該圖片由注冊用戶""提供， 反饋◇拒絕日軍過橋：
抗日(ri)(ri)戰(zhan)(zhan)爭期間，“萬國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)橋”曾阻斷了(le)(le)日(ri)(ri)本軍(jun)(jun)(jun)隊(dui)過(guo)橋，為中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)軍(jun)(jun)(jun)隊(dui)贏(ying)(ying)得(de)了(le)(le)寶貴的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)間。1937年“七(qi)七(qi)事變”發生之后的(de)(de)(de)(de)(de)第十天，即7月17日(ri)(ri)，日(ri)(ri)本政府(fu)召開(kai)五相(xiang)會(hui)議，決定調(diao)集(ji)40萬日(ri)(ri)軍(jun)(jun)(jun)，開(kai)始侵華(hua)戰(zhan)(zhan)爭。當(dang)時(shi)(shi)天津守(shou)軍(jun)(jun)(jun)兵力(li)很(hen)弱，受《辛丑條(tiao)約》的(de)(de)(de)(de)(de)限制(zhi)，當(dang)時(shi)(shi)天津市內不(bu)(bu)允許駐(zhu)有中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)軍(jun)(jun)(jun)隊(dui)。雖(sui)然1935年張自忠(zhong)將(jiang)軍(jun)(jun)(jun)調(diao)了(le)(le)部分兵力(li)駐(zhu)守(shou)天津，但實(shi)際上守(shou)衛在天津地區的(de)(de)(de)(de)(de)兵力(li)僅(jin)有2個旅和(he)1個手槍團。但是被動挨打不(bu)(bu)如主(zhu)動出(chu)擊，1937年7月29日(ri)(ri)凌晨1時(shi)(shi)，天津抗戰(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)槍聲在整個市區打響。日(ri)(ri)本兵營(ying)、日(ri)(ri)本飛機場、天津總站(zhan)(zhan)、東(dong)(dong)車站(zhan)(zhan)（今天津站(zhan)(zhan)）都湮沒在炮(pao)火硝(xiao)煙(yan)中(zhong)。日(ri)(ri)軍(jun)(jun)(jun)的(de)(de)(de)(de)(de)援兵沿著海河北岸向萬國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)橋沖來。假如援軍(jun)(jun)(jun)沖過(guo)了(le)(le)萬國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)橋，攻(gong)擊東(dong)(dong)站(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)軍(jun)(jun)(jun)隊(dui)將(jiang)面(mian)(mian)臨腹背受敵的(de)(de)(de)(de)(de)局(ju)面(mian)(mian)，攻(gong)勢(shi)也將(jiang)立刻被瓦解。然而就(jiu)在這時(shi)(shi)，萬國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)橋中(zhong)跨之上的(de)(de)(de)(de)(de)橋面(mian)(mian)在尖(jian)厲的(de)(de)(de)(de)(de)警報聲中(zhong)徐徐開(kai)啟(qi)，駐(zhu)守(shou)法國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)租界(jie)(jie)的(de)(de)(de)(de)(de)法國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)軍(jun)(jun)(jun)隊(dui)以保護本國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)租界(jie)(jie)的(de)(de)(de)(de)(de)名義，拒絕日(ri)(ri)軍(jun)(jun)(jun)通過(guo)。這讓攻(gong)擊東(dong)(dong)站(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)軍(jun)(jun)(jun)隊(dui)贏(ying)(ying)得(de)了(le)(le)時(shi)(shi)間。激戰(zhan)(zhan)兩(liang)小時(shi)(shi)后，日(ri)(ri)軍(jun)(jun)(jun)被逐出(chu)東(dong)(dong)站(zhan)(zhan)。在此駐(zhu)守(shou)的(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)軍(jun)(jun)(jun)隊(dui)不(bu)(bu)僅(jin)贏(ying)(ying)得(de)了(le)(le)攻(gong)打東(dong)(dong)站(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)勝利，還能(neng)抽調(diao)出(chu)一部分兵力(li)去(qu)增援兄弟部隊(dui)。
◇目睹人間悲劇：
萬國橋(qiao)(qiao)(qiao)開(kai)啟(qi)后(hou)通(tong)航貨輪，說明其橋(qiao)(qiao)(qiao)下航道很深，這對通(tong)船航運是件好(hao)事，但于另(ling)一方(fang)面也(ye)(ye)是壞事，例如時(shi)(shi)常(chang)有(you)人(ren)(ren)把它視為(wei)理想的(de)自(zi)(zi)殺之地(di)。萬國橋(qiao)(qiao)(qiao)建成之后(hou)，曾(ceng)有(you)不(bu)少窮苦百姓(xing)被(bei)種種苦難壓(ya)得(de)喘不(bu)過(guo)氣來，跑(pao)到(dao)橋(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)(shang)縱身一躍命赴黃(huang)泉；也(ye)(ye)有(you)不(bu)少賭徒、破產的(de)商(shang)人(ren)(ren)跑(pao)到(dao)萬國橋(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)(shang)扎進河底尋(xun)了(le)短見。橋(qiao)(qiao)(qiao)下水深，人(ren)(ren)跳下去轉眼(yan)之間就不(bu)見了(le)蹤影。據(ju)說曾(ceng)經有(you)位名震全(quan)(quan)國的(de)京(jing)劇名角，演戲(xi)多(duo)年(nian)，一招一式極其認(ren)真，從未出(chu)過(guo)半點差錯。不(bu)想一次在(zai)天津演出(chu)《八大(da)錘》時(shi)(shi)，扮演前往敵營(ying)斷臂說降的(de)王(wang)佐，一時(shi)(shi)疏忽舉(ju)錯了(le)胳(ge)膊。觀眾眼(yan)尖，當(dang)時(shi)(shi)指出(chu)。這位名角羞得(de)無地(di)自(zi)(zi)容，除(chu)了(le)再也(ye)(ye)不(bu)演《八大(da)錘》外(wai)，還常(chang)對人(ren)(ren)說當(dang)時(shi)(shi)自(zi)(zi)己恨不(bu)得(de)跑(pao)到(dao)萬國橋(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)(shang)跳下去。他也(ye)(ye)選(xuan)擇萬國橋(qiao)(qiao)(qiao)，足(zu)見對于自(zi)(zi)殺者而言，萬國橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)名氣有(you)多(duo)大(da)。后(hou)來法(fa)國人(ren)(ren)在(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)(shang)常(chang)設警察(cha)，除(chu)為(wei)保衛大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)安全(quan)(quan)，也(ye)(ye)為(wei)防止有(you)人(ren)(ren)跳橋(qiao)(qiao)(qiao)。
◇見證天津解放：
萬(wan)(wan)國(guo)(guo)(guo)橋(qiao)(qiao)(qiao)靠(kao)近(jin)天(tian)津(jin)市中心(xin)，北(bei)(bei)(bei)側(ce)是(shi)(shi)重要(yao)的(de)(de)(de)(de)交通(tong)樞紐天(tian)津(jin)火車站，南側(ce)是(shi)(shi)當(dang)時的(de)(de)(de)(de)北(bei)(bei)(bei)方金融中心(xin)－天(tian)津(jin)中街，也是(shi)(shi)國(guo)(guo)(guo)民(min)黨各(ge)重要(yao)機構的(de)(de)(de)(de)所在(zai)(zai)地。1949之前，國(guo)(guo)(guo)民(min)黨守軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)在(zai)(zai)萬(wan)(wan)國(guo)(guo)(guo)橋(qiao)(qiao)(qiao)頭修筑了堅固的(de)(de)(de)(de)工事，派駐重兵，把萬(wan)(wan)國(guo)(guo)(guo)橋(qiao)(qiao)(qiao)當(dang)作北(bei)(bei)(bei)翼守衛城南的(de)(de)(de)(de)一(yi)道(dao)防線。但對于攻城的(de)(de)(de)(de)解(jie)(jie)放(fang)(fang)(fang)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)部隊來(lai)說(shuo)，萬(wan)(wan)國(guo)(guo)(guo)橋(qiao)(qiao)(qiao)則(ze)是(shi)(shi)我軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)在(zai)(zai)河(he)西、河(he)東兩大(da)(da)戰(zhan)(zhan)區(qu)迂回穿插的(de)(de)(de)(de)惟一(yi)通(tong)道(dao)，同樣是(shi)(shi)勢(shi)在(zai)(zai)奪(duo)的(de)(de)(de)(de)戰(zhan)(zhan)略要(yao)地。1949年1月15日拂曉(xiao)時分(fen)，解(jie)(jie)放(fang)(fang)(fang)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)東野一(yi)縱(zong)三(san)師二(er)團(tuan)經過1天(tian)的(de)(de)(de)(de)激(ji)戰(zhan)(zhan)，終(zhong)于沖進市區(qu)，沿海河(he)南岸(an)插到了萬(wan)(wan)國(guo)(guo)(guo)橋(qiao)(qiao)(qiao)前。駐守橋(qiao)(qiao)(qiao)頭的(de)(de)(de)(de)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)民(min)黨軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)仍(reng)在(zai)(zai)負隅頑抗。為減少傷亡，同時迅速攻下大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)，我軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)派出1個排的(de)(de)(de)(de)戰(zhan)(zhan)士(shi)(shi)從萬(wan)(wan)國(guo)(guo)(guo)橋(qiao)(qiao)(qiao)上游200米處(chu)強渡(du)北(bei)(bei)(bei)岸(an)，準(zhun)備從橋(qiao)(qiao)(qiao)北(bei)(bei)(bei)攻擊敵(di)人(ren)，同時另2個排的(de)(de)(de)(de)戰(zhan)(zhan)士(shi)(shi)猛攻橋(qiao)(qiao)(qiao)南之敵(di)。守衛大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)國(guo)(guo)(guo)民(min)黨第九十四(si)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)留(liu)守處(chu)的(de)(de)(de)(de)部隊，裝備精良，但是(shi)(shi)他們(men)當(dang)時已經得知上游的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁失(shi)守，明白大(da)(da)勢(shi)已去，軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)心(xin)渙散。看到解(jie)(jie)放(fang)(fang)(fang)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)攻到眼前，而且(qie)還在(zai)(zai)渡(du)河(he)準(zhun)備包抄自己的(de)(de)(de)(de)后(hou)路，便開始(shi)潰逃。這(zhe)樣一(yi)來(lai)，僅20多分(fen)鐘，我人(ren)民(min)解(jie)(jie)放(fang)(fang)(fang)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)只用了不足1個連的(de)(de)(de)(de)兵力，就擊潰了人(ren)數眾(zhong)多、武(wu)器且(qie)有工事可以依托的(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)民(min)黨守軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)，占領了萬(wan)(wan)國(guo)(guo)(guo)橋(qiao)(qiao)(qiao)。萬(wan)(wan)國(guo)(guo)(guo)橋(qiao)(qiao)(qiao)一(yi)役，共俘敵(di)50余人(ren)，繳(jiao)獲汽車80多輛。萬(wan)(wan)國(guo)(guo)(guo)橋(qiao)(qiao)(qiao)看到了解(jie)(jie)放(fang)(fang)(fang)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)神勇，也見證了這(zhe)一(yi)戰(zhan)(zhan)爭的(de)(de)(de)(de)奇跡。
解放(fang)(fang)橋(qiao)曾是海河上造(zao)價(jia)為(wei)(wei)昂貴的(de)一(yi)(yi)座(zuo)橋(qiao)。修建萬國橋(qiao)時，原(yuan)定(ding)工程費用以100萬兩(liang)白銀為(wei)(wei)限(xian)。開工以后，造(zao)價(jia)大為(wei)(wei)提高(gao)，主(zhu)橋(qiao)增至(zhi)152萬兩(liang)，拆除老龍(long)頭橋(qiao)等費用增至(zhi)39萬兩(liang)，共計190萬兩(liang)白銀，遂成(cheng)為(wei)(wei)海河上造(zao)價(jia)高(gao)的(de)一(yi)(yi)座(zuo)橋(qiao)梁。好在性能(neng)良好至(zhi)今通車無阻，也不枉昂貴之名(ming)。解放(fang)(fang)橋(qiao)是一(yi)(yi)座(zuo)雙葉(xie)立轉式(shi)開啟(qi)(qi)式(shi)鋼結(jie)構大橋(qiao)，橋(qiao)身分(fen)為(wei)(wei)3孔，中孔為(wei)(wei)開戶跨(kua)(kua)。開戶跨(kua)(kua)為(wei)(wei)雙葉(xie)立轉式(shi)，在桁(heng)架下弦近引(yin)橋(qiao)部分(fen)背貼一(yi)(yi)固定(ding)軌道，備有汽油發(fa)電機，可自行發(fa)電啟(qi)(qi)閉。合(he)則走車，開則過船。開橋(qiao)時，活葉(xie)桁(heng)架沿軌道移動開啟(qi)(qi)，以便讓開更大的(de)
通航凈空。“萬國(guo)橋下過大(da)船”，曾經是(shi)海河(he)上一道景(jing)觀(guan)。
由于橋(qiao)(qiao)(qiao)體鋼梁銹蝕(shi)嚴(yan)重，傳(chuan)動(dong)、電力系統嚴(yan)重老(lao)化，解放橋(qiao)(qiao)(qiao)上一次開啟是2019年(nian)。2007年(nian)1月18日，經過8個(ge)(ge)多月的(de)封閉施(shi)工(gong)，八旬(xun)高齡的(de)解放橋(qiao)(qiao)(qiao)修(xiu)舊(jiu)如舊(jiu)，按照原貌修(xiu)復完(wan)成竣工(gong)通(tong)車(che)，并恢復了橋(qiao)(qiao)(qiao)體開啟功(gong)能(neng)，為靚麗的(de)海河再添新(xin)景。解放橋(qiao)(qiao)(qiao)上曾留下(xia)過許多故事和傳(chuan)說，不僅(jin)有(you)解放軍用一個(ge)(ge)連(lian)的(de)兵力、僅(jin)用20多分鐘時間攻克大橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)佳話，也上演過一些(xie)人(ren)(ren)縱(zong)身橋(qiao)(qiao)(qiao)下(xia)尋短見(jian)的(de)人(ren)(ren)間悲劇(ju)，還(huan)先后拍(pai)過《馬永貞》、《雷雨(yu)》、《大決戰(zhan)之平津戰(zhan)役》、《被風吹過的(de)夏天》等影視劇(ju)。為撲朔(shuo)迷離的(de)，是至今沒有(you)搞(gao)清楚大橋(qiao)(qiao)(qiao)設計者到(dao)底為何方(fang)人(ren)(ren)士。
1902年(nian)(nian)法國租界當局要(yao)求清政(zheng)府在海河下游(you)老龍頭(tou)車(che)站附近（即現在的天(tian)津(jin)站），修建(jian)一座(zuo)(zuo)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)，當時被(bei)稱為(wei)老龍頭(tou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。清光緒二(er)十八年(nian)(nian)（1902年(nian)(nian)），天(tian)津(jin)開始(shi)(shi)修建(jian)此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)共(gong)分(fen)四孔(kong)，采用變高(gao)度的連(lian)續鋼(gang)桁架。由于城(cheng)市交通(tong)的發展，20世紀20年(nian)(nian)代(dai)開始(shi)(shi)籌(chou)建(jian)新(xin)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。1927年(nian)(nian)新(xin)萬國橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)建(jian)成，遂(sui)將舊橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)拆除。新(xin)建(jian)的萬國橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)于1923年(nian)(nian)開工(gong)，1927年(nian)(nian)竣工(gong)，工(gong)程總費用共(gong)計190萬兩白銀，成為(wei)海河上造(zao)價高(gao)的一座(zuo)(zuo)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)。該橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)性能良好至今通(tong)車(che)無阻，一直正常使用。名稱更改(gai)
解放(fang)橋(qiao)初建(jian)于(yu)1902年(nian)，于(yu)1923年(nian)重建(jian)，1927年(nian)正式建(jian)成(cheng)。原(yuan)名“萬(wan)國橋(qiao)”，即(ji)國際橋(qiao)之意(yi)。北(bei)連老(lao)龍頭(tou)火車站(zhan)（天(tian)津站(zhan)舊稱），南(nan)通紫竹(zhu)林租界(jie)地。因當時(shi)(shi)的(de)天(tian)津有英、法(fa)(fa)、俄、美(mei)、德、日(ri)、意(yi)、奧、比9國租界(jie)，故得此名。而此橋(qiao)位于(yu)法(fa)(fa)租界(jie)入口(kou)處，又是由(you)法(fa)(fa)租界(jie)工部局主持建(jian)造的(de)，所以當時(shi)(shi)天(tian)津民眾更愿意(yi)稱它(ta)為“法(fa)(fa)國橋(qiao)”。
抗日戰爭勝利后當時的(de)國民政府(fu)的(de)名(ming)字命名(ming)此橋，將“萬國橋”改為“中正(zheng)橋”。1949年，天(tian)津解放后此橋正(zheng)式更名(ming)為“解放橋”，并沿用至今。
2005年開(kai)(kai)始改(gai)(gai)造的(de)(de)(de)解放(fang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，通過(guo)對電路、傳動等開(kai)(kai)啟系(xi)(xi)統的(de)(de)(de)整修(xiu)，恢復了(le)原(yuan)有的(de)(de)(de)可(ke)開(kai)(kai)啟功(gong)能(neng)，同時(shi)對整個橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)鋼梁進(jin)行了(le)維(wei)修(xiu)和(he)加固，并重新(xin)(xin)油飾。由于(yu)銹(xiu)蝕嚴重，天(tian)津城建設計院的(de)(de)(de)專家(jia)和(he)同濟(ji)大(da)學(xue)的(de)(de)(de)教授、專家(jia)一道，對銹(xiu)蝕嚴重的(de)(de)(de)部分(fen)零(ling)部件(jian)(jian)(jian)進(jin)行了(le)1：1的(de)(de)(de)復制(zhi)和(he)更換。據工程(cheng)(cheng)人員(yuan)(yuan)(yuan)介(jie)(jie)紹，復制(zhi)的(de)(de)(de)零(ling)件(jian)(jian)(jian)數量(liang)并不(bu)是(shi)很多(duo)，為了(le)盡可(ke)能(neng)保(bao)持這(zhe)座(zuo)古董橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)“原(yuan)汁原(yuan)味”，更換的(de)(de)(de)零(ling)件(jian)(jian)(jian)多(duo)是(shi)解放(fang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)開(kai)(kai)啟旋(xuan)轉系(xi)(xi)統的(de)(de)(de)主要零(ling)部件(jian)(jian)(jian)，而(er)對于(yu)其他(ta)部分(fen)則采取(qu)現場修(xiu)復、對結構桿件(jian)(jian)(jian)進(jin)行除銹(xiu)、防銹(xiu)涂刷處理等方法。解放(fang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)在(zai)改(gai)(gai)造的(de)(de)(de)過(guo)程(cheng)(cheng)中使用了(le)千斤頂托起整個橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)身。雖然海河改(gai)(gai)造過(guo)程(cheng)(cheng)中，工程(cheng)(cheng)技術(shu)人員(yuan)(yuan)(yuan)曾成功(gong)抬(tai)升了(le)獅(shi)子林橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)和(he)北安橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，但(dan)抬(tai)升一座(zuo)鋼橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。技術(shu)人員(yuan)(yuan)(yuan)介(jie)(jie)紹說，抬(tai)升鋼橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)難度(du)更大(da)，因為橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)本身的(de)(de)(de)主要桿件(jian)(jian)(jian)相互支撐(cheng)受力，如外(wai)力不(bu)均，結構極容易發(fa)生變形，加之(zhi)歲月侵蝕，對解放(fang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)改(gai)(gai)造工程(cheng)(cheng)難度(du)超過(guo)了(le)其他(ta)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁。改(gai)(gai)造后(hou)的(de)(de)(de)新(xin)(xin)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)將(jiang)在(zai)原(yuan)來的(de)(de)(de)基礎上(shang)抬(tai)升20厘(li)米，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)下(xia)凈空增(zeng)加60厘(li)米。相信(xin)不(bu)久(jiu)后(hou)百年解放(fang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)將(jiang)以嶄新(xin)(xin)的(de)(de)(de)面貌迎接廣(guang)大(da)游(you)客。
原地改造
◇主要病害
改造解放橋分為“三步走”經過長時間的檢測發現，解放橋的主要病害包括：開啟系統齒座梁內部發生銹蝕；齒座梁下緣銹損嚴重，角鋼銹斷，腹板下方截面銹損；齒座梁上方齒槽內產生銹蝕，銹層厚約20毫米；弧形梁除板間銹脹和頂部銹蝕外，中腹大量積水，板件銹損嚴重等。也正是因為這些病害一直以來沒有得到解(jie)決，所以(yi)，解放橋(qiao)的(de)開啟(qi)(qi)功能已經喪失(shi)了三十多(duo)年(nian)，后一次開啟(qi)(qi)還是(shi)在(zai)1973年(nian)。
◇修舊如舊
為保(bao)持(chi)老(lao)橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)歷史風貌，解(jie)放橋(qiao)(qiao)(qiao)將按(an)照(zhao)“修舊如(ru)舊”的(de)原則(ze)整(zheng)修、翻(fan)新(xin)，不(bu)會添加(jia)新(xin)的(de)設(she)計元素。改造(zao)主要分(fen)為三個步(bu)驟：對橋(qiao)(qiao)(qiao)上所(suo)有(you)零件進行修復(fu)和養護；恢(hui)復(fu)原有(you)開啟(qi)功能；重新(xin)鋪(pu)裝橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)。在改造(zao)過程中(zhong)，解(jie)放橋(qiao)(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)不(bu)會加(jia)寬。改造(zao)后，解(jie)放橋(qiao)(qiao)(qiao)將恢(hui)復(fu)“施爾澤爾”式開啟(qi)功能，即橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)從(cong)中(zhong)間向兩側(ce)向上打開直到與原橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)接近垂直，同時雙葉向后移動，游(you)輪順利通過。
◇原味
原(yuan)味(wei)兒制(zhi)(zhi)“英式”零件為(wei)(wei)消除(chu)解(jie)放(fang)(fang)橋(qiao)的(de)(de)病害并保持(chi)其(qi)原(yuan)有的(de)(de)結構和功能，需(xu)要將(jiang)銹(xiu)蝕嚴重(zhong)的(de)(de)零件全(quan)部更換成新制(zhi)(zhi)的(de)(de)零件。據(ju)了(le)(le)解(jie)，當(dang)年(nian)解(jie)放(fang)(fang)橋(qiao)建橋(qiao)時所用的(de)(de)零件均為(wei)(wei)英國(guo)生產的(de)(de)“英式”零件。為(wei)(wei)了(le)(le)保持(chi)解(jie)放(fang)(fang)橋(qiao)的(de)(de)“原(yuan)汁原(yuan)味(wei)”，本市相(xiang)關部門在全(quan)國(guo)僅有的(de)(de)兩(liang)家(jia)生產企業之一為(wei)(wei)解(jie)放(fang)(fang)橋(qiao)量身訂制(zhi)(zhi)了(le)(le)和當(dang)年(nian)一模一樣的(de)(de)“英式”零件，這些(xie)零件都將(jiang)在車間里按照原(yuan)件1：1的(de)(de)比例(li)進(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)復制(zhi)(zhi)，然(ran)后對其(qi)進(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)后期加工(gong)，后再運往施工(gong)現場(chang)進(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)安裝(zhuang)。目前，零件的(de)(de)復制(zhi)(zhi)、加工(gong)工(gong)作(zuo)接近尾聲，現場(chang)安裝(zhuang)已(yi)經開始。
◇保整體形象
工(gong)藝仿(fang)(fang)當(dang)(dang)年(nian)保整體(ti)形象不僅僅是零(ling)件(jian)(jian)，連(lian)施工(gong)工(gong)藝也要模仿(fang)(fang)當(dang)(dang)年(nian)的(de)(de)樣(yang)子，這樣(yang)才能解(jie)(jie)放(fang)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)整體(ti)形象、功能不受到破壞。據了解(jie)(jie)，解(jie)(jie)放(fang)橋(qiao)(qiao)改造過(guo)程(cheng)中(zhong)將使用(yong)和當(dang)(dang)年(nian)一樣(yang)的(de)(de)“熱鉚(liu)”工(gong)藝，即將鉚(liu)釘加(jia)熱，然(ran)后利用(yong)高溫把鋼板(ban)緊(jin)緊(jin)夾在(zai)中(zhong)間，從(cong)而使橋(qiao)(qiao)體(ti)結構(gou)更加(jia)緊(jin)密、結實、穩定。目前，解(jie)(jie)放(fang)橋(qiao)(qiao)人(ren)行(xing)道已斷行(xing)，非(fei)機動車、行(xing)人(ren)可(ke)以從(cong)解(jie)(jie)放(fang)橋(qiao)(qiao)主橋(qiao)(qiao)通過(guo)。待解(jie)(jie)放(fang)橋(qiao)(qiao)上(shang)的(de)(de)零(ling)件(jian)(jian)更換完畢，開啟功能恢(hui)復后，將進行(xing)改造的(de)(de)后一步：重新鋪裝橋(qiao)(qiao)面。屆(jie)時(shi)，解(jie)(jie)放(fang)橋(qiao)(qiao)將整體(ti)斷行(xing)，行(xing)人(ren)和車輛均可(ke)繞行(xing)大沽(gu)橋(qiao)(qiao)。
