廈(sha)(sha)門北站（Xiamenbei Railway Station），位于中國(guo)福建省廈(sha)(sha)門市，是(shi)中國(guo)鐵路(lu)南昌(chang)局集(ji)團有限公司管轄的一(yi)座客運一(yi)等站。 廈(sha)(sha)門北站是(shi)國(guo)家高速鐵路(lu)網沿海大通道上的重要客運站之一(yi)，是(shi)一(yi)座集(ji)鐵路(lu)、城市道路(lu)、長途汽車(che)、軌道交通換(huan)乘、商業服務(wu)功能(neng)于一(yi)體的大型(xing)交通樞紐。
廈(sha)門(men)北(bei)(bei)站(zhan)始建于(yu)2007年(nian)，2010年(nian)4月26日，廈(sha)門(men)北(bei)(bei)站(zhan)正式投(tou)入運營(ying)，同年(nian)10月，廈(sha)門(men)北(bei)(bei)站(zhan)全部站(zhan)房(fang)竣(jun)工并投(tou)用。
2017年12月31日，廈門(men)北(bei)站北(bei)進站口投入使用。
截(jie)至2010年4月，廈(sha)門北站占地(di)面積約14平(ping)方(fang)千米(mi)，總建筑面積11.36萬平(ping)方(fang)米(mi)，站場規模(mo)6臺（10站臺面）12線。
2007年9月28日，廈門(men)北站開(kai)工(gong)建設，當時名稱為“廈門(men)（新）站”，后更(geng)名“廈門(men)西站”。
2010年4月10日，車站(zhan)(zhan)被(bei)正式命名(ming)為(wei)“廈(sha)門北(bei)(bei)站(zhan)(zhan)”，位(wei)于(yu)鷹廈(sha)鐵(tie)路(lu)上的原廈(sha)門北(bei)(bei)站(zhan)(zhan)更名(ming)為(wei)高崎(qi)站(zhan)(zhan)（2012年更名(ming)為(wei)廈(sha)門高崎(qi)站(zhan)(zhan)）。
2010年4月(yue)26日(ri)，廈門北站與福廈鐵路同步(bu)投(tou)入運營，僅(jin)投(tou)用(yong)(yong)部分已完工(gong)站房；同年10月(yue)，全部站房竣(jun)工(gong)并投(tou)入使用(yong)(yong)。
2014年3月1日，廈門(men)北站(zhan)(zhan)因廈門(men)站(zhan)(zhan)進行封(feng)閉(bi)改造(zao)而(er)開始承擔原廈門(men)站(zhan)(zhan)的(de)全(quan)部(bu)始發終到動(dong)車組列車作業。
2015年2月(yue)4日，改造后的廈門(men)(men)站南站房恢復運營，廈門(men)(men)北站結(jie)束(shu)承(cheng)擔(dan)原(yuan)廈門(men)(men)站的全(quan)部始發終到動車組(zu)列車作業(ye)。
2017年9月30日(ri)，位于(yu)廈(sha)門(men)北(bei)站西北(bei)側的新(xin)建廈(sha)門(men)北(bei)站客專場隨(sui)設(she)計時速350千米的福廈(sha)高(gao)速鐵路同(tong)步開(kai)工建設(she)。
同(tong)年12月31日，廈門北站(zhan)北進站(zhan)口啟用(yong)；同(tong)日，接(jie)駁廈門北站(zhan)的廈門地鐵1號線(xian)開通試運營。
廈門(men)北站站房由中南建筑設計院設計，站房外形新穎(ying)、流(liu)暢，加以輕盈、富(fu)有張力的鋼(gang)結(jie)構，體現了閩南民居“燕尾(wei)脊”的意象。整體形象代(dai)表廈門(men)的精神與面貌，充滿時代(dai)特征，彰顯地域特色。廈門(men)北站的站房與站前廣場綜合交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)樞(shu)紐作為(wei)一(yi)個整體進行(xing)一(yi)體化設計，是一(yi)座(zuo)集鐵路、城市道路、長(chang)途汽車、軌道交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)換(huan)乘、商業服務功能于(yu)一(yi)體的大型交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)樞(shu)紐。
截至(zhi)2010年4月，廈門(men)北站(zhan)總建筑面積(ji)11.36萬(wan)平(ping)方(fang)米(mi)(mi)，建筑總高度66.78米(mi)(mi)，站(zhan)房高架候(hou)車(che)廳跨度132米(mi)(mi)、長度220米(mi)(mi)，主站(zhan)房面積(ji)3.6萬(wan)平(ping)方(fang)米(mi)(mi)，包括(kuo)約2萬(wan)平(ping)方(fang)米(mi)(mi)的(de)主候(hou)車(che)室(shi)、約1500平(ping)方(fang)米(mi)(mi)的(de)團體候(hou)車(che)室(shi)、約1500平(ping)方(fang)米(mi)(mi)的(de)無障礙(ai)及母(mu)嬰(ying)候(hou)車(che)室(shi)。站(zhan)房采用無站(zhan)臺柱雨棚。
廈門(men)北站的(de)(de)站房布局采(cai)用“上進下出(chu)(chu)(chu)”的(de)(de)格局，分成出(chu)(chu)(chu)站層(ceng)、站臺層(ceng)、高(gao)架(jia)層(ceng)三個(ge)層(ceng)面，與機(ji)場樓上出(chu)(chu)(chu)發層(ceng)、樓下到(dao)達層(ceng)的(de)(de)進出(chu)(chu)(chu)模式(shi)類似。出(chu)(chu)(chu)發的(de)(de)旅(lv)客通過高(gao)架(jia)車道(dao)直(zhi)接抵達二樓的(de)(de)出(chu)(chu)(chu)發層(ceng)，即高(gao)架(jia)層(ceng)候(hou)車大廳。
截(jie)至2010年4月(yue)，廈(sha)(sha)門北站(zhan)站(zhan)場規模(mo)6臺(tai)12線(xian)，其中到(dao)發線(xian)10條，正(zheng)線(xian)2條，側式(shi)站(zhan)臺(tai)2個(ge)，島式(shi)站(zhan)臺(tai)4個(ge)，站(zhan)臺(tai)面10個(ge)。廈(sha)(sha)門北站(zhan)途經線(xian)路(lu)有福(fu)廈(sha)(sha)鐵路(lu)、龍廈(sha)(sha)鐵路(lu)、廈(sha)(sha)深鐵路(lu)。
廈門(men)北站自(zi)助售(shou)票取票設(she)備位(wei)于(yu)廈門(men)北站南售(shou)票處大廳內，截至2017年(nian)12月，共(gong)擁有(you)20臺自(zi)動(dong)售(shou)票機和12臺自(zi)助取票機。持新版卡式臺灣居(ju)民來(lai)往大陸通行證的旅客，可在廈門(men)北站的19、20號自(zi)助設(she)備上刷卡購票、取票。
公安制證
廈門北站公安制證窗口(kou)位于(yu)南售票處大廳1號窗，可辦理乘坐旅(lv)客列車臨時身份證明。
2014年(nian)鐵路暑運期間，廈門(men)北(bei)站(zhan)在62天(tian)內迎送旅客637萬，日均10.3萬。
2017年，廈(sha)門北站全年發送旅客1583.53萬人次。
軌道交通
廈門(men)(men)北(bei)(bei)站(zhan)地下設有地鐵站(zhan)廈門(men)(men)北(bei)(bei)站(zhan)，截(jie)至(zhi)2017年12月(yue)，途經的運(yun)營線路有廈門(men)(men)地鐵1號線，車站(zhan)位(wei)于廈門(men)(men)北(bei)(bei)站(zhan)負一層到達廳中央及到達層北(bei)(bei)出口旁。
公交線路
快速公交
廈門北(bei)站南廣場(chang)西側設有快速公交BRT車站。截至(zhi)2018年(nian)6月，廈門北(bei)站快速公交車站開通(tong)快速公交線(xian)路2條。
普通公交
廈(sha)門(men)北站南(nan)廣場東側設有公交場站。截至2018年6月(yue)，廈(sha)門(men)北站公交場站開通公交線路18條。
廈(sha)門北(bei)站(zhan)西(xi)北(bei)側將新建(jian)站(zhan)場(chang)(chang)(chang)規模為7臺15線(xian)的客專(zhuan)場(chang)(chang)(chang)，該客專(zhuan)場(chang)(chang)(chang)與(yu)既(ji)有(you)(you)廈(sha)門北(bei)站(zhan)等(deng)高(gao)設(she)置(zhi)。新建(jian)客專(zhuan)場(chang)(chang)(chang)與(yu)既(ji)有(you)(you)站(zhan)場(chang)(chang)(chang)采用(yong)等(deng)高(gao)高(gao)架候車室，并與(yu)既(ji)有(you)(you)站(zhan)采用(yong)連廊(lang)連通。廈(sha)門北(bei)站(zhan)客專(zhuan)場(chang)(chang)(chang)于2017年9月30日與(yu)福廈(sha)高(gao)速鐵(tie)路(lu)同步(bu)開工建(jian)設(she)，計劃于2020年同步(bu)建(jian)成投(tou)用(yong)。
廈(sha)(sha)門(men)北(bei)(bei)站(zhan)地(di)(di)下(xia)將(jiang)建設(she)廈(sha)(sha)門(men)地(di)(di)鐵4號(hao)線車站(zhan)，位于廈(sha)(sha)門(men)北(bei)(bei)站(zhan)北(bei)(bei)側(ce)。該地(di)(di)鐵車站(zhan)于2017年(nian)7月15日開工建設(she)，預計2020年(nian)與(yu)4號(hao)線同步開通投用，屆時(shi)廈(sha)(sha)門(men)北(bei)(bei)站(zhan)將(jiang)成為廈(sha)(sha)門(men)地(di)(di)鐵1號(hao)線與(yu)4號(hao)線的換乘站(zhan)。
廈(sha)(sha)(sha)門北站(zhan)(zhan)是中(zhong)(zhong)國國家鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)網規劃(hua)中(zhong)(zhong)“四縱四橫”沿海(hai)快速(su)(su)鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)的(de)一個重要客(ke)運(yun)站(zhan)(zhan)，福廈(sha)(sha)(sha)鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)、廈(sha)(sha)(sha)深鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)、龍廈(sha)(sha)(sha)鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)在此交(jiao)會，使其成為東南沿海(hai)大(da)型的(de)綜(zong)合交(jiao)通樞紐之一。廈(sha)(sha)(sha)門北站(zhan)(zhan)還建有長途(tu)客(ke)運(yun)站(zhan)(zhan)、地鐵、城市快速(su)(su)公交(jiao)、公交(jiao)車(che)站(zhan)(zhan)及出租車(che)停車(che)場、社(she)會車(che)輛停車(che)場、主要人(ren)流集疏廣(guang)(guang)場等配套設施，并連(lian)接周邊的(de)沈海(hai)高(gao)(gao)速(su)(su)公路(lu)(lu)(lu)(lu)、廈(sha)(sha)(sha)安高(gao)(gao)速(su)(su)公路(lu)(lu)(lu)(lu)、廈(sha)(sha)(sha)沙高(gao)(gao)速(su)(su)公路(lu)(lu)(lu)(lu)、廈(sha)(sha)(sha)蓉高(gao)(gao)速(su)(su)公路(lu)(lu)(lu)(lu)，324國道等建成真正的(de)“零距(ju)離換(huan)乘”綜(zong)合性交(jiao)通樞紐。“現代便(bian)捷”是廈(sha)(sha)(sha)門北站(zhan)(zhan)投用以來(lai)旅(lv)客(ke)給予的(de)評價。（央(yang)廣(guang)(guang)網評）
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