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阿姆斯特丹運河
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阿姆斯特丹的運河總長度超過100公里,擁有大約90座島嶼和1,500座橋梁,使得該市被稱為“北方的威尼斯”。河道上泊有兩千多家“船屋”,雖然是船屋但設施齊全。乘玻璃船游覽阿姆斯特丹才能真正體會水城的獨特韻味。游船穿行在著名的河道間,河道兩旁是典型的荷蘭傳統民居建筑。
  • 所在地/隸屬: 荷蘭(lan)阿姆斯特丹
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基本介紹

阿姆斯(si)特(te)(te)丹(dan)(dan)是(shi)座水城(cheng),十分美麗(li)、漂(piao)亮。河(he)(he)網交錯(cuo),河(he)(he)道(dao)(dao)縱橫(heng)。有(you)大(da)(da)小(xiao)165條(tiao)人工(gong)開鑿或修整的(de)(de)(de)運(yun)(yun)河(he)(he)道(dao)(dao)。河(he)(he)道(dao)(dao)上(shang)(shang)泊有(you)兩千多家(jia)“船(chuan)屋”,雖然是(shi)船(chuan)屋但設施齊全(quan)。乘玻(bo)璃船(chuan)游覽阿姆斯(si)特(te)(te)丹(dan)(dan)才能真正體會水城(cheng)的(de)(de)(de)獨特(te)(te)韻(yun)味(wei)。游船(chuan)穿行在著名的(de)(de)(de)河(he)(he)道(dao)(dao)間,河(he)(he)道(dao)(dao)兩旁是(shi)典型(xing)的(de)(de)(de)荷(he)蘭傳(chuan)統民(min)居建筑。特(te)(te)點是(shi)房子(zi)正面(mian)和窗(chuang)戶都(dou)是(shi)細長(chang)的(de)(de)(de),這(zhe)是(shi)因(yin)為(wei)當(dang)時征(zheng)(zheng)收房產稅是(shi)按門面(mian)的(de)(de)(de)面(mian)積征(zheng)(zheng)收,精明的(de)(de)(de)荷(he)蘭人為(wei)了(le)節省稅都(dou)盡量減(jian)少正面(mian)的(de)(de)(de)面(mian)積。由于門面(mian)狹(xia)小(xiao)所以裝飾(shi)的(de)(de)(de)心(xin)思都(dou)放在了(le)屋頂(ding)的(de)(de)(de)山(shan)墻(qiang)(qiang)上(shang)(shang)。仔細觀察會發現各家(jia)的(de)(de)(de)山(shan)墻(qiang)(qiang)都(dou)不同。由于門窄(zhai),大(da)(da)型(xing)家(jia)具物品需從(cong)窗(chuang)戶進(jin)去,為(wei)此(ci)房上(shang)(shang)設有(you)突出的(de)(de)(de)吊鉤。阿姆斯(si)特(te)(te)丹(dan)(dan)著名的(de)(de)(de)運(yun)(yun)河(he)(he)有(you)皇(huang)帝運(yun)(yun)河(he)(he)、王子(zi)運(yun)(yun)河(he)(he)和紳(shen)士運(yun)(yun)河(he)(he)等(deng)。

實用信息

無論日夜,或是一年四(si)季,都有船(chuan)游運河。其中包括1小時的觀(guan)光游程(cheng)(cheng),到4小時的燭光晚餐游程(cheng)(cheng),亦有1日或2日的乘船(chuan)票的販(fan)賣。

搭船信息: 荷蘭國(guo)際(Holland International);中央(yang)(yang)(yang)火(huo)車(che)站(zhan)對(dui)(dui)(dui)(dui)面(mian) 瑞德(de)里(li)愛好者(zhe)(Rederij Lovers);中央(yang)(yang)(yang)火(huo)車(che)站(zhan)對(dui)(dui)(dui)(dui)面(mian) 梅(mei)耶(Meyer);丹赫克(ke)(Damrak) 4-5號碼(ma)頭 瑞德(de)里(li)廣(guang)場(chang)(chang)(Rederij Plas);丹赫克(ke) 1-3號碼(ma)頭 阿姆斯特(te)丹運(yun)河(he)巡禮;Nic. Witsenkade laRederij Boekel;拿撒凱380號(Nassaukade 380)對(dui)(dui)(dui)(dui)面(mian)(夏天才有)Rederij Noord-Zuid:Stadhouderskade 25號,帕克(ke)飯(fan)店(Park Hotel)對(dui)(dui)(dui)(dui)面(mian)Rederij Kooij;羅(luo)金路(Rokin)125號對(dui)(dui)(dui)(dui)面(mian)水(shui)上腳踏車(che)(Canal Bike) 運(yun)河(he)汽艇 (Motorboat) 在(zai)中央(yang)(yang)(yang)火(huo)車(che)站(zhan)和(he)國(guo)家博(bo)物館(guan)間,有兩線汽艇:紅線:林布蘭(Rembrandt)以及綠線:水(shui)都(City on the Water),兩線在(zai)安(an)妮之家、國(guo)家劇(ju)院(Muziektheater)/市(shi)政(zheng)廳,以及萊(lai)茲廣(guang)場(chang)(chang)(Leidseplein)都有停靠站(zhan)。搭船信息:中央(yang)(yang)(yang)火(huo)車(che)站(zhan)附近的運(yun)河(he)搭船,上午(wu)10:00到下午(wu)6:00每(mei)25-45分鐘(zhong)一(yi)班。水(shui)上出(chu)租(zu)車(che)(Water Taxi)營業時間:周一(yi)到周日上午(wu)9:00-凌晨(chen)1:00。最(zui)多可搭乘(cheng)(cheng)8、12、16或25名乘(cheng)(cheng)客(ke),需要事先預訂。搭船信息:車(che)站(zhan)廣(guang)場(chang)(chang)(Stationsplein)8號。

歷史沿革

阿姆斯(si)特(te)丹運(yun)河(he)(he)(he)(he)(he)體(ti)系(xi)的(de)(de)大(da)部分是城市規劃的(de)(de)成功結(jie)果。17世(shi)紀初(chu),在移民(min)達(da)到高峰之際,一個(ge)綜合規劃也付諸實施(shi)(shi),即同(tong)時開挖了四條主要的(de)(de)同(tong)心的(de)(de)半環形(xing)運(yun)河(he)(he)(he)(he)(he),其末端(duan)均止于IJ灣,稱為(wei)運(yun)河(he)(he)(he)(he)(he)帶(grachtengordel)。三條運(yun)河(he)(he)(he)(he)(he)(紳士(shi)運(yun)河(he)(he)(he)(he)(he)、皇帝(di)運(yun)河(he)(he)(he)(he)(he)和(he)(he)王(wang)子(zi)運(yun)河(he)(he)(he)(he)(he))的(de)(de)沿岸主要為(wei)住宅區,而(er)外側(ce)的(de)(de)第(di)四條運(yun)河(he)(he)(he)(he)(he),辛厄爾,今天的(de)(de)拿(na)騷/施(shi)(shi)塔德豪(hao)德,用于防御和(he)(he)和(he)(he)水(shui)處理(今已轉變(bian)為(wei)居住和(he)(he)商業(ye)發展)。這個(ge)規劃還設計了輻射狀(zhuang)運(yun)河(he)(he)(he)(he)(he)使這些主要運(yun)河(he)(he)(he)(he)(he)相(xiang)互聯通;約丹(Jordaan)區一系(xi)列平行的(de)(de)運(yun)河(he)(he)(he)(he)(he)(最(zui)初(chu)用于貨物運(yun)輸,例如啤(pi)酒);和(he)(he)超過100座橋(qiao)梁。拿(na)騷/施(shi)(shi)塔德豪(hao)德最(zui)初(chu)用于防御目(mu)的(de)(de),包(bao)括(kuo)護城河(he)(he)(he)(he)(he)和(he)(he)土筑堤,其門開在通行點上(shang)但沒(mei)有磚(zhuan)石(shi)上(shang)層(ceng)建筑。

建(jian)筑(zhu)自(zi)(zi)西(xi)向東(dong)推(tui)進,橫跨規劃(hua)區(qu)(qu)(qu),歷史學(xue)家黑特·馬(ma)柯(Geert Mak)說(shuo)這像一個巨大(da)的(de)(de)擋(dang)風(feng)玻璃雨刷——并(bing)不是通(tong)常傳說(shuo)的(de)(de)自(zi)(zi)中心向外圍推(tui)進。西(xi)北段(duan)建(jian)筑(zhu)開始于(yu)1613年(nian)(nian),完成于(yu)大(da)約1625年(nian)(nian)。1664年(nian)(nian)以后(hou),開始了(le)(le)南段(duan)建(jian)筑(zhu),不過由于(yu)經濟(ji)蕭條,進展緩慢。同心環(huan)運河(he)規劃(hua)的(de)(de)東(dong)部(bu)——覆蓋(gai)了(le)(le)阿姆斯特爾河(he)和(he)IJ灣之間(jian)的(de)(de)區(qu)(qu)(qu)域(yu)——很長時間(jian)沒有實(shi)施。在此后(hou)數百年(nian)(nian)中,那片土地大(da)部(bu)分成為(wei)了(le)(le)公園、植物(wu)園、敬老院(yuan)(yuan)、劇(ju)院(yuan)(yuan)和(he)其(qi)他公共(gong)設(she)施,沒有規劃(hua)更多的(de)(de)水道。城市以及(ji)市區(qu)(qu)(qu)的(de)(de)若(ruo)干(gan)部(bu)分是干(gan)拓(tuo),由其(qi)后(hou)綴(zhui)-meer(意為(wei)“湖”)即可辨(bian)認出,如阿爾斯梅爾(Aalsmeer),庇(bi)基莫梅爾(Bijlmermeer),哈勒(le)默梅爾(Haarlemmermeer),以及(ji)瓦特爾赫拉夫斯梅爾(Watergraafsmeer)。

阿姆斯特丹運河(he)帶列入《世界遺(yi)產名錄》

新華網海牙8月1日電(記者潘(pan)治)荷蘭教(jiao)育(yu)、文化和科學部1日宣布(bu),荷蘭阿姆斯特丹(dan)的運(yun)河帶已被聯(lian)合國教(jiao)科文組織(zhi)世界遺產委(wei)員正(zheng)式列(lie)入《世界遺產名錄》。

荷蘭(lan)官(guan)方說,完成于17世紀的阿(a)姆斯特(te)丹運河帶作(zuo)為城市建設(she)和建筑設(she)計的藝(yi)術品,在世界上是獨一無二的,也是荷蘭(lan)“黃金時代(dai)”時期阿(a)姆斯特(te)丹在政治、經濟和文(wen)化方面蓬勃發(fa)展的具體體現。

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