后(hou)(hou)掠(lve)式下單翼(yi),帶(dai)翼(yi)翹;機(ji)(ji)身后(hou)(hou)部兩(liang)(liang)側安裝兩(liang)(liang)臺羅爾(er)斯(si)·羅伊斯(si)157Deutschland BR710渦輪風(feng)扇發動(dong)機(ji)(ji);機(ji)(ji)身兩(liang)(liang)側每(mei)側6個(ge)舷窗(“灣流”V-SP機(ji)(ji)型(xing)為7個(ge));后(hou)(hou)掠(lve)式T型(xing)尾翼(yi),后(hou)(hou)掠(lve)式水(shui)平尾翼(yi)。
灣流(liu)G550的(de)衍生(sheng)機種(zhong),在2003年取得美國聯(lian)邦航(hang)(hang)空管理局頒發的(de)飛(fei)行許可(ke)證,2004年正式對外發布。G500其實就是G550的(de)短航(hang)(hang)程(cheng)版(ban)本,從外觀(guan)上看沒有區別,但(dan)是G550上的(de)視覺輔助系統不再是標準配備(bei)。由(you)于油(you)箱較小(xiao),其最大航(hang)(hang)程(cheng)約為10,700公里。G500公務機主要(yao)針對的(de)是那(nei)些想要(yao)G550的(de)可(ke)靠性,卻(que)對航(hang)(hang)程(cheng)和內裝配備(bei)沒有高要(yao)求的(de)客(ke)戶。
由灣(wan)(wan)流 V型(xing)公務機(ji)(ji)(ji)演變而來(lai),所以一開始(shi)被命名為灣(wan)(wan)流V-SP。該機(ji)(ji)(ji)型(xing)于2003年(nian)推出(chu),在原有的性(xing)能(neng)上做出(chu)的了(le)(le)改善。例(li)如減(jian)少(shao)了(le)(le)空氣阻力,使航程增加(jia)到了(le)(le)12,500公里,在該級別的飛機(ji)(ji)(ji)中航程是最遠的。G550的駕駛(shi)艙配備了(le)(le)四塊Honeywell DU-1310 EFIS顯示(shi)屏,灣(wan)(wan)流航太自己設計的導航控制系統(tong)和紅外成(cheng)像視覺輔助系統(tong)(EVS),可以使飛機(ji)(ji)(ji)在能(neng)見度差(cha)的情況下著陸更安全。和灣(wan)(wan)流 V型(xing)相(xiang)比,該型(xing)號多(duo)了(le)(le)第七對窗戶,右側的流通閥從(cong)圓形(xing)改成(cheng)方形(xing)。到2008年(nian),灣(wan)(wan)流G550飛機(ji)(ji)(ji)已經生產了(le)(le)182架(jia)。灣(wan)(wan)流G550的主要(yao)競爭(zheng)對手是空中客車(che),波音商務機(ji)(ji)(ji)和龐(pang)巴迪全球快車(che)。
美國空軍使用的(de)G550飛機。
以色列空軍使用的預警機版(ban)本。
飛行員:2位
乘客:15-19位(wei)
機(ji)長(chang):29.4米(mi)
翼展:28.48米
機高:8.18米
機翼(yi)面積:105.6平方米
展弦(xian)比:7.68:1
空重:20956千(qian)克(可(ke)裝載4名機組成(cheng)員的(de)機型:21228千(qian)克)
最大起飛重量:41050千(qian)克(ke)
最大著陸質量:34200千克
最大(da)無燃油重:24700千(qian)克
最大燃油重量:18700千克
最大商載(zai):3800千克
客(ke)艙長(chang)度(du):13.39米
客艙寬(kuan)度(du):1.6米
客艙高度:1.88米
發(fa)動機:2×Rolls-RoyceBR710,每臺15385 lbf (68.44 kN)
最(zui)大速(su)度:0.88馬赫
飛行(xing)時(shi)間:14小時(shi)28分
巡航(hang)速度:882千米每小時
正常巡(xun)航航程:10186千米(5名(ming)機組成員和(he)12名(ming)乘客(ke))
起飛(fei)距離:1900米
爬升率:21.28米(mi)每秒