該橋是(shi)一座空腹式的圓弧形石拱橋，是(shi)中國現存(cun)最(zui)早、保存(cun)最(zui)好(hao)的巨大石拱橋。趙州橋是(shi)入(ru)選(xuan)世(shi)界(jie)紀錄協會世(shi)界(jie)最(zui)早的敞肩石拱橋，創造(zao)了世(shi)界(jie)之(zhi)最(zui)。河北民間將趙州橋與滄州鐵獅子、定(ding)州開(kai)元寺塔、正定(ding)隆興寺菩(pu)薩(sa)像并稱為“華(hua)北四寶”。
橋(qiao)長50.82米(mi)，跨徑37.02米(mi)，橋(qiao)高7.23米(mi)，兩(liang)端寬(kuan)9.6米(mi)，橋(qiao)的(de)設計完全合乎科(ke)學原理，施工技術更是巧妙絕倫。唐朝的(de)張嘉(jia)貞說它(ta)“制造奇(qi)特，人不知其(qi)所以為”。這座橋(qiao)的(de)特點是：
一(yi)、全(quan)橋(qiao)只有一(yi)個大拱，長達37.4米，在當時(shi)可算是世界上(shang)最(zui)長的(de)(de)石拱。橋(qiao)洞不(bu)是普通(tong)半圓形，而是像(xiang)一(yi)張弓，因而大拱上(shang)面(mian)的(de)(de)道路沒有陡坡，便于車馬(ma)上(shang)下。
二、大拱(gong)的兩肩上，各有兩個小拱(gong)。這(zhe)是創造性的設計，不但節約了石料，減輕了橋身(shen)的重(zhong)量，而且在河水(shui)暴漲的時(shi)候(hou)，還可以增加橋洞(dong)的過水(shui)量，減輕洪(hong)水(shui)對橋身(shen)的沖(chong)擊。同時(shi)，拱(gong)上加拱(gong)，橋身(shen)也更美(mei)觀。
三、大拱由28道(dao)拱圈(quan)拼成，就像(xiang)這么多同樣(yang)形(xing)狀(zhuang)的(de)弓合龍在一起(qi)，做成了一個弧(hu)形(xing)的(de)橋洞。每道(dao)拱圈(quan)都能獨立支撐(cheng)上(shang)面(mian)的(de)重(zhong)量，一道(dao)壞了，其他(ta)各道(dao)不致受到影響。
四、全橋結(jie)構(gou)勻稱，和四周景(jing)色配(pei)合得十(shi)分(fen)和諧(xie)；橋上的(de)石欄石板也雕刻(ke)得古樸美觀。唐朝的(de)張(zhang)鷟說，遠(yuan)望這座(zuo)橋就(jiu)像“初(chu)月出云，長(chang)虹引澗”。趙(zhao)(zhao)州(zhou)橋高(gao)度的(de)技術(shu)水平(ping)和不(bu)(bu)朽的(de)藝(yi)術(shu)價值，充分(fen)顯示出了我(wo)國勞動人民的(de)智(zhi)慧和力量(liang)。趙(zhao)(zhao)州(zhou)橋的(de)設計構(gou)思和工藝(yi)的(de)精巧，不(bu)(bu)僅在(zai)我(wo)國古橋是首(shou)屈一(yi)指，據世界橋梁的(de)考(kao)證，像這樣的(de)敞肩拱橋，歐(ou)洲到(dao)19世紀中期才出現，比我(wo)國晚了一(yi)千二(er)百多年。?
1979年5月，由中國科(ke)學院自然(ran)(ran)史組(zu)(zu)等四個單位組(zu)(zu)成(cheng)聯合(he)調(diao)查組(zu)(zu)，對(dui)趙州橋的(de)橋基進行了調(diao)查，自重為(wei)2800噸的(de)趙州橋，而它的(de)根基只是有五層石(shi)條砌成(cheng)高1.56米的(de)橋臺，直接建在自然(ran)(ran)砂石(shi)上。
這(zhe)么淺的橋基簡直(zhi)令人難以置信，梁思成先生1933年考察時(shi)還(huan)認為這(zhe)只(zhi)是防(fang)水流沖刷而用(yong)的金剛墻，而不是承納橋券全部荷(he)載的基礎(chu)。他在報告(gao)中寫道：
“為要實測券(quan)基，我們在北面(mian)券(quan)腳(jiao)下(xia)發掘，但河(he)床下(xia)約(yue)70-81厘米，即發現承在券(quan)下(xia)平置的(de)石壁(bi)。石共五層，共高1.58米，每(mei)層較上—層稍出臺，下(xia)面(mian)并(bing)無堅實的(de)基礎，分明(ming)只是防水(shui)流沖刷而用的(de)金(jin)剛墻，而非承納橋券(quan)全部荷載的(de)基礎。因再下(xia)30-40厘米便即見水(shui)，所以除非大規(gui)模(mo)的(de)發掘，實無法到達(da)我們據學(xue)理推(tui)測的(de)大座(zuo)橋基的(de)位置。”
其結構(gou)還是(shi)沿襲趙州橋，只是(shi)主拱(gong)上(shang)的(de)小拱(gong)數(shu)量增(zeng)加到一(yi)邊(bian)5個，橋上(shang)有車輪印，膝蓋印。
中(zhong)國橋梁學家茅以升的《中(zhong)國石拱橋》中(zhong)也提(ti)到。
趙(zhao)州橋(qiao)建于公元605年距今1400多(duo)(duo)(duo)年，經歷(li)了10次(ci)水災(zai)，8次(ci)戰亂和多(duo)(duo)(duo)次(ci)地震(zhen)，特別是1966年3月8日邢臺發生7.6級地震(zhen)，趙(zhao)州橋(qiao)距離(li)震(zhen)中只有40多(duo)(duo)(duo)公里，都沒有被破(po)壞，著(zhu)名(ming)橋(qiao)梁(liang)專家茅(mao)以(yi)升說，先不管橋(qiao)的(de)內部結構，僅就(jiu)它能夠存在1400多(duo)(duo)(duo)年就(jiu)說明了一(yi)切。1963年的(de)水災(zai)大水淹到橋(qiao)拱的(de)龍嘴處，據當地的(de)老人說，站在橋(qiao)上都能感覺橋(qiao)身很(hen)大的(de)晃動(dong)。據記載，趙(zhao)州橋(qiao)自建成以(yi)來共修繕(shan)99次(ci)。
（備注：修繕(shan)過程中(zhong)，在歷史歲月中(zhong)破損的(de)(de)建橋原料經過整(zheng)理(li)收集，大多(duo)數存放(fang)在趙州橋景區(qu)內的(de)(de)博物館陳列。）
趙(zhao)州橋(qiao)的(de)(de)拱用于跨度(du)比(bi)較小的(de)(de)橋(qiao)梁比(bi)較合(he)適，而大跨度(du)的(de)(de)橋(qiao)梁選用半(ban)圓形拱，就(jiu)會使拱頂很(hen)高(gao)(gao)，造成橋(qiao)高(gao)(gao)坡陡、車馬行人(ren)過橋(qiao)非常不便。二是施(shi)(shi)工(gong)不利，半(ban)圓形拱石砌石用的(de)(de)腳手(shou)架(jia)就(jiu)會很(hen)高(gao)(gao)，增(zeng)加(jia)施(shi)(shi)工(gong)的(de)(de)危(wei)險性。為此(ci)，李春(chun)和(he)(he)工(gong)匠們一起創(chuang)造性地(di)采用了圓弧(hu)拱形式，使石拱高(gao)(gao)度(du)大大降低。趙(zhao)州橋(qiao)的(de)(de)主孔凈跨度(du)為37.02米，而拱高(gao)(gao)只有7.23米，拱高(gao)(gao)和(he)(he)跨度(du)之比(bi)為1：5左右，這樣就(jiu)實現了低橋(qiao)面(mian)和(he)(he)大跨度(du)的(de)(de)雙重目的(de)(de)，橋(qiao)面(mian)過渡平(ping)穩，車輛行人(ren)非常方(fang)便，而且還具有用料省、施(shi)(shi)工(gong)方(fang)便等(deng)優點。當然(ran)圓弧(hu)形拱對兩端橋(qiao)基的(de)(de)推力相應(ying)增(zeng)大，需要對橋(qiao)基的(de)(de)施(shi)(shi)工(gong)提出更高(gao)(gao)的(de)(de)要求。
這(zhe)是李(li)春對(dui)拱(gong)(gong)肩(jian)進(jin)行的(de)(de)(de)重大(da)(da)(da)(da)(da)改進(jin)，把(ba)以往橋(qiao)梁建筑中采用的(de)(de)(de)實肩(jian)拱(gong)(gong)改為(wei)敞(chang)肩(jian)拱(gong)(gong)，即在大(da)(da)(da)(da)(da)拱(gong)(gong)兩端各設(she)兩個(ge)小(xiao)拱(gong)(gong)，靠近大(da)(da)(da)(da)(da)拱(gong)(gong)腳(jiao)的(de)(de)(de)小(xiao)拱(gong)(gong)凈跨為(wei)3.8米，另一拱(gong)(gong)的(de)(de)(de)凈跨為(wei)2.8米。這(zhe)種大(da)(da)(da)(da)(da)拱(gong)(gong)加(jia)小(xiao)拱(gong)(gong)的(de)(de)(de)敞(chang)肩(jian)拱(gong)(gong)具有優異的(de)(de)(de)技術性能(neng)，首先，可(ke)(ke)以增加(jia)泄洪能(neng)力，減輕拱(gong)(gong)可(ke)(ke)洪水(shui)季節由于水(shui)量增加(jia)而產生的(de)(de)(de)洪水(shui)對(dui)橋(qiao)的(de)(de)(de)沖擊(ji)力。古代佼河每(mei)逢汛期(qi)，水(shui)勢較大(da)(da)(da)(da)(da)，對(dui)橋(qiao)的(de)(de)(de)泄洪能(neng)力是個(ge)考驗，四個(ge)小(xiao)拱(gong)(gong)就可(ke)(ke)以分擔部分洪流。據計算四個(ge)小(xiao)拱(gong)(gong)增加(jia)過水(shui)面積16%左右，大(da)(da)(da)(da)(da)大(da)(da)(da)(da)(da)降低洪水(shui)對(dui)大(da)(da)(da)(da)(da)橋(qiao)的(de)(de)(de)影響(xiang)，提高大(da)(da)(da)(da)(da)橋(qiao)的(de)(de)(de)安全性。
其次，敞(chang)肩拱(gong)(gong)比實肩拱(gong)(gong)可(ke)節(jie)省大(da)量土石材料(liao)(liao)，減(jian)輕橋(qiao)身(shen)(shen)的(de)(de)自重。據計算四個(ge)小(xiao)拱(gong)(gong)可(ke)以節(jie)省石料(liao)(liao)26立方米(mi)，減(jian)輕自身(shen)(shen)重量700噸，從而(er)減(jian)少(shao)橋(qiao)身(shen)(shen)對橋(qiao)臺和(he)橋(qiao)基的(de)(de)垂(chui)直壓力(li)(li)和(he)水平(ping)推力(li)(li)，增加橋(qiao)梁的(de)(de)穩(wen)固。第三，增加了(le)造型的(de)(de)優(you)美(mei)，四個(ge)小(xiao)拱(gong)(gong)均衡對稱，大(da)拱(gong)(gong)與小(xiao)拱(gong)(gong)構成一幅完(wan)整的(de)(de)圖畫，顯得更加輕巧(qiao)秀(xiu)麗，體(ti)現建筑和(he)藝術的(de)(de)完(wan)整統一。第四，符合結構力(li)(li)學(xue)理(li)論，敞(chang)肩拱(gong)(gong)式(shi)結構在承(cheng)載時使橋(qiao)梁處(chu)于有利的(de)(de)狀況，可(ke)減(jian)少(shao)主(zhu)拱(gong)(gong)圈的(de)(de)變形，提高(gao)了(le)橋(qiao)梁的(de)(de)承(cheng)載力(li)(li)和(he)穩(wen)定性。
中(zhong)國古(gu)代的傳統建(jian)筑方法，一般(ban)比較長的橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)往往采(cai)(cai)用多(duo)孔(kong)形式，這(zhe)樣每孔(kong)的跨度(du)小(xiao)、坡度(du)平緩，便于(yu)修建(jian)。但是多(duo)孔(kong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)也有(you)缺點，如橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)墩多(duo)，既不利于(yu)舟(zhou)船航行(xing)，也妨礙洪水宣(xuan)泄；橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)墩長期(qi)受水流(liu)沖擊、侵蝕(shi)，天長日久容(rong)易塌毀(hui)。因此，李春在設計大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的時(shi)候，采(cai)(cai)取(qu)了單孔(kong)長跨的形式，河心不立橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)墩，使石拱跨徑長達37米之多(duo)。這(zhe)是中(zhong)國橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)史上(shang)的空前創舉(ju)。
趙州橋橋址選擇比較合理，使橋基穩固牢靠李春(chun)根據(ju)自己多年豐富的(de)實(shi)踐經(jing)(jing)驗，經(jing)(jing)過嚴格周密勘查、比較，選擇了(le)洨河兩岸較為(wei)平(ping)直(zhi)的(de)地(di)(di)(di)(di)方(fang)建(jian)橋。這(zhe)里(li)的(de)地(di)(di)(di)(di)層(ceng)是由(you)河水沖(chong)積而(er)成(cheng)，地(di)(di)(di)(di)層(ceng)表(biao)面是久(jiu)經(jing)(jing)水流(liu)沖(chong)刷的(de)粗砂層(ceng)，以下是細(xi)石(shi)、粗石(shi)、細(xi)砂和(he)粘土層(ceng)。根據(ju)現(xian)代測算，這(zhe)里(li)的(de)地(di)(di)(di)(di)層(ceng)每平(ping)方(fang)厘米能夠承(cheng)受4.5到(dao)6.6公斤的(de)壓(ya)(ya)力，而(er)趙州橋對地(di)(di)(di)(di)面的(de)壓(ya)(ya)力為(wei)每平(ping)方(fang)厘米5－6公斤，能夠滿足大橋的(de)要求。選定(ding)橋址(zhi)后在上(shang)面建(jian)造地(di)(di)(di)(di)基(ji)和(he)橋臺(tai)。建(jian)橋歷經(jing)(jing)1400年，橋基(ji)僅下沉了(le)5厘米，說(shuo)明這(zhe)里(li)的(de)地(di)(di)(di)(di)層(ceng)非常適合于(yu)建(jian)橋。
趙州橋的砌(qi)置方法新穎(ying)、施(shi)工修理(li)方便
李春就(jiu)地取材(cai)，選(xuan)用附近州縣(xian)生產(chan)的(de)質(zhi)地堅硬(ying)的(de)青灰色砂石(shi)作為(wei)建橋石(shi)料。在石(shi)拱砌(qi)(qi)置方(fang)法(fa)上，均采用了縱向(xiang)（順橋方(fang)向(xiang)）砌(qi)(qi)置方(fang)法(fa)，就(jiu)是(shi)整(zheng)個大橋是(shi)由28道(dao)各(ge)自(zi)(zi)獨(du)立的(de)拱券(quan)(quan)沿寬度(du)方(fang)向(xiang)并列組(zu)合(he)而(er)成；拱厚皆為(wei)1.03米(mi)，每券(quan)(quan)各(ge)自(zi)(zi)獨(du)立、單獨(du)操(cao)作，相當(dang)靈活。每券(quan)(quan)砌(qi)(qi)完(wan)全合(he)攏后就(jiu)成一(yi)道(dao)獨(du)立拼券(quan)(quan)砌(qi)(qi)完(wan)一(yi)道(dao)供券(quan)(quan)，移動承擔重(zhong)量(liang)的(de)“鷹架”，再(zai)砌(qi)(qi)另一(yi)道(dao)相鄰拱。這(zhe)種砌(qi)(qi)法(fa)有很多優點，它(ta)既可以節(jie)省制作“鷹架”所(suo)用的(de)木材(cai)，便于移動，同(tong)時(shi)又利于橋的(de)維修，一(yi)道(dao)拱券(quan)(quan)的(de)石(shi)塊損壞了，只要嵌(qian)入新石(shi)，進行局部(bu)修整(zheng)就(jiu)行了，而(er)不必對整(zheng)個橋進行調整(zheng)。
在保持大(da)橋穩定性方面采(cai)取了許多嚴密(mi)措施(shi)
為了(le)加強各道拱券間的橫向聯系(xi)，使28道拱組(zu)成一個有機整(zheng)體，連接緊密(mi)牢固，李春(chun)采取了(le)一系(xi)列技術(shu)措(cuo)施。
1．每(mei)一拱(gong)(gong)券采用(yong)(yong)了下寬(kuan)上窄、略(lve)有“收(shou)分(fen)”的(de)(de)方法，使每(mei)個拱(gong)(gong)券向里(li)傾斜(xie)，相互擠靠，增強(qiang)其橫向聯系，以防止拱(gong)(gong)石向外傾倒；在橋的(de)(de)寬(kuan)度上也采用(yong)(yong)了少量“收(shou)分(fen)”的(de)(de)辦法，就是從橋的(de)(de)兩端到橋頂逐(zhu)漸收(shou)縮寬(kuan)度，從最寬(kuan)9.6米(mi)收(shou)縮到9米(mi)，以加強(qiang)大橋的(de)(de)穩定性。
2．在(zai)主券(quan)上均(jun)勻沿(yan)橋寬方向設置(zhi)了5個鐵(tie)拉桿，穿過28道(dao)拱(gong)券(quan)，每個拉桿的兩端有(you)半圓形桿頭露在(zai)石(shi)外，以夾(jia)住28道(dao)拱(gong)券(quan)，增強其橫向聯(lian)系。在(zai)4個小拱(gong)上也各有(you)一根鐵(tie)拉桿起同樣作用。
3．在靠外側的幾道拱石(shi)(shi)(shi)上和(he)兩(liang)端(duan)小拱上蓋有護拱石(shi)(shi)(shi)一層，以保(bao)護拱石(shi)(shi)(shi)；在護拱石(shi)(shi)(shi)的兩(liang)側設有勾石(shi)(shi)(shi)6塊，勾住(zhu)主拱石(shi)(shi)(shi)使其連接(jie)牢固(gu)。
4．為了使相(xiang)(xiang)鄰(lin)拱(gong)石緊(jin)緊(jin)貼合在一(yi)起，在兩側外券相(xiang)(xiang)鄰(lin)拱(gong)石之間(jian)都(dou)穿有起連(lian)接作(zuo)用的(de)(de)“腰(yao)鐵”，各道券之間(jian)的(de)(de)相(xiang)(xiang)鄰(lin)石塊(kuai)(kuai)也都(dou)在拱(gong)背穿有“腰(yao)鐵”，把拱(gong)石連(lian)鎖起來(lai)。而且每塊(kuai)(kuai)拱(gong)石的(de)(de)側面都(dou)鑿有細密(mi)斜紋，以增(zeng)大摩擦(ca)力，加(jia)強各券橫向聯系。這些措施的(de)(de)采取使整(zheng)個大橋連(lian)成一(yi)個緊(jin)密(mi)整(zheng)體(ti)，增(zeng)強了整(zheng)個大橋的(de)(de)穩定性和(he)可(ke)靠性。
平拱即扁弧形拱的形式，既(ji)增(zeng)加了(le)橋(qiao)的穩定性(xing)和承重能(neng)力(li)，又方便了(le)人畜在(zai)橋(qiao)上通(tong)行，還(huan)節省了(le)石料；李春在(zai)大石拱的兩肩又設計了(le)兩個敞肩小(xiao)拱，增(zeng)強了(le)橋(qiao)的泄洪(hong)能(neng)力(li)，減輕了(le)橋(qiao)的自重。?
“券”小于半圓
中國習(xi)慣上把(ba)弧(hu)形(xing)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)洞(dong)(dong)、門洞(dong)(dong)之類的(de)(de)(de)建筑叫做“券(quan)”。一(yi)(yi)般石橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)券(quan)，大都(dou)是半圓(yuan)形(xing)，但趙(zhao)州橋(qiao)(qiao)跨度(du)很大，從這(zhe)一(yi)(yi)頭(tou)到那一(yi)(yi)頭(tou)有37.04米。如果(guo)把(ba)券(quan)修成半圓(yuan)形(xing)，那橋(qiao)(qiao)洞(dong)(dong)就要(yao)高18.52米。這(zhe)樣車馬(ma)行(xing)人過橋(qiao)(qiao)，就好(hao)比越過一(yi)(yi)座小山，非常費勁。趙(zhao)州橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)券(quan)是小于半圓(yuan)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)段(duan)弧(hu)，這(zhe)既減(jian)低了橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)高度(du)，減(jian)少(shao)了修橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)石料(liao)與(yu)人工(gong)，又使橋(qiao)(qiao)體非常美(mei)觀(guan)，很像天(tian)上的(de)(de)(de)長虹(hong)。
在(zai)主拱(gong)券的(de)上(shang)邊兩端又各加設了兩個小(xiao)拱(gong)。一(yi)、可(ke)節省材料。二、減(jian)少(shao)(shao)橋(qiao)身(shen)自重（減(jian)少(shao)(shao)自重15%），而且能增(zeng)加橋(qiao)下河水的(de)泄流量。三、使橋(qiao)身(shen)更加美(mei)觀。
“撞”空而不實
券(quan)的(de)(de)(de)兩(liang)肩叫(jiao)“撞”。一般石(shi)橋(qiao)的(de)(de)(de)撞都用石(shi)料砌(qi)實(shi)(shi)，但(dan)趙(zhao)州(zhou)橋(qiao)的(de)(de)(de)撞沒有砌(qi)實(shi)(shi)，而是在(zai)券(quan)的(de)(de)(de)兩(liang)肩各(ge)砌(qi)一兩(liang)個(ge)弧形(xing)的(de)(de)(de)小(xiao)券(quan)。這樣(yang)橋(qiao)體增加(jia)了(le)(le)四個(ge)小(xiao)券(quan)，大(da)約(yue)節省了(le)(le)一百(bai)八十立方米石(shi)料，使橋(qiao)的(de)(de)(de)重量減輕了(le)(le)大(da)約(yue)500噸。而且，當洨河漲水(shui)(shui)時，一部(bu)分水(shui)(shui)可以(yi)從小(xiao)券(quan)往下流，既可以(yi)使水(shui)(shui)流暢通，又減少(shao)了(le)(le)洪水(shui)(shui)對橋(qiao)的(de)(de)(de)沖擊(ji)，保證了(le)(le)橋(qiao)的(de)(de)(de)安全。
洞砌并列式
它用(yong)(yong)二(er)十八道小券(quan)并列(lie)成9.6米寬的大券(quan)。可是用(yong)(yong)并列(lie)式砌，各道窄(zhai)券(quan)的石(shi)塊間(jian)沒有(you)相互聯系，不(bu)(bu)如縱(zong)列(lie)式堅固。為了(le)彌補這(zhe)個缺點，建造(zao)(zao)趙州橋時，在各道窄(zhai)券(quan)的石(shi)塊之間(jian)加(jia)了(le)鐵(tie)釘，使它們連成了(le)整體。用(yong)(yong)并列(lie)式修造(zao)(zao)的窄(zhai)券(quan)，即(ji)使壞了(le)一個，也不(bu)(bu)會牽(qian)動全局，修補起來(lai)容易，而(er)且在修橋時也不(bu)(bu)影響橋上(shang)交通。
外部交通
其他城(cheng)市(shi)的游客可乘(cheng)坐(zuo)火(huo)車或高鐵到(dao)石(shi)家莊(zhuang)(zhuang)火(huo)車站(zhan)(zhan)，石(shi)家莊(zhuang)(zhuang)站(zhan)(zhan)乘(cheng)坐(zuo)215路公交到(dao)南焦客運(yun)站(zhan)(zhan)下車，南焦客運(yun)站(zhan)(zhan)有到(dao)趙縣的客車，11元每人(ren)次。
內部交通
南焦客運(yun)站(zhan)坐到趙縣后，在終點站(zhan)下車。下車向西(xi)走，在柏林禪寺西(xi)側的紅綠燈處(chu)的站(zhan)牌乘坐趙縣2路公交，投幣1元，終點站(zhan)即為趙州橋(qiao)景區。
另外：柏林禪寺(si)門口有(you)到趙州橋的三(san)輪和出租車，但趙縣的公交車比較方(fang)便、發(fa)車間隔小、價(jia)格便宜，所以建議乘坐公交車前往。
門票
成人票：40元
學生票：20元
6歲以上未(wei)成年人(ren)：20元
老年票：20元
另付費的景區：10元
游覽信息
建議游(you)玩：1－1.5小時左右(you)
主(zhu)要景(jing)點：趙(zhao)州橋(qiao)(qiao)、八(ba)仙大(da)道、李春像、懸索(suo)橋(qiao)(qiao)、關(guan)帝閣(ge)、廊橋(qiao)(qiao)、民(min)俗購物街(jie)、民(min)俗博物館(guan)等。
梁思成(cheng)：“河北趙縣安濟橋……可稱為中(zhong)國工程界一絕。”
李約瑟(se)：“在西方圓弧拱橋(qiao)都被看(kan)作(zuo)是(shi)偉大(da)的(de)(de)杰(jie)作(zuo)，而中國的(de)(de)杰(jie)出(chu)工匠魯班，約在610年(nian)修筑(zhu)了(le)可(ke)與之輝映，甚至(zhi)技(ji)藝更(geng)加超(chao)群的(de)(de)拱橋(qiao)。”
橋(qiao)梁專家(jia)福格(ge)·邁耶(ye)（H. Fugl-Meyer）：“羅馬拱(gong)橋(qiao)屬于巨大的磚石結構建筑(zhu)……獨特的中國拱(gong)橋(qiao)是一種薄石殼體(ti)……中國拱(gong)橋(qiao)建筑(zhu)，最省材料(liao)，是理想(xiang)的工(gong)程作品，滿足了技術和工(gong)程雙方面(mian)的要求。”
1961年3月(yue)4日：中國國務(wu)院公布(bu)為(wei)全國第(di)一批重點文物(wu)保(bao)護單位，所以不能通(tong)車。
1991年：美(mei)國土木(mu)工程師(shi)學會選定為世界第十二(er)處“國際(ji)土木(mu)工程歷史古跡(ji)”，并在(zai)橋北端東側(ce)建造(zao)了“國際(ji)歷史土木(mu)工程古跡(ji)”銅牌紀念碑。
1999年：被定為(wei)省級愛(ai)國主(zhu)義教育基地(di)。
地位：是世界(jie)上保存最完(wan)好、最古(gu)老(lao)的一座單孔大(da)石(shi)橋。
河北趙縣的趙州橋始建于隋(sui)朝，距今已有1400多年歷史，是全國重點文物保護單(dan)位。
記(ji)(ji)者從(cong)石(shi)家莊乘車前往(wang)趙(zhao)(zhao)縣的(de)(de)路上，便(bian)有當地人(ren)告訴(su)記(ji)(ji)者，此行可能會(hui)令人(ren)失望。由(you)于河(he)(he)(he)北大旱(han)，無水(shui)(shui)(shui)之橋(qiao)(qiao)想必缺少靈(ling)氣。在(zai)(zai)趙(zhao)(zhao)州橋(qiao)(qiao)公園(yuan)門前不遠處，一(yi)條(tiao)十多米寬的(de)(de)小(xiao)河(he)(he)(he)奔流不息，但河(he)(he)(he)水(shui)(shui)(shui)黑如墨汁，散發著陣(zhen)陣(zhen)惡臭(chou)。當地人(ren)告訴(su)記(ji)(ji)者，這條(tiao)河(he)(he)(he)是一(yi)條(tiao)污水(shui)(shui)(shui)排(pai)放溝，根(gen)本不是河(he)(he)(he)。進入趙(zhao)(zhao)州橋(qiao)(qiao)公園(yuan)，沒多遠便(bian)是公園(yuan)的(de)(de)核心趙(zhao)(zhao)州橋(qiao)(qiao)，趙(zhao)(zhao)州橋(qiao)(qiao)依然那么雄(xiong)偉剛勁，但橋(qiao)(qiao)下早已(yi)沒有河(he)(he)(he)，只有人(ren)為截流的(de)(de)一(yi)段長約兩百(bai)米的(de)(de)水(shui)(shui)(shui)道，只見(jian)(jian)死寂的(de)(de)水(shui)(shui)(shui)面(mian)泛(fan)著綠光，一(yi)些公園(yuan)里常見(jian)(jian)的(de)(de)腳踏(ta)游船飄蕩(dang)在(zai)(zai)水(shui)(shui)(shui)面(mian)上。即使(shi)此時正值黃(huang)金周(zhou)，但屈(qu)指可數的(de)(de)游人(ren)卻(que)著實(shi)讓(rang)人(ren)難以想象(xiang)。
記(ji)(ji)者(zhe)與一(yi)位從北京來的(de)游(you)客(ke)聊(liao)了(le)起來，他們告訴(su)記(ji)(ji)者(zhe)對這個地方不(bu)(bu)很滿(man)意，35元(yuan)的(de)門(men)票(piao)(piao)有些(xie)(xie)“不(bu)(bu)值”，而且(qie)周邊(bian)環境(jing)不(bu)(bu)好(hao)。當記(ji)(ji)者(zhe)表明身份后，他建(jian)議記(ji)(ji)者(zhe)把(ba)趙(zhao)州(zhou)(zhou)橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)現狀(zhuang)寫(xie)一(yi)寫(xie)。一(yi)些(xie)(xie)從石家(jia)莊來的(de)游(you)客(ke)也對記(ji)(ji)者(zhe)說(shuo)，35元(yuan)的(de)門(men)票(piao)(piao)太貴(gui)了(le)，感覺不(bu)(bu)值，而同處趙(zhao)縣(xian)的(de)千年古剎柏林寺卻不(bu)(bu)收門(men)票(piao)(piao)，游(you)人(ren)摩(mo)肩接踵(zhong)。一(yi)位專程從北京來的(de)老先生(sheng)說(shuo)：“趙(zhao)州(zhou)(zhou)橋(qiao)(qiao)(qiao)氣勢非凡，確實名不(bu)(bu)虛傳，但周圍的(de)環境(jing)太糟糕。政府(fu)應該首(shou)先把(ba)環境(jing)搞好(hao)，不(bu)(bu)然再(zai)好(hao)的(de)景點(dian)也吸引不(bu)(bu)來游(you)客(ke)。而且(qie)把(ba)趙(zhao)州(zhou)(zhou)橋(qiao)(qiao)(qiao)圈在一(yi)個小公(gong)園里(li)，有些(xie)(xie)別扭，門(men)票(piao)(piao)價格有些(xie)(xie)高(gao)，應該讓更(geng)多的(de)人(ren)有機會欣賞趙(zhao)州(zhou)(zhou)橋(qiao)(qiao)(qiao)。”
2012年9月(yue)1日(ri)上(shang)午9時，趙州橋(qiao)(qiao)景區歷經兩(liang)個多月(yue)的閉園升級改造，以全新面貌對(dui)外開放。北溢洪道暗涵改造、大型停車(che)場(chang)、景觀(guan)大道治理、公園內部環(huan)境治理等四大整(zheng)治工(gong)程提前四個半(ban)月(yue)完工(gong)，被譽(yu)為“天(tian)下第一橋(qiao)(qiao)”的趙州橋(qiao)(qiao)，重(zhong)新呈現“水(shui)從碧玉環(huan)中過，人在(zai)蒼(cang)龍背上(shang)行(xing)”的優美景觀(guan)。
趙州橋景區(qu)升級(ji)改造是(shi)我(wo)市洨河綜合整治的(de)(de)重(zhong)要組成部(bu)分(fen)，省市領(ling)導(dao)十(shi)分(fen)關(guan)(guan)注，省委(wei)常(chang)委(wei)、市委(wei)書(shu)記(ji)孫瑞彬四次到施(shi)工(gong)(gong)現場視察指導(dao)工(gong)(gong)作。為早日給廣(guang)大游客創造一(yi)個(ge)優美(mei)舒適的(de)(de)旅(lv)游環境，還洨河以碧水清(qing)流(liu)，趙縣縣委(wei)、縣政府(fu)成立工(gong)(gong)程指揮部(bu)，全天24小時在一(yi)線坐鎮指揮調度，全縣相關(guan)(guan)部(bu)門通力協作配合，力促整治工(gong)(gong)程提前完工(gong)(gong)。
趙(zhao)(zhao)州橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)北(bei)溢洪道(dao)(dao)(dao)暗涵(han)(han)改造是景(jing)區(qu)升級改造的(de)一號工程，工程總投資(zi)6225萬(wan)元，全(quan)長1320米(mi)，按照洨河30年一遇、洪水(shui)(shui)(shui)流量30立方(fang)米(mi)/秒設計，澆筑寬3.5米(mi)、高(gao)2.5米(mi)的(de)三孔涵(han)(han)洞(dong)(dong)，污水(shui)(shui)(shui)從涵(han)(han)洞(dong)(dong)下(xia)流過，在暗涵(han)(han)上重修(xiu)河道(dao)(dao)(dao)，在涵(han)(han)洞(dong)(dong)上方(fang)注(zhu)入清(qing)水(shui)(shui)(shui)，與趙(zhao)(zhao)州橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)下(xia)河道(dao)(dao)(dao)連為(wei)(wei)一體形成(cheng)景(jing)觀(guan)水(shui)(shui)(shui)系。8月11日(ri)(ri)(ri)，洨河污水(shui)(shui)(shui)順利導入暗涵(han)(han)涵(han)(han)洞(dong)(dong)，趙(zhao)(zhao)州橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)主(zhu)河道(dao)(dao)(dao)實現斷流；8月13日(ri)(ri)(ri)，趙(zhao)(zhao)州橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)主(zhu)河道(dao)(dao)(dao)清(qing)淤工作(zuo)正式開(kai)始(shi)，動用22輛挖掘(jue)機、11輛大型推土機、10輛翻斗車、6臺水(shui)(shui)(shui)泵加(jia)緊(jin)排水(shui)(shui)(shui)清(qing)淤，晝夜不停；8月22日(ri)(ri)(ri)，清(qing)淤工作(zuo)完成(cheng)，施工人員隨即對(dui)河道(dao)(dao)(dao)進行防滲(shen)處理；8月25日(ri)(ri)(ri)夜間開(kai)始(shi)注(zhu)入清(qing)水(shui)(shui)(shui)；8月29日(ri)(ri)(ri)注(zhu)水(shui)(shui)(shui)完成(cheng)，趙(zhao)(zhao)州橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)“污水(shui)(shui)(shui)”變(bian)為(wei)(wei)“凈水(shui)(shui)(shui)”，“死水(shui)(shui)(shui)”變(bian)為(wei)(wei)“活水(shui)(shui)(shui)”，徹底結束(shu)了(le)三十多年來洨河上游(you)污水(shui)(shui)(shui)對(dui)趙(zhao)(zhao)州橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)景(jing)區(qu)游(you)覽環境帶來的(de)困(kun)擾(rao)和影響。29日(ri)(ri)(ri)上午，省委常委、市(shi)委書(shu)記孫(sun)瑞彬來到趙(zhao)(zhao)州橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)視(shi)察。站在橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)頭，看到橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)下(xia)碧水(shui)(shui)(shui)漣漣，魚兒成(cheng)群(qun)，兩岸護坡綠意盎然，生機勃勃，孫(sun)瑞彬對(dui)工程取得的(de)效果表(biao)示(shi)肯定。
重新開園后(hou)的(de)趙州橋景區內(nei)一片(pian)生機，給游(you)客(ke)(ke)(ke)耳目一新的(de)感(gan)覺。關帝閣、李春(chun)像、棲(qi)霞山、康橋、游(you)客(ke)(ke)(ke)中(zhong)心、清(qing)水河令人(ren)流連忘返(fan)。綠(lv)樹成蔭，鳥語花(hua)香，氣候清(qing)爽(shuang)宜人(ren)，所有建筑修(xiu)葺(qi)一新，游(you)客(ke)(ke)(ke)中(zhong)心設施齊全，夜景照明流光溢彩。門(men)前廣(guang)場內(nei)鮮花(hua)競艷、綠(lv)竹成林、名(ming)貴(gui)花(hua)木與水溪路徑(jing)相映，通往景區的(de)便橋下(xia)修(xiu)建一座親(qin)水平(ping)臺(tai)供游(you)客(ke)(ke)(ke)游(you)覽、觀(guan)賞(shang)，使游(you)客(ke)(ke)(ke)們又多了一個游(you)玩的(de)好去(qu)處。據悉，下(xia)一步，公園還將(jiang)建設鐵(tie)揚等趙縣籍知名(ming)書畫家展示廳(ting)、鐵(tie)凝文學館，重修(xiu)博(bo)物館陳列室、龍泉(quan)亭等，讓八方游(you)客(ke)(ke)(ke)感(gan)受到千(qian)年(nian)古橋的(de)濃厚文化氛圍。
2014年5月，趙州橋(qiao)館藏欄(lan)板(ban)及構(gou)件搶救保護修(xiu)(xiu)復(fu)(fu)(fu)工(gong)程(cheng)啟(qi)動。主要針對欄(lan)板(ban)的表(biao)面覆蓋物進行(xing)清洗、脫鹽、加固、空臌回貼、封護等修(xiu)(xiu)復(fu)(fu)(fu)工(gong)作。此次修(xiu)(xiu)復(fu)(fu)(fu)的有(you)隋二龍交頸欄(lan)板(ban)、北宋(song)鳳(feng)凰欄(lan)板(ban)、清饕餮欄(lan)板(ban)等17塊(kuai)欄(lan)板(ban)和修(xiu)(xiu)橋(qiao)主題銘(ming)、仙(xian)跡(ji)等構(gou)件，共計(ji)26件（套）。
石(shi)欄板(ban)及其他石(shi)構件是(shi)研究趙(zhao)州(zhou)橋的(de)重要材料(liao)物證。欄板(ban)望柱上(shang)(shang)精雕(diao)龍獸(shou)和花卉圖案，尤其是(shi)浮(fu)雕(diao)上(shang)(shang)各具神態的(de)蛟龍或相互纏(chan)繞，或游玩嬉戲，若(ruo)飛若(ruo)動(dong)，活靈活現，惟妙惟肖。這些(xie)龍雕(diao)造型生(sheng)動(dong)，跌宕多(duo)姿，風格古(gu)樸豪放，意境深厚，刻工精細(xi)，刀法蒼勁，顯(xian)示了(le)隋(sui)代深厚嚴整、矯健俊(jun)逸的(de)石(shi)雕(diao)藝術風格，這些(xie)石(shi)雕(diao)藝術珍品，代表了(le)隋(sui)唐石(shi)雕(diao)藝術的(de)精華，在藝術美(mei)學方面占(zhan)有重要地位。
日(ri)前，記(ji)者從河北趙(zhao)縣文物保管所獲悉，為期3年(nian)的“趙(zhao)州橋館(guan)藏欄(lan)板及構件搶救保護(hu)修復工程(cheng)”即將于7月底竣工。預計2014年(nian)9月，這(zhe)些(xie)隋、北宋、明、清(qing)等朝代(dai)的古橋欄(lan)板及構件將與游客見面。
2017年(nian)6月10（中(zhong)國(guo)文(wen)化和(he)自然遺產(chan)日(ri)），由石(shi)家莊市(shi)(shi)文(wen)物局(ju)主辦，趙(zhao)縣(xian)(xian)文(wen)廣新局(ju)承(cheng)辦的(de)(de)“探(tan)秘趙(zhao)州(zhou)橋”遺產(chan)日(ri)宣傳(chuan)活動在趙(zhao)縣(xian)(xian)舉行。150余位市(shi)(shi)民及(ji)學生組成的(de)(de)觀摩團到國(guo)家級文(wen)物保護單位河(he)北趙(zhao)州(zhou)橋近距離觀摩文(wen)保人(ren)員對一(yi)千(qian)年(nian)前的(de)(de)趙(zhao)州(zhou)橋欄板(ban)修復，零距離接(jie)觸和(he)感受文(wen)物資源(yuan)的(de)(de)寶(bao)貴。
《水龍吟(yin)·蕭公(gong)弼生朝》
李庭（元）
喜(xi)逢天上天人，一尊(zun)共醉梅花底。朝(chao)元已了，讀書(shu)未遍，復來人世。憩鶴臺邊(bian)，景(jing)龍門外，十年游戲(xi)。自(zi)歸(gui)來，卻過(guo)趙州橋(qiao)上，閱橋(qiao)下，東(dong)流水。盡(jin)道翱翔物外，解牛(niu)刀、刃游余地。誰(shui)知別(bie)有(you)，香山遠韻、謫(zhe)仙豪氣。應笑蹉跎，半生書(shu)劍(jian)，今猶如(ru)此。待(dai)西風，拂口(kou)貂(diao)裘塵土，進(jin)黃公履(lv)。
望之如初(chu)月出云，長虹飲澗(jian) 《朝野僉(qian)載》
趙州橋聯
上聯：水從碧玉環中去；下聯：人在(zai)蒼龍(long)背上行。
——佚名相關課文(wen)
河北省趙縣的洨河上，有一(yi)座(zuo)世界聞名(ming)的石拱橋（安濟橋），又叫趙州橋。
它(ta)是隋(sui)朝的(de)(de)(de)石匠李(li)春(chun)設計(ji)和參加建造的(de)(de)(de)，到(dao)2015年(nian)(nian)已經有(you)(you)一(yi)(yi)千四百多年(nian)(nian)了(le)。趙州橋(qiao)(qiao)非常雄偉。橋(qiao)(qiao)長五(wu)十(shi)多米(mi)，有(you)(you)九米(mi)多寬(kuan)，中間行車馬，兩旁(pang)走人。這(zhe)么長的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)，全(quan)部(bu)用石頭砌成，下面沒有(you)(you)橋(qiao)(qiao)墩，只(zhi)有(you)(you)一(yi)(yi)個拱(gong)形的(de)(de)(de)大(da)橋(qiao)(qiao)洞(dong)，橫跨(kua)在(zai)三十(shi)七米(mi)多寬(kuan)的(de)(de)(de)河(he)面上。大(da)橋(qiao)(qiao)洞(dong)頂上的(de)(de)(de)左右兩邊，還各有(you)(you)兩個拱(gong)形的(de)(de)(de)小橋(qiao)(qiao)洞(dong)。平(ping)時，河(he)水(shui)從大(da)橋(qiao)(qiao)洞(dong)流(liu)過(guo)，發大(da)水(shui)的(de)(de)(de)時候(hou)，河(he)水(shui)還可以(yi)從四個小橋(qiao)(qiao)洞(dong)流(liu)過(guo)。
這種設計，在建(jian)橋史上是一個創舉，既(ji)減輕(qing)了流(liu)水對橋身的沖(chong)擊力，使(shi)橋不(bu)容易(yi)被大(da)水沖(chong)毀，又減輕(qing)了橋身的重量(liang)，節省了石料。
這(zhe)座橋(qiao)不但堅(jian)固，而且美(mei)觀。橋(qiao)面(mian)兩側有(you)石欄(lan)，欄(lan)板上雕刻著精美(mei)的(de)圖案：有(you)的(de)刻著兩條相(xiang)互纏繞(rao)的(de)龍，前爪相(xiang)互抵(di)著，各自回首遙望；還有(you)的(de)刻著雙(shuang)龍戲珠。所有(you)的(de)龍似乎都(dou)在游動，真(zhen)像(xiang)活了(le)一樣(yang)。 趙州(zhou)橋(qiao)充(chong)分表現(xian)了(le)勞動人民(min)的(de)智慧和才干，是我(wo)國(guo)寶貴的(de)歷史遺產。
你猜我猜不(bu)猜
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