膠州(zhou)北站(zhan)，位于青島膠州(zhou)膠東街道辦事(shi)處白家屯村北，距離膠州(zhou)市區中心15公里，設有正線(xian)(xian)4條到發線(xian)(xian)5條，站(zhan)臺(tai)規模(mo)3臺(tai)9線(xian)(xian)（5臺(tai)面9線(xian)(xian)），500米(mi)長的(de)側式(shi)站(zhan)臺(tai)一座、島式(shi)站(zhan)臺(tai)兩座，建(jian)筑外立面完全采用歐式(shi)風(feng)格設計(ji)。
2016年(nian)11月5日，受濟青高速(su)鐵路建設施工影響，膠州北站停止辦理客運業務。隨著濟青高鐵的開通(tong)，車站于2018年(nian)12月26日重新(xin)啟用。
膠(jiao)州北站(zhan)是青(qing)島(dao)(dao)膠(jiao)東國際(ji)機(ji)場、濟青(qing)高(gao)鐵(tie)、膠(jiao)濟客(ke)運專線、青(qing)榮城(cheng)際(ji)鐵(tie)路交會換乘的(de)樞(shu)紐站(zhan)，也是整(zheng)個濟青(qing)高(gao)鐵(tie)線上唯一(yi)一(yi)個膠(jiao)濟客(ke)運專線和濟青(qing)高(gao)鐵(tie)并行的(de)車站(zhan)，乘客(ke)在站(zhan)內即可實(shi)(shi)現高(gao)鐵(tie)、動車互(hu)換。同(tong)時，膠(jiao)州北站(zhan)引入地鐵(tie)8號(hao)線，經膠(jiao)東國際(ji)機(ji)場站(zhan)、膠(jiao)東站(zhan)可直達青(qing)島(dao)(dao)五四(si)廣場，實(shi)(shi)現多種交通方(fang)式“零換乘”。膠(jiao)州北站(zhan)的(de)啟用(yong)，將實(shi)(shi)現濟青(qing)高(gao)鐵(tie)與膠(jiao)濟客(ke)專貫通，形成山東半島(dao)(dao)到京津(jin)冀、東北方(fang)向和山東半島(dao)(dao)區與中原城(cheng)市群、長三角的(de)快速客(ke)運通道，實(shi)(shi)現膠(jiao)州海陸空無縫連接。
膠州(zhou)北站投資1.2億(yi)元，占(zhan)地84畝，設計站房10000平方米，地上二層，局部設夾層，建筑(zhu)(zhu)高度21.3米，設計使用年限為50年。北站站房建筑(zhu)(zhu)風格與新建的青(qing)島火車站保持統(tong)一，歐(ou)式建筑(zhu)(zhu)風格，造型古樸典雅(ya)。
膠(jiao)(jiao)州北站主要服(fu)務區域是(shi)膠(jiao)(jiao)州、黃(huang)島(dao)、城陽(yang)、平(ping)度、即墨等縣市區，服(fu)務區域人(ren)(ren)口400多萬(wan)，占整(zheng)個(ge)青島(dao)地區總人(ren)(ren)口的一半以(yi)上(shang)。據預測，2015年(nian)膠(jiao)(jiao)州北站客(ke)流量將(jiang)達每年(nian)200萬(wan)至(zhi)300萬(wan)人(ren)(ren)次。最(zui)高(gao)日聚集人(ren)(ren)數(shu)可達4000人(ren)(ren)以(yi)上(shang)。
“車站(zhan)建(jian)(jian)成后，作為一座現代化客運站(zhan)房，將成為膠(jiao)(jiao)州(zhou)(zhou)市對(dui)外開放的(de)(de)(de)亮麗窗口(kou)。”膠(jiao)(jiao)州(zhou)(zhou)市交(jiao)通局工(gong)作人(ren)員說，鐵路(lu)作為現代交(jiao)通重要方(fang)式與(yu)膠(jiao)(jiao)州(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)息(xi)息(xi)相關(guan)，從百年前建(jian)(jian)成的(de)(de)(de)膠(jiao)(jiao)濟鐵路(lu)到如今的(de)(de)(de)客運專線、膠(jiao)(jiao)新、膠(jiao)(jiao)黃鐵路(lu)，境內(nei)100多公(gong)里的(de)(de)(de)鐵路(lu)線為膠(jiao)(jiao)州(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)提供了源(yuan)源(yuan)動力。膠(jiao)(jiao)濟客運專線膠(jiao)(jiao)州(zhou)(zhou)北站(zhan)建(jian)(jian)成后，將極大方(fang)便(bian)膠(jiao)(jiao)州(zhou)(zhou)及整個青島(dao)西部區(qu)域居民(min)的(de)(de)(de)出(chu)行。
膠(jiao)濟鐵路在膠(jiao)州境內(nei)長40余公里。膠(jiao)州火車站位于(yu)(yu)膠(jiao)濟、膠(jiao)新、膠(jiao)黃和藍煙鐵路的(de)交會點，距今已有(you)百年(nian)歷史。2003年(nian)，鐵道部實施膠(jiao)濟鐵路電氣化改造(zao)工程，由于(yu)(yu)提速設(she)計要(yao)求(qiu)，改造(zao)后的(de)膠(jiao)濟客(ke)運專線膠(jiao)州段“由彎變直”，在膠(jiao)州境內(nei)穿越膠(jiao)北、膠(jiao)萊等鎮共計22公里。
2006年(nian)10月，國(guo)家(jia)發改(gai)委、鐵道部相繼正式(shi)批(pi)復，確定在膠濟鐵路(lu)客(ke)運(yun)專線新(xin)建膠州北(bei)站。膠濟鐵路(lu)客(ke)運(yun)專線膠州北(bei)站站房工程2008年(nian)11月開工，已于2010年(nian)12月建成并通過鐵道部驗收，已于2011年(nian)元旦正式(shi)投入(ru)使用。
從2011年(nian)1月11日零時(shi)開始，膠濟客運(yun)專(zhuan)線膠州北(bei)(bei)站(zhan)(zhan)正式開辦客運(yun)售(shou)票業(ye)務，到時(shi)將(jiang)有4列動車在此站(zhan)(zhan)停靠。屆時(shi)去(qu)往濟南方向的(de)島城北(bei)(bei)部(bu)市民(min)不必大(da)老(lao)遠再到市內火車站(zhan)(zhan)乘(cheng)車，均可來此站(zhan)(zhan)乘(cheng)車。而膠州北(bei)(bei)站(zhan)(zhan)增停動車后，對(dui)于(yu)島城北(bei)(bei)部(bu)市民(min)出行將(jiang)更加方便(bian)。
膠州火車北站位于膠州膠萊(lai)鎮白家屯村(cun)北，在2011年1月11日正式開(kai)辦售票業務(wu)，停靠9列動車和1列丹東到青島的列車（K985/K955）。
膠(jiao)州北(bei)站自2016年11月(yue)5日起停(ting)辦(ban)客(ke)(ke)運業務。停(ting)辦(ban)客(ke)(ke)運業務后，膠(jiao)州北(bei)站原來停(ting)靠的北(bei)京、上海(hai)、濟(ji)南、深圳、煙臺、青島等方向的18個車次(ci)全部停(ting)運。
2018年12月26日，濟青高速鐵路開通，膠(jiao)州北站重(zhong)新啟(qi)用，客運業務由(you)暫停(ting)前的16趟(tang)(tang)增(zeng)加(jia)到34趟(tang)(tang)。2019年1月5日起，將有(you)34個(ge)車(che)次分別開往北京(jing)、濟南、太(tai)原(yuan)、嵐(lan)山(shan)、平原(yuan)東等方(fang)向，方(fang)便市(shi)民出行。
“膠(jiao)州(zhou)(zhou)火(huo)(huo)車(che)北(bei)站(zhan)(zhan)啟(qi)用后(hou)將(jiang)(jiang)極大方(fang)(fang)便市民出行！”據膠(jiao)州(zhou)(zhou)市交通局工作人(ren)員(yuan)介紹，2005年(nian)(nian)到2015年(nian)(nian)膠(jiao)州(zhou)(zhou)火(huo)(huo)車(che)站(zhan)(zhan)客(ke)流量保(bao)持每(mei)年(nian)(nian)約150萬(wan)人(ren)次(ci)，在整個(ge)膠(jiao)濟鐵(tie)路客(ke)運站(zhan)(zhan)中(zhong)僅次(ci)于濟南、青(qing)島(dao)(dao)、淄(zi)博和濰坊四(si)個(ge)地(di)區級大站(zhan)(zhan)。啟(qi)用后(hou)膠(jiao)州(zhou)(zhou)火(huo)(huo)車(che)北(bei)站(zhan)(zhan)動車(che)組將(jiang)(jiang)途經濟南、淄(zi)博、青(qing)州(zhou)(zhou)、濰坊、昌(chang)樂(le)、高密、膠(jiao)州(zhou)(zhou)北(bei)站(zhan)(zhan)、青(qing)島(dao)(dao)這(zhe)8個(ge)站(zhan)(zhan)點。作為鐵(tie)路客(ke)運、會點和線路轉運節點，膠(jiao)州(zhou)(zhou)火(huo)(huo)車(che)北(bei)站(zhan)(zhan)除了將(jiang)(jiang)服務平度、即墨、黃(huang)島(dao)(dao)等周(zhou)邊區市400萬(wan)人(ren)口外，還將(jiang)(jiang)極大方(fang)(fang)便高密、諸城(cheng)等周(zhou)邊市民出行。“島(dao)(dao)城(cheng)北(bei)部市民去往濟南方(fang)(fang)向可在此(ci)站(zhan)(zhan)乘車(che)，從膠(jiao)州(zhou)(zhou)乘坐動車(che)去往青(qing)島(dao)(dao)只需要(yao)40分鐘。”工作人(ren)員(yuan)說(shuo)。
膠(jiao)(jiao)州火(huo)車北站(zhan)(zhan)總占地面積(ji)17000多平方米(mi)，站(zhan)(zhan)房建筑面積(ji)7200平方米(mi)，候(hou)車廳(ting)內將(jiang)(jiang)設有購票廳(ting)、電梯、廁所、超市等(deng)設施。正式啟用后膠(jiao)(jiao)州北站(zhan)(zhan)不(bu)僅(jin)將(jiang)(jiang)承(cheng)載(zai)原(yuan)膠(jiao)(jiao)州火(huo)車站(zhan)(zhan)轉移的(de)全部客流量，服務(wu)區域(yu)(yu)將(jiang)(jiang)擴展到(dao)黃島、城陽、平度、即墨(mo)等(deng)縣市區，服務(wu)區域(yu)(yu)人(ren)(ren)口400萬(wan)。根據預測(ce)，2015年(nian)膠(jiao)(jiao)州火(huo)車北站(zhan)(zhan)客流量將(jiang)(jiang)達每年(nian)200—300萬(wan)人(ren)(ren)次，最(zui)高日聚集(ji)人(ren)(ren)數(shu)可達4000人(ren)(ren)以上。
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