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基本介紹

思鉑睿（Spirior）開創了(le)(le)(le)“高(gao)(gao)端運動”設計(ji)理念(nian)，搭(da)載多項(xiang)世界高(gao)(gao)端技術(shu)，思(si)鉑睿(rui)中的S意(yi)為(wei)Sporty Premium Sedan，即高(gao)(gao)端運動型(xing)轎車。R意(yi)為(wei)Research and Development，即研究(jiu)開發(fa)中。本田高(gao)(gao)端運動車思(si)鉑睿(rui)與謳(ou)歌(ge)TSX和歐版雅閣源自相同(tong)的基礎平臺。本田思(si)鉑睿(rui)良好(hao)的操控性能和豐富的配置得(de)到了(le)(le)(le)很多車主(zhu)的認可，尤其是十喇叭5.1聲道先(xian)鋒(feng)音響(xiang)效(xiao)果得(de)到了(le)(le)(le)大多數車主(zhu)的認同(tong)；除此(ci)之外，車主(zhu)表示思(si)鉑睿(rui)的座椅乘坐(zuo)舒(shu)適度較高(gao)(gao)，方向盤的手感好(hao)而且車門厚重；不過(guo)在后(hou)排(pai)空(kong)間方面，還是很多車主(zhu)表示了(le)(le)(le)不滿，認為(wei)后(hou)排(pai)的空(kong)間過(guo)于(yu)局促。

產品設計

外觀

2013款思(si)鉑(bo)睿在外觀設(she)計上，更加(jia)突(tu)出(chu)了鋒銳界面、動(dong)感(gan)流(liu)線(xian)與現代空氣動(dong)力學的(de)(de)(de)完(wan)美融合。寬大而具有低重(zhong)心感(gan)的(de)(de)(de)楔(xie)形車身展現出(chu)穩健而恢宏的(de)(de)(de)氣勢(shi)，張力十足的(de)(de)(de)腰線(xian)將速度感(gan)表露無遺。更加(jia)豪華大氣的(de)(de)(de)煙灰(hui)色(se)雙(shuang)輻盾形格柵(zha)是(shi)本(ben)(ben)次(ci)改(gai)款的(de)(de)(de)重(zhong)點，同時在TYPES版本(ben)(ben)上增加(jia)了運動(dong)感(gan)十足的(de)(de)(de)擾流(liu)板(ban)、犀利的(de)(de)(de)前大燈改(gai)變不大、而原本(ben)(ben)平淡的(de)(de)(de)尾燈增加(jia)了一個L形的(de)(de)(de)細(xi)節(jie)，更加(jia)提(ti)升了思(si)鉑(bo)睿的(de)(de)(de)動(dong)感(gan)風格。18英寸鋁合金輪輞采(cai)用了充(chong)滿(man)力量(liang)感(gan)的(de)(de)(de)設(she)計，顯得不怒而威。

內飾

作為一(yi)款中(zhong)(zhong)(zhong)高級轎(jiao)車，思(si)鉑睿(rui)在內飾設計方(fang)面(mian)并(bing)沒(mei)有(you)(you)刻意迎合中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)消費者的(de)(de)口味(wei)，而是采用了(le)(le)注重(zhong)科(ke)技(ji)感和運(yun)動(dong)感的(de)(de)內飾。以(yi)駕駛(shi)者為中(zhong)(zhong)(zhong)心的(de)(de)中(zhong)(zhong)(zhong)控臺層次考究，布局合理，唯一(yi)有(you)(you)些遺憾(han)的(de)(de)是沒(mei)有(you)(you)配(pei)備導航(hang)系統(tong)。豪華型運(yun)動(dong)座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)是最能夠激發腎上腺素的(de)(de)裝備。賽車式的(de)(de)紅黑配(pei)色，絨面(mian)真(zhen)皮包裹，完美貼合人(ren)體(ti)(ti)的(de)(de)工程(cheng)曲(qu)線設計讓乘坐在其中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)人(ren)感受(shou)到(dao)賽車般(ban)的(de)(de)享受(shou)。自適應多功能儀(yi)表(biao)盤獨有(you)(you)的(de)(de)3D立體(ti)(ti)刻度和鍍鉻金屬邊框體(ti)(ti)現(xian)了(le)(le)本(ben)田(tian)精致(zhi)與科(ke)技(ji)的(de)(de)完美融合。為了(le)(le)改善后排空間(jian)，2013款思(si)鉑睿(rui)在前(qian)后排座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)都(dou)進行(xing)了(le)(le)一(yi)些改進，通過減少后排座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)(de)厚度和對(dui)前(qian)排座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)背(bei)后的(de)(de)優(you)化，讓后排空間(jian)得(de)到(dao)小幅提升(sheng)，但(dan)由于軸(zhou)距(ju)并(bing)沒(mei)有(you)(you)改變，所以(yi)后排空間(jian)并(bing)沒(mei)有(you)(you)質的(de)(de)飛(fei)躍。

特色功能

動力

兩款發動機都具有本(ben)田獨家的i-VTEC技術(shu)。i-VTEC是智能可(ke)變氣(qi)(qi)門(men)正(zheng)時(shi)(shi)和(he)升程(cheng)系統的(de)(de)(de)(de)英文縮(suo)寫，i-VTEC系統可(ke)連(lian)續調節(jie)發動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)門(men)正(zheng)時(shi)(shi)和(he)氣(qi)(qi)門(men)升程(cheng)，讓發動(dong)(dong)機(ji)在低轉(zhuan)(zhuan)速(su)和(he)高(gao)(gao)(gao)轉(zhuan)(zhuan)速(su)時(shi)(shi)實(shi)現更(geng)好的(de)(de)(de)(de)充氣(qi)(qi)效率。提高(gao)(gao)(gao)發動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)(gao)轉(zhuan)(zhuan)速(su)響應(ying)，既(ji)兼(jian)顧了(le)起(qi)(qi)步(bu)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)平穩舒(shu)適，更(geng)保證了(le)持續而強勁的(de)(de)(de)(de)加速(su)感。2.4L的(de)(de)(de)(de)i-VTEC發動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)最大扭矩(ju)為233Nm，最大功率為148kW，配合5檔(dang)手自一體變速(su)器，實(shi)現了(le)強勁動(dong)(dong)力與高(gao)(gao)(gao)燃油(you)經濟性的(de)(de)(de)(de)平衡。思鉑睿采用前懸(xuan)雙(shuang)叉臂(bei)帶橫(heng)向(xiang)穩定(ding)桿(gan)(gan)、后懸(xuan)多連(lian)桿(gan)(gan)帶橫(heng)向(xiang)穩定(ding)桿(gan)(gan)的(de)(de)(de)(de)運動(dong)(dong)底盤設計，全新開發的(de)(de)(de)(de)SBS智能雙(shuang)模式減(jian)振器則(ze)兼(jian)顧了(le)行駛過程(cheng)中的(de)(de)(de)(de)操控性和(he)舒(shu)適性。在經過坑洼(wa)路(lu)面時(shi)(shi)，懸(xuan)架表現得很(hen)有(you)(you)韌性，即使(shi)較大的(de)(de)(de)(de)起(qi)(qi)伏也不會(hui)導(dao)致(zhi)彈簧(huang)的(de)(de)(de)(de)行程(cheng)用盡(jin)。高(gao)(gao)(gao)速(su)經過彎道時(shi)(shi)，車輛會(hui)有(you)(you)較小的(de)(de)(de)(de)側傾，但(dan)很(hen)快(kuai)就(jiu)被抑制并回(hui)彈。在有(you)(you)些濕滑(hua)的(de)(de)(de)(de)九龍山賽(sai)道上(shang)，思鉑睿的(de)(de)(de)(de)輪(lun)胎(tai)表現也足夠(gou)出(chu)色(se)。235/45R18的(de)(de)(de)(de)非對稱(cheng)輪(lun)胎(tai)擁有(you)(you)更(geng)好的(de)(de)(de)(de)排水性和(he)抓(zhua)地力，在高(gao)(gao)(gao)速(su)過彎時(shi)(shi)提供給駕駛者足夠(gou)的(de)(de)(de)(de)信心。

規格參數

基本參數

車(che)型名稱：2017款 2.4L DCT Si

廠商指導價：26.79萬

廠商：東風本田

級別：中型車

發(fa)動機：153kW(2.4L自然(ran)吸(xi)氣)

動力(li)類型：汽油(you)機

變速(su)箱：8擋雙(shuang)離合

長×寬×高(mm)：4850×1850×1465

車身結構：4門 5座 三廂轎車

上市年份：2017

最高(gao)車速(km/h)：236

0-100加速(su)時間(s)：8.7

工(gong)信部(bu)油耗(hao)(L/100km)：7.3

整(zheng)車質保政策：3年(nian)或10萬公(gong)里

車身參數

車長(chang)(mm)：4850

車(che)寬(mm)：1850

車高(mm)：1465

軸距(mm)：2780

整備(bei)質量(kg)：1615

最(zui)小離地間隙(mm)：105

前輪距(mm)：1585

后輪(lun)距(mm)：1585

車(che)(che)身結(jie)構：三廂轎車(che)(che)

車(che)門數：4

座位數：5

油箱(xiang)容(rong)積(L)：65

發動機

發動機型號(hao)：K24V4

排量(L)：2.4

排量(liang)(mL)：2354

進氣形式：自然吸(xi)氣

氣(qi)缸排(pai)列(lie)形式：直(zhi)列(lie)（L型）

汽缸(gang)數(shu)：4

每缸氣門數(個(ge))：4

壓縮比：11.6

配氣機構：DOHC

缸蓋材(cai)質(zhi)：鋁(lv)合金

缸體材(cai)質：鋁合金

最(zui)大馬力(Ps)：208

最大功(gong)率(kW/rpm)：153/6800

最大(da)扭矩(ju)(Nm/rpm)：247/4500

燃料：汽油

燃油標(biao)號：95號

供油方式：直噴

環保標(biao)準：國V

發動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個(ge)數：8

變速箱類型：雙離合(he)

變(bian)速箱名稱：雙離合變(bian)速箱

底盤轉向

驅動方式：前(qian)(qian)置前(qian)(qian)驅

車體(ti)結構：承(cheng)載(zai)式(shi)

助力(li)(li)類(lei)型：電(dian)動助力(li)(li)

前懸掛類型：麥弗遜(xun)式獨立(li)懸掛

后懸掛類型：多連桿(gan)式獨立懸掛

車輪制動

前制動器類型(xing)：通(tong)風盤式

后制動器類型：盤式

駐車制(zhi)動類型(xing)：腳剎

前輪胎規格：235/45 R18

后輪(lun)胎規格(ge)：235/45 R18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Honda本田品(pin)牌始(shi)于1948年(nian)日本，大型摩托車(che)和汽(qi)車(che)生產(chan)商，以生產(chan)自行車(che)助力發動(dong)機起步(bu)，汽(qi)車(che)安全系統享譽界內(nei)，世(shi)界汽(qi)車(che)業(ye)的佼佼者。

本田技研工業株(zhu)式會社成立于(yu)1948年，在全球(qiu)29個國(guo)家和(he)地(di)(di)區擁有130個以(yi)上的(de)生產基地(di)(di)，產品包括(kuo)摩托車(che)，汽車(che)和(he)Life Creation等，除了排(pai)在首(shou)位(wei)的(de)摩托車(che)，汽車(che)的(de)產量和(he)規模也(ye)都排(pai)名世界十大廠(chang)家之列。

中國市場

Honda在(zai)世界(jie)各國(guo)為實現(xian)三個(ge)喜悅(yue)的(de)目(mu)標而積(ji)極地推(tui)進事業活動。所謂“三個(ge)喜悅(yue)”，即“購買(mai)的(de)喜悅(yue)”，“銷售的(de)喜悅(yue)”，“制造的(de)喜悅(yue)”，也就是說，向用(yong)戶提供高品(pin)質的(de)商(shang)品(pin)，并讓用(yong)戶感到喜悅(yue)。

在中國(guo)也是這樣。1981年(nian)(nian)以(yi)提(ti)供摩托(tuo)車(che)技術為開(kai)端，開(kai)始了同中國(guo)的合(he)作(zuo)。1992年(nian)(nian)建立了合(he)資企業，進一步推(tui)動了這種合(he)作(zuo)關(guan)系。在中國(guo)的摩托(tuo)車(che)生產數量比1981年(nian)(nian)增長了10倍(bei)以(yi)上，零部件的國(guo)產化率亦迅速(su)提(ti)高。