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交通狀況

所處位置正好(hao)是市區(qu)前往西(xi)山景區(qu)必(bi)經的入(ru)口，也是出、入(ru)昆明主城區(qu)的西(xi)口咽喉要地。

公路(lu)交通發(fa)達(da)。毗臨(lin)高(gao)峣(yao)立交、碧(bi)(bi)雞(ji)關(guan)立交和(he)碧(bi)(bi)雞(ji)關(guan)隧道，周邊(bian)有新高(gao)海(hai)路(lu)、老高(gao)海(hai)路(lu)、石安(an)公路(lu)、昆(kun)安(an)高(gao)速(su)、昆(kun)楚(chu)高(gao)速(su)、320國道春雨路(lu)等多條干道。

公交(jiao)體系：6路、17路、18路、51路、94路公交(jiao)汽(qi)車(che)可直達(da)。

軌道交(jiao)通：距離約50米(mi)處，是(shi)昆(kun)明地鐵3號線延長線終點站。

周邊配套

東側(ce)：武警(jing)醫院、省委黨校、紫園、農家樂、小旅店；

西側：農家樂餐廳(ting)、農家小旅店；

南、北(bei)側無服務配套

項目介紹

茶馬花街”是(shi)西(xi)山風景(jing)區(qu)提升改造的(de)一(yi)項(xiang)重要(yao)工作(zuo)內容，也是(shi)申報國家5A級景(jing)區(qu)必(bi)要(yao)的(de)硬(ying)件配套(tao)，屬于(yu)昆明市200項(xiang)重點工程(cheng)和60個(ge)重點產業項(xiang)目之一(yi)。

茶(cha)馬(ma)花(hua)(hua)街(jie)位于西山風景名勝區入口，規劃用(yong)地面積24.28畝，總(zong)建筑面積13856.2平方米。建成后的(de)茶(cha)馬(ma)花(hua)(hua)街(jie)聚(ju)精品旅游、商(shang)業(ye)、文化購物(wu)特(te)色(se)街(jie)為一體，以一條步行街(jie)主軸線(xian)、二條巷道(dao)、三條連廊、兩廣場的(de)布局，將14幢二至四層的(de)老昆明民國風貌融入現代商(shang)業(ye)元(yuan)素的(de)建筑體中。

茶馬(ma)花街(jie)定位為(wei)西(xi)(xi)山景(jing)區(qu)精品旅(lv)游(you)、商業(ye)、餐(can)飲、文(wen)化(hua)購物特色街(jie)。由云南(nan)本土(tu)著(zhu)名(ming)設(she)(she)計(ji)師、昆明(ming)理工大學規劃(hua)設(she)(she)計(ji)院(yuan)院(yuan)長、束河古鎮(zhen)的(de)總規劃(hua)設(she)(she)計(ji)師翟輝親自設(she)(she)計(ji)，并數次修(xiu)改設(she)(she)計(ji)細節最(zui)終(zhong)定稿(gao)。項(xiang)目規劃(hua)設(she)(she)計(ji)通(tong)過一(yi)街(jie)、二(er)巷、三廣場的(de)布局，將(jiang)14幢二(er)至四層民(min)國(guo)風(feng)(feng)貌(mao)老昆明(ming)建(jian)筑融入現代商業(ye)元素的(de)開發項(xiang)目之中。項(xiang)目旨在(zai)彌(mi)補西(xi)(xi)山景(jing)區(qu)旅(lv)游(you)基礎(chu)配套服(fu)務的(de)同(tong)時(shi)，滿足(zu)城市(shi)休閑消費，打造昆明(ming)獨具特色的(de)城市(shi)會客廳，西(xi)(xi)山名(ming)片，形成餐(can)飲、休閑、旅(lv)購、文(wen)化(hua)藝術、養身為(wei)主導的(de)體(ti)驗型步(bu)行商業(ye)街(jie)區(qu)，讓(rang)游(you)客及市(shi)民(min)在(zai)此(ci)感受與眾不同(tong)的(de)云南(nan)傳統(tong)文(wen)化(hua)與現代文(wen)化(hua)兼容的(de)商業(ye)風(feng)(feng)情(qing)街(jie)。項(xiang)目建(jian)成后，這里(li)將(jiang)成為(wei)往來西(xi)(xi)山風(feng)(feng)景(jing)區(qu)游(you)客進(jin)入景(jing)區(qu)的(de)唯一(yi)通(tong)道。

西(xi)山(shan)(shan)一直(zhi)是昆明(ming)人引以為豪的(de)風景(jing)(jing)(jing)區(qu)。其歷史(shi)底蘊豐厚，植(zhi)被密(mi)集，是周末休閑(xian)的(de)好去處。特別是昆明(ming)市的(de)3號地鐵線修建以來，再加之風景(jing)(jing)(jing)區(qu)不允許社會車輛進(jin)入，西(xi)山(shan)(shan)風景(jing)(jing)(jing)區(qu)停(ting)車難成(cheng)為風景(jing)(jing)(jing)區(qu)的(de)一塊心病。而(er)隨著項(xiang)目(mu)建設的(de)完(wan)成(cheng)，西(xi)山(shan)(shan)風景(jing)(jing)(jing)區(qu)游(you)客停(ting)車難的(de)問題也將得(de)到有效解(jie)決。

茶馬花街項(xiang)目地(di)塊(kuai)現狀(zhuang)為西(xi)山風(feng)景區的(de)主(zhu)入(ru)口(kou)兼停車場，人車混行：場地(di)北(bei)臨(lin)碧(bi)(bi)海(hai)(hai)路，南(nan)臨(lin)新建入(ru)西(xi)山主(zhu)要車行道路龍門路，西(xi)接規劃的(de)景前停車庫，東(dong)緊(jin)靠西(xi)山入(ru)口(kou)牌坊：場地(di)內(nei)部除(chu)了入(ru)口(kou)現狀(zhuang)停車處較(jiao)為平(ping)整外，其(qi)余(yu)場地(di)坡度很(hen)大(da)，與北(bei)邊(bian)的(de)碧(bi)(bi)海(hai)(hai)路相差15—20米之間(jian)，與南(nan)邊(bian)的(de)龍門路相差5米左右，場地(di)工程量較(jiao)大(da)。

考(kao)(kao)(kao)慮到一些交通(tong)、秩序等實際情(qing)況(kuang)，茶馬花街(jie)(jie)項目以(yi)景(jing)(jing)前區(qu)配套(tao)服務進行(xing)業態的選擇和布置(zhi)，提供公眾最大(da)限度的使用面積（餐飲、商(shang)鋪、公廁、景(jing)(jing)觀(guan)休閑等）。整(zheng)個區(qu)域(yu)位(wei)于(yu)西(xi)山景(jing)(jing)區(qu)主入口，由于(yu)現狀場(chang)地高差(cha)和交通(tong)條件將場(chang)地分為(wei)主要的東(dong)、西(xi)部分，規劃(hua)結(jie)合現狀高差(cha)和交通(tong)條件，將東(dong)部地塊(kuai)規劃(hua)為(wei)餐廳及藝(yi)術(shu)家工作室，以(yi)及沿街(jie)(jie)商(shang)業；按照新的規劃(hua)，進入景(jing)(jing)區(qu)的車(che)行(xing)通(tong)道(dao)將全(quan)部考(kao)(kao)(kao)慮龍門路，場(chang)地內部全(quan)部考(kao)(kao)(kao)慮步(bu)行(xing)通(tong)道(dao)兼具消防通(tong)道(dao)，而景(jing)(jing)前區(qu)的停車(che)除考(kao)(kao)(kao)慮在場(chang)地的西(xi)邊的規劃(hua)停車(che)場(chang)外(wai)，茶馬花街(jie)(jie)項目的停車(che)將考(kao)(kao)(kao)慮利用場(chang)地高差(cha)放置(zhi)于(yu)地下第二層，真正實現人車(che)分流。

此外，已經開工建(jian)設的(de)地(di)(di)鐵(tie)3號線終點站也剛好(hao)與茶馬花街的(de)項目連接，這也是國內為(wei)數很(hen)少(shao)的(de)地(di)(di)鐵(tie)直(zhi)接到(dao)景區(qu)的(de)路線。相關負(fu)責人表示，如(ru)果工程順(shun)利，2017年(nian)后(hou)，外地(di)(di)游客可以從(cong)機(ji)場直(zhi)接坐(zuo)地(di)(di)鐵(tie)來到(dao)西山風景區(qu)門口，經過(guo)已經建(jian)成的(de)茶馬花街進入風景區(qu)。