風雅(ya)的英文名(ming)字fuga,源自意大利一種古老的音樂形式,而中文名(ming)“風雅(ya)”寓意典雅(ya)的風尚。風雅(ya)(fuga)是公爵(cedric)的后(hou)繼車型,而在北美市場,它就是無限m系(xi)列轎(jiao)車。
風雅的(de)(de)外形看起(qi)來與(yu)天(tian)籟很相象,特(te)別是(shi)從側面的(de)(de)角度看過去,像極(ji)了(le)一對孿生兄(xiong)弟,但是(shi)風雅的(de)(de)車(che)(che)頭(tou)(tou)大燈(deng)(deng)保險杠部位要比天(tian)籟顯得圓滑,線條比較流暢,直(zhi)列式的(de)(de)頭(tou)(tou)燈(deng)(deng)組合(he)將兼具傳統遠近(jin)燈(deng)(deng)的(de)(de)hid燈(deng)(deng)組以及霧(wu)燈(deng)(deng)整合(he)在(zai)一起(qi)﹐配合(he)大型橫柵式鍍(du)鉻水箱罩與(yu)nissan廠徽使整個車(che)(che)頭(tou)(tou)呈現一種前衛風格(ge)。
風(feng)雅(ya)的(de)(de)在長(chang)度(du)和(he)高度(du)上要比(bi)(bi)(bi)同(tong)級(ji)車占優勢(shi)。風(feng)雅(ya)長(chang)度(du)為4900mm,比(bi)(bi)(bi)寶馬530i長(chang)59mm,比(bi)(bi)(bi)雷克薩(sa)斯(si)(si)長(chang)95mm,高度(du)為1510mm,比(bi)(bi)(bi)寶馬和(he)雷克薩(sa)斯(si)(si)分別高出35mm和(he)65mm,但是寬度(du)明顯要比(bi)(bi)(bi)寶馬的(de)(de)和(he)雷克薩(sa)斯(si)(si)窄(zhai),僅為1798mm,比(bi)(bi)(bi)寶馬窄(zhai)48mm,比(bi)(bi)(bi)雷克薩(sa)斯(si)(si)窄(zhai)了88mm。風(feng)雅(ya)的(de)(de)車身尺寸雖較大,但整體曲(qu)線優美流暢,其風(feng)阻系數(shu)僅為0.28,不但省油(you),而且也有助(zhu)降(jiang)低行駛(shi)時的(de)(de)風(feng)噪(zao)。
作(zuo)為(wei)一款高檔轎(jiao)跑車,風雅在舒適性設計(ji)上比(bi)較重視細節。左右(you)獨立滑動式帶手枕的(de)(de)前(qian)排座椅扶手,最大滑動范(fan)圍(wei)可達100mm,駕(jia)駛席助手席都(dou)可以分(fen)別調節至最合適的(de)(de)位置,提高了移(yi)動操(cao)作(zuo)、中控臺按鈕操(cao)作(zuo)的(de)(de)舒適性。
空(kong)氣調節座椅(yi),可以通過座椅(yi)內置的空(kong)調與控(kong)制裝置,從座椅(yi)的坐墊及座椅(yi)背部(bu)吹出冷風或暖風,提高(gao)了(le)乘坐人員的舒(shu)適(shi)性。
風雅(ya)350xv的(de)(de)動(dong)力采(cai)(cai)用的(de)(de)是(shi)日產主流的(de)(de)3.5升vq35dev6發動(dong)機。國(guo)(guo)內車友對這款發動(dong)機應(ying)(ying)該(gai)不(bu)會陌生,因為(wei)它也(ye)裝(zhuang)載在(zai)國(guo)(guo)產天(tian)籟(lai)350jm上。不(bu)過(guo)相比裝(zhuang)載天(tian)籟(lai)上的(de)(de)機型(xing),風雅(ya)的(de)(de)發動(dong)機經過(guo)一(yi)些調(diao)整,擁有更好的(de)(de)油門(men)響(xiang)應(ying)(ying)性和(he)更高的(de)(de)排放(fang)性能。3.5的(de)(de)vq6最大輸(shu)出280匹(pi),有別(bie)于天(tian)籟(lai)3.5的(de)(de)245匹(pi)。比較特別(bie)的(de)(de)是(shi),風雅(ya)350xv采(cai)(cai)用的(de)(de)是(shi)4排氣管的(de)(de)特別(bie)設(she)計(ji),正(zheng)常行駛時更加安靜,而高速疾駛時卻又獲得“運動(dong)型(xing)車”的(de)(de)排氣聲音,令人更興奮(fen)。
手/自一體(ti)的(de)(de)五前速變速箱運作(zuo)良好(hao),但(dan)由(you)于擋(dang)(dang)位之(zhi)間的(de)(de)齒比較疏(1擋(dang)(dang)3.841,2擋(dang)(dang)2.352,3擋(dang)(dang)1.529,4擋(dang)(dang)1.000,5擋(dang)(dang)0.839,終(zhong)傳比3.357),故在(zai)(zai)(zai)作(zuo)正常自動換擋(dang)(dang)時(shi)動機(ji)明顯,換擋(dang)(dang)后的(de)(de)轉速變化較大(da),為行駛暢順(shun)性(xing)帶(dai)來丁點影響。但(dan)在(zai)(zai)(zai)降(jiang)擋(dang)(dang)上,補(bu)(bu)油功能(neng)則做(zuo)出了相應的(de)(de)彌補(bu)(bu),在(zai)(zai)(zai)直路上對它進行制動,同(tong)時(shi)人手控制降(jiang)擋(dang)(dang),補(bu)(bu)油過程輕微且(qie)溫(wen)和(he),fuga的(de)(de)這(zhe)種設定(ding)是建立在(zai)(zai)(zai)舒(shu)適的(de)(de)房跑車基礎上的(de)(de),既做(zuo)到了補(bu)(bu)油的(de)(de)效(xiao)用,又(you)不會打擾寧靜而舒(shu)適的(de)(de)行駛。
另外,風雅的(de)底(di)盤前軸(zhou)(zhou)采用雙叉式(shi)搖臂,后軸(zhou)(zhou)為(wei)多(duo)連桿(gan)配副車架(jia),這種懸架(jia)在(zai)精糙路(lu)面時,對噪音和振動(dong)過(guo)濾(lv)得非常干凈,但(dan)為(wei)了平衡后座(zuo)的(de)舒適,路(lu)感沒有典型的(de)歐洲車那(nei)么(me)強
級別:其他車型
車型名稱:日(ri)產(進口) 風(feng)雅 2007款350XV VIP版
車(che)(che)體結(jie)構:4門5座三(san)廂(xiang)轎車(che)(che)
長(chang)x寬(kuan)x高(mm):4900x1798x1510
軸(zhou)距(mm):2900
動力類型:汽油(you)機
發動機(ji):3.5L 280馬(ma)力(li)V6
變速箱:5檔(dang)手自(zi)一體
長(chang)度(du)(mm):4900
寬度(du)(mm):1798
高度(mm):1510
軸(zhou)距(mm):2900
車門數(個):4
座位(wei)數(個):5
油箱容積(L):80
整備質量(kg):1759
最小離地間(jian)隙(xi)(mm):135.0
發動機(ji)型號(hao):VQ35DE
排量(L):3.5
汽(qi)缸容積(ji)(cc):3498
進氣(qi)(qi)形式:自然(ran)吸氣(qi)(qi)
汽缸(gang)數(個):6
汽缸排(pai)列形式:V型
每缸氣門數(個):4
氣門結(jie)構:雙頂置
壓縮比:10.30
最大馬力(ps):280
最大功率(kW/rpm):206.0/6200
最大扭矩(N·m/rpm):363.0/4800
燃料:95號汽(qi)油
供油方式:電噴
排放(fang)標準(zhun):歐III
擋位個數:5
變(bian)速(su)箱類型:手自一體(ti)
驅動方式:前置
底盤結構:承載式車身(shen)
前懸掛類型(xing):雙橫(heng)臂(bei)式獨立懸掛
后(hou)懸掛(gua)類型:多連(lian)桿式獨立懸掛(gua)
車輪制動
前制動器(qi)類型(xing):通風盤式
后制動(dong)器類型:通風盤式
駐(zhu)車(che)制動類型:手剎式制動
輪(lun)轂材料:鋁(lv)合金
NISSAN日產品牌(pai)成(cheng)立于1933年日本(ben),較大的汽(qi)車(che)制造(zao)商,主要從事汽(qi)車(che)產品和船舶(bo)設(she)備的制造(zao)/銷(xiao)售(shou)相關(guan)業(ye)務。
日(ri)產汽車公司于(yu)1933年在(zai)日(ri)本神奈川縣(xian)橫濱(bin)市成立(li)。日(ri)產汽車目前(qian)在(zai)二十個國家(jia)和(he)地(di)區(qu)(包括日(ri)本)設有汽車制(zhi)造(zao)基(ji)地(di)。并在(zai)全球(qiu)160多個國家(jia)和(he)地(di)區(qu)提(ti)供產品和(he)服務(wu)。
日產(chan)(chan)(中國)投資有限(xian)公司成立于2004年2月,是日產(chan)(chan)駐(zhu)北京的全資子(zi)公司,與日產(chan)(chan)汽車(che)公司總部(bu)一起(qi)管理在華投資。
日(ri)產(chan)(chan)(中(zhong)國(guo))投資有限公(gong)司(si)一直負責日(ri)產(chan)(chan)汽車(che)在中(zhong)國(guo)的公(gong)共關系、品(pin)牌管理和知識(shi)產(chan)(chan)權等(deng)工(gong)作。同時,在為(wei)日(ri)產(chan)(chan)的全球運營、購買和出口有競爭力(li)的中(zhong)國(guo)制造的零部(bu)件等(deng)領域,日(ri)產(chan)(chan)(中(zhong)國(guo))投資有限公(gong)司(si)也將扮演(yan)重(zhong)要(yao)的角色。
日產(chan)——始終專注于產(chan)品的(de)(de)開發與技術(shu)創(chuang)新。今天,日產(chan)在(zai)世(shi)界各國與地(di)區得(de)到了(le)充分地(di)信任(ren),為(wei)您創(chuang)造(zao)出具有創(chuang)新性的(de)(de)車輛和服務。