1884年，馮(feng)如出生于(yu)廣東(dong)省恩平市牛(niu)江鎮杏圃村，直線距(ju)離距(ju)廣州約200多公里。當(dang)時的中國正(zheng)遭西(xi)方列強的凌辱(ru)，中國的勞(lao)苦(ku)大眾(zhong)在(zai)半殖民地(di)半封(feng)建(jian)的水深火熱中艱(jian)苦(ku)度日。
他(ta)從小(xiao)(xiao)熱(re)愛手工，經常用泥土、木棍(gun)等物制(zhi)造(zao)成(cheng)一(yi)些小(xiao)(xiao)車、小(xiao)(xiao)工具等模型，特別是他(ta)用火(huo)柴盒做成(cheng)的(de)“小(xiao)(xiao)輪”給小(xiao)(xiao)伙伴們留下深刻的(de)印象。左(zuo)鄰(lin)右舍(she)都夸他(ta)將來一(yi)定是一(yi)個很有(you)出息(xi)的(de)孩(hai)子。
馮(feng)如(ru)12歲那年，在(zai)美(mei)國舊金山做小(xiao)生(sheng)意(yi)的(de)(de)舅舅回家(jia)省親，見馮(feng)如(ru)一(yi)家(jia)生(sheng)活困苦，想把馮(feng)如(ru)帶到(dao)美(mei)國去謀生(sheng)。馮(feng)如(ru)的(de)(de)父(fu)母(mu)(mu)得知(zhi)這個消息后，極力反對。他(ta)的(de)(de)母(mu)(mu)親擦著眼(yan)淚(lei)說(shuo)：“眼(yan)下我(wo)只(zhi)有你這么一(yi)個孩子，怎么能忍心(xin)讓你離開我(wo)呢(ni)？”父(fu)母(mu)(mu)的(de)(de)心(xin)思馮(feng)如(ru)是明(ming)白的(de)(de)，但是，他(ta)常(chang)聽人(ren)(ren)說(shuo)，大(da)洋彼(bi)岸的(de)(de)美(mei)國科(ke)學(xue)進(jin)步，有許多在(zai)中國見不(bu)到(dao)的(de)(de)新奇(qi)物。馮(feng)如(ru)的(de)(de)求(qiu)知(zhi)欲(yu)很(hen)強，下決心(xin)要到(dao)國外開開眼(yan)界，將(jiang)來(lai)干一(yi)番事業。所以，他(ta)懇求(qiu)父(fu)母(mu)(mu)說(shuo)：“古(gu)人(ren)(ren)說(shuo)‘大(da)丈夫四海(hai)為家(jia)’，我(wo)不(bu)愿(yuan)意(yi)終生(sheng)守(shou)候在(zai)家(jia)里，我(wo)愿(yuan)意(yi)出去學(xue)門手藝，將(jiang)來(lai)孝敬父(fu)母(mu)(mu)。”在(zai)他(ta)一(yi)再(zai)的(de)(de)請求(qiu)下，父(fu)母(mu)(mu)終于同意(yi)了(le)他(ta)赴美(mei)的(de)(de)要求(qiu)。1894年，馮(feng)如(ru)踏上了(le)通往美(mei)國的(de)(de)航(hang)程，不(bu)久即到(dao)達美(mei)國的(de)(de)西部城市舊金山，開始了(le)新的(de)(de)生(sheng)活。那一(yi)年，他(ta)只(zhi)有12歲。
舊金(jin)山是一(yi)座(zuo)美麗的(de)(de)城市，也(ye)(ye)是美國西部重要的(de)(de)金(jin)融中心和貿易港口(kou)(kou)。它(ta)人(ren)口(kou)(kou)眾多，工(gong)業(ye)發(fa)達，工(gong)廠星羅(luo)棋布，高聳的(de)(de)煙囪比比皆是。馮如見到這一(yi)切，逐漸明白(bai)了，為什么西方(fang)國家(jia)欺辱我們，原來它(ta)們工(gong)業(ye)發(fa)達，用(yong)機(ji)器生產(chan)使國家(jia)發(fa)達起來。如果我們也(ye)(ye)借(jie)助機(ji)器，使中國富強，豈(qi)不(bu)可以改變(bian)中國的(de)(de)貧窮(qiong)落后的(de)(de)面貌？于是，他下決(jue)心學習技術，用(yong)科技救(jiu)中國。
6年(nian)(nian)以(yi)后，馮(feng)如(ru)(ru)(ru)轉往(wang)紐約，在那里攻讀(du)機(ji)(ji)(ji)器(qi)制(zhi)造(zao)專業(ye)。他(ta)(ta)(ta)學(xue)習(xi)非(fei)常刻苦，為探討一個(ge)問題(ti)，經常研究到(dao)深(shen)夜。盡(jin)管(guan)生活緊迫，他(ta)(ta)(ta)為了更多地了解西方(fang)科技(ji)發(fa)(fa)展的(de)狀況，經常把節省下來的(de)食宿費用(yong)購買(mai)報紙書刊(kan)。為了交納學(xue)費，馮(feng)如(ru)(ru)(ru)還要利用(yong)課余的(de)時間去打工。盡(jin)管(guan)如(ru)(ru)(ru)此(ci)，馮(feng)如(ru)(ru)(ru)的(de)學(xue)習(xi)成(cheng)績仍(reng)然在班(ban)上(shang)名列前(qian)茅。學(xue)校(xiao)見馮(feng)如(ru)(ru)(ru)學(xue)習(xi)如(ru)(ru)(ru)此(ci)刻苦，再(zai)加上(shang)成(cheng)績出(chu)眾，決定免(mian)去他(ta)(ta)(ta)的(de)學(xue)費。5年(nian)(nian)過(guo)去了，馮(feng)如(ru)(ru)(ru)果然具備了廣博的(de)機(ji)(ji)(ji)械制(zhi)造(zao)知識，他(ta)(ta)(ta)通曉(xiao)36種機(ji)(ji)(ji)器(qi)，還制(zhi)作了一些抽水機(ji)(ji)(ji)和打樁機(ji)(ji)(ji)，他(ta)(ta)(ta)設計(ji)制(zhi)造(zao)的(de)無(wu)線電收發(fa)(fa)報機(ji)(ji)(ji)由(you)于性能良(liang)好(hao)深(shen)受(shou)用(yong)戶的(de)歡迎。馮(feng)如(ru)(ru)(ru)當時已成(cheng)為一位小有名氣的(de)機(ji)(ji)(ji)器(qi)制(zhi)造(zao)家。
正(zheng)當馮如潛心研究(jiu)和(he)制(zhi)造(zao)機械的同時，傳來了日本帝國(guo)主義(yi)強占國(guo)旅順(shun)口(kou)、大連和(he)中東鐵路(lu)的消息。
1904年，日俄戰(zhan)(zhan)爭(zheng)(zheng)爆(bao)發，日俄兩(liang)個帝國(guo)主義國(guo)家，為了(le)(le)爭(zheng)(zheng)奪在我(wo)國(guo)東北的(de)特(te)權(quan)，在中國(guo)的(de)土地上進(jin)行了(le)(le)一(yi)場狗(gou)咬狗(gou)的(de)戰(zhan)(zhan)爭(zheng)(zheng)。在美國(guo)的(de)調停下，1905年9月，兩(liang)國(guo)訂立了(le)(le)《樸茨茅斯和(he)約》，和(he)約竟(jing)規定(ding)將遼(liao)東半島南(nan)端的(de)旅順口、大連及附近海(hai)域(yu)轉讓給日本；從(cong)長(chang)春到旅順口的(de)鐵(tie)路(lu)也交給日本所有。面對這(zhe)一(yi)切，腐(fu)敗的(de)清政府(fu)卻(que)置之不理(li)，并予以承(cheng)認。這(zhe)簡直是中國(guo)人民的(de)奇恥大辱(ru)。他為清政府(fu)的(de)腐(fu)敗無能而感(gan)到羞恥，為祖(zu)(zu)國(guo)的(de)不幸而感(gan)到痛心。馮如發誓要用自己的(de)一(yi)技之長(chang)報效祖(zu)(zu)國(guo)。
起初，他(ta)想制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)一(yi)艘軍艦獻給(gei)自己的(de)(de)祖國(guo)，以加強(qiang)中(zhong)國(guo)的(de)(de)海防力量。當(dang)時，由于美(mei)國(guo)萊特(te)兄(xiong)弟發(fa)明(ming)了飛(fei)機(ji)(ji)，在國(guo)際上引(yin)起強(qiang)烈的(de)(de)反(fan)響。各(ge)國(guo)紛(fen)紛(fen)研制(zhi)(zhi)(zhi)飛(fei)機(ji)(ji)、飛(fei)艇、航(hang)空武器，作(zuo)為(wei)當(dang)時國(guo)防的(de)(de)先進裝備。馮(feng)如想，制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)一(yi)艘軍艦，要耗費(fei)數(shu)百(bai)萬(wan)金錢，不如造(zao)(zao)數(shu)百(bai)架飛(fei)機(ji)(ji)，價廉省工，用處(chu)更(geng)大(da)。主意拿(na)定(ding)以后，他(ta)對他(ta)的(de)(de)助手們說：“現(xian)在是競爭激烈的(de)(de)時代，飛(fei)機(ji)(ji)已經成(cheng)為(wei)軍事上不可(ke)缺少的(de)(de)裝備，如果我們能(neng)夠制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)出千百(bai)萬(wan)架飛(fei)機(ji)(ji)，分(fen)別駐守在中(zhong)國(guo)的(de)(de)各(ge)港口，足以使中(zhong)國(guo)的(de)(de)國(guo)防強(qiang)大(da)起來，外國(guo)列強(qiang)再也不敢欺(qi)負我們！”當(dang)有人對是否(fou)有能(neng)力研制(zhi)(zhi)(zhi)飛(fei)機(ji)(ji)提出疑問的(de)(de)時候，馮(feng)如堅定(ding)地說：“我發(fa)誓要用畢生的(de)(de)精力為(wei)國(guo)家研制(zhi)(zhi)(zhi)成(cheng)飛(fei)機(ji)(ji)。茍無成(cheng)，毋寧死！”
研制飛(fei)(fei)機，首(shou)先遇到的(de)困難是(shi)缺乏資金(jin)(jin)。馮如(ru)(ru)變賣了自己(ji)所有的(de)金(jin)(jin)銀玉器，仍不(bu)(bu)能解決問題。于是(shi)，他(ta)到當地(di)華(hua)僑中(zhong)(zhong)去募集資金(jin)(jin)。當地(di)華(hua)僑聽說(shuo)馮如(ru)(ru)要造飛(fei)(fei)機以救國，都非常感(gan)動，但是(shi)，絕大多數人覺得光靠中(zhong)(zhong)國人自己(ji)的(de)力量是(shi)不(bu)(bu)可能制造出飛(fei)(fei)機的(de)。馮如(ru)(ru)并不(bu)(bu)氣(qi)餒，加緊了在(zai)華(hua)僑中(zhong)(zhong)的(de)宣傳工作。最后，只(zhi)有黃杞、張楠、譚耀能三人愿意(yi)提(ti)供援(yuan)助。馮如(ru)(ru)湊集資金(jin)(jin)1000多美(mei)元，辦起(qi)了中(zhong)(zhong)國人的(de)第一(yi)家飛(fei)(fei)機制造公司(si)。
1907年9月，馮(feng)如(ru)(ru)和他的(de)(de)助手，愛國(guo)華僑朱竹泉、朱兆(zhao)槐、司徒璧如(ru)(ru)一(yi)(yi)(yi)起(qi)(qi)(qi)(qi)，在屋(wu)侖地(di)區租了一(yi)(yi)(yi)間廠房，開始(shi)了研制工作(zuo)。當時萊(lai)特兄弟的(de)(de)飛機剛剛起(qi)(qi)(qi)(qi)飛沒有多久，為了保持壟斷地(di)位，他們把所有資料全部(bu)封鎖起(qi)(qi)(qi)(qi)來。馮(feng)如(ru)(ru)他們只(zhi)能靠自己掌握的(de)(de)空(kong)氣動(dong)力學的(de)(de)知識，白手起(qi)(qi)(qi)(qi)家(jia)繪(hui)制設計圖紙(zhi)。為了了解當時各國(guo)研制飛機的(de)(de)情況以及(ji)吸取別人的(de)(de)長處，馮(feng)如(ru)(ru)把自己生活上節省下(xia)來的(de)(de)錢全部(bu)購買了報紙(zhi)和雜志。他們起(qi)(qi)(qi)(qi)早貪黑，沒晝沒夜(ye)地(di)干著，攻克(ke)了一(yi)(yi)(yi)個又一(yi)(yi)(yi)個技術上的(de)(de)難關。經過半年的(de)(de)努(nu)力，第一(yi)(yi)(yi)架飛機終于(yu)制作(zuo)出來了。看著自己研制的(de)(de)飛機，馮(feng)如(ru)(ru)興奮得流下(xia)了眼(yan)淚。
1908年4月，馮如(ru)在(zai)奧克蘭市的(de)麥園進(jin)行試飛(fei)(fei)(fei)，他(ta)的(de)朋(peng)友(you)們(men)為了安全起見，勸他(ta)換一個(ge)人試飛(fei)(fei)(fei)。馮如(ru)婉言謝絕了他(ta)們(men)的(de)好意(yi)，他(ta)對朋(peng)友(you)們(men)說：“生(sheng)命不(bu)足惜，只要(yao)中國的(de)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)能夠飛(fei)(fei)(fei)上天(tian)，死也(ye)值得！”馮如(ru)揮(hui)手踏上了他(ta)所制造的(de)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)。隨(sui)著(zhu)轟轟的(de)馬達聲，飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)離開(kai)了地面。當升至數丈(zhang)高的(de)時候，一個(ge)傾斜，飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)突然(ran)墜落在(zai)地上。圍觀的(de)群眾(zhong)呼喚著(zhu)馮如(ru)的(de)名(ming)字，
向飛機跑去(qu)，萬萬沒有料到(dao)，馮如若(ruo)無其事地(di)從(cong)殘損的機翼下鉆了出(chu)來(lai)只見他(ta)從(cong)容(rong)自若(ruo)，面不(bu)改色，對走(zou)過來(lai)的助手們(men)說：“看(kan)來(lai)我(wo)們(men)還要再一次從(cong)頭開始(shi)。”
馮如一行(xing)人回(hui)(hui)到(dao)了屋(wu)侖（奧克蘭），誰知此(ci)(ci)時他們(men)的廠(chang)房已被一場大火(huo)化為灰燼。他們(men)幾個月來辛辛苦(ku)苦(ku)繪制的圖紙資(zi)料被大火(huo)燒得干干凈凈。面對這飛來的橫(heng)禍，馮如毫不動(dong)搖(yao)，他堅(jian)定地對助手(shou)們(men)說(shuo)：“還是那句話，茍無成，毋寧(ning)死！”正當此(ci)(ci)時，他接到(dao)了父(fu)母(mu)遠(yuan)隔重洋寄來的家書，信中談到(dao)二位老人非常想念遠(yuan)離家鄉的兒子，希(xi)望馮如能夠(gou)立(li)即返(fan)鄉全家團聚。馮如看過信后，面對遙遠(yuan)的祖國(guo)(guo)，深情地說(shuo)：“父(fu)母(mu)親大人，請你們(men)原諒你們(men)的兒子吧，飛機造不成，我誓不回(hui)(hui)國(guo)(guo)！”
馮如千辛(xin)萬苦又一次募集到一點資金，重新(xin)購置(zhi)了(le)(le)工(gong)具器材(cai)，在奧克蘭(lan)的(de)麥園(yuan)支起(qi)了(le)(le)帳(zhang)篷，又矢志不渝(yu)地(di)研(yan)制起(qi)來。他(ta)們(men)搜集了(le)(le)大量的(de)資料，將它們(men)匯集成(cheng)冊(ce)。經過周密的(de)計算，重新(xin)設計了(le)(le)零(ling)件制作圖，精心生產(chan)出機(ji)翼、方向舵、螺旋槳、內燃(ran)機(ji)等部件，經過組裝，一架全新(xin)的(de)飛(fei)機(ji)誕(dan)生了(le)(le)！
1908年9月21日，馮如(ru)(ru)在(zai)哥林達(da)(da)市再(zai)次(ci)駕機(ji)(ji)試飛(fei)(fei)(fei)。飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)在(zai)他的操(cao)縱(zong)下(xia)，騰空(kong)而起(qi)(qi)，飛(fei)(fei)(fei)行了(le)2600多(duo)英(ying)(ying)尺以(yi)后(hou)(hou)緩緩降落在(zai)草(cao)坪上，“成功(gong)了(le)！我們成功(gong)了(le)！”圍觀的朋(peng)友們歡呼起(qi)(qi)來，他們擁向飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)，把馮如(ru)(ru)高高舉起(qi)(qi)。經測定，馮如(ru)(ru)的飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)首飛(fei)(fei)(fei)竟達(da)(da)2640英(ying)(ying)尺，比萊特兄(xiong)弟的首飛(fei)(fei)(fei)紀錄還要遠(yuan)1788英(ying)(ying)尺。幾天后(hou)(hou)，舊金山的一(yi)家報(bao)紙發文(wen)報(bao)道了(le)這次(ci)試飛(fei)(fei)(fei)的消息(xi)。標題(ti)是(shi)：《中國(guo)人的航空(kong)技術超過(guo)西方》。飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)從設計到(dao)試航成功(gong)，僅(jin)用了(le)一(yi)年零(ling)兩(liang)個(ge)月的時間。馮如(ru)(ru)以(yi)他卓絕(jue)的天才，豐富的創造力，為中國(guo)人贏得(de)了(le)榮譽。馮如(ru)(ru)的成就，極大(da)地鼓舞(wu)了(le)正在(zai)遭受西方列強奴役的中國(guo)人民(min)(min)，使他們認識到(dao)中國(guo)人民(min)(min)的力量，增(zeng)強了(le)中國(guo)人民(min)(min)的自(zi)信心。孫中山先(xian)生看(kan)到(dao)馮如(ru)(ru)的成功(gong)表(biao)演時，感(gan)嘆道：“中國(guo)大(da)有人才呀(ya)！”
1910年(nian)(nian)，馮如(ru)在美國(guo)又設(she)計和(he)制造了(le)一種性能更好的(de)飛(fei)機(ji)。這架飛(fei)機(ji)機(ji)翼長29.5英(ying)尺(chi)，翼寬4.5英(ying)尺(chi)，內(nei)燃機(ji)30馬力，螺旋槳(jiang)每分(fen)鐘轉(zhuan)動1200轉(zhuan)。當年(nian)(nian)10月，舊金山(shan)舉辦國(guo)際飛(fei)行(xing)比賽，馮如(ru)駕駛著他新設(she)計的(de)飛(fei)機(ji)參賽，以700多英(ying)尺(chi)的(de)飛(fei)行(xing)高度和(he)65英(ying)里的(de)時速分(fen)別打(da)破了(le)1909年(nian)(nian)在法(fa)國(guo)舉辦的(de)第一屆國(guo)際飛(fei)行(xing)比賽的(de)世(shi)界紀錄，榮(rong)獲優等獎，再一次使中國(guo)人的(de)航空技術(shu)超過了(le)西方(fang)。馮如(ru)已經(jing)成為舉世(shi)公認(ren)的(de)飛(fei)機(ji)設(she)計師、制造家和(he)飛(fei)行(xing)家。
馮(feng)如(ru)的(de)名聲(sheng)越來越大，不惜(xi)重金聘用馮(feng)如(ru)的(de)外國(guo)(guo)公司越來越多(duo)。為了爭奪制空(kong)(kong)(kong)(kong)權(quan)，歐美(mei)各(ge)國(guo)(guo)都在積(ji)極發展航空(kong)(kong)(kong)(kong)事(shi)業，他們(men)拼命地網羅(luo)航空(kong)(kong)(kong)(kong)方面(mian)的(de)專業人(ren)才(cai)。馮(feng)如(ru)一心想的(de)是(shi)(shi)發展中(zhong)國(guo)(guo)的(de)航空(kong)(kong)(kong)(kong)事(shi)業，想的(de)是(shi)(shi)為中(zhong)國(guo)(guo)多(duo)制造一些飛(fei)機，所(suo)以他斷然回絕了各(ge)國(guo)(guo)的(de)聘請，仍然尋找機會(hui)為祖國(guo)(guo)服務。當時的(de)清政(zheng)府也在著手籌建空(kong)(kong)(kong)(kong)軍，他們(men)托人(ren)到美(mei)國(guo)(guo)找到馮(feng)如(ru)，希(xi)望他回國(guo)(guo)做(zuo)事(shi)。馮(feng)如(ru)喜(xi)出望外，當即表示(shi)同意(yi)，說(shuo)：“為祖國(guo)(guo)貢獻出我(wo)菲薄的(de)才(cai)智，正是(shi)(shi)我(wo)平生(sheng)的(de)愿望呀！”
1911年2月，馮如和(he)他(ta)的(de)(de)(de)(de)助(zhu)手朱(zhu)竹泉、朱(zhu)兆槐和(he)司徒璧(bi)如，攜帶著(zhu)他(ta)們(men)自制(zhi)的(de)(de)(de)(de)兩架飛機(ji)以及制(zhi)造(zao)飛機(ji)的(de)(de)(de)(de)機(ji)器，踏上了歸國的(de)(de)(de)(de)航程。在途中，望著(zhu)波濤滾滾的(de)(de)(de)(de)太(tai)平洋(yang)，馮如思(si)緒萬千，他(ta)想起了當今世(shi)界航空事業發展迅猛異(yi)常，從第一架飛機(ji)的(de)(de)(de)(de)誕(dan)生(sheng)開(kai)始，在不(bu)到(dao)10年的(de)(de)(de)(de)時間內，全世(shi)界已(yi)有860多(duo)架飛機(ji)，這些飛機(ji)絕(jue)大多(duo)數掌握在西方列強的(de)(de)(de)(de)手中，而中國卻連一架也沒有。他(ta)發誓要抱著(zhu)“壯國體，挽(wan)利權”的(de)(de)(de)(de)宗旨(zhi)，發展祖(zu)國的(de)(de)(de)(de)航空事業，盡快使祖(zu)國富強起來(lai)。
經過(guo)一個多(duo)月的(de)(de)(de)航行(xing)，馮(feng)如(ru)一行(xing)人順(shun)利(li)抵達香港，清政(zheng)府派了寶璧號軍艦(jian)專程迎接，將飛(fei)機(ji)和機(ji)器安(an)置在(zai)(zai)廣(guang)州郊外，馮(feng)如(ru)原準備(bei)在(zai)(zai)廣(guang)州郊外為國(guo)民演(yan)示(shi)飛(fei)機(ji)駕駛，但(dan)因革命黨人發動(dong)的(de)(de)(de)黃花崗起義爆(bao)發，此計劃未能實現。隨著革命高潮(chao)的(de)(de)(de)即(ji)將來臨，清政(zheng)府對馮(feng)如(ru)越來越不放心(xin)，他(ta)們不僅取(qu)消了飛(fei)行(xing)表演(yan)的(de)(de)(de)計劃，而且還(huan)派人監視馮(feng)如(ru)的(de)(de)(de)行(xing)動(dong)。反(fan)動(dong)政(zheng)府的(de)(de)(de)昏庸(yong)和腐(fu)敗，使馮(feng)如(ru)非常失望，他(ta)時常仰天(tian)長嘯(xiao)，深感(gan)自己生不逢(feng)時，報國(guo)無門。
正當馮(feng)如(ru)(ru)(ru)陷(xian)于(yu)極(ji)度苦悶之中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)時候(hou)，辛亥革(ge)(ge)命(ming)爆(bao)發(fa)了(le)。馮(feng)如(ru)(ru)(ru)毅然參(can)加了(le)革(ge)(ge)命(ming)軍(jun)，投入到推翻清(qing)王朝，建(jian)立共和國的(de)(de)(de)革(ge)(ge)命(ming)洪流中(zhong)(zhong)。革(ge)(ge)命(ming)軍(jun)委任馮(feng)如(ru)(ru)(ru)為陸軍(jun)飛機長(chang)，授權馮(feng)如(ru)(ru)(ru)準備組(zu)織(zhi)飛行(xing)偵察隊，配合北伐軍(jun)對駐(zhu)守北方的(de)(de)(de)清(qing)王朝進行(xing)空襲(xi)。后來由于(yu)南北統一(yi)，飛行(xing)偵察隊未能組(zu)織(zhi)起(qi)來。孫(sun)中(zhong)(zhong)山就任南京政(zheng)府(fu)臨時大總統以后，非常重視發(fa)展中(zhong)(zhong)國的(de)(de)(de)航(hang)空事業。他積極(ji)籌建(jian)南京機場，并在1912年2月舉行(xing)中(zhong)(zhong)國第(di)一(yi)次航(hang)空飛行(xing)演習(xi)。在這(zhe)次演習(xi)中(zhong)(zhong)，馮(feng)如(ru)(ru)(ru)等人駕駛的(de)(de)(de)飛機由于(yu)中(zhong)(zhong)途發(fa)生了(le)故障，飛行(xing)數丈后即降落(luo)，飛機也有所損壞。盡(jin)管這(zhe)次演習(xi)未獲得成功(gong)，但是它(ta)的(de)(de)(de)政(zheng)治作用達到了(le)，各報相(xiang)繼報道了(le)這(zhe)一(yi)消息，并在全國引起(qi)了(le)積極(ji)的(de)(de)(de)反響，因為這(zhe)畢竟是中(zhong)(zhong)國人第(di)一(yi)次在自己的(de)(de)(de)國土(tu)上使用自己的(de)(de)(de)飛機進行(xing)的(de)(de)(de)飛行(xing)演習(xi)。
孫中山先生的(de)關懷和全國(guo)民眾的(de)支持，給了馮如等人(ren)極大的(de)鼓舞，他深(shen)感肩上(shang)的(de)擔子更重了，因為他看(kan)到發展中國(guo)的(de)航(hang)空事業并非是一朝一夕的(de)事情，而是一項(xiang)漫(man)長而艱巨的(de)任(ren)務。演習以(yi)后，馮如又一如既往地與他的(de)同事們(men)埋頭設(she)計制造性(xing)能更加良好的(de)飛機(ji)。
1912年8月5日，經民(min)國(guo)臨時政府(fu)批準(zhun)，馮(feng)(feng)(feng)(feng)如(ru)(ru)(ru)(ru)(ru)在廣(guang)州郊(jiao)區(qu)作第二(er)次飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)表(biao)演(yan)。那(nei)(nei)一(yi)(yi)天，廣(guang)州城(cheng)外(wai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)天氣格外(wai)晴朗，機(ji)場的(de)(de)(de)(de)(de)(de)周圍(wei)坐(zuo)滿了(le)前來觀(guan)看表(biao)演(yan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)群(qun)眾(zhong)(zhong)。人群(qun)中(zhong)，有人手(shou)捧鮮花(hua)，有人手(shou)持(chi)國(guo)旗，都(dou)在急(ji)切地(di)(di)盼望(wang)著(zhu)那(nei)(nei)一(yi)(yi)時刻(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)到來。中(zhong)午11點左右，馮(feng)(feng)(feng)(feng)如(ru)(ru)(ru)(ru)(ru)健(jian)步出現在觀(guan)眾(zhong)(zhong)面(mian)前。他頭戴飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)帽(mao)，身穿飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)衣(yi)，顯(xian)得格外(wai)精神。在一(yi)(yi)片歡呼聲中(zhong)，他簡單地(di)(di)介(jie)紹了(le)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)能，然(ran)后登上(shang)(shang)了(le)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)，為觀(guan)眾(zhong)(zhong)作飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)表(biao)演(yan)。伴隨著(zhu)馬(ma)達的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轟(hong)鳴(ming)聲，飛(fei)(fei)(fei)機(ji)升(sheng)上(shang)(shang)了(le)高(gao)(gao)空。馮(feng)(feng)(feng)(feng)如(ru)(ru)(ru)(ru)(ru)駕駛(shi)著(zhu)自己制造的(de)(de)(de)(de)(de)(de)雄(xiong)鷹在藍天上(shang)(shang)悠悠飛(fei)(fei)(fei)翔。飛(fei)(fei)(fei)機(ji)像一(yi)(yi)只(zhi)(zhi)矯健(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)銀(yin)燕(yan)，忽高(gao)(gao)忽低(di)，忽左忽右；看臺上(shang)(shang)歡聲雷(lei)動，鼓樂齊鳴(ming)，天上(shang)(shang)地(di)(di)下連成一(yi)(yi)體，共(gong)同(tong)為祖國(guo)航空事業的(de)(de)(de)(de)(de)(de)偉大壯(zhuang)舉而(er)歡呼。飛(fei)(fei)(fei)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空中(zhong)技巧表(biao)演(yan)結束后，馮(feng)(feng)(feng)(feng)如(ru)(ru)(ru)(ru)(ru)準(zhun)備(bei)著(zhu)陸。突(tu)然(ran)，他望(wang)見(jian)遠遠的(de)(de)(de)(de)(de)(de)跑道上(shang)(shang)有兩個兒童在戲(xi)鬧，不幸的(de)(de)(de)(de)(de)(de)事件即將發(fa)(fa)生(sheng)(sheng)。就在這千鈞(jun)一(yi)(yi)發(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)緊(jin)急(ji)時刻(ke)，馮(feng)(feng)(feng)(feng)如(ru)(ru)(ru)(ru)(ru)猛拉操縱桿，腳踩加(jia)速(su)器，飛(fei)(fei)(fei)機(ji)像一(yi)(yi)只(zhi)(zhi)發(fa)(fa)瘋的(de)(de)(de)(de)(de)(de)雄(xiong)鷹，猛然(ran)沖(chong)上(shang)(shang)天空，一(yi)(yi)場突(tu)如(ru)(ru)(ru)(ru)(ru)其來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)災難發(fa)(fa)生(sheng)(sheng)了(le)，由于馮(feng)(feng)(feng)(feng)如(ru)(ru)(ru)(ru)(ru)用力過(guo)猛，飛(fei)(fei)(fei)機(ji)失(shi)去(qu)了(le)平衡，在抖動中(zhong)，部(bu)分零件損壞(huai)，飛(fei)(fei)(fei)機(ji)突(tu)然(ran)墜落(luo)在草地(di)(di)上(shang)(shang)。周圍(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)觀(guan)眾(zhong)(zhong)像潮水(shui)一(yi)(yi)般向(xiang)著(zhu)馮(feng)(feng)(feng)(feng)如(ru)(ru)(ru)(ru)(ru)涌來。當他們把馮(feng)(feng)(feng)(feng)如(ru)(ru)(ru)(ru)(ru)從飛(fei)(fei)(fei)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)殘骸(hai)中(zhong)救出來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時候，馮(feng)(feng)(feng)(feng)如(ru)(ru)(ru)(ru)(ru)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)頭部(bu)、胸部(bu)、腹(fu)部(bu)等都(dou)受(shou)了(le)重傷。觀(guan)眾(zhong)(zhong)噙著(zhu)淚水(shui)把馮(feng)(feng)(feng)(feng)如(ru)(ru)(ru)(ru)(ru)送到了(le)醫院，經搶救無效，馮(feng)(feng)(feng)(feng)如(ru)(ru)(ru)(ru)(ru)長眠(mian)在鮮花(hua)之中(zhong)。那(nei)(nei)一(yi)(yi)年，馮(feng)(feng)(feng)(feng)如(ru)(ru)(ru)(ru)(ru)只(zhi)(zhi)有29歲(sui)。
1912年9月24日，廣州(zhou)各界人(ren)民(min)(min)在馮如飛機墜落的地方舉行了(le)追(zhui)悼會。遵(zun)照馮如的遺(yi)愿，他的遺(yi)體(ti)安葬在廣州(zhou)東郊(jiao)白云山下黃(huang)花(hua)崗烈士墓的左側(ce)，馮如與開創民(min)(min)國(guo)的英(ying)雄們一起受到全國(guo)人(ren)民(min)(min)的懷(huai)念。
馮如的(de)(de)一生，是為中(zhong)華的(de)(de)崛起而奮斗的(de)(de)一生，他(ta)把短暫(zan)的(de)(de)也是畢生的(de)(de)精力都獻給(gei)了祖國的(de)(de)航空事業。在他(ta)生命彌留之(zhi)際，還念念不忘囑咐他(ta)的(de)(de)助手們繼(ji)承他(ta)的(de)(de)遺(yi)愿，把中(zhong)國的(de)(de)飛機事業搞上(shang)去。
1884年(nian)，生于(yu)廣東恩平(ping)牛(niu)江渡區杏圃村一個貧農家(jia)庭里。
1894年，在美國舊金(jin)山(shan)做小(xiao)生(sheng)意的舅舅回家省親，見馮如(ru)一家生(sheng)活困苦(ku)，把馮如(ru)帶到美國去謀(mou)生(sheng)（一說父），不久即到達(da)美國的西部城市舊金(jin)山(shan)。
光緒二十七年(nian)（1901），到紐約一家工廠，半工半讀(du)，學習(xi)機械制造。
1903年，當得知(zhi)萊特兄弟發明了飛(fei)機后，馮如決心要依靠中國人的(de)(de)力量來制造飛(fei)機。他(ta)得到當地華僑(qiao)的(de)(de)贊助。
光(guang)緒三十二年（1906），馮如(ru)從紐(niu)約回(hui)到舊(jiu)金山時(shi)，日俄(e)(e)戰爭剛結束，根據(ju)日俄(e)(e)訂(ding)立的《樸茨茅斯和(he)約》，俄(e)(e)國將中國旅順、大連及中東鐵路“轉讓”給日本。馮如(ru)得(de)知后(hou)，一(yi)心尋(xun)求救(jiu)國之道，潛心鉆研(yan)航空技術。
1907年9月，在舊金山以東的奧克蘭設(she)立飛機(ji)制造廠。
光緒三(san)十四年(nian)（1908）4月，馮(feng)如(ru)制造出第一架飛(fei)機，進(jin)行試飛(fei)時，沒有成功。接(jie)著，奧克(ke)蘭的(de)廠(chang)房(fang)失(shi)火，工廠(chang)的(de)材料、設備全被(bei)焚毀(hui)，馮(feng)如(ru)陷于(yu)困(kun)境之(zhi)中(zhong)。5月，馮(feng)如(ru)租得奧克(ke)蘭市東(dong)九街359號的(de)一間面積僅80平方英尺的(de)屋子作廠(chang)房(fang)，定名為廣東(dong)制造機器廠(chang)。
1909年2月(yue)，馮如制造出(chu)第二架飛(fei)機，飛(fei)機試(shi)飛(fei)，已經升空數米(mi)，突告墮(duo)落，馮如未(wei)受傷。9月(yue)21日下午，馮如進行了(le)第一次(ci)試(shi)飛(fei)。10月(yue)，正(zheng)式(shi)成立廣(guang)東飛(fei)行器公司，由(you)馮如擔任總(zong)機器師，并公開招集優先股份(fen)，招得(de)優先股東67人，籌得(de)股金(jin)5875美元(yuan) 。
1910年7月，馮(feng)如根據寇(kou)蒂(di)斯“金箭”和萊特兄(xiong)弟的(de)“飛行(xing)者一號(hao)”，又制作了第二架飛機，10月至12月，馮(feng)如駕駛它在奧(ao)克(ke)蘭(lan)進行(xing)飛行(xing)表演獲(huo)成功，并受到孫中山先(xian)生和旅美華僑(qiao)的(de)贊許，同時(shi)獲(huo)得(de)美國(guo)國(guo)際航(hang)空學(xue)會頒發(fa)的(de)甲等(deng)飛行(xing)員證(zheng)書。馮(feng)如按原計(ji)劃，將“廣東制造機器公司”改名為“廣東飛行(xing)器公司”，遷回廣州。
1911年1月，“廣東制(zhi)造機器公司”終于制(zhi)成一架“頓異前制(zhi)”飛機。
1月18日，馮如(ru)駕駛這架飛機，在奧(ao)克蘭(lan)市的圣佛蘭(lan)西斯科海灣岸(an)邊的艾勞赫斯特廣(guang)場公開試(shi)飛。
1911年2月(yue)22日，馮如率領廣東飛(fei)行器公(gong)司的技術人(ren)員朱竹(zhu)泉、司徒璧如、朱兆槐(huai)，連同(tong)飛(fei)機兩架(jia)(jia)（其中(zhong)一架(jia)(jia)在(zai)裝(zhuang)配中(zhong)）及制造(zao)飛(fei)機的器材設備等，乘船離開舊金山回國。
宣統三年（1911）3月22日，抵達香港。清(qing)政府兩廣總督張(zhang)鳴岐(qi)(qi)特(te)派(pai)寶璧號軍(jun)艦到香港迎接，并將飛機和機器安(an)置在廣州郊區燕塘(tang)。馮如先回恩(en)平省親，于(yu)4月8日到達廣州。兩廣總督張(zhang)鳴岐(qi)(qi)懷(huai)疑(yi)馮如暗通革(ge)命黨，派(pai)人暗中監視。。
1911年(nian)11月9日，辛(xin)亥革(ge)命(ming)(ming)廣州光復，馮如(ru)被革(ge)命(ming)(ming)當局(ju)任命(ming)(ming)為陸軍(jun)(jun)飛(fei)機(ji)(ji)長。馮如(ru)積極為革(ge)命(ming)(ming)軍(jun)(jun)組織飛(fei)機(ji)(ji)偵察(cha)隊，打算協(xie)助革(ge)命(ming)(ming)軍(jun)(jun)攻打清(qing)軍(jun)(jun)。由(you)于清(qing)政府很快(kuai)垮臺，飛(fei)機(ji)(ji)偵察(cha)計(ji)劃未實行(xing)。
1912年8月25日，馮(feng)如在(zai)廣州燕塘飛行表演中不(bu)幸失事(shi)犧牲，被追授為(wei)陸軍(jun)少將(jiang)，遺體安葬(zang)在(zai)黃(huang)花崗，并立碑紀(ji)念，被尊為(wei)“中國首創飛行大家”。
1912年9月24日，在馮如蒙難處召開追(zhui)悼(dao)大會。
殉(xun)社會者則(ze)甚易，殉(xun)工藝者則(ze)尤難，一(yi)霎墜飛(fei)機，青冢那堪埋偉士；論事之(zhi)成固可(ke)(ke)嘉(jia)，論事之(zhi)敗(bai)亦可(ke)(ke)喜，千秋留實學(xue)，黃(huang)花又見泣秋風。（何淡(dan)如的挽聯(lian)）
2009年(nian)5月25日(ri)，時(shi)任空(kong)(kong)軍司令(ling)員的(de)(de)許其亮上將(jiang)在中國航(hang)空(kong)(kong)百年(nian)和人民空(kong)(kong)軍成立60周(zhou)年(nian)的(de)(de)紀(ji)念大會上講(jiang)話時(shi)說，將(jiang)“中國航(hang)空(kong)(kong)之父(fu)”冠(guan)名給馮如這位偉(wei)大的(de)(de)愛(ai)國者(zhe)以及中國航(hang)空(kong)(kong)事業的(de)(de)先行者(zhe)，是當(dang)之無愧(kui)的(de)(de)。
