噪音、高安全(quan)性和(he)(he)高速飛行性能(neng)，在(zai)設(she)計的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)角(jiao)度應該(gai)說OH-1要比A-129更加(jia)適合作為(wei)直(zhi)-9改(gai)進(jin)(jin)(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)參照。
中(zhong)國(guo)陸軍航空兵裝(zhuang)(zhuang)備的(de)(de)(de)帶有(you)武(wu)(wu)(wu)裝(zhuang)(zhuang)和(he)(he)(he)(he)瞄準系統的(de)(de)(de)直(zhi)(zhi)-9早期攻擊型(xing)在1996年就(jiu)已經(jing)定型(xing)，這就(jiu)是說武(wu)(wu)(wu)器、掛架(jia)和(he)(he)(he)(he)瞄準裝(zhuang)(zhuang)置應該不會成(cheng)為(wei)問(wen)題，改進(jin)(jin)(jin)設計(ji)(ji)專(zhuan)用(yong)(yong)武(wu)(wu)(wu)裝(zhuang)(zhuang)直(zhi)(zhi)升機(ji)(ji)的(de)(de)(de)工作可(ke)(ke)(ke)(ke)以集中(zhong)在對機(ji)(ji)體的(de)(de)(de)結(jie)構(gou)設計(ji)(ji)方面。利(li)用(yong)(yong)“海(hai)豚”成(cheng)熟先進(jin)(jin)(jin)的(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力-傳動(dong)(dong)(dong)技術和(he)(he)(he)(he)達到西方70年代末期先進(jin)(jin)(jin)水平(ping)的(de)(de)(de)結(jie)構(gou)和(he)(he)(he)(he)材料(liao)技術，采用(yong)(yong)渦軸-8A可(ke)(ke)(ke)(ke)以將直(zhi)(zhi)-9改進(jin)(jin)(jin)設計(ji)(ji)成(cheng)起飛重(zhong)量3.9~4.2噸(dun)的(de)(de)(de)武(wu)(wu)(wu)裝(zhuang)(zhuang)直(zhi)(zhi)升機(ji)(ji)，如果(guo)使用(yong)(yong)功率(lv)更大(da)的(de)(de)(de)渦軸-6不但可(ke)(ke)(ke)(ke)以提高(gao)國(guo)內大(da)功率(lv)直(zhi)(zhi)升機(ji)(ji)動(dong)(dong)(dong)力系統的(de)(de)(de)應用(yong)(yong)水平(ping)，促進(jin)(jin)(jin)渦軸-6能夠得到有(you)序和(he)(he)(he)(he)系統的(de)(de)(de)發展(zhan)，還(huan)可(ke)(ke)(ke)(ke)以改進(jin)(jin)(jin)完(wan)成(cheng)出起飛重(zhong)量在6~7噸(dun)標(biao)準的(de)(de)(de)中(zhong)型(xing)武(wu)(wu)(wu)裝(zhuang)(zhuang)直(zhi)(zhi)升機(ji)(ji)，甚至可(ke)(ke)(ke)(ke)以利(li)用(yong)(yong)中(zhong)型(xing)武(wu)(wu)(wu)裝(zhuang)(zhuang)直(zhi)(zhi)升機(ji)(ji)的(de)(de)(de)技術成(cheng)就(jiu)促進(jin)(jin)(jin)同樣(yang)級別通(tong)用(yong)(yong)直(zhi)(zhi)升機(ji)(ji)的(de)(de)(de)發展(zhan)，最終利(li)用(yong)(yong)直(zhi)(zhi)-9這個(ge)靈活(huo)的(de)(de)(de)平(ping)臺和(he)(he)(he)(he)直(zhi)(zhi)-8的(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力系統推動(dong)(dong)(dong)直(zhi)(zhi)升機(ji)(ji)技術的(de)(de)(de)整體發展(zhan)。
武直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)-19的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)綜合(he)性(xing)能(neng)確實(shi)無(wu)法(fa)和(he)武直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)-10、“虎”這樣從(cong)基礎上(shang)就是(shi)按照武裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)標準設(she)計的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)型(xing)比較，但(dan)是(shi)利(li)用直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)-9A的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)成熟(shu)(shu)(shu)部(bu)件確實(shi)可(ke)以(yi)(yi)發展出綜合(he)性(xing)能(neng)不低與AH-1S的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)武裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)，這種直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)足(zu)以(yi)(yi)在(zai)局部(bu)戰(zhan)爭(zheng)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)對抗AH-1S/W和(he)米-35這些武裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)，并且(qie)能(neng)夠使中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國陸(lu)軍航(hang)空(kong)兵提(ti)前十年的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)間(jian)獲(huo)得真正的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)武裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)。最新完(wan)成的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)武直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)-10的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)綜合(he)性(xing)能(neng)確實(shi)要(yao)優(you)于直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)-9平臺改進的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)武直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)-19，但(dan)是(shi)代價卻(que)是(shi)以(yi)(yi)陸(lu)軍航(hang)空(kong)兵長期的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備空(kong)白(bai)換來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，而(er)且(qie)陸(lu)軍航(hang)空(kong)兵因(yin)為(wei)沒有(you)適當(dang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備來獲(huo)得和(he)熟(shu)(shu)(shu)悉武裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)戰(zhan)術(shu)應(ying)(ying)用，因(yin)此在(zai)新型(xing)武裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)服(fu)役后必須在(zai)使用中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)從(cong)基礎開始逐步(bu)完(wan)善戰(zhan)術(shu)體系，這個過程所需要(yao)消耗的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)間(jian)明顯的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)延長了(le)新裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備形(xing)成戰(zhan)斗力的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)間(jian)。中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國軍隊如果(guo)在(zai)本世紀初(chu)期被(bei)迫投入到軍事行動(dong)(dong)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)，那么缺(que)乏武裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)陸(lu)軍航(hang)空(kong)兵很難在(zai)戰(zhan)爭(zheng)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)體現自(zi)身的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)價值，甚至無(wu)法(fa)在(zai)戰(zhan)爭(zheng)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)獲(huo)得保(bao)證運輸(shu)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)安全，更(geng)談不上(shang)壓倒對方(fang)武裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻截為(wei)陸(lu)軍提(ti)供(gong)火力支援了(le)。武直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)-19的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)整體作(zuo)(zuo)戰(zhan)能(neng)力也許有(you)欠缺(que)或者(zhe)不足(zu)，但(dan)是(shi)基本依靠國內條件就可(ke)以(yi)(yi)滿足(zu)需要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)-9卻(que)在(zai)技(ji)術(shu)上(shang)更(geng)加成熟(shu)(shu)(shu)。當(dang)國內直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)高性(xing)能(neng)動(dong)(dong)力裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置仍然依賴進口供(gong)應(ying)(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)下，直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)-9的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)力系統較有(you)保(bao)障的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)優(you)勢將會(hui)在(zai)保(bao)證裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備供(gong)應(ying)(ying)和(he)戰(zhan)斗力方(fang)面發揮巨大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用。
2010年，一(yi)張直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)-19原(yuan)型機(ji)進行測試(shi)的(de)(de)(de)照片在(zai)網(wang)絡上首次曝光。圖片顯(xian)示，測試(shi)中的(de)(de)(de)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)-19原(yuan)型機(ji)機(ji)體(ti)表(biao)面僅刷涂了(le)白色的(de)(de)(de)底漆，但已安裝(zhuang)了(le)武(wu)(wu)器掛架和光電瞄準裝(zhuang)置。直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)-19是由(you)中航工業(ye)哈飛直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)研(yan)(yan)究所研(yan)(yan)制的(de)(de)(de)武(wu)(wu)裝(zhuang)偵(zhen)察直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)。其設計源自于直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)-9W，采用串列式(shi)座艙布局(ju)、四頁復合材料旋(xuan)翼(yi)、函道(dao)尾槳、外(wai)置4個武(wu)(wu)器外(wai)掛點(dian)和前三點(dian)起落架等武(wu)(wu)裝(zhuang)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)的(de)(de)(de)典型特色。直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)-19原(yuan)型機(ji)于2010年7月成(cheng)功首飛。
直-19E，是中國(guo)最新研制的4噸級(ji)串列窄(zhai)機(ji)身專用(yong)武裝直升機(ji)，能攜帶藍箭-9空(kong)(kong)(kong)地導彈(dan)、天(tian)燕-90空(kong)(kong)(kong)對空(kong)(kong)(kong)導彈(dan)、57毫米(mi)航空(kong)(kong)(kong)火箭、12.7毫米(mi)機(ji)槍吊艙等武器，主要用(yong)于攻(gong)擊(ji)(ji)敵方坦克、裝甲(jia)車輛、堅固工(gong)事(shi)等地面目標，為地面部隊提(ti)供直接火力支援，它還可用(yong)于攻(gong)擊(ji)(ji)敵方直升機(ji)等低空(kong)(kong)(kong)飛行目標，參與奪取(qu)超(chao)低空(kong)(kong)(kong)制空(kong)(kong)(kong)權。
參考數據
全長(m)
12
主(zhu)旋(xuan)翼直徑(m)
12.01
旋翼面積（m^2）
111.79
高度(m)
4.01
空重(kg)
2,350
最大起飛重量(liang)(kg)
4,250
速度(du)(km/h)
305
爬升率（m/s）
9
航程（km）
800， 續航能力增加(jia)至(zhi)4小時
發動機
2× 渦軸(zhou)8C 渦輪引擎
乘員
2人
武裝
紅箭-8/9/10對(dui)地(di)導(dao)彈，
天燕-90對空導彈，
23 mm機炮
該(gai)機(ji)型特點是(shi)在直-9基礎上保(bao)持直-9原型底部(bu)結構不(bu)變(bian)，按適(shi)墜(zhui)性要求，損傷容限(xian)對(dui)主體結構設計(ji)進行改(gai)進。對(dui)該(gai)機(ji)型操縱/控制、液壓、電氣重新設計(ji)；重新布置燃油系統(tong)，滿(man)足抗(kang)彈擊、自(zi)密封的適(shi)墜(zhui)性要求 。換裝縱列/串座式(shi)窄(zhai)機(ji)身駕駛(shi)(shi)艙布局，駕駛(shi)(shi)員(yuan)在前，射手兼副(fu)駕駛(shi)(shi)員(yuan)在后，裝抗(kang)墜(zhui)毀吸(xi)能(neng)座椅(yi)，在座艙周圍采用局部(bu)裝甲(jia)防護。
起落架為后(hou)三(san)點固定跪式(shi)設計；兩側采用短翼；采用四(si)槳葉Starflex 星形柔(rou)性(xing)復合材料(liao)單旋(xuan)翼。
該直(zhi)升機(ji)主力由吳希明設計，直(zhi)19于(yu)2010年(nian)當年(nian)立項、當年(nian)完成詳(xiang)細設計、當年(nian)進(jin)入(ru)總裝，原型機(ji)于(yu)2010年(nian)7月當年(nian)成功首(shou)飛 。
于(yu)2011年(nian)服役先配北京(jing)陸(lu)航(hang)(hang)8團，沈陽9團，后裝(zhuang)成都2旅，3蘭(lan)州，4總參謀，7山東濟南等(deng) 。直(zhi)-19可利用(yong)航(hang)(hang)炮、空(kong)對空(kong)導(dao)彈，同低(di)空(kong)固定翼飛機(ji)(ji)、武裝(zhuang)直(zhi)升機(ji)(ji)等(deng)進行(xing)空(kong)中格斗。該型(xing)可與陸(lu)軍航(hang)(hang)空(kong)兵現(xian)有或在研的(de)其他型(xing)號(hao)的(de)武裝(zhuang)直(zhi)升機(ji)(ji)實(shi)現(xian)不(bu)同檔(dang)次的(de)高(gao)低(di)搭配，改善裝(zhuang)備的(de)配置(zhi)格局。
直(zhi)-19基(ji)于直(zhi)9 , H410A、H425以及H450民用(yong)直(zhi)升機的軍用(yong)衍生(sheng)型號。
巧笑倩兮
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