2013年2月14日,香港演員成(cheng)龍的私(si)人(ren)飛(fei)機出(chu)現(xian)在(zai)新(xin)加(jia)坡航(hang)展的停機坪上。據(ju)悉(xi),成(cheng)龍的這架私(si)人(ren)飛(fei)機是(shi)由巴西航(hang)空工業(ye)公(gong)司出(chu)產(chan)的“巴航(hang)萊格賽(sai)650”(EmbraerLegacy650)型噴氣式(shi)公(gong)務機,設計(ji)乘載13名(ming)乘客(ke),價值近(jin)2億(yi)元人(ren)民幣。
巴西(xi)(xi)航空工(gong)(gong)業(ye)公(gong)司主(zhu)要針對商用(yong)(yong)、軍用(yong)(yong)和公(gong)務(wu)機型領域(yu)中(zhong)具(ju)有(you)高(gao)度增長潛力的特定市場,已經發展成為(wei)世(shi)界上(shang)最大的飛(fei)(fei)機制造商之一。萊格賽650作(zuo)為(wei)巴西(xi)(xi)航空工(gong)(gong)業(ye)公(gong)司旗下公(gong)務(wu)機主(zhu)力機型,是一架遠程跨洲際飛(fei)(fei)行的公(gong)務(wu)機。2012年中(zhong)國(guo)地區首架萊格賽650交付于中(zhong)國(guo)影(ying)星成龍(long),并(bing)邀請成龍(long)作(zuo)為(wei)巴西(xi)(xi)公(gong)務(wu)機的形象代(dai)言人。
巴西航空工業公司公務(wu)機總裁厄(e)奈斯特·艾(ai)德(de)華茲(zi)(Ernest Edwards)表示,“成(cheng)龍先生是國際著名影(ying)星、商業精英和慈善家。中國市場首(shou)架萊格賽650飛機能夠交付(fu)成(cheng)龍先生使用,也證明(ming)了這一款公務(wu)機能夠依托其(qi)先進技術、乘坐(zuo)舒適性和高(gao)生產效率助(zhu)力中國用戶以更(geng)加高(gao)效便捷(jie)的航空出(chu)行(xing)縱(zong)橫全球。”
采(cai)用標準布(bu)局的萊格賽(sai)(sai)650大(da)型(xing)噴氣公務機(ji)可(ke)(ke)搭載13名乘客(ke)。其客(ke)艙(cang)采(cai)用頂級內飾布(bu)置,氣氛靜(jing)謐,內設皮革座椅、沙發椅、文(wen)件柜和(he)用餐(can)會(hui)議兩用桌。該(gai)款飛(fei)機(ji)還(huan)配(pei)(pei)有一(yi)間(jian)(jian)寬敞的廚房,可(ke)(ke)準備(bei)冷熱餐(can);一(yi)間(jian)(jian)位(wei)于后艙(cang)的寬裕的盥(guan)洗(xi)室;以及(ji)衣柜、儲藏間(jian)(jian)和(he)一(yi)套配(pei)(pei)備(bei)了DVD播放機(ji)和(he)衛(wei)星通信設備(bei)的娛(yu)樂系統。萊格賽(sai)(sai)650還(huan)有高(gao)速數據傳(chuan)送(HSD)斯維福特(te)寬帶設備(bei)和(he)高(gao)保真(zhen)(Hi-Fi)技術供(gong)選(xuan)裝,方便(bian)乘客(ke)在飛(fei)行(xing)(xing)中輕松瀏覽因特(te)網、收(shou)發郵件和(he)傳(chuan)送文(wen)件,不僅能(neng)享受更多(duo)娛(yu)樂功能(neng),還(huan)可(ke)(ke)節省時間(jian)(jian)提(ti)高(gao)工作效率。萊格賽(sai)(sai)650還(huan)配(pei)(pei)有一(yi)個大(da)型(xing)行(xing)(xing)李艙(cang),容(rong)積為(wei)6,8立方米,在飛(fei)行(xing)(xing)途中可(ke)(ke)輕松進出。
萊格賽650采用兩(liang)臺高效的(de)羅爾(er)斯·羅伊(yi)斯AE 3007A2發動機,使飛(fei)(fei)機的(de)最大(da)巡航(hang)速度達到0.8馬赫。萊格賽650在符合NBAA-IFR規定的(de)備份燃(ran)油條件下,搭載4名(ming)(ming)乘客(ke)時航(hang)程可達7,223公(gong)里,搭載8名(ming)(ming)乘客(ke)時航(hang)程可達7,038公(gong)里,這表示飛(fei)(fei)機可不經停地(di)從(cong)英國(guo)(guo)首都倫敦直(zhi)(zhi)飛(fei)(fei)美(mei)國(guo)(guo)紐約;從(cong)阿聯酋迪(di)拜直(zhi)(zhi)飛(fei)(fei)倫敦或(huo)新加(jia)坡(po);從(cong)美(mei)國(guo)(guo)邁(mai)阿密直(zhi)(zhi)飛(fei)(fei)巴西圣保羅;從(cong)新加(jia)坡(po)直(zhi)(zhi)飛(fei)(fei)澳大(da)利亞悉尼;或(huo)從(cong)印度孟買直(zhi)(zhi)飛(fei)(fei)中歐。
萊格(ge)賽650同樣采用(yong)了(le)霍尼(ni)韋爾Primus Elite航(hang)(hang)(hang)空(kong)電(dian)(dian)子系(xi)(xi)統(tong)。駕駛艙使用(yong)了(le)升(sheng)(sheng)級版的(de)(de)圖(tu)形用(yong)戶界面,不僅(jin)可(ke)以(yi)減輕(qing)飛行員(yuan)(yuan)工作(zuo)負荷(he),還有利于(yu)飛行員(yuan)(yuan)更明智、更快速地做出決定。可(ke)靠(kao)性高的(de)(de)液晶顯示器(qi)(LCD)所增(zeng)加的(de)(de)圖(tu)形功(gong)(gong)能(neng)是陰極(ji)射線管(guan)(Cathode Ray Tubes)做不到的(de)(de)。該航(hang)(hang)(hang)電(dian)(dian)系(xi)(xi)統(tong)具備(bei)的(de)(de)新功(gong)(gong)能(neng)包(bao)括耦合垂直(zhi)導航(hang)(hang)(hang)(VNAV)、精度(du)達到0.3的(de)(de)要求的(de)(de)導航(hang)(hang)(hang)性能(neng)(RNP)、與駕駛員(yuan)(yuan)數據鏈通信相連的(de)(de)未來空(kong)中導航(hang)(hang)(hang)系(xi)(xi)統(tong)(FANS)1/A控(kong)制(zhi)器(qi)、圖(tu)表(biao)和(he)地圖(tu)、氣象衛星、支(zhi)持(chi)定位信標(biao)垂直(zhi)指(zhi)引(yin)進近的(de)(de)廣域(yu)增(zeng)強系(xi)(xi)統(tong)(WAAS-LPV)、以(yi)及SmartRunway和(he)SmartLanding跑道感知與引(yin)導系(xi)(xi)統(tong)(RAAS)等。Primus Elite航(hang)(hang)(hang)空(kong)電(dian)(dian)子系(xi)(xi)統(tong)還為霍尼(ni)韋爾已經獲(huo)獎的(de)(de)合成視景系(xi)(xi)統(tong)(SVS)提供了(le)升(sheng)(sheng)級空(kong)間(jian)。
航程(cheng) :3900海里(li)/7,223公(gong)里(li)(4名乘客(ke)(ke),遠程(cheng)巡航速度,符合(he)NBAA IFR備份(fen)燃油條件);3800海里(li)/7,038公(gong)里(li)(8名乘客(ke)(ke),遠程(cheng)巡航速度,符合(he)NBAA IFR備份(fen)燃油條件)
起飛距離: 5741英(ying)尺/1,750米(最大(da)起飛重(zhong)量,海平(ping)面,國際標準大(da)氣)
著(zhu)陸(lu)距離(li) : 2854英(ying)尺/870米(典型著(zhu)陸(lu)重量(liang),海平面,國際標準大氣)
最大有效載(zai)荷: 4872磅/2,210公(gong)斤(jin)
動力裝置: 羅爾斯(si)-羅伊(yi)斯(si)AE3007A2
發動機(ji)推(tui)力/保持恒(heng)定推(tui)力的條(tiao)件: 9020磅/ISA+15℃
航電(dian)套件: 霍尼韋爾Primus EliteTM
座位數:(機組人員+標準乘客數/最大乘客數) 2+13/14
行李承(cheng)載(zai)量: 286立方英尺(chi)/8.1立方米
價(jia)格:19354
年管(guan)理(li)費用(yong):820
每飛(fei)行小時使(shi)用費用:1.31
年使用(yong)300小時總(zong)費用(yong):1212 (單位:萬元人民幣)