后(hou)掠(lve)(lve)式(shi)下單翼，帶翼翹；機身后(hou)部兩(liang)側安裝兩(liang)臺(tai)羅(luo)爾(er)斯·羅(luo)伊(yi)斯157Deutschland BR710渦輪風扇發動機；機身兩(liang)側每側6個舷窗(chuang)(“灣(wan)流(liu)”V-SP機型為7個)；后(hou)掠(lve)(lve)式(shi)T型尾(wei)翼，后(hou)掠(lve)(lve)式(shi)水平尾(wei)翼。
灣流G550的(de)衍生機種，在2003年取得美國聯(lian)邦航(hang)空管(guan)理局頒發的(de)飛行(xing)許可(ke)證(zheng)，2004年正式對(dui)外發布。G500其實就(jiu)是(shi)G550的(de)短(duan)航(hang)程(cheng)版本，從外觀(guan)上(shang)(shang)看(kan)沒有區別，但(dan)是(shi)G550上(shang)(shang)的(de)視覺輔助(zhu)系(xi)統不(bu)再是(shi)標準配備。由(you)于油箱較小，其最大(da)航(hang)程(cheng)約為(wei)10,700公(gong)里。G500公(gong)務機主(zhu)要(yao)針(zhen)對(dui)的(de)是(shi)那(nei)些想要(yao)G550的(de)可(ke)靠性，卻對(dui)航(hang)程(cheng)和內裝配備沒有高(gao)要(yao)求(qiu)的(de)客戶。
由灣流(liu)(liu) V型公(gong)務機(ji)(ji)演變而來，所以一開始被命名為灣流(liu)(liu)V-SP。該(gai)機(ji)(ji)型于2003年(nian)推出，在(zai)(zai)原有的(de)(de)性(xing)能上做(zuo)出的(de)(de)了(le)改(gai)善。例如減少了(le)空氣阻力，使航程(cheng)增加到了(le)12,500公(gong)里，在(zai)(zai)該(gai)級(ji)別(bie)的(de)(de)飛(fei)機(ji)(ji)中(zhong)航程(cheng)是最遠的(de)(de)。G550的(de)(de)駕(jia)駛艙配備了(le)四塊Honeywell DU-1310 EFIS顯(xian)示屏，灣流(liu)(liu)航太自己(ji)設(she)計的(de)(de)導航控(kong)制(zhi)系統和(he)紅外成像視(shi)覺輔助系統（EVS），可(ke)以使飛(fei)機(ji)(ji)在(zai)(zai)能見(jian)度差的(de)(de)情(qing)況下著陸更安全。和(he)灣流(liu)(liu) V型相比，該(gai)型號多了(le)第七對(dui)(dui)窗(chuang)戶，右(you)側的(de)(de)流(liu)(liu)通閥從(cong)圓形改(gai)成方形。到2008年(nian)，灣流(liu)(liu)G550飛(fei)機(ji)(ji)已經生(sheng)產了(le)182架。灣流(liu)(liu)G550的(de)(de)主要競爭(zheng)對(dui)(dui)手是空中(zhong)客車，波音商務機(ji)(ji)和(he)龐巴迪全球(qiu)快(kuai)車。
美國空(kong)軍(jun)使用(yong)的G550飛(fei)機。
以色列空軍使用的預警(jing)機(ji)版本。
飛行員：2位
乘客：15-19位
機長：29.4米
翼展(zhan)：28.48米(mi)
機高：8.18米
機(ji)翼面積：105.6平方米
展(zhan)弦(xian)比：7.68:1
空重：20956千克（可裝載(zai)4名機(ji)組成(cheng)員的機(ji)型：21228千克）
最(zui)大起飛重量：41050千克(ke)
最大著(zhu)陸質量：34200千克(ke)
最大無燃油(you)重：24700千(qian)克
最大燃油重量(liang)：18700千克
最大商載：3800千克(ke)
客艙長(chang)度：13.39米
客艙(cang)寬(kuan)度(du)：1.6米
客艙高度：1.88米(mi)
發動機：2×Rolls-RoyceBR710，每臺15385 lbf (68.44 kN)
最大速度：0.88馬赫
飛行(xing)時間：14小時28分
巡航速度：882千米每小時(shi)
正常(chang)巡航(hang)(hang)航(hang)(hang)程：10186千米（5名機(ji)組成員和12名乘客(ke)）
起飛距離：1900米
爬升率：21.28米每秒
歲月靜好
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