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基本介紹

阿爾法·羅密歐Giulia Quadrifoglio不僅(jin)具備同級車中出色的功率重量(liang)比（近7lbs/hp），更善于巧妙運用澎湃動力。

近乎完美(mei)的50：50前后重(zhong)量分配，確保車身達到優異的平衡穩定。Giulia Quadrifoglio采用后輪(lun)驅(qu)動(dong)設計(ji)，搭載(zai)前置雙渦輪(lun)V6純(chun)鋁發動(dong)機(ji)，配合默契(qi)、相得益(yi)彰，將發動(dong)機(ji)前置、后輪(lun)驅(qu)動(dong)的布(bu)局(ju)優勢展露(lu)無遺。

高(gao)強(qiang)度鋼(gang)質車(che)身、鋁質擋泥板和車(che)門(men)，以及采用碳纖維材質的引擎蓋、頂棚、傳動(dong)軸、可選配的前座框架和氣動(dong)附件(jian)，搭(da)配專(zhuan)利設計的純鋁材懸架，確保車(che)身完美(mei)平衡。

產品設計

Quadrifoglio車(che)型的(de)外觀個性鮮(xian)明(ming)，引(yin)人注目的(de)特征包括：19英寸鋁合(he)金(jin)輪轂、碳陶(tao)瓷制動器（選配）、雙氙(xian)氣(qi)大燈、主(zhu)動式前(qian)分流板(ban)、鍍鉻四出排氣(qi)尾管(guan)、發動機罩和擋(dang)泥板(ban)上的(de)實用通風(feng)口、阿爾法·羅(luo)密歐經典格柵(zha)，以及碳纖維氣(qi)動貼(tie)花。

車內細(xi)節豐(feng)富精(jing)致，采(cai)用精(jing)心(xin)甄選(xuan)的(de)(de)材質打造(zao)。儀表臺以真皮包(bao)(bao)裹(guo)，在碳(tan)纖(xian)維嵌件的(de)(de)襯托下更(geng)引人注目。座椅可選(xuan)用輕盈的(de)(de)Sparco®碳(tan)纖(xian)維材質，采(cai)用Alcantara®面料和(he)真皮包(bao)(bao)覆，以精(jing)致的(de)(de)對(dui)比色(se)縫線點綴細(xi)節。短徑高性能方向盤同樣采(cai)用真皮包(bao)(bao)裹(guo)，配有醒目的(de)(de)阿爾法紅一鍵啟動(dong)按鈕(niu)。

特色功能

“智”行無憂

作(zuo)為一(yi)款高性(xing)能轎車，全新Giulia Quadrifoglio采(cai)用(yong)在同級車型(xing)中(zhong)獨樹一(yi)幟(zhi)的尖端(duan)技術，確保優越的動力性(xing)能和(he)駕駛樂趣。

Giulia Quadrifoglio是(shi)一款配備主動式氣動前分流系統的(de)轎(jiao)車。可調(diao)式的(de)碳纖(xian)維分流板位(wei)于車前臉(lian)下(xia)面板，采用精密的(de)電控(kong)操(cao)縱，可靈(ling)活平衡和(he)調(diao)節(jie)車身整體的(de)下(xia)壓(ya)力(li)。直道行(xing)駛時(shi)，分流板閉合(he)，最大限度(du)地減小風(feng)阻。過彎或剎(cha)車時(shi)，分流板打(da)開，可產生高達100公斤(jin)的(de)下(xia)壓(ya)力(li)，實(shi)現車身達到優(you)異(yi)的(de)平衡穩(wen)定。

全新Giulia Quadrifoglio還采用扭矩(ju)矢量技(ji)術，在(zai)同級車中更加脫穎而出。這(zhe)一技(ji)術通過在(zai)可(ke)產(chan)生牽引力的車輪之間優化動力分(fen)配，有效地控制車輪空(kong)轉。因此，無論車速和(he)路(lu)面狀況如(ru)何，都不會產(chan)生動力損失，確(que)保(bao)更出色的牽引力和(he)操控性能。

以科技為力量

阿爾法(fa)·羅密(mi)歐(ou)在賽(sai)車場上(shang)的(de)(de)(de)輝煌勝利(li)，以(yi)順暢無阻的(de)(de)(de)溝通為起點(dian)：賽(sai)車手(shou)與車隊工(gong)作人員之間的(de)(de)(de)默契交流(liu)，以(yi)及車手(shou)與賽(sai)車之間的(de)(de)(de)心意相通。如(ru)今，Giulia利(li)用先進技術，向駕(jia)(jia)駛(shi)者(zhe)即時提(ti)供遙測信(xin)息。Giulia的(de)(de)(de)車內(nei)設(she)計充(chong)分滿(man)足各(ge)方面的(de)(de)(de)駕(jia)(jia)駛(shi)需求。創新技術和主要功(gong)能的(de)(de)(de)控制鍵以(yi)駕(jia)(jia)駛(shi)者(zhe)為中心巧妙布(bu)局，觸手(shou)可及。中控臺(tai)上(shang)設(she)有兩個(ge)易(yi)于操作的(de)(de)(de)旋轉撥(bo)盤：

第一個旋轉撥盤可(ke)控(kong)制Alfa? DNA 智能(neng)駕(jia)駛(shi)系統，包括(kuo)四種駕(jia)駛(shi)模(mo)式——運(yun)動 (D)、自然(ran) (N)、高(gao)效 (A) 和(he)賽車 (R)。每(mei)一種駕(jia)駛(shi)模(mo)式都可(ke)以調節(jie)油門響應、渦輪增壓、懸架和(he)標志性的(de)排氣聲浪，營造獨(du)具一格的(de)駕(jia)駛(shi)體驗。

第二個旋(xuan)轉撥盤(pan)可(ke)(ke)控制8.8英寸高清可(ke)(ke)隱藏式顯示(shi)屏的信息娛樂系統，顯示(shi)實時車輛性能(neng)，提供遙測功能(neng)，另帶3D導航(hang)(hang)系統，可(ke)(ke)識別旋(xuan)轉撥盤(pan)上的手寫操作。駕(jia)駛者只(zhi)需在旋(xuan)轉撥盤(pan)上輕(qing)輕(qing)劃動(dong)指尖，即(ji)可(ke)(ke)輕(qing)松操作3D導航(hang)(hang)功能(neng)。

Alfa? DNA 智能駕駛系統

Giulia的(de)車(che)內設計直觀明了，充分滿足各方面的(de)駕(jia)駛(shi)(shi)需(xu)求(qiu)，駕(jia)駛(shi)(shi)者可輕(qing)松操控(kong)主要(yao)設置功能和創新技術(shu)。阿爾法·羅密歐的(de)Alfa? DNA 智能駕(jia)駛(shi)(shi)系統旋鈕(niu)位于中控(kong)臺上，駕(jia)駛(shi)(shi)者可隨心選擇四種(zhong)駕(jia)駛(shi)(shi)模(mo)式(shi)——運動(dong) (D)、自然 (N)、高效 (A) 和賽車(che) (R)，感受獨具個性的(de)駕(jia)馭體(ti)驗。

這一系統與底盤控制系統配合，根據駕(jia)駛(shi)(shi)者選擇的駕(jia)駛(shi)(shi)模式，迅速調節(jie)車輛的行(xing)駛(shi)(shi)表現。

賽車 (R) 模式(shi)：啟(qi)動(dong)超增壓(ya)功(gong)能，突(tu)破扭矩限(xian)制，提供敏捷的踏(ta)板(ban)響應，實現(xian)非凡動(dong)感駕馭。

運動 (D) 模式：適于運動風格的公路駕駛(shi)，該模式下油門、制(zhi)動系統和方(fang)向(xiang)盤響應(ying)更迅速(su)，排氣(qi)聲浪更低沉渾厚。

自然 (N) 模式：適(shi)于日(ri)常(chang)駕駛，該模式下的懸架設置可使車身保(bao)持完(wan)美(mei)平衡。

高(gao)效 (A) 模式：可通過控制氣(qi)缸(gang)間歇運轉，最大程(cheng)度降低(di)能耗，提高(gao)動(dong)力效率。

躍動之“心”

阿爾法·羅(luo)密(mi)歐(ou)(ou)汽車(che)始終以(yi)先進的(de)發動機創新技術卓然于眾。在107年輝煌歷程中，阿爾法·羅(luo)密(mi)歐(ou)(ou)曾(ceng)多次開創汽車(che)行業先河，研發創新科技，將汽車(che)性能不(bu)斷推至新高。

全(quan)新(xin)Giulia Quadrifoglio秉承這一傳統(tong)，搭載90度夾角2.9升V6雙渦輪增壓(ya)全(quan)鋁發動機，輸(shu)出功(gong)率(lv)高達(da)510馬力(li)，轉速在2,500至5,000轉/分鐘之間時，扭(niu)矩(ju)高達(da)600牛米(mi)；百(bai)公里加速僅需驚人的3.9秒，最高車速達(da)307公里/小時。

這款阿(a)爾法·羅密歐(ou)性能強悍的量(liang)產汽(qi)車(che)發動機，還可(ke)確保優異的行車(che)效率。電(dian)控汽(qi)缸(gang)間歇系(xi)統(tong)可(ke)在(zai)無需強勁動力(li)時關閉氣缸(gang)，減少油(you)耗；啟(qi)動/停(ting)(ting)止(zhi)系(xi)統(tong)可(ke)在(zai)汽(qi)車(che)完全停(ting)(ting)止(zhi)時，停(ting)(ting)止(zhi)供油(you)，關閉動力(li)傳動。

品牌介紹

AlfaRomeo阿爾法?羅密歐品牌創建(jian)于1910年,隸屬意(yi)大利(li)菲(fei)亞(ya)特工(gong)業集團，意(yi)大利(li)轎車和(he)跑車制造商，其先鋒隊（Balilla）和(he)小老鼠（Topolino）兩(liang)款車型備受青睞。

阿(a)爾(er)法·羅(luo)密歐(ou)（Alfa Romeo）是意大利轎車和跑車制造商，創建(jian)于1910年(nian)，總部設在米蘭(lan)。公(gong)司原名ALFA（Anonima Lombarda Fabbrica Automobili，倫巴第(di)汽(qi)車制造廠），其(qi)前身(shen)可追溯至1907年(nian)由Alessandre Darracq在米蘭(lan)創建(jian)的(de)(de)一個汽(qi)車公(gong)司。1916年(nian)，出身(shen)那不勒斯的(de)(de)尼古(gu)拉·羅(luo)密歐(ou)（Nicola Romeo）入(ru)主該車廠，并將自己(ji)的(de)(de)家(jia)族姓氏融入(ru)到車廠名稱中，從而(er)成為(wei)今(jin)日的(de)(de)阿(a)爾(er)法·羅(luo)密歐(ou)。1986年(nian)公(gong)司被菲亞特集團（FIAT）收購。

1910年(nian)，當阿爾法·羅密(mi)歐創立的(de)(de)(de)時(shi)候，創立者綜合兩種米蘭市的(de)(de)(de)標識而(er)創造(zao)了一個(ge)徽標：紅色的(de)(de)(de)十字(zi)是米蘭城盾形(xing)徽章(zhang)的(de)(de)(de)一部分(fen)，用來紀念古代東征的(de)(de)(de)十字(zi)軍騎(qi)士，吃(chi)人的(de)(de)(de)龍形(xing)蛇(she)（biscoine）圖案則來自當地一個(ge)古老家(jia)族（visconti家(jia)族）的(de)(de)(de)家(jia)徽，象征著(zhu)中世(shi)紀米蘭領(ling)主維斯(si)康泰公爵的(de)(de)(de)祖先擊(ji)退(tui)使城市人民遭受苦難(nan)的(de)(de)(de)“龍蛇(she)”的(de)(de)(de)傳說(shuo)。

后來被加進去的(de)阿(a)爾法(fa)·羅(luo)密歐(ou)和米蘭的(de)字樣以及(ji)間隔(ge)花紋，在百余(yu)年的(de)發展歷史中也不斷發生著細微的(de)變化。

就像這個(ge)車(che)標一(yi)樣，阿(a)爾法(fa)·羅(luo)密(mi)歐的(de)(de)(de)風(feng)格如(ru)此特別，在現(xian)代(dai)的(de)(de)(de)風(feng)格中帶有歷史的(de)(de)(de)回歸，暗示著始終(zhong)的(de)(de)(de)創新與(yu)技術，有著詩意(yi)的(de)(de)(de)名字，就像一(yi)個(ge)夢(meng)中的(de)(de)(de)精(jing)靈。意(yi)大(da)利評論(lun)家(jia)伍波(bo)托·依可曾說過(guo)：“如(ru)果其他國(guo)家(jia)創造(zao)(zao)了(le)設(she)計(ji)理(li)論(lun)，那么意(yi)大(da)利就創造(zao)(zao)了(le)設(she)計(ji)的(de)(de)(de)哲學，或者說是創造(zao)(zao)了(le)一(yi)種觀念。