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地理環境

喀(ka)喇昆(kun)侖(lun)(lun)公(gong)路(lu)(lu)(lu)（Karakoram Highway，簡稱KKH），又名(ming)為(wei)中巴(ba)友誼公(gong)路(lu)(lu)(lu)或帕(pa)米(mi)爾(er)公(gong)路(lu)(lu)(lu)。其(qi)北起中國(guo)新疆(jiang)喀(ka)什(shen)(Kash)，經(jing)疏附(fu)、烏帕(pa)、托海(hai)(hai)(hai)、布(bu)侖(lun)(lun)口、塔什(shen)庫爾(er)干(gan)、達不達、紅(hong)(hong)其(qi)拉(la)(la)(la)甫、水不浪溝，翻越(yue)喀(ka)喇昆(kun)侖(lun)(lun)山(shan)(shan)紅(hong)(hong)其(qi)拉(la)(la)(la)甫達坂進入巴(ba)基(ji)(ji)斯(si)(si)坦控(kong)制區，再經(jing)過巴(ba)勒(le)提特(te)、吉(ji)爾(er)吉(ji)特(te)、齊拉(la)(la)(la)斯(si)(si)、巴(ba)丹、比沙姆到(dao)達巴(ba)基(ji)(ji)斯(si)(si)坦北部(bu)城市塔科特(te)（Thakot）；是(shi)巴(ba)基(ji)(ji)斯(si)(si)坦北部(bu)通(tong)(tong)往首都(dou)伊斯(si)(si)蘭堡及南(nan)部(bu)沿海(hai)(hai)(hai)地(di)(di)區的(de)交通(tong)(tong)要道，也是(shi)中國(guo)通(tong)(tong)往巴(ba)基(ji)(ji)斯(si)(si)坦及巴(ba)南(nan)部(bu)港口卡拉(la)(la)(la)奇(qi)、南(nan)亞次(ci)大(da)(da)陸、中東(dong)地(di)(di)區的(de)唯一陸路(lu)(lu)(lu)通(tong)(tong)道，具有重要的(de)戰略和軍(jun)事意義。 公(gong)路(lu)(lu)(lu)全長1032公(gong)里(li)，其(qi)中中國(guo)境內416公(gong)里(li)，巴(ba)基(ji)(ji)斯(si)(si)坦境內616公(gong)里(li)。喀(ka)喇昆(kun)侖(lun)(lun)公(gong)路(lu)(lu)(lu)是(shi)世界(jie)上海(hai)(hai)(hai)拔最高(gao)的(de)跨(kua)越(yue)邊(bian)境的(de)道路(lu)(lu)(lu)，全線海(hai)(hai)(hai)拔最低點(dian)為(wei)460米(mi)的(de)塔科特(te)，最高(gao)點(dian)為(wei)4733米(mi)的(de)紅(hong)(hong)其(qi)拉(la)(la)(la)甫山(shan)(shan)口，喀(ka)喇昆(kun)侖(lun)(lun)公(gong)路(lu)(lu)(lu)沿紅(hong)(hong)其(qi)拉(la)(la)(la)甫河、洪扎河、吉(ji)爾(er)吉(ji)特(te)河和印度河蜿蜒(yan)而下，并3次(ci)跨(kua)印度河，其(qi)間要穿越(yue)喀(ka)喇昆(kun)侖(lun)(lun)山(shan)(shan)脈、興(xing)都(dou)庫什(shen)山(shan)(shan)脈、帕(pa)米(mi)爾(er)高(gao)原、喜馬拉(la)(la)(la)雅山(shan)(shan)脈西端，地(di)(di)質(zhi)(zhi)情況極為(wei)復雜(za)，雪崩、山(shan)(shan)體滑坡、落石、塌方、積(ji)雪、積(ji)冰、地(di)(di)震等地(di)(di)質(zhi)(zhi)災害經(jing)常發生，沿途(tu)路(lu)(lu)(lu)面和橋梁設施經(jing)常遭到(dao)破(po)壞(huai)，常常發生車(che)毀(hui)人亡的(de)慘劇。以往在秋冬時節(jie)，因(yin)為(wei)氣候原因(yin)喀(ka)喇昆(kun)侖(lun)(lun)公(gong)路(lu)(lu)(lu)大(da)(da)部(bu)分時間會被封閉。

喀喇昆(kun)侖(lun)山脈(mo)是地(di)(di)球上令人敬畏的山地(di)(di)景觀之一，它(ta)(ta)綿延數千公(gong)里(li)，呈西北(bei)—東(dong)南走向，平均海拔在(zai)都(dou)(dou)6000米以(yi)上。因(yin)此，這(zhe)(zhe)里(li)也(ye)就成(cheng)了世界(jie)(jie)地(di)(di)質(zhi)學家(jia)、登山家(jia)和(he)旅游者們(men)(men)矚目的地(di)(di)方。除了喀拉昆(kun)侖(lun)山脈(mo)外，這(zhe)(zhe)條公(gong)路(lu)還(huan)穿過興都(dou)(dou)庫什山脈(mo)、帕米爾高(gao)原、喜馬(ma)拉雅山脈(mo)西端“弓形波”系的四大山脈(mo)。沿(yan)途屹立著包括世界(jie)(jie)第二高(gao)峰(feng)喬戈里(li)峰(feng)（8611米）以(yi)及100多座超過7000米的高(gao)峰(feng)，屬于地(di)(di)震高(gao)烈度(du)區(qu)，它(ta)(ta)們(men)(men)中(zhong)間(jian)很多至今(jin)都(dou)(dou)沒有名字。還(huan)有5條長度(du)超過50公(gong)里(li)的冰(bing)(bing)川(chuan)也(ye)發育于此，其(qi)中(zhong)一條為(wei)全(quan)世界(jie)(jie)除極地(di)(di)區(qu)域以(yi)外最(zui)長的冰(bing)(bing)川(chuan)。雨季(ji)大面積的山體滑坡(po)一直(zhi)影(ying)響著公(gong)路(lu)的暢(chang)通，變化多端的冰(bing)(bing)川(chuan)也(ye)時常導致(zhi)洪(hong)水(shui)沖垮(kua)橋梁。直(zhi)到現在(zai)，夏(xia)季(ji)的山體滑坡(po)、冬季(ji)的冰(bing)(bing)雪低溫等還(huan)在(zai)持續不能斷(duan)地(di)(di)侵蝕破(po)壞著這(zhe)(zhe)條公(gong)路(lu)。鑒于這(zhe)(zhe)一地(di)(di)區(qu)的海拔高(gao)度(du)和(he)地(di)(di)質(zhi)條件，要(yao)想在(zai)這(zhe)(zhe)里(li)建設公(gong)路(lu)，其(qi)難度(du)是可想而知的。

路線

中國段

喀什(shen)——奧(ao)依(yi)塔(ta)克(ke)紅(hong)山——蓋孜檢(jian)查站（海(hai)(hai)拔(ba)：2200m）——恰克(ke)拉(la)克(ke)湖(海(hai)(hai)拔(ba)：3300m)——喀拉(la)庫勒湖(海(hai)(hai)拔(ba)：3615m)——蘇巴(ba)什(shen)達坂口(海(hai)(hai)拔(ba)：4033m)——塔(ta)合曼——塔(ta)什(shen)庫爾(er)干(海(hai)(hai)拔(ba)：3055m)——達布達爾(er)——紅(hong)其(qi)拉(la)甫國(guo)門(海(hai)(hai)拔(ba)：4733m)

巴基斯坦段

蘇(su)斯特(te)——帕蘇(su)——洪扎——吉爾吉特(te)——賈格勞特(te)——齊(qi)拉(la)斯——沙辛(xin)——卡米拉(la)——巴丹——塔(ta)科特(te)——拉(la)瓦兒品第

規模

喀(ka)喇昆侖(lun)公(gong)路北起(qi)中(zhong)國新疆城市(shi)喀(ka)什(shen)，穿越喀(ka)喇昆侖(lun)山脈(mo)、興都庫(ku)什(shen)山脈(mo)、帕米(mi)爾高原、喜馬拉雅(ya)山脈(mo)西(xi)端(duan)，經過中(zhong)巴(ba)邊境口岸紅其(qi)拉甫山口，南到(dao)巴(ba)基(ji)(ji)斯(si)坦北部城市(shi)塔科特，公(gong)路全長1032公(gong)里，其(qi)中(zhong)中(zhong)國境內(nei)(nei)416公(gong)里，巴(ba)基(ji)(ji)斯(si)坦境內(nei)(nei)616公(gong)里。整(zheng)條公(gong)路中(zhong)國境內(nei)(nei)最低海(hai)拔(ba)1154米(mi)，最高海(hai)拔(ba)4733米(mi)，地質(zhi)情況極為(wei)復雜，雪(xue)崩(beng)、山體滑坡、落石(shi)、塌方(fang)、積(ji)雪(xue)、積(ji)冰等地質(zhi)災(zai)害經常發生，沿途路面和橋梁設(she)施(shi)經常遭到(dao)破壞，許多路段(duan)難以通車。

意義

喀喇昆(kun)侖公(gong)(gong)路是(shi)巴(ba)基(ji)斯(si)(si)坦北部(bu)地區的(de)交(jiao)通(tong)(tong)紐帶，是(shi)通(tong)(tong)往(wang)首都伊(yi)斯(si)(si)蘭堡(bao)及南部(bu)沿海(hai)地區的(de)交(jiao)通(tong)(tong)要(yao)道，對北部(bu)地區的(de)經濟發展具(ju)有重(zhong)要(yao)意義(yi)。喀喇昆(kun)侖公(gong)(gong)路也是(shi)巴(ba)基(ji)斯(si)(si)坦國(guo)(guo)家(jia)(jia)公(gong)(gong)路網的(de)組成部(bu)分，對于巴(ba)基(ji)斯(si)(si)坦的(de)國(guo)(guo)家(jia)(jia)安全具(ju)有重(zhong)要(yao)的(de)戰略(lve)和軍事意義(yi)。同時這條公(gong)(gong)路還是(shi)亞洲公(gong)(gong)路網的(de)組成部(bu)分，是(shi)中國(guo)(guo)通(tong)(tong)往(wang)巴(ba)基(ji)斯(si)(si)坦地區及南亞次大陸的(de)交(jiao)通(tong)(tong)要(yao)道。

公路建設

喀喇昆(kun)侖(lun)公(gong)(gong)路始建于20世紀60年代。1965年第(di)二次印巴戰爭快結束時，巴基斯坦方面和(he)中國政(zheng)府進行了接觸，經過商討，雙(shuang)方很快簽(qian)訂了共同建設喀喇昆(kun)侖(lun)公(gong)(gong)路的協議。

1966年兩(liang)國(guo)工人在(zai)帕米(mi)爾高原(yuan)炸響了開山(shan)(shan)第(di)一炮。根據協議，中(zhong)巴(ba)(ba)雙方從兩(liang)國(guo)邊界海(hai)拔4700米(mi)的(de)紅(hong)其拉(la)甫(fu)(fu)山(shan)(shan)口向各(ge)自方向修建(jian)公(gong)(gong)(gong)路(lu)，1969年開始(shi)，原(yuan)本由巴(ba)(ba)方負責(ze)建(jian)設(she)(she)的(de)紅(hong)其拉(la)甫(fu)(fu)到(dao)哈里(li)格(ge)希(xi)路(lu)段(duan)改(gai)由中(zhong)方施工，哈里(li)格(ge)希(xi)至塔(ta)科(ke)特的(de)路(lu)段(duan)上的(de)十(shi)余座橋梁也(ye)由中(zhong)方建(jian)設(she)(she)，塔(ta)科(ke)特到(dao)伊斯蘭堡的(de)路(lu)段(duan)則由巴(ba)(ba)方建(jian)設(she)(she)。中(zhong)國(guo)工程(cheng)人員援助巴(ba)(ba)方建(jian)設(she)(she)了北起中(zhong)巴(ba)(ba)邊 界的(de)紅(hong)其拉(la)甫(fu)(fu)山(shan)(shan)口、南到(dao)塔(ta)科(ke)特大橋的(de)路(lu)段(duan)，全長613公(gong)(gong)(gong)里(li)。中(zhong)方建(jian)設(she)(she)的(de)路(lu)段(duan)最南端為塔(ta)科(ke)特大橋，于(yu)2004年8月更名為“友誼橋 ”。喀喇(la)昆侖公(gong)(gong)(gong)路(lu)還(huan)屬于(yu)世界近現代十(shi)七項代價最昂貴的(de)建(jian)設(she)(she)工程(cheng)之一。

喀喇昆(kun)侖公(gong)路始建(jian)于(yu)1960年代(dai)，動(dong)員1.5萬(wan)人經過(guo)十余年的(de)努(nu)力，1979年喀喇昆(kun)侖公(gong)路正式宣告建(jian)成(cheng)，1986年5月正式對外開放。在冷戰時間，它成(cheng)為聯系中巴的(de)紐(niu)帶，被(bei)喻(yu)為中巴友誼的(de)象征，且因修建(jian)難度之(zhi)大，又被(bei)稱為世界第八大奇跡(ji)。統(tong)計數(shu)字表明，整條公(gong)路上有(you)主(zhu)橋(qiao)二十四(si)座，小型橋(qiao)梁七十座，涵洞一(yi)千(qian)七百 多個，共用(yong)了八千(qian)噸炸藥(yao)，八萬(wan)噸水泥，運送土石三千(qian)萬(wan)立方米。

喀(ka)喇(la)昆(kun)(kun)侖(lun)公(gong)路(lu)(lu)通(tong)過(guo)幾百(bai)萬年前印度(du)板(ban)塊和(he)歐亞板(ban)塊碰撞所(suo)產生的(de)(de)破碎地(di)(di)(di)(di)(di)帶(dai)。這里(li)是地(di)(di)(di)(di)(di)球上(shang)最令(ling)人敬(jing)畏的(de)(de)山(shan)(shan)地(di)(di)(di)(di)(di)景觀之一(yi)(yi)(yi)，也(ye)是地(di)(di)(di)(di)(di)質學家、登山(shan)(shan)家和(he)旅行家夢寐以(yi)求(qiu)的(de)(de)地(di)(di)(di)(di)(di)方。喀(ka)喇(la)昆(kun)(kun)侖(lun)山(shan)(shan)脈屹(yi)立著(zhu)一(yi)(yi)(yi)些(xie)世(shi)界上(shang)最高大(da)(da)的(de)(de)山(shan)(shan)峰(feng)，包括高8611米(mi)的(de)(de)世(shi)界第二高峰(feng)喬戈里(li)峰(feng)（K2）以(yi)及(ji)100座(zuo)超過(guo)7000米(mi)的(de)(de)高峰(feng)，它們中間很多(duo)至(zhi)今沒(mei)有(you)名(ming)字。5條長(chang)度(du)超過(guo)50公(gong)里(li)的(de)(de)冰(bing)川(chuan)也(ye)發育于此，其中一(yi)(yi)(yi)條為極地(di)(di)(di)(di)(di)區域以(yi)外最長(chang)的(de)(de)冰(bing)川(chuan)。除了喀(ka)拉昆(kun)(kun)侖(lun)山(shan)(shan)脈外，公(gong)路(lu)(lu)還穿過(guo)興都庫什山(shan)(shan)脈、帕米(mi)爾高原、喜馬拉雅山(shan)(shan)脈西端--即印度(du)地(di)(di)(di)(di)(di)質學上(shang)所(suo)謂的(de)(de)“ 弓形(xing)波”系的(de)(de)四大(da)(da)山(shan)(shan)脈。地(di)(di)(di)(di)(di)質和(he)氣候(hou)作(zuo)用相結(jie)合使(shi)這里(li)成為不穩(wen)定地(di)(di)(di)(di)(di)帶(dai)，高峰(feng)與懸崖(ya)分崩離析剝落入河，而這些(xie)河流已深深切(qie)入年代(dai)久(jiu)遠的(de)(de)死火山(shan)(shan)和(he)古海岸殘余部(bu)分中，雨季大(da)(da)面積的(de)(de)山(shan)(shan)體滑坡(po)一(yi)(yi)(yi)直影(ying)響著(zhu)公(gong)路(lu)(lu)的(de)(de)暢通(tong)，變(bian)化多(duo)端的(de)(de)冰(bing)川(chuan)也(ye)時常導致洪(hong)水沖垮橋梁(liang)。公(gong)路(lu)(lu)建(jian)成后(hou)，修(xiu)理和(he)改善工作(zuo)一(yi)(yi)(yi)直沒(mei)有(you)間斷，巴基斯坦軍隊也(ye)因此有(you)了個專(zhuan)司公(gong)路(lu)(lu)維修(xiu)搶險的(de)(de)機(ji)構(gou)——軍隊工程(cheng)師，喀(ka)喇(la)昆(kun)(kun)侖(lun)公(gong)路(lu)(lu)上(shang)連(lian)三歲(sui)小孩都知(zhi)道，有(you)問題(ti)找工程(cheng)師。鑒(jian)于這一(yi)(yi)(yi)地(di)(di)(di)(di)(di)區的(de)(de)海拔高度(du)和(he)地(di)(di)(di)(di)(di)質條件，要(yao)想在(zai)這里(li)建(jian)設公(gong)路(lu)(lu)，其難度(du)是可想而知(zhi)的(de)(de)。

傷亡人員

喀喇昆(kun)侖公(gong)路(lu)是自人類建造(zao)金字塔以來(lai)的大工程(cheng)。

在巴(ba)境內809公里(li)的(de)喀喇(la)昆(kun)倉公路中(zhong)，中(zhong)方援建路段(duan)長達613公里(li)。巴(ba)基(ji)斯坦方面表示，將(jiang)永遠記住中(zhong)國的(de)援助，因為(wei)(wei)這條(tiao)公路將(jiang)被一代又一代人(ren)使用；幫助他們從事邊境貿易，為(wei)(wei)小山(shan)村的(de)人(ren)們打(da)開通(tong)往(wang)外部世界的(de)大門。公路的(de)建成為(wei)(wei)巴(ba)北(bei)部地區的(de)經濟(ji)發展帶來了革命性的(de)變化(hua)。

如此浩大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工程(cheng)(cheng)其危險程(cheng)(cheng)度可想而知。據(ju)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)駐巴(ba)基(ji)斯(si)(si)坦大使張(zhang)春祥介紹，當時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)施(shi)工條件異常艱苦，雪崩、泥石流、落石隨時會奪走援建(jian)(jian)人員(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)生命(ming)。早期(qi)犧(xi)牲的(de)(de)(de)(de)(de)(de)援建(jian)(jian)人員(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)遺體大多運回(hui)新疆喀什市安(an)葬(zang)，后來則根(gen)據(ju)國(guo)(guo)內(nei)有(you)關指示就地安(an)葬(zang)。根(gen)據(ju)巴(ba)基(ji)斯(si)(si)坦官方公(gong)(gong)(gong)布(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)數(shu)字(zi)，在喀喇昆侖(lun)公(gong)(gong)(gong)路建(jian)(jian)設的(de)(de)(de)(de)(de)(de)過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)遇難(nan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)巴(ba)方建(jian)(jian)設者有(you)500余人，而遇難(nan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)方建(jian)(jian)設者沒有(you)確切數(shu)字(zi)。在巴(ba)基(ji)斯(si)(si)坦靠近中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)邊境的(de)(de)(de)(de)(de)(de)小城吉爾吉特(te)建(jian)(jian)有(you)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)烈士(shi)陵園(yuan)，埋葬(zang)著88名在喀喇昆侖(lun)公(gong)(gong)(gong)路建(jian)(jian)設中(zhong)(zhong)遇難(nan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)工程(cheng)(cheng)人員(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)遺體。喀喇昆侖(lun)公(gong)(gong)(gong)路也因此被稱為公(gong)(gong)(gong)路建(jian)(jian)設史(shi)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)奇跡。公(gong)(gong)(gong)路建(jian)(jian)成后，因地質情況(kuang)極其復(fu)雜，需要常年養(yang)護，巴(ba)基(ji)斯(si)(si)坦軍隊(dui)特(te)別(bie)成 立(li)了軍隊(dui)工程(cheng)(cheng)師專門負責公(gong)(gong)(gong)路的(de)(de)(de)(de)(de)(de)維修搶險。

勝利完工

經過(guo)中巴兩國近20000名建(jian)設者十(shi)余年的努力，喀喇昆侖(lun)公(gong)路于1978年6月18日全線(xian)通車。但直至(zhi)1986年5月，這條公(gong)路才(cai)正式(shi)對游客開放。

在喀喇昆(kun)侖公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)小鎮塔克(ke)特(te)(te)附近(jin)，樹立的(de)紀念(nian)碑(bei)碑(bei)文中(zhong)，把這條公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)稱(cheng)為(wei)(wei)世界八大奇觀之(zhi)一(yi)。碑(bei)文用英(ying)語和烏爾都(dou)語記載著中(zhong)巴兩(liang)國共(gong)(gong)同修筑(zhu)公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)的(de)時(shi)間，尤其(qi)引(yin)人(ren)(ren)注目的(de)是上(shang)(shang)面標著距(ju)中(zhong)國首都(dou)北京5425公(gong)(gong)(gong)(gong)里。這條公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)最低處(chu)的(de)海(hai)拔為(wei)(wei)700多米，最高處(chu)紅其(qi)拉甫山口(kou)海(hai)拔約(yue)4800米。從公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)的(de)剖面圖上(shang)(shang)看，過(guo)了北部城鎮齊拉斯以(yi)后，公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)在吉爾吉特(te)(te)、蘇斯特(te)(te)等(deng)地一(yi)步一(yi)個(ge)“臺(tai)(tai)階(jie)”，每上(shang)(shang)一(yi)個(ge)“臺(tai)(tai)階(jie)”，海(hai)拔就升高1000米。據統計，整條公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)上(shang)(shang)共(gong)(gong)有(you)主橋24座(zuo)(zuo)，小型(xing)橋梁(liang)70座(zuo)(zuo)，涵洞1700個(ge)，建設中(zhong)共(gong)(gong)使用了8000噸炸藥，8萬噸水泥，運送土(tu)石(shi)3000萬立方(fang)(fang)米。為(wei)(wei)修筑(zhu)這條公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)，中(zhong)國共(gong)(gong)投資2.7億人(ren)(ren)民幣(bi)，先(xian)后派出(chu)2.2萬工(gong)程技術人(ren)(ren)員(yuan)及筑(zhu)路(lu)(lu)工(gong)人(ren)(ren)，巴方(fang)(fang)派出(chu)6000余人(ren)(ren)。

根據(ju)巴(ba)基(ji)斯坦(tan)官方公(gong)布的(de)(de)(de)數(shu)字(zi)，在(zai)喀(ka)(ka)喇昆(kun)侖公(gong)路(lu)建設(she)的(de)(de)(de)過(guo)程(cheng)中(zhong)遇(yu)難(nan)的(de)(de)(de)建設(she)者(zhe)有(you)810人(ren)(ren)，314人(ren)(ren)重(zhong)傷。而遇(yu)難(nan)的(de)(de)(de)中(zhong)方建設(she)者(zhe)沒(mei)有(you)確切數(shu)字(zi)。在(zai)巴(ba)基(ji)斯坦(tan)靠(kao)近中(zhong)國邊境的(de)(de)(de)小城吉爾吉特(te)建有(you)中(zhong)國烈士陵園，埋(mai)葬著(zhu)88名(ming)在(zai)援助巴(ba)方建設(she)喀(ka)(ka)喇昆(kun)侖公(gong)路(lu)過(guo)程(cheng)中(zhong)，遇(yu)難(nan)的(de)(de)(de)中(zhong)國工程(cheng)人(ren)(ren)員的(de)(de)(de)遺體。喀(ka)(ka)喇昆(kun)侖公(gong)路(lu)建成(cheng)后，因地質情況(kuang)極(ji)其復雜，需要常年養護，巴(ba)基(ji)斯坦(tan)軍隊(dui)特(te)別成(cheng)立了軍隊(dui)工程(cheng)師(shi)專(zhuan)門負責公(gong)路(lu)的(de)(de)(de)維修搶險。

改擴建

巴基斯坦北部重鎮吉爾(er)吉特的中國(guo)烈士陵園，建(jian)(jian)于1978年，中國(guo)援建(jian)(jian)喀喇昆侖公路巴方段的 88名中國(guo)工程技(ji)術人員(yuan)長眠于此。

從(cong)地理上看，喀(ka)喇(la)昆(kun)(kun)侖至喜馬拉(la)雅高(gao)原是中國(guo)(guo)西部安(an)全一(yi)道(dao)重要的(de)(de)地理屏(ping)障，未來(lai)，這里也(ye)可能成為中國(guo)(guo)能源通道(dao)的(de)(de)另一(yi)道(dao)蹊徑。2006年(nian)，中國(guo)(guo)承諾幫助(zhu)巴(ba)基斯(si)(si)(si)(si)坦(tan)對連(lian)接兩國(guo)(guo)的(de)(de)喀(ka)拉(la)昆(kun)(kun)侖公路(lu)進行擴建(jian)改造(zao)。2007年(nian)2月，穆(mu)沙(sha)拉(la)夫總統(tong)在訪華(hua)前曾表示，巴(ba)基斯(si)(si)(si)(si)坦(tan)愿(yuan)意成為中國(guo)(guo)的(de)(de)“能源走廊”，幫助(zhu)中國(guo)(guo)減少(shao)對馬六甲(jia)海峽(xia)這一(yi)傳統(tong)石(shi)油輸入通道(dao)的(de)(de)依賴。巴(ba)基斯(si)(si)(si)(si)坦(tan)的(de)(de)專(zhuan)家學者(zhe)還(huan)提出了(le)在改造(zao)這條公路(lu)的(de)(de)同時，再鋪設(she)一(yi)條穿(chuan)越(yue)喀(ka)拉(la)昆(kun)(kun)侖山的(de)(de)石(shi)油管道(dao)的(de)(de)設(she)想。在中國(guo)(guo)的(de)(de)青(qing)藏鐵路(lu)通車后，巴(ba)基斯(si)(si)(si)(si)坦(tan)方(fang)面又提出希望在兩國(guo)(guo)之(zhi)間修建(jian)一(yi)條喀(ka)拉(la)昆(kun)(kun)侖鐵路(lu)。至此，中巴(ba)“能源走廊”藍圖有了(le)進一(yi)步勾畫。

2006年2月，巴(ba)(ba)基斯坦(tan)總統穆沙拉夫訪華期(qi)間，中(zhong)巴(ba)(ba)發表聯合聲(sheng)明，“雙(shuang)方原(yuan)則同意合作改擴建(jian)中(zhong)巴(ba)(ba)喀喇(la)昆(kun)侖公路(lu)”。初步估計工程造價約為(wei)3.5億(yi)美元。 據介紹，擴建(jian)后的(de)喀喇(la)昆(kun)侖公路(lu)將由現(xian)在(zai)的(de)10米寬擴為(wei)30米寬，車輛時(shi)速可達80公里，運輸(shu)能力提高3倍，同時(shi)適(shi)合大型(xing)載重車輛通行。

2008年2月，由中國路橋(qiao)工程有(you)限責(ze)任公司負責(ze)實施的喀喇(la)昆侖(lun)公路改擴建(jian)項目正式啟動(dong)，預計將于2013年年底竣工驗收(shou)。

2015年9月14日(ri)巴(ba)總理(li)謝里夫參加了喀喇昆(kun)侖公路(lu)巴(ba)中友誼隧(sui)道揭幕儀(yi)式，標志著(zhu)這條連接(jie)中國(guo)新疆(jiang)和巴(ba)基斯坦的戰略通道時隔5年恢復運行。

新(xin)疆(jiang)都市報(bao)早前(qian)的報(bao)道稱(cheng)，喀喇昆侖公路(lu)實際上已于9月(yue)2日貫通，使得(de)汽(qi)車從(cong)(cong)中國新(xin)疆(jiang)紅其拉甫口岸到巴(ba)基斯坦(tan)雷科特橋的時間從(cong)(cong)以前(qian)的14小(xiao)時縮短到7小(xiao)時，兩國貿易物(wu)流時間縮短8天左右，每噸貨物(wu)運輸費用至(zhi)少降低100美(mei)元。

中巴(ba)經(jing)濟(ji)走廊首個重點公(gong)路項目(mu)——喀喇昆侖(lun)公(gong)路升級(ji)改造二期(哈維連至(zhi)塔(ta)科特段)開(kai)工儀式2016年(nian)4月(yue)28日在巴(ba)基斯坦西(xi)北部開(kai)伯(bo)爾-普什圖省曼(man)塞赫拉地區(qu)舉行。巴(ba)基斯坦總理謝里(li)夫(fu)對項目(mu)順利開(kai)工表示(shi)祝賀，并(bing)為項目(mu)開(kai)工儀式揭牌。

喀喇昆侖公(gong)路升級(ji)(ji)改造(zao)二期項目于2015年(nian)12月(yue)簽(qian)訂商務合同(tong)，項目金額為1339.8億盧比(bi)(約(yue)合13.15億美(mei)元)。中(zhong)國交(jiao)通建(jian)設股份有限(xian)公(gong)司子公(gong)司中(zhong)國路橋工程有限(xian)責(ze)任公(gong)司負責(ze)項目建(jian)設，將用(yong)42個月(yue)的時(shi)間(jian)，在哈維連至塔科(ke)特間(jian)新建(jian)一(yi)條全長(chang)120公(gong)里、雙向(xiang)四車道(部分兩車道)的高速公(gong)路及(ji)二級(ji)(ji)公(gong)路。

項目二(er)期(qi)將(jiang)在對原有公路進行提(ti)升(sheng)改造的(de)基礎上，逐漸將(jiang)喀喇昆侖公路延伸至巴(ba)基斯坦腹地。該項目的(de)開工建設標志著貫穿(chuan)巴(ba)基斯坦南北、連通(tong)中巴(ba)的(de)陸上交通(tong)線建設的(de)正式啟動(dong)。項目建成后，將(jiang)有力改善當地交通(tong)狀況，促進當地經濟社會發展，進一步提(ti)升(sheng)中巴(ba)經貿合作(zuo)。

烈士陵園

中(zhong)巴公(gong)路凝結著中(zhong)國筑(zhu)路工人(ren)(ren)的鮮血(xue)和(he)生命。在距新疆喀什(shen)市(shi)5公(gong)里的“烈士陵(ling)園”和(he)疏勒縣(xian)共(gong)安葬(zang)了(le)66名，此外、在施(shi)工地點還(huan)安葬(zang)了(le)137名。其中(zhong)兵團施(shi)工人(ren)(ren)員共(gong)犧(xi)牲91人(ren)(ren)、致殘119人(ren)(ren)。

在巴(ba)基(ji)斯坦境內(nei)公路的(de)(de)兩期工程(cheng)中220到230公里“咽喉要地(di)”哈爾特(te)高大山(shan)段，山(shan)體如餅干狀(zhuang)片(pian)石(shi)堆積，一遇風吹即有滾石(shi)跌落，1974年8月10日汽車(che)(che)支(zhi)隊(dui)有2輛黃河載重車(che)(che)載運著(zhu)120號推土(tu)機，2輛解(jie)放牌貨車(che)(che)、一輛吉普車(che)(che)正行駛(shi)在該山(shan)段，著(zhu)名的(de)(de)“餅干山(shan)”巖崩(beng)又發，車(che)(che)輛全部砸毀，數人(ren)(ren)重傷(shang)。同年9月20日晚(wan)，司機李平安駕駛(shi)解(jie)放牌貨車(che)(che)，車(che)(che)毀人(ren)(ren)亡(wang)于(yu)巖崩(beng)。施工人(ren)(ren)員編(bian)順(shun)口溜形容說(shuo)：“餅干山(shan)，片(pian)石(shi)飛(fei)滿天，削(xue)不(bu)上(shang)腦(nao)袋(dai)，帽子也(ye)要削(xue)半(ban)邊”。

“一川碎石(shi)大(da)(da)如斗，風吹滿地石(shi)亂走(zou)”，是中巴許(xu)多(duo)筑路工(gong)地自然(ran)環境的(de)(de)(de)真實寫照(zhao)。在懸(xuan)崖峭壁上掄大(da)(da)錘打(da)眼(yan)放炮因(yin)繩斷(duan)摔(shuai)下深(shen)谷(gu)的(de)(de)(de)，被(bei)(bei)突發(fa)洪水沖(chong)走(zou)的(de)(de)(de)，被(bei)(bei)泥石(shi)流(liu)掩埋(mai)的(de)(de)(de)，被(bei)(bei)塌方砸死砸傷(shang)的(de)(de)(de)工(gong)傷(shang)事故時有(you)發(fa)生。在“鬼(gui)門關”水布朗(lang)溝搶修公路時，一場十級大(da)(da)風把山上一塊近3噸重的(de)(de)(de)巨石(shi)吹下山溝，當場砸死1人，砸傷(shang)3人。農三師42團(tuan)的(de)(de)(de)七(qi)中隊副指(zhi)導員(yuan)齊祖林因(yin)排啞(ya)炮而犧牲，43團(tuan)的(de)(de)(de)買光甫(fu)為救巴方施(shi)工(gong)人員(yuan)獻出了(le)年輕的(de)(de)(de)生命。他(ta)們當時大(da)(da)多(duo)只有(you)20多(duo)歲。

在巴基斯坦(tan)北(bei)部城鎮吉爾吉特，有一(yi)座中(zhong)國(guo)烈士陵(ling)園(yuan)(yuan)，這是為修(xiu)筑公路而犧牲的(de)(de)88位中(zhong)國(guo)建設中(zhong)的(de)(de)墓地(di)(di)(di)，也是每一(yi)個走在喀喇昆侖公路上的(de)(de)中(zhong)國(guo)人都會去祭拜的(de)(de)地(di)(di)(di)方(fang)。陵(ling)園(yuan)(yuan)按中(zhong)國(guo)的(de)(de)方(fang)式修(xiu)建，面積(ji)不大(da)，處在一(yi)片(pian)開(kai)闊地(di)(di)(di)帶之中(zhong)，四(si)周用圍墻圈了(le)起來(lai)。陵(ling)園(yuan)(yuan)種滿(man)了(le)蒼松(song)翠柏，使陵(ling)園(yuan)(yuan)顯得寧靜肅穆。陵(ling)園(yuan)(yuan)的(de)(de)中(zhong)間，矗立著白色紀(ji)念碑，紅色的(de)(de)碑文寫(xie)著：“中(zhong)國(guo)援(yuan)助巴基斯坦(tan)建設公路光(guang)榮犧牲同(tong)志之墓”，建碑日期為1978年(nian)6月。

紀念碑(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)后面(mian)，是(shi)88位(wei)犧牲在他(ta)鄉(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)國(guo)建設者的(de)(de)(de)(de)(de)墓(mu)(mu)(mu)地(di)(di)(di)，每(mei)一個墓(mu)(mu)(mu)碑(bei)上都寫著他(ta)們(men)(men)的(de)(de)(de)(de)(de)名字。其中(zhong)(zhong)靠左第(di)一位(wei)是(shi)武治(zhi)業同(tong)志，他(ta)是(shi)在一次塌(ta)方中(zhong)(zhong)為保護巴方人(ren)員而(er)犧牲的(de)(de)(de)(de)(de)，也是(shi)犧牲人(ren)員中(zhong)(zhong)級別最高的(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)國(guo)人(ren)。此(ci)外這(zhe)里還(huan)有20座未立(li)墓(mu)(mu)(mu)碑(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)空墓(mu)(mu)(mu)，是(shi)為20位(wei)尚未找(zhao)到(dao)遺骨的(de)(de)(de)(de)(de)烈士留下的(de)(de)(de)(de)(de)。烈士雖然已經犧牲，可他(ta)們(men)(men)的(de)(de)(de)(de)(de)英(ying)靈(ling)卻隨(sui)時注視著他(ta)們(men)(men)曾(ceng)經傾灑過(guo)(guo)熱(re)血的(de)(de)(de)(de)(de)土地(di)(di)(di)。據說，直到(dao)現在還(huan)有很多當地(di)(di)(di)的(de)(de)(de)(de)(de)巴基(ji)斯坦人(ren)把(ba)中(zhong)(zhong)國(guo)犧牲者墓(mu)(mu)(mu)碑(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)照片掛在家中(zhong)(zhong)，以紀念那些長眠在他(ta)們(men)(men)國(guo)土上的(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)國(guo)朋友。今年85歲的(de)(de)(de)(de)(de)阿(a)里·馬達德(de)和52歲的(de)(de)(de)(de)(de)阿(a)里·艾(ai)哈邁德(de)，在過(guo)(guo)去30年中(zhong)(zhong)始終義務看(kan)守著陵園(yuan)。

國家(jia)主席習近平2015年(nian)(nian)4月20日在伊斯蘭(lan)(lan)堡(bao)(bao)會(hui)見巴(ba)(ba)(ba)基斯坦友(you)(you)(you)好(hao)人(ren)士(shi)、友(you)(you)(you)好(hao)團(tuan)體代表(biao)，并(bing)向他(ta)(ta)們頒(ban)發和(he)平共處五(wu)項原(yuan)則(ze)友(you)(you)(you)誼(yi)(yi)獎，表(biao)彰他(ta)(ta)們為(wei)推動(dong)中巴(ba)(ba)(ba)友(you)(you)(you)好(hao)所作貢(gong)獻(xian)，其(qi)中就有連續37年(nian)(nian)自(zi)愿守護吉(ji)爾吉(ji)特(te)中國烈士(shi)陵(ling)園的守陵(ling)人(ren)艾哈邁(mai)德。新華網伊斯蘭(lan)(lan)堡(bao)(bao)2015年(nian)(nian)4月20日電（記(ji)者霍(huo)小光陳鵬）國家(jia)主席習近平20日在伊斯蘭(lan)(lan)堡(bao)(bao)會(hui)見巴(ba)(ba)(ba)基斯坦友(you)(you)(you)好(hao)人(ren)士(shi)、友(you)(you)(you)好(hao)團(tuan)體代表(biao)，并(bing)向他(ta)(ta)們頒(ban)發和(he)平共處五(wu)項原(yuan)則(ze)友(you)(you)(you)誼(yi)(yi)獎，表(biao)彰他(ta)(ta)們為(wei)推動(dong)中巴(ba)(ba)(ba)友(you)(you)(you)好(hao)所作貢(gong)獻(xian)。

在巴(ba)基(ji)斯(si)(si)坦(tan)(tan)總統(tong)侯賽因陪(pei)同(tong)下(xia)，習近平向友(you)(you)好(hao)(hao)人(ren)士、友(you)(you)好(hao)(hao)團(tuan)體代(dai)表(biao)頒獎，同(tong)他們親切握(wo)手、致(zhi)以(yi)祝(zhu)賀。這些(xie)友(you)(you)好(hao)(hao)人(ren)士、友(you)(you)好(hao)(hao)團(tuan)體是：向巴(ba)基(ji)斯(si)(si)坦(tan)(tan)各(ge)界積(ji)極宣傳中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)巴(ba)基(ji)斯(si)(si)坦(tan)(tan)參(can)議(yi)院國(guo)(guo)(guo)防和國(guo)(guo)(guo)防生產委員會(hui)主(zhu)席、穆斯(si)(si)林聯盟（領袖派(pai)）秘書長、巴(ba)中(zhong)(zhong)學(xue)會(hui)主(zhu)席侯賽因，連續37年自愿守護(hu)吉爾吉特中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)烈士陵園的(de)(de)(de)守陵人(ren)艾(ai)哈邁德，前駐華大使馬蘇德·汗，與中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)家(jia)漢辦合作成立了巴(ba)基(ji)斯(si)(si)坦(tan)(tan)第一所(suo)孔子學(xue)院的(de)(de)(de)巴(ba)基(ji)斯(si)(si)坦(tan)(tan)國(guo)(guo)(guo)立現代(dai)語言大學(xue)，積(ji)極促進中(zhong)(zhong)巴(ba)人(ren)文交流、培養青(qing)少年對華友(you)(you)好(hao)(hao)感情的(de)(de)(de)全巴(ba)基(ji)斯(si)(si)坦(tan)(tan)－中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)友(you)(you)好(hao)(hao)協會(hui)，致(zhi)力(li)(li)于(yu)促進中(zhong)(zhong)巴(ba)兩(liang)國(guo)(guo)(guo)政府(fu)和人(ren)民溝通(tong)交流的(de)(de)(de)巴(ba)基(ji)斯(si)(si)坦(tan)(tan)國(guo)(guo)(guo)家(jia)管(guan)理學(xue)院，曾參(can)加2008年四(si)川汶川地震救援工作的(de)(de)(de)巴(ba)基(ji)斯(si)(si)坦(tan)(tan)醫療(liao)隊。習近平高度評價他們秉持(chi)對中(zhong)(zhong)巴(ba)友(you)(you)誼的(de)(de)(de)堅定(ding)信念，堅持(chi)不懈(xie)推動(dong)兩(liang)國(guo)(guo)(guo)友(you)(you)好(hao)(hao)事業，并通(tong)過(guo)他們向致(zhi)力(li)(li)于(yu)兩(liang)國(guo)(guo)(guo)友(you)(you)好(hao)(hao)的(de)(de)(de)巴(ba)基(ji)斯(si)(si)坦(tan)(tan)各(ge)界人(ren)士表(biao)示(shi)感謝和敬意。