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基本介紹

，標致(zhi)已經(jing)將607這(zhe)款(kuan)具有(you)“傳奇色彩”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)豪華商(shang)務(wu)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)全新升級換代產(chan)品(pin)——新607投放(fang)到國內市場。國內的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)成(cheng)功人士們可(ke)(ke)以(yi)體(ti)驗(yan)到它(ta)所(suo)帶來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)全新“另類(lei)”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)商(shang)務(wu)風格(ge)。新607搭載(zai)了(le)(le)一(yi)臺3.OLV6發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機能夠爆發(fa)(fa)出(chu)155KW的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)最大(da)(da)功率(lv)(lv)和290NM的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)最大(da)(da)扭(niu)矩(ju)，同時(shi)可(ke)(ke)變(bian)正(zheng)時(shi)進氣和主(zhu)動(dong)(dong)(dong)雙(shuang)模式排氣系(xi)統(tong)，在(zai)實現(xian)強(qiang)大(da)(da)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)表現(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)同時(shi)滿(man)足嚴格(ge)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)歐IV排放(fang)標準。它(ta)還裝配(pei)了(le)(le)新一(yi)代保(bao)時(shi)捷Tiptronic6速(su)(su)(su)手/自一(yi)體(ti)變(bian)速(su)(su)(su)箱，可(ke)(ke)傳遞扭(niu)矩(ju)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)能力(li)(li)超過450NM，并保(bao)持(chi)了(le)(le)手動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)(su)箱強(qiang)勁、有(you)力(li)(li)、經(jing)濟的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)優點(dian)。6個(ge)擋位可(ke)(ke)以(yi)充分發(fa)(fa)揮發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)性能，使換擋過程(cheng)中扭(niu)矩(ju)損失進一(yi)步降低，提高(gao)了(le)(le)換擋質量，保(bao)持(chi)了(le)(le)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)充足，并能持(chi)續加速(su)(su)(su)。新607的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)性、操(cao)控性及經(jing)濟性完全可(ke)(ke)以(yi)和其它(ta)主(zhu)流豪華商(shang)務(wu)品(pin)牌相媲(pi)美。豪華商(shang)務(wu)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)最大(da)(da)特點(dian)就是(shi)它(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)駕乘(cheng)舒適性，否則就談不上什么商(shang)務(wu)了(le)(le)。單就這(zhe)一(yi)點(dian)你(ni)就不得(de)不佩服法國人的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)享樂精神。新607的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)內飾豪華精致(zhi)，人機工程(cheng)相當(dang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)出(chu)色。另外，新607配(pei)備了(le)(le)最大(da)(da)功率(lv)(lv)為(wei)240瓦(wa)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)JBL高(gao)保(bao)真RD4音(yin)響系(xi)統(tong)，這(zhe)套系(xi)統(tong)包括一(yi)個(ge)功放(fang)、一(yi)個(ge)與(yu)CD播(bo)放(fang)機連接(jie)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)6碟(die)換碟(die)機(可(ke)(ke)讀取(qu)MP3文件)，它(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)表現(xian)力(li)(li)甚至(zhi)可(ke)(ke)以(yi)滿(man)足最挑剔(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)音(yin)樂發(fa)(fa)燒(shao)友。最值(zhi)得(de)一(yi)提的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)新607上安裝的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)新版的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)AMVAR主(zhu)動(dong)(dong)(dong)式可(ke)(ke)調節(jie)電子減(jian)振系(xi)統(tong)。每個(ge)減(jian)振器都是(shi)獨立(li)工作的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，每個(ge)車(che)輪行程(cheng)傳感器可(ke)(ke)以(yi)獨立(li)指(zhi)揮相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)輪，每隔2.5毫(hao)秒進行一(yi)次變(bian)化，目的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)為(wei)了(le)(le)在(zai)各種行駛條件下(xia)(路面顛簸、高(gao)速(su)(su)(su)行駛、有(you)障礙物、車(che)輛有(you)負載(zai)等等)都可(ke)(ke)以(yi)更有(you)效地控制(zhi)車(che)輛的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)側傾、顛簸以(yi)及縱(zong)向(xiang)擺動(dong)(dong)(dong)。這(zhe)也從一(yi)個(ge)側面反映了(le)(le)新607自身(shen)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)定位。

外觀設計

法國標(biao)致一(yi)向以出(chu)高(gao)(gao)性能小車(che)出(chu)名，而且個個看上去有(you)型有(you)款。可能是不甘(gan)寂寞吧(ba)，標(biao)致終(zhong)于(yu)推(tui)出(chu)了(le)一(yi)部豪(hao)華大(da)車(che)607，現在是法國總統的(de)(de)(de)(de)座駕(jia)。外(wai)型高(gao)(gao)貴(gui)大(da)方細膩大(da)膽(dan)的(de)(de)(de)(de)線(xian)條，卻不矯揉造作，高(gao)(gao)貴(gui)典雅(ya)的(de)(de)(de)(de)氣質延伸到607的(de)(de)(de)(de)內部空間：樸實協調的(de)(de)(de)(de)氛圍(wei)、簡潔的(de)(de)(de)(de)線(xian)條、寬敞的(de)(de)(de)(de)車(che)內空間以及所(suo)選用的(de)(de)(de)(de)裝飾材料，為感觀帶來愉悅(yue)舒暢。607一(yi)樣擁有(you)完美的(de)(de)(de)(de)外(wai)表，充滿現代感和時尚，又保(bao)持(chi)了(le)寶獅(shi)家族(zu)的(de)(de)(de)(de)傳(chuan)統。

修長(chang)的(de)鷹眼式頭燈，透過透明的(de)燈殼，看出內部(bu)璀璨的(de)切割(ge)，含(han)著廠徽的(de)引(yin)擎(qing)蓋前端正好將水(shui)箱護罩一分為(wei)二，巧妙的(de)利用延伸出的(de)橫(heng)向柵欄，將葉子板與(yu)下包圍的(de)邊界遮(zhe)蓋，彷佛(fo)一體成型(xing)般完美。

細致優雅車(che)側腰線并不明(ming)顯(xian)，圓弧狀地往后(hou)(hou)延伸至尾(wei)(wei)燈(deng)的(de)(de)中間(jian)，這也讓車(che)側呈現修(xiu)長(chang)(chang)的(de)(de)身(shen)型，鍍鉻(ge)窗框透(tou)露(lu)了簡約線條(tiao)與華麗質感的(de)(de)交融。車(che)后(hou)(hou)的(de)(de)尾(wei)(wei)燈(deng)組以細長(chang)(chang)的(de)(de)造(zao)型成為極(ji)容易辨識的(de)(de)背(bei)影(ying)，特別的(de)(de)是為了后(hou)(hou)車(che)廂蓋整體感，開蓋開關(guan)設在607的(de)(de)零字上。

內飾設計

如同外觀流(liu)線的607內裝鋪陳，在用料(liao)及材質上都(dou)不可同日而語，顯見標致進軍高級車(che)壇(tan)的強烈企圖心。儀表判讀(du)是較為輕易(yi)地(di)，但設計上稍微(wei)復雜且字體過(guo)小的旅(lv)程計算機顯示屏，以及空調、音響(xiang)按鍵的操作位置就不是那么的和善。

舒(shu)適性(xing)配備方(fang)面，復合式(雙層(ceng))氣密車(che)窗讓607受外界打擾的程度減至最(zui)低，車(che)子的隔音做(zuo)了加(jia)強(qiang)處理，高(gao)級的6+1cd音響，12個揚聲(sheng)器(qi)(qi)，后揚聲(sheng)器(qi)(qi)是jbl的出品，音響音量更有根據(ju)車(che)速自動調節的功能。空調是電子恒溫(wen)式，左右兩側可(ke)單獨調整氣流和溫(wen)度，后窗簾可(ke)電動升降，隔熱風擋有防紫外線功能。

車(che)尾有原廠倒(dao)車(che)雷達，側后(hou)視(shi)鏡在倒(dao)車(che)時會(hui)自動(dong)(dong)(dong)向下調節以方便觀察路面。到了夜(ye)晚，氙氣(qi)前大(da)燈自動(dong)(dong)(dong)開亮，電子防眩后(hou)視(shi)鏡也開始自動(dong)(dong)(dong)工作；下雨(yu)(yu)時，雨(yu)(yu)刷自動(dong)(dong)(dong)運行，并能(neng)根據雨(yu)(yu)量大(da)小調整頻率(lv)。

607還有一(yi)個監(jian)測(ce)輪胎壓力的(de)系統，每時每刻，每個輪胎的(de)傳感器都在監(jian)測(ce)輪胎壓力，胎壓不(bu)足時會自動(dong)報警。

另(ling)外，abs+ebd電子(zi)式剎車力道分配系(xi)統、asl防(fang)暴沖自排鎖、自動胎壓(ya)檢測裝(zhuang)置(zhi)、eva緊(jin)急(ji)(ji)煞(sha)(sha)車輔助系(xi)統、緊(jin)急(ji)(ji)煞(sha)(sha)車警示燈自動開啟裝(zhuang)置(zhi)等，讓607在主動安全(quan)方(fang)面相當完(wan)備。607乘(cheng)坐空(kong)間十分寬裕, 601公升超大行(xing)李(li)廂空(kong)間足敷日常使用，唯(wei)一美中(zhong)不(bu)(bu)足的是高度略嫌不(bu)(bu)夠(gou)。

動力操控

標致引進中國的(de)(de)有兩款，2.2和(he)(he)3.0v6型。3.0v6型動(dong)力十分強勁(jing)，帶動(dong)如(ru)此龐大的(de)(de)車身，0-100km/h只需(xu)8.1秒(miao)(miao)，2.2型則是9.9秒(miao)(miao)。標致607和(he)(he)奧(ao)迪a6的(de)(de)發動(dong)機結構相似，均為v形6缸。奧(ao)迪的(de)(de)2.8升采(cai)用了奧(ao)迪標榜的(de)(de)每缸5氣門(men)技(ji)術(shu)，但是標致的(de)(de)發動(dong)機依靠排量的(de)(de)優勢，在功率(lv)上超過(guo)奧(ao)迪的(de)(de)2.8升發動(dong)機，而且在運轉中顯得更(geng)平穩(wen)。

雖然標致607的(de)(de)懸掛(gua)調校偏重于運動(dong)性，它卻只配(pei)備了(le)一(yi)臺(tai)tiptronic四(si)檔(dang)(dang)(dang)(dang)自(zi)動(dong)變(bian)速(su)箱(xiang)。這款和(he)保(bao)時捷聯合開發的(de)(de)變(bian)速(su)箱(xiang)性能并不(bu)像我們希望(wang)的(de)(de)那樣(yang)高，強制降(jiang)檔(dang)(dang)(dang)(dang)反(fan)應不(bu)是很迅速(su)，因此加速(su)反(fan)應明顯(xian)比迅猛的(de)(de)寶馬(ma)530i要慢半拍，沒充分(fen)發揮(hui)出發動(dong)機的(de)(de)能量。在5檔(dang)(dang)(dang)(dang)甚至6檔(dang)(dang)(dang)(dang)自(zi)動(dong)變(bian)速(su)箱(xiang)盛行的(de)(de)今(jin)天，這款變(bian)速(su)箱(xiang)在技術(shu)上也有(you)些落(luo)伍了(le). 變(bian)速(su)器手柄為燭臺(tai)形(xing)，換檔(dang)(dang)(dang)(dang)方式與(yu)(yu)以(yi)往不(bu)同(tong)，倒檔(dang)(dang)(dang)(dang)檔(dang)(dang)(dang)(dang)位與(yu)(yu)一(yi)檔(dang)(dang)(dang)(dang)檔(dang)(dang)(dang)(dang)位相鄰。為了(le)避免(mian)無(wu)意中(zhong)換至倒檔(dang)(dang)(dang)(dang)，變(bian)速(su)器的(de)(de)操(cao)控桿裝(zhuang)有(you)解(jie)鎖環(huan)。

標(biao)致607裝備(bei)主(zhu)動(dong)(dong)模段(duan)(9段(duan))式(shi)(shi)懸(xuan)掛(gua)(gua)(gua)(gua)控(kong)(kong)制系(xi)(xi)統(tong)(tong)，它與德國(guo)b品牌的(de)(de)(de)(de)主(zhu)動(dong)(dong)懸(xuan)掛(gua)(gua)(gua)(gua)并不(bu)一(yi)樣，607只有幾個(ge)固(gu)定的(de)(de)(de)(de)懸(xuan)掛(gua)(gua)(gua)(gua)段(duan)，而b車(che)(che)可隨路(lu)況、車(che)(che)速、轉向等綜合考慮時(shi)時(shi)改變懸(xuan)掛(gua)(gua)(gua)(gua)的(de)(de)(de)(de)阻(zu)尼來令行(xing)車(che)(che)更(geng)穩定、更(geng)舒適。這(zhe)套被(bei)稱為amvar電子控(kong)(kong)制可變阻(zu)尼減震控(kong)(kong)制系(xi)(xi)統(tong)(tong)在高(gao)速度下(xia)表現出色，但是在低(di)速度下(xia)顯得過(guo)硬(ying)。這(zhe)個(ge)缺陷頗具諷刺意義，因(yin)(yin)為作為自動(dong)(dong)調(diao)節的(de)(de)(de)(de)懸(xuan)掛(gua)(gua)(gua)(gua)系(xi)(xi)統(tong)(tong)，其意義就是在低(di)速下(xia)提供(gong)良好(hao)的(de)(de)(de)(de)舒適感(gan)(gan)(gan)，同(tong)時(shi)在高(gao)速下(xia)保證車(che)(che)身(shen)的(de)(de)(de)(de)運(yun)動(dong)(dong)受到很(hen)好(hao)的(de)(de)(de)(de)控(kong)(kong)制。這(zhe)種(zhong)主(zhu)動(dong)(dong)懸(xuan)掛(gua)(gua)(gua)(gua)還提供(gong)運(yun)動(dong)(dong)模式(shi)(shi)，但讓我們感(gan)(gan)(gan)覺(jue)有點失望，因(yin)(yin)為路(lu)感(gan)(gan)(gan)清(qing)晰(xi)的(de)(de)(de)(de)運(yun)動(dong)(dong)懸(xuan)掛(gua)(gua)(gua)(gua)和(he)過(guo)于(yu)輕(qing)盈的(de)(de)(de)(de)助力轉向產(chan)生了矛盾。這(zhe)時(shi)的(de)(de)(de)(de)607好(hao)像腳下(xia)穿了一(yi)雙沒有系(xi)(xi)鞋帶的(de)(de)(de)(de)耐克運(yun)動(dong)(dong)鞋，讓人不(bu)敢猛(meng)踩(cai)油(you)門(men)。的(de)(de)(de)(de)確(que)，在激情(qing)駕駛(shi)的(de)(de)(de)(de)時(shi)候，駕駛(shi)者永遠無法確(que)切(qie)地知道汽車(che)(che)與路(lu)面的(de)(de)(de)(de)附著程(cheng)度，這(zhe)自然(ran)會抑制駕駛(shi)者的(de)(de)(de)(de)運(yun)動(dong)(dong)感(gan)(gan)(gan)覺(jue)。令人無所適從(cong)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)動(dong)(dong)懸(xuan)掛(gua)(gua)(gua)(gua)系(xi)(xi)統(tong)(tong)對此負(fu)有一(yi)定的(de)(de)(de)(de)責任。對路(lu)面的(de)(de)(de)(de)附著和(he)舒適感(gan)(gan)(gan)一(yi)直就不(bu)是標(biao)致的(de)(de)(de)(de)強項(xiang)。

品牌介紹

標致品牌是PSA標致雪鐵龍集團(tuan)（以下簡稱PSA集團(tuan)）兩大汽車品牌之(zhi)一，有著悠久的工業(ye)和科研(yan)歷史。

集團始終關(guan)注并傾聽(ting)客戶對(dui)產品質量、風格、舒(shu)(shu)適度及安(an)(an)全(quan)(quan)方面的(de)意見和(he)建議，將未來幾(ji)年的(de)發展(zhan)目標(biao)確立(li)為：以(yi)環境，舒(shu)(shu)適和(he)安(an)(an)全(quan)(quan)為宗旨(zhi)進(jin)行實用(yong)性(xing)創新(xin)；拓展(zhan)國際市場以(yi)提高銷售量；實現(xian)盈利(li)性(xing)增(zeng)加以(yi)投資并保持集團的(de)獨(du)立(li)性(xing)。

2002年，加速(su)全(quan)球化進(jin)程(cheng)的PSA集團，正式與(yu)中(zhong)國東風汽(qi)車(che)公(gong)司簽訂擴大合(he)資協議。2003年，東風標(biao)致(zhi)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)正式成立。東風標(biao)致(zhi)自(zi)成立以(yi)來，傳承標(biao)致(zhi)200年品(pin)(pin)牌(pai)(pai)文化積(ji)淀，深諳嚴(yan)謹(jin)與(yu)激情結(jie)合(he)的造(zao)車(che)之道，確(que)立“嚴(yan)謹(jin)、激情、致(zhi)雅”的品(pin)(pin)牌(pai)(pai)優勢，不斷追(zhui)求(qiu)創新(xin)，以(yi)富有(you)魅力和(he)品(pin)(pin)位的設計，為“追(zhui)求(qiu)美感和(he)愉悅”的消費者詮釋駕馭感受。

2016年(nian)，在(zai)(zai)東(dong)風標致正(zheng)式發布品(pin)(pin)牌(pai)(pai)計(ji)劃“升藍(lan)向上(shang)”，旨(zhi)在(zai)(zai)通(tong)過產(chan)品(pin)(pin)、技術、體(ti)驗三(san)個模塊的提升，助力(li)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)的再(zai)度升華。作為“體(ti)驗向上(shang)”的重要組成部分，東(dong)風標致正(zheng)式刷新了(le)“藍(lan)色關愛(ai)”服務品(pin)(pin)牌(pai)(pai)，未(wei)來將圍繞“專業”、“透明”、“便捷”三(san)大核心(xin)優勢，持(chi)續助力(li)服務品(pin)(pin)牌(pai)(pai)的再(zai)度提升。