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基本介紹

蘭博基尼Veneno是蘭博基尼汽車有限公司（英語：Automobili Lamborghini S.p.A.，意大利語：Lamborghini）在2013年日內瓦車展上展推出的一個紀念版超級跑車。當Veneno亮相(xiang)時，沒有人能(neng)夠相(xiang)信(xin)一(yi)輛汽(qi)車可(ke)以擁有如此極端設計(ji)和(he)令人難以置信(xin)的性能(neng)特征。Veneno是一種(zhong)非常罕(han)見(jian)的(de)(de)模型；事實上(shang)，它是蘭博基尼稀有(you)的(de)(de)車型之(zhi)一，全(quan)球僅有(you)13款。

蘭(lan)博基尼(ni)汽車公司擁有碳纖維材料(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)高開(kai)發(fa)水平，保證(zheng)底(di)盤(pan)為(wei)碳纖維單體橫造，并依此制作這(zhe)款(kuan)超級跑車的(de)(de)(de)(de)蒙皮(pi)。駕駛(shi)室內也有很多(duo)創(chuang)新，蘭(lan)博基尼(ni)專利的(de)(de)(de)(de)材料(liao)(liao)，如鍛造復(fu)合(he)材料(liao)(liao)和CarbonSkin完(wan)美的(de)(de)(de)(de)集成了傳統。為(wei)什么叫“Veneno”？這(zhe)個詞是西班牙語的(de)(de)(de)(de)“毒藥”，當然，根據蘭(lan)博基尼(ni)的(de)(de)(de)(de)傳統，這(zhe)也是一頭著名斗牛(niu)的(de)(de)(de)(de)名字。Veneno的(de)(de)(de)(de)名字是最強的(de)(de)(de)(de)，最積極(ji)的(de)(de)(de)(de)斗牛(niu)之一。

產品設計

設計

它的靈感來自賽車，尤其是耐力賽。為了強調立體加速向后翼加速的三維效果，在前端發動機罩有一個中央元件，通過兩個機翼連接到輪拱，產生巨大的下壓力。將前部分離器的空氣輸送到汽車的較高部分的兩個開口是六角形切口，排除了Aventador SVJ的鼻子上的切口。特征Y形前照燈連接輪拱以形成單個元件，其形狀被設計成將氣流傳送到發動機。完美的(de)尾(wei)翼(yi)以及剪刀門，該車擋(dang)泥板借鑒了賽車的(de)設計(ji)，同(tong)時優化了空氣(qi)動力學作用。因此，Veneno的(de)側線為主巨大的(de)門檻和(he)強大的(de)輪拱前部和(he)后(hou)部。在(zai)這里，復雜的(de)空氣(qi)動力學性能(neng)和(he)進氣(qi)大開口一樣的(de)前端(duan)，確(que)保(bao)完美的(de)氣(qi)流對發動機的(de)散熱(re)。

中央部分，容納強大(da)的(de)(de)V12發(fa)動機(ji)，旨在最(zui)大(da)限度地散熱(re)和引人注目的(de)(de)設計(ji)：從進氣口(kou)和后窗上方的(de)(de)小尾(wei)巴，將設計(ji)延續到HuracánGT3EVO 10號版本，發(fa)動機(ji)上方的(de)(de)眾多六角(jiao)形(xing)開口(kou)，讓人聯想(xiang)到巨大(da)的(de)(de)鰓將空(kong)(kong)氣推入大(da)型可調(diao)節擾流板。后部是一個完(wan)整(zheng)的(de)(de)杰作。制動燈(deng)由從Urus的(de)(de)尾(wei)燈(deng)拉出的(de)(de)水平定(ding)位的(de)(de)Y形(xing)成。它們與空(kong)(kong)氣動力(li)學(xue)元素以及空(kong)(kong)間和空(kong)(kong)間的(de)(de)相(xiang)互作用完(wan)美結合，以利用空(kong)(kong)氣流出。車身底部的(de)(de)(de)空氣動(dong)力(li)學和(he)高(gao)(gao)速(su)過(guo)彎(wan)時的(de)(de)(de)穩定性。光(guang)滑的(de)(de)(de)行(xing)駛過(guo)渡(du)到(dao)相(xiang)當大(da)(da)的(de)(de)(de)框架的(de)(de)(de)四個(ge)中一(yi)個(ge)分離器(qi)的(de)(de)(de)排(pai)氣管，增加的(de)(de)(de)下壓力(li)峰值水平(ping)大(da)(da)幅(fu)擴散。大(da)(da)開口用于(yu)通風(feng)的(de)(de)(de)發(fa)動(dong)機(ji)艙(cang)和(he)管理氣流的(de)(de)(de)尾翼，唯(wei)一(yi)的(de)(de)(de)密封區域后(hou)保留車牌。拿起其中制動(dong)燈，指(zhi)示(shi)燈和(he)霧燈，尾燈，在(zai)Y的(de)(de)(de)主(zhu)題，以及(ji)發(fa)動(dong)機(ji)罩運(yun)動(dong)6個(ge)楔形(xing)開口，重點在(zai)這里，也從發(fa)動(dong)機(ji)上最佳的(de)(de)(de)散熱。發(fa)動(dong)機(ji)蓋(gai)延伸(shen)到(dao)一(yi)個(ge)大(da)(da)型的(de)(de)(de)中央(yang)“鯊魚(yu)”散熱片，它提(ti)(ti)高(gao)(gao)了效率，在(zai)制動(dong)和(he)尾部的(de)(de)(de)穩定性，提(ti)(ti)供額外(wai)的(de)(de)(de)下壓力(li)高(gao)(gao)偏航(hang)角度和(he)由此增加的(de)(de)(de)高(gao)(gao)速(su)過(guo)彎(wan)性能。

鉆石切割般(ban)的(de)(de)(de)車(che)頭(tou)很有(you)未來車(che)型的(de)(de)(de)味道，大尺寸的(de)(de)(de)進氣(qi)格(ge)柵(zha)霸氣(qi)十足(zu)。車(che)身(shen)尾(wei)部(bu)類(lei)似于(yu)鱗片(pian)狀的(de)(de)(de)設(she)計也很有(you)動(dong)感，大尺寸的(de)(de)(de)后(hou)擾流板(ban)暗示了這(zhe)頭(tou)蠻牛的(de)(de)(de)潛(qian)力。蘭博基尼Veneno內(nei)飾設(she)計上(shang)相對較為中庸一些，中控臺的(de)(de)(de)布局與現有(you)蘭博基尼車(che)型較為相似，運動(dong)化十足(zu)的(de)(de)(de)座椅也是(shi)一大看點。

特色功能

性能

憑(ping)借其驚人的(de)6.5升V12和750馬力發動機(ji)，Veneno的(de)最高時(shi)(shi)速(su)可達(da)355公里/小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)（220.5英里/小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)），從(cong)0加速(su)到100公里/小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)（0-62英里/小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)）僅需2.8秒。它具有技術和空氣動力學的(de)解決(jue)方案(an)，是前所未有的(de)蘭博基尼，如(ru)100％-碳纖維(wei)硬殼、框架和身體(ti)，用五種不同(tong)的(de)駕駛模式的(de)7速(su)ISR傳輸，和創新(xin)的(de)材料(liao)，如(ru)鍛制復合材料(liao)和碳皮(pi)膚。

極致

車架整(zheng)體(ti)采用(yong)碳(tan)纖硬殼式單體(ti)車身(shen)，車身(shen)為(wei)碳(tan)纖外飾，保證了整(zheng)個車身(shen)的(de)(de)重量，傳(chuan)動(dong)系(xi)(xi)統采用(yong)7速ISR（獨立(li)換擋桿(gan)）變速箱，電子控制(zhi)全輪(lun)驅動(dong)系(xi)(xi)統（瀚德第四代(dai)），帶后機(ji)械(xie)自(zi)鎖差速器。在加上極致的(de)(de)車身(shen)流線比例，才能造就(jiu)0-100KM/H(0-62MPH)加速2.8秒(miao)的(de)(de)存(cun)在。

排量為(wei)6.5升的12缸(gang)發動(dong)機絕對(dui)是(shi)一個令人興(xing)奮的組合高。轉速的狂(kuang)熱和驚人的拉動(dong)力。它的輸出被提(ti)升至552千瓦/750馬力，推動(dong)通過(guo)擴大(da)攝入路徑(jing)，優化的熱力學，額(e)定轉速稍(shao)高，以更低的背壓排氣系統。

安全

制(zhi)(zhi)動(dong)器：碳陶(tao)瓷制(zhi)(zhi)動(dong)器，帶單體式(shi)固定鋁制(zhi)(zhi)剎車鉗，具(ju)有6個前活塞和4個后活塞

前制動(dong)器：碳(tan)陶(tao)瓷通風及橫孔制動(dong)盤，直徑400mm，厚(hou)度38mm

后(hou)制動(dong)器：碳陶瓷(ci)通(tong)風(feng)及(ji)橫孔制動(dong)盤，直(zhi)徑380mm，厚度38mm。

氣囊：駕駛(shi)員、乘客、副(fu)駕駛(shi)及膝(xi)部氣囊

被動(dong)安全(quan)：前后特定可拆卸區域；側邊(bian)防撞系(xi)統

主動安全：電子穩定(ding)控制（整合ABS和TCS）

規格參數

發動機

類型：V12、60°、MPI

排量：6,498cm3(396.5cuin)

缸徑和沖(chong)程：95mmx76.4mm(3.74x3.01in)

壓縮(suo)比(bi)：11,8:1

最大功率：750CV(552kW)@8.400rpm

最高扭(niu)矩(ju)：690Nm(507lb.-ft.)@5.500rpm

重量功率比：1,99kg/CV(4.35lb/CV)

潤滑系(xi)統(tong)：干式(shi)油(you)底殼(ke)

排放(fang)級(ji)別：EURO6-2級(ji)

車輪

輪轂-前輪：20"專屬鍛造輪輞;9Jx20ET32.2

輪(lun)轂(gu)-后輪(lun)：21"專屬鍛(duan)造輪(lun)輞(wang);13Jx21ET66.7

輪胎-前輪：255/30ZR20

輪(lun)(lun)胎-后輪(lun)(lun)：355/25ZR21

轉向與懸架

控制系統：電(dian)子穩定控制（整合ABS和TCS）

懸(xuan)(xuan)掛類型：推桿被動(dong)式單管前(qian)后懸(xuan)(xuan)架，帶(dai)水平減震器及彈簧

懸掛幾何結構：雙(shuang)叉骨全獨立懸架

轉向類(lei)型(xing)：液壓助力轉向

轉(zhuan)向系統：LDS（蘭(lan)博基(ji)尼動態轉(zhuan)向系統），具有可變(bian)轉(zhuan)向傳動比；蘭(lan)博基(ji)尼后輪轉(zhuan)向系統

品牌介紹

蘭博基尼汽車(che)有限公司創立于1963年意大利(li)，全球(qiu)知名超級(ji)跑車(che)制(zhi)造商及歐洲(zhou)奢華標志，世界豪華超跑的標桿，數次易主后被德國大眾汽車(che)集(ji)團收購，劃歸旗下奧(ao)迪集(ji)團管理。其(qi)總(zong)部(bu)位于意大利(li)北部(bu)圣亞(ya)加塔(ta)?波隆尼(Sant'Agata Bolognese)。

費魯吉歐·蘭博基尼曾經說過，生產世界最佳賽車是毫無意義的，因為人們只會記住賽車手。但若你能夠生產出世界最佳汽車，人們會永遠將它們銘記于心。所以蘭博基尼在超級跑車的道路上做到了自己的極限，秉(bing)持這一(yi)一(yi)貫的傳(chuan)統，奉(feng)獻(xian)出世界(jie)上優秀的高(gao)性能超(chao)級汽車。

蘭(lan)博基尼的(de)(de)標(biao)志是一頭充滿力量(liang)、正向對方攻擊的(de)(de)斗(dou)牛(niu)，與大(da)馬力高性能(neng)跑車(che)的(de)(de)特性相契合，同時(shi)彰(zhang)顯了創始人斗(dou)牛(niu)般不甘示弱的(de)(de)個性。

蘭博基尼專注(zhu)于超(chao)級跑車市場(chang)，主要產品(pin)有：跑車、服飾(shi)、自行車、筆記本電腦(nao)、手機、咖啡機、座(zuo)椅、游艇等。