該橋是一(yi)座空腹式的圓弧形石拱橋，是中(zhong)國現存最(zui)早、保(bao)存最(zui)好的巨大石拱橋。趙(zhao)州(zhou)橋是入選世界紀錄協會世界最(zui)早的敞肩石拱橋，創(chuang)造了世界之最(zui)。河北民間將趙(zhao)州(zhou)橋與(yu)滄州(zhou)鐵獅子、定(ding)州(zhou)開元寺塔(ta)、正定(ding)隆興寺菩薩像并稱為“華(hua)北四(si)寶”。
橋長50.82米(mi)，跨徑37.02米(mi)，橋高7.23米(mi)，兩端寬9.6米(mi)，橋的(de)設計完全合乎科學原理，施工技術更是(shi)巧妙絕(jue)倫。唐朝的(de)張(zhang)嘉貞說它“制造(zao)奇特，人不知其所以為”。這座橋的(de)特點是(shi)：
一、全橋(qiao)只有一個大(da)拱，長(chang)達37.4米，在當時(shi)可算是世界上(shang)最長(chang)的石拱。橋(qiao)洞不是普通(tong)半圓(yuan)形，而是像一張弓，因而大(da)拱上(shang)面的道路(lu)沒有陡坡，便(bian)于車(che)馬上(shang)下。
二(er)、大拱(gong)的兩肩上(shang)，各有(you)兩個小拱(gong)。這是創造性的設(she)計，不但節約了石(shi)料，減(jian)(jian)輕了橋(qiao)(qiao)身(shen)的重量(liang)，而且在河水(shui)暴漲的時候，還可(ke)以增加橋(qiao)(qiao)洞的過水(shui)量(liang)，減(jian)(jian)輕洪水(shui)對橋(qiao)(qiao)身(shen)的沖擊。同(tong)時，拱(gong)上(shang)加拱(gong)，橋(qiao)(qiao)身(shen)也更美觀。
三、大(da)拱(gong)由(you)28道拱(gong)圈拼成，就像(xiang)這么多同樣(yang)形狀的弓合龍(long)在一起(qi)，做成了(le)一個弧形的橋洞(dong)。每道拱(gong)圈都(dou)能獨立支撐上面的重量，一道壞(huai)了(le)，其他各道不(bu)致受到影響。
四(si)、全(quan)橋結構(gou)勻(yun)稱，和(he)四(si)周(zhou)景色(se)配(pei)合得(de)十分(fen)和(he)諧；橋上的(de)(de)(de)石(shi)欄(lan)石(shi)板也(ye)雕刻(ke)得(de)古樸美觀。唐朝的(de)(de)(de)張鷟說，遠望這座橋就像(xiang)“初月出(chu)云(yun)，長虹(hong)引(yin)澗”。趙州橋高度(du)的(de)(de)(de)技術(shu)水(shui)平(ping)和(he)不朽的(de)(de)(de)藝術(shu)價值，充分(fen)顯示(shi)出(chu)了(le)我國(guo)勞動人民的(de)(de)(de)智慧和(he)力量。趙州橋的(de)(de)(de)設計構(gou)思和(he)工(gong)藝的(de)(de)(de)精巧，不僅在我國(guo)古橋是(shi)首屈一指，據世界橋梁的(de)(de)(de)考證，像(xiang)這樣的(de)(de)(de)敞肩拱橋，歐洲到19世紀中期才出(chu)現，比我國(guo)晚了(le)一千二(er)百多(duo)年(nian)。?
1979年(nian)5月，由中(zhong)國科學(xue)院自然史組(zu)等四個單位(wei)組(zu)成聯合調(diao)查組(zu)，對趙州橋(qiao)的橋(qiao)基進(jin)行(xing)了調(diao)查，自重為2800噸的趙州橋(qiao)，而它的根(gen)基只是有五(wu)層(ceng)石(shi)條砌成高(gao)1.56米的橋(qiao)臺，直接建在自然砂石(shi)上。
這么淺的橋基(ji)簡直(zhi)令人(ren)難以置信(xin)，梁思成先生1933年(nian)考(kao)察時還(huan)認為這只是(shi)防水流(liu)沖刷而用的金剛(gang)墻，而不(bu)是(shi)承納橋券(quan)全部荷載的基(ji)礎(chu)。他在報告中寫道：
“為要實(shi)測券(quan)基，我(wo)們(men)在北(bei)面券(quan)腳下(xia)發(fa)掘(jue)，但河床下(xia)約70-81厘米(mi)，即(ji)發(fa)現承在券(quan)下(xia)平置(zhi)的(de)(de)石壁(bi)。石共五層，共高1.58米(mi)，每層較上(shang)—層稍出臺，下(xia)面并無(wu)堅實(shi)的(de)(de)基礎，分明只(zhi)是防(fang)水流沖(chong)刷而(er)(er)用的(de)(de)金剛墻，而(er)(er)非(fei)承納橋(qiao)券(quan)全(quan)部荷載的(de)(de)基礎。因再(zai)下(xia)30-40厘米(mi)便即(ji)見(jian)水，所以除非(fei)大規模的(de)(de)發(fa)掘(jue)，實(shi)無(wu)法到達我(wo)們(men)據(ju)學理推測的(de)(de)大座橋(qiao)基的(de)(de)位置(zhi)。”
其結構(gou)還是沿(yan)襲趙州橋，只(zhi)是主拱(gong)上的小拱(gong)數量增加到一邊5個，橋上有車輪印，膝(xi)蓋(gai)印。
中(zhong)國橋梁學家茅以升的《中(zhong)國石拱橋》中(zhong)也提到。
趙(zhao)州橋(qiao)(qiao)建于公元(yuan)605年(nian)(nian)(nian)距今1400多(duo)年(nian)(nian)(nian)，經歷了10次水災，8次戰(zhan)亂和(he)多(duo)次地震，特別是1966年(nian)(nian)(nian)3月8日邢臺(tai)發生(sheng)7.6級地震，趙(zhao)州橋(qiao)(qiao)距離(li)震中只有40多(duo)公里，都(dou)沒(mei)有被破壞，著名(ming)橋(qiao)(qiao)梁(liang)專家茅以升說，先不(bu)管橋(qiao)(qiao)的(de)(de)內部(bu)結構，僅就它能(neng)夠(gou)存(cun)在1400多(duo)年(nian)(nian)(nian)就說明了一切。1963年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)水災大水淹到橋(qiao)(qiao)拱(gong)的(de)(de)龍(long)嘴(zui)處，據(ju)當地的(de)(de)老人說，站在橋(qiao)(qiao)上(shang)都(dou)能(neng)感覺橋(qiao)(qiao)身很大的(de)(de)晃動(dong)。據(ju)記載，趙(zhao)州橋(qiao)(qiao)自(zi)建成(cheng)以來共(gong)修繕99次。
（備注(zhu)：修繕過(guo)程中(zhong)，在(zai)歷史歲月中(zhong)破損(sun)的建橋(qiao)(qiao)原(yuan)料經過(guo)整理(li)收集，大多數(shu)存放在(zai)趙(zhao)州橋(qiao)(qiao)景區內(nei)的博物(wu)館陳列。）
趙州橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)拱(gong)(gong)(gong)用于(yu)跨(kua)(kua)(kua)度(du)比(bi)較(jiao)小的(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)比(bi)較(jiao)合適(shi)，而(er)大(da)跨(kua)(kua)(kua)度(du)的(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)選用半圓形拱(gong)(gong)(gong)，就(jiu)會使拱(gong)(gong)(gong)頂很高(gao)(gao)，造(zao)成橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)高(gao)(gao)坡陡、車馬行(xing)人過(guo)(guo)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)非常不便。二是施工(gong)(gong)不利，半圓形拱(gong)(gong)(gong)石砌(qi)石用的(de)腳手架就(jiu)會很高(gao)(gao)，增加施工(gong)(gong)的(de)危險性。為(wei)(wei)此，李春和工(gong)(gong)匠們一起創造(zao)性地(di)采(cai)用了圓弧拱(gong)(gong)(gong)形式，使石拱(gong)(gong)(gong)高(gao)(gao)度(du)大(da)大(da)降低。趙州橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)主孔(kong)凈(jing)跨(kua)(kua)(kua)度(du)為(wei)(wei)37.02米(mi)，而(er)拱(gong)(gong)(gong)高(gao)(gao)只有7.23米(mi)，拱(gong)(gong)(gong)高(gao)(gao)和跨(kua)(kua)(kua)度(du)之比(bi)為(wei)(wei)1：5左(zuo)右，這樣就(jiu)實現了低橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)和大(da)跨(kua)(kua)(kua)度(du)的(de)雙重目的(de)，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)過(guo)(guo)渡平穩，車輛行(xing)人非常方便，而(er)且還具有用料省、施工(gong)(gong)方便等優(you)點(dian)。當然圓弧形拱(gong)(gong)(gong)對(dui)兩端橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)基的(de)推力相應(ying)增大(da)，需要對(dui)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)基的(de)施工(gong)(gong)提出更高(gao)(gao)的(de)要求。
這是李春(chun)對拱(gong)(gong)肩進行(xing)的(de)重大(da)改進，把以(yi)往(wang)橋(qiao)梁建筑中采用的(de)實肩拱(gong)(gong)改為敞肩拱(gong)(gong)，即在(zai)大(da)拱(gong)(gong)兩(liang)端各設兩(liang)個小(xiao)拱(gong)(gong)，靠近大(da)拱(gong)(gong)腳的(de)小(xiao)拱(gong)(gong)凈跨為3.8米，另(ling)一拱(gong)(gong)的(de)凈跨為2.8米。這種大(da)拱(gong)(gong)加小(xiao)拱(gong)(gong)的(de)敞肩拱(gong)(gong)具有優異的(de)技(ji)術(shu)性能(neng)，首(shou)先，可以(yi)增(zeng)(zeng)加泄洪(hong)(hong)能(neng)力，減輕拱(gong)(gong)可洪(hong)(hong)水(shui)(shui)季節(jie)由(you)于水(shui)(shui)量增(zeng)(zeng)加而產(chan)生的(de)洪(hong)(hong)水(shui)(shui)對橋(qiao)的(de)沖擊力。古代佼河每逢汛期，水(shui)(shui)勢較大(da)，對橋(qiao)的(de)泄洪(hong)(hong)能(neng)力是個考驗，四(si)個小(xiao)拱(gong)(gong)就可以(yi)分(fen)(fen)擔部分(fen)(fen)洪(hong)(hong)流。據(ju)計算四(si)個小(xiao)拱(gong)(gong)增(zeng)(zeng)加過水(shui)(shui)面積16%左右，大(da)大(da)降低洪(hong)(hong)水(shui)(shui)對大(da)橋(qiao)的(de)影響，提高大(da)橋(qiao)的(de)安(an)全性。
其(qi)次，敞(chang)肩(jian)拱(gong)比(bi)實肩(jian)拱(gong)可節省大(da)量土石(shi)材料，減輕橋(qiao)(qiao)身(shen)的(de)自重。據計算四(si)個小拱(gong)可以節省石(shi)料26立(li)方米，減輕自身(shen)重量700噸，從(cong)而減少(shao)橋(qiao)(qiao)身(shen)對橋(qiao)(qiao)臺和(he)橋(qiao)(qiao)基的(de)垂直壓力和(he)水(shui)平推(tui)力，增(zeng)加橋(qiao)(qiao)梁(liang)的(de)穩固。第三，增(zeng)加了造型的(de)優美，四(si)個小拱(gong)均衡(heng)對稱，大(da)拱(gong)與小拱(gong)構成一幅完整的(de)圖畫，顯(xian)得(de)更加輕巧秀麗，體(ti)現建筑(zhu)和(he)藝術的(de)完整統一。第四(si)，符合結(jie)(jie)構力學理論，敞(chang)肩(jian)拱(gong)式結(jie)(jie)構在承載時(shi)使橋(qiao)(qiao)梁(liang)處于有利的(de)狀況，可減少(shao)主拱(gong)圈(quan)的(de)變形，提(ti)高了橋(qiao)(qiao)梁(liang)的(de)承載力和(he)穩定(ding)性。
中國古代的(de)傳統建筑方(fang)法，一般比較(jiao)長的(de)橋(qiao)(qiao)梁(liang)往往采用多孔(kong)形式(shi)，這(zhe)樣每(mei)孔(kong)的(de)跨(kua)度(du)小、坡度(du)平緩，便于修(xiu)建。但是多孔(kong)橋(qiao)(qiao)也有缺點(dian)，如橋(qiao)(qiao)墩(dun)多，既(ji)不利(li)于舟船航行，也妨礙洪水(shui)宣泄；橋(qiao)(qiao)墩(dun)長期受水(shui)流沖擊、侵蝕，天長日久(jiu)容易(yi)塌毀。因此，李春在設(she)計大橋(qiao)(qiao)的(de)時候，采取了單孔(kong)長跨(kua)的(de)形式(shi)，河心不立橋(qiao)(qiao)墩(dun)，使石拱(gong)跨(kua)徑長達37米之多。這(zhe)是中國橋(qiao)(qiao)梁(liang)史上的(de)空(kong)前創舉。
趙州橋橋址選擇比較合理，使橋基穩固牢靠李春(chun)根據(ju)(ju)自己多年豐富(fu)的(de)實(shi)踐經驗，經過嚴格(ge)周密勘(kan)查、比較，選擇了洨(xiao)河兩岸(an)較為(wei)平(ping)直(zhi)的(de)地(di)(di)(di)方(fang)(fang)建(jian)橋。這里(li)的(de)地(di)(di)(di)層(ceng)(ceng)(ceng)是由河水(shui)沖(chong)積而成(cheng)，地(di)(di)(di)層(ceng)(ceng)(ceng)表面(mian)是久經水(shui)流沖(chong)刷的(de)粗砂層(ceng)(ceng)(ceng)，以下是細(xi)石、粗石、細(xi)砂和(he)粘土層(ceng)(ceng)(ceng)。根據(ju)(ju)現代測算，這里(li)的(de)地(di)(di)(di)層(ceng)(ceng)(ceng)每平(ping)方(fang)(fang)厘米能(neng)夠(gou)承受(shou)4.5到6.6公斤的(de)壓力，而趙州(zhou)橋對(dui)地(di)(di)(di)面(mian)的(de)壓力為(wei)每平(ping)方(fang)(fang)厘米5－6公斤，能(neng)夠(gou)滿足大(da)橋的(de)要(yao)求。選定橋址后(hou)在(zai)上面(mian)建(jian)造地(di)(di)(di)基(ji)和(he)橋臺。建(jian)橋歷(li)經1400年，橋基(ji)僅下沉了5厘米，說明這里(li)的(de)地(di)(di)(di)層(ceng)(ceng)(ceng)非(fei)常(chang)適合于建(jian)橋。
趙州(zhou)橋的砌置(zhi)方(fang)法新(xin)穎、施工修理方(fang)便
李(li)春就地(di)取材，選用(yong)(yong)附近州(zhou)縣生產(chan)的(de)質地(di)堅硬的(de)青灰色砂石作(zuo)(zuo)為建橋(qiao)(qiao)石料。在石拱砌置方(fang)法(fa)上(shang)，均采用(yong)(yong)了(le)(le)縱向（順(shun)橋(qiao)(qiao)方(fang)向）砌置方(fang)法(fa)，就是整(zheng)(zheng)個大橋(qiao)(qiao)是由28道各(ge)自(zi)獨立(li)的(de)拱券(quan)(quan)(quan)沿寬度方(fang)向并(bing)列組合而成；拱厚皆為1.03米，每券(quan)(quan)(quan)各(ge)自(zi)獨立(li)、單獨操作(zuo)(zuo)，相當靈活。每券(quan)(quan)(quan)砌完全合攏后就成一(yi)道獨立(li)拼券(quan)(quan)(quan)砌完一(yi)道供券(quan)(quan)(quan)，移(yi)動(dong)承擔重(zhong)量(liang)的(de)“鷹架”，再砌另(ling)一(yi)道相鄰拱。這種砌法(fa)有很多優點，它既可以節省(sheng)制作(zuo)(zuo)“鷹架”所用(yong)(yong)的(de)木材，便于移(yi)動(dong)，同時(shi)又(you)利(li)于橋(qiao)(qiao)的(de)維(wei)修，一(yi)道拱券(quan)(quan)(quan)的(de)石塊損(sun)壞了(le)(le)，只要(yao)嵌(qian)入新石，進(jin)(jin)行局部修整(zheng)(zheng)就行了(le)(le)，而不必對整(zheng)(zheng)個橋(qiao)(qiao)進(jin)(jin)行調(diao)整(zheng)(zheng)。
在保持大(da)橋穩定性方面采(cai)取了許多嚴密(mi)措施(shi)
為了(le)加強各(ge)道(dao)拱券間的橫向聯系，使28道(dao)拱組成一(yi)個有機整體(ti)，連接緊密(mi)牢固，李(li)春采取了(le)一(yi)系列技術(shu)措施(shi)。
1．每一拱(gong)券采用(yong)了(le)下寬上窄、略有“收分”的方法，使每個拱(gong)券向里傾斜，相互擠(ji)靠，增(zeng)強(qiang)其橫向聯(lian)系(xi)，以防止拱(gong)石(shi)向外(wai)傾倒；在橋(qiao)(qiao)的寬度上也(ye)采用(yong)了(le)少量“收分”的辦法，就(jiu)是從橋(qiao)(qiao)的兩端(duan)到橋(qiao)(qiao)頂逐漸收縮(suo)(suo)寬度，從最寬9.6米(mi)收縮(suo)(suo)到9米(mi)，以加強(qiang)大橋(qiao)(qiao)的穩定性。
2．在主(zhu)券上(shang)均勻沿橋寬方向設置了5個鐵拉(la)(la)桿(gan)，穿過(guo)28道拱(gong)(gong)券，每個拉(la)(la)桿(gan)的兩端(duan)有(you)半圓形(xing)桿(gan)頭露在石外，以夾住28道拱(gong)(gong)券，增強其橫向聯(lian)系。在4個小拱(gong)(gong)上(shang)也各有(you)一根(gen)鐵拉(la)(la)桿(gan)起同樣作用。
3．在靠外側的幾(ji)道拱(gong)石上和兩端小拱(gong)上蓋有護拱(gong)石一層，以保護拱(gong)石；在護拱(gong)石的兩側設有勾石6塊，勾住主(zhu)拱(gong)石使其連接牢固(gu)。
4．為了使(shi)(shi)相(xiang)鄰(lin)拱石緊緊貼合(he)在(zai)一(yi)起(qi)(qi)，在(zai)兩(liang)側(ce)外券(quan)相(xiang)鄰(lin)拱石之間都穿有(you)起(qi)(qi)連接作用(yong)的“腰鐵(tie)(tie)”，各道(dao)券(quan)之間的相(xiang)鄰(lin)石塊也(ye)都在(zai)拱背穿有(you)“腰鐵(tie)(tie)”，把拱石連鎖(suo)起(qi)(qi)來。而且每(mei)塊拱石的側(ce)面都鑿有(you)細密斜紋，以增(zeng)(zeng)大(da)摩擦(ca)力，加強各券(quan)橫向(xiang)聯系。這些(xie)措施的采(cai)取使(shi)(shi)整(zheng)(zheng)個大(da)橋連成一(yi)個緊密整(zheng)(zheng)體，增(zeng)(zeng)強了整(zheng)(zheng)個大(da)橋的穩定性(xing)和(he)可靠(kao)性(xing)。
平拱(gong)即(ji)扁弧形拱(gong)的(de)形式，既(ji)增加了(le)橋(qiao)的(de)穩定性和承(cheng)重能力，又(you)方便了(le)人畜在橋(qiao)上通行(xing)，還(huan)節省了(le)石料；李春在大石拱(gong)的(de)兩(liang)(liang)肩(jian)又(you)設計(ji)了(le)兩(liang)(liang)個敞肩(jian)小拱(gong)，增強了(le)橋(qiao)的(de)泄洪能力，減輕了(le)橋(qiao)的(de)自重。?
“券”小于半圓
中(zhong)國習慣上把弧形(xing)的(de)(de)橋洞(dong)、門(men)洞(dong)之類的(de)(de)建(jian)筑叫(jiao)做(zuo)“券”。一般(ban)石(shi)橋的(de)(de)券，大都(dou)是半(ban)(ban)圓(yuan)形(xing)，但趙州橋跨(kua)度很大，從這一頭到那(nei)一頭有(you)37.04米(mi)。如(ru)果把券修成半(ban)(ban)圓(yuan)形(xing)，那(nei)橋洞(dong)就要高(gao)18.52米(mi)。這樣車馬行人過橋，就好比越過一座小山，非常(chang)(chang)費勁(jing)。趙州橋的(de)(de)券是小于半(ban)(ban)圓(yuan)的(de)(de)一段弧，這既減(jian)低(di)了橋的(de)(de)高(gao)度，減(jian)少了修橋的(de)(de)石(shi)料與人工，又使(shi)橋體非常(chang)(chang)美觀，很像天上的(de)(de)長虹。
在(zai)主拱券的(de)上邊兩(liang)端又(you)各加設了兩(liang)個小(xiao)拱。一、可節省材料。二、減(jian)少橋(qiao)身自重（減(jian)少自重15%），而且(qie)能增(zeng)加橋(qiao)下河水(shui)的(de)泄流量。三(san)、使橋(qiao)身更加美(mei)觀。
“撞”空而不實
券(quan)(quan)(quan)的(de)兩(liang)肩叫“撞”。一般石橋(qiao)(qiao)的(de)撞都用石料砌實，但趙州橋(qiao)(qiao)的(de)撞沒(mei)有砌實，而(er)是在券(quan)(quan)(quan)的(de)兩(liang)肩各砌一兩(liang)個(ge)弧(hu)形的(de)小(xiao)券(quan)(quan)(quan)。這樣橋(qiao)(qiao)體(ti)增加(jia)了四(si)個(ge)小(xiao)券(quan)(quan)(quan)，大約節省了一百八十立(li)方(fang)米石料，使橋(qiao)(qiao)的(de)重量減(jian)(jian)輕了大約500噸。而(er)且，當(dang)洨河漲(zhang)水時，一部(bu)分水可(ke)以從小(xiao)券(quan)(quan)(quan)往下(xia)流，既(ji)可(ke)以使水流暢通，又減(jian)(jian)少了洪水對橋(qiao)(qiao)的(de)沖(chong)擊，保證(zheng)了橋(qiao)(qiao)的(de)安全。
洞砌并列式
它用二(er)十八道(dao)小券并列成(cheng)9.6米寬的(de)大券。可是用并列式砌，各(ge)道(dao)窄券的(de)石塊(kuai)間沒有相互聯系，不(bu)如(ru)縱列式堅(jian)固(gu)。為了(le)(le)彌補這個缺點，建造(zao)趙州橋(qiao)時(shi)，在各(ge)道(dao)窄券的(de)石塊(kuai)之間加(jia)了(le)(le)鐵釘，使它們連成(cheng)了(le)(le)整體(ti)。用并列式修造(zao)的(de)窄券，即使壞了(le)(le)一(yi)個，也不(bu)會牽動(dong)全局(ju)，修補起來容(rong)易，而(er)且在修橋(qiao)時(shi)也不(bu)影響橋(qiao)上交通。
外部交通
其他城市(shi)的(de)游客可乘坐火(huo)車(che)或高鐵到(dao)石家(jia)莊(zhuang)火(huo)車(che)站，石家(jia)莊(zhuang)站乘坐215路公交到(dao)南焦客運站下車(che)，南焦客運站有到(dao)趙(zhao)縣的(de)客車(che)，11元每人次(ci)。
內部交通
南焦(jiao)客運站(zhan)(zhan)坐(zuo)到趙縣后，在終(zhong)點(dian)站(zhan)(zhan)下車(che)。下車(che)向西走(zou)，在柏(bo)林禪寺西側(ce)的(de)紅綠(lv)燈處的(de)站(zhan)(zhan)牌乘坐(zuo)趙縣2路(lu)公(gong)交，投幣1元，終(zhong)點(dian)站(zhan)(zhan)即為趙州(zhou)橋(qiao)景(jing)區(qu)。
另外：柏林禪寺門口有到趙州橋的三輪(lun)和出租車，但趙縣的公交車比較(jiao)方(fang)便、發車間(jian)隔小、價格便宜，所以建(jian)議(yi)乘坐(zuo)公交車前往。
門票
成人票：40元
學生票：20元
6歲以上(shang)未成(cheng)年(nian)人：20元
老年票：20元
另付費的景(jing)區：10元
游覽信息
建議游玩：1－1.5小時左右(you)
主要景點：趙(zhao)州橋、八仙大道、李(li)春(chun)像、懸索橋、關帝閣、廊橋、民俗(su)購物(wu)(wu)街、民俗(su)博(bo)物(wu)(wu)館等(deng)。
梁思成：“河北趙縣安濟橋(qiao)……可稱為中國(guo)工程界一絕。”
李約(yue)瑟：“在西方圓弧拱(gong)橋(qiao)都被看(kan)作(zuo)(zuo)是偉大的杰作(zuo)(zuo)，而中國的杰出工(gong)匠魯(lu)班，約(yue)在610年修筑了可(ke)與(yu)之輝映，甚至(zhi)技藝更加超群的拱(gong)橋(qiao)。”
橋梁專(zhuan)家福格·邁(mai)耶(ye)（H. Fugl-Meyer）：“羅馬拱橋屬(shu)于巨(ju)大的磚石(shi)結構建筑(zhu)(zhu)……獨特的中(zhong)國拱橋是一(yi)種薄石(shi)殼體……中(zhong)國拱橋建筑(zhu)(zhu)，最省(sheng)材料(liao)，是理想(xiang)的工(gong)程作品，滿足了技術和工(gong)程雙(shuang)方面(mian)的要求(qiu)。”
1961年3月4日：中國國務院公(gong)布(bu)為全國第一批重點文物保護單位(wei)，所以不(bu)能通(tong)車。
1991年：美國土木(mu)工(gong)程(cheng)師學會選定為世界第十(shi)二處“國際(ji)土木(mu)工(gong)程(cheng)歷(li)(li)史古(gu)跡”，并在橋北端東側建(jian)造了“國際(ji)歷(li)(li)史土木(mu)工(gong)程(cheng)古(gu)跡”銅牌紀(ji)念(nian)碑。
1999年：被定(ding)為(wei)省級(ji)愛國(guo)主(zhu)義教育基地。
地位：是世界(jie)上保存最(zui)完(wan)好、最(zui)古(gu)老的一座單孔大石橋。
河北(bei)趙(zhao)縣的趙(zhao)州(zhou)橋(qiao)始(shi)建于隋(sui)朝，距今已有(you)1400多(duo)年歷史，是(shi)全國重點(dian)文(wen)物保護單位。
記者從(cong)石家莊乘(cheng)車前往趙(zhao)(zhao)縣(xian)的路(lu)上，便有(you)當(dang)地人(ren)(ren)告(gao)訴記者，此行可(ke)能會令人(ren)(ren)失望。由(you)于河北大旱(han)，無水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)之橋想必(bi)缺少靈氣。在趙(zhao)(zhao)州(zhou)(zhou)橋公園門(men)前不遠處(chu)，一條(tiao)(tiao)十多米(mi)寬的小(xiao)河奔流不息，但(dan)河水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)黑如墨汁，散發著(zhu)(zhu)陣(zhen)陣(zhen)惡臭(chou)。當(dang)地人(ren)(ren)告(gao)訴記者，這(zhe)條(tiao)(tiao)河是一條(tiao)(tiao)污水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)排放溝，根本不是河。進入趙(zhao)(zhao)州(zhou)(zhou)橋公園，沒多遠便是公園的核心趙(zhao)(zhao)州(zhou)(zhou)橋，趙(zhao)(zhao)州(zhou)(zhou)橋依然那么(me)雄偉剛(gang)勁，但(dan)橋下早已沒有(you)河，只(zhi)有(you)人(ren)(ren)為截流的一段(duan)長(chang)約兩百米(mi)的水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)道，只(zhi)見死寂的水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)面(mian)泛(fan)著(zhu)(zhu)綠(lv)光，一些公園里常(chang)見的腳(jiao)踏游(you)(you)船飄蕩在水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)面(mian)上。即使此時正值黃金周，但(dan)屈指(zhi)可(ke)數的游(you)(you)人(ren)(ren)卻著(zhu)(zhu)實讓人(ren)(ren)難以想象。
記者(zhe)(zhe)與一位從北京(jing)來的(de)游(you)客聊了起來，他(ta)們(men)告訴(su)記者(zhe)(zhe)對這個地方(fang)不很滿意，35元(yuan)的(de)門(men)票(piao)(piao)有(you)些“不值”，而且周(zhou)邊(bian)環(huan)境不好(hao)。當記者(zhe)(zhe)表明身份后，他(ta)建議記者(zhe)(zhe)把(ba)(ba)趙(zhao)州(zhou)橋(qiao)的(de)現狀寫(xie)(xie)一寫(xie)(xie)。一些從石(shi)家莊來的(de)游(you)客也(ye)對記者(zhe)(zhe)說(shuo)，35元(yuan)的(de)門(men)票(piao)(piao)太(tai)貴了，感覺(jue)不值，而同處趙(zhao)縣的(de)千年古剎柏林寺(si)卻(que)不收(shou)門(men)票(piao)(piao)，游(you)人摩肩接踵。一位專程從北京(jing)來的(de)老先生說(shuo)：“趙(zhao)州(zhou)橋(qiao)氣勢非(fei)凡，確(que)實名不虛傳，但周(zhou)圍的(de)環(huan)境太(tai)糟糕。政府應該首先把(ba)(ba)環(huan)境搞好(hao)，不然再好(hao)的(de)景點也(ye)吸引不來游(you)客。而且把(ba)(ba)趙(zhao)州(zhou)橋(qiao)圈(quan)在一個小公園(yuan)里，有(you)些別扭(niu)，門(men)票(piao)(piao)價格有(you)些高，應該讓(rang)更多的(de)人有(you)機會欣賞(shang)趙(zhao)州(zhou)橋(qiao)。”
2012年9月1日上午9時(shi)，趙(zhao)州橋景區(qu)歷(li)經兩個多(duo)月的(de)閉園(yuan)升級改造，以(yi)全新(xin)面貌對外開(kai)放。北(bei)溢洪道暗涵改造、大(da)型停車場、景觀(guan)大(da)道治(zhi)理、公園(yuan)內部環境治(zhi)理等四大(da)整治(zhi)工程提前四個半月完工，被譽(yu)為“天下第一橋”的(de)趙(zhao)州橋，重新(xin)呈(cheng)現“水從(cong)碧玉環中(zhong)過(guo)，人在蒼龍(long)背上行(xing)”的(de)優美景觀(guan)。
趙州橋景區升級改(gai)造是我市(shi)洨河綜合(he)整治的重要組(zu)成部(bu)分(fen)，省(sheng)(sheng)市(shi)領(ling)導(dao)十分(fen)關注，省(sheng)(sheng)委(wei)常(chang)委(wei)、市(shi)委(wei)書記(ji)孫(sun)瑞彬四次到施工現場視察(cha)指(zhi)導(dao)工作。為早日給廣大游客創造一個(ge)優美舒適(shi)的旅游環境，還洨河以碧水清流，趙縣縣委(wei)、縣政府成立工程指(zhi)揮(hui)(hui)部(bu)，全(quan)天(tian)24小時在一線坐鎮指(zhi)揮(hui)(hui)調度，全(quan)縣相(xiang)關部(bu)門通力協作配合(he)，力促整治工程提前完工。
趙(zhao)州(zhou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)北溢洪道暗涵(han)改造是(shi)景區升(sheng)級(ji)改造的(de)一號工程(cheng)，工程(cheng)總投(tou)資6225萬(wan)元，全長1320米，按照洨河(he)30年一遇(yu)、洪水(shui)(shui)流(liu)量30立方米/秒設(she)計，澆筑寬3.5米、高(gao)2.5米的(de)三孔涵(han)洞，污(wu)(wu)水(shui)(shui)從涵(han)洞下(xia)(xia)流(liu)過(guo)，在暗涵(han)上(shang)重(zhong)修河(he)道，在涵(han)洞上(shang)方注(zhu)入清水(shui)(shui)，與趙(zhao)州(zhou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)下(xia)(xia)河(he)道連為(wei)一體形成(cheng)景觀(guan)水(shui)(shui)系。8月11日，洨河(he)污(wu)(wu)水(shui)(shui)順利導入暗涵(han)涵(han)洞，趙(zhao)州(zhou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)主(zhu)河(he)道實現斷(duan)流(liu)；8月13日，趙(zhao)州(zhou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)主(zhu)河(he)道清淤(yu)工作(zuo)正式開始(shi)，動用22輛挖掘機(ji)、11輛大型推土機(ji)、10輛翻(fan)斗車、6臺水(shui)(shui)泵加緊排水(shui)(shui)清淤(yu)，晝夜不(bu)停；8月22日，清淤(yu)工作(zuo)完成(cheng)，施工人員隨(sui)即對河(he)道進行防(fang)滲處(chu)理；8月25日夜間開始(shi)注(zhu)入清水(shui)(shui)；8月29日注(zhu)水(shui)(shui)完成(cheng)，趙(zhao)州(zhou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)“污(wu)(wu)水(shui)(shui)”變為(wei)“凈水(shui)(shui)”，“死水(shui)(shui)”變為(wei)“活水(shui)(shui)”，徹底結束了三十(shi)多(duo)年來洨河(he)上(shang)游(you)污(wu)(wu)水(shui)(shui)對趙(zhao)州(zhou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)景區游(you)覽(lan)環(huan)境帶來的(de)困擾和影響。29日上(shang)午，省委(wei)常(chang)委(wei)、市委(wei)書記(ji)孫(sun)瑞彬來到趙(zhao)州(zhou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)視察。站在橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)頭，看到橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)下(xia)(xia)碧水(shui)(shui)漣漣，魚(yu)兒成(cheng)群，兩岸護坡(po)綠意盎然(ran)，生機(ji)勃(bo)勃(bo)，孫(sun)瑞彬對工程(cheng)取得的(de)效(xiao)果(guo)表示肯定。
重(zhong)新(xin)開園(yuan)(yuan)后的趙州橋(qiao)景區(qu)內(nei)一(yi)片生機，給游(you)(you)客(ke)耳目(mu)一(yi)新(xin)的感(gan)覺。關帝閣、李春像、棲(qi)霞山(shan)、康橋(qiao)、游(you)(you)客(ke)中心(xin)、清水(shui)河令人流連忘返(fan)。綠樹成(cheng)蔭(yin)，鳥語花香，氣候(hou)清爽(shuang)宜人，所有建(jian)筑修(xiu)(xiu)葺一(yi)新(xin)，游(you)(you)客(ke)中心(xin)設施齊全(quan)，夜(ye)景照明流光(guang)溢彩(cai)。門前廣場(chang)內(nei)鮮花競艷、綠竹(zhu)成(cheng)林、名(ming)貴花木(mu)與水(shui)溪路徑相(xiang)映，通往景區(qu)的便橋(qiao)下修(xiu)(xiu)建(jian)一(yi)座親水(shui)平(ping)臺供(gong)游(you)(you)客(ke)游(you)(you)覽、觀賞，使(shi)游(you)(you)客(ke)們又多了一(yi)個(ge)游(you)(you)玩的好去處。據悉，下一(yi)步(bu)，公園(yuan)(yuan)還將建(jian)設鐵揚等趙縣籍知名(ming)書畫家展示廳、鐵凝文學館，重(zhong)修(xiu)(xiu)博物(wu)館陳列室、龍泉(quan)亭(ting)等，讓八方游(you)(you)客(ke)感(gan)受到千(qian)年古橋(qiao)的濃(nong)厚文化氛圍。
2014年(nian)5月(yue)，趙州(zhou)橋館(guan)藏欄板(ban)(ban)及構件(jian)搶救保護修(xiu)(xiu)復工程啟動。主(zhu)要針對欄板(ban)(ban)的(de)表面覆蓋物(wu)進行清(qing)洗、脫鹽、加固、空臌回貼、封護等(deng)修(xiu)(xiu)復工作。此次修(xiu)(xiu)復的(de)有隋二龍交頸欄板(ban)(ban)、北(bei)宋鳳凰欄板(ban)(ban)、清(qing)饕(tao)餮欄板(ban)(ban)等(deng)17塊欄板(ban)(ban)和修(xiu)(xiu)橋主(zhu)題(ti)銘、仙跡等(deng)構件(jian)，共計(ji)26件(jian)（套）。
石欄板及其(qi)他石構件是研究趙(zhao)州橋的(de)重(zhong)要材料(liao)物證。欄板望柱上(shang)精(jing)雕(diao)(diao)龍(long)獸和(he)花卉圖案(an)，尤(you)其(qi)是浮(fu)雕(diao)(diao)上(shang)各(ge)具神態(tai)的(de)蛟(jiao)龍(long)或相互纏(chan)繞(rao)，或游(you)玩嬉戲(xi)，若飛若動，活靈活現，惟妙(miao)惟肖。這(zhe)些龍(long)雕(diao)(diao)造型生動，跌(die)宕多姿，風(feng)格(ge)古樸豪放，意境深(shen)厚，刻工精(jing)細，刀法(fa)蒼勁，顯示了隋代深(shen)厚嚴整、矯健俊(jun)逸的(de)石雕(diao)(diao)藝術(shu)風(feng)格(ge)，這(zhe)些石雕(diao)(diao)藝術(shu)珍品，代表了隋唐石雕(diao)(diao)藝術(shu)的(de)精(jing)華，在藝術(shu)美學方面占有重(zhong)要地位(wei)。
日前，記(ji)者從河北趙縣文(wen)物保管所獲(huo)悉，為期(qi)3年的(de)“趙州橋館藏欄板(ban)及構(gou)(gou)件搶救保護修復工程”即將(jiang)于7月(yue)底竣工。預計2014年9月(yue)，這些(xie)隋(sui)、北宋、明、清等朝(chao)代(dai)的(de)古橋欄板(ban)及構(gou)(gou)件將(jiang)與游客見面。
2017年6月10（中國(guo)文(wen)(wen)(wen)化和(he)自然遺產(chan)日），由石(shi)家(jia)莊市文(wen)(wen)(wen)物局(ju)主辦(ban)，趙(zhao)縣文(wen)(wen)(wen)廣新局(ju)承辦(ban)的(de)(de)“探(tan)秘趙(zhao)州橋(qiao)”遺產(chan)日宣傳活動在趙(zhao)縣舉行(xing)。150余位(wei)市民(min)及學生(sheng)組成(cheng)的(de)(de)觀摩團到(dao)國(guo)家(jia)級文(wen)(wen)(wen)物保護(hu)單位(wei)河北(bei)趙(zhao)州橋(qiao)近距(ju)離(li)觀摩文(wen)(wen)(wen)保人員(yuan)對一千年前的(de)(de)趙(zhao)州橋(qiao)欄(lan)板修復，零(ling)距(ju)離(li)接觸和(he)感受(shou)文(wen)(wen)(wen)物資(zi)源的(de)(de)寶貴(gui)。
《水龍吟(yin)·蕭公(gong)弼生朝(chao)》
李庭（元）
喜逢天(tian)上天(tian)人，一(yi)尊共醉(zui)梅(mei)花底(di)。朝元已了，讀書(shu)未遍，復來人世(shi)。憩鶴臺邊(bian)，景龍門(men)外(wai)，十年游戲。自歸來，卻過趙州橋上，閱橋下，東流水。盡道翱翔(xiang)物(wu)外(wai)，解牛刀、刃游余地。誰知別有(you)，香(xiang)山遠韻、謫仙豪氣。應(ying)笑(xiao)蹉跎，半生(sheng)書(shu)劍，今猶如此。待西風，拂口貂(diao)裘(qiu)塵土，進(jin)黃公履。
望之如初月出云(yun)，長虹(hong)飲(yin)澗 《朝野僉載》
趙州橋聯
上聯：水從(cong)碧玉環中去；下聯：人(ren)在(zai)蒼(cang)龍背(bei)上行。
——佚(yi)名相關課(ke)文
河北省趙(zhao)縣的(de)洨河上，有一座世界(jie)聞名的(de)石拱橋(qiao)（安(an)濟橋(qiao)），又叫趙(zhao)州橋(qiao)。
它是隋朝的(de)(de)(de)(de)石匠李春設計和參加(jia)建造的(de)(de)(de)(de)，到(dao)2015年已(yi)經有(you)(you)(you)一(yi)千(qian)四(si)百多(duo)年了。趙州橋(qiao)非常雄偉。橋(qiao)長(chang)(chang)五十多(duo)米，有(you)(you)(you)九米多(duo)寬，中(zhong)間行車馬，兩(liang)旁走人。這么長(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)，全部(bu)用石頭砌成(cheng)，下(xia)面沒有(you)(you)(you)橋(qiao)墩，只有(you)(you)(you)一(yi)個拱形的(de)(de)(de)(de)大橋(qiao)洞(dong)，橫(heng)跨(kua)在(zai)三十七(qi)米多(duo)寬的(de)(de)(de)(de)河面上。大橋(qiao)洞(dong)頂上的(de)(de)(de)(de)左右兩(liang)邊，還各有(you)(you)(you)兩(liang)個拱形的(de)(de)(de)(de)小(xiao)橋(qiao)洞(dong)。平時，河水從大橋(qiao)洞(dong)流(liu)過(guo)，發大水的(de)(de)(de)(de)時候，河水還可以(yi)從四(si)個小(xiao)橋(qiao)洞(dong)流(liu)過(guo)。
這種設計(ji)，在(zai)建(jian)橋史上是一(yi)個(ge)創(chuang)舉，既減輕了(le)流水對橋身(shen)的沖擊力(li)，使橋不(bu)容易被大水沖毀，又(you)減輕了(le)橋身(shen)的重量，節(jie)省了(le)石料。
這座(zuo)橋(qiao)不但堅固(gu)，而且美(mei)觀。橋(qiao)面兩側有石欄，欄板上雕刻(ke)著(zhu)精美(mei)的圖案(an)：有的刻(ke)著(zhu)兩條相互纏(chan)繞的龍(long)，前爪(zhua)相互抵(di)著(zhu)，各自回首遙望；還有的刻(ke)著(zhu)雙龍(long)戲珠。所有的龍(long)似乎(hu)都在游動，真像活(huo)了一樣(yang)。 趙州橋(qiao)充分表(biao)現了勞動人(ren)民的智慧和才干，是我國寶貴的歷史遺產。
你(ni)猜(cai)我(wo)猜(cai)不(bu)猜(cai)
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