1、據空中(zhong)(zhong)客(ke)車工業(ye)公(gong)司(si)預測(ce),在1995年(nian)一2011年(nian)間,世界民航運輸業(ye)將需要大約1200架125座級的中(zhong)(zhong)短程(cheng)客(ke)機,空中(zhong)(zhong)客(ke)車A319就是為(wei)爭(zheng)奪(duo)這一市場而研制的中(zhong)(zhong)短程(cheng)客(ke)機。A319是從(cong)空中(zhong)(zhong)客(ke)車A320直接派生的縮短型。A319項目(mu)發起于1993年(nian)6月。
2、1995年(nian)8月29日在漢堡首(shou)飛。
3、1996年4月30日在瑞(rui)士(shi)航空公司(si)開始服役。
4、第一(yi)架(jia)ACJ改型于1997年在巴黎航(hang)(hang)空(kong)(kong)展上正式亮相,1998年11月(yue)12日首(shou)飛(fei),1999年11月(yue)8日首(shou)次交付使用。改型A319LR于2004年5月(yue)交付PrivatAir航(hang)(hang)空(kong)(kong)公司。
機(ji)型: A319-100
機(ji)身長度(du) :33.84米(mi)
機身(shen)寬度 :3.95米(mi)
翼(yi)展 :34.09米(mi)(無小翼(yi))
機高 :11.76米(mi)
客艙長(chang)度(du): 23.78米
最大客艙寬(kuan)度(du): 3.70米
中國南方航空的(de)空中客(ke)車(che)A319
中國南(nan)方航空的空中客車A319
兩級客(ke)艙(cang)座(zuo)數(shu) :124,單級客(ke)艙(cang)座(zuo)數(shu) 142
貨艙容積(ji)(立(li)方米(mi)): 27.64
商載(zai)(噸) :12.9
空機重: 40,600 kg
最(zui)大油箱容(rong)量(liang)(升): 29840
最大起飛總重(zhong): 75,500 kg
巡(xun)航速(su)度:0.78馬赫(828公里/小時(shi)、515英里/小時(shi)、447節,于11000米(mi)/36000英尺巡(xun)航高(gao)度)
最大(da)飛行高度:12000米(39000英尺)
滿載航程(cheng) :6850公里(3700海里)
動(dong)力裝置 :兩臺渦扇(shan)發動(dong)機
發動機型號(hao) :CFM公(gong)司CFM56-5系列(lie)、IAE公(gong)司V2500系列(lie)
A319是(shi)空中客(ke)(ke)車(che)A320的(de)縮(suo)短型。與A320相(xiang)比,機(ji)(ji)(ji)身截面(mian)尺寸與A320相(xiang)同,機(ji)(ji)(ji)身短3.73米(mi),機(ji)(ji)(ji)翼(yi)上應(ying)急出口減(jian)少一個,機(ji)(ji)(ji)身后部(bu)散貨艙取消。由于使用與A320-200相(xiang)同的(de)燃料容積(ji)以(yi)及較少的(de)載客(ke)(ke)量,即(ji)2類布局(ju)情況下124名乘(cheng)(cheng)客(ke)(ke),使其航程可以(yi)達到3900海里(7200公里),是(shi)A320系列中航程最長的(de)機(ji)(ji)(ji)型。高密度單一座位布局(ju)乘(cheng)(cheng)客(ke)(ke)148名。
A319采(cai)用帶(dai)有(you)翼(yi)翹的后掠(lve)式(shi)(shi)下(xia)單翼(yi);兩臺翼(yi)下(xia)CFM56-5或IAF V2500渦輪風(feng)扇發動機;后掠(lve)式(shi)(shi)垂直尾(wei)翼(yi)和下(xia)置水平尾(wei)翼(yi)。A319貨(huo)(huo)艙總容積為27.64立(li)方米(mi)(mi),前貨(huo)(huo)艙容積為8.52立(li)方米(mi)(mi),后貨(huo)(huo)艙容積為19.12立(li)方米(mi)(mi),能(neng)載(zai)運64噸或68噸的貨(huo)(huo)物(wu)。
全集裝箱化的貨(huo)物總(zong)周(zhou)轉(zhuan)時間可以至20分鐘(zhong)完成。A319使用A320同(tong)樣引擎(qing),起飛(fei)推力為97.8千牛一104.5千牛。該機(ji)有不少部位都使用了復合材(cai)(cai)料,如前起落(luo)架(jia)艙門、碳剎車盤、整流罩(zhao)、客艙地板等。使得(de)每個部件的重量比使用金屬材(cai)(cai)料減輕(qing)了20%一25%,整架(jia)飛(fei)機(ji)的重量減輕(qing)了800千克(ke)。
A319具(ju)有很好的通用性,與(yu)A320、A321有相(xiang)同(tong)的維護程序(xu)和相(xiang)差無幾的駕駛操作(zuo)。所以(yi)在飛行員和機組人(ren)員的培(pei)訓(xun)方面,只(zhi)需培(pei)訓(xun)一種(zhong)機型(xing),基本上便可以(yi)駕駛A320全系列機型(xing),此外只(zhi)需接(jie)受極少的地面差異訓(xun)練,由此可以(yi)大大降低A319的培(pei)訓(xun)費(fei)用,包括(kuo)模擬器(qi)費(fei)用。
易(yi)捷航空(kong)先行訂購了120架(jia)A319系列(lie),之后又(you)增加120架(jia)。是航空(kong)史上(shang)最(zui)大的銷(xiao)售案例。
易捷航(hang)空(kong)將旗下(xia)的(de)A319型(xing)飛機改裝(zhuang)剩余空(kong)間,采(cai)用了(le)單(dan)一座位(wei)布局以運載156名乘客。為(wei)符合逃(tao)生規(gui)定的(de)要求,在機翼(yi)上新增了(le)逃(tao)生門(men)。
A319CJ(Corporation Jet),縮寫為ACJ,是在(zai)A319基(ji)礎上研制的(de)(de)公(gong)(gong)務(wu)機(ji)(ji)(ji)(ji)。在(zai)貨艙格間附加燃料箱,續(xu)航能(neng)(neng)力達(da)(da)到6500海里(12000公(gong)(gong)里),達(da)(da)成(cheng)10000公(gong)(gong)里跨(kua)洲飛(fei)行的(de)(de)門檻。A319CJ與A320系(xi)列(lie)使用(yong)相同型(xing)(xing)號的(de)(de)發動機(ji)(ji)(ji)(ji)。此型(xing)(xing)號去(qu)掉附油箱后可(ke)(ke)以改裝成(cheng)一架標準的(de)(de)A319客機(ji)(ji)(ji)(ji),因此可(ke)(ke)以使用(yong)價(jia)值(zhi)最大(da)化。這種公(gong)(gong)務(wu)機(ji)(ji)(ji)(ji)具有寬敞的(de)(de)內部(bu)空(kong)間和靈活的(de)(de)內部(bu)設(she)施,能(neng)(neng)提供任何競爭公(gong)(gong)務(wu)機(ji)(ji)(ji)(ji)所沒(mei)有的(de)(de)運營(ying)靈活性。A319CJ能(neng)(neng)以12000米(mi)的(de)(de)最大(da)高度飛(fei)行,巡航速(su)度達(da)(da)0.78馬赫,而(er)成(cheng)本只有3600萬美元。目前,中(zhong)國金鹿公(gong)(gong)務(wu)航空(kong)有限公(gong)(gong)司(si)已訂購3架空(kong)客A319CJ型(xing)(xing)公(gong)(gong)務(wu)機(ji)(ji)(ji)(ji)。
A319LR是(shi)48座商務(wu)(wu)(wu)型(xing),在國(guo)(guo)際航線上(shang)提(ti)供高(gao)級商務(wu)(wu)(wu)服務(wu)(wu)(wu)。與(yu)A319CJ相比,A319LR的(de)機(ji)身油(you)箱由(you)6個(ge)減(jian)至4個(ge)。典型(xing)巡航距離4500海里(li)(8300公里(li))。德(de)國(guo)(guo)漢莎航空使用屬于瑞士私人航空的(de)一個(ge)A319LR機(ji)隊提(ti)供德(de)國(guo)(guo)和美國(guo)(guo)之間的(de)特(te)殊商務(wu)(wu)(wu)服務(wu)(wu)(wu)。
2009年3月26日,造價達(da)3500萬美元的空(kong)中(zhong)客車A319飛機落戶重慶。
本架飛(fei)機(ji)(ji)機(ji)(ji)艙(cang)內部采用頭等艙(cang)、豪(hao)華經(jing)濟艙(cang)、經(jing)濟艙(cang)三種(zhong)布局,共有(you)122個座(zuo)位,設(she)有(you)8個頭等艙(cang)及36個豪(hao)華經(jing)濟艙(cang),座(zuo)椅面料選(xuan)用的是重(zhong)慶市(shi)花--山茶(cha)花作為背景花紋,非常具有(you)本土特(te)色,各種(zhong)艙(cang)位座(zuo)位間隔分別(bie)擴大(da)至40英寸(cun)、35英寸(cun)和31英寸(cun),大(da)大(da)加寬了(le)座(zuo)位間距,提(ti)高了(le)旅(lv)客(ke)(ke)(ke)乘坐的舒適度。在(zai)頭等艙(cang),座(zuo)椅傾斜度低至8度,幾乎(hu)接(jie)近平躺,讓旅(lv)客(ke)(ke)(ke)真(zhen)正享受(shou)輕(qing)松休憩(qi)的飛(fei)行(xing)旅(lv)途,同(tong)時(shi),還配備一款用于機(ji)(ji)上娛樂的新型(xing)便攜式娛樂設(she)備(PMD),旅(lv)客(ke)(ke)(ke)可以通過PMD看(kan)電影(ying)、玩(wan)游(you)戲(xi)、聽音樂、看(kan)電子(zi)書等,盡情享受(shou)機(ji)(ji)上時(shi)光。此(ci)外,新飛(fei)機(ji)(ji)通過增加天花板高度、改善遮光板邊(bian)框等設(she)計,客(ke)(ke)(ke)艙(cang)整體視覺更加通透,寬大(da)的行(xing)李艙(cang)空間也(ye)為旅(lv)客(ke)(ke)(ke)出行(xing)提(ti)供了(le)方(fang)便。
空(kong)中(zhong)客車A319飛機(ji)(ji)為(wei)(wei)320系(xi)列機(ji)(ji)型(xing)(xing),被(bei)公認(ren)為(wei)(wei)世界上最(zui)受歡迎的(de)單通道飛機(ji)(ji)。重慶航空(kong)本次量身(shen)定制的(de)空(kong)客A319客機(ji)(ji)配(pei)置(zhi)了08年(nian)最(zui)新研(yan)制的(de)IAEV252-A5環(huan)保(bao)型(xing)(xing)發動(dong)機(ji)(ji),ACARS遠程監(jian)控系(xi)統和無線QAR系(xi)統,這(zhe)些最(zui)新高科技的(de)應用,不(bu)僅降低了飛機(ji)(ji)故障(zhang)率、減少航班延誤(wu),還(huan)大大提高了飛行的(de)安全性、可靠性。
重(zhong)慶(qing)(qing)航(hang)空公司(si)總裁郭(guo)志強透露,除本(ben)架飛(fei)機(ji)(ji)外,重(zhong)慶(qing)(qing)航(hang)空還將陸續引進2架空客A319投入高(gao)原(1500米以上的(de)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)為高(gao)原機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang))、高(gao)高(gao)原(2560米以上的(de)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)為高(gao)高(gao)原機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang))航(hang)線的(de)運營。
2006年2月17日,深(shen)(shen)圳(zhen)寶安國(guo)際(ji)機場(chang)停機坪上舉(ju)行接(jie)機儀式。兩架噴繪了深(shen)(shen)航(hang)標(biao)志的全(quan)新空中(zhong)客車(che)A319飛(fei)(fei)機從(cong)德國(guo)漢(han)堡相繼(ji)飛(fei)(fei)抵(di)深(shen)(shen)圳(zhen)機場(chang),這是深(shen)(shen)航(hang)2006年購機計劃中(zhong)的首批到場(chang)飛(fei)(fei)機。這兩架A319飛(fei)(fei)機均選用CFM國(guo)際(ji)公司的CFM56-5B發動(dong)機,為兩級客艙布局,可(ke)載客128人,其優勢(shi)是特別(bie)適應高(gao)原機場(chang)飛(fei)(fei)行。
目前,西藏航(hang)(hang)空公司首(shou)批訂購(gou)了3架(jia)空客(ke)(ke)A319客(ke)(ke)機(ji)(ji)(ji),公司此次訂購(gou)的(de)(de)(de)A319飛(fei)機(ji)(ji)(ji)將(jiang)(jiang)(jiang)采用兩級的(de)(de)(de)128座客(ke)(ke)艙(cang)布局,設(she)有8個(ge)(ge)頭(tou)等艙(cang)位,120個(ge)(ge)經濟艙(cang)位,首(shou)批運營的(de)(de)(de)有16條航(hang)(hang)線(xian)。由于(yu)(yu)青藏高(gao)原(yuan)海(hai)拔(ba)高(gao),氣(qi)壓低會造成飛(fei)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)升力小,所以藏航(hang)(hang)采購(gou)了高(gao)原(yuan)地區飛(fei)行性能卓越的(de)(de)(de)中小型的(de)(de)(de)空客(ke)(ke)A319飛(fei)機(ji)(ji)(ji),由于(yu)(yu)耐寒性強,適合高(gao)原(yuan)飛(fei)行,所以深受高(gao)原(yuan)的(de)(de)(de)航(hang)(hang)空公司喜愛(ai)。預計于(yu)(yu)2011年8月(yue)交付,飛(fei)機(ji)(ji)(ji)將(jiang)(jiang)(jiang)用于(yu)(yu)執飛(fei)區內主(zhu)要航(hang)(hang)線(xian)及從拉(la)薩到全國(guo)各(ge)主(zhu)要城市的(de)(de)(de)干線(xian)航(hang)(hang)線(xian)。隨(sui)著藏航(hang)(hang)的(de)(de)(de)發展,以及到2016年,藏航(hang)(hang)機(ji)(ji)(ji)隊(dui)將(jiang)(jiang)(jiang)增長到20架(jia)以上。