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建筑背景

重慶的(de)“西部高(gao)樓(lou)”有(you)些特殊，雖然高(gao)度將(jiang)超(chao)過臺(tai)北101大樓(lou)，但(dan)它并沒有(you)出現在(zai)傳統的(de)解放碑、觀音橋等CBD核心區(qu)，而是(shi)位(wei)于(yu)還在(zai)開發初(chu)期的(de)化龍橋地區(qu)。

橫向比較一下。在(zai)沈(shen)陽，“長(chang)江以北高樓”出現在(zai)沈(shen)陽金融(rong)商(shang)貿開(kai)發區(qu)內，是當(dang)地(di)名副其實的(de)黃金地(di)段，而(er)上海(hai)環球金融(rong)中(zhong)心位(wei)于上海(hai)陸家(jia)嘴(zui)商(shang)圈，也是當(dang)地(di)地(di)價(jia)較高的(de)區(qu)域之一。

解(jie)放(fang)碑作為目前重慶(qing)的(de)CBD金(jin)融中心，是歷史和規劃的(de)原因形成的(de)。但從(cong)地理(li)上看，從(cong)沙(sha)坪(ping)壩到解(jie)放(fang)碑，人們(men)的(de)感覺(jue)還是很遠。而化龍(long)橋片區(qu)正好是重慶(qing)主城(cheng)的(de)幾何中心，背山臨江，自(zi)然環境很好。高樓竣工后，去(qu)解(jie)放(fang)碑是“進城(cheng)”的(de)說法肯定會改(gai)變。因為化龍(long)橋本身就在城(cheng)里。

從硬件上看，瑞安(an)整體改造的(de)化龍橋片區具(ju)備(bei)與解放碑抗衡的(de)實力。10年前，大都會的(de)出現提升了重(zhong)慶(qing)的(de)地位，而瑞安(an)想打造的(de)，是一個(ge)聚集重(zhong)慶(qing)很多產業(ye)的(de)綜合區域，把落戶重(zhong)慶(qing)的(de)500強企業(ye)總(zong)部都吸引過去。

在此情況(kuang)下，由瑞安(an)打造的(de)化龍橋(qiao)(qiao)片(pian)區，實際(ji)已經(jing)開始真正叫板解放碑(bei)。高(gao)(gao)樓出現在化龍橋(qiao)(qiao)起到(dao)支撐作用，使得(de)這里超越解放碑(bei)而成(cheng)為重慶未來的(de)CBD，也僅(jin)僅(jin)是時間問題(ti)。因此，西南高(gao)(gao)樓在瑞安(an)落成(cheng)后(hou)，除了瑞安(an)自身帶來的(de)世界500強外，毫無疑問，將對目前重慶的(de)大(da)型企業形成(cheng)足夠的(de)吸引(yin)力(li)——甚(shen)至把它們(men)從解放碑(bei)吸引(yin)過來。

建設歷程

2004年 瑞安重慶天(tian)地(di)(di)(di)(di)為化龍(long)橋(qiao)舊城改造項目(mu)啟(qi)動，原名“重慶天(tian)地(di)(di)(di)(di)新城”，包括嘉(jia)陵帆影以及150萬(wan)平(ping)方(fang)(fang)(fang)米(mi)(mi)住(zhu)宅80萬(wan)平(ping)方(fang)(fang)(fang)米(mi)(mi)甲級寫字樓群、8萬(wan)平(ping)方(fang)(fang)(fang)米(mi)(mi)重慶娛樂新天(tian)地(di)(di)(di)(di)、30萬(wan)平(ping)方(fang)(fang)(fang)米(mi)(mi)嘉(jia)陵中(zhong)心，27萬(wan)平(ping)方(fang)(fang)(fang)米(mi)(mi)天(tian)地(di)(di)(di)(di)湖和(he)濕地(di)(di)(di)(di)公園(yuan)等，比肩上(shang)海(hai)新天(tian)地(di)(di)(di)(di)。

2008年(nian) 嘉陵帆(fan)影開始動工，按照當時的建設方案，投資超過80億元，預計2015年(nian)整體竣工，成為重慶乃至西部高樓，在世(shi)界已知(zhi)在建和將建高樓中居第七位。

2013年(nian) 春節前，已(yi)經(jing)開工(gong)的“嘉陵帆影”主塔現(xian)場(chang)的動臂(bei)塔吊已(yi)經(jing)撤走(zou)。官方消息稱(cheng)工(gong)程停(ting)(ting)(ting)工(gong)是因為重慶軌道交通9號線調(diao)整和(he)江北機場(chang)新建(jian)跑(pao)道等原(yuan)因，需要進(jin)行(xing)調(diao)整。此后(hou)幾年(nian)經(jing)歷了(le)多(duo)次停(ting)(ting)(ting)工(gong)、復工(gong)。最(zui)近一次停(ting)(ting)(ting)工(gong)以后(hou)，工(gong)地直到2017年(nian)11月30日才(cai)復工(gong)。

經歷(li)開工(gong)(gong)、停(ting)工(gong)(gong)、再復工(gong)(gong)、再停(ting)工(gong)(gong)的(de)“嘉陵帆(fan)影(ying)”，2017年(nian)11月30日在(zai)重慶天地(di)正式復工(gong)(gong)。重慶軌道(dao)交通9號線將以(yi)高架形式在(zai)重慶天地(di)嘉陵帆(fan)影(ying)項目的(de)商業(ye)(ye)裙(qun)樓(lou)內(nei)設化龍(long)橋站，并與(yu)商業(ye)(ye)裙(qun)樓(lou)共建。

建筑設計

塔(ta)樓(lou)外立面(mian)設計靈感(gan)來自于重慶獨(du)特的(de)吊腳樓(lou)窗(chuang)欞，東方風格濃郁。其建(jian)筑語匯與(yu)重慶城(cheng)市氣質完美呼應，將成為(wei)重慶人引以為(wei)傲的(de)新地(di)(di)標。嘉陵帆影(ying)超(chao)高層建(jian)筑群中較高的(de)塔(ta)樓(lou)，形似兩個相(xiang)互(hu)疊(die)加的(de)帆船(chuan)，兩帆競相(xiang)升(sheng)起，呈現(xian)出揚(yang)帆遠航(hang)的(de)境界，向重慶古老的(de)航(hang)運文(wen)化、長江及嘉陵江這兩條(tiao)母親(qin)河致意。而(er)帆船(chuan)的(de)翼(yi)狀(zhuang)形狀(zhuang)也有(you)力地(di)(di)平衡(heng)了(le)立面(mian)壓(ya)力，使嘉陵帆影(ying)更堅(jian)穩(wen)地(di)(di)矗(chu)立在江畔(pan)。

“對于人(ren)口密度不(bu)斷增加的大(da)(da)城市(shi)來說(shuo)(shuo)，建(jian)摩天(tian)大(da)(da)樓是(shi)一(yi)種經(jing)濟合理的形式，”“嘉陵帆影(ying)”設計(ji)師(shi)Robert C. Whitlock說(shuo)(shuo)，“而重(zhong)慶(qing)就是(shi)適宜建(jian)摩天(tian)大(da)(da)樓的地方。”

“摩天大樓也要(yao)注意其(qi)(qi)負(fu)面作用，”Robert稱，在(zai)這(zhe)一項目的(de)設計中(zhong)，就(jiu)特別注重(zhong)了“嘉(jia)(jia)陵帆影”與其(qi)(qi)他(ta)建筑多樣性的(de)配合，以及交通組織的(de)規劃。“在(zai)嘉(jia)(jia)陵帆影內(nei)部的(de)豎向交通中(zhong)，規劃了100多部電梯，密度(du)超過上海環球金融中(zhong)心(xin)。”他(ta)說。