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基本介紹

石家莊站（Shijiazhuang Railway Station），原名振頭站，位于中國河(he)北省(sheng)石家莊市(shi)，為中國鐵路(lu)北京局集團有限公司管轄的特等站，是中國重要的鐵路(lu)樞紐站。

1902年(nian)(nian)，振(zhen)頭站(zhan)開(kai)工(gong)建(jian)(jian)設，1918年(nian)(nian)（民國7年(nian)(nian)），振(zhen)頭站(zhan)改(gai)名(ming)石家(jia)(jia)莊(zhuang)站(zhan)，1987年(nian)(nian)3月(yue)22日(ri)，舊石家(jia)(jia)莊(zhuang)站(zhan)開(kai)工(gong)建(jian)(jian)設；11月(yue)9日(ri)，舊石家(jia)(jia)莊(zhuang)站(zhan)開(kai)始投入使(shi)用；2012年(nian)(nian)12月(yue)21日(ri)，新石家(jia)(jia)莊(zhuang)站(zhan)正式啟用。

據2018年11月官網顯示，石家(jia)莊站站房總建筑(zhu)面積為107059平方米，總計13臺30線。

建筑設計

設計理念

石(shi)家莊站外檐裝修為(wei)花崗巖石(shi)材幕(mu)(mu)(mu)墻、鋁板幕(mu)(mu)(mu)墻、隱框玻璃幕(mu)(mu)(mu)墻（部分(fen)外掛石(shi)材格(ge)柵），外門窗為(wei)全玻門及鋁合金門窗。南(nan)北方向列(lie)車(che)通(tong)行的(de)7個大拱門創(chuang)意理念來自于趙(zhao)縣的(de)趙(zhao)州橋，把車(che)站建(jian)設和石(shi)家莊當地的(de)文(wen)物古跡(ji)緊密(mi)結合在一(yi)(yi)起，延續了(le)歷(li)史長(chang)河(he)的(de)印(yin)記。該建(jian)筑(zhu)(zhu)充(chong)通(tong)過(guo)建(jian)筑(zhu)(zhu)形態的(de)塑造(zao)，創(chuang)造(zao)出一(yi)(yi)座現代化橋梁(liang)的(de)形象(xiang)。寓意這里將(jiang)建(jian)設一(yi)(yi)座溝通(tong)城(cheng)(cheng)市，東(dong)西經濟均衡(heng)發展(zhan)(zhan)的(de)聯系之(zhi)(zhi)橋；一(yi)(yi)座緬懷過(guo)去，承載(zai)輝煌的(de)歷(li)史之(zhi)(zhi)橋；一(yi)(yi)座象(xiang)征城(cheng)(cheng)市繼往開來的(de)未來之(zhi)(zhi)橋；一(yi)(yi)個走向世界，發展(zhan)(zhan)前景廣(guang)闊的(de)開放之(zhi)(zhi)橋。

石(shi)家莊站東(dong)西(xi)廣(guang)場(chang)(chang)(chang)景(jing)(jing)觀(guan)設計各有(you)特(te)(te)色(se)，其中(zhong)，東(dong)廣(guang)場(chang)(chang)(chang)景(jing)(jing)觀(guan)特(te)(te)色(se)為“行(xing)云流水(shui)”，面向(xiang)(xiang)主城(cheng)區(qu)。西(xi)廣(guang)場(chang)(chang)(chang)為“水(shui)潤石(shi)門”，面向(xiang)(xiang)老城(cheng)區(qu)，代(dai)表(biao)歷(li)(li)史、淳樸(pu)，是(shi)歷(li)(li)史文(wen)脈的(de)延續，為彰顯其石(shi)門文(wen)化(hua)，西(xi)廣(guang)場(chang)(chang)(chang)的(de)設計方正而渾厚。東(dong)西(xi)廣(guang)場(chang)(chang)(chang)景(jing)(jing)觀(guan)在(zai)水(shui)元素的(de)統一中(zhong)又賦予各自地域特(te)(te)色(se)。

設計參數

截至2012年12月，石家莊(zhuang)站占(zhan)(zhan)地(di)7.9平方千米，共(gong)分東(dong)西兩個(ge)站房，站房總建筑面(mian)積107059平方米；東(dong)廣場占(zhan)(zhan)地(di)約300畝(mu)(mu)，西廣場占(zhan)(zhan)地(di)約225畝(mu)(mu)。火車(che)(che)(che)站廣場地(di)下空間共(gong)提供54個(ge)公交(jiao)車(che)(che)(che)停靠點、850個(ge)社會車(che)(che)(che)停車(che)(che)(che)位、320個(ge)出租車(che)(che)(che)蓄車(che)(che)(che)位、約1000個(ge)非機動車(che)(che)(che)停車(che)(che)(che)位。

石(shi)家莊(zhuang)站廣(guang)(guang)場(chang)地(di)下空間設置54個公(gong)交車(che)(che)停(ting)(ting)(ting)靠點、850個社(she)會(hui)(hui)車(che)(che)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)位(wei)(wei)、320個出租車(che)(che)蓄車(che)(che)位(wei)(wei)、約(yue)1000個非機動車(che)(che)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)位(wei)(wei)。其(qi)中西廣(guang)(guang)場(chang)可以停(ting)(ting)(ting)放470輛(liang)社(she)會(hui)(hui)車(che)(che)輛(liang)，而東(dong)廣(guang)(guang)場(chang)可以停(ting)(ting)(ting)放約(yue)280輛(liang)社(she)會(hui)(hui)車(che)(che)輛(liang)。

整體布局

截至2012年12月，石家(jia)莊站站房主(zhu)體三(san)層(ceng)，地(di)上二層(ceng)（局(ju)部四層(ceng))，地(di)下一(yi)層(ceng)（局(ju)部兩層(ceng)），建筑高度38.97米，在東(dong)西站房出站口各有(you)一(yi)個廣(guang)場(chang)(chang)，其中東(dong)廣(guang)場(chang)(chang)為主(zhu)，西廣(guang)場(chang)(chang)為輔。

功能價值

石(shi)家莊站(zhan)是華北地區(qu)重要的以(yi)客(ke)運(yun)(yun)為主的綜(zong)合(he)性交通(tong)(tong)樞紐，銜接京(jing)廣、石(shi)德和石(shi)太(tai)三(san)條鐵路干線。 石(shi)家莊站(zhan)投入(ru)運(yun)(yun)行后(hou)，成為集(ji)鐵路客(ke)運(yun)(yun)、長途客(ke)運(yun)(yun)、軌道交通(tong)(tong)、公共交通(tong)(tong)于一體的綜(zong)合(he)客(ke)運(yun)(yun)站(zhan)。

石家莊站進而優(you)(you)化原來鐵路隔斷的城(cheng)市(shi)(shi)網絡結構不合理的局(ju)面，提(ti)升城(cheng)市(shi)(shi)的品(pin)位和(he)形(xing)象(xiang)，使交通樞紐優(you)(you)勢更(geng)加凸顯，提(ti)高(gao)物(wu)流(liu)、人流(liu)和(he)輻射能(neng)力，增強(qiang)經濟(ji)社(she)會發(fa)展的活力。

參觀信息

公交線路

截至(zhi)2016年9月，石家莊站東、西廣場出(chu)站口(kou)地下為公交車站，共(gong)設(she)置(zhi)12個公交站臺(tai)。

軌道交通

截至2018年10月，石(shi)家莊(zhuang)站(zhan)引入石(shi)家莊(zhuang)地(di)鐵(tie)(tie)3號線一條(tiao)地(di)鐵(tie)(tie)線路，未來(lai)，石(shi)家莊(zhuang)地(di)鐵(tie)(tie)2號線將會引入石(shi)家莊(zhuang)站(zhan)。

建設沿革

1897年（光(guang)緒二十三年），清(qing)廷(ting)委派督(du)辦鐵(tie)路(lu)大臣盛宣懷修(xiu)建盧漢鐵(tie)路(lu)（盧溝橋-漢口），與此同(tong)時，山西(xi)巡撫胡聘之也開始籌劃建設正太鐵(tie)路(lu)，兩條鐵(tie)路(lu)的交匯點確定為(wei)河北(bei)省正定。

1902年(nian)（光緒二十(shi)八(ba)年(nian)），盧漢鐵路改名(ming)為(wei)京(jing)(jing)漢鐵路（北京(jing)(jing)正陽門東(dong)站(zhan)-漢口），在石家莊(zhuang)村(cun)東(dong)建站(zhan)，因為(wei)當時石家莊(zhuang)村(cun)太(tai)小，知名(ming)度低(di)，所以取七(qi)(qi)里外(wai)的獲(huo)鹿縣（今鹿泉區）七(qi)(qi)大鎮之一(yi)振(zhen)頭作為(wei)站(zhan)名(ming)，車站(zhan)由此得名(ming)振(zhen)頭站(zhan)。  

1918年（民(min)國7年）左右，京漢線(xian)的振(zhen)頭站(zhan)改名為“石(shi)家莊(zhuang)站(zhan)”，從(cong)此京漢線(xian)石(shi)家莊(zhuang)站(zhan)與正太線(xian)石(shi)家莊(zhuang)站(zhan)兩站(zhan)并(bing)存。

1939年(nian)（民國28年(nian)）10月，正太鐵路(lu)改稱“石太干線”，日本華(hua)北交通株式會社將(jiang)原(yuan)先(xian)分設的兩(liang)個車站合并為一(yi)個車站，命名為“石家莊站”。

1940年(nian)（民國29年(nian)）7月至1941年(nian)（民國30年(nian)）2月間，石(shi)(shi)家(jia)莊(zhuang)的鐵(tie)路樞(shu)紐地位初步(bu)形成。1946年(nian)3月6日，國民政府平津區特(te)派員辦公處石(shi)(shi)家(jia)莊(zhuang)分區接(jie)收委員會(hui)辦事處將石(shi)(shi)門站(zhan)重新改為石(shi)(shi)家(jia)莊(zhuang)站(zhan)。

1948年（民國37年）2月，石(shi)家(jia)莊站復工。

1951年，相關部門先后對石家莊站候車室、行李房、售票房進行了(le)改造，修建了(le)連結站臺的木制跨線天橋。

1956年，石家莊站有(you)房屋16棟，總面積5453平方米。

1970年，在車站的北側修建了解(jie)放路(lu)地道(dao)橋(qiao)（就是(shi)現(xian)今的中山路(lu)地道(dao)橋(qiao)），成(cheng)為石家莊(zhuang)的第一座地道(dao)橋(qiao)。

1986年(nian)，石家(jia)莊站的總面積為11417平(ping)方米。

1984年，中華(hua)人民共和國(guo)鐵道部(bu)正式(shi)確定(ding)修建石家莊新火車站，并(bing)被列入(ru)“六(liu)五”計劃。

1987年3月(yue)22日，石家莊(zhuang)站開工建設；11月(yue)9日，舊(jiu)石家莊(zhuang)站開始投入使用。

2012年12月(yue)21日，新(xin)舊火車站(zhan)完成交(jiao)替(ti)，新(xin)站(zhan)全面啟用，標志(zhi)著石(shi)(shi)家莊正式迎來(lai)“高鐵”時代(dai)。南遷后位于自(zi)強路站(zhan)前街的石(shi)(shi)家莊老站(zhan)改(gai)造(zao)為石(shi)(shi)家莊鐵路博物館(guan)。

2014年11月1日，石家莊站東廣(guang)場投入使用。

2016年10月1日，石家莊站西廣場(chang)投入使用(yong)。

活動及其他

自助購票

截至(zhi)2018年12月，石(shi)家莊(zhuang)站一樓處進(jin)站西大廳的(de)南側(ce)設有(you)18個售(shou)票窗(chuang)口，其(qi)中19號(hao)至(zhi)30號(hao)為(wei)多(duo)功(gong)能自動售(shou)票機(ji)，31號(hao)至(zhi)34號(hao)為(wei)銀(yin)行卡自動售(shou)票機(ji)。最北(bei)側(ce)的(de)售(shou)票窗(chuang)口的(de)柜臺為(wei)了(le)方便(bian)特殊(shu)旅客(ke)降低了(le)30厘米(mi)。

便民設施

餐飲休閑

截至2012年12月，石家莊站三層(ceng)兩(liang)側有餐飲(yin)(yin)休閑(xian)服(fu)務(wu)區，有中西快餐品牌(pai)和(he)當地(di)(di)特產(chan)，可以滿足(zu)候車旅客不同的(de)口味的(de)需(xu)求。石家莊站1層(ceng)、2層(ceng)及地(di)(di)下1層(ceng)的(de)南北兩(liang)側設有衛生(sheng)間和(he)飲(yin)(yin)水處，方便旅客使(shi)用(yong)。

免費WIFI

截至(zhi)(zhi)2014年11月，候車大廳實現WiFi全覆蓋，旅客只需用手(shou)機連接至(zhi)(zhi)無線網(wang)絡(luo)AirStation-FreeWiFi，即(ji)可(ke)實現高速(su)上網(wang)。

客運流量

2018年6月15日至18日端午節假日運輸期間，石(shi)家莊站共發送旅(lv)客60.96萬人次。

2018年9月21日至24日中秋節假期運(yun)輸期間，石家莊站(zhan)共發送旅客56.71萬人(ren)次。 [14]

2018年10月1日，石(shi)家莊站(zhan)共發送旅客約19.5萬人次。