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基本介紹

雷克薩斯LFA是(shi)日(ri)本豪(hao)華汽(qi)車(che)品(pin)牌雷克薩斯（Lexus）開發的一款超級跑車(che)，由雷克薩斯頂尖的設計及工程(cheng)團隊歷(li)經10年時(shi)間(jian)研(yan)發而成。雷克(ke)薩斯LFA作為(wei)雷克(ke)薩斯F系列高性能(neng)跑車(che)中(zhong)的巔峰(feng)之作，LFA超級跑車(che)代表了雷克(ke)薩斯突破傳統、不(bu)斷挑(tiao)戰(zhan)新極限的無限激情和不(bu)懈探索精神(shen)，再度印證了雷克(ke)薩斯“矢(shi)志不(bu)渝，追求完(wan)美(mei)”的品牌理念(nian)。

為了在極速(su)馳騁時(shi)亦能實現馭(yu)隨心動(dong)(dong)的(de)完美操控感(gan)受，LFA致力于以先進科(ke)技(ji)和創新設(she)(she)計(ji)實現完美的(de)動(dong)(dong)態平衡。LFA采用發動(dong)(dong)機中前(qian)置后驅設(she)(she)計(ji)，全新6速(su)序列式變速(su)箱(xiang)被安裝在后軸驅動(dong)(dong)橋上，這種分布(bu)能夠(gou)將前(qian)置后驅結(jie)構的(de)易操縱性(xing)和直線穩定性(xing)與中置后驅結(jie)構的(de)靈動(dong)(dong)轉向表現相結(jie)合，并使車(che)身達到48:52的(de)前(qian)后重(zhong)量最優分配(pei)比。

產品設計

前瞻科技

雷克薩斯(si)LFA運用(yong)(yong)了多(duo)種前瞻科技(ji)，打(da)造高強(qiang)度、超輕量(liang)的(de)(de)(de)車(che)身。最新運用(yong)(yong)的(de)(de)(de)碳纖維(wei)增(zeng)強(qiang)塑(su)料（CFRP），不但能夠(gou)實(shi)現4倍于鋁材的(de)(de)(de)高強(qiang)度，且完(wan)美(mei)降低了車(che)身自重。這一(yi)抗沖擊性(xing)強(qiang)的(de)(de)(de)輕質高強(qiang)度材料是由LFA研發(fa)團(tuan)隊完(wan)全(quan)自主(zhu)開發(fa)的(de)(de)(de)，工程師將(jiang)來自豐田汽車(che)公司(si)的(de)(de)(de)傳統編織方式轉變為精密的(de)(de)(de)三維(wei)碳纖維(wei)編織法(fa)，既有利(li)于更精確的(de)(de)(de)質量(liang)控制，又為此項工程技(ji)術(shu)在未來產品中的(de)(de)(de)應用(yong)(yong)打(da)下了堅實(shi)基礎。

材質

以65%的(de)(de)碳纖維增強塑料和35%的(de)(de)鋁合金材料構成的(de)(de)LFA車身(shen)結構，比同樣的(de)(de)鋁制車身(shen)輕(qing)100多(duo)公斤，而且更(geng)加堅固(gu)。這不僅是(shi)技(ji)術(shu)上(shang)的(de)(de)改進(jin)，更(geng)在最大程度(du)上(shang)降(jiang)低了LFA生(sheng)產過程中對環境的(de)(de)影響。

由碳(tan)陶復合材料（CCM）制成的(de)剎車盤相(xiang)比(bi)傳統的(de)鋼(gang)制剎車盤減輕了20公斤重量，且具有顯著的(de)抗(kang)熱衰退性，使用壽命更長。多(duo)種先進材料的(de)運用，造(zao)就了LFA1480公斤的(de)低(di)自重。LFA的(de)碳(tan)纖維增強塑料技術(shu)來源于航天項目，從而造(zao)就了超(chao)輕、高強度的(de)高性能(neng)底盤。動態表現輕靈卓越，為(wei)其迅猛的(de)加速性能(neng)和完美的(de)操控感(gan)受(shou)提供了重要的(de)保(bao)障(zhang)。

特色功能

發動機

LFA的(de)核心力(li)量(liang)來自于(yu)全新4.8升高(gao)(gao)轉速(su)(su)V型10缸發(fa)(fa)動機(ji)。這款中(zhong)前置(zhi)V10發(fa)(fa)動機(ji)體積等同(tong)于(yu)傳統的(de)V8發(fa)(fa)動機(ji)，重量(liang)不超過常(chang)規的(de)V6發(fa)(fa)動機(ji)，升功(gong)率輸(shu)出(chu)高(gao)(gao)達85.7千瓦（115德制馬力(li)）。緊湊的(de)外(wai)形尺寸、輕量(liang)化的(de)結構設計和卓越(yue)的(de)性能(neng)，使這款高(gao)(gao)性能(neng)發(fa)(fa)動機(ji)能(neng)夠在8,700轉/分鐘時(shi)輸(shu)出(chu)412千瓦（560馬力(li)）的(de)最大功(gong)率，并能(neng)在6,800轉/分鐘時(shi)產(chan)(chan)生480牛(niu)·米的(de)最大扭矩(ju)(ju)，配合(he)等長排氣(qi)歧管和12孔燃油噴射(she)系(xi)統等多項設計，發(fa)(fa)動機(ji)從3700轉/分鐘到9000轉/分鐘都能(neng)輸(shu)出(chu)90%的(de)峰值(zhi)扭矩(ju)(ju)動力(li)，從而使LFA在任何(he)擋位、任何(he)轉速(su)(su)都可(ke)以(yi)獲得強勁(jing)的(de)動力(li)。這也是(shi)所有量(liang)產(chan)(chan)車中(zhong)轉速(su)(su)最高(gao)(gao)且最強勁(jing)的(de)發(fa)(fa)動機(ji)。LFA 0-100公(gong)里/小(xiao)時(shi)加(jia)速(su)(su)時(shi)間僅為3.7秒，高(gao)(gao)達325公(gong)里/小(xiao)時(shi)的(de)最高(gao)(gao)時(shi)速(su)(su)足以(yi)令人熱血沸騰。

LFA發(fa)(fa)動(dong)機的(de)低摩擦(ca)程(cheng)序設(she)計(ji)非常成功，以至(zhi)于發(fa)(fa)動(dong)機可以在短(duan)短(duan)0.6秒的(de)時間內由怠速(su)(su)達(da)到極限轉速(su)(su)值，發(fa)(fa)動(dong)機強勁(jing)的(de)動(dong)力性能必須(xu)匹配(pei)智能化(hua)的(de)光電式(shi)轉速(su)(su)表，因為傳統的(de)指(zhi)針式(shi)轉速(su)(su)表根本(ben)不可能跟(gen)得上(shang)LFA發(fa)(fa)動(dong)機轉速(su)(su)的(de)快速(su)(su)變化(hua)。這種卓越的(de)機動(dong)性能來源于工(gong)程(cheng)師團隊在各項賽事中積累的(de)研發(fa)(fa)經(jing)驗(yan)。

變速箱

序(xu)列式變(bian)速(su)箱（ASG）由方向(xiang)盤下方的(de)(de)(de)換擋撥(bo)片所控(kong)(kong)制(zhi)，與發動機(ji)配(pei)合得(de)天衣無(wu)縫(feng)，確(que)(que)保即(ji)使(shi)在最(zui)極端(duan)的(de)(de)(de)駕(jia)駛(shi)環境下駕(jia)駛(shi)者也能操控(kong)(kong)自(zi)如。這(zhe)款智能化變(bian)速(su)箱裝配(pei)有高(gao)精度加工的(de)(de)(de)齒輪，可(ke)以帶來精確(que)(que)的(de)(de)(de)換擋控(kong)(kong)制(zhi)并降低(di)齒輪噪音，升擋操作僅需0.2秒(miao)。序(xu)列式變(bian)速(su)箱（ASG）無(wu)與倫比的(de)(de)(de)操控(kong)(kong)性能大大提升了駕(jia)駛(shi)感受(shou)(shou)，駕(jia)駛(shi)者在換擋時(shi)能體會到(dao)各個機(ji)械(xie)部件運轉(zhuan)時(shi)協同一致的(de)(de)(de)順暢感受(shou)(shou)。

更低(di)的(de)車(che)身重心設(she)計、鋁(lv)合金材質的(de)賽車(che)式懸架(jia)系(xi)統(tong)(tong)、專門為紐博(bo)格林(lin)24小(xiao)時耐力賽打造的(de)外置鋁(lv)質單管減震(zhen)器及強大的(de)剎車(che)系(xi)統(tong)(tong)，賦予了LF-A出色(se)的(de)彎道靈敏度(du)和高速時的(de)操控穩定性，卓然呈現激情澎(peng)湃且愉悅(yue)難忘的(de)極致駕(jia)馭感受。

規格參數

基本參數

車型名(ming)稱：2012款 4.8L 標準型

廠商：雷克薩斯

級別：跑車

發動(dong)機(ji)：412kW(4.8L自然吸氣)

動力(li)類型(xing)：汽油機(ji)

變速(su)箱(xiang)：6擋AMT

長×寬×高(mm)：4505×1895×1220

車身結構：2門 2座 跑(pao)車

上市年(nian)份：2012

最高車速(km/h)：325

0-100加速(su)時間(s)：3.7

整車質保政策：4年或10萬公里

車身參數

車(che)長(mm)：4505

車(che)寬(mm)：1895

車高(mm)：1220

軸距(mm)：2605

整備質量(liang)(kg)：1480

最小離(li)地間隙(mm)：115

車身結構：跑車

車門數：2

座位數：2

油箱容積(ji)(L)：73

發動機

排量(L)：4.8

進氣形(xing)式(shi)：自然吸(xi)氣

氣缸(gang)排(pai)列(lie)形式：V型

汽缸數：10

最(zui)大功率(kW/rpm)：412/8700

最大扭矩(Nm/rpm)：480/6800

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式(shi)：多(duo)點(dian)電(dian)噴(pen)

環保標準：歐V

變速箱

擋位個數：6

變速箱類型：AMT

變速箱名稱(cheng)：序列變速箱

底盤轉向

驅動(dong)方式：前置后驅

車(che)體結構(gou)：承載式(shi)

助力(li)類(lei)型：電動助力(li)

前懸掛類型：獨立雙叉臂式(shi)

后懸掛類型：多連桿(gan)獨立懸掛

車輪制動

前制動器類型：通風盤(pan)式

后制動器類(lei)型：通風盤式(shi)

駐(zhu)(zhu)車制動(dong)類型：電子駐(zhu)(zhu)車

前輪胎規(gui)格(ge)：265/35 R20

后輪胎規格(ge)：265/35 R20

品牌介紹

雷克薩斯（Lexus）是日本豐(feng)田汽車(che)(che)公(gong)司旗下的豪華車(che)(che)品(pin)牌(pai)(pai)，它于1983年(nian)被(bei)提出，但僅(jin)用十幾年(nian)的時(shi)間，自1999年(nian)起，在(zai)美(mei)國的銷(xiao)量超(chao)過奔(ben)馳、寶馬，成(cheng)為(wei)全美(mei)豪華車(che)(che)銷(xiao)量大的品(pin)牌(pai)(pai)。過去，Lexus在(zai)國內的中文(wen)譯(yi)名是凌志(zhi)，2004年(nian)6月8日，豐(feng)田公(gong)司在(zai)北京(jing)宣布將Lexus的中文(wen)譯(yi)名由“凌志(zhi)”改(gai)為(wei)“雷克(ke)薩斯”，并開始(shi)在(zai)中國建立特許(xu)經(jing)銷(xiao)店，開始(shi)全面進軍(jun)中國豪華車(che)(che)市。

這個品牌名是豐田花了3.5萬美元請美國一家取名公司命名的，因為“雷克薩斯”(Lexus)的讀音英文“豪華”(Luxury)一詞相近，使人聯想到該車是豪華轎車的印象。雷克薩斯汽車商標采用車名“Lexus”字母“L”的大寫，“L”的外面用一個橢圓包圍的圖案。橢圓代表著地球，表示雷克薩斯轎車遍布全世界。雷克薩斯新標志在1988年1月的洛杉礬車展上首度亮相。