凱越(yue)(Buick Excelle)即(ji)別(bie)克凱越(yue),基(ji)(ji)于通用(yong)(yong)汽(qi)車(che)(che)全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)平臺。凱越(yue)的(de)(de)原(yuan)型車(che)(che)為(wei)通用(yong)(yong)汽(qi)車(che)(che)最新(xin)(xin)開發(fa)的(de)(de)全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)化中級(ji)(ji)轎車(che)(che),由通用(yong)(yong)大宇(yu)汽(qi)車(che)(che)科(ke)技(ji)公司(GMDAT)主導設計和開發(fa)。2003年4月21日(ri),上海通用(yong)(yong)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)全(quan)(quan)新(xin)(xin)中級(ji)(ji)車(che)(che),被(bei)稱為(wei)“中別(bie)克”的(de)(de)凱越(yue)上市。上海通用(yong)(yong)汽(qi)車(che)(che)隆(long)重推出基(ji)(ji)于全(quan)(quan)新(xin)(xin)產品平臺的(de)(de)“別(bie)克凱越(yue)Buick Excelle”,從而(er)正(zheng)式進軍(jun)極具潛(qian)力的(de)(de)中級(ji)(ji)車(che)(che)市場。
2019年9月18日,別克凱越國六(liu)上市,推出了搭載1.3L自(zi)然吸氣發動機的3款車(che)型(xing),售價8.39-9.99萬元(yuan)。新(xin)車(che)搭載新(xin)一代(dai)別克eConnect互聯技(ji)術,標配6安全氣囊,車(che)身高強度鋼使用(yong)比例達65%。
全新一代凱越采(cai)用別克(ke)品牌新一代家(jia)族設(she)計語言,換裝全新別克(ke)家(jia)族化飛(fei)翼式格柵,暗(an)色網格紋理搭配高亮電鍍盾形外輪廓,盡顯年輕活力。
頭(tou)燈(deng)布置于(yu)格柵上(shang)緣,且與格柵呈較大夾(jia)角(jiao),俯沖(chong)感(gan)強(qiang),更(geng)(geng)顯犀利動感(gan);高(gao)亮(liang)鍍鉻(ge)飾條與熏黑邊界形成(cheng)強(qiang)烈對(dui)比,形成(cheng)更(geng)(geng)纖細的頭(tou)燈(deng)輪廓,更(geng)(geng)具速度感(gan)。
別克家族展翼式設計元(yuan)素,強調品牌識(shi)別度(du)同時與前大燈呼應(ying)。珠寶感鍍鉻飾條,加上分布于車尾和后(hou)備(bei)箱門(men)的“AB燈”設計,更彰顯品質。
有效降低風阻(zu),營造空氣動力(li)美(mei)學(xue)。
7吋中控彩色大屏,反(fan)應迅捷靈敏,采(cai)用手機式(shi)觸控的操作(zuo)方式(shi),實現更方便直觀的人機互(hu)動體驗(yan)。
摩卡棕色(se)麂皮絨面內飾品質(zhi)精良,集(ji)典雅、舒適、功(gong)能性強、耐用(yong)性高等特點于一身;選用(yong)環(huan)保原材料,低調(diao)彰顯出高檔的(de)品質(zhi)感,給人以愉悅(yue)的(de)心靈感受(shou)。
后排腿部(bu)空(kong)間895mm,膝部(bu)空(kong)間39mm,延(yan)續上一代寬敞的(de)后排空(kong)間的(de)優(you)勢(shi),提(ti)供更為舒適的(de)坐(zuo)姿感受(shou),尤(you)其是膝部(bu)提(ti)升達到(dao)28mm,即使坐(zuo)滿成年男性也無局促(cu)感。
前排頭部空間(jian)969mm,提供駕駛員(yuan)寬敞的坐姿空間(jian),較上一代車型提升24mm。
實用結構設計,多(duo)樣的功能變(bian)化,貼合家庭多(duo)需求應用。
行(xing)李箱容積達到491L,較上一代(dai)車(che)型提(ti)升86L,輕松放(fang)置大(da)件行(xing)李。
采用同(tong)級少(shao)見的一鍵啟動(dong)功能,免(mian)去鑰(yao)匙的牽絆,極(ji)大簡化發動(dong)車輛的操作。
全新1.3L Ecotec雙(shuang)噴射(she)發動機,最大(da)功率79kW,峰值扭矩133N·m,升(sheng)功率達58.6kW/L,燃油經濟(ji)性比上一代提(ti)高5%-10%;搭配(pei)CVT智能無級變速箱,在保(bao)證平順(shun)駕駛體驗的同時,綜合工況百公里油耗低(di)至5.0L,全面符(fu)合國6排放(fang)標準。
動(dong)機自(zi)動(dong)啟(qi)停功能(neng),針(zhen)對日常行駛(shi)中常見的(de)擁(yong)堵情況,大限度降低(di)燃(ran)油消耗和尾氣排(pai)放(fang)。
ECO節能提示(shi)系(xi)統將(jiang)會顯示(shi)當(dang)前車速下理想(xiang)的(de)油門位置提示(shi),提醒駕駛者按(an)照更(geng)為高效節能的(de)方法駕駛車輛。
優化的減震器過濾(lv)路面不平,保持車輛在各(ge)種路面下自然流暢的車身控制(zhi),保證(zheng)車輛從(cong)容面對城市各(ge)類路況的同時,優化駕乘舒適(shi)性。
全(quan)新(xin)一代別克凱越搭(da)載升級的別克eConnect智能互聯(lian)技術(shu),用戶(hu)可通過Apple CarPlay或百度CarLife車載系統(tong)將智能手機映射至7吋彩色觸(chu)控顯示屏,并通過車載屏幕直(zhi)接操作電話撥打、地圖導航、音(yin)樂(le)播放。同時具備OTA空中(zhong)升級功能,讓用戶(hu)自由、愜意(yi)地暢享(xiang)互聯(lian)車生活。
全(quan)新一代別(bie)克(ke)凱越(yue)全(quan)系標配(pei)第10代安吉星(xing),為用戶提供緊急救援、車況檢(jian)測、手機APP應用、車載4G LTE Wi-Fi等(deng)7大類22項(xiang)服務,還可通過手機與車輛(liang)互聯,實(shi)(shi)現遠程遙控、實(shi)(shi)時檢(jian)查車況、車輛(liang)定位(wei)等(deng)實(shi)(shi)用互聯功能(neng)。
全(quan)新(xin)一代(dai)凱越采用高(gao)強度(du)輕(qing)量(liang)化的車身設計,高(gao)強鋼比例高(gao)達(da)65%;同時全(quan)系配備6安全(quan)氣(qi)(qi)囊:前排正面雙氣(qi)(qi)囊、前排側氣(qi)(qi)囊、側面頭部氣(qi)(qi)簾(lian),為乘客提供(gong)細致周到的保護。
全系標配(pei)ESC,當車輛發生轉向不足(zu)或轉向過(guo)(guo)度時,ESC通過(guo)(guo)傳感器判(pan)斷車輛行駛(shi)狀態(tai),并制動對應的車輪(lun)使車輛保持穩定,防止車輛因失去(qu)穩定而造成(cheng)事故(gu)。
全(quan)系(xi)標配TPMS智能(neng)胎(tai)壓(ya)檢測功能(neng),時刻監控四(si)輪胎(tai)壓(ya),并(bing)通過(guo)(guo)無線射頻信(xin)號顯示(shi)于駕駛(shi)員信(xin)息(xi)中心,在有(you)異常情況(kuang)時(如胎(tai)壓(ya)值過(guo)(guo)低)通過(guo)(guo)專(zhuan)用的(de)警告標志提(ti)示(shi)用戶。
別(bie)克(ke)品牌誕(dan)生(sheng)于1904年,是世界汽車(che)工業先驅(qu)和行業發(fa)展的有(you)力推動者(zhe)之一。
1998年(nian),上海(hai)通(tong)用汽車正(zheng)式引入別(bie)(bie)克(ke)品(pin)牌。自(zi)進入中(zhong)國(guo)以來(lai),別(bie)(bie)克(ke)始終把握市場脈動,洞察消(xiao)費(fei)者(zhe)需(xu)求(qiu),整合(he)科(ke)技(ji)、產品(pin)和服務資源。目前,別(bie)(bie)克(ke)品(pin)牌已(yi)經擁有舒(shu)適車型、轎跑(pao)和SUV三條產品(pin)線,以完善(shan)的產品(pin)陣列滿足(zu)不同消(xiao)費(fei)者(zhe)的需(xu)求(qiu)。同時,通(tong)過BIP別(bie)(bie)克(ke)智能駕乘體(ti)系(xi)同步(bu)全球新汽車技(ji)術,為消(xiao)費(fei)者(zhe)帶(dai)來(lai)更(geng)出眾的核心科(ke)技(ji)價(jia)值。別(bie)(bie)克(ke)關懷一直秉承“比你更(geng)關心你”的服務理念,提升客戶體(ti)驗。
別克的創立
1904年5月19日(ri),大衛 ·鄧巴(ba)· 別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)在布里斯科兄弟的(de)(de)(de)幫助下(xia)創建(jian)美國(guo)別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)汽(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si),但不久公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)就陷于了困境。1904年下(xia)半年,一個(ge)馬(ma)車(che)制造商(shang)William C. Durant看準了別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)BUICK未(wei)來的(de)(de)(de)巨大潛力(li),毅(yi)然買下(xia)了這(zhe)家公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)。他(ta)在1908年成立(li)了通(tong)用(yong)(yong)汽(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si),并沿(yan)用(yong)(yong)別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)BUICK品牌(pai)作為(wei)開拓(tuo)新公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)的(de)(de)(de)基石。同年,以別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)汽(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)為(wei)中(zhong)心,成立(li)了美國(guo)通(tong)用(yong)(yong)汽(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)。當通(tong)用(yong)(yong)汽(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)擴大后,別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)部成為(wei)通(tong)用(yong)(yong)汽(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)的(de)(de)(de)第二大部門。它主要設計(ji)制造中(zhong)檔家庭轎車(che)。別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)銷量在通(tong)用(yong)(yong)汽(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)內第三位。別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)車(che)具有大馬(ma)力(li)、個(ge)性(xing)(xing)化、實(shi)用(yong)(yong)性(xing)(xing)和成熟的(de)(de)(de)特點。
別克旗下(xia)包括眾多(duo)車(che)型:凱越(yue)、英朗、君威、君越(yue),GL8及雷(lei)昂(ang)達,昂(ang)科(ke)(ke)雷(lei),昂(ang)科(ke)(ke)拉等(deng)。別克在美(mei)國的汽(qi)車(che)歷(li)史中(zhong)占有相當(dang)重要的地位,它是(shi)美(mei)國通用汽(qi)車(che)公(gong)司(si)(si)的一大臺柱,帶動了(le)整個汽(qi)車(che)工業水平的進步(bu),并成為(wei)其他汽(qi)車(che)公(gong)司(si)(si)追隨(sui)的榜(bang)樣。