諾克·耐(nai)維(wei)斯號（Knock Nevis）是一(yi)艘新加坡籍、屬于超大型原油(you)運輸船(chuan)(chuan)（Ultra Large Crude Carrier，ULCC）等(deng)級的(de)(de)超級油(you)輪，也是世界上(shang)最長的(de)(de)船(chuan)(chuan)只與(yu)最長的(de)(de)人(ren)工制造水面漂浮物，船(chuan)(chuan)長超過1/4英里，比(bi)橫躺下來的(de)(de)艾菲爾鐵塔還長(埃菲爾鐵塔的(de)(de)總(zong)高(gao)為324米）。在2004年經營業主易(yi)手改(gai)(gai)為現名之前，它(ta)又曾被(bei)稱為海(hai)上(shang)巨人(ren)號（Seawise Giant，1979年），快樂巨人(ren)號（Happy Giant，1990年），與(yu)亞勒維(wei)京號（Jahre Viking，1991年）。2004年三月(yue)該輪進入(ru)杜(du)拜乾塢(wu)進行(xing)改(gai)(gai)裝工程(cheng)并改(gai)(gai)名為諾克·耐(nai)維(wei)斯號，改(gai)(gai)裝后作為浮動儲(chu)油(you)與(yu)卸油(you)單(dan)位（Floating Storage and Offloading unit，FSO），停泊在卡達的(de)(de)夏辛油(you)田（Al Shaheen Oilfield）做為外海(hai)儲(chu)油(you)用途。2009年12月(yue)，該船(chuan)(chuan)被(bei)出售給印度的(de)(de)拆(chai)船(chuan)(chuan)業者，改(gai)(gai)名為Mont。2010年1月(yue)4日，于印度古吉拉特邦(bang)亞蘭(lan)市（Alang）拆(chai)解。
諾克(ke)·耐(nai)維斯(si)號(hao)(hao)最(zui)早是在(zai)1976年(nian)12月時，于(yu)(yu)住友重機械(xie)工(gong)業(ye)位于(yu)(yu)日本(ben)橫(heng)須賀(he)市的追浜造(zao)船(chuan)(chuan)所（Oppama Shipyard，目前已改(gai)名為橫(heng)須賀(he)制造(zao)所）起造(zao)，船(chuan)(chuan)體編號(hao)(hao)1016號(hao)(hao)，并(bing)被命名為海(hai)上巨人(ren)號(hao)(hao)（Seawise Giant）。
海上(shang)巨人號原本(ben)的訂購者是一(yi)名希臘(la)船(chuan)(chuan)運(yun)業者，但他在(zai)(zai)擁有(you)該船(chuan)(chuan)三年后(hou)，在(zai)(zai)船(chuan)(chuan)只尚未完工之(zhi)前就因(yin)破產之(zhi)故(gu)，將(jiang)這(zhe)艘船(chuan)(chuan)轉賣給了(le)香港籍(ji)的船(chuan)(chuan)王(wang)董(dong)浩云（C.Y.Tung）。董(dong)浩云在(zai)(zai)接手這(zhe)艘船(chuan)(chuan)后(hou)要求造船(chuan)(chuan)廠(chang)變(bian)更設計規格(ge)，將(jiang)原本(ben)已(yi)有(you)48萬噸水位的海上(shang)巨人號加長了(le)數公尺，而增加了(le)8萬7千噸的水位，其高達825466噸的總承載后(hou)重(zhong)量（Gross Loaded Weight，GLW）使海上(shang)巨人號正式成為世界上(shang)最巨大的船(chuan)(chuan)只。
1981年，海(hai)上(shang)巨人號終(zhong)于完工(gong)下水，主要的(de)(de)任務是在(zai)墨西哥灣(wan)(wan)與(yu)加(jia)勒比海(hai)一帶運(yun)(yun)(yun)輸原油(you)。當時正進行中的(de)(de)兩伊(yi)戰爭嚴重地(di)影響了(le)波斯灣(wan)(wan)地(di)區(qu)石油(you)的(de)(de)生產與(yu)運(yun)(yun)(yun)輸，因為伊(yi)拉(la)克宣(xuan)布任何載運(yun)(yun)(yun)伊(yi)朗（或其他阿拉(la)伯國家）所生產原油(you)的(de)(de)船(chuan)只都將成為伊(yi)拉(la)克襲擊(ji)的(de)(de)目(mu)標(biao)，但海(hai)上(shang)巨人號仍然冒險(xian)進入波斯灣(wan)(wan)海(hai)域進行運(yun)(yun)(yun)輸工(gong)作，
終于招致不幸(xing)，在1988年5月14日航經(jing)霍(huo)爾木茲海峽（Strait of Hormuz）時(shi)，遭(zao)伊(yi)拉克(ke)戰機以(yi)法國(guo)產的飛(fei)魚反艦導彈攻擊(ji)重創，沉(chen)沒在伊(yi)朗的卡(ka)克(ke)島(dao)（Kharg Island）海岸外之淺海海域。沉(chen)沒后的海上巨人號(hao)就以(yi)這狀態一直存留在海底，直到兩伊(yi)戰爭結束。
1989年，海上巨人(ren)號被以3千(qian)5百萬(wan)美元的(de)(de)(de)代價(jia)轉賣給挪威的(de)(de)(de)諾曼國際海運公(gong)(gong)司（Norman International），船(chuan)只在打撈起來后(hou)(hou)被拖至(zhi)新(xin)加坡的(de)(de)(de)吉寶造船(chuan)廠(chang)（Keppel shipyard），于1990年10月起進(jin)行大(da)規(gui)模修(xiu)復(fu)工(gong)(gong)作，這次的(de)(de)(de)維修(xiu)耗費(fei)3200噸的(de)(de)(de)鋼原料(liao)，更(geng)換(huan)掉的(de)(de)(de)管線長達(da)32公(gong)(gong)里(li)，修(xiu)繕費(fei)用(yong)約6千(qian)萬(wan)美元。在經(jing)過一場堪(kan)稱(cheng)全(quan)世界最大(da)規(gui)模的(de)(de)(de)船(chuan)只修(xiu)復(fu)工(gong)(gong)程后(hou)(hou)，這艘船(chuan)被改名為快樂(le)巨人(ren)號（Happy Giant）后(hou)(hou)重新(xin)復(fu)出。
諾曼國際實際營運(yun)(yun)快樂巨(ju)人號(hao)的(de)時間(jian)并不久，1991年時他們將這艘船以3千9百萬美元的(de)價格賣給另一家挪威亞(ya)勒海運(yun)(yun)船公(gong)司（Jahre），而該船也同時改名(ming)為亞(ya)勒維(wei)京號(hao)（Jahre Viking）。在歷經十余年的(de)服務后，亞(ya)勒維(wei)京號(hao)被轉賣給了新(xin)加坡籍(ji)的(de)第(di)一奧森(sen)油輪（First Olsen Tankers），并且改名(ming)為現在的(de)諾克(ke)·耐(nai)維(wei)斯號(hao)（Knock Nevis），目前該公(gong)司與卡達(da)的(de)快桅石油（Maersk Oil）簽訂一紙合約(yue)，租賃這艘船三到五年的(de)時間(jian)，停在夏辛油田(tian)作為海上儲(chu)藏與裝卸原油的(de)設施。
為此(ci)諾克·耐維(wei)斯號在2004年3月進(jin)入卡達干塢進(jin)行FSO化(hua)的(de)(de)改(gai)裝，改(gai)裝項目包(bao)括主要管線的(de)(de)重設，新(xin)的(de)(de)泊靠系統，與一個直升機停(ting)機坪(ping)的(de)(de)裝設等，并(bing)于同年6、7月間完成改(gai)裝并(bing)開始啟用。
2009年12月，該船(chuan)被出(chu)售給印度的拆船(chuan)業者，改名(ming)為Mont。2010年1月4日，
該船于印度古吉(ji)拉特邦亞蘭(lan)市(shi)（Alang）拆(chai)解。其(qi)36噸重的船錨(mao)則(ze)保存于香港海事博(bo)物館用(yong)作(zuo)展覽。
諾克·耐維斯號(hao)能夠容納將近650,000立方米的原油（將近410萬桶），利用其88.9mm（3.5英寸）厚、由住友造(zao)船開發的雙(shuang)層船體(ti)（Double Hull）技術，來(lai)防(fang)止原油意(yi)外滲漏(lou)污染環(huan)境(jing)的可(ke)能。
然而，滿載(zai)后的(de)這艘船吃(chi)水(shui)超(chao)過24米（78.英尺），因(yin)此(ci)無(wu)法通(tong)過水(shui)深較(jiao)淺的(de)世(shi)界主要航道，例如巴拿馬運(yun)(yun)河(he)與蘇伊士運(yun)(yun)河(he)等人工河(he)道，或甚至連英吉利海峽也無(wu)法穿越。另(ling)外，由于(yu)這樣的(de)吃(chi)水(shui)深，滿載(zai)時的(de)諾克·耐維斯號并無(wu)法進(jin)入(ru)世(shi)界大部分的(de)主要港口，而需要特殊的(de)接駁(bo)設施，在外海直接卸載(zai)原油。
雖(sui)然(ran)是世界(jie)上最巨大的(de)船(chuan)只，但因為高度(du)的(de)自動化設計與電腦輔助，諾克耐維斯(si)號僅需用35至(zhi)40名的(de)船(chuan)員就能順(shun)利(li)航行。
船名：諾克(ke)耐維斯(si)（Knock Nevis）
國(guo)際(ji)海事組織（IMO）編號：7381154
豎(shu)起的(de)諾克(ke)·耐維(wei)斯號(hao)與著名摩天大樓(lou)的(de)比(bi)較
豎起(qi)的(de)諾克·耐維斯號與著名摩(mo)天大樓的(de)比較(jiao)
起造(zao)年份：1976年12月
完工年份：1979年
建造(zao)廠商：住友重(zhong)機(ji)械工業（日(ri)本）
船只船種：油輪
貨物種類：原油
國籍：新加坡
船(chuan)主(zhu)：第一奧森油(you)輪(lun)（First Olsen Tankers，新加(jia)坡）
經營單位：佛瑞德(de)·奧(ao)森(sen)生產公司(si)（Fred. Olsen Production a.s），為第(di)一(yi)奧(ao)森(sen)子公司(si)
載重(zhong)噸(dun)位（DWT）：564,763噸(dun)（經重(zhong)建后）
總注冊噸位（GT）：260,941
吃水：24.61米（79.26英尺）
舷寬：68.86米（225.72英(ying)尺）
船長：458.45米(mi)（1504.1英(ying)尺）
諾克(ke)·耐維斯號與世界知名(ming)船(chuan)只之比較
諾克(ke)·耐維斯號與世(shi)界(jie)知名船只之比較
航(hang)速：13節（24千米(mi)/小時(shi)）（巡(xun)航(hang)）
16節（30千(qian)米/小(xiao)時）（最(zui)高）
動(dong)力：住友Stal-Laval AP蒸汽渦輪機，50,000匹（37,300千瓦(wa)），轉速85 RPM
體積：658,362立方米(mi)
排水(shui)量：825,344噸
娛樂嘉年華
】編輯上傳(chuan)提(ti)供，詞(ci)條屬(shu)于開(kai)放詞(ci)條，當前頁面所(suo)展示的(de)(de)詞(ci)條介(jie)紹涉及宣傳(chuan)內(nei)容(rong)(rong)屬(shu)于注(zhu)冊(ce)用(yong)戶個人(ren)編輯行(xing)為，與(yu)【諾克(ke)·耐維斯號】的(de)(de)所(suo)屬(shu)企業/所(suo)有人(ren)/主(zhu)體無關，網站不(bu)完全保證內(nei)容(rong)(rong)信(xin)息(xi)的(de)(de)準確(que)性、真實(shi)性，也(ye)不(bu)代表本站立場，各項數據信(xin)息(xi)存在(zai)更新不(bu)及時(shi)的(de)(de)情況，僅供參考(kao)，請以官方發布為準。如(ru)果頁面內(nei)容(rong)(rong)與(yu)實(shi)際情況不(bu)符(fu)，可點擊“反饋”在(zai)線(xian)向網站提(ti)出修改，網站將核實(shi)后進行(xing)更正(zheng)。
反饋
