1884年,馮如出生于廣(guang)東省恩(en)平市牛江(jiang)鎮杏圃(pu)村,直線(xian)距離距廣(guang)州約(yue)200多公里。當時的(de)(de)中(zhong)國正遭西方列(lie)強(qiang)的(de)(de)凌辱(ru),中(zhong)國的(de)(de)勞(lao)苦大眾在半(ban)殖(zhi)民(min)地半(ban)封(feng)建的(de)(de)水深火熱中(zhong)艱苦度日。
他(ta)從小熱愛手工,經常用泥土(tu)、木(mu)棍(gun)等(deng)(deng)物(wu)制造成一些小車、小工具等(deng)(deng)模(mo)型,特(te)別是他(ta)用火柴盒做成的“小輪”給(gei)小伙伴們留下深刻的印象。左(zuo)鄰(lin)右舍都(dou)夸他(ta)將來(lai)一定是一個很(hen)有出息的孩子。
馮(feng)(feng)如(ru)(ru)(ru)12歲那年,在(zai)(zai)(zai)美(mei)(mei)(mei)國(guo)舊金山(shan)做(zuo)小生(sheng)意(yi)的(de)(de)舅舅回(hui)家(jia)省(sheng)親,見(jian)馮(feng)(feng)如(ru)(ru)(ru)一家(jia)生(sheng)活(huo)困(kun)苦,想把馮(feng)(feng)如(ru)(ru)(ru)帶到(dao)美(mei)(mei)(mei)國(guo)去(qu)謀生(sheng)。馮(feng)(feng)如(ru)(ru)(ru)的(de)(de)父(fu)(fu)母(mu)得知這個(ge)消息后(hou),極(ji)力反對。他(ta)(ta)的(de)(de)母(mu)親擦著眼(yan)淚(lei)說(shuo)(shuo):“眼(yan)下(xia)我只有你這么一個(ge)孩子,怎么能忍心讓(rang)你離開(kai)我呢?”父(fu)(fu)母(mu)的(de)(de)心思馮(feng)(feng)如(ru)(ru)(ru)是明白的(de)(de),但是,他(ta)(ta)常(chang)聽人說(shuo)(shuo),大洋彼岸的(de)(de)美(mei)(mei)(mei)國(guo)科學進步,有許多在(zai)(zai)(zai)中國(guo)見(jian)不(bu)到(dao)的(de)(de)新(xin)奇(qi)物(wu)。馮(feng)(feng)如(ru)(ru)(ru)的(de)(de)求(qiu)知欲很(hen)強,下(xia)決心要到(dao)國(guo)外開(kai)開(kai)眼(yan)界,將(jiang)來干(gan)一番事業。所以,他(ta)(ta)懇求(qiu)父(fu)(fu)母(mu)說(shuo)(shuo):“古人說(shuo)(shuo)‘大丈夫四海為家(jia)’,我不(bu)愿(yuan)意(yi)終(zhong)生(sheng)守候在(zai)(zai)(zai)家(jia)里,我愿(yuan)意(yi)出(chu)去(qu)學門手藝,將(jiang)來孝敬父(fu)(fu)母(mu)。”在(zai)(zai)(zai)他(ta)(ta)一再的(de)(de)請求(qiu)下(xia),父(fu)(fu)母(mu)終(zhong)于(yu)同(tong)意(yi)了(le)他(ta)(ta)赴美(mei)(mei)(mei)的(de)(de)要求(qiu)。1894年,馮(feng)(feng)如(ru)(ru)(ru)踏上了(le)通往美(mei)(mei)(mei)國(guo)的(de)(de)航(hang)程,不(bu)久即(ji)到(dao)達美(mei)(mei)(mei)國(guo)的(de)(de)西(xi)部城市舊金山(shan),開(kai)始了(le)新(xin)的(de)(de)生(sheng)活(huo)。那一年,他(ta)(ta)只有12歲。
舊金山是(shi)一(yi)座美麗的城市,也(ye)是(shi)美國(guo)(guo)(guo)西(xi)部重要的金融中(zhong)心(xin)(xin)和貿易港(gang)口。它人口眾多,工(gong)業發達(da),工(gong)廠星羅棋布,高聳(song)的煙囪比比皆是(shi)。馮如見(jian)到這一(yi)切,逐漸(jian)明白了(le),為什么西(xi)方(fang)國(guo)(guo)(guo)家(jia)欺辱我們,原來它們工(gong)業發達(da),用(yong)機器生產使國(guo)(guo)(guo)家(jia)發達(da)起來。如果我們也(ye)借助機器,使中(zhong)國(guo)(guo)(guo)富強,豈不可(ke)以改變(bian)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)的貧窮落后的面貌(mao)?于是(shi),他下決心(xin)(xin)學習技(ji)術,用(yong)科技(ji)救中(zhong)國(guo)(guo)(guo)。
6年(nian)以后(hou),馮(feng)(feng)如(ru)(ru)轉(zhuan)往(wang)紐約,在那里攻讀(du)機(ji)(ji)器(qi)制(zhi)造(zao)專業。他(ta)學(xue)習(xi)非常刻苦,為探討一(yi)個問(wen)題,經常研究(jiu)到(dao)深夜。盡管生活緊迫,他(ta)為了更(geng)多地(di)了解西方科技發展的(de)(de)(de)狀況,經常把節省下來(lai)的(de)(de)(de)食(shi)宿費用購買報紙書刊。為了交納學(xue)費,馮(feng)(feng)如(ru)(ru)還要(yao)利用課余的(de)(de)(de)時間去打工。盡管如(ru)(ru)此,馮(feng)(feng)如(ru)(ru)的(de)(de)(de)學(xue)習(xi)成(cheng)績(ji)仍然在班上名(ming)列(lie)前茅(mao)。學(xue)校見馮(feng)(feng)如(ru)(ru)學(xue)習(xi)如(ru)(ru)此刻苦,再(zai)加上成(cheng)績(ji)出眾,決定(ding)免去他(ta)的(de)(de)(de)學(xue)費。5年(nian)過去了,馮(feng)(feng)如(ru)(ru)果(guo)然具備了廣博的(de)(de)(de)機(ji)(ji)械制(zhi)造(zao)知識,他(ta)通(tong)曉36種(zhong)機(ji)(ji)器(qi),還制(zhi)作了一(yi)些(xie)抽(chou)水機(ji)(ji)和打樁機(ji)(ji),他(ta)設計制(zhi)造(zao)的(de)(de)(de)無線電收發報機(ji)(ji)由于(yu)性能(neng)良好深受用戶的(de)(de)(de)歡迎。馮(feng)(feng)如(ru)(ru)當(dang)時已成(cheng)為一(yi)位小(xiao)有名(ming)氣的(de)(de)(de)機(ji)(ji)器(qi)制(zhi)造(zao)家。
正(zheng)當馮如(ru)潛心研究和制造機(ji)械的同時,傳來(lai)了日本(ben)帝國主義強占(zhan)國旅順(shun)口、大連和中東鐵路的消息。
1904年,日(ri)俄(e)戰爭爆發,日(ri)俄(e)兩(liang)個(ge)帝(di)國主義國家,為(wei)(wei)了(le)爭奪在(zai)我國東北的(de)(de)特權,在(zai)中國的(de)(de)土(tu)地上(shang)進行(xing)了(le)一(yi)場狗咬狗的(de)(de)戰爭。在(zai)美國的(de)(de)調停下,1905年9月(yue),兩(liang)國訂(ding)立了(le)《樸茨(ci)茅斯和約》,和約竟規定將(jiang)遼東半島南(nan)端的(de)(de)旅順(shun)(shun)口、大(da)連及(ji)附近(jin)海(hai)域轉讓給日(ri)本;從長春到(dao)旅順(shun)(shun)口的(de)(de)鐵(tie)路(lu)也交給日(ri)本所有(you)。面(mian)對這一(yi)切,腐(fu)敗(bai)的(de)(de)清政府(fu)卻置之(zhi)不(bu)理,并予(yu)以(yi)承認。這簡直是中國人民的(de)(de)奇恥大(da)辱。他為(wei)(wei)清政府(fu)的(de)(de)腐(fu)敗(bai)無(wu)能而(er)感到(dao)羞(xiu)恥,為(wei)(wei)祖國的(de)(de)不(bu)幸而(er)感到(dao)痛心。馮(feng)如(ru)發誓要用自(zi)己的(de)(de)一(yi)技(ji)之(zhi)長報效祖國。
起初,他想制(zhi)造(zao)一(yi)艘軍艦獻給自(zi)己的(de)(de)(de)祖國(guo),以加強(qiang)(qiang)中國(guo)的(de)(de)(de)海防(fang)力量。當時(shi),由于美(mei)國(guo)萊特(te)兄弟(di)發(fa)明了飛(fei)(fei)機(ji)(ji),在(zai)(zai)國(guo)際上(shang)引起強(qiang)(qiang)烈(lie)的(de)(de)(de)反響。各(ge)國(guo)紛紛研制(zhi)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)、飛(fei)(fei)艇(ting)、航空武(wu)器,作(zuo)為(wei)當時(shi)國(guo)防(fang)的(de)(de)(de)先進裝備。馮如想,制(zhi)造(zao)一(yi)艘軍艦,要耗費數(shu)百萬金錢,不如造(zao)數(shu)百架飛(fei)(fei)機(ji)(ji),價廉省工,用處更大。主意拿定(ding)以后(hou),他對(dui)他的(de)(de)(de)助手們說:“現在(zai)(zai)是競爭激烈(lie)的(de)(de)(de)時(shi)代,飛(fei)(fei)機(ji)(ji)已經成(cheng)為(wei)軍事上(shang)不可缺少的(de)(de)(de)裝備,如果我們能夠制(zhi)造(zao)出千百萬架飛(fei)(fei)機(ji)(ji),分別(bie)駐(zhu)守在(zai)(zai)中國(guo)的(de)(de)(de)各(ge)港口(kou),足以使中國(guo)的(de)(de)(de)國(guo)防(fang)強(qiang)(qiang)大起來,外國(guo)列強(qiang)(qiang)再(zai)也不敢欺負我們!”當有人對(dui)是否(fou)有能力研制(zhi)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)提出疑問的(de)(de)(de)時(shi)候,馮如堅定(ding)地說:“我發(fa)誓要用畢生的(de)(de)(de)精力為(wei)國(guo)家(jia)研制(zhi)成(cheng)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)。茍無成(cheng),毋寧死!”
研制(zhi)飛(fei)(fei)機(ji)(ji),首先遇(yu)到(dao)的(de)困難是(shi)缺乏資(zi)金(jin)(jin)。馮(feng)如(ru)變(bian)賣了自己所有(you)(you)的(de)金(jin)(jin)銀(yin)玉器,仍不能(neng)解決問(wen)題。于是(shi),他到(dao)當地華僑(qiao)中(zhong)去募集(ji)資(zi)金(jin)(jin)。當地華僑(qiao)聽說馮(feng)如(ru)要造(zao)(zao)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)以救國(guo)(guo),都(dou)非常感(gan)動,但是(shi),絕大多(duo)數(shu)人(ren)覺得光靠中(zhong)國(guo)(guo)人(ren)自己的(de)力量(liang)是(shi)不可能(neng)制(zhi)造(zao)(zao)出飛(fei)(fei)機(ji)(ji)的(de)。馮(feng)如(ru)并不氣餒(nei),加緊了在華僑(qiao)中(zhong)的(de)宣傳工作(zuo)。最后(hou),只有(you)(you)黃(huang)杞、張楠、譚耀能(neng)三人(ren)愿意提供援助。馮(feng)如(ru)湊集(ji)資(zi)金(jin)(jin)1000多(duo)美元,辦起了中(zhong)國(guo)(guo)人(ren)的(de)第一家飛(fei)(fei)機(ji)(ji)制(zhi)造(zao)(zao)公司。
1907年9月,馮(feng)如和他(ta)(ta)(ta)的助手,愛國華僑朱竹泉(quan)、朱兆(zhao)槐、司徒璧如一(yi)(yi)(yi)起(qi),在屋侖地區租(zu)了(le)一(yi)(yi)(yi)間(jian)廠房,開始了(le)研制(zhi)(zhi)工作。當(dang)時萊特兄弟的飛(fei)機剛(gang)剛(gang)起(qi)飛(fei)沒有多久,為(wei)了(le)保持壟斷地位,他(ta)(ta)(ta)們(men)(men)把所有資料全部封鎖起(qi)來。馮(feng)如他(ta)(ta)(ta)們(men)(men)只能靠自己掌握的空氣動力學的知識(shi),白手起(qi)家(jia)繪制(zhi)(zhi)設(she)計圖紙。為(wei)了(le)了(le)解當(dang)時各國研制(zhi)(zhi)飛(fei)機的情(qing)況以(yi)及吸取(qu)別人的長(chang)處,馮(feng)如把自己生活(huo)上節省下來的錢全部購買了(le)報(bao)紙和雜志。他(ta)(ta)(ta)們(men)(men)起(qi)早貪黑,沒晝沒夜(ye)地干(gan)著,攻(gong)克了(le)一(yi)(yi)(yi)個又一(yi)(yi)(yi)個技(ji)術上的難關。經過(guo)半年的努(nu)力,第一(yi)(yi)(yi)架飛(fei)機終于制(zhi)(zhi)作出(chu)來了(le)。看著自己研制(zhi)(zhi)的飛(fei)機,馮(feng)如興奮得(de)流(liu)下了(le)眼(yan)淚。
1908年(nian)4月,馮(feng)如(ru)(ru)在奧克蘭市的(de)(de)(de)(de)麥(mai)園進行試(shi)飛,他的(de)(de)(de)(de)朋友(you)們為了安全起見,勸他換(huan)一(yi)個(ge)人試(shi)飛。馮(feng)如(ru)(ru)婉言謝(xie)絕了他們的(de)(de)(de)(de)好意,他對朋友(you)們說:“生命(ming)不足惜,只要中國(guo)的(de)(de)(de)(de)飛機(ji)能夠飛上(shang)天,死也值得!”馮(feng)如(ru)(ru)揮手(shou)踏上(shang)了他所制造的(de)(de)(de)(de)飛機(ji)。隨著(zhu)轟(hong)轟(hong)的(de)(de)(de)(de)馬達聲,飛機(ji)離開(kai)了地面(mian)。當升(sheng)至數丈(zhang)高的(de)(de)(de)(de)時(shi)候,一(yi)個(ge)傾斜(xie),飛機(ji)突(tu)然墜落在地上(shang)。圍觀的(de)(de)(de)(de)群眾呼喚著(zhu)馮(feng)如(ru)(ru)的(de)(de)(de)(de)名字,
向飛(fei)機(ji)跑去(qu),萬(wan)萬(wan)沒有(you)料(liao)到,馮如若無其事地從殘(can)損的(de)機(ji)翼下鉆了出來只(zhi)見他從容自若,面不(bu)改色,對走(zou)過來的(de)助(zhu)手們說:“看來我(wo)們還要再(zai)一次從頭開始。”
馮(feng)如一行人(ren)回到(dao)(dao)(dao)了屋侖(奧克蘭(lan)),誰知此(ci)時(shi)他們(men)(men)的(de)廠房(fang)已被一場大火化為(wei)灰燼。他們(men)(men)幾個月來(lai)辛(xin)辛(xin)苦苦繪制的(de)圖紙資料被大火燒得干(gan)干(gan)凈凈。面(mian)對這飛來(lai)的(de)橫禍,馮(feng)如毫不(bu)動搖,他堅定地(di)對助(zhu)手們(men)(men)說(shuo):“還是那句話(hua),茍無成(cheng),毋寧死!”正(zheng)當此(ci)時(shi),他接到(dao)(dao)(dao)了父(fu)母遠(yuan)隔重洋(yang)寄來(lai)的(de)家(jia)(jia)書,信中談(tan)到(dao)(dao)(dao)二位老人(ren)非常想念遠(yuan)離家(jia)(jia)鄉的(de)兒子,希望(wang)馮(feng)如能夠(gou)立(li)即返(fan)鄉全(quan)家(jia)(jia)團聚。馮(feng)如看(kan)過(guo)信后,面(mian)對遙(yao)遠(yuan)的(de)祖國,深情(qing)地(di)說(shuo):“父(fu)母親大人(ren),請你們(men)(men)原(yuan)諒你們(men)(men)的(de)兒子吧,飛機造(zao)不(bu)成(cheng),我(wo)誓不(bu)回國!”
馮如千辛萬苦又一次(ci)募集(ji)到一點資金,重新購置(zhi)了工(gong)具(ju)器材(cai),在奧(ao)克蘭(lan)的(de)麥(mai)園(yuan)支起了帳篷,又矢志不渝地研制起來。他們搜集(ji)了大量(liang)的(de)資料,將它們匯集(ji)成冊。經(jing)(jing)過周密的(de)計算(suan),重新設計了零件(jian)制作圖,精心生(sheng)產出機翼、方向舵、螺旋槳、內(nei)燃機等(deng)部件(jian),經(jing)(jing)過組裝,一架全新的(de)飛機誕生(sheng)了!
1908年(nian)9月(yue)21日(ri),馮(feng)(feng)如在(zai)(zai)哥林達(da)市再次駕機(ji)(ji)試(shi)飛(fei)(fei)。飛(fei)(fei)機(ji)(ji)在(zai)(zai)他的(de)(de)(de)操縱下,騰空(kong)而起(qi),飛(fei)(fei)行了2600多(duo)英尺以后(hou)緩緩降落在(zai)(zai)草(cao)坪上,“成(cheng)功(gong)了!我們(men)成(cheng)功(gong)了!”圍觀的(de)(de)(de)朋友們(men)歡(huan)呼起(qi)來,他們(men)擁(yong)向飛(fei)(fei)機(ji)(ji),把馮(feng)(feng)如高高舉起(qi)。經(jing)測定(ding),馮(feng)(feng)如的(de)(de)(de)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)首飛(fei)(fei)竟達(da)2640英尺,比萊特(te)兄弟的(de)(de)(de)首飛(fei)(fei)紀錄還(huan)要遠1788英尺。幾天(tian)后(hou),舊金(jin)山(shan)的(de)(de)(de)一家報紙發(fa)文報道(dao)了這次試(shi)飛(fei)(fei)的(de)(de)(de)消息。標(biao)題是:《中(zhong)(zhong)國人(ren)的(de)(de)(de)航(hang)空(kong)技術超(chao)過西(xi)方》。飛(fei)(fei)機(ji)(ji)從設計到(dao)(dao)試(shi)航(hang)成(cheng)功(gong),僅用了一年(nian)零(ling)兩個月(yue)的(de)(de)(de)時間。馮(feng)(feng)如以他卓絕的(de)(de)(de)天(tian)才,豐富的(de)(de)(de)創(chuang)造力,為中(zhong)(zhong)國人(ren)贏得了榮(rong)譽。馮(feng)(feng)如的(de)(de)(de)成(cheng)就,極大地鼓舞了正在(zai)(zai)遭受西(xi)方列強奴役(yi)的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)國人(ren)民(min)(min),使他們(men)認識到(dao)(dao)中(zhong)(zhong)國人(ren)民(min)(min)的(de)(de)(de)力量,增強了中(zhong)(zhong)國人(ren)民(min)(min)的(de)(de)(de)自(zi)信心。孫中(zhong)(zhong)山(shan)先生(sheng)看到(dao)(dao)馮(feng)(feng)如的(de)(de)(de)成(cheng)功(gong)表演時,感嘆道(dao):“中(zhong)(zhong)國大有人(ren)才呀!”
1910年,馮(feng)如(ru)在美國(guo)(guo)(guo)又設計(ji)和制造了(le)一(yi)種性能(neng)更(geng)好的(de)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)。這架飛(fei)(fei)(fei)機(ji)機(ji)翼長29.5英(ying)尺(chi),翼寬4.5英(ying)尺(chi),內燃機(ji)30馬力,螺(luo)旋槳(jiang)每分鐘(zhong)轉動1200轉。當年10月,舊金山舉辦國(guo)(guo)(guo)際飛(fei)(fei)(fei)行比(bi)賽,馮(feng)如(ru)駕駛(shi)著他(ta)新設計(ji)的(de)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)參(can)賽,以700多英(ying)尺(chi)的(de)飛(fei)(fei)(fei)行高度和65英(ying)里的(de)時速分別打破(po)了(le)1909年在法國(guo)(guo)(guo)舉辦的(de)第一(yi)屆(jie)國(guo)(guo)(guo)際飛(fei)(fei)(fei)行比(bi)賽的(de)世界(jie)紀(ji)錄,榮獲優等獎,再一(yi)次使中國(guo)(guo)(guo)人的(de)航空技術超過(guo)了(le)西方。馮(feng)如(ru)已經成為舉世公(gong)認的(de)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)設計(ji)師、制造家(jia)和飛(fei)(fei)(fei)行家(jia)。
馮如(ru)的(de)(de)(de)(de)(de)名聲越來越大,不(bu)惜重金聘(pin)用馮如(ru)的(de)(de)(de)(de)(de)外(wai)(wai)國(guo)公司越來越多(duo)。為了(le)(le)爭奪制空權,歐美(mei)各國(guo)都在(zai)積(ji)極發展(zhan)航空事業,他(ta)們(men)拼命(ming)地網(wang)羅(luo)航空方面的(de)(de)(de)(de)(de)專(zhuan)業人才。馮如(ru)一心想的(de)(de)(de)(de)(de)是發展(zhan)中國(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)航空事業,想的(de)(de)(de)(de)(de)是為中國(guo)多(duo)制造一些飛機,所以他(ta)斷然回(hui)絕了(le)(le)各國(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)聘(pin)請,仍(reng)然尋找(zhao)(zhao)機會(hui)為祖國(guo)服務。當時的(de)(de)(de)(de)(de)清(qing)政府也在(zai)著手籌建空軍,他(ta)們(men)托人到(dao)美(mei)國(guo)找(zhao)(zhao)到(dao)馮如(ru),希望他(ta)回(hui)國(guo)做(zuo)事。馮如(ru)喜出望外(wai)(wai),當即(ji)表示同意,說:“為祖國(guo)貢獻出我菲薄(bo)的(de)(de)(de)(de)(de)才智,正是我平生的(de)(de)(de)(de)(de)愿望呀!”
1911年2月,馮如(ru)和他(ta)(ta)(ta)的助手朱(zhu)(zhu)竹泉、朱(zhu)(zhu)兆槐(huai)和司徒璧如(ru),攜帶著他(ta)(ta)(ta)們自(zi)制的兩架(jia)飛機以(yi)及制造飛機的機器,踏上了歸國(guo)的航程。在(zai)途中(zhong),望著波濤(tao)滾滾的太平洋(yang),馮如(ru)思緒萬千,他(ta)(ta)(ta)想起了當今(jin)世界(jie)航空(kong)(kong)事(shi)(shi)業(ye)(ye)發展迅猛異(yi)常,從(cong)第一架(jia)飛機的誕(dan)生開始(shi),在(zai)不到10年的時間內(nei),全世界(jie)已有860多架(jia)飛機,這些飛機絕大多數掌握在(zai)西方(fang)列強(qiang)的手中(zhong),而中(zhong)國(guo)卻連(lian)一架(jia)也沒有。他(ta)(ta)(ta)發誓要(yao)抱著“壯國(guo)體,挽利權”的宗旨,發展祖國(guo)的航空(kong)(kong)事(shi)(shi)業(ye)(ye),盡快(kuai)使祖國(guo)富強(qiang)起來。
經過一個(ge)多(duo)月的(de)(de)(de)航行,馮如(ru)一行人(ren)順利抵達(da)香港,清政府派了寶璧號軍艦(jian)專程迎接(jie),將(jiang)飛(fei)機和機器安置在廣州(zhou)郊(jiao)外,馮如(ru)原準備在廣州(zhou)郊(jiao)外為國民(min)演(yan)示飛(fei)機駕駛,但因(yin)革(ge)命黨人(ren)發動(dong)的(de)(de)(de)黃(huang)花崗起(qi)義爆發,此計(ji)劃(hua)(hua)未能實現(xian)。隨著革(ge)命高潮的(de)(de)(de)即將(jiang)來(lai)(lai)臨,清政府對馮如(ru)越來(lai)(lai)越不(bu)放心(xin),他們不(bu)僅取消了飛(fei)行表(biao)演(yan)的(de)(de)(de)計(ji)劃(hua)(hua),而且還派人(ren)監視馮如(ru)的(de)(de)(de)行動(dong)。反動(dong)政府的(de)(de)(de)昏(hun)庸和腐敗,使馮如(ru)非常失(shi)望,他時常仰天長嘯,深感自己生不(bu)逢時,報(bao)國無(wu)門。
正(zheng)當(dang)馮如陷于極度苦悶之(zhi)中的(de)(de)時(shi)候,辛亥革(ge)(ge)命爆發了。馮如毅然參加了革(ge)(ge)命軍,投入(ru)到推翻清王朝(chao),建立共(gong)和(he)國(guo)(guo)的(de)(de)革(ge)(ge)命洪(hong)流中。革(ge)(ge)命軍委(wei)任馮如為(wei)陸軍飛(fei)(fei)機長,授(shou)權馮如準備組織飛(fei)(fei)行(xing)(xing)偵察(cha)隊,配合北(bei)伐軍對駐守北(bei)方的(de)(de)清王朝(chao)進行(xing)(xing)空襲(xi)。后來由于南北(bei)統(tong)一(yi)(yi),飛(fei)(fei)行(xing)(xing)偵察(cha)隊未(wei)能(neng)組織起(qi)來。孫(sun)中山就任南京政(zheng)府臨時(shi)大總(zong)統(tong)以(yi)后,非常重視(shi)發展中國(guo)(guo)的(de)(de)航空事業。他積(ji)極籌建南京機場,并在1912年2月舉行(xing)(xing)中國(guo)(guo)第(di)一(yi)(yi)次(ci)航空飛(fei)(fei)行(xing)(xing)演習(xi)(xi)(xi)。在這次(ci)演習(xi)(xi)(xi)中,馮如等人駕駛(shi)的(de)(de)飛(fei)(fei)機由于中途發生了故障,飛(fei)(fei)行(xing)(xing)數(shu)丈(zhang)后即降落(luo),飛(fei)(fei)機也有(you)所損壞。盡管這次(ci)演習(xi)(xi)(xi)未(wei)獲得成(cheng)功,但是(shi)它的(de)(de)政(zheng)治作用(yong)達到了,各報相繼報道了這一(yi)(yi)消息,并在全國(guo)(guo)引起(qi)了積(ji)極的(de)(de)反(fan)響(xiang),因為(wei)這畢(bi)竟是(shi)中國(guo)(guo)人第(di)一(yi)(yi)次(ci)在自(zi)(zi)己的(de)(de)國(guo)(guo)土上使(shi)用(yong)自(zi)(zi)己的(de)(de)飛(fei)(fei)機進行(xing)(xing)的(de)(de)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)演習(xi)(xi)(xi)。
孫中山先生的(de)(de)(de)關懷和全國民眾的(de)(de)(de)支持,給了馮(feng)如等(deng)人極大的(de)(de)(de)鼓(gu)舞(wu),他(ta)深感(gan)肩上的(de)(de)(de)擔子(zi)更重了,因為他(ta)看到發展中國的(de)(de)(de)航空(kong)事(shi)業并非(fei)是(shi)一(yi)朝一(yi)夕的(de)(de)(de)事(shi)情,而(er)是(shi)一(yi)項漫長而(er)艱巨(ju)的(de)(de)(de)任務(wu)。演習以(yi)后(hou),馮(feng)如又一(yi)如既往地與他(ta)的(de)(de)(de)同(tong)事(shi)們(men)埋頭設計制造性能更加(jia)良(liang)好的(de)(de)(de)飛機。
1912年8月5日,經民國臨時(shi)(shi)政(zheng)府批準(zhun),馮(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)如(ru)(ru)在(zai)(zai)(zai)(zai)廣州郊區作第二次(ci)飛(fei)(fei)行(xing)表(biao)演(yan)。那一(yi)(yi)天(tian)(tian),廣州城外的(de)(de)(de)(de)天(tian)(tian)氣(qi)格外晴朗,機(ji)場的(de)(de)(de)(de)周(zhou)圍坐滿(man)了(le)前(qian)來觀(guan)看(kan)表(biao)演(yan)的(de)(de)(de)(de)群眾。人(ren)(ren)群中(zhong),有(you)人(ren)(ren)手(shou)捧(peng)鮮花(hua),有(you)人(ren)(ren)手(shou)持國旗,都在(zai)(zai)(zai)(zai)急切(qie)地(di)(di)盼望(wang)著(zhu)(zhu)那一(yi)(yi)時(shi)(shi)刻的(de)(de)(de)(de)到來。中(zhong)午(wu)11點左右(you),馮(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)如(ru)(ru)健步出現在(zai)(zai)(zai)(zai)觀(guan)眾面前(qian)。他(ta)頭戴飛(fei)(fei)行(xing)帽(mao),身穿(chuan)飛(fei)(fei)行(xing)衣(yi),顯得格外精神。在(zai)(zai)(zai)(zai)一(yi)(yi)片(pian)歡呼聲中(zhong),他(ta)簡單地(di)(di)介紹了(le)飛(fei)(fei)機(ji)的(de)(de)(de)(de)性能,然(ran)(ran)后登上(shang)(shang)(shang)(shang)了(le)飛(fei)(fei)機(ji),為觀(guan)眾作飛(fei)(fei)行(xing)表(biao)演(yan)。伴隨著(zhu)(zhu)馬達的(de)(de)(de)(de)轟鳴聲,飛(fei)(fei)機(ji)升上(shang)(shang)(shang)(shang)了(le)高空(kong)(kong)。馮(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)如(ru)(ru)駕駛(shi)著(zhu)(zhu)自己(ji)制造的(de)(de)(de)(de)雄(xiong)鷹在(zai)(zai)(zai)(zai)藍天(tian)(tian)上(shang)(shang)(shang)(shang)悠悠飛(fei)(fei)翔。飛(fei)(fei)機(ji)像(xiang)一(yi)(yi)只矯健的(de)(de)(de)(de)銀燕,忽(hu)(hu)(hu)高忽(hu)(hu)(hu)低,忽(hu)(hu)(hu)左忽(hu)(hu)(hu)右(you);看(kan)臺上(shang)(shang)(shang)(shang)歡聲雷動,鼓(gu)樂齊鳴,天(tian)(tian)上(shang)(shang)(shang)(shang)地(di)(di)下連成一(yi)(yi)體,共同為祖國航(hang)空(kong)(kong)事(shi)業的(de)(de)(de)(de)偉大(da)壯舉而歡呼。飛(fei)(fei)機(ji)的(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)中(zhong)技巧表(biao)演(yan)結(jie)束后,馮(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)如(ru)(ru)準(zhun)備著(zhu)(zhu)陸(lu)。突(tu)然(ran)(ran),他(ta)望(wang)見遠遠的(de)(de)(de)(de)跑道上(shang)(shang)(shang)(shang)有(you)兩個兒童(tong)在(zai)(zai)(zai)(zai)戲鬧(nao),不幸的(de)(de)(de)(de)事(shi)件(jian)即將(jiang)發生。就(jiu)在(zai)(zai)(zai)(zai)這(zhe)千鈞一(yi)(yi)發的(de)(de)(de)(de)緊急時(shi)(shi)刻,馮(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)如(ru)(ru)猛拉操縱桿,腳踩加(jia)速器,飛(fei)(fei)機(ji)像(xiang)一(yi)(yi)只發瘋的(de)(de)(de)(de)雄(xiong)鷹,猛然(ran)(ran)沖(chong)上(shang)(shang)(shang)(shang)天(tian)(tian)空(kong)(kong),一(yi)(yi)場突(tu)如(ru)(ru)其來的(de)(de)(de)(de)災難發生了(le),由于馮(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)如(ru)(ru)用力過猛,飛(fei)(fei)機(ji)失去了(le)平衡(heng),在(zai)(zai)(zai)(zai)抖動中(zhong),部分零件(jian)損壞,飛(fei)(fei)機(ji)突(tu)然(ran)(ran)墜落在(zai)(zai)(zai)(zai)草地(di)(di)上(shang)(shang)(shang)(shang)。周(zhou)圍的(de)(de)(de)(de)觀(guan)眾像(xiang)潮水(shui)(shui)一(yi)(yi)般向著(zhu)(zhu)馮(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)如(ru)(ru)涌(yong)來。當他(ta)們把馮(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)如(ru)(ru)從飛(fei)(fei)機(ji)的(de)(de)(de)(de)殘骸中(zhong)救(jiu)出來的(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)候(hou),馮(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)如(ru)(ru)的(de)(de)(de)(de)頭部、胸(xiong)部、腹部等都受了(le)重傷(shang)。觀(guan)眾噙著(zhu)(zhu)淚水(shui)(shui)把馮(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)如(ru)(ru)送到了(le)醫院(yuan),經搶(qiang)救(jiu)無(wu)效,馮(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)如(ru)(ru)長(chang)眠在(zai)(zai)(zai)(zai)鮮花(hua)之中(zhong)。那一(yi)(yi)年,馮(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)如(ru)(ru)只有(you)29歲(sui)。
1912年9月24日,廣(guang)州各界人民(min)(min)在馮如(ru)(ru)(ru)飛機墜落的(de)(de)地(di)方舉行了追悼會。遵照馮如(ru)(ru)(ru)的(de)(de)遺(yi)愿,他的(de)(de)遺(yi)體安葬在廣(guang)州東郊白云山下黃花崗烈士墓的(de)(de)左(zuo)側,馮如(ru)(ru)(ru)與開創(chuang)民(min)(min)國的(de)(de)英雄們一起(qi)受到全國人民(min)(min)的(de)(de)懷念。
馮如的一生(sheng),是為中華(hua)的崛起(qi)而奮斗的一生(sheng),他(ta)把短(duan)暫的也是畢生(sheng)的精力都獻給了祖國的航(hang)空事業。在他(ta)生(sheng)命彌(mi)留(liu)之(zhi)際(ji),還(huan)念念不忘囑(zhu)咐他(ta)的助手們繼(ji)承他(ta)的遺愿,把中國的飛機事業搞上去。
1884年,生于廣東恩平牛江渡區杏圃村一個貧農家庭(ting)里(li)。
1894年,在美國舊金山做小(xiao)生意(yi)的舅舅回家(jia)省親,見馮如一家(jia)生活困苦,把馮如帶(dai)到美國去謀生(一說父),不久(jiu)即到達美國的西(xi)部(bu)城(cheng)市(shi)舊金山。
光緒二十七(qi)年(1901),到紐約一家工廠,半(ban)工半(ban)讀(du),學習機(ji)械制(zhi)造。
1903年,當得知萊特兄弟(di)發明了飛(fei)機(ji)后,馮如決心要依靠中國人(ren)的力量來(lai)制造飛(fei)機(ji)。他得到當地華僑(qiao)的贊(zan)助。
光緒三十(shi)二年(1906),馮(feng)如(ru)從(cong)紐約(yue)回到舊金(jin)山時,日俄戰爭剛結束,根據日俄訂立(li)的《樸茨茅斯和約(yue)》,俄國(guo)將中國(guo)旅順、大連及中東鐵路“轉讓”給日本。馮(feng)如(ru)得(de)知后,一心(xin)(xin)尋求救國(guo)之道(dao),潛心(xin)(xin)鉆研航空技術。
1907年9月,在舊金山以(yi)東的(de)奧克(ke)蘭設(she)立飛(fei)機制造廠。
光緒三十四年(1908)4月,馮(feng)(feng)如(ru)制造(zao)(zao)出第一(yi)架飛機(ji),進行試飛時(shi),沒有成功。接(jie)著,奧克蘭(lan)的(de)(de)廠(chang)(chang)房失火,工廠(chang)(chang)的(de)(de)材料(liao)、設備全被(bei)焚毀,馮(feng)(feng)如(ru)陷于(yu)困境之中。5月,馮(feng)(feng)如(ru)租得奧克蘭(lan)市(shi)東(dong)九街(jie)359號的(de)(de)一(yi)間面積僅80平(ping)方英尺的(de)(de)屋(wu)子作廠(chang)(chang)房,定名為廣(guang)東(dong)制造(zao)(zao)機(ji)器(qi)廠(chang)(chang)。
1909年2月,馮(feng)如制造出(chu)第(di)二架飛機(ji),飛機(ji)試飛,已經升空數米,突告墮落,馮(feng)如未受傷。9月21日下午,馮(feng)如進行(xing)了(le)第(di)一次試飛。10月,正(zheng)式成立廣東飛行(xing)器公(gong)司,由馮(feng)如擔任(ren)總機(ji)器師,并公(gong)開招集優(you)(you)先股份,招得(de)優(you)(you)先股東67人,籌(chou)得(de)股金5875美元 。
1910年7月,馮(feng)如根(gen)據寇蒂斯“金(jin)箭”和(he)萊特兄弟(di)的(de)“飛(fei)行者(zhe)一號”,又(you)制作(zuo)了第(di)二架(jia)飛(fei)機(ji),10月至12月,馮(feng)如駕駛它在奧克蘭(lan)進(jin)行飛(fei)行表演獲(huo)成功,并受到孫中山先生和(he)旅美華(hua)僑的(de)贊許,同時獲(huo)得美國國際航空學會頒(ban)發(fa)的(de)甲等飛(fei)行員(yuan)證(zheng)書(shu)。馮(feng)如按原計(ji)劃,將“廣東(dong)制造機(ji)器公(gong)司”改名為(wei)“廣東(dong)飛(fei)行器公(gong)司”,遷回廣州。
1911年1月(yue),“廣東(dong)制(zhi)造機器(qi)公司”終(zhong)于制(zhi)成一(yi)架“頓異前(qian)制(zhi)”飛機。
1月18日,馮(feng)如駕駛這(zhe)架飛機(ji),在奧(ao)克蘭市的圣(sheng)佛蘭西斯科海灣岸邊(bian)的艾勞赫(he)斯特廣(guang)場(chang)公(gong)開試(shi)飛。
1911年2月22日,馮(feng)如率領廣東(dong)飛(fei)行器公司(si)的技術(shu)人(ren)員(yuan)朱竹泉、司(si)徒(tu)璧如、朱兆(zhao)槐,連同飛(fei)機兩架(其(qi)中一架在裝(zhuang)配中)及制造飛(fei)機的器材(cai)設備等,乘船離開舊金山(shan)回國。
宣統三(san)年(nian)(1911)3月22日,抵達香港。清政(zheng)府兩(liang)廣(guang)(guang)總(zong)督張鳴岐特派寶璧號軍艦(jian)到(dao)香港迎接,并將飛機和機器安置(zhi)在(zai)廣(guang)(guang)州郊區燕塘。馮(feng)(feng)如(ru)先回恩平省親,于4月8日到(dao)達廣(guang)(guang)州。兩(liang)廣(guang)(guang)總(zong)督張鳴岐懷疑(yi)馮(feng)(feng)如(ru)暗通革(ge)命黨,派人暗中監視。。
1911年11月(yue)9日(ri),辛亥(hai)革(ge)(ge)命(ming)廣州光(guang)復,馮(feng)如(ru)被革(ge)(ge)命(ming)當局任命(ming)為陸軍(jun)飛(fei)機(ji)(ji)長。馮(feng)如(ru)積極為革(ge)(ge)命(ming)軍(jun)組織飛(fei)機(ji)(ji)偵(zhen)察隊,打算協助革(ge)(ge)命(ming)軍(jun)攻打清(qing)(qing)軍(jun)。由于清(qing)(qing)政府很(hen)快垮臺,飛(fei)機(ji)(ji)偵(zhen)察計劃未實行。
1912年8月25日,馮如(ru)在廣州燕塘飛(fei)行表演中(zhong)不幸失事犧牲,被(bei)追授(shou)為陸軍少將,遺體安葬在黃花崗,并立碑紀念,被(bei)尊為“中(zhong)國首創飛(fei)行大家”。
1912年9月24日,在馮如蒙難處召開追悼大會。
殉社會(hui)者則(ze)甚易,殉工藝者則(ze)尤難,一霎墜飛機(ji),青冢那堪埋偉士;論(lun)事(shi)之(zhi)成(cheng)固可嘉,論(lun)事(shi)之(zhi)敗亦可喜,千秋(qiu)留(liu)實(shi)學,黃花又見(jian)泣秋(qiu)風。(何淡如的挽(wan)聯)
2009年(nian)(nian)5月25日(ri),時任空(kong)軍司(si)令員的許其(qi)亮上將在中國航空(kong)百(bai)年(nian)(nian)和(he)人民空(kong)軍成立(li)60周年(nian)(nian)的紀念大會上講話時說,將“中國航空(kong)之父”冠名給馮(feng)如這(zhe)位(wei)偉大的愛國者以及中國航空(kong)事業(ye)的先行者,是當(dang)之無愧的。