基本介紹

1971年，比利(li)時的(de)SPA 24小時耐力賽(sai)(sai)上(shang)，AMG以一臺(tai)“300SEL 6.9 AMG”賽(sai)(sai)車(che)拿到了全場第二，公司名(ming)聲也是(shi)有這個時候打響了。1978年，當(dang)時的(de)旗艦級跑(pao)車(che)，代號R107（也就是(shi)R129的(de)前身）被AMG開發為歐洲房車(che)賽(sai)(sai)的(de)戰車(che)，并在當(dang)年拿下了總排名(ming)第三名(ming)的(de)成績(ji)，這也是(shi)AMG第二度在賽(sai)(sai)車(che)場上(shang)嶄露頭角，雖然成績(ji)還沒有到達最高的(de)領獎臺(tai)，但對于專(zhuan)一使用(yong)M.Benz為藍本進行賽(sai)(sai)車(che)，這點Daimler Benz是(shi)看在眼里的(de)。450SLC在1980年，終于在紐布靈(ling)賽(sai)(sai)道獲得首場冠軍，或者也可以將之看成是(shi)AMG在賽(sai)(sai)車(che)場的(de)里程(cheng)碑(bei)。

奔馳AMG的(de)(de)(de)(de)歷史開始于(yu)1967年(nian)(nian)(nian)，Hans Werner Aufrecht(A)和(he)Erhard Melcher(M)在德國Grossaspach(G)創立了(le)(le)AMG公(gong)(gong)司(si)，現有雇(gu)員(yuan)500名，每(mei)年(nian)(nian)(nian)大(da)約生(sheng)產12000輛汽(qi)車(che)(che)(che)(che)。在70年(nian)(nian)(nian)代，AMG曾(ceng)取得不小的(de)(de)(de)(de)成功，建造(zao)了(le)(le)許多基(ji)于(yu)奔馳汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)賽車(che)(che)(che)(che)和(he)高性能(neng)街車(che)(che)(che)(che)，但直到1988年(nian)(nian)(nian)，AMG才成為生(sheng)產制造(zao)高性能(neng)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)一(yi)支重要(yao)力量。那一(yi)年(nian)(nian)(nian)AMG與(yu)奔馳公(gong)(gong)司(si)建立了(le)(le)戰略伙(huo)伴關(guan)系，而奔馳也(ye)開始重返德國汽(qi)車(che)(che)(che)(che)巡回賽等賽事。兩家公(gong)(gong)司(si)合作發展的(de)(de)(de)(de)第一(yi)輛車(che)(che)(che)(che)是(shi)(shi)1993年(nian)(nian)(nian)出(chu)品(pin)的(de)(de)(de)(de)C36 AMG，如(ru)今奔馳公(gong)(gong)司(si)承諾要(yao)在每(mei)種奔馳車(che)(che)(che)(che)上生(sheng)產其AMG型號。強調高性能(neng)的(de)(de)(de)(de)傳統，特(te)別是(shi)(shi)大(da)馬力發動機(ji)的(de)(de)(de)(de)應(ying)用(yong)以及M和(he)AMG特(te)有的(de)(de)(de)(de)造(zao)車(che)(che)(che)(che)理念-限量供應(ying)，這些(xie)都會使全(quan)世界的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)迷如(ru)醉如(ru)狂(kuang)，也(ye)造(zao)就了(le)(le)像M和(he)AMG這樣的(de)(de)(de)(de)公(gong)(gong)司(si)長盛不衰(shuai)的(de)(de)(de)(de)輝煌。

在早些(xie)時(shi)(shi)候，AMG主要是(shi)在奔馳300 SE的(de)基礎上(shang)打(da)造一些(xie)賽車(che)來參加歐洲巡回車(che)賽。不過為求得勝利(li)，公司也經過了漫(man)長的(de)等待，首次賽場上(shang)的(de)突破是(shi)在1971年。一臺(tai)由AMG改裝的(de)奔馳300 SEL 6.8在著(zhu)名(ming)(ming)的(de)比(bi)利(li)時(shi)(shi)Spa賽道24小時(shi)(shi)賽中(zhong)獲得同級車(che)冠軍，而(er)總排名(ming)(ming)拿到第2。當時(shi)(shi)的(de)車(che)手為Hans Heyer以及(ji)他(ta)的(de)隊友Clemes Schickendanz。后(hou)來被證實(shi)1971年的(de)成(cheng)功(gong)，是(shi)AMG在賽道上(shang)取得令人羨慕(mu)成(cheng)績的(de)轉折點。

產品設計

外觀

外觀方面，奔馳(chi)(chi)S65 AMG配備了是(shi)帶有(you)自(zi)動清潔(jie)系統的復式氙氣大燈，帶有(you)自(zi)動防眩(xuan)功能的外后視鏡，有(you)反(fan)射紅外線的夾層(ceng)隔(ge)熱(re)板(ban)的全車深(shen)色(se)私密玻璃等豪華配備。標識的前裙板(ban)，鑲有(you)AMG標志的車門(men)踏板(ban)，前翼板(ban)上(shang)的V12 Biturbo字樣都(dou)在彰顯著奔馳(chi)(chi)S65AMG的特(te)殊(shu)身(shen)份。

與普(pu)通版的(de)S級相(xiang)比，奔馳S65 AMG在(zai)前(qian)臉(lian)上了一些(xie)小范圍改(gai)動主要的(de)改(gai)動集中在(zai)保(bao)險(xian)杠和前(qian)裙板。大(da)燈(deng)和家(jia)族式的(de)盆狀進(jin)氣格柵則保(bao)留了奔馳的(de)家(jia)族風(feng)格，保(bao)險(xian)杠更(geng)加寬大(da)，前(qian)裙擺張開(kai)的(de)三個(ge)(ge)進(jin)風(feng)口，和兩(liang)個(ge)(ge)鍍(du)鉻的(de)圓形霧燈(deng)都(dou)非常(chang)醒目。鑲嵌在(zai)前(qian)保(bao)險(xian)杠中的(de)圓形霧燈(deng)也很(hen)醒目。

奔馳S65 AMG在車身上與普通的S級略有不同，長寬高分別是5262×1871×1488毫米，軸距為3165毫米，充分保證了后座乘客擁有舒適的空間。AMG對車側的改造集中在側裙邊，改善了高速行駛下的穩定性。除此之外就是相當醒目的20英寸5幅輕合金輪胎了，有一種特殊的金屬質感，非常結實、耐磨。奔馳S65AMG車身外部大量使用了鍍鉻效果，390×36毫米復合式制動盤是安全的保證。從四個帶有AMG標志的排氣尾管就能夠看出奔馳S65AMG的動力性能是多么的強勁。

內部構造

坐進駕(jia)駛(shi)艙，奔馳S65AMG奢華的(de)內飾氛圍令人心潮澎湃：專用的(de)Passion真皮裝飾，Alcantara皮革車頂，帶加(jia)熱、按(an)摩、電動(dong)調節功能的(de)前后排座椅(yi)；座椅(yi)自(zi)帶豪(hao)華頭枕，AMG人體工程學方向盤，帶有特別的(de)雕刻造型，還(huan)有可(ke)直接換擋(dang)的(de)鋁制換檔(dang)鈕(niu)。最搶眼的(de)地方在于(yu)，中心控制臺的(de) “IWC Ingenieur” 設計。

被黑色和高(gao)(gao)(gao)檔(dang)皮(pi)質(zhi)包裹著的(de)(de)(de)乘客(ke)艙彌漫(man)著一股奢(she)華氣(qi)氛(fen)。皮(pi)質(zhi)是(shi)AMG專屬的(de)(de)(de)高(gao)(gao)(gao)級配皮(pi)，在一些細節方面(mian)也體現了AMG的(de)(de)(de)印記。純黑內(nei)飾彌漫(man)著奢(she)華氣(qi)氛(fen)，采用AMG高(gao)(gao)(gao)級配皮(pi)的(de)(de)(de)座椅非(fei)常舒適，時(shi)速表(biao)(biao)顯(xian)示的(de)(de)(de)最高(gao)(gao)(gao)速度(du)可(ke)(ke)以到達250公里/小(xiao)時(shi)，儀(yi)表(biao)(biao)盤內(nei)清晰的(de)(de)(de)夜視系統(tong)和中控的(de)(de)(de)TV功能，萬(wan)國表(biao)(biao)是(shi)奔馳轎車(che)必不(bu)可(ke)(ke)少的(de)(de)(de)配備，AMG特別(bie)設計的(de)(de)(de)鋼琴鍵(jian)式(shi)按鈕，美觀又顯(xian)高(gao)(gao)(gao)貴。

特色功能

動力系統

動力方面，奔(ben)馳(chi)S65AMG搭載的是AMG為(wei)其量身(shen)打(da)造(zao)的 6.0升V12引擎將使眾多(duo)跑車(che)望塵莫及(ji)：奔(ben)馳(chi)S65AMG最大扭矩為(wei)1000牛·米， 0到60mph的加速時間僅為(wei)4.2秒，而0到124mph也只需要13.3秒。

這(zhe)款引擎(qing)(qing)的(de)強大之處在于：4750到5100rpm的(de)轉速下(xia)(xia)，最大可輸(shu)(shu)出(chu)612匹馬(ma)力，2000到4000rpm轉速下(xia)(xia)，可輸(shu)(shu)出(chu)738lb-ft扭(niu)矩(ju)。即便在1000rpm下(xia)(xia)，這(zhe)款AMG V12雙渦輪引擎(qing)(qing)也(ye)能輸(shu)(shu)出(chu)420lb-ft的(de)扭(niu)矩(ju)。當配備來自(zi)賽車的(de)創新Know-How后，該引擎(qing)(qing)的(de)一切都更為(wei)(wei)精細，更為(wei)(wei)強勁，對材料的(de)利用也(ye)更為(wei)(wei)充分。而且AMG前端還集成了(le)一個引擎(qing)(qing)燃油冷卻器，輪彀(gou)里也(ye)放置著額外的(de)冷卻劑容器。

變速性能

奔馳S65AMG能輸(shu)出(chu)612馬力(li)和73lb-ft扭矩的(de)(de)(de)(de)動力(li)——比同級(ji)的(de)(de)(de)(de)任何車型(xing)都要(yao)強悍。由于(yu)對(dui)新(xin)的(de)(de)(de)(de)，創新(xin)是AMG高性能復合剎(cha)車的(de)(de)(de)(de)使用，這(zhe)款(kuan)AMG轎(jiao)車的(de)(de)(de)(de)技術(shu)實力(li)尤為獨特。其標準(zhun)規(gui)格包括：基于(yu)Active Body 控制的(de)(de)(de)(de)新(xin)AMG運(yun)動懸掛，多片式19英(ying)寸AMG輕鋁合金車輪和可(ke)通過(guo)方向盤搬鈕直(zhi)接(jie)選擇的(de)(de)(de)(de)換(huan)檔。與性能強勁的(de)(de)(de)(de)發動機匹配的(de)(de)(de)(de)是AMG的(de)(de)(de)(de)Speedshift 5速(su)手自一體變速(su)器，并沒有采(cai)用偏向舒適(shi)性的(de)(de)(de)(de)7速(su)變速(su)箱，可(ke)以充(chong)分挖掘出(chu)這(zhe)款(kuan)雙(shuang)渦輪增壓機器的(de)(de)(de)(de)動力(li)。

規格參數

基本參數

車型名稱：2018款 AMG S 65L

廠商：梅(mei)賽德斯(si)-AMG

級別：豪華車

發動機：463kW(6.0L雙渦輪(lun)增壓(ya))

動力(li)類型：汽油機(ji)

變速箱(xiang)：7擋(dang)AT

長×寬(kuan)×高(mm)：5309×1914×1501

車身(shen)結構(gou)：4門 4座 三廂轎車

上市年份：2017

最高車(che)速(km/h)：250

0-100加速(su)時(shi)間(s)：4.2

工信部油耗(hao)(L/100km)：12.6

整車質保(bao)政策(ce)：3年不限公里(li)

車身參數

車長(mm)：5309

車寬(mm)：1914

車高(mm)：1501

軸距(mm)：3165

前輪距(mm)：1641

后輪(lun)距(ju)(mm)：1642

車身結(jie)構：三廂轎車

車門數：4

座位數：4

油箱容積(L)：80

發動機

排量(L)：6.0

排量(mL)：5980

進氣(qi)形式：雙渦輪增壓(ya)

氣(qi)缸排列形式(shi)：V型

汽缸數：12

每缸(gang)氣門(men)數(shu)(個)：3

配(pei)氣機構：SOHC

缸蓋材(cai)質：鋁(lv)合(he)金

缸(gang)體材質(zhi)：鋁合金

最(zui)大馬(ma)力(li)(Ps)：630

最大功率(lv)(kW/rpm)：463/4800

最大扭矩(Nm/rpm)：1000/2300-4300

燃料：汽油

燃油標號(hao)：95號(hao)

供油方(fang)式(shi)：多點電噴(pen)

環保標準：歐V

發動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個數：7

變速箱(xiang)類型：AT

變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)名(ming)稱：7擋手自一體變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)

底盤轉向

驅動方式：前置(zhi)后驅

車(che)體結構(gou)：承載式

助(zhu)力類型：電動助(zhu)力

前懸(xuan)掛類型：雙叉臂式獨立懸(xuan)掛

后懸掛類型：雙叉臂式獨(du)立(li)懸掛

后橋限(xian)滑差速(su)器(qi)/差速(su)鎖(suo)：限(xian)滑差速(su)器(qi)

車輪制動

前制動器類型：通風盤(pan)式

后制(zhi)動(dong)器類型(xing)：通風盤式

駐車(che)制動類型：電(dian)子駐車(che)

前輪胎規格：255/40 R20

后輪胎規格：285/35 R20

品牌介紹

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）始于1886年，全球領先(xian)的(de)汽(qi)車(che)制造(zao)商，世界500強，德國(guo)著名豪華汽(qi)車(che)品牌，汽(qi)車(che)文明的(de)先(xian)驅者(zhe)。

梅(mei)賽(sai)德(de)斯-奔馳(chi)(chi)（Mercedes-Benz）是德(de)國汽(qi)車(che)(che)品牌。1886年1月(yue)，卡爾·本茨(ci)發明了三輪(lun)汽(qi)車(che)(che)，并(bing)(bing)獲得(de)專(zhuan)利(li)（專(zhuan)利(li)號(hao)：DRP 37435），與此同時，奔馳(chi)(chi)的另一位(wei)創始人(ren)戈特利(li)布(bu)·戴(dai)姆勒(le)也發明了四(si)輪(lun)汽(qi)車(che)(che)。從(cong)此，世界發生了改(gai)變。1926年6月(yue)，戴(dai)姆勒(le)公(gong)司與奔馳(chi)(chi)公(gong)司合并(bing)(bing)成立了戴(dai)姆勒(le)-奔馳(chi)(chi)汽(qi)車(che)(che)公(gong)司，以(yi)(yi)梅(mei)賽(sai)德(de)斯-奔馳(chi)(chi)命(ming)名的汽(qi)車(che)(che)正式出現，并(bing)(bing)從(cong)此以(yi)(yi)高(gao)質量、高(gao)性能的汽(qi)車(che)(che)產品聞名于(yu)世。目(mu)前(qian)，梅(mei)賽(sai)德(de)斯-奔馳(chi)(chi)為戴(dai)姆勒(le)集團（Daimler AG）旗下公(gong)司。與寶(bao)馬，奧迪并(bing)(bing)稱“三駕馬車(che)(che)”。

自1900年12月22日戴(dai)姆勒汽(qi)(qi)車公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的(de)轎車開始(shi)，奔(ben)馳汽(qi)(qi)車就(jiu)成為汽(qi)(qi)車工(gong)業的(de)楷模。