本田Clarity不只是一(yi)款(kuan)(kuan)車(che)型,而(er)是三(san)款(kuan)(kuan)超高效率轎車(che)的(de)名字,每一(yi)款(kuan)(kuan)都(dou)以不同的(de)方式(shi)提供動(dong)(dong)(dong)(dong)力。本田Clarity之前推出的(de)氫燃料電池車(che)型,然后是全電動(dong)(dong)(dong)(dong)車(che)型,最后一(yi)種是最具吸引力的(de)車(che)型,油(you)電混(hun)合(he)(he)動(dong)(dong)(dong)(dong)力車(che),在全國范圍內(nei)銷售或租(zu)賃(lin)。本田Clarity插電式(shi)混(hun)合(he)(he)動(dong)(dong)(dong)(dong)力車(che)號稱擁有最高效的(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)力系統之一(yi),在電動(dong)(dong)(dong)(dong)和混(hun)合(he)(he)動(dong)(dong)(dong)(dong)力汽車(che)中被評為凱(kai)利(li)藍皮書大(da)獎得主,擊敗(bai)了雪佛蘭(lan)Volt、豐田普(pu)銳斯Prime和現代(dai)Ioniq等(deng)競(jing)爭對(dui)手。
本(ben)田的發動機一直在(zai)全球有大量的擁(yong)躉,買發動機送車(che)這個梗也被網友們津(jin)津(jin)樂(le)道,而此(ci)次,本(ben)田的電(dian)動車(che)居(ju)然(ran)也上(shang)榜了(le)(le)。Clarity上(shang)使用了(le)(le)燃料電(dian)池,內置了(le)(le)高壓儲氫罐,可以存儲5kg高壓氫氣,燃料電(dian)池動力系(xi)統(tong)(tong)最(zui)大功(gong)率為(wei)130kWh,最(zui)大扭矩為(wei)300N·M,在(zai)標準工況下,該(gai)車(che)最(zui)大續航(hang)里程可達750公里。此(ci)外,該(gai)車(che)也是世界上(shang)首(shou)款(kuan)將(jiang)燃料系(xi)統(tong)(tong)布(bu)局在(zai)前艙的轎車(che),它(ta)在(zai)日本(ben)市場售價(jia)為(wei)766萬日元。
這款(kuan)車(che)(che)的造型設計十分(fen)個性,兩(liang)側(ce)大燈(deng)(deng)與中央(yang)的格柵(zha)通過(guo)狹長(chang)的鍍鉻飾(shi)條(tiao)相連,新車(che)(che)采(cai)用了LED大燈(deng)(deng),兩(liang)側(ce)還采(cai)用了LED光帶設計。在車(che)(che)身側(ce)面,這款(kuan)車(che)(che)的車(che)(che)柱和車(che)(che)頂都(dou)采(cai)用了黑色裝飾(shi)。新車(che)(che)的長(chang)寬高分(fen)別為4915/1875/1480mm,車(che)(che)身重量為1890kg。
讓本田Clarity有(you)別于豐(feng)(feng)田普(pu)銳(rui)斯Prime插(cha)件和(he)豐(feng)(feng)田Mirai燃料電池(chi)等(deng)競爭對(dui)手的(de)(de)一(yi)大(da)特點是座位數:所(suo)有(you)Clarity車型(xing)都能容(rong)(rong)納5名乘(cheng)客,而不是競爭對(dui)手的(de)(de)4名乘(cheng)客。Clarity座艙的(de)(de)其余(yu)部分也非常實(shi)用,但充(chong)滿(man)未來感,非常適合并完成。與傳統的(de)(de)變(bian)速(su)桿不同的(de)(de)是,這里(li)有(you)一(yi)系(xi)列(lie)的(de)(de)按(an)鈕,用于驅動(dong)、反向(xiang)、中性等(deng),它(ta)們沿(yan)著中心方(fang)向(xiang)以脊(ji)椎運動(dong)。上(shang)面是一(yi)個8英寸的(de)(de)觸摸屏顯(xian)示器和(he)信息娛樂系(xi)統,可(ke)以兼容(rong)(rong)CarPlay和(he)Android。Clarity插(cha)件和(he)Clarity全電動(dong)汽(qi)車都有(you)相(xiang)當大(da)的(de)(de)14.3立(li)(li)方(fang)英尺的(de)(de)后備箱,但燃料電池(chi)車型(xing)在11.8立(li)(li)方(fang)英尺的(de)(de)限制下只能容(rong)(rong)納氫罐外殼(ke)。
讓本田Clarity有(you)別于豐(feng)田普銳斯Prime插(cha)件(jian)和(he)豐(feng)田Mirai燃料電池等競爭對手(shou)(shou)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)大特點(dian)是座位數:所有(you)Clarity車型(xing)都(dou)能(neng)容(rong)納5名乘客,而不(bu)是競爭對手(shou)(shou)的(de)(de)(de)4名乘客。Clarity座艙的(de)(de)(de)其余部分也非(fei)常實用(yong),但充滿(man)未來感,非(fei)常適合并完成。與(yu)傳統(tong)的(de)(de)(de)變速桿不(bu)同的(de)(de)(de)是,這里有(you)一(yi)(yi)系列的(de)(de)(de)按鈕,用(yong)于驅動、反(fan)向、中(zhong)性等,它(ta)們(men)沿著中(zhong)心方(fang)向以脊椎運動。上(shang)面是一(yi)(yi)個8英(ying)(ying)寸(cun)的(de)(de)(de)觸摸屏(ping)顯示器和(he)信息(xi)娛樂系統(tong),可以兼(jian)容(rong)CarPlay和(he)Android。Clarity插(cha)件(jian)和(he)Clarity全電動汽車都(dou)有(you)相(xiang)當大的(de)(de)(de)14.3立(li)方(fang)英(ying)(ying)尺的(de)(de)(de)后備箱,但燃料電池車型(xing)在11.8立(li)方(fang)英(ying)(ying)尺的(de)(de)(de)限(xian)制下只能(neng)容(rong)納氫罐外(wai)殼(ke)。
Clarity插件混合動(dong)(dong)力車(che),是(shi)目前(qian)為止(zhi)最廣(guang)泛(fan)使用的(de)(de)車(che)型(xing),有兩個(ge)主要的(de)(de)特點:標準版(ban)和(he)(he)巡(xun)迴版(ban)。即使是(shi)標準的(de)(de)裝飾也帶來了強大的(de)(de)穩定的(de)(de)功能,包(bao)括8英寸觸(chu)摸屏信息娛(yu)樂(le)系統與蘋(pin)果CarPlay和(he)(he)Android Auto,雙區氣候控(kong)制,加熱前(qian)座,LED大燈和(he)(he)尾燈,雨感(gan)雨刮器和(he)(he)LaneWatch,提供(gong)右側盲點的(de)(de)實時視頻。與越來越多(duo)的(de)(de)新(xin)款(kuan)本田汽車(che)一樣,Clarity配備了HondaSensing,這(zhe)是(shi)一款(kuan)值得稱贊的(de)(de)安全與駕(jia)駛輔(fu)助功能套件。它包(bao)含了車(che)道(dao)偏離警(jing)告和(he)(he)車(che)道(dao)保持系統,自適應(ying)巡(xun)航控(kong)制,向前(qian)碰撞警(jing)告和(he)(he)自動(dong)(dong)緊急剎車(che)。有限的(de)(de)Clarity燃料(liao)電(dian)池(chi)和(he)(he)Clarity Electric是(shi)單(dan)規格型(xing)號(hao),也配備了這(zhe)些功能和(he)(he)更多(duo),包(bao)括導航和(he)(he)動(dong)(dong)力駕(jia)駛座椅(yi)。
本田Clarity插(cha)電(dian)混(hun)動的Sport Hybrid i-MMD由兩臺(tai)電(dian)動機(ji)組成,一臺(tai)只負責發電(dian),利用發動機(ji)提(ti)供給(gei)其的動力進行高效發電(dian),將電(dian)力供應(ying)到行駛馬達同時將剩余(yu)電(dian)量充入(ru)動力電(dian)池。另一臺(tai)電(dian)動機(ji)負責驅動,強調的是高輸出高扭矩,并(bing)且可(ke)以(yi)在車輛減速或剎(cha)車過(guo)程中回(hui)收電(dian)能,將電(dian)能充入(ru)動力電(dian)池。
作為一臺插電(dian)(dian)(dian)混動轎車,Clarity搭載(zai)了(le)一塊容(rong)量(liang)為17度的三元(yuan)鋰電(dian)(dian)(dian)池(chi)。電(dian)(dian)(dian)池(chi)包內部(bu)(bu)共(gong)有14個(ge)模組(zu),前部(bu)(bu)六個(ge),尾部(bu)(bu)在6個(ge)的基礎上(shang)又(you)疊加了(le)兩個(ge)。模組(zu)內部(bu)(bu)采用的是PHEV2NCM方(fang)形電(dian)(dian)(dian)池(chi),容(rong)量(liang)27.3Ah,電(dian)(dian)(dian)芯尺(chi)寸148.7*26.7*91.1mm。
整套電池系統使用了液冷散熱方式,通過模組底部貼合的液冷板將電池熱量帶走。與風冷相比能夠更加精確的控制電池熱量,保障電池安全。同時還可以提高電池性能。例如可以大電流的充電、高電流高電壓輸出等。Honda本田品(pin)牌始于1948年日本,大型摩托車(che)和汽(qi)車(che)生產(chan)商,以生產(chan)自行(xing)車(che)助(zhu)力發動(dong)機起步(bu),汽(qi)車(che)安全系(xi)統享(xiang)譽界內,世(shi)界汽(qi)車(che)業(ye)的(de)佼佼者。
本田技研工業株(zhu)式會社成立于1948年,在全(quan)球29個國家(jia)和地區(qu)擁(yong)有130個以上的生產(chan)(chan)基地,產(chan)(chan)品包括摩(mo)托(tuo)車(che)(che),汽(qi)車(che)(che)和Life Creation等,除了排在首位的摩(mo)托(tuo)車(che)(che),汽(qi)車(che)(che)的產(chan)(chan)量和規模也都排名(ming)世界十大廠(chang)家(jia)之列。
Honda在世界各國為(wei)實現三(san)(san)個(ge)(ge)喜(xi)(xi)悅的目標而積極地推進事業活動(dong)。所謂“三(san)(san)個(ge)(ge)喜(xi)(xi)悅”,即“購買的喜(xi)(xi)悅”,“銷售的喜(xi)(xi)悅”,“制造的喜(xi)(xi)悅”,也就是說,向用戶提供高品質的商品,并讓用戶感到(dao)喜(xi)(xi)悅。
在中國也是這樣,1981年以提供摩托車技術為開端,開始了同中國的合作。1992年建立了合資企業,進一步推動了這種合作關系。在中國的摩托車生產數量比1981年增長了10倍以上,零部件的國產化率亦迅速提高。