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人物生平

高(gao)志(zhi)航原名高(gao)銘久，1907年(nian)，出生在通(tong)化縣(xian)三棵榆(yu)樹鎮三棵榆(yu)樹村，為家(jia)中長(chang)子 。

1924年，東(dong)北(bei)軍(jun)擴建空軍(jun)后，他改名高(gao)志(zhi)航，報(bao)名赴(fu)法國學(xue)習飛行。 ?

1926年，開(kai)始(shi)主(zhu)修驅逐(zhu)(zhu)機專科，畢業后又授軍(jun)(jun)士(shi)軍(jun)(jun)銜(xian)前往南錫(xi)的(de)法國陸軍(jun)(jun)航空隊第(di)23驅逐(zhu)(zhu)團見習。 ?

1927年(nian)1月，19歲的高志航以優異成績學成回國，隨(sui)后被(bei)張學良將(jiang)軍(jun)任(ren)命為(wei)東北航空處飛(fei)鷹隊少校（陸軍(jun)銜）駕駛員，旋轉任(ren)東北航空教育班少校教官。

1931年9月18日(ri)，日(ri)本發動事變，占領沈陽(yang)。當(dang)晚高志航(hang)不顧家人勸阻，從皇姑屯(tun)車站南下(xia)尋求抗日(ri)出路。由北平(ping)奔南京航(hang)空(kong)署的朋(peng)友而去，來(lai)到軍政部航(hang)空(kong)署所(suo)屬的第(di)四隊，當(dang)了一名少校飛行員。

1935年，高(gao)志(zhi)航奉(feng)命去(qu)意(yi)大利考察空中驅逐技術及(ji)購買飛機(ji)。 ?

1937年8月13日(ri)，爆發(fa)了淞(song)滬(hu)大(da)戰。因大(da)雨中斷聯系多(duo)日(ri)的(de)高(gao)志航，再也(ye)按捺不住焦躁的(de)心情，強迫一架(jia)因雷雨迷航降落周(zhou)家口的(de)外國大(da)福特運輸機飛(fei)往(wang)南京，參加了空(kong)軍(jun)高(gao)級(ji)將領(ling)會議，領(ling)受飛(fei)往(wang)杭州筧橋轟炸(zha)日(ri)軍(jun)第三(san)艦隊的(de)任務。

1937年8月14日(ri)14點(dian)50分，日(ri)本海(hai)軍第(di)三艦隊司令長谷(gu)川清命令駐臺北的18架(jia)“九六式(shi)”陸上(shang)攻擊機于(yu)空襲杭州筧橋機場(chang)，企圖(tu)摧毀中國空軍力(li)量和機場(chang)設備(bei)。高志航率領(ling)第(di)四空軍大隊上(shang)空迎擊，締造6比0的戰(zhan)果，首開對日(ri)抗戰(zhan)空戰(zhan)全勝紀錄，被譽(yu)為“空軍戰(zhan)神”。

1937年11月(yue)21日，周家口機(ji)(ji)場接到報告，有11架日機(ji)(ji)向(xiang)該機(ji)(ji)場飛來。他立(li)即(ji)下令作戰，然(ran)而此(ci)時(shi)日軍(jun)(jun)戰機(ji)(ji)已飛至(zhi)機(ji)(ji)場上(shang)空，在日機(ji)(ji)的俯沖轟炸下高志航(hang)登上(shang)座機(ji)(ji)，剛(gang)進入機(ji)(ji)艙既被早有準(zhun)備的日軍(jun)(jun)戰機(ji)(ji)投下的炮彈炸中而殉國，時(shi)年30歲。

人物軼事

赴法學習

張(zhang)學(xue)良組建飛行大隊，選拔學(xue)生到法國學(xue)習飛行技術。高志(zhi)航(hang)因身高僅1.67米而(er)落選，但他(ta)用法語(yu)給(gei)張(zhang)學(xue)良寫了一封信，并將名字“銘久”改成“志(zhi)航(hang)”，表明決心。最終，他(ta)如愿前往法國牟拉納航(hang)空(kong)學(xue)校和伊斯特陸軍(jun)航(hang)空(kong)學(xue)校學(xue)習軍(jun)事(shi)飛行。

暫露頭角

1927年1月，19歲(sui)的(de)(de)高志航(hang)(hang)(hang)以(yi)優異成績學(xue)成回國，隨后被(bei)(bei)張學(xue)良將(jiang)軍(jun)任(ren)命為東(dong)(dong)北(bei)航(hang)(hang)(hang)空處(chu)飛(fei)鷹隊(dui)少(shao)校（陸軍(jun)銜）駕駛員(yuan)，旋(xuan)轉任(ren)東(dong)(dong)北(bei)航(hang)(hang)(hang)空教(jiao)育班少(shao)校教(jiao)官。此(ci)間，由于(yu)他(ta)對(dui)技術精益求(qiu)精，故每次(ci)(ci)演(yan)習(xi)均獲得(de)獎勵。一(yi)次(ci)(ci)演(yan)習(xi)，他(ta)的(de)(de)右(you)腿被(bei)(bei)彈出的(de)(de)操縱桿打(da)斷。經過兩次(ci)(ci)手術，高志航(hang)(hang)(hang)的(de)(de)腿比原來短(duan)了一(yi)分。但他(ta)堅持要求(qiu)重(zhong)上藍天，并提出試飛(fei)。當時的(de)(de)飛(fei)機簡陋，飛(fei)行員(yuan)沒(mei)有玻璃罩子，整個身體(ti)露在外面。那張學(xue)良被(bei)(bei)高志航(hang)(hang)(hang)的(de)(de)精神打(da)動，任(ren)命他(ta)為東(dong)(dong)北(bei)航(hang)(hang)(hang)空處(chu)飛(fei)鷹隊(dui)隊(dui)長。 ?

1931年，九一(yi)八事變后(hou)，由于南(nan)京國民政(zheng)府“不抵抗”的(de)命令，高志(zhi)航誓死救(jiu)國的(de)壯志(zhi)難酬。悲憤之(zhi)下，他(ta)帶著兩個弟(di)弟(di)，躲在(zai)(zai)火車廁所里逃往關(guan)內。經同學介紹，他(ta)加入(ru)了(le)南(nan)京航委會(hui)，獲得(de)空軍第8隊中尉分隊長職位。之(zhi)后(hou)，他(ta)通過自修，掌握了(le)夜間不打燈起飛(fei)、倒飛(fei)和弧(hu)形飛(fei)等飛(fei)行(xing)(xing)絕技。當時掌握這些(xie)技術的(de)人在(zai)(zai)國際飛(fei)行(xing)(xing)界(jie)鳳(feng)毛麟角(jiao)，在(zai)(zai)中國飛(fei)行(xing)(xing)員中更是(shi)獨一(yi)無二，他(ta)因此晉升(sheng)為空軍教(jiao)導總隊少校總隊副(fu)。

拒絕挽留

1935年，高(gao)志航(hang)奉命去意大(da)利(li)考察(cha)空中驅(qu)逐技術(shu)及購買飛機。他(ta)的特(te)技表演征(zheng)服了(le)酷(ku)愛飛行的墨(mo)索(suo)里尼。墨(mo)索(suo)里尼希望以最高(gao)的酬(chou)金和最好的職位留下他(ta)。但(dan)是(shi)高(gao)志航(hang)回復：“我的職位在中國，我只愿做(zuo)一名中國軍人!”

培養飛行員

回國(guo)后(hou)，國(guo)民政府隨即組建5個飛(fei)行(xing)大隊(dui)(dui)，高志(zhi)航(hang)調(diao)至南昌(chang)任第四大隊(dui)(dui)大隊(dui)(dui)長，并晉升中校，任空(kong)軍教(jiao)導團總(zong)隊(dui)(dui)總(zong)隊(dui)(dui)副。轄21、22、23中隊(dui)(dui)，協助(zhu)總(zong)隊(dui)(dui)長毛邦初工作，同時在杭州(zhou)筧(jian)橋中央(yang)航(hang)校開始訓練新招募的飛(fei)行(xing)員。高志(zhi)航(hang)為(wei)人嚴肅、剛直、忠厚，深得部(bu)下的信(xin)賴和擁護。

培養出如劉粹剛、柳哲生、董(dong)明德(de)、李(li)桂(gui)丹(dan)、鄭少愚、樂(le)以琴(qin)、羅(luo)英德(de)等空戰(zhan)英雄，如在武(wu)漢(han)保衛戰(zhan)中(zhong)英勇犧(xi)牲的(de)李(li)桂(gui)丹(dan)。他的(de)另一學(xue)生劉善本1946年6月駕機飛抵延安，開創國民黨空軍(jun)駕機起義(yi)的(de)先例，后為新中(zhong)國空軍(jun)的(de)創建(jian)做出重大貢(gong)獻。

1936年，高志航(hang)任空軍(jun)(jun)第(di)四驅逐大隊大隊長。他(ta)對部(bu)(bu)下除在飛行技術上嚴格要(yao)求(qiu)外，還經常(chang)向部(bu)(bu)下揭(jie)露日軍(jun)(jun)侵略中國(guo)(guo)的罪行，用以激勵(li)部(bu)(bu)下仇恨敵(di)人，保(bao)衛(wei)祖國(guo)(guo)的斗志。他(ta)常(chang)說：“現在你們都是(shi)具有很強戰斗力(li)的飛行員，今后一定(ding)要(yao)擊落敵(di)機，保(bao)衛(wei)祖國(guo)(guo)，否則就不是(shi)忠實的戰斗員。大家要(yao)記住為(wei)國(guo)(guo)爭光、為(wei)民出(chu)力(li)、勇敢殺敵(di)，使我們第(di)四驅逐大隊能夠留名千(qian)古。”

家喻戶曉

1936年10月31日蔣(jiang)介(jie)石(shi)50華(hua)誕(dan)大(da)慶。這天(tian)，航委會特別在(zai)(zai)南京(jing)舉行(xing)(xing)了(le)一次(ci)有英、德、意等國空軍(jun)參加的(de)(de)空戰技術和飛行(xing)(xing)特技表演。當時正留(liu)守杭(hang)州的(de)(de)高志(zhi)航聞訊后，主動駕機(ji)前往參加。鷹三(san)型戰轟機(ji)為抗(kang)日戰爭(zheng)初期，中(zhong)(zhong)國空軍(jun)主力戰機(ji)，又稱霍克三(san)(Hawk III)。第(di)一次(ci)公開在(zai)(zai)國人面前是由第(di)四大(da)隊大(da)隊長高志(zhi)航少校率三(san)十五架霍克三(san)，在(zai)(zai)南京(jing)市明故宮機(ji)場上空編成“中(zhong)(zhong)正”二字(zi)的(de)(de)空中(zhong)(zhong)分列式(shi)，其間(jian)，他以自己的(de)(de)拿手好戲(xi)在(zai)(zai)空中(zhong)(zhong)盡情展示，博得場上各路嘉賓的(de)(de)陣(zhen)陣(zhen)喝彩，亦使幾支欲爭(zheng)高下的(de)(de)外(wai)(wai)軍(jun)特技隊相形見絀(chu)。蔣(jiang)介(jie)石(shi)觀看后，詢問(wen)表演的(de)(de)飛行(xing)(xing)員是誰(shui)。毛邦初說：“是高志(zhi)航總隊副在(zai)(zai)表演。”蔣(jiang)介(jie)石(shi)立即命令召見。蔣(jiang)介(jie)石(shi)對高志(zhi)航說：“你的(de)(de)技術很(hen)高，趕(gan)超世(shi)界水平(ping)。”當即把自己的(de)(de)“天(tian)窗”號(hao)飛機(ji)獎給(gei)了(le)高志(zhi)航使用(yong)。很(hen)快，消息就通過國內外(wai)(wai)的(de)(de)各種媒體傳了(le)出(chu)去。從此，高志(zhi)航的(de)(de)名字(zi)在(zai)(zai)軍(jun)中(zhong)(zhong)幾乎人人皆知。

空軍節

1937年8月13日(ri)，淞(song)滬會戰爆(bao)發。日(ri)本海軍(jun)第三(san)艦隊司(si)令(ling)長谷川清計劃空(kong)(kong)襲杭(hang)州、南昌、虹(hong)橋等幾個中國機(ji)場，一舉(ju)摧毀中國空(kong)(kong)軍(jun)。當(dang)時，正值臺(tai)風(feng)過境(jing)，中國空(kong)(kong)軍(jun)決定主動(dong)進攻。8月13日(ri)，中國空(kong)(kong)軍(jun)出動(dong)飛機(ji)76架次，分(fen)9批(pi)轟炸了(le)日(ri)軍(jun)司(si)令(ling)部、彈藥(yao)庫(ku)、登陸(lu)碼頭等重要軍(jun)事目標。

長谷川清命令駐臺北(bei)的(de)18架“九六式(shi)”陸上攻擊機于8月(yue)14日14點50分(fen)出動，空襲杭州筧(jian)橋機場，企圖摧毀(hui)中國(guo)空軍(jun)力(li)量(liang)和機場設備。

當天18時(shi)10分，杭州發出(chu)空襲警報。此時(shi)，中國空軍第4大隊第21、22、23中隊已由河(he)南周口起(qi)飛，經過惡(e)劣氣(qi)象條件的長途飛行，油料將(jiang)(jiang)盡，即將(jiang)(jiang)在筧橋(qiao)機場降落(luo)。 ?

由(you)于沒有通訊(xun)設備(bei)，雨中的高志航只能(neng)以喊話、手勢等(deng)命令降落(luo)的戰(zhan)(zhan)機(ji)再次起飛，利(li)用(yong)最后一點余油攔截日(ri)機(ji)。而他也(ye)迅速跳上美制霍克(ke)-3型(xing)飛機(ji)，帶領兩架(jia)僚(liao)機(ji)沖(chong)上天空。不(bu)到30分(fen)鐘的戰(zhan)(zhan)斗，第(di)4大隊共(gong)擊落(luo)日(ri)機(ji)3架(jia)，擊傷(shang)1架(jia)，己方(fang)僅1架(jia)戰(zhan)(zhan)機(ji)輕傷(shang)。

“八一四(si)”空(kong)戰(zhan)告捷，打破了“日(ri)(ri)本空(kong)軍(jun)不可戰(zhan)勝”的(de)神話。8月(yue)(yue)15日(ri)(ri)，中(zhong)日(ri)(ri)空(kong)軍(jun)在南京(jing)、上(shang)海(hai)、杭州等地(di)再(zai)次展開大規模空(kong)戰(zhan)。中(zhong)國空(kong)軍(jun)擊(ji)落(luo)敵機17架(jia)，8月(yue)(yue)16日(ri)(ri)，再(zai)擊(ji)落(luo)日(ri)(ri)機8架(jia)。為紀念(nian)首次空(kong)戰(zhan)勝利，南京(jing)國民政府將8月(yue)(yue)14日(ri)(ri)這一天定為“空(kong)軍(jun)節”。

而中國的(de)“空(kong)軍戰魂”高(gao)志(zhi)(zhi)航(hang)(hang)也被各國媒體競相報道(dao)。之后(hou)，高(gao)志(zhi)(zhi)航(hang)(hang)又屢建(jian)功(gong)勛，被晉升為(wei)空(kong)軍上校驅逐(zhu)機(ji)部隊(dui)(dui)司令，直轄3個驅逐(zhu)大(da)隊(dui)(dui)，并兼任(ren)第4大(da)隊(dui)(dui)大(da)隊(dui)(dui)長，第4航(hang)(hang)空(kong)大(da)隊(dui)(dui)亦(yi)被命(ming)名為(wei)“志(zhi)(zhi)航(hang)(hang)大(da)隊(dui)(dui)”。

犧牲

1937年(nian)11月21日，高(gao)(gao)志(zhi)航奉(feng)命赴蘭州接(jie)收(shou)蘇(su)聯援華戰(zhan)機(ji)(ji)，轉(zhuan)場至河(he)南周口機(ji)(ji)場時(shi)(shi)，部隊遭(zao)遇敵機(ji)(ji)空襲，傷亡慘重。高(gao)(gao)志(zhi)航跨進座(zuo)艙準備(bei)起飛(fei)迎戰(zhan)，但座(zuo)機(ji)(ji)發(fa)動(dong)不了，戰(zhan)友們勸他暫時(shi)(shi)避一(yi)(yi)避。他說：“身為中國空軍(jun)，怎么能讓(rang)敵人的飛(fei)機(ji)(ji)飛(fei)在(zai)頭上？” 就在(zai)他們第(di)3次開機(ji)(ji)之(zhi)時(shi)(shi)，密集(ji)的炸彈從空中投下，高(gao)(gao)志(zhi)航連(lian)同14架(jia)飛(fei)機(ji)(ji)消失在(zai)一(yi)(yi)片(pian)火海中。殉國時(shi)(shi)的高(gao)(gao)志(zhi)航，雙手還緊(jin)緊(jin)握著飛(fei)機(ji)(ji)的操(cao)縱桿，時(shi)(shi)年(nian)30歲(sui)。

人物評價

蔣(jiang)介石：高(gao)志航(hang)是中(zhong)國空軍領域的(de)一(yi)柱擎天，因此(ci)悲傷不已，并給了這位(wei)傳奇人(ren)物(wu)一(yi)句(ju)很經典的(de)評價：“憂(you)患生(sheng)忍耐(nai)，忍耐(nai)生(sheng)智(zhi)慧。”他說，“我們寧(ning)愿損失一(yi)百架飛機，也不愿失去(qu)一(yi)個高(gao)志航(hang)”。飛機終于(yu)有(you)了，可是“空中(zhong)天神”卻難以復生(sheng)，可不痛哉(zai)。“高(gao)志航(hang)英(ying)雄(xiong)殉國,死之偉大,生(sheng)之有(you)威,永垂千(qian)古”

周恩來：追悼會，高志(zhi)航“是(shi)中華民(min)族的英(ying)雄，為抗日犧牲的，為民(min)族犧牲的。”

張學良：“東北飛鷹，空軍戰(zhan)魂”。