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雙流機場站
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雙流機場站,即與成都雙流國際機場配套的高鐵站,在T2航站樓地下,其北距成都南站11km,南距樂山站110km,距峨眉山站132km。隸屬成都鐵路局成都車務段管轄。雙流機場站于2014年12月20日同成綿樂客運專線一并開通運營,開通了往返成都市區、樂山、眉山、德陽、綿陽方向的城際列車,是成綿樂城際鐵路中唯一一個與機場構成立體交通網絡的站點。
  • 外文名: Shuangliu Airport Railway Station
  • 所在地址: 四川省(sheng)成都市雙流(liu)區(qu)雙流(liu)國際機場(chang)T2航站樓地下
詳(xiang)細介紹 PROFILE +

基本介紹

雙(shuang)流機(ji)場(chang)站(zhan)(zhan),即與(yu)成(cheng)都雙(shuang)流國(guo)際機(ji)場(chang)配(pei)套的(de)高鐵(tie)站(zhan)(zhan),在T2航站(zhan)(zhan)樓(lou)地下,其北(bei)距(ju)成(cheng)都南(nan)站(zhan)(zhan)11km,距(ju)成(cheng)都東(dong)站(zhan)(zhan)21km;南(nan)距(ju)樂(le)山站(zhan)(zhan)110km(與(yu)雙(shuang)流西站(zhan)(zhan)相鄰),距(ju)峨眉(mei)山站(zhan)(zhan)132km。隸屬中國(guo)鐵(tie)路(lu)(lu)成(cheng)都局集團(tuan)有限公司(原成(cheng)都鐵(tie)路(lu)(lu)局)成(cheng)都站(zhan)(zhan)管轄。是成(cheng)綿樂(le)城際鐵(tie)路(lu)(lu)中唯一一個與(yu)機(ji)場(chang)構成(cheng)立(li)體交通網絡的(de)站(zhan)(zhan)點。

雙流機(ji)場站于(yu)2014年(nian)12月20日同成綿樂(le)客運專線一并(bing)開通運營,開通了往(wang)返(fan)成都市區、樂(le)山(shan)、眉山(shan)、德陽、綿陽方向的城際列車(che)。

建筑設計

規模

國內第(di)二(er)大地(di)(di)下(xia)高(gao)鐵(tie)車(che)(che)(che)(che)站(zhan)該車(che)(che)(che)(che)站(zhan)為地(di)(di)下(xia)雙(shuang)層車(che)(che)(che)(che)站(zhan),地(di)(di)下(xia)一層為站(zhan)廳層,地(di)(di)下(xia)二(er)層為站(zhan)臺層,位置在雙(shuang)流機場(chang)(chang)T2航站(zhan)樓前(qian)的停車(che)(che)(che)(che)場(chang)(chang)下(xia)方。車(che)(che)(che)(che)站(zhan)總長943米,建筑面積8.07萬平方米,是國內建成的第(di)二(er)大地(di)(di)下(xia)鐵(tie)路車(che)(che)(che)(che)站(zhan)。

地(di)下一層(ceng)主(zhu)要分布有候(hou)(hou)車(che)大(da)廳(ting)、售(shou)(shou)票廳(ting)和通往機(ji)場航站樓(lou)的主(zhu)通道(dao)。售(shou)(shou)票處設有10個窗口和14個自動售(shou)(shou)票機(ji)位;候(hou)(hou)車(che)大(da)廳(ting)和地(di)下二(er)層(ceng)之間有4個扶梯(ti)相通,位置分別在大(da)廳(ting)四(si)個角落,方便旅客(ke)到達地(di)下二(er)層(ceng)乘車(che)。

方便

可直達地鐵站和機場距離(li)車(che)(che)(che)(che)站(zhan)45米就(jiu)是(shi)(shi)的(de)(de)地鐵(tie)(tie)10號線車(che)(che)(che)(che)站(zhan),距離(li)70米的(de)(de)地方就(jiu)是(shi)(shi)雙(shuang)流機場(chang)T2航站(zhan)樓(lou),在車(che)(che)(che)(che)站(zhan)候車(che)(che)(che)(che)廳旁邊有一(yi)條(tiao)主通(tong)道,直(zhi)接連接地鐵(tie)(tie)車(che)(che)(che)(che)站(zhan)和航站(zhan)樓(lou),旅客從動車(che)(che)(che)(che)上下車(che)(che)(che)(che)后(hou),不用出車(che)(che)(che)(che)站(zhan),可以直(zhi)接從車(che)(che)(che)(che)站(zhan)步行(xing)前往乘坐地鐵(tie)(tie)或(huo)是(shi)(shi)乘坐飛機。同時(shi),地面有兩個(ge)人行(xing)通(tong)道可以進入(ru)(ru)該車(che)(che)(che)(che)站(zhan),還有5個(ge)汽車(che)(che)(che)(che)通(tong)道進入(ru)(ru)車(che)(che)(che)(che)站(zhan)內部。同時(shi),車(che)(che)(che)(che)站(zhan)負一(yi)層站(zhan)房兩端設置有停(ting)車(che)(che)(che)(che)場(chang),總共有560個(ge)停(ting)車(che)(che)(che)(che)位,市民(min)可以開車(che)(che)(che)(che)進入(ru)(ru)地下停(ting)放,然后(hou)去乘坐動車(che)(che)(che)(che)。

節能

6條采光帶引入自然光,節能方面,候車(che)(che)大廳上(shang)(shang)方留有(you)6條100多平方米的(de)(de)采光帶(dai),地面的(de)(de)自(zi)然光線可(ke)以(yi)直接照射到候車(che)(che)大廳。采光帶(dai)可(ke)以(yi)通過機(ji)房手(shou)動控制(zhi),當陽光好的(de)(de)時候可(ke)以(yi)打(da)開,下雨時可(ke)以(yi)關上(shang)(shang);而(er)采光帶(dai)還兼有(you)排(pai)(pai)煙(yan)(yan)的(de)(de)功能,如果(guo)車(che)(che)站內出現煙(yan)(yan)霧,就可(ke)以(yi)通過其排(pai)(pai)出去,保證(zheng)整(zheng)個(ge)地下車(che)(che)站內的(de)(de)空氣良(liang)好 [1] ?。

功能價值

成綿樂城際鐵路雙流機(ji)(ji)場(chang)站的(de)設立,將形成雙流機(ji)(ji)場(chang)立體交通(tong)網絡,實現航空、高鐵、地(di)鐵、公交的(de)零換(huan)乘,極大地(di)方便旅客(ke)的(de)出(chu)行。通(tong)過雙流機(ji)(ji)場(chang)站,旅客(ke)可(ke)乘高鐵直達(da)成都、眉(mei)山(shan)、樂山(shan)、德(de)陽(yang)、綿陽(yang)等地(di)。

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