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外觀

作為目前與眾不同的寶馬車型，2系多功能(neng)旅行車(che)(che)的競(jing)爭(zheng)對手為奔馳B級(ji)以及大(da)眾Sportsvan車(che)(che)型，不過后兩款車(che)(che)型內部采用了五座(zuo)布局。2780mm的軸(zhou)距對于2系多(duo)功能(neng)旅行車(che)(che)來(lai)說，內部設計成(cheng)7座(zuo)著(zhu)實不易。

內飾

內飾上繼承了(le)寶(bao)馬一貫(guan)的設計，看(kan)著很簡(jian)潔(jie)，并沒有(you)太多繁瑣的設計，沒什么可挑(tiao)的地方。

科技

除了(le)常規性的(de)配(pei)置以(yi)外，2系(xi)(xi)(xi)(xi)旅行(xing)車全(quan)系(xi)(xi)(xi)(xi)配(pei)備了(le)互聯駕駛功(gong)能，擁有導(dao)航、緊急呼(hu)叫系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)等(deng)功(gong)能，此外高配(pei)車型還配(pei)備了(le)新(xin)一代(dai)智能輔助(zhu)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、包(bao)括帶市區(qu)行(xing)駛制動(dong)功(gong)能的(de)碰(peng)撞和行(xing)人(ren)警(jing)告(gao)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、遠光燈輔助(zhu)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)和車道偏離(li)警(jing)告(gao)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)；抬頭顯示(shi)功(gong)能可以(yi)顯示(shi)車速(su)等(deng)信息。

動力

在動力方面，寶(bao)馬(ma)2系(xi)多功能旅行車(che)搭(da)載了1.5TTwinPowerTurbo三缸渦輪增(zeng)壓(ya)發動機，這款(kuan)發動機屬于寶(bao)馬(ma)全新研發，目前已(yi)經應用在了全新MINI旗下(xia)車(che)型以及寶(bao)馬(ma)全新1系(xi)上(shang)；技術(shu)上(shang)采用了直噴系(xi)統(tong)、Double-VANOS雙凸輪軸(zhou)無級可(ke)變氣(qi)門(men)正時系(xi)統(tong)和(he)Valvetronic全可(ke)變氣(qi)門(men)控制系(xi)統(tong)，以此(ci)最(zui)大限度(du)的(de)提升(sheng)燃油經濟性。

三缸發動機采用了(le)橫置布局，其基于全鋁核心單元以實現超低的(de)磨(mo)損；發動機內(nei)部采用雙絲、電鍍(du)層(ceng)的(de)熱接缸套可減輕重量(liang)并降(jiang)低摩擦力；三缸和四缸發動機內(nei)的(de)一個平衡軸或兩個反向旋轉軸可以在(zai)整個轉速區間內(nei)確保其平順運轉，以此(ci)來確保發動機擁(yong)有很小的(de)抖動。