鑫(xin)源(yuan)致(zhi)力于將差(cha)異化車型做(zuo)到實力派,在歷經多年(nian)的(de)國(guo)內越(yue)野車市(shi)場定位、經營后(hou),鑫(xin)源(yuan)終(zhong)于在國(guo)內越(yue)野車界里創造了良好的(de)信譽(yu)和口碑。繼X5之后(hou),鑫(xin)源(yuan)又推出另一款都市(shi)版(ban)CB復古:鑫(xin)源(yuan)的(de)XY400復古街(jie)車,定價19800。
從這臺車身上,你能看到一對阿普利亞RS125的前減震,雅馬哈TZR80的擋泥板,鈴木GSXR的腳踏,只有這幾樣是從舊車上“順手牽羊”的,其余的部分包括后搖臂、副車架、頭燈等都由改裝技師手工打造,減震、消聲器、制動、輪圈等關鍵部件全使用頂級品牌產品。
鑫(xin)源是國內最早(zao)的(de)以摩托車為主業的(de)差異化企(qi)業,因(yin)此貼(tie)花設計得頗具文化品位(wei)。為了駕駛(shi)時給腿(tui)部充(chong)足的(de)空間(jian),該(gai)車也采用了后半部分收縮的(de)異形(xing)油箱,并襯有(you)橡膠(jiao)墊(dian),避免膝關(guan)節與油箱硬碰硬。
XY400采用的(de)發動(dong)(dong)機(ji)(ji),其發動(dong)(dong)機(ji)(ji)原型也是本(ben)田CB400的(de)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)。其實(shi)際排量(liang)為398cc,最大功率(lv)22kw/7000rpm。作為一款經(jing)典的(de)鏈條機(ji)(ji),其技(ji)術并無太多稱道之(zhi)(zhi)處,但勝在簡單可靠。鑫源通過多年的(de)不斷研發,實(shi)現了自(zi)主(zhu)生(sheng)產。該發動(dong)(dong)機(ji)(ji)還(huan)同樣運用于鑫源的(de)休旅車X5之(zhi)(zhi)上。
復古(gu)街車中最經典的(de)當屬CB400。造型(xing)流暢簡(jian)約,舒適的(de)操控,讓(rang)賞心悅目的(de)同時保持(chi)悠閑的(de)姿態。XY400延續CB400的(de)經典元素,采用了(le)網輪、前后碟剎、彈(dan)簧減震、圓燈圓表、鍍鉻消聲器等配置。2130×760×1130的(de)整車尺(chi)寸緊湊精干(gan),163kg的(de)整備質(zhi)量,也讓(rang)整車變得(de)輕便靈(ling)活(huo)。造型(xing)精致、帶有皮紋(wen)的(de)鞍座,看起(qi)來(lai)古(gu)色(se)古(gu)香、味(wei)道十足。
名稱(cheng) 棍王夢想版(ban)
年代款 2016
型號 XY400
類型 復古車
品牌 鑫源
制造國 中國
上市時間 2017/4/1
生產狀態 在銷
工廠指(zhi)導(dao)價(jia) 17800
平均(jun)零售(shou)價 19015
實際排量(ml) 397
缸數(個) 單缸
沖程 四沖程
每(mei)缸氣門(個) 4
壓縮比 8.6:1
缸徑(jing)×行程(mm) 85×70
最大功(gong)率(kw/rpm) 19.5/7000
最大(da)扭矩(N·m/rpm) 30/5500
冷卻方式 風冷
供油方式 電噴
啟(qi)動(dong)方式 電/腳啟(qi)動(dong)
官方油耗(L/100km) 3.8
變(bian)速(su)型式(shi) 5擋 / 國(guo)際檔
傳(chuan)動方式 鏈傳(chuan)動
長×寬×高(mm) 2130×760×1130
座高(mm) 780
最小離地(di)間隙(mm) 160
軸(zhou)距(mm) 1420
空車質量(kg) 151
整備質量(kg) 163
油箱容積(L) 14
車架形式 搖籃式
最高(gao)車速(su)(km/h) 130
輪數(個) 2
車輪 輻(fu)條式車輪
輪胎規(gui)格(前) 90/90-19
輪胎(tai)規格(ge)(后(hou)) 4.10-18
制動系統 前單盤 后鼓式
避震(zhen)系統 前 后
行程特(te)性 前 后
儀表型式(shi) 機械式(shi)
行車燈具 鹵素
手把(ba)形式(shi) 一體式(shi)
電池規(gui)格 12V9A
鑫源SHINERAY品(pin)牌隸屬(shu)于慶(qing)(qing)鑫(xin)源摩托(tuo)車(che)股份有限公司,自1997年(nian)于重慶(qing)(qing)創(chuang)立,2002年(nian)啟(qi)用“SHINERAY鑫(xin)源”品(pin)牌,至今為止已有二十年(nian)時間(jian),歷經二十年(nian)的跌宕起伏(fu),為了適應(ying)變(bian)化萬千的市場而不斷(duan)調整(zheng)改革,而對(dui)于鑫(xin)源摩托(tuo)人(ren)來說(shuo),唯獨不變(bian)的是對(dui)摩托(tuo)車(che)的那份執著(zhu)和熱(re)愛。
不得不承認,目前中(zhong)國(guo)摩托(tuo)車(che)(che)環境并(bing)不理想,有(you)政策(ce)原(yuan)因(yin)(yin)也有(you)行(xing)業(ye)體制(zhi)原(yuan)因(yin)(yin),摩托(tuo)車(che)(che)行(xing)業(ye)被孤立(li)被邊緣化(hua),造成廠(chang)商和(he)(he)用(yong)戶都(dou)比較(jiao)浮躁,我(wo)們漸漸忘記了自(zi)己到底需要(yao)什么,也不再去關(guan)注用(yong)戶體驗(yan)和(he)(he)產品的(de)內(nei)在(zai)(zai),好在(zai)(zai)鑫源摩托(tuo)稍稍走(zou)在(zai)(zai)了前面,我(wo)們致力于挖掘摩托(tuo)車(che)(che)的(de)內(nei)在(zai)(zai),嘗(chang)試為摩托(tuo)車(che)(che)賦予(yu)獨特的(de)精神內(nei)核和(he)(he)文化(hua)屬性,比如X系(xi)列越野/拉力車(che)(che)和(he)(he)棍(gun)王系(xi)列復古車(che)(che)。
這是(shi)一個(ge)(ge)崇尚個(ge)(ge)性、獨立、自(zi)我(wo)的(de)(de)時代,摩(mo)托車(che)也應如此,每個(ge)(ge)人(ren)的(de)(de)性格、愛好、思想都反(fan)映在(zai)他(ta)的(de)(de)座駕之上,摩(mo)托車(che)成為他(ta)們自(zi)身不可或(huo)缺的(de)(de)一部分,擁(yong)有一輛適合自(zi)己的(de)(de)摩(mo)托車(che),去(qu)騎行(xing)、去(qu)旅行(xing)、去(qu)越野、去(qu)生活(huo)等(deng)等(deng),從而獲得一種自(zi)我(wo)認(ren)同(tong)感。帶來個(ge)(ge)性化的(de)(de)產品和獨特的(de)(de)騎行(xing)體驗,這也是(shi)鑫源摩(mo)托一直以來所(suo)堅持的(de)(de)產品理念。
在中國,摩托(tuo)車(che)漸漸從(cong)傳統(tong)交通工具向休(xiu)閑娛樂用品(pin)轉型,目前已經(jing)度過(guo)(guo)了初步階段,對公(gong)司來說這是(shi)挑戰也是(shi)機(ji)遇。通過(guo)(guo)多年在摩托(tuo)車(che)制造和(he)銷售領域的(de)技(ji)術經(jing)驗積累,為此我們正通過(guo)(guo)各種途徑進一步提升自身實力,包(bao)括收(shou)購國外摩托(tuo)車(che)企業吸收(shou)其(qi)先進技(ji)術和(he)設計資(zi)(zi)源,包(bao)括投資(zi)(zi)建(jian)設工業4.0生產環境,包(bao)括打造摩托(tuo)車(che)后(hou)市場用品(pin)生態圈等等。
未來的(de)鑫源(yuan)摩(mo)托(tuo),將會帶(dai)來更加前衛(wei)、硬派(pai)、獨(du)特的(de)摩(mo)托(tuo)車(che),不止如此,圍繞摩(mo)托(tuo)車(che)所(suo)構(gou)建的(de)騎(qi)行(xing)文化生態圈也(ye)是重點(dian),公司力求帶(dai)來騎(qi)行(xing)-交流-分(fen)享-DIY等等一系(xi)列(lie)豐富體驗。