福田(tian)伽(jia)途(tu)V3是福田(tian)汽車(che)(che)的首款微客產品,目前新(xin)(xin)車(che)(che)已經(jing)開(kai)啟(qi)了(le)網絡預售(shou),并推出了(le)伽(jia)途(tu)V3智富寶這一電(dian)商(shang)專(zhuan)供車(che)(che)型。原先福田(tian)乘用車(che)(che)旗下的伽(jia)途(tu)V3、伽(jia)途(tu)V5(微面(mian))和(he)伽(jia)途(tu)T3(微卡)三款車(che)(che)型,劃分(fen)(fen)到福田(tian)輕型商(shang)用車(che)(che)系統,并分(fen)(fen)別(bie)重新(xin)(xin)命(ming)名為(wei)風(feng)景V3、風(feng)景V5和(he)奧鈴T3。
風景V3是福(fu)田新(xin)開發(fa)的(de)一款(kuan)微(wei)面產品,長/寬/高分(fen)別為3915/1640/1845mm,軸距為2500mm。新(xin)車(che)的(de)前大燈(deng)和尾燈(deng)采用(yong)不規(gui)則(ze)造型,這讓(rang)它在微(wei)面產品力有一定(ding)辨(bian)識度,側(ce)面造型則(ze)比(bi)較(jiao)常規(gui)。
內飾方面,風景V3從標準(zhun)型開(kai)始采用(yong)上(shang)深下淺的雙(shuang)色(se)搭配(pei)(pei),造型中規中矩。在高配(pei)(pei)車型上(shang),第二排(pai)座椅(yi)采用(yong)獨(du)立設計,配(pei)(pei)備了(le)后排(pai)獨(du)立控制的出風口(kou),以及15處(chu)儲物格。
風(feng)景V3的最大裝(zhuang)載(zai)(zai)空(kong)間為(wei)3700L,即排(pai)除駕駛(shi)和副駕駛(shi)座(zuo)椅(yi)(yi)以外的空(kong)間。而在同時乘坐5人的情況下,拆(chai)下后排(pai)座(zuo)椅(yi)(yi)(7座(zuo)),新車(che)可以提(ti)供1100mm裝(zhuang)載(zai)(zai)長(chang)度以及2000L的裝(zhuang)載(zai)(zai)空(kong)間,以滿(man)足車(che)主載(zai)(zai)貨需要。
配(pei)(pei)置方面,入門級產品的表現(xian)比較簡單,而在(zai)中配(pei)(pei)及高配(pei)(pei)車(che)型上,增加了前霧燈、中控門鎖(suo)、前門電窗(chuang)、發動機轉速表、中部空調(diao)出(chu)風口、方向盤鍍鉻裝飾以及后排座椅調(diao)節模(mo)式等。
風景V3是福田基于(yu)成熟資源(yuan)平(ping)臺及技術打造的(de)一款全新微(wei)客,同(tong)時(shi)也是旗下的(de)首款微(wei)客產品。新車(che)的(de)細節設計略顯(xian)精(jing)致,同(tong)時(shi)多重線(xian)條(tiao)的(de)勾勒讓它顯(xian)得更加(jia)飽滿。車(che)身尺(chi)寸(cun)方面,長寬高分別為3915/1640/1845(mm),軸距為2500mm。
動力方面,伽途搭載了1.0L和1.2L兩款發動機,最高車速120km/h,百公里綜合油耗6.5L,傳動部分,新車將匹配5速手動變速箱。北汽福(fu)田汽車(che)(che)股(gu)份有(you)限公(gong)司(簡稱(cheng)福(fu)田汽車(che)(che))是中國品種全、規模(mo)頗大的商用車(che)(che)企(qi)業。福(fu)田汽車(che)(che)成立于1996年8月(yue)28日,1998年6月(yue)在上海(hai)證券交易所上市,股(gu)票代碼600166,現有(you)資產570多億元,員(yuan)工近(jin)4萬人(ren),是一家國有(you)相對控(kong)股(gu)的混合所有(you)制企(qi)業。
北(bei)京是福田汽(qi)(qi)車(che)的全(quan)球(qiu)總(zong)部所在(zai)(zai)(zai)(zai)地(di),也是福田汽(qi)(qi)車(che)的創新(xin)中心(xin)、業(ye)務(wu)管理與(yu)運營(ying)(ying)中心(xin)。此外,福田汽(qi)(qi)車(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)國(guo)內(nei)的京、魯、湘、粵、冀等多省市(shi)擁(yong)有整車(che)和(he)零部件基(ji)地(di);在(zai)(zai)(zai)(zai)中國(guo)、德國(guo)、日本(ben)、印度(du)、俄(e)(e)羅(luo)斯(si)等國(guo)家擁(yong)有研發分支機(ji)構(gou);在(zai)(zai)(zai)(zai)印度(du)、俄(e)(e)羅(luo)斯(si)設(she)立(li)了事(shi)業(ye)部,在(zai)(zai)(zai)(zai)全(quan)球(qiu)20多個國(guo)家設(she)有KD工廠(chang),覆蓋全(quan)球(qiu)110個營(ying)(ying)銷市(shi)場和(he)服(fu)務(wu)網(wang)絡。
福(fu)田汽(qi)車是(shi)中國(guo)汽(qi)車行業(ye)自(zi)主(zhu)品牌和自(zi)主(zhu)創(chuang)新的(de)中堅(jian)力量。自(zi)成(cheng)立以來,福(fu)田汽(qi)車以令業(ye)界稱奇(qi)的(de)“福(fu)田速度”實現(xian)了快速發展。目(mu)前福(fu)田汽(qi)車旗下(xia)擁有歐曼、歐輝、歐馬(ma)可、雷薩、奧鈴(ling)、拓(tuo)陸者、薩瓦納、圖(tu)雅諾(nuo)、風景(jing)、北京福(fu)田伽途等汽(qi)車產品品牌。
福(fu)田(tian)汽(qi)車(che)堅持“商(shang)業(ye)模式、科(ke)技(ji)創新(xin)、管理創新(xin)、人才開(kai)發(fa)(fa)(fa)、全(quan)(quan)球化(hua)”的經營方針,在全(quan)(quan)面發(fa)(fa)(fa)展商(shang)用(yong)車(che)的同(tong)時,注(zhu)重將商(shang)用(yong)車(che)全(quan)(quan)系列(lie)發(fa)(fa)(fa)展構建(jian)的黃(huang)金價值鏈(lian)(lian)(包含技(ji)術(shu)(shu)(shu)、管理、供應鏈(lian)(lian)、生產(chan)制(zhi)造、分銷和(he)服(fu)務等)延伸開(kai)發(fa)(fa)(fa)相關聯產(chan)業(ye)。汽(qi)車(che)與新(xin)能源汽(qi)車(che)、工程機械、新(xin)能源、金融、現(xian)代(dai)物流、信息技(ji)術(shu)(shu)(shu)服(fu)務六大產(chan)業(ye)共同(tong)構成了優(you)勢(shi)互補、資源共享、相互支(zhi)撐的黃(huang)金產(chan)業(ye)鏈(lian)(lian)。并打造企業(ye)價值鏈(lian)(lian)“4×4”核(he)心競爭力(li)(li),鏈(lian)(lian)合(he)戴(dai)姆勒、康明斯,集成德(de)美(mei)中(zhong)三方優(you)勢(shi)技(ji)術(shu)(shu)(shu),接軌德(de)國工業(ye)4.0,同(tong)步世界的中(zhong)、高端(duan)產(chan)品(pin),致力(li)(li)于(yu)為(wei)用(yong)戶提供產(chan)品(pin)全(quan)(quan)生命周期服(fu)務。
在節(jie)(jie)能(neng)與新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽車(che)領域,福田汽車(che)一直緊跟新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽車(che)的(de)技術潮流,不斷(duan)開發出更(geng)節(jie)(jie)能(neng)環保的(de)產品并進入(ru)商業化運營。節(jie)(jie)能(neng)與新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽車(che)已經覆蓋卡車(che)、客(ke)車(che)和(he)多功能(neng)汽車(che)等各(ge)個(ge)領域,產銷(xiao)節(jie)(jie)能(neng)與新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽車(che)近萬(wan)輛。
在戰略布局上,福田汽車(che)全面(mian)實施(shi)“2+3+N”戰略——“2”個運營(ying)(ying)中心(xin),中國是商用(yong)車(che)運營(ying)(ying)中心(xin),德國是乘用(yong)車(che)運營(ying)(ying)中心(xin)。重(zhong)點推(tui)進(jin)印(yin)度(du)產業(ye)化,俄羅斯、巴西等國先采用(yong)KD方式進(jin)行投資,再逐步產業(ye)化,最終突破發達國家市場。