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基本介紹

杰勛(xun)是(shi)長(chang)安汽車(che)注入很大心血打(da)造的(de)(de)(de)全(quan)新主(zhu)打(da)產(chan)品(pin)，在自主(zhu)設計的(de)(de)(de)平臺上研發而來，內部代號(hao)為長(chang)安CV11，可視為陸(lu)風風尚(shang)的(de)(de)(de)姐妹車(che)，兩(liang)者擁有相近的(de)(de)(de)尺(chi)寸、相同(tong)的(de)(de)(de)軸距、相同(tong)的(de)(de)(de)發動機以及底盤(pan)，但是(shi)價(jia)格(ge)和(he)配置(zhi)不同(tong)，主(zhu)攻不同(tong)的(de)(de)(de)人群。 風尚(shang)主(zhu)要面向家庭用車(che)，而杰勛(xun)則定位工(gong)作與生活之(zhi)余的(de)(de)(de)“第三空間”，也就是(shi)休閑(xian)。從車(che)市發展(zhan)的(de)(de)(de)趨勢來看(kan)，后(hou)者的(de)(de)(de)市場空間無疑更大一些。

外觀設計

CV11（長安(an)杰勛(xun)）和風尚(shang)車(che)身中部保持一致，但在前(qian)后有(you)所(suo)改變。車(che)身前(qian)部的(de)過渡(du)比陸(lu)風風尚(shang)更(geng)(geng)有(you)立體感。兩款車(che)型均由長安(an)-意大利IDEA公司(si)進行設(she)(she)計(ji)(ji)，但CV11（長安(an)杰勛(xun)）在外觀上比風尚(shang)更(geng)(geng)加沉穩，也更(geng)(geng)有(you)成熟(shu)的(de)設(she)(she)計(ji)(ji)感。

尾部的(de)(de)設(she)(she)計(ji)與風(feng)(feng)(feng)尚(shang)有(you)著(zhu)本質(zhi)的(de)(de)區別(bie)。風(feng)(feng)(feng)尚(shang)采用了(le)黑色(se)D柱(zhu)的(de)(de)設(she)(she)計(ji)，利用黑色(se)玻璃掩蓋了(le)D柱(zhu)，而(er)CV11（杰(jie)勛）則大膽地采用了(le)倒置的(de)(de)反(fan)向切角，這(zhe)一(yi)(yi)設(she)(she)計(ji)曾經(jing)出現在很多歐洲車(che)型(xing)上，例如(ru)雷(lei)諾風(feng)(feng)(feng)景、雪鐵龍C4、福特S-Max等車(che)型(xing)上，長安(an)對(dui)CV11（杰(jie)勛）尾部的(de)(de)設(she)(she)計(ji)與奔(ben)奔(ben)有(you)著(zhu)一(yi)(yi)脈相承的(de)(de)線(xian)條走向，更趨于(yu)運(yun)動，同時(shi)也保證了(le)D柱(zhu)的(de)(de)剛度，對(dui)車(che)身被動安(an)全(quan)有(you)一(yi)(yi)定(ding)幫助。

尾(wei)燈也擯棄了(le)風(feng)尚的豎條狀尾(wei)燈，將尾(wei)燈設計在擋風(feng)玻璃下方，這(zhe)一(yi)設計同(tong)樣在奔奔上可以找(zhao)到，還(huan)能發現，陸風(feng)風(feng)尚與CV11（杰(jie)勛）的尾(wei)門造型完全一(yi)致，但(dan)保險杠做了(le)重新設計。

此(ci)外，車(che)內(nei)的(de)設計基本維持陸風(feng)(feng)風(feng)(feng)尚原(yuan)樣，唯一(yi)的(de)變(bian)化在于，CV11（杰勛）配備了(le)一(yi)個(ge)全(quan)新(xin)的(de)三(san)輻方向盤，替代了(le)風(feng)(feng)尚的(de)四輻造型，不(bu)過這個(ge)方向盤的(de)設計還欠考究。

內飾空間

杰(jie)勛采用(yong)MPV流行的地板設計，后(hou)面(mian)兩排(pai)的坐椅可以(yi)折疊隱藏，形成(cheng)一個(ge)巨(ju)大(da)的運貨艙(cang)，再大(da)的東西(xi)也裝得下(xia)。此外(wai)，杰(jie)勛還(huan)在車內(nei)設計了不少實(shi)用(yong)的儲物(wu)(wu)格，中(zhong)控臺下(xia)方有(you)一個(ge)大(da)并且深的儲物(wu)(wu)盒，前排(pai)中(zhong)間(jian)的扶手(shou)打開(kai)有(you)一個(ge)儲物(wu)(wu)盒，可以(yi)放(fang)CD、文件夾(jia)等物(wu)(wu)品。 中(zhong)排(pai)中(zhong)間(jian)可以(yi)放(fang)下(xia)扶手(shou)，上面(mian)帶(dai)有(you)杯(bei)架，中(zhong)排(pai)空調出(chu)(chu)風(feng)口的下(xia)方有(you)煙灰(hui)缸。可以(yi)說，杰(jie)勛在儲物(wu)(wu)空間(jian)上比(bi)較(jiao)花心思，注重(zhong)細節(jie)，營造出(chu)(chu)MPV應(ying)有(you)的生活激情。

長安把成(cheng)本控制的(de)長處體現在(zai)豐富的(de)配(pei)置(zhi)上，在(zai)頂級(ji)版上，不僅僅真(zhen)皮坐(zuo)椅、天窗、方向盤控制、后排空調出風口是標準配(pei)置(zhi)，而且，DVD娛樂形(xing)系(xi)統/GPS/倒車影(ying)像，帶按摩(mo)功能的(de)座位(wei)這(zhe)些高(gao)檔配(pei)置(zhi)也(ye)出現在(zai)杰勛車上。

DVD系統擁(yong)有三個液晶屏，中控(kong)臺上(shang)(shang)一(yi)(yi)個，前(qian)排坐椅(yi)(yi)后面有兩個；而且按(an)(an)摩坐椅(yi)(yi)不(bu)是(shi)一(yi)(yi)個，而是(shi)四個座位都有，重(zhong)點照顧前(qian)兩排的舒適性。按(an)(an)摩坐椅(yi)(yi)的開關在椅(yi)(yi)背(bei)上(shang)(shang)，一(yi)(yi)按(an)(an)啟動(dong)，再按(an)(an)取(qu)消(xiao)，沒(mei)有專門的遙控(kong)器，按(an)(an)摩的模式只有一(yi)(yi)種(zhong)，不(bu)能選擇，“手法”也略微(wei)簡單(dan)，效果比較一(yi)(yi)般。

杰勛把駕駛(shi)座(zuo)位也(ye)加上了按摩(mo)(mo)功能，意圖(tu)可(ke)以降(jiang)低駕駛(shi)的(de)疲(pi)勞，不過(guo)啟動后，邊(bian)駕駛(shi)邊(bian)按摩(mo)(mo)給人感覺十分怪異(yi)，老是覺得不安全(quan)，會(hui)在一(yi)定程度上影(ying)響駕駛(shi)操(cao)作(zuo)，建議開(kai)車者還(huan)是不要輕易開(kai)啟按摩(mo)(mo)功能。

動力操控

長(chang)安杰(jie)勛(xun)(xun)的(de)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)開發(fa)(fa)和底盤調校由長(chang)安與德(de)國FEV共(gong)同完成(cheng)，這款(kuan)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)的(de)動(dong)力令人(ren)滿(man)意，搭載五個人(ren)在盤山公路上行駛不覺(jue)吃力，發(fa)(fa)動(dong)機(ji)只(zhi)要保持在1500轉(zhuan)/分鐘(zhong)以(yi)(yi)上就(jiu)(jiu)有(you)不錯的(de)扭力，在2000到3000轉(zhuan)之間，油(you)門的(de)響應(ying)性(xing)很(hen)好，聲(sheng)浪也(ye)比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)渾厚，5擋(dang)(dang)變(bian)速(su)(su)箱(xiang)齒比(bi)(bi)編排比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)密，擋(dang)(dang)位清(qing)晰(xi)，入擋(dang)(dang)容易，前4擋(dang)(dang)的(de)加(jia)速(su)(su)感(gan)覺(jue)一(yi)氣呵成(cheng)。這款(kuan)變(bian)速(su)(su)器(qi)是(shi)德(de)國原(yuan)裝進口，雖(sui)然(ran)行程(cheng)有(you)點長(chang)，但擋(dang)(dang)桿(gan)(gan)內部阻力很(hen)小，幾乎只(zhi)用一(yi)個手指就(jiu)(jiu)能(neng)撥(bo)動(dong)，感(gan)覺(jue)非常精(jing)巧(qiao)。此外，杰(jie)勛(xun)(xun)方(fang)向盤、擋(dang)(dang)桿(gan)(gan)、踏板位置設(she)計得符合(he)中國人(ren)體形(xing)，方(fang)向盤比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)垂直(zhi)，坐椅較(jiao)(jiao)高(gao)(gao)，所以(yi)(yi)開起來很(hen)像轎車。 杰(jie)勛(xun)(xun)的(de)低扭不錯，方(fang)向盤很(hen)輕(qing)，開起很(hen)輕(qing)快，高(gao)(gao)速(su)(su)也(ye)比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)穩定(ding)(ding)，整輛車的(de)機(ji)械性(xing)能(neng)比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)齊(qi)備(bei)，懸掛偏軟設(she)定(ding)(ding)，照顧了車內乘客。嘗試(shi)激烈(lie)駕駛，轉(zhuan)速(su)(su)超過4000轉(zhuan)以(yi)(yi)后，發(fa)(fa)動(dong)機(ji)的(de)轟鳴聲(sheng)很(hen)大，風聲(sheng)也(ye)比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)刺耳，感(gan)覺(jue)不算安靜輕(qing)松，所以(yi)(yi)長(chang)途(tu)跑(pao)高(gao)(gao)速(su)(su)，還(huan)是(shi)把速(su)(su)度控制在110km/h左右比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)合(he)適(shi)。轉(zhuan)向系(xi)統比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)完善(shan)，過彎指向清(qing)晰(xi)，助力均勻，高(gao)(gao)速(su)(su)方(fang)向盤會加(jia)重，提供(gong)很(hen)好的(de)直(zhi)線穩定(ding)(ding)性(xing)能(neng)，操控方(fang)面杰(jie)勛(xun)(xun)沒有(you)顯著的(de)缺點。

品牌介紹

長(chang)安(an)汽(qi)(qi)車(che)擁有157年歷史(shi)底蘊、35年造車(che)積累(lei)，全球有16個生產(chan)基(ji)地(di)、35個整車(che)及發(fa)動機工廠。2014年，長(chang)安(an)系中國品牌汽(qi)(qi)車(che)產(chan)銷累(lei)計突(tu)破1000萬(wan)輛，2016年，長(chang)安(an)汽(qi)(qi)車(che)年銷量突(tu)破300萬(wan)輛，截至2018年7月，長(chang)安(an)系中國品牌用戶突(tu)破1700萬(wan)。

長安汽車(che)(che)始終打造世界(jie)一(yi)流(liu)的研(yan)發實力。擁(yong)有來自全球18個國家的工程(cheng)技術人員1.2萬人，其中(zhong)(zhong)高級專(zhuan)家近600余人，居中(zhong)(zhong)國汽車(che)(che)行業(ye)前(qian)列；分別在重(zhong)(zhong)慶、北京(jing)、河(he)北、合肥(fei)，意大(da)利都靈、日本橫(heng)濱、英(ying)國伯明翰、美國底特律和德國慕尼黑(hei)建立起“六國九地(di)”各(ge)有側重(zhong)(zhong)的全球協同(tong)研(yan)發格局；擁(yong)有專(zhuan)業(ye)的汽車(che)(che)研(yan)發流(liu)程(cheng)體系和試驗驗證體系，確保每(mei)一(yi)款產品滿足用戶使用10年或(huo)26萬公里。

2018年，長安(an)汽(qi)車(che)(che)發起“第三次創(chuang)業——創(chuang)新創(chuang)業計(ji)劃”，致力(li)于實現向智(zhi)能出行科技公(gong)司的轉型(xing)。以(yi)打(da)造世界一流汽(qi)車(che)(che)企業為(wei)(wei)目標，以(yi)創(chuang)新為(wei)(wei)驅動，將效率打(da)造成(cheng)為(wei)(wei)組織核(he)心競爭力(li)，著(zhu)力(li)推動四大轉型(xing)，三大創(chuang)新，將長安(an)汽(qi)車(che)(che)打(da)造成(cheng)為(wei)(wei)具有國際競爭力(li)的中國品(pin)牌(pai)。

長安汽(qi)車(che)推(tui)(tui)出(chu)(chu)了CS系(xi)列、逸動系(xi)列、睿騁系(xi)列等一系(xi)列經典產品，堅(jian)持“節(jie)能(neng)(neng)環保、科技智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)”理(li)念(nian)，大力發(fa)展智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)新能(neng)(neng)源汽(qi)車(che)。在智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)化領域，發(fa)布(bu)“北斗天(tian)樞(shu)計劃”，打造(zao)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)出(chu)(chu)行伴侶“小安”，為用戶提供安心(xin)(xin)、開心(xin)(xin)、貼(tie)心(xin)(xin)、省心(xin)(xin)的(de)“四心(xin)(xin)”汽(qi)車(che)平臺(tai)，通過(guo)“4+1”行動，助推(tui)(tui)長安汽(qi)車(che)從傳統(tong)汽(qi)車(che)制造(zao)企業向智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)出(chu)(chu)行科技公(gong)司(si)轉型。在新能(neng)(neng)源領域，發(fa)布(bu)“香格里拉計劃”，制定了千億行動、萬人研發(fa)、伙伴計劃與極致體驗四大戰略行動，到2025年，將全面(mian)停售傳統(tong)意義(yi)燃油(you)車(che)，實現全譜系(xi)產品的(de)電氣化。

長安(an)汽車積極尋求合資(zi)(zi)合作，成立長安(an)福特、長安(an)馬自達、長安(an)標致雪鐵龍、江鈴控(kong)股等合資(zi)(zi)合作企業(ye)，并向外資(zi)(zi)企業(ye)輸入中國(guo)品(pin)牌產品(pin)，建(jian)立中國(guo)車企合資(zi)(zi)合作新模式。

長安汽(qi)車(che)以“引領汽(qi)車(che)文明 造福人類(lei)生活”為(wei)使命，努(nu)力(li)為(wei)客戶提供高品質的產品和服(fu)務，為(wei)員工創造良好(hao)的環境和發展空間，為(wei)社(she)會承擔更多(duo)責(ze)任(ren)，向“打造世界一流(liu)汽(qi)車(che)企業”的宏偉愿景邁進(jin)。