在經歷了第一代航母的艱苦探索和第二代航母的成功建造之后，航母的重要作用逐漸得到蘇聯的認可。原蘇聯共產黨總(zong)書記(ji)赫魯曉夫(fu)下(xia)臺(tai)后，海軍(jun)總(zong)司令戈爾什科夫(fu)旨(zhi)在組建并(bing)發展現代化的遠(yuan)洋海軍(jun)，列寧格勒的涅(nie)瓦設計局（蘇(su)(su)聯(lian)第17設計局）為制定長期造艦計劃而(er)進(jin)行調研并(bing)得出結論“蘇(su)(su)聯(lian)海軍(jun)需要航(hang)母(mu)”，但時(shi)任蘇(su)(su)聯(lian)國防部(bu)長烏斯季諾夫(fu)錯誤地評(ping)估了搭載垂直/短距起降飛機的反潛艦的價值，最(zui)終導致(zhi)大幅推遲了傳統意(yi)義上(shang)航(hang)母(mu)的誕(dan)生。
20世紀70年(nian)代(dai)(dai)(dai)，蘇聯計劃建造代(dai)(dai)(dai)號為(wei)“1160”的(de)(de)核(he)動(dong)力(li)航(hang)空母艦(jian)及其后(hou)續改進型(xing)“1153”，1977年(nian)由于(yu)烏斯季(ji)諾夫的(de)(de)命令，這(zhe)兩型(xing)航(hang)空母艦(jian)的(de)(de)設計工作(zuo)停止，取(qu)而代(dai)(dai)(dai)之的(de)(de)是(shi)繼續建造北約稱基輔級的(de)(de)1143型(xing)航(hang)空母艦(jian)，該(gai)型(xing)航(hang)母初(chu)始設計原代(dai)(dai)(dai)號為(wei)“1143”，在服役(yi)3艘后(hou)，第4艘的(de)(de)技術方案(an)比原先變化較大，因此后(hou)續艦(jian)代(dai)(dai)(dai)號改為(wei)“1143.4”。
方案變化
1977年11月，海軍總司令戈爾什科夫指示涅瓦設計局，根據取消的原“1160”和“1153”大型核動力航空母艦設計方案和繼續建造的(de)(de)1143型(xing)航(hang)空母艦，來制定(ding)新的(de)(de)1143.5型(xing)航(hang)空母艦設(she)計方(fang)(fang)案。這樣(yang)涅瓦(wa)設(she)計局不得不設(she)計一(yi)種能夠(gou)同時運用垂直/短距起降飛機(ji)和彈射起飛飛機(ji)，并設(she)有著陸攔阻(zu)裝置(zhi)的(de)(de)特殊航(hang)母。由設(she)計局副局長埃菲莫夫的(de)(de)帶領，設(she)計人員制定(ding)出59000-65000噸(dun)的(de)(de)5套設(she)計草案，最(zui)終(zhong)于1978年4月選擇(ze)了(le)(le)第(di)5套方(fang)(fang)案。在該項方(fang)(fang)案中，主發動機(ji)與“1143”型(xing)相同，搭載(zai)2部彈射器，艦載(zai)機(ji)主要為米格-29K多用途(tu)戰斗(dou)機(ji)和蘇(su)-25強擊機(ji)，另外(wai)蘇(su)-27K戰斗(dou)機(ji)的(de)(de)搭載(zai)量減(jian)少了(le)(le)35%，飛行甲(jia)板(ban)的(de)(de)面積比“1143”型(xing)增加了(le)(le)60%左右(you)，機(ji)庫規模(mo)擴大了(le)(le)30%，最(zui)多可搭載(zai)42架飛機(ji)。
1978年10月，蘇聯海軍方面要(yao)求(qiu)在(zai)2個月內制定出1143.5型航(hang)(hang)空母艦以及彈(dan)射起飛艦載(zai)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)相關技術要(yao)求(qiu)方案(an)(an)，最(zui)晚在(zai)1980年之前完(wan)成，之后(hou)1981年正式開工(gong)建(jian)造(zao)并于1990年完(wan)工(gong)。但由于烏斯(si)季諾(nuo)夫反(fan)對(dui)(dui)建(jian)造(zao)航(hang)(hang)母，而戈爾什科夫又(you)多次更改技術要(yao)求(qiu)，設(she)(she)計工(gong)作處(chu)于十分艱(jian)難的(de)(de)(de)(de)(de)境地。另外，涅瓦設(she)(she)計局(ju)方面出現(xian)了(le)較大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)人事(shi)變動，局(ju)長及主任設(she)(she)計師均被更換。最(zui)終(zhong)1979年11月，戈爾什科夫批準了(le)技術方案(an)(an)，并指示(shi)在(zai)不改變艦體基本設(she)(she)計的(de)(de)(de)(de)(de)情況下(xia)將艦載(zai)機(ji)數量(liang)(liang)增(zeng)加至(zhi)52架，將排水(shui)量(liang)(liang)增(zeng)加至(zhi)65000噸。對(dui)(dui)此，原(yuan)蘇聯總參謀部(bu)(bu)提(ti)出了(le)反(fan)對(dui)(dui)意見(jian)，特(te)別是一(yi)直(zhi)(zhi)支持(chi)將費用低的(de)(de)(de)(de)(de)商船改造(zao)為直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)航(hang)(hang)母的(de)(de)(de)(de)(de)總參謀部(bu)(bu)負責海軍事(shi)務的(de)(de)(de)(de)(de)副部(bu)(bu)長阿(a)梅里(li)科提(ti)出了(le)強(qiang)烈抗議。最(zui)終(zhong)結果國防部(bu)(bu)長烏斯(si)季諾(nuo)夫指示(shi)為了(le)控制“1143.5”型航(hang)(hang)母的(de)(de)(de)(de)(de)排水(shui)量(liang)(liang)，用滑躍式起飛甲板代替彈(dan)射器(qi)，艦載(zai)機(ji)采用垂直(zhi)(zhi)/短距(ju)起降飛機(ji)。這樣，技術方案(an)(an)又(you)推遲(chi)了(le)2年才(cai)完(wan)成。
1980年4月，戈爾什科夫指示在1143.5型航母排水量限制在55000噸的情況下(xia)，艦載機(ji)主要選用雅克-41型(xing)垂(chui)直/短(duan)距起降(jiang)戰(zhan)(zhan)斗機(ji)，數量(liang)為46-62架。同(tong)年(nian)7月(yue)，原蘇聯海(hai)軍(jun)(jun)空軍(jun)(jun)、造船工業部(bu)、飛機(ji)制(zhi)(zhi)造部(bu)基本同(tong)意了(le)涅瓦(wa)設計局制(zhi)(zhi)定的(de)(de)技術方(fang)(fang)案(an)，中(zhong)央(yang)艦艇建(jian)造研究所還對該方(fang)(fang)案(an)進行(xing)了(le)修改，在修正方(fang)(fang)案(an)中(zhong)，艦載機(ji)數量(liang)減少(shao)(shao)為46架，預警直升機(ji)改為垂(chui)直/短(duan)距起降(jiang)預警機(ji)，安裝(zhuang)一部(bu)蘇-27K戰(zhan)(zhan)斗機(ji)彈射器，并(bing)減少(shao)(shao)航(hang)空燃料的(de)(de)搭(da)載量(liang)等，最終實現(xian)了(le)55000噸的(de)(de)排水(shui)量(liang)。但(dan)是，與1979年(nian)時的(de)(de)方(fang)(fang)案(an)相比1143.5型(xing)航(hang)母降(jiang)低了(le)30%左右的(de)(de)戰(zhan)(zhan)斗力(li)，因此國防部(bu)長烏斯季諾夫(fu)拒絕批準該修正方(fang)(fang)案(an)，涅瓦(wa)設計局則(ze)不(bu)得不(bu)再次制(zhi)(zhi)定新(xin)的(de)(de)設計草(cao)案(an)。
最終定型
在1143.5型航空母艦方案不斷調整的同時，蘇聯1143.4型航母第二艘（即“1143”型的5號艦）的建造計劃也在進行中，其進一(yi)步(bu)的修改(gai)方(fang)案(an)也已經得到了(le)批(pi)準。1143.4型2號艦(jian)比(bi)1號艦(jian)增加了(le)1萬噸的排水量(liang)，并在右舷附近(jin)部署了(le)“玄武(wu)(wu)巖”導(dao)彈(dan)(dan)(dan)（即SS-N-12反艦(jian)導(dao)彈(dan)(dan)(dan)，北約代(dai)號P-500“沙箱”），飛行甲(jia)板面積(ji)由(you)6000平方(fang)米擴大到10800平方(fang)米，艦(jian)載(zai)(zai)機為40架。蘇聯海軍又向造船(chuan)工業部提出(chu)了(le)將其艦(jian)載(zai)(zai)機數量(liang)改(gai)為50架，并將“玄武(wu)(wu)巖”導(dao)彈(dan)(dan)(dan)改(gai)為3K-45“花崗巖”反艦(jian)導(dao)彈(dan)(dan)(dan)（即SS-N-19反艦(jian)導(dao)彈(dan)(dan)(dan)，又稱P-700“海難”），并采用(yong)垂直發射，飛行甲(jia)板采用(yong)滑躍式。幾乎在同一(yi)時(shi)期，原蘇聯總參謀(mou)部決定停(ting)止研制彈(dan)(dan)(dan)射器。
1143.4型1號(hao)(hao)(hao)艦(jian)“巴庫(ku)(ku)”號(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)母(mu)(mu)(mu)（后(hou)改(gai)為戈爾什科夫號(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)母(mu)(mu)(mu)）下(xia)水后(hou)，尼古拉耶(ye)夫造(zao)(zao)船(chuan)廠開始著手建(jian)(jian)造(zao)(zao)1143.4型2號(hao)(hao)(hao)艦(jian)，并開始改(gai)造(zao)(zao)船(chuan)臺。同時，涅(nie)瓦設計(ji)局(ju)制定(ding)出在1143.4型2號(hao)(hao)(hao)艦(jian)的(de)技術方(fang)案(an)中添加1143.5型航(hang)(hang)母(mu)(mu)(mu)要(yao)素的(de)修正方(fang)案(an)，并提交給蘇聯總參謀部及海軍(jun)總司令部。1982年5月，蘇聯政(zheng)府(fu)、國(guo)防部、海軍(jun)總司令部批(pi)準了(le)這個修正方(fang)案(an)，同時將1143.4型2號(hao)(hao)(hao)艦(jian)的(de)建(jian)(jian)造(zao)(zao)計(ji)劃更名為1143.5，這就是后(hou)來被蘇聯/俄羅斯稱為重型載(zai)機巡洋艦(jian)的(de)第三代航(hang)(hang)母(mu)(mu)(mu)庫(ku)(ku)茲(zi)涅(nie)佐夫元帥級(ji)航(hang)(hang)空母(mu)(mu)(mu)艦(jian)。該級(ji)航(hang)(hang)母(mu)(mu)(mu)原計(ji)劃建(jian)(jian)造(zao)(zao)兩艘，首艦(jian)庫(ku)(ku)茲(zi)涅(nie)佐夫號(hao)(hao)(hao)，建(jian)(jian)造(zao)(zao)代號(hao)(hao)(hao)“1143.5”；后(hou)續艦(jian)瓦良格號(hao)(hao)(hao)，建(jian)(jian)造(zao)(zao)代號(hao)(hao)(hao)“1143.6”。
艦名變化
由于(yu)蘇(su)聯(lian)末期的(de)(de)(de)歷史及劇烈的(de)(de)(de)政治(zhi)風云變(bian)化，庫茲(zi)涅(nie)(nie)佐(zuo)(zuo)夫(fu)號(hao)(hao)航(hang)母的(de)(de)(de)艦(jian)名(ming)多次更改(gai)。庫茲(zi)涅(nie)(nie)佐(zuo)(zuo)夫(fu)號(hao)(hao)的(de)(de)(de)實(shi)際開工日(ri)期為(wei)(wei)1982年(nian)(nian)4月(yue)(yue)(yue)1日(ri)，當時(shi)它還(huan)是1143.4型(xing)(xing)航(hang)母的(de)(de)(de)2號(hao)(hao)艦(jian)，艦(jian)名(ming)為(wei)(wei)“蘇(su)聯(lian)”。1982年(nian)(nian)5月(yue)(yue)(yue)7日(ri)，由于(yu)1143.4型(xing)(xing)2號(hao)(hao)艦(jian)技術方案中(zhong)添(tian)加1143.5型(xing)(xing)航(hang)母要素的(de)(de)(de)修正方案通過，該艦(jian)的(de)(de)(de)建造(zao)工作(zuo)也隨之中(zhong)止。1982年(nian)(nian)9月(yue)(yue)(yue)1日(ri)，該艦(jian)以(yi)新(xin)的(de)(de)(de)1143.5型(xing)(xing)建造(zao)方案而重新(xin)開工，艦(jian)名(ming)改(gai)為(wei)(wei)“蘇(su)聯(lian)/里加”；原(yuan)蘇(su)聯(lian)共產黨總書(shu)記勃(bo)列(lie)日(ri)涅(nie)(nie)夫(fu)去世后，該艦(jian)于(yu)1983年(nian)(nian)2月(yue)(yue)(yue)22日(ri)更名(ming)為(wei)(wei)“勃(bo)列(lie)日(ri)涅(nie)(nie)夫(fu)”；1987年(nian)(nian)8月(yue)(yue)(yue)11日(ri)，該艦(jian)又更名(ming)為(wei)(wei)“第比利斯(si)”；1990年(nian)(nian)10月(yue)(yue)(yue)4日(ri)，為(wei)(wei)紀念庫茲(zi)涅(nie)(nie)佐(zuo)(zuo)夫(fu)元帥(shuai)（其(qi)擔任了18年(nian)(nian)的(de)(de)(de)蘇(su)聯(lian)海軍(jun)總司令，也是蘇(su)聯(lian)航(hang)空母艦(jian)的(de)(de)(de)積極倡(chang)導(dao)者），該艦(jian)更名(ming)為(wei)(wei)“庫茲(zi)涅(nie)(nie)佐(zuo)(zuo)夫(fu)”并一直沿用。
建造階段
蘇聯政府為了建造庫茲涅佐夫元帥級航空母艦，撥巨款對位于烏克蘭境內的尼古拉耶夫造船廠進行第二次大規模技(ji)術(shu)改(gai)造以(yi)增(zeng)強船(chuan)廠(chang)(chang)的(de)(de)生(sheng)產能力，先(xian)后建(jian)(jian)成(cheng)了裝(zhuang)配和焊接車(che)(che)間，允許將船(chuan)體分段(duan)重(zhong)(zhong)量增(zeng)大到200噸(dun)；裝(zhuang)備了2臺(tai)(tai)(tai)(tai)載重(zhong)(zhong)各為(wei)350噸(dun)的(de)(de)自行平(ping)板車(che)(che)，建(jian)(jian)成(cheng)了從新車(che)(che)間到船(chuan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)(de)運輸車(che)(che)道(dao)；0號船(chuan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)(de)長度加長了30米；建(jian)(jian)成(cheng)了裝(zhuang)配重(zhong)(zhong)達1700噸(dun)總(zong)段(duan)的(de)(de)水平(ping)船(chuan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)，安(an)裝(zhuang)了2臺(tai)(tai)(tai)(tai)起重(zhong)(zhong)量各為(wei)900噸(dun)的(de)(de)龍門吊(diao)(diao)車(che)(che)，并加裝(zhuang)了其他新型(xing)吊(diao)(diao)車(che)(che)，使得整個船(chuan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)上(shang)使用的(de)(de)吊(diao)(diao)車(che)(che)達到10臺(tai)(tai)(tai)(tai)；同時改(gai)造大型(xing)舾(xi)裝(zhuang)碼頭。為(wei)了保障(zhang)航母(mu)出廠(chang)(chang)駛(shi)出黑海，還(huan)將河道(dao)疏(shu)浚挖(wa)深到十幾米。
1982年4月1日，庫茲(zi)涅(nie)佐夫(fu)(fu)號(hao)航母的(de)開工，后(hou)(hou)因方案變動停工。1982年9月1日又重新開工，由(you)于(yu)使(shi)用了(le)計算機(ji)技術，制作(zuo)設(she)計圖的(de)工作(zuo)實現自動化，建(jian)造(zao)工作(zuo)效率(lv)大(da)幅(fu)提(ti)高，船臺作(zuo)業(ye)時間也大(da)幅(fu)縮減。發動機(ji)、鍋爐、冷凍機(ji)以及(ji)發電機(ji)等(deng)設(she)備(bei)在(zai)組(zu)裝(zhuang)(zhuang)第(di)6甲板前安裝(zhuang)(zhuang)完畢(bi)，武器系統及(ji)電子(zi)設(she)備(bei)則在(zai)下(xia)水(shui)后(hou)(hou)安裝(zhuang)(zhuang)。庫茲(zi)涅(nie)佐夫(fu)(fu)號(hao)航空(kong)母艦(jian)(jian)艦(jian)(jian)體(ti)采用分段建(jian)造(zao)，共分為21個(ge)模塊，每(mei)個(ge)模塊長32米(mi)，重達(da)1400噸，巨(ju)大(da)的(de)艦(jian)(jian)島作(zuo)為第(di)22個(ge)特別的(de)模塊。1982年12月，艦(jian)(jian)體(ti)組(zu)裝(zhuang)(zhuang)工作(zuo)開始(shi)，在(zai)組(zu)裝(zhuang)(zhuang)艦(jian)(jian)體(ti)的(de)同時，飛(fei)機(ji)降落(luo)阻攔裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)也在(zai)被(bei)積極研制。1983年6月，米(mi)格-23飛(fei)機(ji)的(de)試(shi)驗機(ji)首次使(shi)用降落(luo)阻攔裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)；同年8月，蘇(su)-27飛(fei)機(ji)也成(cheng)功使(shi)用該裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)降落(luo)。此(ci)后(hou)(hou)，蘇(su)-27還(huan)使(shi)用建(jian)于(yu)陸地的(de)滑躍式起飛(fei)甲板進行了(le)試(shi)驗。在(zai)首艦(jian)(jian)開工兩年多后(hou)(hou)，同級第(di)二艘(sou)瓦良(liang)格號(hao)航母也隨(sui)之(zhi)開工建(jian)造(zao)，庫茲(zi)涅(nie)佐夫(fu)(fu)號(hao)于(yu)1985年12月4日下(xia)水(shui)（一(yi)說12月5日下(xia)水(shui)）。
1989年(nian)6月起(qi)，庫(ku)茲涅佐(zuo)夫(fu)號開(kai)始(shi)進行海上(shang)試驗(yan)，同年(nian)秋天開(kai)始(shi)進行艦載機的綜合(he)試驗(yan)。
1989年11月(yue)1日，蘇(su)霍伊(yi)設計局的(de)著名試飛(fei)員維(wei)克多爾·普加喬(qiao)夫(fu)首次(ci)駕(jia)駛蘇(su)-27K（即蘇(su)-33）戰(zhan)斗機成功在該艦降落(luo)，同日米高揚(yang)設計局的(de)試飛(fei)員阿(a)奧巴基洛夫(fu)駕(jia)駛米格-29K戰(zhan)斗機也首次(ci)成功在該艦起飛(fei)。
1990年(nian)7月起，庫茲涅佐夫號(hao)開始(shi)在(zai)黑海進(jin)行國家(jia)海洋試驗(yan)，半年(nian)總航程達到16232海里(li)，在(zai)此期間，米(mi)格-29K、蘇-27K、蘇-25UTG教練機(ji)、卡-27直升機(ji)、卡-29直升機(ji)及卡-31預警(jing)直升機(ji)多次起降訓(xun)練，總次數達454次。
1990年12月(yue)25日，蘇聯國家材料與設備供應委員會(hui)簽署了庫(ku)茲涅佐夫號(hao)的交付文件(jian)。1991年1月(yue)21日，庫(ku)茲涅佐夫號(hao)正式加(jia)入海(hai)軍(jun)服役，之后庫(ku)茲涅佐夫號(hao)在(zai)黑海(hai)進行艦載機起降(jiang)訓練；同年12月(yue)，經地中海(hai)返回北(bei)方艦隊(dui)基(ji)地，編入北(bei)方艦隊(dui)。
艦型
庫茲涅佐夫號航母主要的特征就是全通型飛行甲板以及艦艏巨大的滑躍起飛甲板，除此之外還包括舷側升降機(ji)、降(jiang)落攔阻裝(zhuang)置等許多首(shou)次使用的設備(bei)。該艦(jian)艏部(bu)水(shui)上(shang)(shang)部(bu)分(fen)有較大(da)的外飄，甲(jia)板(ban)舷角圓弧連接(jie)。艏端水(shui)下(xia)部(bu)分(fen)設球(qiu)鼻(bi)首(shou)，用于(yu)安(an)裝(zhuang)聲吶換(huan)能器(qi)。艉部(bu)采用方尾，艉板(ban)較寬，舭部(bu)為圓形。主艦(jian)體(ti)從飛行甲(jia)板(ban)往(wang)下(xia)有7層(ceng)甲(jia)板(ban)、2層(ceng)平臺和(he)雙層(ceng)底(di)，共10層(ceng)甲(jia)板(ban)。島(dao)式上(shang)(shang)層(ceng)建筑位(wei)于(yu)飛行甲(jia)板(ban)右側，首(shou)尾端仍保持著圓形，上(shang)(shang)層(ceng)建筑底(di)部(bu)尺(chi)寸為64×8.5米，高32米，布置有指揮部(bu)位(wei)、高級(ji)住艙、電子(zi)設備(bei)和(he)工作艙室(shi)等。
結構
庫茲涅佐(zuo)夫號艦(jian)體(ti)由11個防(fang)水艙壁分(fen)開，整個艦(jian)體(ti)均采(cai)(cai)用雙重底結(jie)構。全艦(jian)共(gong)劃分(fen)為(wei)(wei)3857個區(qu)域(yu)，2500個床位，其中有(you)400個為(wei)(wei)空降兵(bing)預留床位，士官居住室(shi)387個，洗浴室(shi)50個，食堂6個，通道總長達6000米。舷側防(fang)雷(lei)區(qu)域(yu)寬(kuan)4.5米-5米，內部(bu)為(wei)(wei)空腔、燃料艙或淡(dan)水艙，能夠吸收爆炸的能量。因此，即使5個區(qu)域(yu)進水艦(jian)體(ti)仍能維持浮(fu)力。水上(shang)部(bu)分(fen)艦(jian)體(ti)的防(fang)御方面，基本采(cai)(cai)用了鋼(gang)-玻璃纖維-鋼(gang)的夾層(ceng)結(jie)構。
甲板
庫茲涅佐夫號航母的飛行甲板總面積約為14800平方米，分為起飛區、降落區、停機區，與眾不同的是它的飛行甲板是一(yi)個奇(qi)妙的“混合體”。從外形(xing)來(lai)看，它(ta)既有(you)大型(xing)(xing)航(hang)母特有(you)的斜直兩段甲板（傾斜角7度），又有(you)輕(qing)型(xing)(xing)航(hang)母通用的12度上(shang)(shang)翹角滑(hua)(hua)(hua)躍(yue)式起(qi)(qi)(qi)(qi)飛(fei)甲板；沒有(you)裝備(bei)彈(dan)射(she)器，卻可以起(qi)(qi)(qi)(qi)降(jiang)重型(xing)(xing)固定(ding)翼戰斗機。實際上(shang)(shang)蘇聯(lian)將英國設計創新的“滑(hua)(hua)(hua)躍(yue)式”起(qi)(qi)(qi)(qi)飛(fei)方式與自(zi)己(ji)的蘇-27戰斗機相結合，在(zai)(zai)犧牲飛(fei)機作戰性(xing)能的情況下，建成了(le)這(zhe)艘(sou)“大型(xing)(xing)航(hang)空(kong)母艦”，世界海軍中也(ye)首(shou)次出(chu)現(xian)了(le)滑(hua)(hua)(hua)躍(yue)起(qi)(qi)(qi)(qi)飛(fei)加攔阻降(jiang)落(luo)這(zhe)一(yi)航(hang)母起(qi)(qi)(qi)(qi)降(jiang)方式。然而滑(hua)(hua)(hua)躍(yue)式起(qi)(qi)(qi)(qi)飛(fei)方式存在(zai)(zai)一(yi)些缺點，艦載機是依(yi)靠自(zi)身動力通過甲板滑(hua)(hua)(hua)行起(qi)(qi)(qi)(qi)飛(fei)，要求飛(fei)機必須逆風起(qi)(qi)(qi)(qi)飛(fei)，而且滑(hua)(hua)(hua)跑距離很(hen)長，天氣情況稍差(cha)，就不能正常起(qi)(qi)(qi)(qi)飛(fei)。另外艦載機在(zai)(zai)滑(hua)(hua)(hua)跳(tiao)起(qi)(qi)(qi)(qi)飛(fei)過程中會消(xiao)耗(hao)大量燃料，導致滯(zhi)空(kong)時間(jian)縮短和攜帶(dai)武(wu)器的減(jian)少，嚴重影(ying)響戰斗力發揮(hui)以及(ji)無法起(qi)(qi)(qi)(qi)飛(fei)固定(ding)翼預(yu)警機。
配置
庫茲涅佐夫號航母自身防御火力超過了美國尼米茲級航母。一般來說，航母僅配備少量的防御自衛武器，防御任務主要靠航母(mu)編隊(dui)的(de)(de)驅(qu)護艦和航母(mu)上(shang)的(de)(de)艦載機(ji)來擔(dan)負。但(dan)庫(ku)茲涅佐夫號除(chu)艦載機(ji)外，還擁有(you)大量(liang)的(de)(de)武器(qi)裝(zhuang)備，艦上(shang)共(gong)有(you)25個彈(dan)藥艙(cang)，按(an)彈(dan)庫(ku)分(fen)(fen)布位置(zhi)可分(fen)(fen)為首(shou)、中、尾(wei)(wei)三個區(qu)(qu)域，首(shou)區(qu)(qu)16個，中區(qu)(qu)6個，尾(wei)(wei)區(qu)(qu)3個。
庫(ku)茲涅佐夫號艦(jian)艏(shou)的飛(fei)行(xing)甲板下方裝(zhuang)有(you)1座12單元(yuan)裝(zhuang)3K-45“花崗(gang)巖”反艦(jian)導彈垂直(zhi)發(fa)射裝(zhuang)置，裝(zhuang)有(you)12枚3K-45“花崗(gang)巖”反艦(jian)導彈，這種導彈可通過衛星接受(shou)目標(biao)信息，實施超視距(ju)打(da)擊，最大射程可達550公里。
庫茲涅佐夫號的防空火力包括飛行甲板兩側前后4個舷側平臺上布置的4座(zuo)6單(dan)元裝SA-N-9垂直發射(she)(she)系統，每(mei)座(zuo)有6個(ge)發射(she)(she)單(dan)元，每(mei)個(ge)單(dan)元備彈(dan)(dan)8枚，總共(gong)備彈(dan)(dan)192枚，射(she)(she)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)15千米；4個(ge)舷側平臺還裝有8座(zuo)CADS-N-1“卡什(shen)坦(tan)”艦載彈(dan)(dan)炮結合防空武器系統，每(mei)座(zuo)系統包括2座(zuo)6管30毫米速射(she)(she)炮和2組4聯裝共(gong)8枚SA-N-11近程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)艦對空導彈(dan)(dan)，火(huo)炮射(she)(she)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)2500米，導彈(dan)(dan)射(she)(she)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)8000米；此外還有4座(zuo)AK630型6管30毫米炮，射(she)(she)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)2500米，發射(she)(she)率(lv)3000發/分。
庫茲涅佐夫號的(de)反潛能力除配有(you)反潛直(zhi)升機外(wai)，還(huan)有(you)2座(zuo)UDAV-Z型深(shen)水炸(zha)彈(dan)發射裝置，在艦尾兩舷處各布置了1座(zuo)十(shi)聯(lian)裝RBU-12000火箭深(shen)彈(dan)發射裝置，射程(cheng)12千(qian)米。
艦載機
庫茲涅佐夫號航母艦載機型號較少，美國航母一般搭載有七八種艦載機，而庫茲涅佐夫號僅搭載有4種型號艦載(zai)(zai)機(ji)，最多搭載(zai)(zai)42-52架(jia)(jia)。初期載(zai)(zai)機(ji)方案為(wei)：12架(jia)(jia)蘇(su)(su)-33戰(zhan)斗(dou)機(ji)、12架(jia)(jia)米(mi)格-29K戰(zhan)斗(dou)機(ji)或12架(jia)(jia)蘇(su)(su)-25攻擊(ji)機(ji)或12架(jia)(jia)雅克-38/14戰(zhan)斗(dou)機(ji)，15-18架(jia)(jia)卡-27直(zhi)升機(ji)。服役后載(zai)(zai)機(ji)方案為(wei)：20架(jia)(jia)蘇(su)(su)-33戰(zhan)斗(dou)機(ji)，15架(jia)(jia)卡-27直(zhi)升機(ji)，4架(jia)(jia)蘇(su)(su)－25UTG教練機(ji)和2架(jia)(jia)卡-31預(yu)警直(zhi)升機(ji)。
蘇(su)-33戰斗機(ji)是蘇(su)-27的艦(jian)載型，它既(ji)保(bao)留了蘇(su)-27的全部優點，又作(zuo)(zuo)了多(duo)方面的適應艦(jian)載的重(zhong)大(da)改進。它首次使用了水平全動(dong)(dong)鴨翼，大(da)大(da)提(ti)高了飛(fei)機(ji)的機(ji)動(dong)(dong)性(xing)以及(ji)從甲(jia)板上短距起飛(fei)的可控性(xing)和(he)(he)穩定性(xing)。其上裝有(you)駕(jia)駛導航(hang)系(xi)統，可以保(bao)證飛(fei)機(ji)自動(dong)(dong)完(wan)成從降落到著艦(jian)整(zheng)個過程。機(ji)上還(huan)裝有(you)邊跟蹤、邊掃描的相干(gan)脈沖多(duo)普勒雷達和(he)(he)其他先(xian)進電子系(xi)統，具有(you)下(xia)視(shi)下(xia)射能(neng)力，可擔負各種(zhong)作(zuo)(zuo)戰任(ren)務(wu)。它既(ji)能(neng)掛(gua)空空導彈(dan)進行近(jin)距格(ge)斗，又能(neng)掛(gua)空艦(jian)導彈(dan)打擊敵方水面艦(jian)艇，還(huan)能(neng)掛(gua)航(hang)空炸(zha)彈(dan)對陸實(shi)施攻擊。此外卡-27直(zhi)升機(ji)也具有(you)相當強的反潛(qian)能(neng)力。
艦電系統
庫茲涅佐夫號航母艦上雷達系統包括，1部4面天空哨兵多功能相控陣雷達，1部MR-710“頂板”三座標對空/對海雷(lei)(lei)達，2部MR-320M“雙支撐”對海雷(lei)(lei)達，4部MR-360“十字劍”火(huo)(huo)控(kong)雷(lei)(lei)達（用(yong)于SA-N-9艦(jian)空導(dao)彈(dan)(dan)控(kong)制(zhi)系統），8部3P37“熱閃”火(huo)(huo)控(kong)雷(lei)(lei)達（用(yong)于SA-N-11艦(jian)空導(dao)彈(dan)(dan)控(kong)制(zhi)系統）和1部“蛋糕臺”戰術空中導(dao)航雷(lei)(lei)達。電子對抗設備為“酒(jiu)桶”和“鐘”系列，另有2部PK-2和10部PK-10干擾箔條發(fa)射器(qi)，聲吶(na)為MGK-345型艦(jian)殼聲吶(na)。
庫茲涅佐夫號的(de)天空哨兵多功能相(xiang)控陣雷達(da)，與美(mei)國(guo)“宙斯(si)盾”艦載雷達(da)極為(wei)相(xiang)似(si)，具有跟蹤(zong)精(jing)度高(gao)、抗(kang)干擾(rao)能力(li)(li)強(qiang)、可靠(kao)性高(gao)等優點，能對多批次目標進行探(tan)測、識別和跟蹤(zong)，最大限度地(di)增(zeng)強(qiang)了(le)作戰能力(li)(li)。
大修升級
庫茲涅佐夫號航母的服役受蘇聯解體及俄羅斯經濟的影響，并未完全發揮航母的應有性能，在有限的活動中始終故障不(bu)斷、黑煙(yan)滾滾，甚(shen)至(zhi)連接墜機，年久失修(xiu)(xiu)已不(bu)堪重負，而(er)經(jing)濟壓(ya)力又使幾次大(da)(da)修(xiu)(xiu)最終以(yi)刷(shua)漆告終。進入21世紀后，俄(e)(e)(e)羅(luo)斯(si)海(hai)(hai)軍的(de)(de)計劃要求庫茲涅佐夫(fu)號(hao)航母至(zhi)少還要再服役10年，對暫時無法建造(zao)新型(xing)航母的(de)(de)俄(e)(e)(e)羅(luo)斯(si)來講，讓庫茲涅佐夫(fu)號(hao)繼續服役不(bu)僅(jin)是(shi)一(yi)(yi)個軍事問題，更是(shi)一(yi)(yi)個政治(zhi)問題。所以(yi)對其進行一(yi)(yi)次徹底的(de)(de)大(da)(da)修(xiu)(xiu)時必須的(de)(de)，然而(er)僅(jin)僅(jin)大(da)(da)修(xiu)(xiu)又是(shi)不(bu)夠(gou)的(de)(de)，原因在于俄(e)(e)(e)羅(luo)斯(si)海(hai)(hai)軍和蘇(su)聯海(hai)(hai)軍的(de)(de)的(de)(de)軍事戰略是(shi)不(bu)同的(de)(de)，蘇(su)聯龐大(da)(da)的(de)(de)紅色艦隊已大(da)(da)半消失，俄(e)(e)(e)羅(luo)斯(si)當(dang)下所面臨的(de)(de)軍事環境需(xu)要的(de)(de)是(shi)一(yi)(yi)艘純粹的(de)(de)、在戰術上具備高度靈(ling)活性的(de)(de)“平甲(jia)板軍艦”。因此庫茲涅佐夫(fu)號(hao)航母入塢實際上是(shi)集(ji)大(da)(da)修(xiu)(xiu)、翻新與升級于一(yi)(yi)體的(de)(de)工程。
動力武器
庫茲涅佐夫號動力系統采用的是8臺增壓鍋爐和四臺TV-12-4型蒸汽輪機，總功率20萬馬力，設計航速超過30節，可滿足艦(jian)(jian)(jian)載機(ji)起降和(he)(he)艦(jian)(jian)(jian)隊機(ji)動(dong)(dong)(dong)的(de)要(yao)(yao)求。但實(shi)際(ji)服(fu)役之后(hou)(hou)，動(dong)(dong)(dong)力(li)系(xi)(xi)統(tong)問(wen)(wen)(wen)題不斷，經常(chang)看(kan)到該艦(jian)(jian)(jian)冒著(zhu)黑煙航行的(de)情(qing)景，這也(ye)是(shi)該艦(jian)(jian)(jian)長(chang)期無法形成(cheng)(cheng)戰斗力(li)的(de)重(zhong)(zhong)要(yao)(yao)原因之一(yi)。然而這是(shi)從(cong)建成(cheng)(cheng)服(fu)役開始便(bian)遺留的(de)問(wen)(wen)(wen)題，由于其動(dong)(dong)(dong)力(li)系(xi)(xi)統(tong)的(de)兼容調(diao)試和(he)(he)相關設(she)備零件的(de)檢查(cha)工(gong)作沒有完(wan)(wan)全(quan)完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)，而增壓(ya)鍋爐和(he)(he)蒸汽輪(lun)機(ji)也(ye)不夠安全(quan)穩定(ding)，加(jia)上(shang)后(hou)(hou)期維護(hu)方面(mian)不到位(wei)，整個動(dong)(dong)(dong)力(li)系(xi)(xi)統(tong)已是(shi)積重(zhong)(zhong)難返。因此，庫茲(zi)涅佐夫號修理升級(ji)所面(mian)臨的(de)第一(yi)個問(wen)(wen)(wen)題就是(shi)動(dong)(dong)(dong)力(li)系(xi)(xi)統(tong)的(de)維修和(he)(he)更(geng)換，根據計(ji)劃將維修四(si)(si)座鍋爐，更(geng)換剩余四(si)(si)座鍋爐。
庫(ku)茲(zi)(zi)涅佐夫號上的(de)(de)雷達(da)和電子戰(zhan)設備(bei)代(dai)表(biao)了上個世紀80年代(dai)末蘇聯的(de)(de)最高水平，本次改裝(zhuang)庫(ku)茲(zi)(zi)涅佐夫號的(de)(de)雷達(da)電子戰(zhan)設備(bei)勢必全(quan)面更(geng)新。庫(ku)茲(zi)(zi)涅佐夫號的(de)(de)艦載(zai)防(fang)(fang)空(kong)武(wu)器包括4座(zuo)6單元裝(zhuang)SA-N-9垂(chui)直發(fa)射系(xi)統，備(bei)彈(dan)(dan)192枚，8座(zuo)CADS-N-1“卡(ka)什坦”艦載(zai)彈(dan)(dan)炮(pao)結合防(fang)(fang)空(kong)武(wu)器系(xi)統，4座(zuo)AK630型6管30毫米炮(pao)。現有防(fang)(fang)空(kong)火(huo)力達(da)到尼米茲(zi)(zi)級四倍以(yi)上，因此應該繼續優化配(pei)置。俄羅斯海軍最新型22350型護衛艦裝(zhuang)備(bei)的(de)(de)9M96/9M96M中遠程(cheng)導(dao)彈(dan)(dan)彈(dan)(dan)體尺寸甚至小于同為第四代(dai)防(fang)(fang)空(kong)導(dao)彈(dan)(dan)的(de)(de)紫苑-15/30，如果用(yong)來(lai)代(dai)替SA-N-9可以(yi)大幅(fu)延伸庫(ku)茲(zi)(zi)涅佐夫號的(de)(de)防(fang)(fang)空(kong)范圍。
起降裝置
彈射器對提升艦載機起飛重量和出動率有著十分顯著的作用。蘇聯時期建造的最后一艘航母烏里揚諾夫斯克號在保留滑躍甲(jia)板的(de)同時(shi)(shi)，在(zai)著(zhu)艦區布(bu)置了(le)兩條(tiao)95米長的(de)蒸汽(qi)彈(dan)(dan)(dan)射器(qi)軌道(dao)，其(qi)全套技術應被俄(e)羅(luo)斯(si)所(suo)繼承。庫茲涅佐夫號上沒(mei)有使用蒸汽(qi)彈(dan)(dan)(dan)射器(qi)，一方(fang)面因(yin)(yin)為該(gai)艦最初設計方(fang)案，搭載短(duan)距/垂(chui)直(zhi)起降飛機；另一方(fang)面也可能(neng)因(yin)(yin)為當(dang)時(shi)(shi)蘇(su)聯的(de)彈(dan)(dan)(dan)射器(qi)還(huan)存在(zai)技術問(wen)題（一種說法是當(dang)時(shi)(shi)蘇(su)聯未解決彈(dan)(dan)(dan)射器(qi)軌道(dao)結(jie)冰問(wen)題）。但(dan)從(cong)(cong)該(gai)艦斜(xie)角(jiao)甲(jia)板下的(de)艦體(ti)(ti)結(jie)構和管路(lu)布(bu)局看，蘇(su)聯海軍當(dang)時(shi)(shi)應該(gai)有對該(gai)艦改進時(shi)(shi)加(jia)裝彈(dan)(dan)(dan)射器(qi)的(de)意圖。但(dan)從(cong)(cong)實際情(qing)況考慮，假(jia)如不對艦體(ti)(ti)結(jie)構進行徹底的(de)改變，該(gai)艦只能(neng)在(zai)斜(xie)角(jiao)甲(jia)板處(chu)加(jia)裝一部蒸汽(qi)彈(dan)(dan)(dan)射器(qi)，而且位置與甲(jia)板布(bu)局很不協調，更(geng)會影響艦載機的(de)出動率。
庫(ku)茲涅佐夫號航(hang)母的(de)航(hang)空保(bao)障系(xi)(xi)統也(ye)令俄羅(luo)斯(si)海軍(jun)困擾，已有(you)多次(ci)多架飛機在(zai)降落過程中(zhong)墜機。據分析(xi)，事故原因是航(hang)母攔阻索(suo)(suo)突然發生斷裂，而俄羅(luo)斯(si)海軍(jun)使用的(de)攔阻裝(zhuang)置是烏克蘭(lan)公(gong)司的(de)產品(pin)，關(guan)鍵產品(pin)受制(zhi)于他國，本(ben)次(ci)改裝(zhuang)按計劃將(jiang)使用新的(de)艦載機安(an)全(quan)著陸保(bao)障系(xi)(xi)統。應該會全(quan)部更換(huan)為俄羅(luo)斯(si)自研的(de)降落系(xi)(xi)統，包括攔阻索(suo)(suo)本(ben)身、滑輪緩沖(chong)系(xi)(xi)統、鋼(gang)索(suo)(suo)系(xi)(xi)統、鋼(gang)索(suo)(suo)末端緩沖(chong)系(xi)(xi)統、定長沖(chong)跑(pao)控制(zhi)系(xi)(xi)統、復位系(xi)(xi)統、油液(ye)冷卻系(xi)(xi)統、攔阻索(suo)(suo)支撐系(xi)(xi)統等(deng)。
艦載機
庫茲涅佐夫號航母上攜載的3K-45“花崗巖”反艦導彈曾是蘇聯時代的“神器”，設計于20世紀70年代末，旨在讓蘇聯海(hai)軍(jun)的(de)(de)主力(li)艦船能在(zai)美(mei)國航(hang)(hang)母(mu)戰(zhan)斗群(qun)的(de)(de)打擊(ji)范圍之(zhi)外實施有效攻擊(ji)，其通過(guo)慣性(xing)制導+末端主動雷達制導，再加上“蜂群(qun)”式的(de)(de)聯合作戰(zhan)，對航(hang)(hang)母(mu)戰(zhan)斗群(qun)構(gou)成了(le)(le)巨(ju)大的(de)(de)威脅。然而隨著發(fa)展，美(mei)國海(hai)軍(jun)各型軍(jun)艦的(de)(de)近防(fang)系統和電子戰(zhan)能力(li)也(ye)在(zai)不斷提升。隱藏在(zai)航(hang)(hang)母(mu)甲板下的(de)(de)12個(ge)巨(ju)大的(de)(de)斜(xie)向(xiang)垂直發(fa)射筒(tong)嚴重占用了(le)(le)可用空間，機庫(ku)空間過(guo)小(xiao)一直困擾(rao)著庫(ku)茲涅(nie)佐夫號航(hang)(hang)母(mu)，這(zhe)限制了(le)(le)它的(de)(de)艦載機數量，也(ye)就從根本上限制了(le)(le)航(hang)(hang)母(mu)的(de)(de)戰(zhan)斗力(li)，多次傳(chuan)言將(jiang)拆除這(zhe)些(xie)導彈發(fa)射筒(tong)，擴大機庫(ku)以停放更多的(de)(de)飛機。
為了(le)(le)擴大機(ji)(ji)庫而拆除(chu)導(dao)彈發射筒，實(shi)際(ji)上只增強了(le)(le)一(yi)部(bu)分戰(zhan)斗(dou)力(li)，深度(du)整(zheng)合米(mi)格-29KR新(xin)型艦(jian)載戰(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)則是另(ling)外一(yi)個改進(jin)重點(dian)。雖然(ran)蘇-33艦(jian)載機(ji)(ji)已經于近期完(wan)成(cheng)(cheng)了(le)(le)一(yi)次SVP-24升級，具(ju)備了(le)(le)使(shi)用(yong)精確制導(dao)彈藥實(shi)施(shi)空(kong)中(zhong)打擊的(de)能(neng)力(li)，但由(you)于其壽命已近年(nian)(nian)限，在(zai)(zai)不久的(de)將來(lai)完(wan)全退役是必(bi)然(ran)的(de)，而米(mi)格-29KR就是它的(de)替代品。這款(kuan)由(you)印度(du)提供(gong)資(zi)金(jin)研發的(de)艦(jian)載機(ji)(ji)是俄羅(luo)斯(si)海(hai)軍(jun)艦(jian)載航空(kong)兵的(de)希(xi)望所在(zai)(zai)，其研發過程一(yi)直(zhi)比較(jiao)順利，換裝節奏緊湊。2012年(nian)(nian)2月(yue)俄羅(luo)斯(si)國(guo)防部(bu)于俄羅(luo)斯(si)飛(fei)機(ji)(ji)公(gong)司簽(qian)署合同，購買該(gai)飛(fei)機(ji)(ji)，定于2013-2015年(nian)(nian)間交付，2013年(nian)(nian)10月(yue)22日(ri)，俄羅(luo)斯(si)海(hai)軍(jun)第一(yi)架該(gai)型飛(fei)機(ji)(ji)進(jin)行了(le)(le)首(shou)飛(fei)，之后(hou)進(jin)行了(le)(le)三個階段的(de)試飛(fei)任務。2015年(nian)(nian)12月(yue)1日(ri)，第100獨立(li)艦(jian)載戰(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)航空(kong)團(tuan)成(cheng)(cheng)立(li)，2016年(nian)(nian)3月(yue)20-21日(ri)，第100團(tuan)的(de)飛(fei)行員駕駛米(mi)格-29KR進(jin)行了(le)(le)首(shou)飛(fei)，2016年(nian)(nian)8月(yue)9日(ri)，首(shou)次降落在(zai)(zai)庫茲涅佐夫號航母上。雖然(ran)艦(jian)機(ji)(ji)整(zheng)合工作早(zao)已開始，但工作顯然(ran)是粗糙(cao)的(de)，2016年(nian)(nian)11月(yue)13日(ri)，1價米(mi)格-29KR在(zai)(zai)戰(zhan)斗(dou)中(zhong)損失表明了(le)(le)這一(yi)點(dian)。顯然(ran)在(zai)(zai)入塢工程中(zhong)，進(jin)一(yi)步深度(du)整(zheng)合新(xin)型艦(jian)載機(ji)(ji)是一(yi)切工作的(de)重心所在(zai)(zai)。
艦長(chang)：302.3米，305米
艦寬：72米(mi)，70米(mi)
吃水(shui)線長：270米，280米
吃水線寬：35米，37米
吃水深度：9.87米，10.5米
標準排水量：43000噸，45900噸
滿載排水(shui)量：58500噸(dun)(dun)，58900噸(dun)(dun)，67500噸(dun)(dun)
飛行甲板：305米×70米
機庫面積：180米×30米×7.5米
航速：29節(jie)，30節(jie)（最高），18節(jie)（巡(xun)航(hang)）
續航力：8500海里/18節，3850海里/29節
續航時間： 45天
艦員編制：艦員(yuan)1300-1360名（軍官200人），航空人員600-620名，旗艦指揮人員40名(ming)
傳(chuan)動：齒輪傳(chuan)動，四(si)軸四(si)槳
動力系統：8臺KVG-4型(xing)增壓鍋(guo)爐(lu)，20萬馬力，4臺TV-12-4蒸汽輪機，14.9萬千瓦
1991年底蘇聯解體，由于俄羅斯和烏克蘭因黑海艦隊分配問題產生嚴重對立，時任烏克蘭總統要求正在黑海訓練的(de)庫茲涅佐夫號(hao)(hao)立即返回由烏克蘭實際控制的(de)蘇聯黑海艦隊塞瓦斯托(tuo)波爾(er)基(ji)地。在時(shi)任北(bei)方艦隊副司令的(de)指揮下(xia)，庫茲涅佐夫號(hao)(hao)連(lian)夜在僅(jin)攜30%的(de)船員的(de)情況下(xia)離開(kai)，全速返回由俄羅斯控制的(de)北(bei)方艦隊基(ji)地，連(lian)艦載(zai)機都(dou)沒有裝備。
1992年(nian)至1993年(nian)，蘇聯解體后的(de)(de)幾年(nian)里，俄羅(luo)斯海(hai)軍因(yin)預算嚴重不足，勉強完(wan)成了庫茲涅(nie)佐夫號(hao)(hao)的(de)(de)舾(xi)裝工作。葉利欽政府接受(shou)了美國方面(mian)的(de)(de)裁軍政策，庫茲涅(nie)佐夫號(hao)(hao)上許多飛行員被迫(po)辭(ci)職或者(zhe)退役(yi)，飛行聯隊解散，停泊于(yu)北(bei)方艦隊基(ji)地(di)的(de)(de)庫茲涅(nie)佐夫號(hao)(hao)只(zhi)剩下(xia)了金屬軀殼。
1994年(nian)，俄羅(luo)斯重新為(wei)庫(ku)茲(zi)涅(nie)佐夫(fu)號(hao)配備(bei)了飛行部(bu)隊，主(zhu)要(yao)艦載機為(wei)最新型的(de)蘇-33戰斗(dou)機；同年(nian)還首次參加了北海艦隊的(de)演習。1994年(nian)下半年(nian)，庫(ku)茲(zi)涅(nie)佐夫(fu)號(hao)一直進行飛行訓(xun)練，之后經過7個月(yue)的(de)改裝于1995年(nian)8月(yue)重新回到海上。
1995年12月至1996年3月期間，庫茲涅佐夫號作為特混編隊的旗艦前往地中海執行(xing)為期80天的遠航(hang)(hang)訓練任務，進行(xing)了(le)一(yi)系列戰術(shu)訓練，成(cheng)功地完(wan)成(cheng)了(le)30多(duo)次導(dao)彈和艦(jian)炮射(she)擊，航(hang)(hang)空兵完(wan)成(cheng)了(le)近700次飛行(xing)。并訪(fang)問了(le)敘利亞(ya)和馬耳他。
1996年之(zhi)后，因俄羅(luo)斯海軍預(yu)算不(bu)足達到最(zui)為嚴重的(de)地步，艦艇退(tui)役也(ye)無法解決問題，俄羅(luo)斯海軍由遠(yuan)洋(yang)海軍向(xiang)沿岸海軍轉(zhuan)變(bian)，庫茲涅(nie)佐夫號(hao)被提(ti)議廢(fei)棄，甚(shen)至被商討出售。
1996年至1998年，庫(ku)茲(zi)涅佐(zuo)夫號在北(bei)方艦(jian)隊基地里成了(le)(le)海軍(jun)“屢遭侮辱(ru)”的形象(xiang)。由于工(gong)資和配給(gei)不足，船員(yuan)們私自拆除了(le)(le)許多貴金屬部件(jian)，在黑市(shi)上(shang)出(chu)售。艦(jian)上(shang)蒸汽管幾乎破裂，70%以(yi)上(shang)的設備均發生了(le)(le)故(gu)障。僅有的24架(jia)蘇-33戰斗(dou)機(ji)只有7架(jia)處于“工(gong)作(zuo)”狀(zhuang)態(tai)。燃料見(jian)底，發電機(ji)停止(zhi)工(gong)作(zuo)，艦(jian)內(nei)到處充滿了(le)(le)“冷酷(ku)”的氣息。1998年8月，庫(ku)茲(zi)涅佐(zuo)夫號進行(xing)了(le)(le)一次重要(yao)的航行(xing)演(yan)示(shi)，然(ran)后繼續進行(xing)海試(shi)和訓練(lian)。
1999年，普京政府采取復興海軍政策。俄羅斯海軍正式開始裝備庫茲涅佐夫號，重新組建了飛行部隊，艦載機逐步恢復了(le)飛(fei)行(xing)(xing)訓練，短期出(chu)海航(hang)行(xing)(xing)次數(shu)也不斷增加。2000年，庫茲涅佐夫號(hao)參(can)加了(le)為(wei)(wei)數(shu)不多的一(yi)些地區性演習。2001年和2002年沒有參(can)加任何(he)活(huo)動。2003年秋，庫茲涅佐夫號(hao)原計(ji)劃進行(xing)(xing)為(wei)(wei)期4天(tian)的航(hang)行(xing)(xing)試驗時(shi)，因(yin)突然發生故障而未能出(chu)港(gang)。此后，主要用來(lai)為(wei)(wei)海軍航(hang)空兵(bing)提供飛(fei)行(xing)(xing)訓練。
2004年9月，庫茲(zi)涅(nie)(nie)佐夫號前往大(da)西(xi)洋(yang)北部參加了“大(da)西(xi)洋(yang)-2004”遠(yuan)洋(yang)出(chu)(chu)海(hai)訓練(lian)。與艦載空軍(jun)聯隊，一起(qi)前往北大(da)西(xi)洋(yang)水域，執(zhi)行(xing)戰(zhan)(zhan)斗(dou)執(zhi)勤(qin)任(ren)務。此次遠(yuan)航(hang)級(ji)戰(zhan)(zhan)斗(dou)訓練(lian)是俄(e)羅斯海(hai)軍(jun)最(zui)大(da)規模(mo)的(de)(de)一次出(chu)(chu)海(hai)訓練(lian)之一，也是庫茲(zi)涅(nie)(nie)佐夫號航(hang)母繼(ji)1995年首次出(chu)(chu)海(hai)進(jin)行(xing)類似戰(zhan)(zhan)斗(dou)值(zhi)勤(qin)后的(de)(de)第二次出(chu)(chu)海(hai)。
2005年(nian)8月(yue)至9月(yue)間(jian)，庫茲(zi)涅佐(zuo)夫(fu)(fu)號(hao)在(zai)北大(da)西洋參加(jia)了(le)北方(fang)艦隊(dui)的(de)(de)演習。由于技(ji)術問題和經費制約，之(zhi)后很少(shao)參加(jia)大(da)規模的(de)(de)活動。2012年(nian)，俄羅斯(si)計劃(hua)用(yong)五年(nian)時間(jian)對庫茲(zi)涅佐(zuo)夫(fu)(fu)號(hao)進(jin)行改造，預計目標為2017年(nian)交付俄國(guo)海軍使用(yong)，從改造計劃(hua)來看，俄羅斯(si)改造庫茲(zi)涅佐(zuo)夫(fu)(fu)號(hao)航(hang)母(mu)的(de)(de)工程量(liang)，與中國(guo)正在(zai)進(jin)行改造的(de)(de)瓦良格號(hao)航(hang)母(mu)工程量(liang)相比大(da)約需增(zeng)加(jia)30%-40%。
2015年6月6日，庫茲涅佐夫號進入摩爾曼(man)斯克州的(de)第(di)82修船廠（SRZ-82）中的(de)PD-50號浮船塢進行維(wei)修。俄羅(luo)斯軍方沒(mei)有透露維(wei)修的(de)時間和(he)工作量，但普遍認為其將接受至少兩(liang)到三年的(de)大(da)修。
2016年9月22日，俄羅斯海軍航空兵司令伊戈爾·科任稱，庫茲涅佐夫號航母將攜帶其所有艦載機和其他全部武器裝備(bei)前往地中海東部執行任(ren)務。本次任(ren)務是(shi)俄羅斯應(ying)敘(xu)(xu)利(li)亞(ya)政府的要求增援俄駐敘(xu)(xu)利(li)亞(ya)拉(la)塔基(ji)亞(ya)空(kong)軍(jun)基(ji)地的空(kong)軍(jun)，加強反恐力度。
2016年10月(yue)(yue)21日，庫茲涅佐夫(fu)號(hao)在(zai)英國皇(huang)家海軍的監視下(xia)駛離(li)英倫海峽，前往(wang)東(dong)地中(zhong)海，支援俄軍在(zai)敘(xu)利亞的行(xing)動。2016年11月(yue)(yue)15日上(shang)午，俄羅(luo)斯艦載機(ji)蘇-33從庫茲涅佐夫(fu)號(hao)上(shang)起飛(fei)，對敘(xu)境內(nei)(nei)極端組織伊斯蘭國和努斯拉陣(zhen)線目(mu)標實施大規模(mo)火力打擊。兩個(ge)月(yue)(yue)內(nei)(nei)，海軍航空兵飛(fei)行(xing)員完成了420次戰斗(dou)飛(fei)行(xing)，在(zai)此期間，摧(cui)毀(hui)了恐怖分子在(zai)敘(xu)利亞的1200多個(ge)據點。
2017年(nian)(nian)上半年(nian)(nian)，庫茲涅佐(zuo)夫號將(jiang)(jiang)在小(xiao)星星修理廠進行現代化改裝(zhuang)和(he)維修，從(cong)2018年(nian)(nian)起將(jiang)(jiang)持(chi)續2.5年(nian)(nian)到(dao)3年(nian)(nian)，包括維修4座和(he)更換另外4座鍋爐，安(an)裝(zhuang)現代化電(dian)子設備、通信、偵查、導航與作戰控制系統，并(bing)安(an)裝(zhuang)新(xin)的艦載機安(an)全(quan)著陸保(bao)障系統。全(quan)部工作將(jiang)(jiang)在2020年(nian)(nian)前完成(cheng)，初步估計費用超過200億盧布。
巧笑倩兮 
