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基本介紹

寶(bao)馬5系(xi)GT是(shi)寶(bao)馬旗(qi)下的一款高端(duan)商務車，采用了和新7系(xi)相同的CLAR平(ping)臺打(da)造，由(you)于采用了鋁合(he)金、高強(qiang)度鋼、碳纖(xian)維等材料，

寶馬5系(xi)GT將(jiang)轎(jiao)車(che)(che)的(de)(de)時尚(shang)氣質與雙門轎(jiao)跑(pao)車(che)(che)的(de)(de)動感(gan)優(you)雅(ya)(ya)和諧融為(wei)一(yi)體(ti)，讓車(che)(che)輛(liang)魅(mei)力分外(wai)突出。這(zhe)賦予了5系(xi)GT的(de)(de)個性特征(zheng)。這(zhe)不僅是一(yi)輛(liang)富有(you)魅(mei)力的(de)(de)汽車(che)(che)，更(geng)是一(yi)輛(liang)氣質的(de)(de)BMW。其加(jia)長的(de)(de)發(fa)動機罩、短前后懸以及C柱中霍(huo)夫(fu)邁(mai)斯特彎角 ，讓消費者可一(yi)眼辨認出BMW5系(xi)GT的(de)(de)BMW基因。媲(pi)美雙門轎(jiao)跑(pao)車(che)(che)的(de)(de)車(che)(che)頂線條，呈流線型一(yi)直(zhi)動態延伸至車(che)(che)尾(wei)，以優(you)雅(ya)(ya)時尚(shang)的(de)(de)方(fang)式演繹(yi)了GT的(de)(de)經典設計。其中，輪廓較低(di)的(de)(de)醒目(mu)尾(wei)門和尾(wei)燈(deng)體(ti)現(xian)運(yun)動感(gan)。選裝(zhuang)的(de)(de)LED大燈(deng)則彰顯了BMW 5系(xi)GT的(de)(de)自信魅(mei)力。

而在2013年發布的中(zhong)期(qi)改款(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)車型(xing)(xing)共推出6款(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)車型(xing)(xing)，官方(fang)指(zhi)導售價為73.8-170萬元(yuan)，在保留(liu)老款(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)3.0L和4.4L兩款(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)渦輪增(zeng)壓(ya)發動機的情況下，新增(zeng)一(yi)款(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)2.0L渦輪增(zeng)壓(ya)發動機，進一(yi)步拉低了起售價。新款(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)車型(xing)(xing)在外觀和內飾方(fang)面與老款(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)相比變化并不大，只是(shi)在一(yi)些細節配(pei)置(zhi)方(fang)面有所升(sheng)級。

產品設計

外觀

5系(xi)GT的(de)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)靈感(gan)來源(yuan)于2007年發(fa)布的(de)寶馬CS概(gai)念車(che)(che)。雖然班戈并沒有(you)直接(jie)參(can)與到這款概(gai)念車(che)(che)的(de)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)當(dang)中(zhong)，但其獲得成(cheng)功的(de)激進風(feng)格卻也影響著繼任(ren)者對于產品的(de)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)。人(ren)們很難將5系(xi)GT歸(gui)入任(ren)何一款常見車(che)(che)型(xing)分類，主(zhu)要原因便是其融合(he)多(duo)種車(che)(che)型(xing)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)理念的(de)外形過于獨(du)特。5系(xi)GT有(you)著與7系(xi)一般的(de)車(che)(che)長，車(che)(che)身(shen)高度和行李廂空(kong)間大于5系(xi)旅(lv)行車(che)(che)，乘員頭(tou)部空(kong)間亦與X5相當(dang)。

內飾

5系GT的(de)內飾(shi)采用(yong)了(le)(le)寶馬一貫的(de)簡約風格，各種元素的(de)搭配也(ye)與(yu)旗艦車型7系更為(wei)近似。方(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)與(yu)7系及(ji)新5系所(suo)采用(yong)的(de)造型一致，但為(wei)了(le)(le)適當凸顯(xian)其獨特(te)性(xing)，方(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)氣囊(nang)蓋板下側增加了(le)(le)電(dian)鍍裝飾(shi)條(tiao)，這(zhe)點小(xiao)小(xiao)的(de)改(gai)動使其看上(shang)去比7系方(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)更為(wei)年(nian)輕化。

中控(kong)臺由10.2英(ying)寸(cun)高分辨率顯示屏，6碟裝(zhuang)DVD換碟機和空調控(kong)制面板所(suo)構成。因車體尺寸(cun)的(de)加大，5系(xi)(xi)GT在中控(kong)臺上增加了7系(xi)(xi)和新5系(xi)(xi)所(suo)沒有的(de)抽屜式儲物格(ge)。擋(dang)把基座及周邊設計(ji)也取自(zi)7系(xi)(xi)，電(dian)子(zi)擋(dang)桿(gan)周圍排列著駕駛動態系(xi)(xi)統(tong)控(kong)制按鈕(niu)，電(dian)子(zi)手剎按鈕(niu)和I-drive控(kong)制系(xi)(xi)統(tong)。

5系GT的踏(ta)板(ban)組(zu)合(he)并沒有(you)經過(guo)合(he)金鉆孔式處理，對于(yu)一(yi)輛價值百萬(wan)的好(hao)車來說并不需要這種花俏(qiao)的伎倆來吸引眼球，兩塊踏(ta)板(ban)牽動(dong)著的強勁(jing)動(dong)力(li)和良好(hao)的剎車系統才是取勝的法寶。

特色功能

動力

布置(zhi)(zhi)在發動(dong)(dong)機(ji)兩排氣缸之間(jian)的(de)(de)(de)渦輪采用(yong)(yong)反置(zhi)(zhi)式進氣設計，再加(jia)上(shang)側置(zhi)(zhi)式進氣歧(qi)管的(de)(de)(de)采用(yong)(yong)使得(de)這款全新(xin)的(de)(de)(de)V8雙渦輪增壓發動(dong)(dong)機(ji)體積更(geng)為(wei)緊(jin)湊(cou)，寬度(du)也大為(wei)減小(xiao)。水(shui)冷式中冷器使得(de)空(kong)氣流(liu)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)路徑(jing)得(de)到縮短，冷卻效應(ying)大幅提升。N63B44發動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)實力(li)已(yi)經接近于上(shang)代7系(xi)采用(yong)(yong)的(de)(de)(de)V12發動(dong)(dong)機(ji)。為(wei)了(le)保住V12發動(dong)(dong)機(ji)在整(zheng)個車(che)系(xi)當中的(de)(de)(de)絕對霸主地位，寶馬汽車(che)不(bu)得(de)不(bu)重新(xin)設計出性(xing)能(neng)驚人的(de)(de)(de)新(xin)一代V12機(ji)型。由此可見，5系(xi)GT采用(yong)(yong)的(de)(de)(de)V8發動(dong)(dong)機(ji)在性(xing)能(neng)上(shang)不(bu)可小(xiao)覷。 

規格參數

基本參數

車型名(ming)稱(cheng)：2017款 528i 領先(xian)型

廠商(shang)： 寶(bao)馬(進口)

級別： 中大型車(che)

發動機： 180kW(2.0L渦輪增壓)

動力類型： 汽(qi)油機

變(bian)速箱： 8擋AT

長×寬×高(mm)： 5012×1901×1575

車身(shen)結構： 5門(men) 5座 掀背車

上(shang)市年份： 2017

最高車速(km/h)： 240

0-100加速時(shi)間(jian)(s)： 7

工信部油耗(L/100km)： 7.4

整車(che)質保政策(ce)： 3年(nian)或10萬(wan)公里(li)

車身參數

車(che)長(mm)： 5012

車寬(mm)： 1901

車高(mm)： 1575

軸距(mm)： 3070

整備(bei)質(zhi)量(liang)(kg)： 1995

最小離地間隙(mm)： 160

前輪距(ju)(mm)： 1611

后(hou)輪距(mm)： 1654

車(che)身結構： 掀(xian)背車(che)

車門數： 5

座位數： 5

油箱容積(L)： 70

行李廂最(zui)小容積(L)： 500

行李廂最大容積(L)： 1700

發動機

排量(L)： 2.0

排量(liang)(mL)： 1997

進氣形式(shi)： 渦輪增壓(ya)

氣(qi)缸(gang)排列形式： 直列（L型）

汽缸數： 4

每缸氣門數(個)： 4

配氣(qi)機構： DOHC

缸徑(mm)： 84

行程(mm)： 90.1

缸蓋材質： 鋁合金

缸體材質(zhi)： 鋁合金

最大馬力(Ps)： 245

最大功率(lv)(kW/rpm)： 180/5000

最大扭矩(Nm/rpm)： 350/1250-4800

燃料： 汽油

燃油(you)標號： 95號

供油方(fang)式： 直噴(pen)

環保(bao)標準(zhun)： 歐V

發動(dong)機自(zi)動(dong)啟/停： ●

變速箱

擋位個數： 8

變速箱(xiang)類型： AT

變速(su)箱名稱： 手自一體變速(su)箱

底盤轉向

驅動方式： 前置后驅

車體結構： 承載(zai)式

助(zhu)力類型： 電動(dong)助(zhu)力

前懸(xuan)(xuan)掛(gua)類型： 雙叉臂式獨立(li)懸(xuan)(xuan)掛(gua)

后(hou)懸(xuan)掛(gua)類(lei)型(xing)： 多(duo)連(lian)桿式(shi)獨立(li)懸(xuan)掛(gua)

車輪制動

前(qian)制動(dong)器類(lei)型(xing)： 通風盤式(shi)

后(hou)制動(dong)器類型(xing)： 通風盤式

駐車(che)制動類(lei)型： 電子駐車(che)

前(qian)輪(lun)胎規格： 245/45 R19

后輪胎(tai)規格(ge)： 275/40 R19

品牌介紹

BMW寶馬品牌始于1916年(nian)德國，以制(zhi)造(zao)飛(fei)機引擎起家，享譽(yu)全球的(de)高級轎(jiao)車/飛(fei)機引擎/越野車/摩(mo)托車生產商，Z系是寶馬(ma)的(de)入(ru)門級跑(pao)車。

寶(bao)馬集(ji)(ji)團的(de)悠久(jiu)歷史始于1916年，總(zong)部位于德國慕尼(ni)黑，在(zai)全球(qiu)擁有22個生產和組裝廠(chang)，員(yuan)工總(zong)數超過10.3萬(wan)人。寶(bao)馬集(ji)(ji)團幾年來連(lian)續創(chuang)造新的(de)銷(xiao)售(shou)紀(ji)錄。2005年，寶(bao)馬集(ji)(ji)團的(de)汽車(che)銷(xiao)量達(da)(da)1,328,000輛，其(qi)中BMW汽車(che)的(de)銷(xiao)量突破110 萬(wan)輛（1,126,800輛），MINI品(pin)牌銷(xiao)量突破20萬(wan)輛，達(da)(da)到200,400輛。此外(wai)，還售(shou)出(chu)超過9.75萬(wan)輛摩托車(che)。2005年，集(ji)(ji)團的(de)總(zong)收入達(da)(da)466.56億歐(ou)元。

寶馬(ma)集團(tuan)擁有BMW、MINI和(he)Rolls-Royce（勞斯(si)萊斯(si)）三個品(pin)(pin)(pin)牌。寶馬(ma)集團(tuan)的(de)(de)(de)品(pin)(pin)(pin)牌各自(zi)擁有清(qing)晰的(de)(de)(de)品(pin)(pin)(pin)牌形象(xiang)，其產(chan)品(pin)(pin)(pin)在設(she)計美學(xue)、動(dong)感和(he)動(dong)態性能、技(ji)術含量和(he)整體品(pin)(pin)(pin)質等方(fang)面具有豐富(fu)的(de)(de)(de)產(chan)品(pin)(pin)(pin)內涵，因(yin)此(ci)，這些品(pin)(pin)(pin)牌給客戶提(ti)供了(le)切實的(de)(de)(de)附加值(zhi)，贏得了(le)全球(qiu)車主(zhu)的(de)(de)(de)擁戴。

寶馬集團初期是一家飛機(ji)發(fa)動機(ji)制造商。BMW是Bayerische Motoren Werke（巴伐(fa)利(li)亞發(fa)動機(ji)制造廠）的縮寫，BMW的藍白標志(zhi)象征著旋轉的螺旋槳，這(zhe)正是公司早期歷史的寫照。

在寶馬集團的國際化戰略中，中國市場占據非常重要的位置。寶馬集團的產品在上世紀八十年代就開始出現在中國市場上。1994年4月，寶馬集團設立北京代表處，標志著寶馬集團正式進入中國大陸市場。在過去10多年間，寶馬集團的三大品牌都已進入中國市場，并家喻戶曉，備受推崇。