瓦斯科(ke)(ke)·達·伽馬(1469~1524.12.24)(葡萄牙(ya)語(yu):Vasco da Gama)葡萄牙(ya)航海(hai)家,從歐(ou)洲繞好望角到印度航海(hai)路線的開拓者。生于葡萄牙(ya)錫(xi)尼什(shen),卒于印度科(ke)(ke)欽。
青年時代參加過葡(pu)萄牙(ya)與西班牙(ya)的戰爭,后到葡(pu)宮(gong)廷(ting)任職(zhi)。
1497年(nian)7月(yue)8日受葡(pu)萄牙(ya)國王派(pai)遣,率船(chuan)在里斯(si)本出發,通過尋(xun)找(zhao)印度的海上航(hang)路,船(chuan)經過加那利(li)群島,繞(rao)過好(hao)望(wang)角,經過莫桑比克等地,于1498年(nian)5月(yue)20日到達印度西(xi)南部(bu)卡利(li)卡特(te)。
同年秋離開印度,于1499年9月9日回到里(li)斯本。
伽馬在1502~1503年(nian)和1524年(nian)又兩次到印(yin)度(du)(du),后一次被任命為印(yin)度(du)(du)總督。伽馬通航印(yin)度(du)(du),促進了(le)歐亞貿易的發展。
在1869年蘇(su)伊士運河通(tong)航前,歐洲(zhou)對印度(du)洋沿岸各國和中國的貿易,主要(yao)通(tong)過這條航路。這條航路的通(tong)航也是葡(pu)萄牙和歐洲(zhou)其他國家在亞洲(zhou)從事殖民活動的開端。
瓦斯(si)科·達·伽馬是(shi)15世紀末和16世紀初葡萄牙航海家(jia),也是(shi)開拓了(le)從歐洲繞過好望角(jiao)通往(wang)印度(du)的地理大發現(xian)家(jia)。由于(yu)他(ta)實現(xian)了(le)從西(xi)歐經海路抵達印度(du)這一創舉而馳(chi)名世界,并被永遠載入史冊(ce)!
1469年,達·伽馬出(chu)(chu)生于葡萄牙一個名望(wang)顯赫的(de)貴(gui)族(zu)家庭,其父也是一名出(chu)(chu)色的(de)航(hang)海(hai)(hai)探(tan)險(xian)家,曾受命于國王若昂二世(shi)的(de)派遣從(cong)事過(guo)開辟通往亞(ya)洲海(hai)(hai)路的(de)探(tan)險(xian)活(huo)動(dong),幾經(jing)挫(cuo)折,宏(hong)大的(de)抱負竟(jing)未如愿所償而卻溘然去世(shi)了(le)。達·伽馬的(de)哥哥巴(ba)烏爾也是一名終生從(cong)事航(hang)海(hai)(hai)生涯的(de)船長,曾隨同達·伽馬從(cong)事1497年的(de)探(tan)索印度的(de)海(hai)(hai)上活(huo)動(dong)。為此,達·伽馬是一名青少(shao)年時(shi)代受過(guo)航(hang)海(hai)(hai)訓練,出(chu)(chu)生于航(hang)海(hai)(hai)世(shi)家的(de)貴(gui)族(zu)子弟。
西歐發(fa)展(zhan)迅速(su),對(dui)外貿(mao)易交流(liu)也發(fa)展(zhan)起(qi)來。由于《馬克·波羅(luo)游記(ji)》對(dui)中(zhong)國和印度的(de)精彩描述,使西方(fang)(fang)人(ren)認為(wei)東(dong)方(fang)(fang)遍(bian)地(di)是黃金、財寶。然而原有的(de)東(dong)西方(fang)(fang)貿(mao)易商路卻被阿(a)拉伯人(ren)控制著。為(wei)了滿(man)足自己對(dui)黃金的(de)貪(tan)欲,歐洲的(de)封建主(zhu)、商人(ren)、航(hang)海家(jia)開始冒著生(sheng)命危(wei)險遠(yuan)航(hang)大西洋去(qu)開辟到東(dong)方(fang)(fang)的(de)新(xin)航(hang)路。
15世紀下半葉,野心勃(bo)勃(bo)的(de)葡(pu)萄牙(ya)國王若奧二世妄圖稱霸(ba)于世界,曾幾次(ci)派遣船隊(dui)考(kao)察和(he)探(tan)索(suo)一條(tiao)通向(xiang)印度的(de)航(hang)(hang)道,1486年,他派遣以(yi)著(zhu)名航(hang)(hang)海家巴(ba)爾(er)托洛(luo)梅烏·繆(mou)·迪亞士(shi)為首的(de)探(tan)險隊(dui)沿著(zhu)非洲西(xi)海岸航(hang)(hang)行(xing),決心找尋出一條(tiao)通往東(dong)方(fang)的(de)航(hang)(hang)路。當(dang)船隊(dui)航(hang)(hang)行(xing)到今好(hao)望角附近的(de)海域(yu)時(shi),強勁的(de)風暴(bao)使這支船隊(dui)險些葬身于魚腹之中(zhong)。迪亞士(shi)被(bei)迫(po)折回葡(pu)萄牙(ya)。從此,歐洲人便發現(xian)了(le)非洲最(zui)南端的(de)好(hao)望角。
事過不(bu)到幾年,1492年哥倫布率領的(de)西班(ban)牙船(chuan)隊發(fa)現美洲(zhou)新大陸的(de)消息傳遍了(le)西歐。面對西班(ban)牙將稱(cheng)霸于海(hai)上的(de)挑戰(zhan),葡(pu)萄牙王室(shi)決心加快抓緊探索通(tong)往印度的(de)海(hai)上活動(dong)。子繼父業,葡(pu)萄牙王室(shi)將這一重(zhong)大政治(zhi)使命交給(gei)了(le)年富(fu)力強(qiang),富(fu)有冒險精神的(de)貴族(zu)子弟達·伽馬(ma)。
1497年(nian)7月8日,瓦斯(si)科,達·伽(jia)馬奉葡萄牙國(guo)王曼努埃爾一世(shi)之命,率領四艘小型船共計170多名水手,由(you)首都(dou)里斯(si)本啟航,踏上了去(qu)探索通往印度的(de)航程。于是(shi)他循(xun)著10年(nian)之前迪亞士(shi)發現好望(wang)角的(de)航路(lu),迂回(hui)曲折地駛向東方。
此(ci)時(shi)的(de)葡(pu)萄牙國(guo)(guo)(guo)內貴族們依然(ran)對在是否繼續向東尋找印度(du)的(de)問(wen)題上,持否定態度(du)。葡(pu)萄牙新國(guo)(guo)(guo)王曼努埃爾一(yi)世只能盡可能地購(gou)買和(he)使用較小(xiao)的(de)船(chuan)只出航,并得到(dao)了國(guo)(guo)(guo)內工商業階層的(de)一(yi)致支持。曾經(jing)為王國(guo)(guo)(guo)發現好(hao)望角的(de)航海英(ying)雄迪亞士也率領一(yi)支小(xiao)船(chuan)隊為新的(de)印度(du)洋遠征艦隊護航開道(dao)。經(jing)驗(yan)豐富的(de)他一(yi)直(zhi)護送(song)達·伽馬(ma)的(de)船(chuan)隊抵達葡(pu)萄牙位于西非海岸的(de)殖民地堡壘,才與即將成(cheng)為世界名人的(de)后輩分道(dao)揚鑣(biao)。
水手(shou)們(men)歷盡千辛萬苦,在足足航行了將近4個月(yue)時(shi)間和4500多海里之后(hou),來到了與好望角毗鄰的(de)圣赫勒章灣,看到了一(yi)片陸(lu)地(di)。向(xiang)前將遇(yu)到可怕的(de)暴風襲擊,水手(shou)們(men)無意繼(ji)續航行,紛紛要(yao)求返回里斯本(ben),而此(ci)時(shi)達·伽馬則執意向(xiang)前,宣(xuan)稱不找(zhao)到印度他(ta)是(shi)決不會(hui)罷(ba)休的(de)。
圣誕節前夕,達(da)·伽馬率領的船隊終于闖出了驚(jing)濤駭(hai)浪的海(hai)域(yu),繞過了好望(wang)角駛進(jin)了西印度洋的非洲海(hai)岸。
1497年圣誕(dan)(dan)節時,達·伽馬來到(dao)南緯(wei)31°附近一條高(gao)聳的(de)海岸線面前(qian),他想起這(zhe)一天是(shi)圣誕(dan)(dan)節,于是(shi)將這(zhe)一帶命名(ming)為納(na)塔爾,現今南非共和(he)國的(de)納(na)塔爾省名(ming)即(ji)由(you)此而來,葡語意為“圣誕(dan)(dan)節”。
1498年(nian)1月,達.伽(jia)馬(ma)一(yi)行(xing)人(ren)的船(chuan)隊(dui)抵達了(le)東(dong)非的莫桑比克(ke)(ke)海(hai)域。這(zhe)是(shi)人(ren)類歷(li)史上(shang)第一(yi)次有(you)史可查的大西洋(yang)直接至印度洋(yang)的深度航(hang)行(xing),對于(yu)傳(chuan)說(shuo)與財富的憧憬漸漸浮現。繼(ji)后(hou),船(chuan)隊(dui)逆著強(qiang)大的莫桑比克(ke)(ke)海(hai)流北上(shang),巡回于(yu)非洲中部(bu)贊(zan)比西河河口。這(zhe)年(nian)的3月底,達.伽(jia)馬(ma)的船(chuan)隊(dui)在消耗了(le)大量補(bu)給(gei)品后(hou),按(an)照慣例鑿沉了(le)伴隨(sui)航(hang)行(xing)的補(bu)給(gei)船(chuan),僅(jin)以3艘船(chuan)只輕裝前行(xing)。這(zhe)些船(chuan)只的人(ren)員薄弱,但卻(que)承載了(le)葡萄(tao)牙人(ren)對于(yu)新世界(jie)的所有(you)期待(dai)。
當葡萄牙人闖入印度洋世(shi)界時(shi),這(zhe)片(pian)廣袤海(hai)域和周邊的居民(min)對他們而言都是陌生而危險的。
古代的部分(fen)希臘羅馬商人都曾(ceng)經親臨亞洲腹地(di)和印度地(di)區進(jin)行貿(mao)易,而在中世紀的歐洲,站在貿(mao)易最前(qian)沿的威(wei)尼斯(si)商人是極少數能夠抵(di)達遙遠(yuan)的東方并且返回的幸運兒。
13世紀后期,也(ye)就是(shi)中(zhong)國歷史(shi)(shi)上的(de)(de)元朝(chao)時(shi)代(dai)(dai),威(wei)尼斯商(shang)人(ren)(ren)(ren)就已經抵(di)達印度甚至一路向東,最遠抵(di)達了中(zhong)國沿海的(de)(de)福建(jian)等地。但(dan)是(shi)出于行業壟斷以(yi)及威(wei)尼斯共和國嚴格的(de)(de)保(bao)密制度需要,這些旅行大都淹沒(mei)于歷史(shi)(shi)之中(zhong)。少(shao)數的(de)(de)例外之一就是(shi)聞(wen)名遐邇的(de)(de)馬可(ke)·波羅,他的(de)(de)《東方見(jian)聞(wen)錄》在(zai)當代(dai)(dai)以(yi)《馬可(ke)波羅游(you)記》而為人(ren)(ren)(ren)們所(suo)熟(shu)知。在(zai)他的(de)(de)筆下,神(shen)秘(mi)的(de)(de)東方更加美妙而讓人(ren)(ren)(ren)神(shen)往,烏托邦式的(de)(de)旅行見(jian)聞(wen)成讓歐洲人(ren)(ren)(ren)愈發對亞洲心癢(yang)癢(yang)。
最(zui)后讓包括(kuo)葡萄牙(ya)在(zai)(zai)內(nei)的(de)西(xi)(xi)歐人(ren)對東方(fang)(fang)朝思暮(mu)想(xiang)的(de)原(yuan)因并(bing)非經濟問題,而(er)是宗(zong)教(jiao)情節(jie)和地(di)緣政(zheng)治(zhi)方(fang)(fang)面的(de)考慮。如同(tong)神(shen)秘的(de)印度(du)、西(xi)(xi)非黃金這(zhe)些中(zhong)世紀通行歐洲(zhou)的(de)傳(chuan)說(shuo)(shuo)一(yi)(yi)樣,一(yi)(yi)個關于遙(yao)遠東方(fang)(fang)存(cun)在(zai)(zai)一(yi)(yi)個強大的(de)基(ji)督(du)(du)教(jiao)王國的(de)故事幾乎人(ren)盡(jin)(jin)皆知。現代(dai)歷史學家對于這(zhe)則傳(chuan)說(shuo)(shuo)的(de)源頭(tou)提出過各種猜(cai)測:從封閉在(zai)(zai)東非內(nei)陸的(de)基(ji)督(du)(du)教(jiao)古國埃塞爾比亞到(dao)印度(du)的(de)德干高原(yuan)地(di)區一(yi)(yi)直留存(cun)的(de)發源自公元1世紀的(de)原(yuan)始基(ji)督(du)(du)教(jiao),以及蒙古高原(yuan)地(di)區那些皈依(yi)了中(zhong)國人(ren)稱(cheng)之(zhi)為景教(jiao)的(de)基(ji)督(du)(du)教(jiao)涅斯(si)托利(li)派部(bu)落(luo),應有(you)盡(jin)(jin)有(you)。中(zhong)世紀的(de)歐洲(zhou)人(ren)習(xi)慣稱(cheng)呼這(zhe)位(wei)東方(fang)(fang)基(ji)督(du)(du)教(jiao)大國的(de)統治(zhi)者為“約翰長(chang)老”,并(bing)且希望有(you)一(yi)(yi)天能(neng)與(yu)之(zhi)取得聯(lian)系,聯(lian)手從東西(xi)(xi)兩個方(fang)(fang)向上夾擊他(ta)們的(de)穆斯(si)林(lin)敵人(ren)。
然而這些幻(huan)想很快就(jiu)被殘酷的現實給無情的打破了(le)(le)(le)。4月1日,葡(pu)萄牙人來到了(le)(le)(le)東非沿岸(an)海(hai)洋(yang)貿易(yi)的重(zhong)要(yao)港口(kou)-——蒙巴薩。城里的穆斯林居(ju)民和后來的印度(du)人一樣,對這些突如(ru)其來的船只毫(hao)無了(le)(le)(le)解。
當蒙巴(ba)薩的居(ju)民發現這(zhe)(zhe)些神秘的來客居(ju)然是基(ji)督教(jiao)徒后(hou),雙方的關系便迅(xun)速惡化。這(zhe)(zhe)座地區(qu)內最(zui)具份(fen)量(liang)的海洋貿易(yi)城市無疑以(yi)穆斯林商(shang)人(ren)為(wei)主,因商(shang)業(ye)利益(yi)而(er)產生的異教(jiao)排斥自然可想而(er)知。葡萄牙人(ren)最(zui)初也期望這(zhe)(zhe)是傳說中(zhong)約翰長老治下的基(ji)督教(jiao)城市,在無情的現實讓他們認清這(zhe)(zhe)是一(yi)座穆斯林城市后(hou),武裝沖突也就(jiu)不可避免。
由(you)于(yu)達伽馬(ma)深知自己有重任在(zai)身且兵(bing)力單薄(bo),所以不敢在(zai)蒙(meng)巴(ba)薩戀戰(zhan)。在(zai)擺(bai)脫(tuo)了臨時聚集(ji)的(de)穆(mu)(mu)斯林(lin)船只(zhi)后,他(ta)們繼(ji)續向北航行,于(yu)4月14日轉入(ru)了同蒙(meng)巴(ba)薩的(de)競爭(zheng)對手城市——馬(ma)林(lin)迪。當地的(de)統治(zhi)者雖然(ran)也是穆(mu)(mu)斯林(lin),但卻出于(yu)打擊競爭(zheng)對手的(de)目(mu)的(de)與葡萄(tao)牙人表示友好。
這種破碎而對(dui)立的政治(zhi)格(ge)(ge)局(ju),在當時(shi)的印度洋海岸(an)各地的常態。葡(pu)萄(tao)牙人也(ye)很(hen)快認清了這個(ge)形(xing)勢,并狡猾的利(li)用了這點,在遠(yuan)海玩(wan)著拉幫結派的游(you)戲(xi)。馬林(lin)迪(di)只是(shi)他們理解這一政治(zhi)格(ge)(ge)局(ju)的第一站。
馬(ma)(ma)林迪(di)的(de)(de)統治者不僅允許達伽(jia)馬(ma)(ma)在自己的(de)(de)城(cheng)市(shi)建立用于貿易和支持航(hang)海(hai)的(de)(de)小型要塞,還為(wei)達伽(jia)馬(ma)(ma)奉上大禮:資深領航(hang)員(yuan)(yuan)艾(ai)哈邁镕·伊(yi)本(ben)·馬(ma)(ma)吉德(de)。這(zhe)位(wei)出生于阿拉伯半島阿曼地區(qu)的(de)(de)導航(hang)員(yuan)(yuan),是當時著名(ming)的(de)(de)航(hang)海(hai)學專家,由他編著的(de)(de)有(you)關(guan)西(xi)印度洋方面的(de)(de)航(hang)海(hai)指南當代仍有(you)一定的(de)(de)使用價值。
他將帶領(ling)(ling)遠道而來(lai)的(de)葡萄(tao)牙人,第(di)一次(ci)穿(chuan)越印度海(hai)(hai)域(yu)水(shui)手們(men)已經(jing)(jing)玩轉了2000多年(nian)的(de)季(ji)風航(hang)線。正(zheng)是在(zai)這位經(jing)(jing)驗豐富(fu)的(de)領(ling)(ling)航(hang)員(yuan)的(de)帶領(ling)(ling)下(xia),葡萄(tao)牙船隊(dui)于4月(yue)24日從馬林(lin)迪啟航(hang),利用印度洋(yang)海(hai)(hai)上只有每年(nian)上半(ban)年(nian)才特(te)有的(de)西(xi)(xi)南(nan)(nan)季(ji)風,直撲印度海(hai)(hai)岸。終于在(zai)1498年(nian)的(de)5月(yue)20日抵達了印度西(xi)(xi)南(nan)(nan)海(hai)(hai)岸最強(qiang)大的(de)港口城市(shi)卡利卡特(te)。而該(gai)港口正(zheng)好是半(ban)個(ge)多世紀(ji)以(yi)前,中國著名(ming)航(hang)海(hai)(hai)家(jia)鄭和所經(jing)(jing)過和停泊(bo)的(de)地方。
這是中世紀以(yi)來,西(xi)歐人(ren)(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)船只第一(yi)次航(hang)行(xing)到這片神(shen)秘(mi)的(de)(de)(de)(de)(de)土地,達·伽馬(ma)的(de)(de)(de)(de)(de)名字和(he)這一(yi)天(tian)一(yi)起(qi)被永遠銘記在世界(jie)歷(li)史的(de)(de)(de)(de)(de)紀念碑(bei)上。馬(ma)吉(ji)德手里的(de)(de)(de)(de)(de)印(yin)度洋海圖,則成(cheng)為了葡萄(tao)牙人(ren)(ren)之后探索和(he)征服(fu)整(zheng)個印(yin)度洋地區的(de)(de)(de)(de)(de)情報來源。而卡利(li)卡特的(de)(de)(de)(de)(de)港口則在一(yi)片驚訝中,迎(ying)接了登(deng)岸的(de)(de)(de)(de)(de)葡萄(tao)牙開拓者。印(yin)度當(dang)地更為多(duo)元的(de)(de)(de)(de)(de)宗教文化和(he)復雜(za)的(de)(de)(de)(de)(de)貿易(yi)活動,都讓卡利(li)卡特人(ren)(ren)在一(yi)開始并沒(mei)有表現出蒙巴薩居民的(de)(de)(de)(de)(de)那種強(qiang)烈敵意。
之后的(de)三個月里(li),達·伽馬(ma)的(de)小型遠(yuan)征部隊一直呆(dai)在卡(ka)利(li)卡(ka)特,一來是(shi)為尋求貿(mao)易,其(qi)次也是(shi)在進一步打探印(yin)度地區的(de)情(qing)報。但在這段時間里(li),達·伽馬(ma)和(he)他(ta)的(de)屬(shu)下都(dou)過的(de)卻并不順利(li)。雖(sui)然(ran)卡(ka)利(li)卡(ka)特的(de)土著居民(min)和(he)國王(wang)都(dou)是(shi)印(yin)度教(jiao)徒,但這里(li)向西的(de)貿(mao)易,大部分都(dou)已經被穆斯林(lin)所(suo)壟斷。
由于穆(mu)斯林(lin)(lin)商(shang)人階層出于打擊競爭對手(shou)的(de)緣(yuan)由而介入進來(lai),輕而易舉的(de)挑(tiao)撥了薩摩林(lin)(lin)與達·伽馬(ma)一行人的(de)關(guan)系。結果葡萄牙人開始受(shou)到嚴格的(de)監視和控制,甚至不被(bei)允許開船回(hui)國(guo),部分登岸(an)的(de)使團成(cheng)員(yuan)被(bei)當局扣留。
一籌莫展的達·伽(jia)(jia)馬(ma)仍舊不(bu)(bu)想用自己手頭微弱的兵力(li),輕啟戰端,不(bu)(bu)過聰明的他很快找到了對策。當幾位印(yin)度教(jiao)貴族上船(chuan)嘗試貿易時,伽(jia)(jia)馬(ma)果斷下令將他們扣(kou)留,并作出(chu)要拔(ba)錨起航的姿態。薩(sa)摩林馬(ma)上用之前扣(kou)押的葡(pu)萄牙(ya)人交換了這些重要人質,并允許(xu)葡(pu)萄牙(ya)船(chuan)隊立即起航離開(kai)。
臨行(xing)前,達(da)·伽馬(ma)收到了薩摩林寫給曼努埃(ai)爾一世(shi)的信件:只要能得到金(jin)、銀、珊(shan)瑚和紅布,愿意建(jian)立貿易關系。這樣簡(jian)短而刻板的客套(tao)話,仍然讓達(da).伽馬(ma)一行(xing)人備受鼓舞。
1498年的8月29日,達·伽馬在留(liu)下(xia)少(shao)數(shu)幾名聯(lian)絡人在當地(di)建(jian)立他們(men)在印度(du)地(di)區的第一個(ge)商站后,就帶著船隊匆匆起航回國(guo)了。在經過卡利(li)卡特的北方鄰居坎納(na)諾爾時(shi),葡(pu)萄牙人終于在當地(di)進行(xing)了友好的貿易(yi),獲得了香料、肉桂和五(wu)六(liu)個(ge)印度(du)奴隸(li)。當地(di)統治者(zhe)對(dui)于葡(pu)萄牙的態度(du)與馬林(lin)迪對(dui)蒙巴薩的怨(yuan)恨基本一致。畢竟,同一聯(lian)盟或陣(zhen)營下(xia)的對(dui)手也不可能是(shi)鐵板一塊(kuai)的。
返航途中,達·伽(jia)馬經(jing)過馬林(lin)迪,并在此建(jian)立了一座紀念(nian)碑,這座紀念(nian)碑當代還矗立著。
返(fan)航時(shi)船隊(dui)就不太(tai)幸(xing)運了(le),許多水(shui)手在途中死于疾病,其中包括達(da)·伽馬的(de)弟弟。最后只剩下2條船,1499年7月10日,“貝里奧”號(hao)回(hui)到(dao)葡萄牙(ya),達(da)·伽馬的(de)旗艦則在1499年9月9日才抵達(da)里斯本。生還的(de)水(shui)手僅有開航時(shi)水(shui)手總數的(de)一半。
有(you)了(le)達·伽(jia)馬(ma)在1498年的(de)這(zhe)次成功,葡萄牙(ya)國內對于(yu)遠(yuan)航(hang)印(yin)度(du)的(de)熱(re)情(qing)再次高漲起來。1500年,曼(man)努埃爾就派出了(le)歷史上去往印(yin)度(du)的(de)第二支(zhi)艦隊。這(zhe)支(zhi)由卡布拉(la)爾率領的(de)遠(yuan)征部隊總共(gong)有(you)13艘船只組成,比(bi)達·伽(jia)馬(ma)之(zhi)前指揮(hui)的(de)探(tan)索艦隊強(qiang)大(da)了(le)不少。有(you)了(le)這(zhe)樣強(qiang)大(da)的(de)艦隊支(zhi)持,卡布拉(la)爾不必在同蒙巴(ba)薩以及(ji)卡利卡特的(de)交涉中戰(zhan)戰(zhan)兢(jing)兢(jing)、縮(suo)手縮(suo)腳(jiao)。
不(bu)過港口(kou)與市場內的穆(mu)斯林商(shang)人并不(bu)合作(zuo)。他們聯手抵(di)制(zhi)剛剛登陸的葡萄牙人,還收買了(le)當地(di)的印(yin)度商(shang)販,讓(rang)印(yin)度人謊稱(cheng)手里沒(mei)有香料存貨。
卡(ka)拉布爾于是下(xia)令突襲了(le)一艘(sou)停(ting)泊在港口的(de)(de)阿拉伯帆船,并在船上(shang)搜出(chu)了(le)大量印度(du)人(ren)此前已經聲稱沒有了(le)的(de)(de)香(xiang)料(liao)。這一行動也(ye)導致了(le)當(dang)地(di)的(de)(de)幾千名穆斯林和(he)印度(du)人(ren)對陸(lu)地(di)上(shang)的(de)(de)葡萄(tao)牙人(ren)發(fa)起了(le)攻擊。卡(ka)拉布爾派出(chu)的(de)(de)70人(ren)商團在眾(zhong)人(ren)的(de)(de)圍(wei)攻中(zhong)損失了(le)50人(ren)。這位已經忍無可忍的(de)(de)統帥當(dang)即(ji)下(xia)令艦隊炮轟卡(ka)利卡(ka)特城。
不愿意(yi)浪費時間(jian)的(de)(de)卡(ka)拉布爾在當地尋覓到(dao)了(le)同情(qing)他(ta)們的(de)(de)印度人。在他(ta)建(jian)議下,卡(ka)拉布爾的(de)(de)艦隊(dui)向(xiang)南航行(xing),來到(dao)了(le)與卡(ka)利(li)卡(ka)特有競(jing)爭關系的(de)(de)港口城市科欽。葡萄牙(ya)人在這(zhe)個(ge)字條條件優良的(de)(de)港口內,如(ru)上一(yi)次達·伽馬在坎(kan)那(nei)諾爾一(yi)樣(yang),成功(gong)地進(jin)行(xing)了(le)貿易。
接著(zhu),更南方的港口(kou)奎隆(long)(long)也(ye)在得到這個(ge)消(xiao)息后,向(xiang)葡萄牙人伸出了橄欖枝。卡布拉(la)爾順勢(shi)在科欽和(he)奎隆(long)(long)兩地建(jian)立了2個(ge)商站(zhan),加(jia)上此前就與葡萄牙關(guan)系密(mi)切的坎那諾爾,三(san)座嫉妒和(he)反對卡利卡特(te)商業霸權(quan)的城市(shi),一(yi)同向(xiang)著(zhu)葡萄牙一(yi)方倒戈。
如(ru)同東非的馬(ma)林迪一樣,葡萄牙(ya)人以(yi)舊格局破壞者的形象出現,很快獲得了(le)弱(ruo)勢一方的垂青。他們可以(yi)不用擔心在印度缺乏停泊(bo)港口與(yu)貿易對象了(le)。
1501年,卡拉布(bu)爾的(de)(de)(de)艦隊終于(yu)返回(hui)了葡(pu)萄牙(ya)本土。搭(da)乘這些海船一同到(dao)達里斯本的(de)(de)(de)三(san)位大使。他們是(shi)科欽(qin)、奎隆(long)和坎納(na)諾爾三(san)座城市(shi)的(de)(de)(de)外交代表(biao),各自(zi)都隨(sui)身(shen)攜帶了當地(di)統(tong)治(zhi)者給予曼努埃爾一世(shi)國王的(de)(de)(de)信件(jian)。這三(san)座城市(shi)都是(shi)印度洋西南(nan)海岸地(di)區(qu)的(de)(de)(de)重要貿易(yi)港口,卻長(chang)期為最強大的(de)(de)(de)卡特利(li)特所壓制。強大的(de)(de)(de)葡(pu)萄牙(ya)人出現讓這些地(di)方(fang)的(de)(de)(de)統(tong)治(zhi)者看到(dao)了希望。
卡拉布爾身(shen)后逐漸(jian)遠離的(de)(de)印度洋世(shi)界依然廣袤而危險。對葡(pu)萄(tao)牙人(ren)抱有(you)敵(di)意(yi)的(de)(de)對手仍舊(jiu)是他們(men)數量的(de)(de)幾十倍(bei)甚至(zhi)上百(bai)倍(bei)。但這片(pian)破碎的(de)(de)世(shi)界的(de)(de)間隙已經被新來者(zhe)所發現,利益讓彼此陌生的(de)(de)他們(men)迅速(su)走(zou)到了一起。
1502年(nian)2月,瓦斯科(ke)·達(da)(da)·伽馬再度率領船(chuan)隊開始了第二(er)次印度探險,目的是建立葡萄牙(ya)(ya)在(zai)印度洋上的海上霸權(quan)地位,新的船(chuan)隊總共有多(duo)達(da)(da)23艘(sou)戰船(chuan)。船(chuan)隊途經基爾瓦時,達(da)(da)·伽馬背信棄義把該(gai)國埃(ai)米(mi)爾扣押到自己的船(chuan)上,威脅(xie)埃(ai)米(mi)爾臣服葡萄牙(ya)(ya)向葡萄牙(ya)(ya)國王進(jin)貢。
艦隊(dui)抵達卡(ka)利(li)卡(ka)特后薩(sa)摩林繼續奉行一(yi)貫的不合作態度(du)。達.伽(jia)馬在要求薩(sa)摩林賠償商站及人員的損(sun)失無果后也不再像第一(yi)次(ci)登陸時那么克制,下令(ling)艦隊(dui)第二次(ci)炮轟卡(ka)利(li)卡(ka)特城。
船(chuan)隊(dui)在坎(kan)納諾爾附近海(hai)面上(shang),達·伽(jia)馬捕(bu)俘了一(yi)艘麥加駛來的(de)(de)埃及商船(chuan)梅麗號,將(jiang)船(chuan)上(shang)300名(ming)乘客,包(bao)括婦(fu)女兒(er)童全部燒(shao)(shao)死(si)(米里號事件)。據一(yi)名(ming)葡萄(tao)牙目(mu)擊者(zhe)敘(xu)述:“……在持續了長(chang)時間的(de)(de)戰(zhan)斗之后,司令以殘暴(bao)和(he)最無(wu)人性的(de)(de)手段燒(shao)(shao)毀了那只船(chuan),燒(shao)(shao)死(si)了船(chuan)上(shang)所有的(de)(de)人。”
他這是在向印度人(ren)釋放一(yi)個強烈(lie)的信號:葡萄(tao)牙(ya)人(ren)的海軍將接管并重新制(zhi)定當地(di)的貿易秩序。
為了減弱和打擊阿拉伯(bo)(bo)商人在(zai)印(yin)度半島上的利(li)益,達·伽馬下(xia)令卡(ka)利(li)卡(ka)特城統治者驅逐該地阿拉伯(bo)(bo)人,爾后又在(zai)附近海域的一次(ci)戰斗中,擊潰了阿拉伯(bo)(bo)船隊。
對于薩摩(mo)林而言(yan),更(geng)加無法接受的是這次葡萄牙人的遠征(zheng)已經不(bu)滿足于貿易(yi)和勒(le)索。總共有5艘船(chuan)在(zai)(zai)達伽(jia)馬回國后(hou)被(bei)留在(zai)(zai)了科欽和奎隆(long),成(cheng)為了近(jin)代歐洲人在(zai)(zai)亞洲地區(qu)的第(di)一支常駐艦(jian)隊。
這(zhe)些戰船(chuan)不僅僅將(jiang)在(zai)1502年年底到1503年年初保護兩(liang)個城市的(de)(de)葡萄牙(ya)商站(zhan),還要在(zai)回(hui)國前執行(xing)在(zai)貿(mao)易季節封鎖紅海的(de)(de)重任。穆斯(si)林的(de)(de)商船(chuan)將(jiang)在(zai)整個夏季被(bei)封鎖在(zai)紅海里無法進(jin)入印度洋,這(zhe)樣香料貿(mao)易將(jiang)被(bei)葡萄牙(ya)獨享。
這些軍事力量已(yi)經擁有了印度和(he)非洲本地盟友的(de)支持。整個過程中軍事所占據的(de)比重并非大頭,利益與外交才是達·伽馬(ma)這樣(yang)的(de)葡萄牙指揮官(guan)的(de)制勝之(zhi)道(dao)。
1503年2月,達·伽(jia)馬(ma)滿(man)載(zai)著(zhu)從印(yin)度西南海(hai)岸掠(lve)奪來的大量價值(zhi)昂貴的香(xiang)料,乘著(zhu)印(yin)度洋(yang)的東北(bei)季(ji)風,率領13艘(sou)船只向葡萄牙返回,同年10月回到了里(li)斯本(ben)。據說,達·伽(jia)馬(ma)此次航(hang)行掠(lve)奪而來的東方珍品(pin):香(xiang)料、絲(si)綢、寶(bao)石(shi)等,其所得純(chun)利竟超過第(di)二次航(hang)行總費(fei)用的60倍以上。
當達·伽(jia)馬(ma)完成了第二(er)次(ci)遠航印(yin)度的(de)使(shi)命后(hou),得到了葡(pu)萄牙國王(wang)的(de)額(e)外(wai)賞賜,1519年受(shou)封為(wei)伯爵。1524年,他被任命為(wei)印(yin)度副王(wang)。同年4月(yue)(yue)以葡(pu)屬印(yin)度總(zong)督(du)身份第三次(ci)赴印(yin)度,9月(yue)(yue)到達果阿,不久(jiu)染疾。12月(yue)(yue)在卡(ka)利卡(ka)特逝世。
為了(le)(le)壟斷葡(pu)萄牙(ya)(ya)與東方之間(jian)的貿易利(li)益,對(dui)于歐洲各列(lie)強,葡(pu)萄牙(ya)(ya)王(wang)室(shi)曾一(yi)(yi)度(du)(du)對(dui)他(ta)們封鎖(suo)了(le)(le)繞過好(hao)望角可達到印度(du)(du)的消(xiao)息(xi)。另(ling)一(yi)(yi)方面,葡(pu)萄牙(ya)(ya)王(wang)室(shi)又秘密策(ce)劃了(le)(le)對(dui)印度(du)(du)洋上(shang)其(qi)他(ta)航路的封鎖(suo)。為此,它發動了(le)(le)一(yi)(yi)場(chang)對(dui)阿(a)拉(la)伯人的海戰,1503年(nian),葡(pu)萄牙(ya)(ya)于印度(du)(du)洋上(shang)打(da)敗了(le)(le)阿(a)拉(la)伯艦隊(dui)(dui)。一(yi)(yi)時間(jian),葡(pu)萄牙(ya)(ya)船隊(dui)(dui)成為獨(du)霸于印度(du)(du)洋海域的盟(meng)主地位。
從1494年葡、西(xi)兩國(guo)簽(qian)訂(ding)的(de)(de)(de)劃(hua)分海(hai)外勢(shi)力范圍的(de)(de)(de)《托爾德(de)西(xi)拉(la)條約》到1529年再次協議簽(qian)訂(ding)的(de)(de)(de)《薩拉(la)戈薩條約》,由于達(da)·伽馬開辟印度(du)新航路的(de)(de)(de)成(cheng)功,像葡萄牙(ya)這(zhe)樣一個(ge)(ge)人(ren)口(kou)當時(shi)僅為150萬的(de)(de)(de)蕞爾小國(guo)竟囊(nang)括(kuo)東大西(xi)洋(yang)、西(xi)太平洋(yang)、整個(ge)(ge)印度(du)洋(yang)及其沿岸(an)地區的(de)(de)(de)貿(mao)易和殖民權利。
由于新航路的(de)(de)發(fa)現,自16世(shi)紀初以來(lai),葡(pu)萄牙首都里斯本(ben)很快成為(wei)西歐(ou)的(de)(de)海外貿易中心(xin)。葡(pu)萄牙、西班牙等國的(de)(de)商人、傳教(jiao)士(shi)、冒險家(jia)糜集于此,從此啟航去印(yin)度、去東(dong)方掠奪(duo)香料,掠奪(duo)珍寶、掠奪(duo)黃金。這條(tiao)航道(dao)為(wei)西方殖民者掠奪(duo)東(dong)方財富而(er)進行(xing)資本(ben)的(de)(de)原(yuan)始積累帶(dai)來(lai)了巨(ju)大(da)的(de)(de)經濟利益。無怪乎西方人直(zhi)至400年(nian)后的(de)(de)1898年(nian),仍念(nian)念(nian)不(bu)忘,達·伽馬對(dui)開辟印(yin)度新航道(dao)的(de)(de)貢獻而(er)舉(ju)行(xing)紀念(nian)活動。
然而必(bi)須(xu)指出的(de)(de)是(shi)(shi),新航道的(de)(de)打通(tong)同時也是(shi)(shi)歐洲殖民(min)者對(dui)東(dong)方國(guo)家進行(xing)殖民(min)掠奪(duo)的(de)(de)開(kai)端。在以后幾個世紀中,由于(yu)西方列強(qiang)接踵而來,印度洋沿岸(an)各(ge)(ge)國(guo)以及西太平洋各(ge)(ge)國(guo)相繼淪為殖民(min)地和半殖民(min)地。達·伽馬的(de)(de)印度新航路的(de)(de)開(kai)辟,最終給東(dong)方各(ge)(ge)國(guo)人民(min)帶來了深重的(de)(de)民(min)族(zu)災難。
從短期(qi)來看,它對葡(pu)萄(tao)牙(ya)的(de)(de)影響(xiang)最大。通過控制(zhi)通往(wang)東方新的(de)(de)貿易航線,這個(ge)位于(yu)文明世(shi)界邊遠地(di)區的(de)(de)國(guo)家,不久便甩掉貧窮落(luo)后的(de)(de)帽子而成為歐(ou)洲最富(fu)有(you)的(de)(de)國(guo)家之(zhi)一(yi)。葡(pu)萄(tao)牙(ya)人迅即在(zai)印(yin)度(du)周圍建立起一(yi)個(ge)強大的(de)(de)殖(zhi)(zhi)民(min)帝國(guo)。他(ta)們在(zai)印(yin)度(du)、印(yin)度(du)尼西(xi)(xi)亞、馬達加(jia)(jia)斯加(jia)(jia)、非洲及(ji)其它地(di)區均設有(you)前哨站,這當(dang)然是對他(ta)們在(zai)巴西(xi)(xi)租界地(di)和(he)在(zai)非洲西(xi)(xi)部(bu)(bu)殖(zhi)(zhi)民(min)地(di)的(de)(de)鞏固。甚至早在(zai)達·伽馬之(zhi)前他(ta)們就(jiu)擁有(you)在(zai)巴西(xi)(xi)的(de)(de)租界地(di),在(zai)非洲西(xi)(xi)部(bu)(bu)建立了殖(zhi)(zhi)民(min)地(di)。這些殖(zhi)(zhi)民(min)地(di)中有(you)幾個(ge)直到二十世(shi)紀上半(ban)葉(xie)還被(bei)葡(pu)萄(tao)牙(ya)人所(suo)把持(chi)。
從長遠(yuan)的(de)觀點來看(kan),瓦斯科·達(da)·伽馬(ma)航(hang)海(hai)所帶來的(de)影響不在(zai)(zai)歐洲(zhou)或中東,而(er)在(zai)(zai)印(yin)(yin)(yin)度(du)(du)和東南亞。事(shi)實上(shang)(shang)印(yin)(yin)(yin)度(du)(du)在(zai)(zai)大部分歷史時期(qi)是一(yi)個相(xiang)當(dang)閉關自守的(de)國家,惟一(yi)重要的(de)外(wai)來影響是來自西北,但是達(da)·伽馬(ma)的(de)航(hang)海(hai)使印(yin)(yin)(yin)度(du)(du)通(tong)過海(hai)路與歐洲(zhou)文明世界相(xiang)接觸(chu)。歐洲(zhou)人的(de)影響和勢力(li)在(zai)(zai)印(yin)(yin)(yin)度(du)(du)逐步(bu)上(shang)(shang)升,直(zhi)到十九世紀下半葉(xie),整個大陸都受(shou)不列顛君主統治為止。就印(yin)(yin)(yin)度(du)(du)尼(ni)西亞來說,它首先受(shou)到歐洲(zhou)人的(de)影響,隨后又完(wan)全被歐洲(zhou)人控制,直(zhi)到二十世紀中期(qi),這些地區才(cai)獲得自主權。
達·伽馬率(lv)領由(you)4艘船(chuan)、約170名水手組成的船(chuan)隊由(you)里斯本出(chu)發,探(tan)索出(chu)了(le)繞過“好望(wang)角”通往印度(du)的航線。達·伽馬無疑(yi)是一(yi)個堅強有(you)力的領導,但(dan)是人們對他人格的評價是“驕橫跋(ba)扈,狂暴兇殘”。
達(da)·伽馬是一(yi)個優秀的航海家,但不是一(yi)個稱職的外交官,他更傾向于用暴力手段解決問題。
在(zai)達(da)·伽馬在(zai)內諸多葡(pu)(pu)萄牙探(tan)(tan)險家的努力(li)下,經過(guo)近(jin)百年的探(tan)(tan)險、屠殺、搶掠,葡(pu)(pu)萄牙橫跨半個(ge)地(di)球的東方殖民帝國終于(yu)建(jian)立起來。