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寶馬(ma)(ma)集團下屬(shu)的(de)(de)BMW M公司于(yu)(yu)1983年(nian)推出BMW6系豪華轎(jiao)跑車的(de)(de)高(gao)性能版本——M6，配備先進(jin)的(de)(de)米其林PilotSuperSport輪胎。這款(kuan)M6使用(yong)了編號(hao)為M88的(de)(de)286馬(ma)(ma)力六(liu)缸發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)（此(ci)款(kuan)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)同時用(yong)于(yu)(yu)BMW M1），由于(yu)(yu)是以當(dang)時的(de)(de)633CSi為基礎研發(fa)(fa)的(de)(de)，但633CSi的(de)(de)底(di)盤及其它部件并不適合這款(kuan)大馬(ma)(ma)力的(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)，所以M公司對633CSi進(jin)行了改進(jin)，這其中包括加固(gu)的(de)(de)底(di)盤，改良的(de)(de)懸掛系統，伺服剎車輔助裝置和換檔速度更快(kuai)的(de)(de)變速箱，這就是我們俗稱(cheng)的(de)(de)M6（其實(shi)它應該叫(jiao)M635CSi）。
寶馬(ma)第三代M6性能(neng)版轎跑的(de)外形設計借鑒了寶馬(ma)CS概念車的(de)元素，從合成效果圖(tu)可(ke)以看出該車擁有(you)動(dong)感與(yu)性感的(de)車身外觀，并將有(you)可(ke)能(neng)配置(zhi)運動(dong)型(xing)21英(ying)寸輪轂，其(qi)前(qian)臉(lian)的(de)設計與(yu)寶馬(ma)CS概念車的(de)設計十分相似。
寶(bao)(bao)馬第三(san)代(dai)(dai)M6性(xing)能版轎跑將推(tui)出兩個不同版本，一款為普通的(de)M6車(che)型(xing)，另(ling)一款為CSL M6車(che)型(xing)。 除(chu)此之外，寶(bao)(bao)馬第三(san)代(dai)(dai)M6性(xing)能版轎跑采用硬頂(ding)設計。在動力性(xing)能方面，寶(bao)(bao)馬新一代(dai)(dai)M6性(xing)能版轎跑將搭載已配備在寶(bao)(bao)馬X5M和X6M上的(de)4.4V8雙(shuang)渦(wo)輪增壓發動機。其565Hp(408Kw)/6000rpm的(de)最大功率和680Nm/3400rpm的(de)最大扭矩(ju)，讓寶(bao)(bao)馬新一代(dai)(dai)M6轎跑的(de)動力性(xing)能更加出眾(zhong)。
ABS DSC CBC EDC電控減震系統(tong)
M型差速鎖(suo) 胎(tai)壓報警器(qi)MMS M機(ji)動(dong)系(xi)統(tong)令輪胎(tai)修理系(xi)統(tong) 5幅鋁合金輪轂
MDrive動(dong)力(li)按(an)鈕 帶(dai)(dai)M6徽標側(ce)圍、行(xing)李箱后(hou)蓋和(he)帶(dai)(dai)照明(ming)的(de)車門飾條 智能(neng)高級(ji)安(an)全(quan)電子系(xi)統（ASE） 6氣囊
帶自動空氣(qi)循環功(gong)能自動空調系統一(yi)體式陽光(guang)傳感器 防霧(wu)傳感器 循環風的(de)空氣(qi)濾清器
長(chang)/寬/高(mm) 4871/1855/1377
發動機型式 V10 5.0升40氣門(men)(men)雙凸輪軸可變氣門(men)(men)正時系統、獨立節氣門(men)(men)、高性能電子(zi)裝置和帶離心力控制的機油系統
變速器型式 7檔SMG順序手(shou)動換檔 排量(毫升) 4999
最(zui)大功(gong)率(lv)(KW) 373/7750 最(zui)大扭矩(ju)(N.m) 520/6100
油耗(L/100km) 市區:22.7 郊(jiao)區:10.2 綜(zong)合:14.8 軸距(mm) 2781
寶(bao)(bao)馬集(ji)團(tuan)的(de)悠久歷史(shi)始(shi)于1916年(nian)，總部(bu)位于德國慕尼黑，在(zai)全球擁有22個生產和組裝廠，員工總數(shu)超(chao)過(guo)10.3萬(wan)人。寶(bao)(bao)馬集(ji)團(tuan)幾年(nian)來連續創(chuang)造新的(de)銷(xiao)(xiao)售(shou)紀(ji)錄(lu)。2005年(nian)，寶(bao)(bao)馬集(ji)團(tuan)的(de)汽車(che)(che)銷(xiao)(xiao)量達1,328,000輛，其中BMW汽車(che)(che)的(de)銷(xiao)(xiao)量突破110 萬(wan)輛（1,126,800輛），MINI品牌(pai)銷(xiao)(xiao)量突破20萬(wan)輛，達到200,400輛。此外，還售(shou)出(chu)超(chao)過(guo)9.75萬(wan)輛摩(mo)托車(che)(che)。2005年(nian)，集(ji)團(tuan)的(de)總收入(ru)達466.56億歐元。
寶(bao)馬集團擁(yong)有BMW、MINI和(he)Rolls-Royce（勞斯萊斯）三個品(pin)牌(pai)。寶(bao)馬集團的(de)品(pin)牌(pai)各自(zi)擁(yong)有清(qing)晰的(de)品(pin)牌(pai)形(xing)象(xiang)，其產品(pin)在(zai)設計美學(xue)、動感和(he)動態(tai)性能(neng)、技術含量和(he)整體(ti)品(pin)質等方面具有豐富的(de)產品(pin)內涵(han)，因此，這些品(pin)牌(pai)給客(ke)戶提供了(le)切(qie)實的(de)附(fu)加值，贏得了(le)全球車主的(de)擁(yong)戴。
寶馬集團初期(qi)是(shi)一家飛(fei)機(ji)發(fa)動機(ji)制(zhi)造商。BMW是(shi)Bayerische Motoren Werke（巴伐(fa)利亞發(fa)動機(ji)制(zhi)造廠(chang)）的縮寫，BMW的藍白標志象征著旋轉的螺(luo)旋槳，這正是(shi)公司早期(qi)歷史(shi)的寫照。
在(zai)(zai)寶(bao)馬(ma)(ma)集團(tuan)的國際化戰略中(zhong)，中(zhong)國市場(chang)占據非常重要的位(wei)置。寶(bao)馬(ma)(ma)集團(tuan)的產品(pin)在(zai)(zai)上世紀(ji)八十年代就開始出現在(zai)(zai)中(zhong)國市場(chang)上。1994年4月，寶(bao)馬(ma)(ma)集團(tuan)設(she)立(li)北京代表處，標志著寶(bao)馬(ma)(ma)集團(tuan)正(zheng)式進入中(zhong)國大陸市場(chang)。在(zai)(zai)過(guo)去10多年間，寶(bao)馬(ma)(ma)集團(tuan)的三(san)大品(pin)牌都已進入中(zhong)國市場(chang)，并家喻戶曉，備受推(tui)崇。
