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基本介紹

寶(bao)馬Z8的(de)誕生(sheng)，源于公司高層的(de)一次突發奇(qi)想——將經典車507 Roadster復活。Z8的(de)外觀(guan)在設(she)計師的(de)一次練(lian)習中被設(she)計出(chu)(chu)來，最終寶(bao)馬付諸(zhu)行(xing)動(dong)，共售出(chu)(chu)5703臺Z8。寶(bao)馬Z8采用鋁(lv)合(he)金車身，與同年代的(de)M5有著同樣的(de)動(dong)力總成，它搭載一臺5.0L V8發動(dong)機，最大功(gong)率294kW（400Ps），匹配6擋(dang)手動(dong)變速箱，0-100km/h加速時間僅為(wei)4.5s，極(ji)速可達249km/h。不僅如(ru)此，Z8還曾在007系列電影《黑日危機》中作為(wei)主角車出(chu)(chu)現。

格調不(bu)凡做工(gong)精美，空(kong)間大小(xiao)適中(zhong)，座椅調節(jie)與空(kong)間布置靈(ling)活(huo)實用。寶(bao)馬車(che)的(de)內飾(shi)一向讓人挑不(bu)出什么(me)毛(mao)病，這次Z8也不(bu)例外。真皮包裹的(de)方向盤加上兩段(duan)桃(tao)木(mu)紋的(de)裝飾(shi)，視(shi)覺感受和(he)握感都極其的(de)好。方向盤(pan)上(shang)集成了音響等(deng)的(de)(de)(de)(de)快捷按鈕，提(ti)高(gao)了駕(jia)駛時(shi)的(de)(de)(de)(de)便利和安全。Z8的(de)(de)(de)(de)手自一體設計(ji)的(de)(de)(de)(de)非(fei)(fei)常有意思，一個鍍(du)鉻(ge)的(de)(de)(de)(de)圓包圍著白色(se)(se)的(de)(de)(de)(de)擋位顯示盤(pan)，活象一個玩具，給車內風格(ge)增添了許(xu)多(duo)的(de)(de)(de)(de)活力。豪華和運(yun)動(dong)的(de)(de)(de)(de)完美結(jie)合(he)，造(zao)就了這(zhe)次寶(bao)馬的(de)(de)(de)(de)寵兒，直追市場上(shang)和將上(shang)市所有運(yun)動(dong)型(xing)車。　更加讓人激動(dong)，首先是視覺效果非(fei)(fei)常好(hao)，深色(se)(se)儀表臺配上(shang)銀(yin)色(se)(se)中控臺，這(zhe)奠定了運(yun)動(dong)時(shi)尚的(de)(de)(de)(de)基(ji)調(diao)，造(zao)型(xing)上(shang)并沒有什(shen)么(me)突出(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)地方，全靠(kao)細節部分的(de)(de)(de)(de)精(jing)心設計(ji)來烘托氣氛。夜幕降臨打開燈光(guang)(guang)，你(ni)會發現Z8內艙的(de)(de)(de)(de)別樣美麗，車內全部由LED發光(guang)(guang)二極管(guan)充當冷光(guang)(guang)源，淺藍(lan)熒光(guang)(guang)營造(zao)出(chu)(chu)淡雅清新的(de)(de)(de)(de)誘人格(ge)調(diao)；內飾檔次不(bu)俗，用材和做工都(dou)非(fei)(fei)常出(chu)(chu)色(se)(se)，進口花冠甚至進口奔馳在(zai)這(zhe)方面都(dou)和寶(bao)馬存有代(dai)溝(gou)，要想挑出(chu)(chu)它的(de)(de)(de)(de)毛病(bing)確實不(bu)易。

產品設計

設計

z8的(de)(de)(de)外觀(guan)設計獨樹一幟。頎長的(de)(de)(de)發動機罩、寬(kuan)大的(de)(de)(de)車輪(lun)(lun)，還有(you)車身(shen)兩(liang)側動感(gan)十足的(de)(de)(de)排風(feng)口，無(wu)不(bu)令人回憶起那“美好的(de)(de)(de)舊日時光”。很多人也許會從(cong)Z8聯想到有(you)史以來(lai)最漂(piao)亮的(de)(de)(de)汽車一那款(kuan)(kuan)50年代的(de)(de)(de)富(fu)于傳奇色彩的(de)(de)(de)寶馬(ma)(ma)507。寶馬(ma)(ma)507是(shi)當年的(de)(de)(de)設計天才高爾茨(AlbrechtGrafGoertz)的(de)(de)(de)杰作(zuo)，這(zhe)款(kuan)(kuan)舉世無(wu)雙的(de)(de)(de)經典車型僅僅生(sheng)產了(le)252部。 把車輪(lun)(lun)上的(de)(de)(de)夢想變為(wei)現實的(de)(de)(de)人們(men)是(shi)那些充滿(man)激情(qing)(qing)與狂熱的(de)(de)(de)設計師和(he)工程師，是(shi)他們(men)聯手創造了(le)這(zhe)樣的(de)(de)(de)杰作(zuo)。在z8的(de)(de)(de)設計開發過程中，他們(men)享(xiang)有(you)完全的(de)(de)(de)自由來(lai)制造一款(kuan)(kuan)真正充滿(man)熱情(qing)(qing)的(de)(de)(de)雙座跑車，這(zhe)是(shi)專為(wei)駕駛(shi)樂趣和(he)瞬間激情(qing)(qing)而誕生(sheng)的(de)(de)(de)、擁有(you)懾人魅(mei)力的(de)(de)(de)運動跑車：強(qiang)勁彪(biao)悍與柔順如(ru)水集于一身(shen)，領(ling)導時尚而又獨一無(wu)二，它具備了(le)創造又一汽車神話的(de)(de)(de)所有(you)資(zi)本(ben)。

寶馬(ma)Z8的(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)設計具備經(jing)典跑車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)特點(dian)：欣長的(de)(de)(de)(de)(de)前部(bu)(bu)、短促的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)尾、經(jing)典而(er)舒適的(de)(de)(de)(de)(de)駕駛室。車(che)(che)(che)輪罩(zhao)柔和(he)的(de)(de)(de)(de)(de)曲線通過(guo)寬(kuan)闊的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)門延伸(shen)至短而(er)充滿力(li)量感的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)身(shen)(shen)后端。前輪罩(zhao)與車(che)(che)(che)門之間的(de)(de)(de)(de)(de)排風口(kou)是典型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)寶馬(ma)風格。從(cong)正(zheng)面看去(qu)，z8寬(kuan)大的(de)(de)(de)(de)(de)雙腎形(xing)散熱器護柵和(he)玻璃罩(zhao)下(xia)緊湊的(de)(de)(de)(de)(de)鹵素前燈都突顯其(qi)純(chun)正(zheng)的(de)(de)(de)(de)(de)寶馬(ma)血統(tong)。從(cong)多數駕駛者最經(jing)常看到和(he)記起的(de)(de)(de)(de)(de)寶馬(ma)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)后部(bu)(bu)看去(qu)，Z8的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)身(shen)(shen)曲線從(cong)前部(bu)(bu)延伸(shen)向后，在尾部(bu)(bu)略微下(xia)沉(chen)，給人以完美的(de)(de)(de)(de)(de)觀感，擾流板的(de)(de)(de)(de)(de)造型(xing)和(he)拋光鋼材制成的(de)(de)(de)(de)(de)雙排氣管也同樣令人印象深(shen)刻。此外，為了一年(nian)中那些不太晴朗的(de)(de)(de)(de)(de)日(ri)子而(er)設計的(de)(de)(de)(de)(de)硬車(che)(che)(che)頂是z8的(de)(de)(de)(de)(de)標準配備。

從內涵來看，寶馬Z8再次實現了運動特點與豪華特性的完美結合，即使對于這一級別汽車來說，z8的許多配置也是絕無僅有的。Z8大量采用新材料，在開發z8的“脊柱”(底盤框架)時，寶馬公司的工程師們采用了一種新技術，即帶有結構板的鋁合金框架，所以，這款運動跑車的車身大部分由鋁合金制成，而后部的緩沖裝置和內側面則采用了聚胺脂，用來吸收哪怕是細微的顛簸，并緩沖車身承受的沖擊。這些新材料的使用保證了車身擁有最大剛度，在碰撞中擁有最佳表現，并把振動減低到最小值，確保了駕駛的平順性。

特色功能

配置

寶馬(ma)(ma)z8全部(bu)采(cai)用(yong)了現代頂尖(jian)的(de)(de)(de)汽車(che)技術，所以(yi)，人(ren)們意料之中(zhong)的(de)(de)(de)是，它將裝備(bei)(bei)性能卓越的(de)(de)(de)V8運動(dong)(dong)(dong)型(xing)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)，這(zhe)款發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)因(yin)裝備(bei)(bei)新型(xing)寶馬(ma)(ma)M5而盛名(ming)遠播。此動(dong)(dong)(dong)力單元在最(zui)(zui)初就是針對(dui)兩(liang)種不同(tong)概念的(de)(de)(de)汽車(che)而開(kai)發(fa)(fa)的(de)(de)(de)。其(qi)排(pai)量達5升(sheng)，發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)6600轉(zhuan)/分鐘時(shi)(shi)，最(zui)(zui)大輸出功率達到400馬(ma)(ma)力(294千瓦(wa))，最(zui)(zui)大扭矩(ju)為(wei)500牛頓·米(369磅·英尺)，可以(yi)保證在任(ren)何發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)轉(zhuan)速下都(dou)(dou)擁有充足的(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力儲備(bei)(bei)。應(ying)用(yong)于(yu)寶馬(ma)(ma)M車(che)型(xing)的(de)(de)(de)可變正時(shi)(shi)凸輪軸控制以(yi)及單體蝴蝶閥節氣(qi)門(men)采(cai)用(yong)電(dian)子控制，可使發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)在中(zhong)低轉(zhuan)速下提升(sheng)扭矩(ju)，并(bing)保證最(zui)(zui)優(you)化(hua)的(de)(de)(de)燃燒，把排(pai)放降低至最(zui)(zui)小值。為(wei)了保證在任(ren)何情況下都(dou)(dou)能獲得良(liang)好的(de)(de)(de)牽(qian)引(yin)力，所以(yi)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)安裝在前橋的(de)(de)(de)后(hou)部(bu)。 寶馬(ma)(ma)Z8采(cai)用(yong)6速手(shou)動(dong)(dong)(dong)變速箱，后(hou)輪驅動(dong)(dong)(dong)，另外(wai)裝備(bei)(bei)了優(you)化(hua)牽(qian)弓I力的(de)(de)(de)DSCIII控制系統(tong)，發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)性能無與(yu)倫比。舉(ju)例而言，0~100公里/小時(shi)(shi)加速時(shi)(shi)間(jian)不超(chao)過(guo)5秒。由(you)于(yu)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)具有良(liang)好的(de)(de)(de)適應(ying)性，不論(lun)處于(yu)何種檔位，z8都(dou)(dou)可以(yi)輕松超(chao)車(che)。如同(tong)其(qi)他寶馬(ma)(ma)車(che)一樣，z8車(che)的(de)(de)(de)最(zui)(zui)高車(che)速為(wei)電(dian)子限速250公里/小時(shi)(shi)。

另(ling)外，Z8的(de)制動性能也(ye)同(tong)樣突出；z8以(yi)100公里/小時(shi)(shi)(shi)行駛(shi)時(shi)(shi)(shi)，只需2.5秒便可(ke)完全(quan)停穩。z8的(de)底盤和懸架也(ye)主要采用(yong)了鋁合金材料。前橋采用(yong)了一(yi)種全(quan)新的(de)彈簧支(zhi)撐裝置，轉(zhuan)向裝置為精(jing)確(que)的(de)齒(chi)輪(lun)(lun)齒(chi)條(tiao)式(shi)，后橋為整體式(shi)設計，以(yi)確(que)保(bao)對橫向和縱向力進行最優處理。專(zhuan)門為Z8設計的(de)輕(qing)合金輪(lun)(lun)獨一(yi)無二，是Z8區別于其(qi)它(ta)車型的(de)又一(yi)超凡(fan)特質。z8的(de)前輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)尺寸為245/45R18w，后輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)為275/40R18w，在輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)發生故障時(shi)(shi)(shi)仍可(ke)飛奔，這是Z8無與倫(lun)比的(de)路感的(de)可(ke)靠(kao)保(bao)證。

Z8開創了一種全新的汽車概念，正驕傲地進軍世界著名運動跑車的行列。它是為真正的行家提供的最出色的超級駕駛機器，一輛激情澎湃夢想成真的汽車。

規格參數

基本參數

車型名稱：2000款 4.9 手動 V8寶馬Z8

品牌：寶馬

系列：寶馬Z8

生產廠商：寶馬

標(biao)準引擎：V型8缸

變速箱：6檔(dang)手動

排量(liang)cc：4.941L

最大功(gong)率：298Kw

最大扭矩(ju)：500Nm

燃油系統(tong)：電(dian)子燃油噴射式

油耗：14.5 升/百公里(li)

最高時速：250.0 km/h（電(dian)子限速）

0-100km/h 加(jia)速：4.7 秒

尺寸重量

車身(shen)重量(liang)：1660kg

軸距(ju)：2500mm

輪距：1552/1568mm

長：4400mm

寬：1830mm

高(gao)：1320mm

懸掛、輪胎

驅(qu)動方式：前(qian)置(zhi)后驅(qu)（FR）

制動(dong)方式(shi)：前后通風碟

轉(zhuan)向方式：助力(li)轉(zhuan)向式

輪胎：245/45R18W 275/40R18W

品牌介紹

BMW寶馬品牌始于(yu)1916年德國，以制(zhi)造飛機(ji)(ji)引(yin)(yin)擎起家，享譽全球的高級轎車/飛機(ji)(ji)引(yin)(yin)擎/越野車/摩托車生產商，Z系是寶馬的入門級跑(pao)車。

寶(bao)馬集團的悠久歷史始于1916年，總(zong)(zong)部位于德國慕尼黑，在全(quan)球擁有22個生(sheng)產和組裝廠，員(yuan)工總(zong)(zong)數超過10.3萬人。寶(bao)馬集團幾年來(lai)連(lian)續創(chuang)造(zao)新的銷(xiao)(xiao)售(shou)紀錄(lu)。2005年，寶(bao)馬集團的汽車銷(xiao)(xiao)量(liang)達1,328,000輛(liang)，其中BMW汽車的銷(xiao)(xiao)量(liang)突破110 萬輛(liang)（1,126,800輛(liang)），MINI品牌(pai)銷(xiao)(xiao)量(liang)突破20萬輛(liang)，達到200,400輛(liang)。此外，還售(shou)出(chu)超過9.75萬輛(liang)摩托車。2005年，集團的總(zong)(zong)收入達466.56億歐元。

寶(bao)馬集(ji)(ji)團擁有BMW、MINI和Rolls-Royce（勞斯(si)萊斯(si)）三個品(pin)牌。寶(bao)馬集(ji)(ji)團的(de)品(pin)牌各自擁有清晰的(de)品(pin)牌形象，其產(chan)品(pin)在設計美學、動(dong)感和動(dong)態性能、技術含量和整體品(pin)質等方(fang)面具有豐富的(de)產(chan)品(pin)內涵(han)，因此(ci)，這些(xie)品(pin)牌給客戶提供了切(qie)實(shi)的(de)附(fu)加值，贏得了全球車主的(de)擁戴。

寶(bao)馬(ma)集團初期是一家(jia)飛機發動機制造商。BMW是Bayerische Motoren Werke（巴伐利亞發動機制造廠）的(de)(de)縮寫，BMW的(de)(de)藍白標志象征著旋(xuan)轉(zhuan)的(de)(de)螺旋(xuan)槳，這正是公司早期歷史的(de)(de)寫照。

在寶馬集團的國際化戰略中，中國市場占據非常重要的位置。寶馬集團的產品在上世紀八十年代就開始出現在中國市場上。1994年4月，寶馬集團設立北京代表處，標志著寶馬集團正式進入中國大陸市場。在過去10多年間，寶馬集團的三大品牌都已進入中國市場，并家喻戶曉，備受推崇。