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基本介紹

雪鐵(tie)龍C6作為雪鐵(tie)龍品(pin)牌頂(ding)級車(che)(che)型，突破了(le)以往的(de)豪華車(che)(che)概念，C6采用了(le)無框玻璃(li)這在高端車(che)(che)型中比較少見(jian)，車(che)(che)門(men)內(nei)側的(de)座椅調(diao)(diao)節(jie)(jie)很(hen)像奔馳車(che)(che)型的(de)“仿人體形(xing)”電動調(diao)(diao)節(jie)(jie)按鍵，各方(fang)向(xiang)調(diao)(diao)節(jie)(jie)起來很(hen)容易就找到了(le)舒服的(de)坐(zuo)姿。還(huan)吸(xi)收了(le)雪鐵(tie)龍其它車(che)(che)型的(de)優秀(xiu)設計，如定速巡航(hang)系統(tong)(tong)(tong)、超速警報系統(tong)(tong)(tong)、可(ke)轉向(xiang)氙(xian)氣大(da)燈系統(tong)(tong)(tong)、主(zhu)動懸架(jia)系統(tong)(tong)(tong)等，C6還(huan)裝有電子泊車(che)(che)制動系統(tong)(tong)(tong)。

產品特色

外觀

雪(xue)鐵(tie)龍的(de)(de)(de)精髓是舒適、活力、創新。但雪(xue)鐵(tie)龍的(de)(de)(de)高(gao)端(duan)車(che)一直沒(mei)有一個(ge)持續穩定的(de)(de)(de)車(che)型，經過5年(nian)的(de)(de)(de)品牌重整(zheng)，新出現的(de)(de)(de)C6成為雪(xue)鐵(tie)龍公(gong)司迄今(jin)最(zui)豪華(hua)、最(zui)高(gao)級的(de)(de)(de)轎(jiao)車(che)，無論技術還(huan)是造型都讓人(ren)感動，它(ta)再(zai)現了50年(nian)前輝(hui)煌(huang)的(de)(de)(de)DS轎(jiao)車(che)的(de)(de)(de)前衛(wei)風格(ge)。

在繁(fan)忙的(de)高速(su)公(gong)路(lu)的(de)車(che)(che)(che)(che)流(liu)中，C6吸(xi)引眼球的(de)首(shou)先是(shi)(shi)(shi)修長(chang)的(de)車(che)(che)(che)(che)身(shen)(shen)和(he)(he)車(che)(che)(che)(che)身(shen)(shen)上(shang)那極為(wei)流(liu)暢的(de)鍍(du)鉻線條，大Logo和(he)(he)獨特的(de)大燈體(ti)現(xian)了(le)目(mu)前(qian)造(zao)型中的(de)流(liu)行元素，而(er)C6外(wai)(wai)形最精彩之處無疑是(shi)(shi)(shi)車(che)(che)(che)(che)尾，尾部的(de)視覺中心則在凸上(shang)的(de)后風擋，其設(she)計曾體(ti)現(xian)在50年前(qian)的(de)DS車(che)(che)(che)(che)和(he)(he)我們(men)一(yi)些(xie)人熟(shu)悉的(de)80年代進口雪(xue)鐵龍CX20上(shang)。設(she)計師回答我們(men)的(de)提問(wen)時強調(diao)這(zhe)不(bu)是(shi)(shi)(shi)一(yi)個(ge)(ge)三(san)廂(xiang)(xiang)車(che)(che)(che)(che)，而(er)是(shi)(shi)(shi)兩(liang)廂(xiang)(xiang)車(che)(che)(che)(che)的(de)外(wai)(wai)形實際(ji)的(de)三(san)廂(xiang)(xiang)。是(shi)(shi)(shi)不(bu)是(shi)(shi)(shi)藝術家總(zong)不(bu)愿把話說滿呢，只能(neng)解(jie)釋為(wei)為(wei)像(xiang)Coupe一(yi)樣的(de)兩(liang)廂(xiang)(xiang)車(che)(che)(che)(che)外(wai)(wai)形是(shi)(shi)(shi)很多(duo)法國中高級車(che)(che)(che)(che)的(de)風格，如：雪(xue)鐵龍XM，實際(ji)更多(duo)是(shi)(shi)(shi)兩(liang)廂(xiang)(xiang)半(ban)造(zao)型。之所以作為(wei)豪華(hua)(hua)車(che)(che)(che)(che)的(de)C6功能(neng)上(shang)是(shi)(shi)(shi)完全(quan)意義上(shang)的(de)三(san)廂(xiang)(xiang)車(che)(che)(che)(che)，因為(wei)三(san)廂(xiang)(xiang)是(shi)(shi)(shi)豪華(hua)(hua)車(che)(che)(che)(che)的(de)基本要素，而(er)兩(liang)廂(xiang)(xiang)車(che)(che)(che)(che)的(de)外(wai)(wai)形又是(shi)(shi)(shi)C6的(de)個(ge)(ge)性和(he)(he)雪(xue)鐵龍的(de)血統(tong)。

在雪(xue)鐵龍(long)型(xing)譜中，C6稱(cheng)得上(shang)一款地地道道的(de)(de)豪華車典范，真正的(de)(de)創(chuang)造(zao)在于(yu)成功(gong)地將品牌風格的(de)(de)傳統與高(gao)檔車的(de)(de)準則結合(he)起(qi)來。從外(wai)(wai)型(xing)尺寸、車頂線(xian)條到弧(hu)形(xing)輪罩(zhao)，一眼就能看出雪(xue)鐵龍(long)獨(du)特的(de)(de)造(zao)型(xing)特色。C6的(de)(de)前懸(xuan)較長(chang)，后懸(xuan)較短，線(xian)條流暢，結合(he)了(le)遒(qiu)勁的(de)(de)Coupe和功(gong)能齊備的(de)(de)高(gao)檔5門轎車的(de)(de)優勢。C6的(de)(de)前臉(lian)上(shang)有寬(kuan)大的(de)(de)隔(ge)柵以(yi)及一直延伸到垂直大燈的(de)(de)內置鍍鉻(ge)雪(xue)鐵龍(long)標識。前大燈向翼子板(ban)和帶肋的(de)(de)機罩(zhao)上(shang)側(ce)蔓延，外(wai)(wai)型(xing)顯得活力十足。 C6的(de)(de)軸距較長(chang)，其修長(chang)、流線(xian)型(xing)的(de)(de)造(zao)型(xing)，給人以(yi)穩重、強勁、寬(kuan)敞的(de)(de)感覺(jue)。

內飾

C6從(cong)(cong)外(wai)觀(guan)到內部(bu)配置(zhi)均透著(zhu)新潮(chao)、舒適和安全(quan)。從(cong)(cong)時尚角度評價，C6轎車(che)有著(zhu)鬼(gui)斧神工般(ban)的(de)流(liu)線(xian)型外(wai)觀(guan)，其主(zhu)要特點是有弧度的(de)車(che)側腰(yao)線(xian)與(yu)前大(da)(da)燈融(rong)(rong)為(wei)(wei)一(yi)體，無(wu)框架車(che)窗與(yu)車(che)頂弧線(xian)融(rong)(rong)為(wei)(wei)一(yi)體(關門(men)后車(che)窗自動(dong)上(shang)升嵌入(ru)車(che)頂弧線(xian)內)，超大(da)(da)超寬的(de)車(che)輪則給人以(yi)大(da)(da)型跑車(che)的(de)視覺享受(shou)。該車(che)還設(she)有車(che)速感應(ying)式后擾流(liu)板，從(cong)(cong)60km/h開(kai)始(shi)啟動(dong)到120km/h總共(gong)有三個角度變化。

C6轎(jiao)(jiao)車(che)(che)充分(fen)體現(xian)了雪鐵龍轎(jiao)(jiao)車(che)(che)“外形(xing)緊湊、空間寬(kuan)大(da)(da)”的(de)(de)特質。該(gai)車(che)(che)長4.91米，雖然外形(xing)并不(bu)“顯大(da)(da)”，但(dan)進入車(che)(che)內(nei)，你就會發現(xian)車(che)(che)內(nei)空間相當寬(kuan)裕。除真皮(pi)內(nei)飾和座(zuo)椅、可升降肘墊等配置外，C6轎(jiao)(jiao)車(che)(che)最舒適之處是擁有一套被稱為“飛(fei)毯”的(de)(de)先進液壓減振系(xi)統，該(gai)系(xi)統能使汽(qi)車(che)(che)最大(da)(da)限度保持平穩。雪鐵龍的(de)(de)液壓懸架是國(guo)內(nei)領略過雪鐵龍XM和Xantia所熟(shu)悉的(de)(de)。

車(che)門開啟，C6采用了(le)無框玻璃這(zhe)在(zai)高端車(che)型(xing)中(zhong)比較(jiao)少見，車(che)門內側的(de)(de)(de)(de)(de)座椅調(diao)節很像奔(ben)馳車(che)型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)“仿(fang)人(ren)體形”電動調(diao)節按(an)鍵，各方向調(diao)節起來很容易就(jiu)找到(dao)了(le)舒服的(de)(de)(de)(de)(de)坐姿。座進車(che)內，棕(zong)、黑(hei)相間的(de)(de)(de)(de)(de)顏色提升車(che)內的(de)(de)(de)(de)(de)尊貴感，2900mm的(de)(de)(de)(de)(de)軸距前排(pai)司機的(de)(de)(de)(de)(de)空間也一樣奢華，對于1.80米(mi)以上的(de)(de)(de)(de)(de)人(ren)來說頭部還(huan)有(you)兩拳有(you)余的(de)(de)(de)(de)(de)空余。中(zhong)控(kong)臺(tai)上的(de)(de)(de)(de)(de)操(cao)作按(an)鈕(niu)(niu)星羅密布的(de)(de)(de)(de)(de)排(pai)列在(zai)面(mian)板(ban)上，看(kan)上去(qu)很難(nan)叫人(ren)馬(ma)上學會(hui)上面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)操(cao)作按(an)鈕(niu)(niu)，實際(ji)操(cao)作一把后，感覺收(shou)音(yin)機調(diao)節比較(jiao)繁瑣，需(xu)要控(kong)制三個按(an)鈕(niu)(niu)后才能調(diao)節。對于方向盤的(de)(de)(de)(de)(de)設計C6太(tai)過(guo)中(zhong)規中(zhong)矩沒有(you)太(tai)多亮點，不過(guo)在(zai)做工上比較(jiao)考究(jiu)。

C6傳承了(le)(le)品牌的(de)(de)基(ji)本價值之一(yi)：創新(xin)。駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)臺是全新(xin)的(de)(de)設(she)計：駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)員擁有(you)線(xian)條純凈的(de)(de)儀表(biao)盤(pan)(pan)、中(zhong)央大(da)(da)屏幕以及(ji)抬頭(tou)顯示信息裝(zhuang)置。該(gai)裝(zhuang)置將(jiang)車(che)(che)(che)速(su)、GPS方向指引、遠光燈顯示等重要數據和(he)標志投射(she)在(zai)(zai)車(che)(che)(che)擋風玻璃上(shang)，使(shi)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)者無(wu)需低頭(tou)看儀表(biao)盤(pan)(pan)便知車(che)(che)(che)輛行(xing)(xing)駛(shi)(shi)(shi)的(de)(de)狀況以及(ji)下一(yi)步行(xing)(xing)駛(shi)(shi)(shi)方向，大(da)(da)大(da)(da)提高(gao)了(le)(le)駕(jia)(jia)(jia)車(che)(che)(che)安全性。在(zai)(zai)安全方面(mian)的(de)(de)第(di)二個保(bao)證是采(cai)納(na)了(le)(le)在(zai)(zai)C4和(he)C5車(che)(che)(che)上(shang)獲得成(cheng)功的(de)(de)“無(wu)意識越(yue)線(xian)警報系(xi)統”。如若駕(jia)(jia)(jia)車(che)(che)(che)者因(yin)(yin)疲勞或(huo)(huo)犯困(kun)而(er)使(shi)高(gao)速(su)行(xing)(xing)駛(shi)(shi)(shi)中(zhong)的(de)(de)汽車(che)(che)(che)壓著(zhu)行(xing)(xing)駛(shi)(shi)(shi)線(xian)或(huo)(huo)偏離行(xing)(xing)駛(shi)(shi)(shi)車(che)(che)(che)道，該(gai)系(xi)統便會自動(dong)振動(dong)坐椅以提醒(xing)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)員。在(zai)(zai)實際試駕(jia)(jia)(jia)中(zhong)發現，如果車(che)(che)(che)輛左側越(yue)線(xian)，座椅左側振動(dong)，右側越(yue)線(xian)則(ze)反之。如果打轉向燈，該(gai)功能暫時解(jie)除。有(you)統計顯示，法國30%的(de)(de)車(che)(che)(che)禍(huo)均因(yin)(yin)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)員過度疲勞而(er)越(yue)線(xian)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)造(zao)成(cheng)，該(gai)系(xi)統將(jiang)大(da)(da)大(da)(da)減少這方面(mian)的(de)(de)交通事故。

此外，C6還吸收了雪(xue)鐵(tie)龍其它車型的(de)(de)優(you)秀設計，如定(ding)速(su)巡航(hang)系(xi)統(tong)(tong)、超速(su)警報系(xi)統(tong)(tong)、可(ke)轉向氙(xian)氣大(da)燈系(xi)統(tong)(tong)、主動(dong)懸架系(xi)統(tong)(tong)等，C6還裝有電子泊車制(zhi)動(dong)系(xi)統(tong)(tong)。C6轎(jiao)車已在(zai)(zai)歐洲新車評(ping)估組(zu)織NCAP的(de)(de)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)測試中獲得5星，而在(zai)(zai)保(bao)護行人(ren)方面也獲得最高(gao)榮(rong)譽(yu)4星，是(shi)目前(qian)世界上(shang)對行人(ren)最安全(quan)的(de)(de)汽車之(zhi)一(yi)。C6之(zhi)所以(yi)獲得這一(yi)榮(rong)譽(yu)，主要是(shi)因(yin)為該車前(qian)部(bu)設有相對松軟(ruan)的(de)(de)“沖撞(zhuang)(zhuang)緩(huan)沖區”，一(yi)旦撞(zhuang)(zhuang)到行人(ren)，緩(huan)沖區內的(de)(de)感應器可(ke)立即(ji)發揮作用，推動(dong)前(qian)機(ji)器蓋自(zi)擋風玻璃(li)處略(lve)微(wei)上(shang)抬65mm，防止行人(ren)頭(tou)部(bu)撞(zhuang)(zhuang)上(shang)擋風玻璃(li)，同時(shi)在(zai)(zai)力學(xue)上(shang)卸掉一(yi)部(bu)分正(zheng)面沖擊力，最終達到保(bao)護行人(ren)的(de)(de)目的(de)(de)。

規格參數

基本參數

車型名稱：2019款 400THP 旗(qi)艦型

廠商：東風雪(xue)鐵龍

級別：中型車

發(fa)動機：155kW(1.8L渦輪增壓)

動力(li)類型(xing)： 汽油機(ji)

變速箱：8擋AT

長×寬×高(mm)：4980×1858×1475

車身(shen)結構(gou)：4門 5座 三廂(xiang)轎(jiao)車

上(shang)市年份:2019

最高(gao)車(che)速(km/h)：235

工信部油耗(L/100km)：6.4

整車質保政策：3年或10萬公里

車身參數

車長(chang)(mm)：4980

車寬(kuan)(mm)：1858

車高(mm)：1475

軸距(mm)：2900

整(zheng)備質量(kg)：1655

前(qian)輪距(mm)：1599

后(hou)輪距(mm)：1573

車身結構： 三廂轎車

車門數：4

座位數：5

油箱容(rong)積(L)：70

行李廂最(zui)小容(rong)積(L)：409

發動機

排量(L)： 1.8

排(pai)量(mL)： 1751

進(jin)氣形式： 渦輪增壓

氣缸(gang)排列(lie)形式：直列(lie)（L型）

汽缸數：4

每缸氣門(men)數(個)： 4

配(pei)氣機構(gou)： DOHC

缸(gang)蓋(gai)材質： 鋁(lv)合金

缸體材(cai)質： 鋁合金

最大馬(ma)力(li)(Ps)：211

最大(da)功率(kW/rpm)：155/5500

最大扭矩(Nm/rpm)：300/1900-4500

燃料：汽油

燃油標號： 95號

供油方式： 直噴

環保標準： 國VI

發動(dong)機自動(dong)啟(qi)/停：●

變速箱

擋位個數： 8

變速箱類(lei)型：AT

變速(su)箱名稱(cheng)：8擋手自(zi)一體變速(su)箱

底盤轉向

驅動方式(shi)： 前置前驅

車體(ti)結構： 承(cheng)載式

助(zhu)力類型： 電子(zi)液壓(ya)助(zhu)力

前(qian)懸掛(gua)類型：麥(mai)弗遜式獨(du)立懸掛(gua)

后(hou)懸(xuan)掛類(lei)型：多連桿式(shi)獨立懸(xuan)掛

車輪制動

前制(zhi)動器類(lei)型：通風盤式(shi)

后制動(dong)器類型(xing)：盤(pan)式

駐車制(zhi)動類型：電(dian)子駐車

前輪(lun)胎規格：245/45 R18

后輪胎規(gui)格：245/45 R18

品牌介紹

雪鐵龍汽車(che)(che)(che)始于1919年法國(guo)，全球知名汽車(che)(che)(che)制(zhi)造(zao)公司，1992年與中(zhong)國(guo)東(dong)風(feng)汽車(che)(che)(che)公司合資推出東(dong)風(feng)雪鐵龍轎(jiao)車(che)(che)(che)品牌，專業制(zhi)造(zao)全系(xi)列(lie)商(shang)用車(che)(che)(che)/乘用車(che)(che)(che)/汽車(che)(che)(che)零部件和(he)汽車(che)(che)(che)裝備的企業。

1900年，時年22歲的(de)安(an)德(de)烈(lie)·雪鐵龍(long)從波(bo)蘭獲得了(le)一份(fen)用于人(ren)(ren)字形齒輪(lun)加(jia)工的(de)切割專利。緊接著，這位(wei)畢業于綜合工科學校的(de)年輕人(ren)(ren)創辦了(le)雪鐵龍(long)齒輪(lun)廠。1919年雪鐵龍(long)汽(qi)車公司(si)成立，開始(shi)了(le)它在汽(qi)車行業孜(zi)孜(zi)不倦的(de)追求。

她以前驅(qu)技(ji)術(shu)開啟(qi)了(le)汽車(che)(che)(che)工(gong)業新(xin)時代;她實現了(le)人類依靠機械力量橫跨歐(ou)亞的(de)壯舉。她，就是雪鐵龍(long)，雪鐵龍(long)的(de)汽車(che)(che)(che)世(shi)紀，是不斷創新(xin)的(de)世(shi)紀，是實現夢想的(de)世(shi)紀，是締(di)造美好(hao)汽車(che)(che)(che)生活的(de)世(shi)紀。

92年的積淀，19年的傳承。1992年，東風雪鐵龍將雪鐵龍的汽車夢想帶到了中國；2011年，這個夢想迎來了新的里程碑。隨著各級別產品線的逐步完善和網點建設標準的分階段實施，東風雪鐵龍闊步邁入品牌新紀元。