1、據空中(zhong)客(ke)(ke)(ke)車(che)工(gong)業公司預測，在1995年(nian)一(yi)2011年(nian)間(jian)，世界民(min)航(hang)運輸業將需要大約1200架125座(zuo)級的中(zhong)短(duan)程客(ke)(ke)(ke)機，空中(zhong)客(ke)(ke)(ke)車(che)A319就(jiu)是(shi)(shi)為爭奪這(zhe)一(yi)市(shi)場而研制的中(zhong)短(duan)程客(ke)(ke)(ke)機。A319是(shi)(shi)從空中(zhong)客(ke)(ke)(ke)車(che)A320直接派(pai)生的縮短(duan)型。A319項(xiang)目發起于(yu)1993年(nian)6月。
2、1995年8月29日在漢堡首(shou)飛(fei)。
3、1996年4月30日在瑞(rui)士航空(kong)公司開始服(fu)役(yi)。
4、第一架ACJ改型于1997年在巴黎航空展上正式亮相，1998年11月(yue)12日首飛，1999年11月(yue)8日首次交(jiao)付(fu)使用。改型A319LR于2004年5月(yue)交(jiao)付(fu)PrivatAir航空公司(si)。
機型： A319-100
機身長度 ：33.84米
機身寬度(du) ：3.95米
翼(yi)展 ：34.09米（無小翼(yi)）
機高 ：11.76米
客艙長度(du)： 23.78米
最大(da)客艙寬度： 3.70米(mi)
中國(guo)南方航(hang)空的空中客車(che)A319
中國南方航空(kong)的空(kong)中客車(che)A319
兩級(ji)客(ke)艙(cang)座數 ：124，單級(ji)客(ke)艙(cang)座數 142
貨艙(cang)容積(ji)（立方(fang)米）： 27.64
商載（噸） ：12.9
空機重： 40,600 kg
最(zui)大油箱(xiang)容量（升）： 29840
最大起(qi)飛(fei)總重： 75,500 kg
巡(xun)(xun)航速度(du)：0.78馬(ma)赫（828公里(li)/小(xiao)時、515英里(li)/小(xiao)時、447節(jie)，于11000米/36000英尺巡(xun)(xun)航高度(du)）
最大飛行高度：12000米（39000英尺）
滿載航(hang)程 ：6850公里(li)（3700海里(li)）
動(dong)力(li)裝置(zhi) ：兩臺渦扇發動(dong)機
發動機型號 ：CFM公司CFM56-5系列、IAE公司V2500系列
A319是(shi)空中客車A320的縮(suo)短型。與A320相(xiang)(xiang)比，機身(shen)截面尺寸(cun)與A320相(xiang)(xiang)同，機身(shen)短3.73米，機翼(yi)上應急出口減少(shao)一個，機身(shen)后部散貨艙取消。由于使用與A320-200相(xiang)(xiang)同的燃料(liao)容(rong)積以(yi)及較少(shao)的載客量，即2類布局情況下124名(ming)乘客，使其(qi)航(hang)程(cheng)可以(yi)達到(dao)3900海里（7200公里），是(shi)A320系列中航(hang)程(cheng)最長的機型。高密度單一座位布局乘客148名(ming)。
A319采(cai)用帶(dai)有翼(yi)(yi)翹的后掠(lve)式下單翼(yi)(yi)；兩臺翼(yi)(yi)下CFM56-5或(huo)IAF V2500渦輪風(feng)扇發動機；后掠(lve)式垂直尾(wei)翼(yi)(yi)和下置水平(ping)尾(wei)翼(yi)(yi)。A319貨(huo)艙總(zong)容(rong)積(ji)(ji)為27.64立方(fang)米，前(qian)貨(huo)艙容(rong)積(ji)(ji)為8.52立方(fang)米，后貨(huo)艙容(rong)積(ji)(ji)為19.12立方(fang)米，能載運64噸或(huo)68噸的貨(huo)物。
全(quan)集裝箱化(hua)的貨物總周轉時間可以至20分鐘(zhong)完成(cheng)。A319使用A320同樣引(yin)擎，起(qi)飛推(tui)力為97.8千牛(niu)一(yi)(yi)104.5千牛(niu)。該機(ji)有不少部位都使用了復合材(cai)料，如前起(qi)落架(jia)艙(cang)門、碳剎車(che)盤、整流罩(zhao)、客(ke)艙(cang)地板等。使得每個部件的重量比使用金(jin)屬材(cai)料減輕了20%一(yi)(yi)25%，整架(jia)飛機(ji)的重量減輕了800千克。
A319具有(you)很好的(de)通用(yong)性，與A320、A321有(you)相同的(de)維護程序和相差無幾的(de)駕駛(shi)操作。所以(yi)在飛行員和機組(zu)人員的(de)培(pei)訓方面，只需培(pei)訓一種機型，基本(ben)上便可以(yi)駕駛(shi)A320全系(xi)列(lie)機型，此(ci)(ci)外(wai)只需接(jie)受極少(shao)的(de)地面差異訓練，由此(ci)(ci)可以(yi)大大降低A319的(de)培(pei)訓費用(yong)，包括(kuo)模擬器費用(yong)。
易(yi)捷(jie)航空先行訂購了120架A319系列，之(zhi)后(hou)又增加120架。是航空史上(shang)最(zui)大(da)的銷售案例。
易捷航空(kong)將旗下的A319型(xing)飛機改裝(zhuang)剩余(yu)空(kong)間，采(cai)用了(le)單一座位布局以運載156名乘客。為符合逃生規定的要求，在機翼上新增了(le)逃生門。
A319CJ（Corporation Jet），縮寫為ACJ，是在(zai)A319基礎上研制的(de)(de)(de)(de)公(gong)務(wu)機(ji)。在(zai)貨艙格間(jian)(jian)附加燃料箱(xiang)，續(xu)航能(neng)力(li)達到(dao)6500海里(12000公(gong)里)，達成10000公(gong)里跨洲飛行的(de)(de)(de)(de)門檻。A319CJ與A320系列使(shi)用(yong)相(xiang)同型(xing)號(hao)的(de)(de)(de)(de)發動(dong)機(ji)。此型(xing)號(hao)去掉附油箱(xiang)后可以(yi)改裝(zhuang)成一架標(biao)準的(de)(de)(de)(de)A319客(ke)機(ji)，因此可以(yi)使(shi)用(yong)價值最(zui)大(da)化。這種公(gong)務(wu)機(ji)具有寬敞的(de)(de)(de)(de)內(nei)部空(kong)間(jian)(jian)和靈活(huo)的(de)(de)(de)(de)內(nei)部設施，能(neng)提供任何(he)競爭公(gong)務(wu)機(ji)所(suo)沒(mei)有的(de)(de)(de)(de)運(yun)營靈活(huo)性。A319CJ能(neng)以(yi)12000米的(de)(de)(de)(de)最(zui)大(da)高度(du)飛行，巡航速度(du)達0.78馬赫，而成本只有3600萬(wan)美元。目前，中國金鹿公(gong)務(wu)航空(kong)有限公(gong)司已(yi)訂購(gou)3架空(kong)客(ke)A319CJ型(xing)公(gong)務(wu)機(ji)。
A319LR是48座商務(wu)(wu)(wu)型(xing)，在國(guo)際航(hang)線上提供(gong)高(gao)級商務(wu)(wu)(wu)服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)。與A319CJ相比(bi)，A319LR的機(ji)身油(you)箱由6個減至4個。典型(xing)巡航(hang)距離(li)4500海里（8300公里）。德(de)(de)國(guo)漢(han)莎航(hang)空使(shi)用屬于(yu)瑞(rui)士私人航(hang)空的一個A319LR機(ji)隊提供(gong)德(de)(de)國(guo)和(he)美國(guo)之間的特殊商務(wu)(wu)(wu)服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)。
2009年3月26日，造價達3500萬美元的空(kong)中客車A319飛機落戶重慶(qing)。
本架飛(fei)機(ji)機(ji)艙(cang)內(nei)部采用(yong)頭(tou)(tou)等(deng)(deng)艙(cang)、豪華經濟艙(cang)、經濟艙(cang)三種布局，共有122個座位(wei)(wei)，設有8個頭(tou)(tou)等(deng)(deng)艙(cang)及(ji)36個豪華經濟艙(cang)，座椅面料選(xuan)用(yong)的是重慶市(shi)花(hua)--山茶花(hua)作為背(bei)景花(hua)紋(wen)，非常具有本土(tu)特色(se)，各(ge)種艙(cang)位(wei)(wei)座位(wei)(wei)間(jian)隔分別擴大(da)至40英(ying)寸(cun)、35英(ying)寸(cun)和31英(ying)寸(cun)，大(da)大(da)加(jia)寬了(le)座位(wei)(wei)間(jian)距，提(ti)(ti)高了(le)旅客(ke)(ke)乘(cheng)坐的舒(shu)適度(du)(du)。在頭(tou)(tou)等(deng)(deng)艙(cang)，座椅傾斜度(du)(du)低至8度(du)(du)，幾乎接近平躺(tang)，讓旅客(ke)(ke)真正(zheng)享(xiang)受(shou)輕松(song)休(xiu)憩的飛(fei)行(xing)旅途，同時(shi)，還(huan)配備一款用(yong)于機(ji)上娛(yu)樂(le)的新型便攜式娛(yu)樂(le)設備（PMD），旅客(ke)(ke)可以通過(guo)PMD看電(dian)影、玩(wan)游戲、聽(ting)音(yin)樂(le)、看電(dian)子書等(deng)(deng)，盡情享(xiang)受(shou)機(ji)上時(shi)光。此外(wai)，新飛(fei)機(ji)通過(guo)增加(jia)天花(hua)板高度(du)(du)、改善遮光板邊框等(deng)(deng)設計，客(ke)(ke)艙(cang)整體視(shi)覺更(geng)加(jia)通透(tou)，寬大(da)的行(xing)李(li)艙(cang)空間(jian)也為旅客(ke)(ke)出行(xing)提(ti)(ti)供了(le)方便。
空(kong)(kong)中客(ke)(ke)車A319飛(fei)機(ji)為(wei)(wei)320系列(lie)機(ji)型，被公認為(wei)(wei)世(shi)界上最受歡迎(ying)的(de)(de)單(dan)通道飛(fei)機(ji)。重慶航空(kong)(kong)本(ben)次量(liang)身定制(zhi)的(de)(de)空(kong)(kong)客(ke)(ke)A319客(ke)(ke)機(ji)配置了08年最新研制(zhi)的(de)(de)IAEV252-A5環保型發動(dong)機(ji)，ACARS遠程監控系統(tong)和無(wu)線QAR系統(tong)，這些(xie)最新高科技的(de)(de)應用，不(bu)僅降(jiang)低了飛(fei)機(ji)故(gu)障率、減(jian)少航班(ban)延誤，還大大提高了飛(fei)行的(de)(de)安(an)全性(xing)、可靠性(xing)。
重慶航空公司總裁郭志強透(tou)露，除本(ben)架飛(fei)機外，重慶航空還(huan)將(jiang)陸續引進2架空客A319投入高原(yuan)（1500米以上(shang)的機場為高原(yuan)機場）、高高原(yuan)（2560米以上(shang)的機場為高高原(yuan)機場）航線的運營(ying)。
2006年2月17日，深圳(zhen)寶安國際機(ji)(ji)場(chang)停機(ji)(ji)坪上舉行接(jie)機(ji)(ji)儀(yi)式。兩(liang)(liang)架(jia)噴繪了深航(hang)標志(zhi)的全新空中客車(che)A319飛(fei)(fei)機(ji)(ji)從德國漢堡相繼(ji)飛(fei)(fei)抵(di)深圳(zhen)機(ji)(ji)場(chang)，這是深航(hang)2006年購機(ji)(ji)計劃中的首批(pi)到場(chang)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)。這兩(liang)(liang)架(jia)A319飛(fei)(fei)機(ji)(ji)均(jun)選用CFM國際公司的CFM56-5B發(fa)動機(ji)(ji)，為兩(liang)(liang)級客艙布(bu)局，可載(zai)客128人(ren)，其(qi)優(you)勢是特別適應高原(yuan)機(ji)(ji)場(chang)飛(fei)(fei)行。
目前，西藏(zang)航(hang)(hang)空公司(si)(si)首批訂購(gou)了(le)3架空客(ke)A319客(ke)機(ji)(ji)，公司(si)(si)此次(ci)訂購(gou)的A319飛機(ji)(ji)將(jiang)采(cai)用(yong)兩(liang)級的128座客(ke)艙(cang)布(bu)局(ju)，設有8個頭等艙(cang)位，120個經(jing)濟艙(cang)位，首批運營的有16條航(hang)(hang)線(xian)。由于(yu)(yu)(yu)青藏(zang)高(gao)(gao)原海(hai)拔高(gao)(gao)，氣(qi)壓低會造成(cheng)飛機(ji)(ji)的升力小，所(suo)(suo)以(yi)藏(zang)航(hang)(hang)采(cai)購(gou)了(le)高(gao)(gao)原地(di)區飛行性能(neng)卓越的中小型的空客(ke)A319飛機(ji)(ji)，由于(yu)(yu)(yu)耐寒性強，適(shi)合高(gao)(gao)原飛行，所(suo)(suo)以(yi)深受高(gao)(gao)原的航(hang)(hang)空公司(si)(si)喜愛(ai)。預計于(yu)(yu)(yu)2011年(nian)8月交付，飛機(ji)(ji)將(jiang)用(yong)于(yu)(yu)(yu)執飛區內主要(yao)航(hang)(hang)線(xian)及(ji)從拉薩到(dao)全國各主要(yao)城市(shi)的干(gan)線(xian)航(hang)(hang)線(xian)。隨著(zhu)藏(zang)航(hang)(hang)的發展(zhan)，以(yi)及(ji)到(dao)2016年(nian)，藏(zang)航(hang)(hang)機(ji)(ji)隊將(jiang)增長(chang)到(dao)20架以(yi)上。
歲月靜好(hao)
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