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基本介紹

東(dong)(dong)風雪鐵龍C5是由東(dong)(dong)風雪鐵龍公司推出的(de)一款車(che)(che)型。第一代C5于(yu)2000年10月在(zai)巴黎車(che)(che)展上發布，上市時(shi)(shi)間則(ze)延后到2001年1月。雪鐵龍首次在(zai)中型車(che)(che)上采用可(ke)(ke)升(sheng)降(jiang)底盤液(ye)壓懸掛技術，不(bu)僅(jin)可(ke)(ke)以大(da)幅(fu)度提(ti)升(sheng)整車(che)(che)舒適性，而且在(zai)遇到極端路況時(shi)(shi)還(huan)可(ke)(ke)以獲得類似越野車(che)(che)那樣的(de)通過性。

2008年(nian)上市，第二代“新C5”在外觀方面，進(jin)行了(le)大幅(fu)改革。設計師放棄了(le)上一代車型的(de)(de)掀背式設計，借鑒C5 Airspace概念車的(de)(de)流(liu)線型設計，使得外形更(geng)為(wei)飽滿，整體氣質優雅而(er)富(fu)有張力；同時，采用符合(he)空氣動力學的(de)(de)外形設計、高(gao)強度車身(shen)結構(gou)、駕駛輔助(zhu)技術和動態懸(xuan)掛(gua)等尖(jian)端科(ke)技。此外，在安全標準極為(wei)嚴(yan)格的(de)(de)歐洲E-NCAP碰撞測試中，第二代“新C5”獲(huo)得五星(xing)碰撞成績。

自2008年(nian)上市以來，第(di)(di)二(er)(er)代(dai)C5銷量在(zai)法國(guo)排名(ming)第(di)(di)一，在(zai)整個歐(ou)(ou)洲(zhou)市場位列前三甲，領先(xian)于同級別的凱美瑞和帕薩特；并在(zai)歐(ou)(ou)洲(zhou)各國(guo)獲得不少年(nian)度汽車大(da)獎，其(qi)中包括德國(guo)、意大(da)利等國(guo)在(zai)內的最佳汽車獎項；英國(guo)專業媒體《What Car》也將“年(nian)度安(an)全車型大(da)獎”給予了第(di)(di)二(er)(er)代(dai)“新C5”。

產品設計

外形

雪鐵龍c5的(de)外(wai)形尺(chi)寸在m2級(ji)（中(zhong)高(gao)檔車型(xing)）中(zhong)排(pai)位(wei)靠前(qian)，接近h級(ji)（高(gao)檔車型(xing)）。它的(de)長和寬（分(fen)別(bie)為4.82米(mi)和1.82米(mi)）均(jun)高(gao)于雪鐵龍桑蒂(di)雅xantia，接近雪鐵龍xm的(de)尺(chi)寸；而(er)1.48米(mi)的(de)高(gao)度（桑蒂(di)雅和xm分(fen)別(bie)為1.40米(mi)和1.39 米(mi)）才使它真正鶴(he)立(li)雞群(qun)。從機艙(cang)蓋到車尾，a柱到c柱，一條(tiao)(tiao)弧線(xian)貫穿。再(zai)加上微微上挑(tiao)的(de)腰(yao)線(xian)，從側面看去非常流暢(chang)。雖然c5十(shi)分(fen)注重(zhong)外(wai)形線(xian)條(tiao)(tiao)的(de)流暢(chang)，但其(qi)(qi)內部空間并沒有因為車頂的(de)弧度而(er)受到過(guo)多影響，算是(shi)同級(ji)別(bie)車里(li)比較寬敞的(de)。前(qian)排(pai)座椅(yi)可以上下前(qian)后四(si)向調節(jie)，椅(yi)背傾角以及靠墊高(gao)度也是(shi)可調的(de)，再(zai)加上四(si)向調節(jie)的(de)方向盤，一般(ban)身材(cai)的(de)人都可以很容易(yi)地找到合適的(de)駕駛位(wei)置。后排(pai)座位(wei)的(de)空間也比較理想，可以滿足其(qi)(qi)兼(jian)顧商務的(de)用途(tu)。

內飾

雪(xue)鐵龍(long)c5的(de)(de)(de)內飾(shi)設計(ji)則(ze)是(shi)(shi)商務化(hua)氣(qi)息(xi)稍濃(nong)，從中控(kong)臺(tai)(tai)以及(ji)車門上的(de)(de)(de)桃木裝飾(shi)上和(he)傳統的(de)(de)(de)空調出(chu)風口可以明顯(xian)感覺出(chu)來。當然，除去這些因(yin)素，c5的(de)(de)(de)內部設計(ji)還(huan)是(shi)(shi)比(bi)較時尚，上下深淺搭(da)配的(de)(de)(de)內飾(shi)顏色、真皮(pi)的(de)(de)(de)電動調節(jie)前(qian)排座椅、造型及(ji)使用(yong)都比(bi)較獨特(te)的(de)(de)(de)門內拉手(shou)以及(ji)中控(kong)臺(tai)(tai)上呈扇形布置的(de)(de)(de)空調控(kong)制按鈕(niu)等，尤其(qi)是(shi)(shi)其(qi)用(yong)銀色金屬(shu)搭(da)配黑色皮(pi)面的(de)(de)(de)換擋桿(gan)更突出(chu)了(le)(le)(le)(le)車輛(liang)的(de)(de)(de)科(ke)技(ji)氣(qi)息(xi)。除了(le)(le)(le)(le)儀表(biao)板外，在c5中控(kong)臺(tai)(tai)的(de)(de)(de)上部還(huan)設置了(le)(le)(le)(le)一個信息(xi)顯(xian)示屏，在這里，音響(xiang)、車輛(liang)懸架高度(du)、時間、車外溫度(du)及(ji)行駛(shi)狀(zhuang)態等等信息(xi)可以一目了(le)(le)(le)(le)然，實用(yong)性強。

特色功能

發動機

c5有兩(liang)種發動(dong)機形式(shi)可供選擇，分(fen)別(bie)(bie)是2.0l及v6 3.0l發動(dong)機，兩(liang)者(zhe)都(dou)采用(yong)了(le)(le)多(duo)氣門設計(ji)（分(fen)別(bie)(bie)為16和24氣門）。2.0l發動(dong)機的(de)最大功率(lv)為100kw(6000r/min)，最大扭矩達到190n·m(4100r/min)，數據上和奧迪(di)a4 1.8t的(de)動(dong)力性能相差不大，實際測試的(de)感覺也基(ji)本相當。從實際表現上來看，2.0l機比3.0l機的(de)動(dong)力要略遜一些，但如果不是對(dui)動(dong)力特別(bie)(bie)挑剔的(de)話，應該還是足(zu)夠用(yong)了(le)(le)。2013年(nian)兩(liang)種車型搭配(pei)的(de)都(dou)是4擋自(zi)(zi)動(dong)變速(su)器(qi)，智(zhi)能化設計(ji)，還具有“順序換擋操縱”功能，融合(he)了(le)(le)手動(dong)和自(zi)(zi)動(dong)兩(liang)種變速(su)器(qi)的(de)優點，駕車者(zhe)可以根(gen)據需要隨時切換。2014年(nian)以后(hou)，2.0以上都(dou)是6檔，手自(zi)(zi)一體(ti)。

亮點

c5上采(cai)用的(de)(de)第三代主動液壓懸掛(gua)技(ji)術，這是c5車(che)(che)上最大的(de)(de)亮點。它結(jie)合了(le)電子學(xue)方面的(de)(de)最新技(ji)術和全新設計(ji)的(de)(de)液壓結(jie)構，通過(guo)(guo)(guo)調(diao)整車(che)(che)身(shen)(shen)(shen)的(de)(de)離地(di)間隙，既保證了(le)車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)行駛穩定性(xing)，又(you)提高(gao)了(le)其通過(guo)(guo)(guo)能力。當(dang)車(che)(che)速(su)降(jiang)低到10km/h以下(xia)時(shi)，車(che)(che)身(shen)(shen)(shen)高(gao)度(du)自(zi)動升至(zhi)最高(gao)位置，可達(da)27cm，一般(ban)的(de)(de)溝(gou)坎障礙都(dou)可以輕松越過(guo)(guo)(guo)；當(dang)時(shi)速(su)超過(guo)(guo)(guo)110 km/h時(shi)，車(che)(che)身(shen)(shen)(shen)降(jiang)至(zhi)最低離地(di)距離7cm，可以有效降(jiang)低風阻，行駛更(geng)穩定，輪胎抓地(di)更(geng)牢，經濟(ji)性(xing)方面也更(geng)節油。在停車(che)(che)熄火(huo)時(shi)，車(che)(che)身(shen)(shen)(shen)高(gao)度(du)也會自(zi)動降(jiang)至(zhi)最低，啟(qi)動車(che)(che)輛(liang)后(hou)又(you)恢復正常車(che)(che)身(shen)(shen)(shen)高(gao)度(du)。

同時c5上還采用了先進的(de)多(duo)(duo)路傳輸技術，包(bao)括(kuo)4個(ge)相對獨(du)立(li)的(de)、內含20個(ge)模(mo)塊(kuai)和一個(ge)智能控制(zhi)模(mo)塊(kuai)的(de)網(wang)絡，內部由公(gong)共(gong)總線連接。該系統可(ke)以實現多(duo)(duo)種(zhong)自(zi)動控制(zhi)功能，包(bao)括(kuo)燈光(guang)照明的(de)自(zi)動控制(zhi)、自(zi)動雨刮(gua)器、電子泊車(che)輔(fu)助裝置、輪胎氣壓自(zi)動檢測等等。

制動表現

c5的(de)(de)(de)制動(dong)表現出(chu)色，輕輕用(yong)腳(jiao)尖(jian)點觸踏板就能(neng)(neng)感覺到速度的(de)(de)(de)下降(jiang)，試(shi)駕(jia)時還(huan)特別安排了(le)一段水滑(hua)路面，結果不(bu)僅在短距離內(nei)穩穩地停了(le)下來，而且轉向還(huan)有(you)有(you)很大的(de)(de)(de)控(kong)制自由。過彎(wan)(wan)(wan)道時，c5的(de)(de)(de)轉彎(wan)(wan)(wan)性(xing)能(neng)(neng)的(de)(de)(de)確(que)讓(rang)我們(men)領(ling)教了(le)雪(xue)鐵龍(long)一直引以為豪的(de)(de)(de)后輪隨動(dong)技(ji)術。c5的(de)(de)(de)轉向非常(chang)輕，方向盤響應(ying)也很靈敏，方向控(kong)制精確(que)，入彎(wan)(wan)(wan)靈活，車體的(de)(de)(de)穩定性(xing)也很好。

其他配置

c5還有值得(de)稱贊的就是(shi)其(qi)遍布車身、由外(wai)及內(nei)的車輛(liang)安全系(xi)統。車外(wai)，直接與地面接觸(chu)的輪胎(tai)(tai)上帶有探頭傳(chuan)感器，在(zai)輪胎(tai)(tai)氣壓不足時會自動報警；

所(suo)有(you)車(che)型配備的(de)(de)(de)(de)(de)雨(yu)(yu)水傳感器(qi)可以自(zi)動(dong)(dong)開(kai)啟前雨(yu)(yu)刮器(qi)，并根(gen)據雨(yu)(yu)量大(da)小自(zi)動(dong)(dong)調節(jie)工作頻率，只要雨(yu)(yu)刮器(qi)一開(kai)啟，前車(che)窗及敞開(kai)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)頂(ding)天窗都(dou)會自(zi)動(dong)(dong)關閉；而前大(da)燈也會隨(sui)(sui)著雨(yu)(yu)天的(de)(de)(de)(de)(de)到(dao)(dao)來(lai)或者(zhe)黑夜的(de)(de)(de)(de)(de)到(dao)(dao)來(lai)自(zi)動(dong)(dong)開(kai)啟，人性(xing)化(hua)十足。車(che)內(nei)，c5的(de)(de)(de)(de)(de)助力(li)轉向系(xi)統也可以隨(sui)(sui)著車(che)速(su)的(de)(de)(de)(de)(de)提(ti)升自(zi)動(dong)(dong)增加轉向的(de)(de)(de)(de)(de)力(li)度(du)，以保證行(xing)駛的(de)(de)(de)(de)(de)穩定性(xing)；車(che)載電腦(nao)可以通過指令或語(yu)音提(ti)示，使駕駛者(zhe)掌握車(che)輛運行(xing)狀況，如果車(che)速(su)超過預(yu)先設(she)定的(de)(de)(de)(de)(de)安全(quan)車(che)速(su)時(shi)，該電腦(nao)系(xi)統還(huan)會自(zi)動(dong)(dong)發出(chu)警告。當然，abs+ebd、預(yu)緊(jin)式(shi)安全(quan)帶、6安全(quan)氣囊以及加強的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)身都(dou)是其標準的(de)(de)(de)(de)(de)配置。

規格參數

基本參數

車型名稱：2017款 380THP 自動(dong)尊貴型

廠商：東風(feng)雪(xue)鐵龍

級別：中型車

發動機：150kW(1.8L渦輪增(zeng)壓)

動力類(lei)型：汽(qi)油機

變速箱(xiang)：6擋AT

長×寬×高(mm)：4825×1860×1480

車(che)身結構(gou)：4門(men) 5座 三廂轎車(che)

上市(shi)年份：2017

最高車(che)速(km/h)：235

0-100加速(su)時間(s)：8.3

工信(xin)部油耗(L/100km)：6.6

整車質保政策(ce)：3年或10萬公里

車身參數

車(che)長(mm)：4825

車寬(mm)：1860

車高(gao)(mm)：1480

軸距(ju)(mm)：2815

整備質(zhi)量(liang)(kg)：1615

前(qian)輪(lun)距(ju)(mm)：1590

后輪距(mm)：1572

車(che)身結構：三廂轎車(che)

車門數：4

座位數：5

油箱容(rong)積(ji)(L)：70

行李廂最小容積(L)：439

發動機

排(pai)量(L)：1.8

排量(mL)：1751

進氣(qi)形式：渦輪增壓

氣缸排列(lie)形式：直列(lie)（L型）

汽缸數：4

每缸氣門數(shu)(個)：4

配(pei)氣機構：DOHC

缸蓋材質：鋁(lv)合金(jin)

缸體材質(zhi)：鋁合金

最(zui)大馬力(Ps)：204

最大(da)功(gong)率(kW/rpm)：150/5500

最大扭(niu)矩(Nm/rpm)：280/1400-4000

燃料：汽油

燃(ran)油標號(hao)：95號(hao)

供油方式：直噴

環保標準：國V

發動(dong)機自動(dong)啟/停：●

變速箱

擋位個數：6

變速箱(xiang)類型(xing)：AT

變速箱(xiang)名稱：6擋手自一體變速箱(xiang)

底盤轉向

驅動方(fang)式：前置前驅

車(che)體結構：承載(zai)式

助力(li)類型(xing)：電子液壓助力(li)

前(qian)懸掛類(lei)型：麥弗遜式獨(du)立(li)懸掛

后懸掛類型：多連桿式(shi)獨立(li)懸掛

車輪制動

前制動(dong)器類(lei)型：通風盤(pan)式

后制動器類型：盤式

駐車(che)制動類型：電(dian)子(zi)駐車(che)

前輪(lun)胎(tai)規格：225/55 R17

后輪胎規格：225/55 R17

品牌介紹

CITROEN雪鐵龍始(shi)于1919年(nian)(nian)法國(guo)，全(quan)球知(zhi)名汽(qi)(qi)車(che)(che)制造(zao)公司，1992年(nian)(nian)與中國(guo)東風汽(qi)(qi)車(che)(che)公司合資推出東風雪(xue)鐵龍轎車(che)(che)品(pin)牌，專業制造(zao)全(quan)系列商用車(che)(che)/乘用車(che)(che)/汽(qi)(qi)車(che)(che)零部件和汽(qi)(qi)車(che)(che)裝備的(de)企業。

1900年，時年22歲的安德烈·雪(xue)鐵(tie)龍(long)從波蘭(lan)獲得了(le)(le)一份(fen)用(yong)于人(ren)字形(xing)齒(chi)輪加(jia)工的切(qie)割專利。緊接著，這位畢業(ye)于綜合工科學校的年輕人(ren)創(chuang)辦了(le)(le)雪(xue)鐵(tie)龍(long)齒(chi)輪廠(chang)。1919年雪(xue)鐵(tie)龍(long)汽(qi)車公司成立，開始(shi)了(le)(le)它在汽(qi)車行(xing)業(ye)孜孜不倦的追求。

她(ta)以前驅技術(shu)開啟了(le)(le)汽車工(gong)業新時(shi)代;她(ta)實現了(le)(le)人類依靠(kao)機械力量橫跨歐(ou)亞的壯(zhuang)舉。她(ta)，就(jiu)是(shi)雪鐵(tie)龍，雪鐵(tie)龍的汽車世(shi)紀(ji)，是(shi)不斷創(chuang)新的世(shi)紀(ji)，是(shi)實現夢(meng)想的世(shi)紀(ji)，是(shi)締(di)造美(mei)好(hao)汽車生活的世(shi)紀(ji)。

92年的積淀，19年的傳承。1992年，東風雪鐵(tie)龍(long)將雪鐵(tie)龍(long)的汽(qi)車夢想帶到(dao)了中國(guo)；2011年，這個夢想迎(ying)來(lai)了新的里程碑。隨著各級別(bie)產(chan)品線(xian)的逐步完(wan)善和網(wang)點建設(she)標準的分階段實施，東風雪鐵(tie)龍(long)闊(kuo)步邁入品牌新紀(ji)元。