巧笑倩兮"編輯上傳提供，詞條屬于開放詞條，當前頁面所展示的百科詞條介紹涉及宣傳內容屬于注冊用戶個人編輯行為。與呼和浩特東站的所屬企業/主題/所有人主體無關，詞條主體可以提供資料認證申請管理本詞條權限免費更新資料，也可以因內容與實際情況不符快速在線向網站提出反饋修改！
反饋
呼和浩(hao)特(te)東站(zhan)設計(ji)主題以(yi)“草原穹廬、展翅雄鷹、白云故(gu)鄉、青色(se)(se)之城(cheng)”作為造型立意，綜合(he)考慮功能性(xing)(xing)、系統(tong)性(xing)(xing)、前瞻性(xing)(xing)、文化性(xing)(xing)和經濟(ji)性(xing)(xing)，將(jiang)現代交(jiao)通建筑(zhu)、綠色(se)(se)建筑(zhu)與地域文化特(te)色(se)(se)有機融合(he)。
截至2016年(nian)08月26日，總體(ti)建筑(zhu)(zhu)面(mian)積98300平(ping)方(fang)米，其中無站(zhan)臺柱雨棚建筑(zhu)(zhu)面(mian)積39900平(ping)方(fang)米，站(zhan)房按聚集(ji)人(ren)數6000人(ren)設計，總體(ti)建筑(zhu)(zhu)長315米、寬80米、高45米。截至2016年(nian)08月26日，總占地面(mian)積約1500畝。
呼和(he)(he)浩(hao)(hao)特(te)(te)東(dong)站(zhan)整體設計布局由客運站(zhan)房、站(zhan)臺(tai)風雨棚、鐵(tie)路站(zhan)場(chang)(chang)、高架人行(xing)平臺(tai)以及站(zhan)前高架公路橋、地(di)下人行(xing)通道、停車(che)場(chang)(chang)和(he)(he)客運廣場(chang)(chang)組成。呼和(he)(he)浩(hao)(hao)特(te)(te)東(dong)站(zhan)采用高架候(hou)車(che)與線下出站(zhan)布局方式，即“上(shang)進下出”的形(xing)式，將車(che)站(zhan)分(fen)為高架層(ceng)、站(zhan)臺(tai)層(ceng)、出站(zhan)層(ceng)三個層(ceng)面(mian)。呼和(he)(he)浩(hao)(hao)特(te)(te)東(dong)站(zhan)售(shou)票廳共設30個售(shou)票窗(chuang)口，候(hou)車(che)大(da)廳面(mian)積比呼和(he)(he)浩(hao)(hao)特(te)(te)站(zhan)大(da)近5倍。
呼和浩特東站建立(li)后將(jiang)有(you)力提(ti)(ti)升首府形象(xiang)和城市品位，為全區(qu)人民出行提(ti)(ti)供(gong)更加舒(shu)適便捷的條(tiao)件，對提(ti)(ti)高內(nei)蒙古自(zi)治(zhi)區(qu)中西部鐵(tie)路運輸能力將(jiang)起(qi)到積(ji)極的促進(jin)作用。（網易新聞 評）
呼(hu)(hu)和浩(hao)特(te)火車東站是自(zi)治(zhi)區(qu)首條(tiao)新(xin)建高鐵(tie)張(zhang)家(jia)口至呼(hu)(hu)和浩(hao)特(te)客(ke)運專線(xian)的終點，按期(qi)完(wan)成(cheng)普速場施工任務(wu)，對于加快(kuai)推(tui)進高速場建設，按計(ji)劃完(wan)成(cheng)張(zhang)呼(hu)(hu)鐵(tie)路客(ke)運專線(xian)全(quan)線(xian)建設任務(wu)具有十分重要的意義。（新(xin)華網 評）
呼(hu)和(he)浩特(te)東(dong)站(zhan)的落(luo)成及運營(ying)情況鼓舞人(ren)心，東(dong)站(zhan)的建筑(zhu)體(ti)現了濃郁的地方特(te)色，管理運營(ying)質量高、水平高，在(zai)各(ge)項服(fu)務中(zhong)體(ti)現了以(yi)人(ren)為本的理念，將鐵路工作(zuo)運行融入到自治(zhi)區經(jing)濟社(she)會發展中(zhong)，能夠為全(quan)區各(ge)族人(ren)民(min)群(qun)眾提供更好的服(fu)務。（內(nei)蒙古(gu)新聞網 評）
公交線路
1呼和浩特公(gong)交(jiao)5路(lu)
內蒙古人民會堂
火(huo)車東客站(地下(xia)樞紐站)
06:10-20:00
1.00
2呼和浩特公交22路
內蒙古北方建設機械(xie)有限(xian)公司
火車東客站
06:10-20:00
1.00
3呼和浩特公交(jiao)28路
呼和浩特火車站
火車東客站(zhan)(地下樞紐站(zhan))
06:10-20:00
1.00
4呼(hu)和浩特公交k1路
公交六公司
火車東客站(地下樞紐(niu)站)
06:10-20:00
1.00
空鐵互通
在航站樓(lou)到達廳出口對面機場(chang)巴(ba)士(shi)乘降(jiang)點乘坐“機場(chang)巴(ba)士(shi)1號線”可到達，發(fa)車時間：早8:00至(zhi)晚22:00每30分(fen)鐘一班(ban)，22:00至(zhi)航班(ban)結(jie)束，按(an)航班(ban)計劃發(fa)車，發(fa)車間隔不超(chao)過60分(fen)鐘。
在(zai)火車客運站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)前(qian)廣(guang)場，公(gong)交站(zhan)(zhan)牌東(dong)側機場巴(ba)(ba)士乘降點乘坐(zuo)“機場巴(ba)(ba)士1號線”可到達，首班車5:40，早7:00至9:00每(mei)60分(fen)鐘一班，9:00至晚21:00每(mei)30分(fen)鐘一班。
2006年9月10日，呼(hu)和浩特東站(zhan)開(kai)工奠基。
2010年(nian)12月25日，呼和浩特東站(zhan)開(kai)辦客(ke)運業務。
2011年2月28日，呼和浩特東站正式投(tou)用。
2016年2月，呼(hu)和浩特東站(zhan)進(jin)行改(gai)造擴容。
2016年8月，呼和浩特東站北場(chang)各項施工順利(li)完成，2016年8月25日起正(zheng)式啟用。
2017年10月，呼(hu)和浩特東站開(kai)啟“刷(shua)臉”進站模式。
截至2016年08月26日，呼(hu)和浩(hao)特東站的站場(chang)規模是(shi)9臺20線，普速場(chang)3臺7線，高(gao)速場(chang)6臺13線 。呼(hu)和浩(hao)特東站途(tu)經(jing)唐(tang)呼(hu)鐵(tie)路(lu)、呼(hu)張(zhang)高(gao)速鐵(tie)路(lu)。
自助購票
截至(zhi)2013年12月，呼(hu)和(he)浩(hao)特東(dong)站共(gong)有(you)2臺(tai)自動取(qu)票(piao)機。2014年春運期間(jian)，呼(hu)和(he)浩(hao)特東(dong)站新增(zeng)4臺(tai)售取(qu)票(piao)機。
便民設施
截(jie)至2017年，呼和浩(hao)特東站(zhan)設有(you)免費輪椅服務(wu)項(xiang)目，方便老人(ren)。
客運流量
截至2011年(nian)1月，呼和浩特東站日均發送(song)旅客(ke)3500人次左右(you)。
該圖片由注冊用戶"
