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基本介紹

二十四道(dao)拐是(shi)一(yi)個(ge)地名，也(ye)是(shi)一(yi)段二十四道(dao)彎的(de)(de)公(gong)路(lu)，位于貴州(zhou)省黔西(xi)南州(zhou)晴(qing)隆(long)縣(xian)城南郊1公(gong)里處(chu)。它是(shi)抗戰公(gong)路(lu)，也(ye)是(shi)“史迪威公(gong)路(lu)”的(de)(de)形象標(biao)識(shi)。古稱“鴉關”，雄(xiong)、奇(qi)、險、峻，有一(yi)夫(fu)(fu)當(dang)關，萬夫(fu)(fu)莫開之(zhi)勢。從山腳至(zhi)山頂的(de)(de)直(zhi)線距離(li)約(yue)350米，垂直(zhi)高度(du)約(yue)260米；在(zai)傾角約(yue)60度(du)的(de)(de)斜坡上以“S”型順山勢而建，蜿蜒盤(pan)旋(xuan)至(zhi)關口，全程約(yue)4公(gong)里。

歷史沿革

明清時代

明清時(shi)代，此處是(shi)蜿蜒的古驛道(dao)，關(guan)口建有(you)“涌(yong)泉(quan)寺(si)(si)”，寺(si)(si)外設茶(cha)亭(ting)，專供(gong)路(lu)人(ren)游(you)客小憩。寺(si)(si)旁巖壁之上(shang)，有(you)“甘泉(quan)勝跡”、“云陵山色”、“烏道(dao)干(gan)重(zhong)”、“且以飲人(ren)”等石刻。鴉(ya)關(guan)之雄險，名噪滇黔，明詩(shi)吟誦“列哉(zai)風高仰(yang)萬山，云空葉積馬(ma)蹄艱，一為行(xing)省衣冠地，便(bian)是(shi)雄圖鎖鑰關(guan)”。

民國時期

公路二十四道拐，始建于民國24年（1935年），次年竣工。明清寺宇石刻(ke)，均在(zai)筑路時毀損。

民國16年（1927年）賈善祥奉省主席周西(xi)成及貴(gui)州公路局局長馬懷沖（睛隆人）之命，進行踏勘。

民國24年(nian)（1935年(nian)），工程師周岳生領隊(dui)，再度(du)進行勘測設計(ji)，同年(nian)，由西南(nan)公路局局長曾養甫督工動工，于(yu)1936年(nian)竣工，是黔滇公路的必經(jing)之路。

二戰時期

二(er)戰時期，美國的援(yuan)(yuan)華(hua)物資經過(guo)滇(dian)緬(mian)公路(lu)到達昆明以后必須要經“二(er)十四道(dao)(dao)拐(guai)”的滇(dian)黔線(xian)才(cai)能送(song)到前(qian)線(xian)和重慶。二(er)十四道(dao)(dao)拐(guai)成了(le)中緬(mian)印戰區交(jiao)通大動脈，承擔著國際(ji)援(yuan)(yuan)華(hua)物資的運輸任務。日寇曾(ceng)多(duo)次(ci)派(pai)飛機對二(er)十四道(dao)(dao)拐(guai)公路(lu)進行(xing)轟炸(zha)，欲截斷黔滇(dian)咽喉。

太平洋戰(zhan)爭爆發后(hou)，美(mei)(mei)國(guo)陸(lu)軍(jun)(jun)準將約瑟夫·史迪威受任美(mei)(mei)軍(jun)(jun)中(zhong)緬印(yin)戰(zhan)區總司令兼盟軍(jun)(jun)中(zhong)國(guo)戰(zhan)區總參謀長(chang)，美(mei)(mei)陸(lu)軍(jun)(jun)部長(chang)史汀生要(yao)求史迪威“維持滇緬公路”的運(yun)輸，并致(zhi)力于“改進中(zhong)國(guo)陸(lu)軍(jun)(jun)的戰(zhan)斗(dou)效能”。

1942年，美(mei)(mei)國的(de)公路工程部(bu)隊1880工兵(bing)營進(jin)駐(zhu)貴州睛(jing)隆修筑滇黔(qian)公路，駐(zhu)扎在沙子嶺(ling)3公里處（又稱(cheng)美(mei)(mei)國車站），由(you)連長麥頓負責，用美(mei)(mei)國制(zhi)造的(de)水泥砌擋墻，對二(er)十四道(dao)拐(guai)進(jin)行維修，在當地群(qun)眾的(de)配合下，完成了修路任務，保證了運輸暢通。美(mei)(mei)國工兵(bing)一直駐(zhu)守到日軍無(wu)條件投降(jiang)后一個(ge)多(duo)月(yue)才逐漸撤離(li)。

1945年，由美軍駕駛的車隊通過中印(yin)公(gong)路(lu)(lu)到達重(zhong)慶(qing)，蔣介石(shi)在重(zhong)慶(qing)發表《中印(yin)公(gong)路(lu)(lu)接通的意(yi)義》的講(jiang)話，將滇黔公(gong)路(lu)(lu)重(zhong)新命(ming)名(ming)為“史迪威公(gong)路(lu)(lu)”，睛隆二十(shi)四道拐(guai)由此而隨(sui)史迪威公(gong)路(lu)(lu)載入史冊。

美軍(jun)搶修后保留至(zhi)今的二十四(si)道(dao)拐公路(lu)，全長4公里，有效路(lu)面寬約(yue)(yue)(yue)(yue)6米(mi)，山腳第一(yi)道(dao)拐與山頂第二十四(si)道(dao)拐間的直線(xian)距(ju)離約(yue)(yue)(yue)(yue)350米(mi)，垂(chui)直高度約(yue)(yue)(yue)(yue)250米(mi)，坡的傾角(jiao)約(yue)(yue)(yue)(yue)60度左右，驅小汽車由(you)下至(zhi)上(shang)，爬完24道(dao)拐約(yue)(yue)(yue)(yue)需8分(fen)鐘(zhong)，由(you)上(shang)至(zhi)下約(yue)(yue)(yue)(yue)6分(fen)鐘(zhong)，雖坡陡彎急(ji)，但無驚(jing)恐之感(gan)。現由(you)縣公路(lu)局養(yang)護，仍可通車，但只有少(shao)量車輛(liang)通行。

新中國時期

1954年，貴(gui)州省公路局在二(er)十(shi)四(si)拐附近的坡面上把縱坡放緩，設計新修(xiu)了一(yi)條6公里的.回(hui)頭彎瀝青路，在山腳與二(er)十(shi)四(si)拐的下山路口相銜(xian)接，作為國道(dao)(dao)320線的主要通(tong)車道(dao)(dao)。

榮譽及其他

道路結構

“24道拐”抗戰公(gong)(gong)路，是(shi)“史迪威公(gong)(gong)路”的(de)形象標(biao)識。從山(shan)腳至(zhi)(zhi)山(shan)頂的(de)直線距離(li)約(yue)350米，垂(chui)直高度(du)約(yue)260米；在傾角約(yue)60度(du)的(de)斜坡(po)上以“S”型(xing)順山(shan)勢(shi)而(er)建(jian)，蜿蜒(yan)盤旋(xuan)至(zhi)(zhi)關口，全程約(yue)4公(gong)(gong)里。

道路特點

二(er)十四道(dao)彎(wan)之(zhi)雄險，皆因其(qi)依山筑造，工程(cheng)艱險，山勢陡峭(qiao)，彎(wan)道(dao)頻急。由關(guan)口向(xiang)遠處眺望，山巒疊起，橫直連(lian)綿，薄(bo)霧裳(shang)繞，云海(hai)茫(mang)茫(mang)，氣勢磅礴，向(xiang)關(guan)下俯(fu)視(shi)，二(er)十四道(dao)彎(wan)仿佛游蛇(she)下山，欲飲山腳之(zhi)清泉(quan)，從關(guan)下往(wang)上(shang)仰視(shi)，其(qi)彎(wan)道(dao)猶如(ru)白龍(long)盤山，真可(ke)謂“萬山飛(fei)翠上(shang)吟肩(jian)，路曲行(xing)人(ren)似(si)蟻(yi)旋(xuan)”，給人(ren)既(ji)有驚心動魄之(zhi)感，又有心曠神怡之(zhi)處。從關(guan)上(shang)經過，可(ke)見(jian)(jian)腳下浮云連(lian)綿，煙氣莽莽，加(jia)入天宇。穿過云海(hai)，行(xing)至懸(xuan)巖(yan)下，即可(ke)見(jian)(jian)二(er)十四拐(guai)左側的懸(xuan)巖(yan)飛(fei)瀑(pu)。盛夏時節(jie)，可(ke)見(jian)(jian)兩漲清泉(quan)從懸(xuan)巖(yan)之(zhi)上(shang)，飛(fei)流直下，確(que)是“懸(xuan)巖(yan)掛白虹，細雨日飛(fei)空”。

建設意義

24道拐”公路是抗日戰爭中國際援華軍需物資(zi)運輸的(de)(de)大通道，為(wei)抗日戰爭取(qu)得(de)全面勝利(li)作出不可磨(mo)滅的(de)(de)貢獻。這里是中美(mei)人(ren)民在反法西斯戰爭中的(de)(de)歷史記錄，現保(bao)留有“美(mei)軍墻”、“美(mei)軍車站”等遺跡。2006年被國務院評定為(wei)國家重點文物保(bao)護單位。

歷史記憶

這一條抗戰“生命線”，曾因(yin)美軍隨軍記(ji)(ji)者(zhe)的(de)(de)一張老照片聞名全(quan)球，卻(que)也曾因(yin)具體地(di)點眾說紛(fen)紜，成為(wei)一條隱沒在(zai)群山間的(de)(de)“無名英(ying)雄路”。直到(dao)2002年(nian)，才(cai)在(zai)滇緬抗戰史專家戈(ge)叔亞的(de)(de)探訪下確定其方位。貴州晴隆縣作為(wei)抗戰大后方的(de)(de)烽(feng)火記(ji)(ji)憶，也因(yin)此(ci)而為(wei)世(shi)人所知。

二十四道拐研究(jiu)專(zhuan)家(jia)陳亞林(lin)介紹說(shuo)，為支援抗戰，修筑二十四道拐時，晴隆縣城所有(you)能(neng)夠出(chu)動(dong)的(de)(de)勞動(dong)力幾乎全部出(chu)動(dong)，能(neng)拉能(neng)馱的(de)(de)牲口也(ye)全部上陣。當(dang)年人(ren)口不足5萬的(de)(de)晴隆縣城，被征調上前(qian)線的(de)(de)人(ren)數達3800余人(ren)，每(mei)六個(ge)青(qing)壯年中(zhong)，就有(you)一個(ge)投身抗戰保家(jia)衛國。此外，晴隆還為多支在此休整的(de)(de)抗戰軍(jun)隊(dui)提供了大量軍(jun)用物資。

在紀念中國(guo)人(ren)民抗日(ri)戰爭暨世界反法(fa)西斯戰爭勝利70周年(nian)之際(ji)，2974名晴(qing)隆縣民眾手持火炬(ju)，舉行了重走英雄路(lu)(lu)的(de)活(huo)動。抗戰時期在歷(li)(li)史的(de)黑暗(an)中，這條公路(lu)(lu)點燃的(de)是人(ren)們心中的(de)希望(wang)之火。如(ru)今，“無(wu)名英雄路(lu)(lu)”的(de)星火之夜里，二十(shi)四道拐那段不能(neng)忘(wang)卻的(de)歷(li)(li)史，再度(du)被鐫刻在人(ren)們心中。

微電影

《二十四道拐(guai)》微電影(ying)是江(jiang)漢大(da)學燃(ran)點DV社(she)聯手三角湖雜志社(she)拍攝的(de)首(shou)部高(gao)清(qing)獨立數字電影(ying)。由江(jiang)漢大(da)學的(de)學生喬棟、張珊、胡天、梅(mei)北洋(yang)主演。導演為李(li)杰。

主辦賽事

“24道(dao)拐(guai)”是理想(xiang)的山區公(gong)路(lu)(lu)汽車(che)(che)爬坡(po)比賽(sai)賽(sai)場。自2005年以來，成功地舉辦了紀念抗日戰爭勝利(li)60周年“重走抗戰路(lu)(lu)”自駕汽車(che)(che)爬坡(po)賽(sai)、泛珠江(jiang)三角洲汽車(che)(che)集結賽(sai)貴(gui)州(zhou)分站、“體育彩票(piao)杯(bei)”史(shi)(shi)迪威公(gong)路(lu)(lu)――晴隆24道(dao)拐(guai)汽車(che)(che)爬坡(po)賽(sai)。2007年7月(yue)舉辦了“中國首(shou)屆史(shi)(shi)迪威公(gong)路(lu)(lu)貴(gui)州(zhou)晴隆二十四道(dao)拐(guai)汽車(che)(che)爬坡(po)賽(sai)”。

獲得榮譽

二(er)十(shi)四道拐抗(kang)戰(zhan)公(gong)路(lu)，堪稱(cheng)險峻公(gong)路(lu)建設(she)史上的(de)(de)杰(jie)出典范。是中(zhong)美兩國(guo)(guo)人民英勇抗(kang)擊日本侵略(lve)者(zhe)歷(li)史的(de)(de)真實寫照，是中(zhong)國(guo)(guo)抗(kang)日戰(zhan)爭大后方(fang)的(de)(de)陸路(lu)運輸(shu)線及國(guo)(guo)際援華物(wu)(wu)資的(de)(de)大動脈，被譽為“中(zhong)國(guo)(guo)抗(kang)戰(zhan)的(de)(de)生命線”，又稱(cheng)“歷(li)史的(de)(de)彎道”。2006年(nian)國(guo)(guo)務院公(gong)布(bu)為第(di)六批(pi)全國(guo)(guo)重(zhong)點文(wen)物(wu)(wu)保護單(dan)位，“金(jin)州十(shi)八景(jing)”之(zhi)一。2006年(nian)國(guo)(guo)務院公(gong)布(bu)為第(di)六批(pi)全國(guo)(guo)重(zhong)點文(wen)物(wu)(wu)保護單(dan)位，“金(jin)州十(shi)八景(jing)”之(zhi)一。

為(wei)隆(long)(long)重紀念中(zhong)國人民抗日戰(zhan)爭(zheng)暨世界(jie)反法西斯戰(zhan)爭(zheng)勝利，2015年8月24日，國務院(yuan)公布第一批80處國家抗戰(zhan)紀念設施、遺址(zhi)名錄，位于晴隆(long)(long)縣(xian)晴隆(long)(long)山(shan)的二(er)十四道拐抗戰(zhan)公路名列(lie)其(qi)中(zhong)，是貴州(zhou)省被列(lie)入的一處。