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基本介紹

XC90是沃(wo)爾(er)沃(wo)旗下的北(bei)歐豪華(hua)旗艦型SUV，其定位是成為市場(chang)上最(zui)(zui)安(an)(an)全(quan)(quan)也最(zui)(zui)令人心動的完美產品。自(zi)全(quan)(quan)球推出(chu)后，沃(wo)爾(er)沃(wo)XC90即贏(ying)得市場(chang)好評如潮(chao)，先(xian)后獲得2016年北(bei)美年度SUV大獎、2016年CES國(guo)際消費類電子產品展首(shou)屆“最(zui)(zui)佳汽(qi)車科技獎”、 美權威最(zui)(zui)高安(an)(an)全(quan)(quan)評級、美國(guo)年度最(zui)(zui)佳SUV等幾十(shi)項世界獎項。

T5版(ban)搭載Drive-E T5 渦(wo)輪增壓(ya)發動機，最(zui)大功率187KW，匹配8速(su)(su)手自一體(ti)變速(su)(su)箱，百公里加速(su)(su)為7.9秒，百公里綜合工況(kuang)油耗7.9L。

T6版搭載的Drive-E T6 雙增(zeng)壓發動(dong)機，最大功率(lv)235kW；匹配8速手自一體(ti)變速箱，百(bai)公里加速為(wei)6.5秒，百(bai)公里綜合(he)工況油耗8.1L。

T8 E驅(qu)混動(dong)搭載(zai)由Drive–E雙增壓發動(dong)機和電(dian)動(dong)機組成的動(dong)力系統，百(bai)公里加速(su)為5.6秒，百(bai)公里綜合工(gong)況油耗2.6L。

產品設計

外觀

xc90雄(xiong)渾的(de)氣質與(yu)車身前(qian)后(hou)端圓潤的(de)邊角相得益彰(zhang)， 使xc90看上去很(hen)勻稱舒(shu)服，又不(bu)失suv所固(gu)有的(de)陽剛(gang)和野性之美，給(gei)人帶來幾(ji)分(fen)清(qing)新(xin)的(de)北歐氣息(xi)，但又沒有咄咄逼(bi)人的(de)印象。xc90鮮(xian)(xian)明(ming)(ming)地(di)傳(chuan)遞出volvo汽車傳(chuan)統而獨特的(de)陽剛(gang)設計理念。前(qian)端直(zhi)立(li)、黑色的(de)水箱格柵，鑲(xiang)著(zhu)個性明(ming)(ming)顯(xian)的(de)volvo商標(biao)；形(xing)狀凸出的(de)發動機罩，給(gei)人一(yi)(yi)種v型的(de)外觀設計，頗有創意；寬廣而鮮(xian)(xian)明(ming)(ming)的(de)肩(jian)部(bu)線條，傳(chuan)遞著(zhu)幾(ji)分(fen)力量；獨具一(yi)(yi)格的(de)尾燈造型，繼承(cheng)著(zhu)富豪汽車的(de)特質。顯(xian)示勇者風(feng)范，包(bao)覆在(zai)鋁合金輪轂上235/65r17的(de)大(da)尺寸(cun)輪胎。

內飾

在內(nei)部(bu)空(kong)間(jian)上(shang)，由于(yu)駕(jia)(jia)駛(shi)艙(cang)前(qian)移，使(shi)得xc90內(nei)部(bu)空(kong)間(jian)異常寬(kuan)敞。其座(zuo)椅(yi)布(bu)置和(he)設計完全(quan)體現駕(jia)(jia)駛(shi)性和(he)實用性理念：前(qian)排大尺寸桶(tong)型雙座(zuo)儼然一副“商(shang)務艙(cang)”等級，均可(ke)(ke)以(yi)8向電動調整。中排座(zuo)椅(yi)采(cai)納40/20/40分離式布(bu)置，有(you)將近100 mm的(de)前(qian)后位(wei)移量。后排雙座(zuo)只適合小(xiao)個子或小(xiao)孩(假如你選擇(ze)了(le)七人座(zuo)車(che)型)，同(tong)樣采(cai)用分離式。這些(xie)保證(zheng)了(le)所有(you)的(de)駕(jia)(jia)乘者都能找到最(zui)舒適的(de)駕(jia)(jia)乘姿(zi)態(tai)。其中，第二、三排座(zuo)椅(yi)可(ke)(ke)以(yi)完全(quan)折(zhe)疊(die)起來，形成寬(kuan)大平坦、容積達2404升(sheng)的(de)行李艙(cang)；前(qian)排旅客座(zuo)也可(ke)(ke)以(yi)折(zhe)疊(die)，如此，像梯子類(lei)長件(jian)物也就可(ke)(ke)以(yi)隨車(che)攜帶(dai)了(le)。

特色功能

配置

對于七人座(zuo)(zuo)車(che)型，用(yong)戶可以選裝isofix兒(er)童安全附加(jia)座(zuo)(zuo)椅，并將其固定(ding)在(zai)(zai)第二排座(zuo)(zuo)椅的(de)中間位置(zhi)。與(yu)此同時，在(zai)(zai)某些情況下為方(fang)便前排父母與(yu)孩子(zi)之間的(de)交流，這(zhe)個特殊的(de)兒(er)童座(zuo)(zuo)椅能夠獨(du)立(li)或者說相對其它座(zuo)(zuo)椅更大自由度地向前移動(dong)(dong)。掀背式后艙門(men)完全繼承了旅行車(che)裝卸物體的(de)便利(li)性(xing)。 標準配置(zhi)雙區域溫控系統，一系列安全設施、木質裝飾、帶腰椎保護支持(chi)與(yu)記憶功能的(de)電(dian)(dian)動(dong)(dong)駕駛座(zuo)(zuo)椅。而t6車(che)型理所當然在(zai)(zai)各方(fang)面得到(dao)提高，在(zai)(zai)基本(ben)車(che)型基礎上(shang)，加(jia)配真皮(pi)座(zuo)(zuo)椅、電(dian)(dian)動(dong)(dong)天(tian)窗、八方(fang)向電(dian)(dian)動(dong)(dong)可調前排座(zuo)(zuo)、homelink網絡插頭(tou)、自動(dong)(dong)調光(guang)儀表板(ban)、記憶型電(dian)(dian)動(dong)(dong)后視鏡、六碟(die)cd播放器。

驅動系統

最高(gao)時(shi)速每小時(shi)210公里，其發動機在低轉速下(xia)(xia)，能(neng)(neng)夠產生很高(gao)的扭矩(ju)。令發動機在低轉速下(xia)(xia)就能(neng)(neng)產生很高(gao)的扭矩(ju)，因此(ci)xc90在低速時(shi)就有(you)較強(qiang)的動力表現，這特別(bie)適合suv車(che)型(xing)的需要(yao)。

另(ling)外(wai)，xc90采用電(dian)子awd全(quan)輪驅動系統(tong)(tong)，該系統(tong)(tong)自(zi)動均勻地將動力(li)分配給前后四個(ge)車(che)(che)輪，在任何(he)路面狀(zhuang)況下都能(neng)得到(dao)良好(hao)的(de)(de)抓地力(li)，讓駕(jia)(jia)(jia)駛者能(neng)享受(shou)(shou)安全(quan)行車(che)(che)的(de)(de)同時，又能(neng)享受(shou)(shou)無窮的(de)(de)駕(jia)(jia)(jia)車(che)(che)情趣(qu)。電(dian)子awd全(quan)輪驅動系統(tong)(tong)具備智能(neng)化功能(neng)，它可(ke)以監(jian)測(ce)車(che)(che)輛與(yu)地面的(de)(de)接(jie)觸(chu)狀(zhuang)態，評估駕(jia)(jia)(jia)駛員(yuan)在操(cao)作(zuo)(zuo)方向(xiang)盤和(he)(he)剎(cha)車(che)(che)踏板的(de)(de)過(guo)程中接(jie)收(shou)到(dao)的(de)(de)信息(xi)，然后根據這些信息(xi)確定是否需(xu)要(yao)作(zuo)(zuo)出反應以及如(ru)何(he)反應。此外(wai)，電(dian)子awd系統(tong)(tong)還可(ke)以與(yu)底(di)盤上的(de)(de)dstc(動態穩定和(he)(he)牽引力(li)控制防(fang)(fang)側滑系統(tong)(tong))相互作(zuo)(zuo)用，形(xing)成(cheng)防(fang)(fang)打滑系統(tong)(tong)，它能(neng)夠(gou)不斷(duan)對比車(che)(che)輛的(de)(de)行駛方向(xiang)與(yu)駕(jia)(jia)(jia)駛員(yuan)方向(xiang)盤的(de)(de)運動方向(xiang)，在駕(jia)(jia)(jia)駛員(yuan)察覺到(dao)危險之(zhi)前，自(zi)動消(xiao)除任何(he)傾斜傾向(xiang)。

xc90的(de)awd系統是(shi)富豪與(yu)瑞典(dian)“haldex”合作開(kai)發，在一般道路上，系統會將(jiang)驅動比例設定為95：5，借以(yi)(yi)達到(dao)較(jiao)佳(jia)的(de)油耗表現；當(dang)車(che)輛遭遇惡(e)劣地形(xing)時(shi)，全(quan)車(che)的(de)感知(zhi)器(qi)會以(yi)(yi)每(mei)秒(miao)100次的(de)頻(pin)率，隨時(shi)計算最適當(dang)的(de)驅動比例，再透過中央差速(su)器(qi)將(jiang)驅動比例在95：5至35：65之間進行調(diao)整；而當(dang)左右輪因為不同摩擦系數而出現轉速(su)差時(shi)，tracs控(kong)制系統會針對各輪的(de)煞車(che)力道加以(yi)(yi)調(diao)節，借以(yi)(yi)保持在最佳(jia)的(de)四輪循跡(ji)狀態。

xc90搭載采前麥(mai)佛遜式加(jia)防(fang)(fang)傾(qing)桿、后獨(du)立(li)多連桿附防(fang)(fang)傾(qing)桿懸掛，并配(pei)備新一代dstc動(dong)態穩定(ding)系(xi)(xi)統(tong)及rsc防(fang)(fang)翻覆(fu)控制系(xi)(xi)統(tong)，當(dang)車輛行經傾(qing)斜路面或高速過彎超過臨界點時，系(xi)(xi)統(tong)便會(hui)透過dstc介入，利用(yong)降低發動(dong)機輸出或控制單輪剎車來穩定(ding)車身動(dong)態，從而排除可能(neng)翻覆(fu)的(de)危險。相比寶(bao)馬(ma)x5的(de)驅動(dong)比例維持在(zai)38：62的(de)恒定(ding)狀態，雖然(ran)沒(mei)有差速器鎖定(ding)或是加(jia)力(li)箱的(de)配(pei)置，要靈(ling)活。由此看出xc90在(zai)世界頂(ding)級suv的(de)驅動(dong)系(xi)(xi)統(tong)中(zhong)，還(huan)是可以占有一席之地的(de)。

安全防護

xc90作(zuo)為(wei)沃(wo)爾沃(wo)的(de)(de)首款(kuan)suv，針對重心較高的(de)(de)suv所引(yin)起的(de)(de)側傾大(da)、易翻滾(gun)(gun)的(de)(de)特(te)性設計的(de)(de)rsc防翻滾(gun)(gun)穩定(ding)控制器也(ye)就(jiu)理(li)所當然(ran)成(cheng)了他的(de)(de)標準配件，這(zhe)是(shi)由沃(wo)爾沃(wo)聯合福特(te)共同開發(fa)。就(jiu)本質而言，這(zhe)項新技術是(shi)dstc動態穩定(ding)與牽引(yin)控制系(xi)統合乎(hu)邏輯(ji)的(de)(de)前奏(zou)曲，因為(wei)RSC可(ke)通(tong)過(guo)回轉(zhuan)探測器測定(ding)到車(che)輛的(de)(de)側傾角度(du)(du)和速(su)度(du)(du)，然(ran)后計算(suan)出(chu)極限角度(du)(du)和翻滾(gun)(gun)的(de)(de)危險(xian)程度(du)(du)。如果(guo)計算(suan)值很大(da)，說明存在明顯的(de)(de)傾翻危險(xian)。此時，防打滑系(xi)統內的(de)(de)DSTC就(jiu)被激活并做出(chu)反(fan)應，降低發(fa)動機的(de)(de)功率，同時對一(yi)個或幾個車(che)輪(lun)施加制動力，促使(shi)車(che)輛轉(zhuan)向不足，恢復穩定(ding)。RSC系(xi)統是(shi)市場上惟一(yi)用來測定(ding)車(che)輛側傾角度(du)(du)的(de)(de)主動安全系(xi)統。

沃爾沃XC90的(de)車頂結(jie)構采用(yong)高強度(du)含硼(peng)鋼(gang)材(cai)加固(gu)(gu)，其強度(du)是普通(tong)鋼(gang)材(cai)的(de)四至五倍(bei)(bei)。一旦出現翻車事故(gu)，可防(fang)止車內(nei)乘(cheng)員(yuan)的(de)頭部(bu)遭(zao)受下(xia)壓頂部(bu)或(huo)側翼的(de)撞擊(ji)。同時，為了防(fang)止頭部(bu)遭(zao)受兩側護板(ban)的(de)撞擊(ji)，沃爾沃XC90車內(nei)配(pei)置了IC安(an)(an)(an)全(quan)充(chong)氣(qi)簾。車頂的(de)強化(hua)鋼(gang)板(ban)是普通(tong)鋼(gang)強度(du)的(de)4～5倍(bei)(bei)，7座預(yu)張緊安(an)(an)(an)全(quan)帶、4氣(qi)囊(nang)加雙側氣(qi)簾能將(jiang)乘(cheng)員(yuan)固(gu)(gu)定在座位上而不(bu)會飛出去，車內(nei)座椅，都(dou)可受到IC安(an)(an)(an)全(quan)充(chong)氣(qi)簾的(de)保護。另外(wai)，車廂內(nei)所(suo)有座椅都(dou)配(pei)備(bei)安(an)(an)(an)全(quan)帶緊縮器，將(jiang)乘(cheng)員(yuan)安(an)(an)(an)全(quan)地固(gu)(gu)定在座位上。這樣充(chong)分保證了駕(jia)乘(cheng)人(ren)員(yuan)的(de)人(ren)身安(an)(an)(an)全(quan)。

從對己安全(quan)到(dao)對環(huan)境(jing)無害，xc90在(zai)(zai)suv中再(zai)次領導(dao)安全(quan)概念。外形上(shang)，xc90在(zai)(zai)眾多運動(dong)多用途車里顯得很溫和(he)：缺乏棱角，毫不兇猛。但沃爾(er)沃卻聲明(ming):這是因為安全(quan)。為了(le)不傷及其它轎車上(shang)的乘員，特意降低了(le)保險杠。

它(ta)能在(zai)出現危險征兆時(shi)啟動(dong)動(dong)態穩定與牽引(yin)力控制(zhi)系(xi)(xi)統dstc，降低發(fa)動(dong)機動(dong)力并對(dui)車(che)輪(lun)實施制(zhi)動(dong)，直到(dao)恢復穩定狀(zhuang)態。盡管被動(dong)安全項(xiang)目試不出來，但前(qian)面提及的(de)(de)rsc卻(que)實實在(zai)在(zai)地在(zai)駕(jia)駛中能讓人感(gan)受到(dao)。找一段開闊的(de)(de)十字路口做個高速轉彎，本以(yi)為xc90會(hui)像(xiang)其它(ta)大車(che)一樣甩起(qi)來，結果卻(que)頗為令人吃驚：xc90的(de)(de)側傾(qing)如(ru)同(tong)調校良好的(de)(de)運(yun)動(dong)車(che)，不會(hui)突(tu)然產生，也(ye)(ye)不會(hui)小到(dao)給人以(yi)錯覺(jue)(jue)，它(ta)的(de)(de)轉彎總(zong)給駕(jia)駛者一種安全感(gan)，讓人覺(jue)(jue)得這個過程(cheng)是(shi)可控制(zhi)的(de)(de)—即使不是(shi)人控制(zhi)，也(ye)(ye)至少是(shi)車(che)輛自身(shen)控制(zhi)著(zhu)。當你放心地繼續(xu)加大轉彎力度(du)，電腦便會(hui)干(gan)預(yu)，對(dui)某些車(che)輪(lun)進行制(zhi)動(dong)，這和esp系(xi)(xi)統相同(tong)。

規格參數

基本參數

車型名稱(cheng)：2020款 T6 智尊豪華版 7座

廠商：沃(wo)爾沃(wo)(進口)

級別：中大(da)型SUV

發動機：235kW(2.0L混(hun)合(he)增壓)

動(dong)力類型：汽油機

變速箱：8擋AT

長×寬×高(gao)(mm)：4953×1958×1776

車(che)身結構：5門(men) 7座 SUV

上市(shi)年(nian)份：2019

最高車速(km/h)：210

0-100加(jia)速(su)時(shi)間(s)：6.5

工信(xin)部油耗(hao)(L/100km)：8.1

整車質保政策：3年不限公(gong)里

車身參數

車長(chang)(mm)：4953

車(che)寬(kuan)(mm)：1958

車高(gao)(mm)：1776

軸距(ju)(mm)：2984

車身結構：SUV

車門數：5

座位數：7

行(xing)李廂最小容積(L)：314

行李廂最大容積(L)：1868

發動機

發動機型號(hao)：B4304T27

排(pai)量(L)：2.0

排量(mL)：1969

進(jin)氣形式(shi)：混合增(zeng)壓

氣缸排列(lie)形式：直(zhi)列(lie)（L型(xing)）

汽缸數：4

每缸氣門數(個(ge))：4

配氣機構：DOHC

缸蓋材質：鋁合金

缸體材質：鋁合(he)金

最大馬力(Ps)：320

最(zui)大功率(lv)(kW/rpm)：235/5700

最(zui)大(da)扭(niu)矩(ju)(Nm/rpm)：400/2200-5400

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環保標準：國VI

發(fa)動機(ji)自動啟/停：●

變速箱

擋位個數：8

變速箱類(lei)型(xing)：AT

變速(su)箱(xiang)名稱：8擋手自一體變速(su)箱(xiang)

底盤轉向

驅(qu)動方式：前(qian)置四驅(qu)

四(si)驅(qu)形式：全時(shi)四(si)驅(qu)

中央差速器結構：多片式離合(he)器

車體結構：承載式

助(zhu)力(li)類型(xing)：電動助(zhu)力(li)

前懸掛(gua)類型：雙叉臂(bei)式(shi)獨立懸掛(gua)

后懸掛(gua)類型：多連桿式(shi)獨立懸掛(gua)

車輪制動

前制動器類型：通(tong)風盤式

后(hou)制動器(qi)類型：通風盤式

駐車制動(dong)類型：電子駐車

前輪胎規格(ge)：275/45 R20

后輪胎規格：275/45 R20

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Volvo沃爾沃品牌始于1927年瑞典，知名豪華汽(qi)車(che)品牌，2010年被(bei)吉利控股(gu)集團收(shou)購，以(yi)質量和性能優(you)異在全(quan)球享有很高聲譽，特別是安全(quan)系統方(fang)面(mian)。

1927年，首輛沃(wo)爾(er)沃(wo)汽車(che)在哥(ge)德堡下線。從那時(shi)候(hou)起，精(jing)(jing)益求精(jing)(jing)，不斷推出眾多(duo)改變世界的創新技(ji)術。?沃(wo)爾(er)沃(wo)已經發展(zhan)成為一個(ge)品牌，在瑞典(dian)、比(bi)利時(shi)以及中國擁有制造基(ji)地。沃(wo)爾(er)沃(wo)汽車(che)集團生(sheng)產眾多(duo)不同類別的汽車(che)，包括四門轎車(che)、旅(lv)行車(che)、旅(lv)行轎車(che)、越野(ye)車(che)以及SUV。

2010年8月(yue)，隨著浙江吉利(li)控股(gu)集團(tuan)正式收(shou)購沃(wo)(wo)(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)(wo)(wo)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)股(gu)權，沃(wo)(wo)(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)(wo)(wo)汽(qi)(qi)車(che)(che)成為由中國人(ren)所擁有的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)品(pin)牌，沃(wo)(wo)(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)(wo)(wo)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)復(fu)興從此(ci)有了堅實的(de)保障(zhang)。沃(wo)(wo)(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)(wo)(wo)汽(qi)(qi)車(che)(che)隸(li)屬于吉利(li)控股(gu)集團(tuan)，但獨立運營，在過(guo)去三年中，沃(wo)(wo)(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)(wo)(wo)汽(qi)(qi)車(che)(che)在愿景與戰略、產(chan)品(pin)規劃(hua)、品(pin)牌建設、供應體系培養和核心管理團(tuan)隊組(zu)建等(deng)方(fang)面都取(qu)得了顯(xian)著進展。

沃爾沃汽(qi)車的三(san)家(jia)在華工(gong)廠嚴格遵循(xun)沃爾沃汽(qi)車集團的全球采購、質量(liang)控制、研發體系(xi)和管(guan)理標(biao)準(zhun)，為中國消(xiao)費者生產(chan)質量(liang)媲美(mei)歐洲工(gong)廠的優質產(chan)品。