芒果视频下载

基本介紹

2015法蘭克福車(che)(che)展(zhan)上(shang)，寶(bao)(bao)沃汽車(che)(che)品(pin)牌正式發布(bu)了(le)旗(qi)下(xia)首款量產(chan)SUV車(che)(che)型——寶(bao)(bao)沃汽車(che)(che)BX7。這是自2015年3月日內瓦車(che)(che)展(zhan)，寶(bao)(bao)沃宣(xuan)布(bu)品(pin)牌回歸后推出的(de)(de)首款量產(chan)車(che)(che)型。與此同時(shi)，寶(bao)(bao)沃還(huan)于(yu)此次車(che)(che)展(zhan)上(shang)，展(zhan)出了(le)一款寶(bao)(bao)沃汽車(che)(che)BX7衍生車(che)(che)型的(de)(de)概念車(che)(che)。

BX7是(shi)寶沃(wo)汽車復出之(zhi)后的(de)(de)第(di)一(yi)款(kuan)車型(xing)，也是(shi)一(yi)款(kuan)城市SUV。BX7的(de)(de)造型(xing)設(she)計、動(dong)力參(can)數都具(ju)備了不俗的(de)(de)實(shi)力，第(di)一(yi)款(kuan)車型(xing)就(jiu)選擇了SUV，這也是(shi)寶沃(wo)汽車比(bi)較明智的(de)(de)選擇，而最終決(jue)定(ding)它走向的(de)(de)還是(shi)定(ding)位(wei)和價格。

產品特色

設計

寶沃汽車(che)BX7是由德國設計(ji)中心前期開發的，前臉(lian)采用了類(lei)似于別克的直瀑式進氣格(ge)柵(zha)設計(ji)，中央為寶沃汽車(che)品牌的菱(ling)形LOGO，新(xin)車(che)前臉(lian)兩(liang)側的大燈(deng)與(yu)進氣格(ge)柵(zha)相連，大燈(deng)燈(deng)組造型也十分犀利，遠近光燈(deng)采用一體式設計(ji)，燈(deng)組內部還融入了LED轉向燈(deng)和日間行車(che)燈(deng)。

B柱和C柱采(cai)(cai)用(yong)黑色(se)涂裝(zhuang)(zhuang)，整(zheng)體性較(jiao)強(qiang)，新車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)窗(chuang)輪廓采(cai)(cai)用(yong)鍍(du)鉻裝(zhuang)(zhuang)飾，加上車(che)(che)(che)(che)(che)型的鍍(du)鉻行(xing)李(li)架，看上去很上檔次。新車(che)(che)(che)(che)(che)采(cai)(cai)用(yong)雙(shuang)色(se)多輻(fu)式(shi)輪圈，在(zai)車(che)(che)(che)(che)(che)頂還(huan)裝(zhuang)(zhuang)有全景式(shi)天窗(chuang)。尾(wei)部方(fang)面，寶沃汽車(che)(che)(che)(che)(che)BX7采(cai)(cai)用(yong)了(le)(le)穩重的設(she)計，車(che)(che)(che)(che)(che)頂安裝(zhuang)(zhuang)有一塊擾(rao)流板，其中集(ji)成了(le)(le)高位剎車(che)(che)(che)(che)(che)燈(deng)，尾(wei)燈(deng)的樣式(shi)則比(bi)較(jiao)傳統，內部將(jiang)采(cai)(cai)用(yong)LED燈(deng)帶。此外，新車(che)(che)(che)(che)(che)還(huan)采(cai)(cai)用(yong)了(le)(le)雙(shuang)邊(bian)共兩出排氣布局。

內部整體采用(yong)了黑色(se)的配色(se)，其中控臺運用(yong)了真皮包(bao)裹(guo)并輔以縫線(xian)處理(li)，所(suo)營造的質感較為出(chu)色(se)。同時，該(gai)車儀表(biao)盤設計較為傳統，四圓(yuan)形的造型中規中矩。

配置

該車(che)(che)裝配(pei)了前排座椅加熱(re)、倒車(che)(che)雷(lei)達、自(zi)動泊(bo)車(che)(che)、電(dian)(dian)子手剎、ECO節(jie)能(neng)模式、車(che)(che)身穩(wen)定控制、陡坡(po)緩(huan)降、電(dian)(dian)動尾門、電(dian)(dian)子手剎、自(zi)動駐車(che)(che)、雙區自(zi)動空調(diao)等。

安全

360°全景泊車

系統具有全(quan)景(jing)和(he)單視兩種(zhong)視覺圖像(xiang)顯示，結(jie)合雷達泊車警(jing)示畫面，幫(bang)助駕(jia)駛者掌握(wo)車輛周圍的所有狀(zhuang)況(kuang)。

行車記錄儀+夜視系統

不間斷高清記錄(lu)突發事件(jian)并實時(shi)存儲(chu)。

內置超大內存，可上傳云端。

高(gao)感光度CMOS，帶(dai)夜視功能(neng)。

ESC車身穩定控制系統

轉(zhuan)向不足時，對內側后車輪施加制動力，確保車輛(liang)回到(dao)正確行駛軌跡(ji)。

轉(zhuan)向(xiang)過度時，對外(wai)側前車輪(lun)施加制動力，確(que)保車輛(liang)回到正確(que)行駛軌跡。

EBD/HBA/ECD制動功能

當給予四個(ge)(ge)不同摩擦力(li)的車輪(lun)相同制動(dong)力(li)時(shi)，EBD會自動(dong)偵測各個(ge)(ge)車輪(lun)與地面間的附(fu)著(zhu)力(li)狀況，合理(li)分配(pei)制動(dong)力(li)，縮短制動(dong)距離。

車輛在緊急制(zhi)動時，HBA能(neng)夠實時監控駕駛(shi)者(zhe)踩踏(ta)制(zhi)動踏(ta)板(ban)的(de)壓力和速度，給予最(zui)適(shi)合的(de)制(zhi)動力。

當制(zhi)動(dong)踏板損壞或變形(xing)時，駕駛者可以(yi)通過長拉EPB開關實施制(zhi)動(dong)，ECD向ESC發出減速(su)請求，在關鍵時刻(ke)保護行車(che)安(an)全。

TCS牽引力控制

TCS主要功能是防(fang)止車輪(lun)驅(qu)動打滑。當左右車輪(lun)處于不同附著系數路面時,TCS會對低(di)附著路面的車輪(lun)進行制動來平(ping)衡左右車輪(lun)扭矩(ju)，確保車輛平(ping)穩(wen)行駛。

TCS的工(gong)作原(yuan)理類似于機(ji)械(xie)差速(su)鎖的作用，因此定義這種TCS干預(yu)為EDS，即電子差速(su)鎖。

HAC上坡輔助功能

啟(qi)動條件(jian)：坡道大于(yu)6%，發動機(ji)運行車輛靜止，駕(jia)駛員踩制動踏板建立了制動壓力(li)。

車輛上坡起(qi)步(bu)時，對四個車輪(lun)施加制(zhi)動力（約(yue)2秒(miao)），防止車輛向后下滑，確(que)保車輛輕(qing)松起(qi)步(bu)。

全系標配，不可(ke)關閉。

動力

強勁高效的動(dong)力，搭載迅猛強悍的2.0T渦輪增壓直噴發動(dong)機和4MAX智能全時四(si)驅系統，運動(dong)化底盤(pan)將(jiang)敏捷的機動(dong)性與舒適性完(wan)美結合，使車輛(liang)在低(di)轉速就(jiu)能爆發高扭矩，讓速度(du)與激情瞬(shun)間(jian)升華(hua)相融，釋放(fang)澎湃之心。

以新動力科技啟動澎湃性能之心

BX7配備寶(bao)沃(wo)研發(fa)(fa)團隊與(yu)世(shi)界頂級(ji)合作(zuo)伙(huo)伴Bosch,FEV,IHI等公司聯合研發(fa)(fa)的(de)2.0T渦(wo)輪増(zeng)壓直噴(pen)(pen)發(fa)(fa)動機(ji)，最高功率可達165kw,采用(yong)先進的(de)直噴(pen)(pen)系統與(yu)精密的(de)汽缸加工技(ji)術，不僅降低機(ji)油(you)消(xiao)耗，更為用(yong)戶帶(dai)來高效的(de)動力輸出與(yu)可靠的(de)耐用(yong)度。

配合EPS電動隨(sui)速(su)轉向助(zhu)力(li)系統，駕(jia)駛者(zhe)可在車輛起步及中途加(jia)速(su)時(shi)便能迅(xun)速(su)反(fan)應，收放自如。如此充沛的(de)動力(li)為用戶實現最持久的(de)穩定性(xing)與發(fa)動機安全(quan)，從而帶來更精準的(de)駕(jia)駛體驗(yan)。

4MAX智能全時四驅系統讓操控充滿樂趣

BX7配(pei)備寶(bao)沃研發團隊的(de)最新科(ke)技(ji)(ji)成(cheng)果—4MAX智能全時四驅系統。它是以博(bo)格華納四驅技(ji)(ji)術(shu)和天合第五代ESC車身穩定(ding)控(kong)制(zhi)系統為基礎。在可靠獨立懸掛系統和elSD電子限滑差速(su)器的(de)配(pei)合下(xia)，結合寶(bao)沃先進(jin)的(de)底盤技(ji)(ji)術(shu)及動態調校，讓車主(zhu)可自行感(gan)知車輛(liang)行駛(shi)狀(zhuang)態并(bing)在四驅操(cao)控(kong)、前(qian)驅巡航(hang)、后驅助推、側驅過(guo)彎、單驅脫困這五種(zhong)模式(shi)下(xia)迅速(su)切換驅動方式(shi)，在0-100%之(zhi)間自動連續控(kong)制(zhi)前(qian)后扭矩分配(pei)。

規格參數

基本參數

款式：2018款 28TGDI TS 四驅旗艦型 國VI

廠商：寶沃

級別：中(zhong)型SUV

發動機：165kW(2.0L渦輪增壓(ya))

動力類型：汽油機

變速箱：6擋AT

長×寬×高(mm)：4715×1923×1687

車身結構：5門 5座(zuo) SUV

上(shang)市年份：2019

工信部油(you)耗(L/100km)：8.4

整車質保政策(ce)：3年或10萬公里

車身參數

車長(mm)：4715

車寬(mm)：1923

車(che)高(mm)：1687

軸距(mm)：2760

整備質量(liang)(kg)：1760

最小離地(di)間隙(mm)：190

前(qian)輪(lun)距(ju)(mm)：1610

后輪距(mm)：1610

車身結構： SUV

車門數：5

座位數：5

油箱容(rong)積(L)：60

發動機

排量(L)：2.0

排量(mL)：1981

進氣形式： 渦輪增壓

氣(qi)缸排列(lie)形式：直列(lie)（L型(xing)）

汽缸數：4

每缸氣門數(個(ge))： 4

配氣機構： DOHC

缸蓋材質： 鋁合(he)金

缸體材質： 鋁合金(jin)

最大馬(ma)力(Ps)：224

最(zui)大功率(kW/rpm)：165/5500

最大扭矩(ju)(Nm/rpm)：300/2000-4500

燃料：汽油

燃(ran)油標號(hao)： 95號(hao)

供油方式： 直噴(pen)

環保標準(zhun)： 國VI

變速箱

擋位個數： 6

變速(su)箱類型：AT

變(bian)(bian)速(su)箱名(ming)稱：6擋手自一體變(bian)(bian)速(su)箱

底盤轉向

驅(qu)動方式(shi)： 前置四驅(qu)

四驅形式(shi)： 適時四驅

中(zhong)央(yang)差速(su)器結(jie)構(gou)：多片式離合器

車體結構(gou)： 承載式

助力類型： 電(dian)動(dong)助力

前(qian)懸掛類(lei)型：麥弗遜式獨立懸掛

后懸掛類型：多連桿式獨(du)立懸掛

車輪制動

前制動器類(lei)型：通風盤式

后制動(dong)器類型：盤(pan)式

駐車(che)制動類型：電子駐車(che)

前輪(lun)胎規格：235/55 R19

后輪胎(tai)規格(ge)：235/55 R19

品牌介紹

BORGWARD Group AG 德國寶沃汽車集團是一家為全球中(zhong)堅階(jie)層提供(gong)突破界限的智能產(chan)品及生態服務的德(de)國汽車公司。

1919年，天才汽車狂(kuang)人Carl Friedrich Wilhelm Borgward（卡爾?寶沃）在德(de)國不(bu)萊梅創(chuang)建寶沃品牌，成(cheng)為德(de)國頗(po)大(da)汽車生產(chan)制造商(shang)。

公司(si)總部位(wei)于德(de)國斯(si)圖加特市，主(zhu)要負(fu)責戰(zhan)略運(yun)(yun)營(ying)、資本運(yun)(yun)營(ying)、知(zhi)識資產運(yun)(yun)營(ying)、采購管(guan)(guan)理、智聯/新能源(yuan)、設(she)計、工程測試、質量(liang)管(guan)(guan)控等核(he)心(xin)業(ye)務(wu)，并特別在(zai)中(zhong)國、俄(e)羅斯(si)、印度、巴(ba)西(xi)、墨西(xi)哥等國家(jia)建立分公司(si)。集團有來自全球12個國家(jia)，16個汽車品牌。