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基本介紹

川(chuan)崎開(kai)發ZX-12R的(de)目標是(shi)讓車(che)手(shou)“輕松駕(jia)駛”，不過這并沒有(you)削弱(ruo)其超強的(de)發動機馬力，ZX-12R擁有(you)一臺(tai)1199ml的(de)水(shui)冷直列四(si)汽缸發動機，還(huan)配置了Ram Air系統和電(dian)子燃(ran)油噴射。擁有(you)高燃(ran)燒效率的(de)發動機，散熱(re)成了ZX-12R要面對的(de)問題，川(chuan)崎為它(ta)配了全(quan)鋁質(zhi)電(dian)鍍(du)內壁的(de)汽缸，使(shi)其厚度(du)降低，增加了散熱(re)效能。

? ?要成(cheng)為一(yi)輛“輕(qing)松駕駛”的(de)(de)超級跑車，單是高(gao)性(xing)能(neng)的(de)(de)表(biao)現還(huan)(huan)不(bu)夠，川崎不(bu)僅改(gai)良(liang)了ZX-12R的(de)(de)曲軸和離合(he)器，還(huan)(huan)在點火時間上下(xia)了功夫，使ZX-12R的(de)(de)馬(ma)力輸出變(bian)得比較平均，發(fa)動機原有(you)的(de)(de)火爆性(xing)情(qing)也收(shou)斂了不(bu)少，適合(he)一(yi)般道路情(qing)況，車架的(de)(de)改(gai)良(liang)則(ze)集(ji)中于配合(he)發(fa)動機結構，以便(bian)為車子提供更佳的(de)(de)運動性(xing)能(neng)。

產品設計

設計

“旗艦”成(cheng)為(wei)(wei)忍者(zhe)系列超級運動(dong)車(che)的(de)頂級標志。作(zuo)為(wei)(wei)速度之王(wang)寶座的(de)繼任(ren)者(zhe)，Ninja ZX-12R第一次采用了(le)鋁合金(jin)一體成(cheng)型式車(che)架，這是當時最(zui)為(wei)(wei)先進的(de)技術。而水冷(leng)DOHC 16氣門直列四(si)缸(gang)發動(dong)機則具有駭人的(de)最(zui)大功率(lv)、空氣動(dong)力學設(she)定和車(che)架設(she)計等等，在當時都是無與(yu)倫比(bi)的(de)。

排氣量高達1,352cc的四(si)沖程(cheng)并列四(si)汽(qi)缸引擎，規格是84mm x 61mm，缸徑沖程(cheng)比是1.377，屬(shu)于短沖程(cheng)高轉數設計(ji)。

獨門Monocoque鋁合金車(che)架。比雙翼梁式車(che)架更堅固的原因，是因為Monocoque車(che)架利用引擎作為壓力成員(yuan)之一，并(bing)把風盒收納(na)在(zai)車(che)架之內，營造出一個(ge)相當(dang)緊(jin)湊(cou)的車(che)架環境，收納(na)所需的機械和設備。Monocoque鋁合金車(che)架在(zai)高速時穩如泰(tai)山，在(zai)激(ji)烈駕(jia)駛時也能提(ti)供敏銳的操控(kong)反應。

特色功能

配置

6活(huo)塞TOKICO對(dui)向(xiang)卡鉗，320mm剎車(che)(che)盤，43MM倒置前叉對(dui)當時(shi)的(de)12R來說是(shi)基本配置，車(che)(che)頭Ram-Air導管比同系6R和9R更突出更夸張。

規格參數

基本參數

發動機類(lei)型：直列(lie)四缸四沖(chong)程DOHC【雙頂置式凸輪軸(zhou)】四沖(chong)程

發(fa)動機排量：1198cc

氣(qi)缸：83 x 55.4mm

檔位：六檔

軸距(ju)：57.1 in.

前胎(tai)：120/70-17

壓縮(suo)比：12.2:1

后胎：200/50-17

油箱容積：19 L

前(qian)懸(xuan)掛：4.7 英寸行程

干重：210 KG

后懸掛：5.5 英寸行程(cheng)

品牌介紹

川崎KAWASAKI品牌始于(yu)1878年，知名(ming)摩(mo)托車品牌，日(ri)本川(chuan)崎(qi)重工業(ye)(ye)株式(shi)會社旗(qi)下，專注于(yu)摩(mo)托車等運輸(shu)機械(xie)和系(xi)統領域，專門負責在華川(chuan)崎(qi)摩(mo)托車的進口和銷售的現代化企(qi)業(ye)(ye)。

川(chuan)崎重工(gong)集團(tuan)于1878年開始造船事業以來，在(zai)鐵路車(che)輛、飛機(ji)(ji)(ji)(ji)、以“KAWASAKI”品牌而聞名內(nei)外的摩(mo)托車(che)等(deng)運輸(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)和系統領域(yu)(yu)，建立了(le)事業基礎的同(tong)時(shi)，為(wei)適(shi)應時(shi)代變(bian)化，將其事業擴展(zhan)到包括燃(ran)氣(qi)輪機(ji)(ji)(ji)(ji)、燃(ran)氣(qi)發動機(ji)(ji)(ji)(ji)、能源設備、環境設備等(deng)在(zai)內(nei)的能源、環保領域(yu)(yu)以及包括產業機(ji)(ji)(ji)(ji)器、液壓(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)器、機(ji)(ji)(ji)(ji)器人等(deng)在(zai)內(nei)的產業機(ji)(ji)(ji)(ji)器領域(yu)(yu)。

目前(qian)，川(chuan)崎(qi)重(zhong)工集團(tuan)通過百(bai)年歷史中所積累的(de)(de)(de)廣泛且高(gao)端的(de)(de)(de)技術，提供(gong)優質的(de)(de)(de)產品和服務(wu)，以(yi)向顧客和社(she)會(hui)做出貢(gong)獻。2007年，我們(men)制訂(ding)了 “川(chuan)崎(qi)集團(tuan)?使命(ming)宣言(yan)”。在此使命(ming)宣言(yan)中，我們(men)將“為(wei)世界(jie)上(shang)人(ren)們(men)的(de)(de)(de)豐裕生(sheng)活與地(di)球環(huan)境的(de)(de)(de)未(wei)來作出貢(gong)獻的(de)(de)(de)Global Kawasaki” 作為(wei)最高(gao)理想(xiang)，并(bing)明確了川(chuan)崎(qi)重(zhong)工集團(tuan)應盡的(de)(de)(de)社(she)會(hui)使命(ming)。

近年以(yi)來，世界經濟的(de)發展以(yi)新興國家(jia)為主，持續(xu)加速增(zeng)長，另一方面全球(qiu)變暖等環(huan)(huan)(huan)境問題(ti)(ti)日(ri)益嚴重。在這(zhe)(zhe)樣的(de)情況下，川崎重工集團在運輸(shu)機(ji)(ji)械和(he)系統、能(neng)(neng)源(yuan)環(huan)(huan)(huan)境、產業機(ji)(ji)器的(de)各領域中，按照顧客和(he)社(she)會(hui)的(de)各種需求而提供節能(neng)(neng)、低(di)碳與節省資源(yuan)等追求低(di)環(huan)(huan)(huan)境負荷(he)型技術的(de)產品和(he)服務(wu)，以(yi) “使更多的(de)人們過(guo)上豐裕(yu)生活”和(he) “全球(qiu)環(huan)(huan)(huan)保”這(zhe)(zhe)兩個(ge)看似(si)矛盾的(de)問題(ti)(ti)取(qu)得和(he)諧，對全球(qiu)可持續(xu)發展做出貢獻(xian)。

川崎重工集團為了應對社會和(he)經營環境(jing)的變(bian)化，將繼續不斷的改革和(he)創新。我們通過制造各種產品，對顧客和(he)社會做出(chu)全球規(gui)模的貢獻，以實現企(qi)業的成長。

川(chuan)崎(qi)重工(gong)管理（上海）有限公司摩(mo)托(tuo)車部創建(jian)于2013年(nian)，作為川(chuan)崎(qi)重工(gong)的一家全(quan)資子公司，負責在華(hua)川(chuan)崎(qi)摩(mo)托(tuo)車的進口(kou)和銷售(shou)。

伴隨著近(jin)年(nian)的經濟繁(fan)榮(rong)，中國(guo)作為較(jiao)大的摩托車市場，其消費者對于摩托車的品(pin)味日趨(qu)多樣化。這種趨(qu)勢很可能提升娛樂(le)騎手(shou)們對Kawasaki的關注。

銷(xiao)售辦公室(shi)主要(yao)建(jian)立在幾個(ge)大城市，包(bao)括上海，北京和成都(dou)。

運營范圍(wei)：摩(mo)托車(che)的(de)銷售，車(che)型包括ATV, RUV, UV, Jet Ski。