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基本介紹

二(er)十(shi)四道拐是一個地名，也(ye)(ye)是一段二(er)十(shi)四道彎的(de)公(gong)路(lu)，位于(yu)貴州省黔西(xi)南(nan)州晴隆縣城(cheng)南(nan)郊(jiao)1公(gong)里(li)處。它是抗戰(zhan)公(gong)路(lu)，也(ye)(ye)是“史迪威公(gong)路(lu)”的(de)形象標識(shi)。古稱“鴉關”，雄、奇、險、峻，有一夫當關，萬夫莫(mo)開之勢。從山(shan)腳至山(shan)頂(ding)的(de)直線距(ju)離約(yue)350米，垂直高度約(yue)260米；在傾(qing)角約(yue)60度的(de)斜坡上(shang)以(yi)“S”型(xing)順(shun)山(shan)勢而(er)建(jian)，蜿蜒盤旋至關口，全程約(yue)4公(gong)里(li)。

歷史沿革

明清時代

明(ming)清時代，此處是蜿蜒的古驛道，關口建有(you)“涌(yong)泉寺”，寺外設茶(cha)亭，專供路(lu)人(ren)(ren)游客小憩。寺旁巖(yan)壁之(zhi)(zhi)上，有(you)“甘泉勝跡(ji)”、“云陵山色”、“烏(wu)道干重”、“且以飲人(ren)(ren)”等石刻。鴉關之(zhi)(zhi)雄險(xian)，名噪(zao)滇黔，明(ming)詩(shi)吟誦“列哉(zai)風高(gao)仰(yang)萬山，云空葉積馬蹄艱，一為行省衣冠地，便是雄圖鎖鑰關”。

民國時期

公(gong)路(lu)二十(shi)四道(dao)拐，始建于民國24年(nian)（1935年(nian)），次年(nian)竣(jun)工。明清寺宇石刻，均(jun)在(zai)筑路(lu)時毀(hui)損。

民國16年（1927年）賈善祥奉(feng)省(sheng)主席周西(xi)成及(ji)貴州公(gong)路局(ju)局(ju)長馬懷沖（睛(jing)隆人）之命，進行踏勘。

民(min)國24年(nian)(nian)（1935年(nian)(nian)），工(gong)程師周岳生領(ling)隊，再度進(jin)行勘(kan)測設計，同年(nian)(nian)，由西南公路(lu)局(ju)局(ju)長曾(ceng)養(yang)甫督工(gong)動工(gong)，于(yu)1936年(nian)(nian)竣工(gong)，是(shi)黔滇公路(lu)的必(bi)經之路(lu)。

二戰時期

二(er)戰時期，美國的(de)(de)援華物(wu)資經過滇(dian)緬公路(lu)(lu)到達昆明以后必須要經“二(er)十(shi)四(si)道拐”的(de)(de)滇(dian)黔線才能送(song)到前線和(he)重慶。二(er)十(shi)四(si)道拐成了(le)中緬印戰區交通大(da)動脈，承(cheng)擔著國際援華物(wu)資的(de)(de)運輸任(ren)務。日寇曾多次派飛機對二(er)十(shi)四(si)道拐公路(lu)(lu)進行轟(hong)炸，欲截斷黔滇(dian)咽喉。

太平洋(yang)戰爭(zheng)爆發后，美國(guo)陸軍準將約瑟(se)夫·史(shi)迪威受任美軍中緬印戰區總司令兼(jian)盟軍中國(guo)戰區總參謀長，美陸軍部長史(shi)汀(ting)生要求史(shi)迪威“維(wei)持滇緬公路”的(de)運輸(shu)，并致力于“改進中國(guo)陸軍的(de)戰斗效(xiao)能”。

1942年，美(mei)國(guo)的公(gong)路工程部隊(dui)1880工兵(bing)(bing)營進(jin)駐(zhu)貴州睛隆(long)修筑滇黔(qian)公(gong)路，駐(zhu)扎在(zai)沙(sha)子嶺3公(gong)里處（又(you)稱美(mei)國(guo)車站），由連長(chang)麥頓負責，用(yong)美(mei)國(guo)制造的水(shui)泥砌(qi)擋墻，對二十四道(dao)拐進(jin)行維修，在(zai)當地群眾的配合下，完成了修路任(ren)務，保證了運輸暢通。美(mei)國(guo)工兵(bing)(bing)一直(zhi)駐(zhu)守到(dao)日軍無條(tiao)件(jian)投(tou)降后一個多月(yue)才逐漸(jian)撤離。

1945年，由美軍(jun)駕(jia)駛的(de)車隊通過中印(yin)公(gong)(gong)路(lu)(lu)到達(da)重慶(qing)，蔣介(jie)石在重慶(qing)發表《中印(yin)公(gong)(gong)路(lu)(lu)接通的(de)意義》的(de)講話，將滇黔(qian)公(gong)(gong)路(lu)(lu)重新命名為“史迪(di)威(wei)公(gong)(gong)路(lu)(lu)”，睛隆二十四(si)道拐(guai)由此而隨(sui)史迪(di)威(wei)公(gong)(gong)路(lu)(lu)載入史冊。

美軍搶修后保留至今的(de)二十四道(dao)拐(guai)公路，全長4公里(li)，有(you)(you)效路面寬約6米，山腳第一道(dao)拐(guai)與山頂第二十四道(dao)拐(guai)間的(de)直線距離約350米，垂直高度約250米，坡的(de)傾角約60度左右，驅小汽車由(you)下至上，爬完24道(dao)拐(guai)約需8分鐘，由(you)上至下約6分鐘，雖(sui)坡陡(dou)彎急，但(dan)無驚(jing)恐之感。現由(you)縣公路局養護，仍可(ke)通車，但(dan)只有(you)(you)少量車輛通行。

新中國時期

1954年(nian)，貴州省公路(lu)(lu)局在二十四(si)拐附近(jin)的坡(po)面上(shang)把(ba)縱坡(po)放(fang)緩，設計新(xin)修了一條6公里的.回頭彎瀝(li)青路(lu)(lu)，在山(shan)腳與二十四(si)拐的下山(shan)路(lu)(lu)口相銜接，作為(wei)國道320線的主(zhu)要通(tong)車(che)道。

榮譽及其他

道路結構

“24道(dao)拐”抗戰公(gong)路(lu)(lu)，是(shi)“史迪威公(gong)路(lu)(lu)”的(de)(de)形象標識。從山腳至山頂的(de)(de)直(zhi)線距離約(yue)350米，垂直(zhi)高度約(yue)260米；在(zai)傾角約(yue)60度的(de)(de)斜坡上以(yi)“S”型順山勢而建，蜿蜒盤旋(xuan)至關口，全程約(yue)4公(gong)里。

道路特點

二(er)十(shi)四(si)道(dao)彎(wan)之(zhi)雄險(xian)，皆因其(qi)依山筑(zhu)造，工(gong)程艱險(xian)，山勢陡(dou)峭，彎(wan)道(dao)頻急。由關(guan)口(kou)向(xiang)遠處眺望，山巒疊(die)起(qi)，橫直(zhi)連(lian)綿，薄霧裳繞，云海茫(mang)茫(mang)，氣(qi)(qi)勢磅礴(bo)，向(xiang)關(guan)下(xia)俯視(shi)，二(er)十(shi)四(si)道(dao)彎(wan)仿佛(fo)游蛇下(xia)山，欲飲山腳之(zhi)清泉，從(cong)關(guan)下(xia)往上(shang)仰(yang)視(shi)，其(qi)彎(wan)道(dao)猶如白龍盤山，真(zhen)可(ke)(ke)謂“萬山飛(fei)(fei)翠上(shang)吟肩，路曲行人似(si)蟻旋”，給人既有驚心動(dong)魄之(zhi)感，又有心曠神怡之(zhi)處。從(cong)關(guan)上(shang)經(jing)過，可(ke)(ke)見腳下(xia)浮云連(lian)綿，煙氣(qi)(qi)莽(mang)莽(mang)，加入天宇。穿過云海，行至懸(xuan)(xuan)巖(yan)下(xia)，即可(ke)(ke)見二(er)十(shi)四(si)拐左側的(de)懸(xuan)(xuan)巖(yan)飛(fei)(fei)瀑。盛(sheng)夏時節(jie)，可(ke)(ke)見兩漲清泉從(cong)懸(xuan)(xuan)巖(yan)之(zhi)上(shang)，飛(fei)(fei)流直(zhi)下(xia)，確是“懸(xuan)(xuan)巖(yan)掛(gua)白虹，細(xi)雨(yu)日(ri)飛(fei)(fei)空(kong)”。

建設意義

24道(dao)拐”公路是抗(kang)(kang)日戰爭中國際援(yuan)華(hua)軍(jun)需物資運輸的大(da)通道(dao)，為抗(kang)(kang)日戰爭取得全面勝利作出不可磨滅的貢獻。這里是中美人民在反法西斯戰爭中的歷史(shi)記錄，現保留有“美軍(jun)墻”、“美軍(jun)車站”等(deng)遺跡。2006年被(bei)國務院評定為國家重(zhong)點文物保護單位。

歷史記憶

這(zhe)一條(tiao)抗(kang)戰(zhan)“生命線”，曾因(yin)美(mei)軍(jun)隨軍(jun)記者的一張老照片聞名全球，卻也(ye)曾因(yin)具體地(di)點眾(zhong)說紛紜，成(cheng)為一條(tiao)隱沒在群山(shan)間的“無名英雄路”。直到2002年，才在滇(dian)緬抗(kang)戰(zhan)史專(zhuan)家戈叔(shu)亞(ya)的探訪下確(que)定其方(fang)位。貴(gui)州晴隆縣作為抗(kang)戰(zhan)大后方(fang)的烽火記憶，也(ye)因(yin)此而為世人(ren)所知。

二(er)十四道拐研究專(zhuan)家陳(chen)亞林介紹(shao)說，為支援抗戰，修筑二(er)十四道拐時，晴隆(long)縣(xian)城所有(you)能(neng)夠(gou)出(chu)動(dong)的(de)(de)勞動(dong)力幾(ji)乎全(quan)部出(chu)動(dong)，能(neng)拉(la)能(neng)馱(tuo)的(de)(de)牲(sheng)口也全(quan)部上陣。當年人口不足5萬(wan)的(de)(de)晴隆(long)縣(xian)城，被征調上前線的(de)(de)人數達3800余人，每六個青壯年中，就有(you)一個投(tou)身(shen)抗戰保(bao)家衛(wei)國。此(ci)外，晴隆(long)還(huan)為多支在此(ci)休整的(de)(de)抗戰軍(jun)隊提供了(le)大量軍(jun)用物(wu)資(zi)。

在紀(ji)念中國人民抗日戰爭暨世界(jie)反法西斯(si)戰爭勝利70周年(nian)之際，2974名(ming)晴(qing)隆(long)縣民眾手持火(huo)(huo)炬，舉(ju)行了重走英(ying)雄(xiong)路(lu)的(de)活動。抗戰時(shi)期在歷(li)史的(de)黑暗中，這條公路(lu)點燃的(de)是人們(men)心(xin)中的(de)希望之火(huo)(huo)。如今，“無(wu)名(ming)英(ying)雄(xiong)路(lu)”的(de)星火(huo)(huo)之夜里，二十(shi)四道拐那段(duan)不能忘卻的(de)歷(li)史，再度被鐫刻(ke)在人們(men)心(xin)中。

微電影

《二十(shi)四道拐》微電影(ying)(ying)是江(jiang)漢大(da)學(xue)(xue)燃(ran)點(dian)DV社(she)聯手三角湖雜(za)志社(she)拍攝的(de)首部高(gao)清獨立數(shu)字(zi)電影(ying)(ying)。由江(jiang)漢大(da)學(xue)(xue)的(de)學(xue)(xue)生(sheng)喬棟、張珊、胡(hu)天、梅北洋主演。導演為李杰。

主辦賽事

“24道拐”是理想的山區公路(lu)汽車(che)爬(pa)坡比賽(sai)(sai)賽(sai)(sai)場。自(zi)2005年(nian)以來(lai)，成功地舉辦(ban)了(le)紀念(nian)抗(kang)日戰爭勝(sheng)利60周年(nian)“重走(zou)抗(kang)戰路(lu)”自(zi)駕汽車(che)爬(pa)坡賽(sai)(sai)、泛珠(zhu)江三(san)角洲汽車(che)集結賽(sai)(sai)貴(gui)州分站、“體育彩票杯”史迪威公路(lu)――晴(qing)(qing)隆(long)(long)24道拐汽車(che)爬(pa)坡賽(sai)(sai)。2007年(nian)7月(yue)舉辦(ban)了(le)“中(zhong)國首屆史迪威公路(lu)貴(gui)州晴(qing)(qing)隆(long)(long)二十四(si)道拐汽車(che)爬(pa)坡賽(sai)(sai)”。

獲得榮譽

二十四道拐抗(kang)(kang)戰公路(lu)(lu)，堪稱(cheng)險峻公路(lu)(lu)建設史上的(de)杰出(chu)典范。是中美(mei)兩國(guo)(guo)人民英勇(yong)抗(kang)(kang)擊(ji)日(ri)(ri)本侵略者歷史的(de)真實(shi)寫照，是中國(guo)(guo)抗(kang)(kang)日(ri)(ri)戰爭大后方的(de)陸路(lu)(lu)運(yun)輸線及國(guo)(guo)際援華物(wu)(wu)資的(de)大動脈，被譽(yu)為“中國(guo)(guo)抗(kang)(kang)戰的(de)生命線”，又稱(cheng)“歷史的(de)彎道”。2006年國(guo)(guo)務院公布(bu)為第六(liu)批全國(guo)(guo)重(zhong)點文物(wu)(wu)保(bao)護(hu)單(dan)位，“金州十八景(jing)”之一。2006年國(guo)(guo)務院公布(bu)為第六(liu)批全國(guo)(guo)重(zhong)點文物(wu)(wu)保(bao)護(hu)單(dan)位，“金州十八景(jing)”之一。

為隆重紀念(nian)(nian)中(zhong)國(guo)人民抗(kang)日戰(zhan)爭(zheng)暨世(shi)界反法(fa)西斯戰(zhan)爭(zheng)勝利，2015年8月24日，國(guo)務院公布第一(yi)批80處國(guo)家抗(kang)戰(zhan)紀念(nian)(nian)設(she)施、遺址名錄，位于晴隆縣晴隆山的二十四道拐抗(kang)戰(zhan)公路名列其中(zhong)，是貴州省(sheng)被(bei)列入的一(yi)處。