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基本介紹

提起“泰坦尼(ni)(ni)克號(hao)”，人們無不感嘆(tan)其恢(hui)弘的(de)(de)(de)外觀、豪(hao)華的(de)(de)(de)裝潢。然而(er)在巨(ju)型(xing)豪(hao)輪“海洋自(zi)由(you)號(hao)”面前，即使是歷史(shi)上最著名(ming)的(de)(de)(de)巨(ju)輪也黯然失色(se)。它的(de)(de)(de)尺寸相當于“泰坦尼(ni)(ni)克號(hao)”的(de)(de)(de)3倍。耗資5.1億(yi)英鎊。

這艘僅次于同(tong)公(gong)司(si)“海洋綠洲號”的(de)世(shi)界第(di)二(er)大(da)巨輪預計(ji)29日抵達首航(hang)途中的(de)英格蘭南部港(gang)口城市南安普敦，隨后將穿越大(da)西洋，駛向(xiang)美國紐約，這條航(hang)線也是當年泰(tai)坦尼克號的(de)航(hang)線。

產品設計

設施

整艘(sou)游(you)(you)輪(lun)就像是一(yi)(yi)個(ge)互動的(de)(de)(de)(de)海(hai)上(shang)公園(yuan)，包括(kuo)巨浪灣(wan)（FlowRider)這項首度出現在(zai)(zai)(zai)游(you)(you)輪(lun)上(shang)的(de)(de)(de)(de)人造沖浪裝置(zhi)。有(you)(you)著(zhu)一(yi)(yi)個(ge)供水上(shang)運動項目（譬如水上(shang)排球、水上(shang)籃(lan)球等(deng)）使用的(de)(de)(de)(de)游(you)(you)泳(yong)池(chi)，以及(ji)從船(chuan)兩側延伸開來的(de)(de)(de)(de)旋轉泳(yong)池(chi)（whirlpool）.除了這些豪華(hua)設(she)備(bei)外(wai)，船(chuan)上(shang)還有(you)(you)可出售(shou)書籍(ji)的(de)(de)(de)(de)咖啡店(dian),出售(shou)比(bi)(bi)薩餅的(de)(de)(de)(de)索倫(lun)托（Sorrento）比(bi)(bi)薩餅店(dian)以及(ji)出售(shou)冰(bing)激凌的(de)(de)(de)(de)本杰里(Ben and Jerry) 冰(bing)激凌店(dian)。除此之外(wai)，還有(you)(you)攀巖墻、溜(liu)冰(bing)場等(deng)娛樂(le)設(she)施(shi)(shi)。船(chuan)上(shang)的(de)(de)(de)(de)Wi-Fi無線(xian)網絡可覆蓋全船(chuan)，在(zai)(zai)(zai)特等(deng)艙(cang)(cang)中(zhong)都(dou)(dou)設(she)有(you)(you)平板電(dian)(dian)視，在(zai)(zai)(zai)船(chuan)上(shang)亦可使用移動電(dian)(dian)話進行通(tong)訊。中(zhong)部(bu)大廳足有(you)(you)7層(ceng)樓高(gao)。海(hai)洋自由號的(de)(de)(de)(de)各(ge)類設(she)施(shi)(shi)都(dou)(dou)是一(yi)(yi)流的(de)(de)(de)(de)。船(chuan)上(shang)的(de)(de)(de)(de)客艙(cang)(cang),每(mei)間都(dou)(dou)裝有(you)(you)等(deng)離子電(dian)(dian)視，而船(chuan)上(shang)最大的(de)(de)(de)(de)總統(tong)家庭艙(cang)(cang)有(you)(you)4個(ge)臥室(shi)(shi)、4個(ge)浴室(shi)(shi)和一(yi)(yi)個(ge)戶(hu)外(wai)漩渦浴池(chi)。它(ta)擁(yong)有(you)(you)世界上(shang)最大的(de)(de)(de)(de)海(hai)上(shang)體(ti)育館，除健(jian)身房(fang)、桑拿室(shi)(shi)、拳擊(ji)臺外(wai)其他現代化設(she)施(shi)(shi)則包括(kuo)高(gao)爾夫球場、雪(xue)茄俱樂(le)部(bu)、婚禮教(jiao)堂、免(mian)稅商店(dian)街(jie),spa吧,在(zai)(zai)(zai)游(you)(you)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)頂(ding)層(ceng)天臺,有(you)(you)一(yi)(yi)個(ge)十幾米(mi)高(gao)的(de)(de)(de)(de)攀巖壁(bi),非常先進的(de)(de)(de)(de)人造沖浪設(she)備(bei),豪華(hua)游(you)(you)泳(yong)池(chi)一(yi)(yi)池(chi)二(er)用,晚(wan)上(shang)便是美奐的(de)(de)(de)(de)舞池(chi)。每(mei)晚(wan)還會舉行馬(ma)戲表(biao)演(yan).此外(wai),船(chuan)上(shang)的(de)(de)(de)(de)卡(ka)拉OK廳,由于隔音良好，任(ren)何(he)在(zai)(zai)(zai)客艙(cang)(cang)中(zhong)休息(xi)的(de)(de)(de)(de)游(you)(you)客都(dou)(dou)不(bu)會受到噪(zao)音騷(sao)擾(rao).值得一(yi)(yi)提的(de)(de)(de)(de)是,該(gai)船(chuan)還設(she)中(zhong)文(wen)服(fu)務(wu)，提供中(zhong)文(wen)菜單(dan)、中(zhong)文(wen)點餐服(fu)務(wu)、中(zhong)文(wen)字幕電(dian)(dian)影(ying)。

海(hai)洋(yang)自(zi)由號Freedom of the Seas從美國的(de)(de)(de)邁阿密起航，穿越(yue)海(hai)地的(de)(de)(de)拉巴帝（Labadee），牙買加，大開(kai)曼島，來(lai)到(dao)墨(mo)西(xi)哥(ge)的(de)(de)(de)科(ke)茲梅（Cozumel）,帶你踏(ta)上(shang)美妙的(de)(de)(de)加勒比(bi)海(hai)探險(xian)旅程.和(he)大開(kai)曼的(de)(de)(de)黃貂魚一起潛水(shui)，或者在(zai)(zai)海(hai)地的(de)(de)(de)街市挑選心(xin)儀的(de)(de)(de)特色手工藝品，在(zai)(zai)美洲的(de)(de)(de)第二古老城市圣胡(hu)安(an)，在(zai)(zai)臘彩屋舍前(qian)尋找歷(li)史芳蹤，或在(zai)(zai)圣托馬斯灣享受清澈(che)的(de)(de)(de)海(hai)水(shui)......

艙房介紹

海洋自由號郵輪艙房介紹

內艙房

●兩張單人(ren)床（可合并(bing)加(jia)大為雙人(ren)床），附(fu)沙發床小坐(zuo)間，私人(ren)浴室，迷(mi)你吧臺。房間內有冰箱、化妝(zhuang)臺、電(dian)吹風、電(dian)視機、電(dian)話(hua)、110V-220V的(de)電(dian)源(yuan)。

●房(fang)間面(mian)積(ji)：14-28平米

海景房

●兩張單人(ren)床(chuang)（可合并加大為(wei)雙(shuang)人(ren)床(chuang)），附沙發床(chuang)小坐間，私人(ren)浴室，迷你(ni)吧臺。房(fang)間內有(you)冰箱、化妝臺、電(dian)(dian)吹風、電(dian)(dian)視機、電(dian)(dian)話(hua)、110V-220V的(de)電(dian)(dian)源。

●房間面積：15-27平(ping)米

陽臺房

●兩張單人(ren)(ren)床(chuang)（可(ke)合并加大為雙人(ren)(ren)床(chuang)），私(si)人(ren)(ren)陽臺(tai)，附沙發床(chuang)小坐間，私(si)人(ren)(ren)浴(yu)室。房(fang)間內(nei)有(you)冰(bing)箱(xiang)、化(hua)妝(zhuang)臺(tai)、電(dian)(dian)吹(chui)風、電(dian)(dian)視機、電(dian)(dian)話(hua)、110V-220V的(de)電(dian)(dian)源。

●房(fang)間面積：16-22平(ping)米

房

●兩張單(dan)人床(chuang)（可(ke)合并(bing)加大為雙人床(chuang)），私人陽臺(tai)，附沙(sha)發床(chuang)小坐間，私人浴室(shi)。房間內有冰箱、化妝(zhuang)臺(tai)、電吹(chui)風、電視(shi)機、電話、110V-220V的電源。

●房間(jian)面積：48-183平(ping)米

特色功能

“海(hai)洋自由(you)號”2005年8月在(zai)芬(fen)蘭(lan)南部沿海(hai)城市圖爾(er)庫建(jian)成下水，同時(shi)正式投入使用，全部建(jian)造由(you)芬(fen)蘭(lan)奈斯塔公司管理完成。

制造(zao)商阿克爾(er)造(zao)船(chuan)廠將其以高(gao)價售給全球第二大(da)游船(chuan)公司(si)美國皇家加(jia)勒比(bi)游船(chuan)公司(si)。

阿(a)克爾造船(chuan)廠稱，“海(hai)洋自由號”總噸位15.8萬(wan)噸，體長339米(mi)，寬(kuan)56米(mi)，高72米(mi)。可容納4375名(ming)乘(cheng)客和(he)1365名(ming)船(chuan)員，從載(zai)客容量2620人的“瑪麗王后2號”名(ming)下，輕松(song)摘下全球最(zui)大(da)客輪桂冠。 它的重(zhong)量相當(dang)于(yu)8萬(wan)輛轎車，身長相當(dang)于(yu)37輛公(gong)(gong)汽。船(chuan)上管道有(you)160公(gong)(gong)里(li)長，電線總長3500公(gong)(gong)里(li)，共安裝了75萬(wan)只(zhi)燈(deng)泡，每天淡(dan)化320萬(wan)升海(hai)水，制(zhi)造3.5萬(wan)公(gong)(gong)斤(jin)冰塊。

雖(sui)體(ti)型龐大(da)，但巨輪的速(su)度并(bing)未(wei)因此大(da)打折扣。“事實上，一旦(dan)學會熟練操作，就會感(gan)覺(jue)像在開(kai)賽車，”“海洋自由號”船(chuan)長(chang)威廉·賴特說。

作(zuo)為(wei)全球巨輪(lun)之(zhi)最，“海洋自(zi)由號(hao)(hao)”25日開始(shi)的(de)(de)始(shi)自(zi)德國漢(han)堡止于美國紐(niu)約的(de)(de)首航自(zi)然不(bu)同凡響。約2000名來(lai)自(zi)政府(fu)、航海業(ye)、旅游業(ye)及新聞(wen)媒體的(de)(de)人士，成為(wei)首批登(deng)上豪輪(lun)的(de)(de)乘客。他們將與“海洋自(zi)由號(hao)(hao)”共(gong)度15小時(shi)的(de)(de)“親密之(zhi)旅”。

其它信息

超級享受

船長賴特不無自豪地(di)說，“海洋自由號”令人稱絕(jue)的(de)遠不止它驚(jing)人的(de)載客量，其內部設備之(zhi)齊全(quan)、服務(wu)項(xiang)目之(zhi)豐富(fu)才更值得(de)稱道。外表的(de)恢弘同樣(yang)能在(zai)巨輪內部的(de)細節中(zhong)找到。尚不提(ti)走廊綿延無盡，泳池星(xing)(xing)星(xing)(xing)點(dian)點(dian)，僅一個廚(chu)房(fang)就可同時容納(na)240位員工(gong)。

阿(a)克(ke)爾造船廠稱，客輪上有(you)各(ge)種娛樂場(chang)所:135米長(chang)的購(gou)物(wu)中心、可沖浪的大型水池、溜冰場(chang)、小型高爾夫(fu)球場(chang)，甚至還(huan)有(you)賭場(chang)。 船上還(huan)有(you)10座飯店和16家酒吧。甲板下(xia)的購(gou)物(wu)中心則有(you)6層樓高，100多(duo)米長(chang)。一座可容納1300人的劇院(yuan)，即使在陸地上規模(mo)也不算小。

的確(que)，就連(lian)船內地點的命名都(dou)無不(bu)流露(lu)出奢華，如(ru)法(fa)老殿、伊甸(dian)園(yuan)等。而石柱、尖碑等建筑元素的大量使用，更滲透(tou)出古希臘的經典(dian)之風(feng)。

后有來者

浩瀚的(de)(de)海(hai)洋(yang)上，“海(hai)洋(yang)自由(you)號”并不(bu)寂(ji)寞，不(bu)僅前有“泰(tai)坦尼克號”、“瑪麗王后2號”，而且后有來者。近年來，造船業中似乎風行建(jian)造更大更豪華的(de)(de)客輪。“海(hai)洋(yang)自由(you)號”也因此面臨挑戰(zhan)，一艘據稱總噸位22萬噸的(de)(de)巨輪“創世紀”將于2009年建(jian)成并投入使(shi)用。屆時，“海(hai)洋(yang)自由(you)號”將不(bu)得不(bu)把桂冠拱手相讓(rang)。客輪越(yue)來越(yue)大，市場隨之趨向飽(bao)和，這一現象引起(qi)航運業業內人士的(de)(de)擔憂。

4月初(chu)，美國卡尼瓦爾公(gong)司總裁就曾經抱怨，加(jia)勒比海客運(yun)市場受颶風影響(xiang)和需求降低因素(su)影響(xiang)，已大不(bu)如以前。該公(gong)司將考慮把工作(zuo)重心從(cong)加(jia)勒比海移到阿拉斯加(jia)和歐洲(zhou)市場。

英國巡航分析家托尼·皮茲利(li)也對巨(ju)型客輪前景不看(kan)好(hao)，因為過(guo)于龐(pang)大的身軀，它們可去的地方實在有(you)限。

不(bu)過皮茲利也承認，盡管如此，身(shen)材嬌小實用的小型客(ke)輪(lun)也不(bu)太可能成(cheng)大氣候，打造巨型客(ke)輪(lun)的潮流(liu)仍(reng)將繼續風行(xing)。原因(yin)很簡(jian)單，“無論是(shi)經營者還是(shi)乘客(ke)都對巨輪(lun)情(qing)有獨鐘。”他指(zhi)出。