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產品設計

郵輪結構

世(shi)界最大郵輪“海洋魅(mei)力號”于2010年10月28日完工，并將于2010年12月進行首航。這艘豪華(hua)郵輪長361米(mi)、寬(kuan)66米(mi)，水面(mian)高72米(mi)，排水量達22.5萬噸(dun)，共有16層甲板和(he)2704個客(ke)艙(cang)，可搭(da)載6360名(ming)游客(ke)和(he) 2100名(ming)船(chuan)員。

2009年11月20日，STX芬蘭圖(tu)庫爾船廠建造(zao)的第(di)二艘綠洲(zhou)級(ji)郵輪“海(hai)洋(yang)魅力(li)（The Allure of the Seas）”號下水(shui)。“海(hai)洋(yang)魅力(li)”號郵輪長361米(mi)、寬66米(mi)，水(shui)面高72米(mi)。排(pai)水(shui)量22.5萬總噸。可(ke)以搭載游客6,320名和(he)船員(yuan)2,100名。該郵輪有16個乘客甲板和(he)2,704個客艙。

郵輪設施

有模仿(fang)紐約中央(yang)公園修建(jian)的綠色植物區、家庭戶外(wai)娛樂(le)區、4處風格不同的游泳區域、2座攀巖壁、1個籃球場(chang)，還有數十家酒(jiu)吧和餐廳(ting)。

特色功能

"海(hai)洋(yang)(yang)(yang)魅(mei)力(li)”號(hao)郵(you)輪為圖(tu)庫爾船廠(chang)建造的(de)一系列世界上最大(da)的(de)郵(you)輪中的(de)第(di)二(er)艘郵(you)輪。第(di)一艘“海(hai)洋(yang)(yang)(yang)綠洲（the Oasis of the Seas）”號(hao)是(shi)10月底(di)(di)交(jiao)付(fu)美(mei)國皇(huang)家加(jia)勒比海(hai)航運公司(si)的(de)。根(gen)據(ju)合同要求，“海(hai)洋(yang)(yang)(yang)魅(mei)力(li)”號(hao)郵(you)輪將于(yu)2010年(nian)底(di)(di)交(jiao)付(fu)美(mei)國皇(huang)家加(jia)勒比海(hai)航運公司(si)。據(ju)悉，除有某些(xie)色彩和(he)材料差別(bie)(bie)外，“海(hai)洋(yang)(yang)(yang)魅(mei)力(li)”號(hao)郵(you)輪和(he)“海(hai)洋(yang)(yang)(yang)綠洲”號(hao)郵(you)輪沒有什(shen)么區別(bie)(bie)。

其它信息

驚險過橋

2010年10月(yue)31日，在建造完畢之后(hou)，尚(shang)未經(jing)受大(da)風大(da)浪的(de)考驗(yan)，超大(da)豪(hao)華郵輪“海洋魅力”號(Allure of theSeas)就(jiu)在從(cong)芬(fen)蘭圖(tu)爾庫船(chuan)廠前往(wang)美國(guo)佛羅里(li)達州的(de)過程(cheng)中(zhong)遇到了(le)第(di)一道坎，那就(jiu)是如何(he)從(cong)距離船(chuan)頂4厘米(mi)的(de)大(da)橋下順利通過。

造價15億美元(約合人民幣100億元)，如果稍有(you)不慎，有(you)四個足球場大小、能夠(gou)容下8300名(ming)乘客的“海洋魅力”號就會撞(zhuang)橋(qiao)，后果不可想象。

報(bao)道稱，為了(le)通過大橋(qiao)，“海(hai)洋魅力”號(hao)當時已經(jing)降下了(le)大煙囪，海(hai)事部(bu)門此前預(yu)計郵輪頂(ding)端和大橋(qiao)之間(jian)有50厘米的通行(xing)空(kong)間(jian)，豈(qi)料(liao)計劃不如變化快(kuai)，漲潮加(jia)上天氣變化，通行(xing)空(kong)間(jian)最終只剩4厘米，任(ren)何閃失都會(hui)釀成(cheng)悲劇。

雖然(ran)如此，在(zai)船長的穩(wen)健操作下，“海洋魅力(li)”號最終(zhong)擠過了(le)橋洞，這也(ye)讓岸邊(bian)觀(guan)看了(le)整個(ge)過程的人最終(zhong)松了(le)一口氣(qi)。