在六百年前七下西(xi)洋起錨地太倉浮橋鎮(zhen)新建,在2008年7月“中國航海(hai)日”前竣工對外(wai)開放。
復制的鄭(zheng)(zheng)和(he)二號寶船,也稱(cheng)“二千料鄭(zheng)(zheng)和(he)寶船”,長七十(shi)一點(dian)一米,寬(kuan)十(shi)四點(dian)零五米,這是為了紀念一四O五年七月十(shi)一日鄭(zheng)(zheng)和(he)在(zai)太(tai)倉首航(hang)出(chu)海的日子(zi)。
太倉市鄭和(he)主題公園正(zheng)在六(liu)百年前(qian)七下西(xi)洋起錨地太倉浮(fu)橋鎮(zhen)新建,一百多輛機械轟鳴運轉,七百多名工(gong)人(ren)緊(jin)張施(shi)工(gong),整個(ge)工(gong)程已(yi)在2008年7月“中(zhong)國航海日(ri)”前(qian)竣(jun)工(gong)對外開放。
鄭(zheng)(zheng)和(he)主(zhu)題公園總面(mian)積一(yi)百(bai)二十(shi)二公頃,建(jian)有十(shi)一(yi)座山體、主(zhu)入口廣場、音樂噴泉、鄭(zheng)(zheng)和(he)銅(tong)像(xiang)、鄭(zheng)(zheng)和(he)寶船(chuan)、鄭(zheng)(zheng)和(he)紀念(nian)館、鄭(zheng)(zheng)和(he)七下西洋歷(li)經的異(yi)域(yu)風(feng)情等十(shi)個工程。建(jian)筑(zhu)風(feng)格以(yi)還原(yuan)鄭(zheng)(zheng)和(he)船(chuan)隊遠洋的歷(li)史(shi)文(wen)化,并融入現代設計理念(nian)。異(yi)域(yu)風(feng)情區再現鄭(zheng)(zheng)和(he)七下西洋所到國家(jia)和(he)地(di)區的歷(li)史(shi)遺跡(ji)和(he)風(feng)情,主(zhu)要(yao)有馬六甲、爪哇、古里(li)、麻(ma)林、錫(xi)蘭南北(bei)樓、唿(hu)嚕(lu)莫斯和(he)麥加等七大建(jian)筑(zhu),面(mian)積為三(san)千三(san)百(bai)平方米(mi)。
鄭和銅像已(yi)建(jian)成,高(gao)十八米(mi)、重(zhong)五(wu)十余噸(dun)。鄭和手執航海圖,昂首挺立在長江口當年七下西洋的起錨地(di),高(gao)大(da)而(er)(er)典(dian)雅(ya),宏偉而(er)(er)凝重(zhong)。現場安裝工人(ren)告訴記者說,該銅像由一(yi)百(bai)多(duo)塊錫(xi)青銅板裝焊(han)而(er)(er)成,安裝用了兩個多(duo)月時間。
復制的鄭和二(er)號(hao)寶船,也稱(cheng)“二(er)千(qian)料鄭和寶船”,投資一(yi)千(qian)二(er)百多萬元,長(chang)七十一(yi)點(dian)一(yi)米,寬(kuan)(kuan)十四點(dian)零五米,這是為了(le)紀(ji)念一(yi)四O五年七月十一(yi)日(ri)鄭和在太倉(cang)首航出海的日(ri)子,專家稱(cheng),從科學的角度看(kan)這一(yi)長(chang)寬(kuan)(kuan)比例(li)也比較合適。船尾(wei)部有三層,近十八米高(gao),桅桿高(gao)三十八米,寓意鄭和曾經去過的三十八個國家和地區。
自駕車線路
上海方向:沿(yan)江高速至太倉出口(kou)下,至太倉經(jing)濟開發區,即(ji)到景區;
蘇州方向(xiang):蘇昆太高(gao)速雙(shuang)鳳出(chu)口下---204國道往南(nan)走市(shi)區(qu)方向(xiang),至太倉經濟開發區(qu),即到景區(qu)
公車路線
景區距(ju)上海人(ren)民廣(guang)場45km可(ke)乘(cheng)地鐵11號線至嘉(jia)定轉乘(cheng)公交至太倉(cang),出租(zu)、公交等都很便利
景(jing)區(qu)距蘇(su)(su)州觀前街50km可乘(cheng)蘇(su)(su)州大巴直達太倉或太倉浮(fu)橋、瀏河,轉(zhuan)乘(cheng)港(gang)區(qu)公(gong)交或出租(zu)至公(gong)園(yuan)
景(jing)區距(ju)常熟招商城30km可乘(cheng)公(gong)(gong)交直(zhi)達太(tai)倉或浮橋,轉乘(cheng)公(gong)(gong)交至公(gong)(gong)園