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基本介紹

思鉑睿（Spirior）開創(chuang)了“高(gao)(gao)端運動”設計理念，搭載多(duo)項世界高(gao)(gao)端技(ji)術(shu)，思(si)鉑睿(rui)中的(de)S意為Sporty Premium Sedan，即高(gao)(gao)端運動型轎車(che)。R意為Research and Development，即研究開發中。本田高(gao)(gao)端運動車(che)思(si)鉑睿(rui)與謳歌(ge)TSX和歐(ou)版雅閣源自相同(tong)的(de)基(ji)礎(chu)平臺。本田思(si)鉑睿(rui)良好的(de)操控性(xing)能和豐富的(de)配置得到了很(hen)多(duo)車(che)主的(de)認(ren)可，尤其是十喇(la)叭5.1聲道先鋒音(yin)響效果得到了大多(duo)數(shu)車(che)主的(de)認(ren)同(tong)；除此(ci)之外，車(che)主表示思(si)鉑睿(rui)的(de)座椅乘坐(zuo)舒(shu)適(shi)度較高(gao)(gao)，方向盤的(de)手感好而且車(che)門厚(hou)重；不過在后排(pai)空間方面，還是很(hen)多(duo)車(che)主表示了不滿，認(ren)為后排(pai)的(de)空間過于局促。

產品設計

外觀

2013款思(si)鉑睿在(zai)外觀設(she)計上，更(geng)加(jia)突出(chu)了(le)鋒銳界面、動(dong)感(gan)(gan)(gan)流線與現(xian)代(dai)空氣動(dong)力學的(de)完美(mei)融(rong)合。寬大(da)而(er)具有低重心感(gan)(gan)(gan)的(de)楔形(xing)車身展現(xian)出(chu)穩健而(er)恢宏的(de)氣勢，張(zhang)力十(shi)足(zu)的(de)腰線將速度感(gan)(gan)(gan)表(biao)露無(wu)遺。更(geng)加(jia)豪華大(da)氣的(de)煙灰色雙(shuang)輻盾形(xing)格柵是本(ben)次改款的(de)重點，同(tong)時在(zai)TYPES版(ban)本(ben)上增加(jia)了(le)運動(dong)感(gan)(gan)(gan)十(shi)足(zu)的(de)擾(rao)流板、犀利(li)的(de)前大(da)燈(deng)改變不大(da)、而(er)原本(ben)平淡的(de)尾燈(deng)增加(jia)了(le)一個L形(xing)的(de)細節(jie)，更(geng)加(jia)提升了(le)思(si)鉑睿的(de)動(dong)感(gan)(gan)(gan)風格。18英寸鋁(lv)合金輪輞采用了(le)充滿力量(liang)感(gan)(gan)(gan)的(de)設(she)計，顯得不怒而(er)威。

內飾

作為(wei)一(yi)款(kuan)中高(gao)級轎車(che)，思鉑睿在內(nei)飾(shi)設計方面(mian)并(bing)沒(mei)有(you)刻(ke)(ke)意迎合(he)(he)中國(guo)消費者的口(kou)味，而是(shi)采(cai)用了(le)注重(zhong)科技(ji)感和運動(dong)感的內(nei)飾(shi)。以(yi)駕駛(shi)者為(wei)中心的中控臺層次考(kao)究(jiu)，布局合(he)(he)理(li)，唯一(yi)有(you)些遺憾的是(shi)沒(mei)有(you)配(pei)備導航系統。豪華(hua)型(xing)運動(dong)座椅是(shi)最能夠激發腎上腺(xian)素的裝備。賽(sai)車(che)式(shi)的紅黑(hei)配(pei)色，絨面(mian)真皮包裹，完美(mei)貼合(he)(he)人(ren)體(ti)的工程曲線(xian)設計讓乘坐在其中的人(ren)感受到賽(sai)車(che)般的享受。自適應多功(gong)能儀表盤(pan)獨有(you)的3D立體(ti)刻(ke)(ke)度和鍍鉻金(jin)屬邊(bian)框體(ti)現(xian)了(le)本田精致與科技(ji)的完美(mei)融合(he)(he)。為(wei)了(le)改(gai)善后排(pai)空間(jian)，2013款(kuan)思鉑睿在前后排(pai)座椅都進行(xing)了(le)一(yi)些改(gai)進，通(tong)過減少后排(pai)座椅的厚度和對前排(pai)座椅背后的優(you)化，讓后排(pai)空間(jian)得到小幅(fu)提升，但(dan)由于軸距并(bing)沒(mei)有(you)改(gai)變，所(suo)以(yi)后排(pai)空間(jian)并(bing)沒(mei)有(you)質的飛躍。

特色功能

動力

兩款(kuan)發動機都具有(you)本田獨家的i-VTEC技術。i-VTEC是智(zhi)能可變氣門(men)正時(shi)(shi)和(he)(he)(he)升(sheng)程(cheng)系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)英(ying)文縮(suo)寫，i-VTEC系(xi)統(tong)(tong)可連續調節發動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)氣門(men)正時(shi)(shi)和(he)(he)(he)氣門(men)升(sheng)程(cheng)，讓(rang)發動(dong)機(ji)(ji)在(zai)低轉速(su)和(he)(he)(he)高轉速(su)時(shi)(shi)實(shi)現(xian)(xian)(xian)更好的(de)(de)(de)充氣效(xiao)率。提高發動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)高轉速(su)響(xiang)應，既兼顧(gu)了起(qi)步時(shi)(shi)的(de)(de)(de)平穩舒(shu)適，更保證了持續而強勁的(de)(de)(de)加速(su)感。2.4L的(de)(de)(de)i-VTEC發動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)最(zui)大(da)扭矩為233Nm，最(zui)大(da)功(gong)率為148kW，配(pei)合5檔手自一(yi)體變速(su)器(qi)，實(shi)現(xian)(xian)(xian)了強勁動(dong)力與高燃油(you)經濟(ji)性(xing)(xing)的(de)(de)(de)平衡(heng)。思鉑睿采用前(qian)懸雙(shuang)叉臂帶(dai)(dai)橫向穩定(ding)桿(gan)、后懸多(duo)連桿(gan)帶(dai)(dai)橫向穩定(ding)桿(gan)的(de)(de)(de)運動(dong)底盤(pan)設(she)計，全(quan)新開(kai)發的(de)(de)(de)SBS智(zhi)能雙(shuang)模式(shi)減(jian)振器(qi)則(ze)兼顧(gu)了行駛(shi)過(guo)(guo)程(cheng)中的(de)(de)(de)操控性(xing)(xing)和(he)(he)(he)舒(shu)適性(xing)(xing)。在(zai)經過(guo)(guo)坑洼路面時(shi)(shi)，懸架表現(xian)(xian)(xian)得很有(you)(you)韌(ren)性(xing)(xing)，即(ji)使較大(da)的(de)(de)(de)起(qi)伏(fu)也不會(hui)導致彈簧的(de)(de)(de)行程(cheng)用盡(jin)。高速(su)經過(guo)(guo)彎道時(shi)(shi)，車(che)輛會(hui)有(you)(you)較小的(de)(de)(de)側傾，但很快就被抑制并回彈。在(zai)有(you)(you)些(xie)濕滑的(de)(de)(de)九龍(long)山(shan)賽道上，思鉑睿的(de)(de)(de)輪胎(tai)表現(xian)(xian)(xian)也足夠出色。235/45R18的(de)(de)(de)非(fei)對稱輪胎(tai)擁有(you)(you)更好的(de)(de)(de)排(pai)水(shui)性(xing)(xing)和(he)(he)(he)抓地力，在(zai)高速(su)過(guo)(guo)彎時(shi)(shi)提供給駕駛(shi)者足夠的(de)(de)(de)信心。

規格參數

基本參數

車型(xing)名稱：2017款 2.4L DCT Si

廠商指導(dao)價：26.79萬

廠商：東風本田

級別：中型車

發動機(ji)：153kW(2.4L自然吸氣)

動力類型：汽油機

變速(su)箱：8擋雙離合

長×寬×高(mm)：4850×1850×1465

車身結構：4門(men) 5座 三廂轎(jiao)車

上(shang)市年份(fen)：2017

最(zui)高車速(km/h)：236

0-100加速時間(s)：8.7

工信部(bu)油耗(L/100km)：7.3

整車質保政(zheng)策：3年或(huo)10萬公里(li)

車身參數

車長(mm)：4850

車寬(mm)：1850

車高(gao)(mm)：1465

軸距(mm)：2780

整備(bei)質(zhi)量(kg)：1615

最小離(li)地間隙(mm)：105

前輪距(mm)：1585

后輪距(mm)：1585

車身結(jie)構：三廂(xiang)轎(jiao)車

車門數：4

座(zuo)位數：5

油(you)箱容積(L)：65

發動機

發動機型號：K24V4

排(pai)量(L)：2.4

排量(mL)：2354

進(jin)氣形式：自然吸氣

氣缸排列形式：直列（L型）

汽缸(gang)數：4

每缸氣門數(個)：4

壓縮比：11.6

配(pei)氣機構：DOHC

缸蓋(gai)材質：鋁合(he)金

缸(gang)體(ti)材質(zhi)：鋁(lv)合金

最大馬力(Ps)：208

最大功率(lv)(kW/rpm)：153/6800

最大扭矩(Nm/rpm)：247/4500

燃料：汽油

燃油(you)標(biao)號(hao)：95號(hao)

供油方式：直噴

環保(bao)標(biao)準：國V

發動機(ji)自動啟/停(ting)：●

變速箱

擋位個(ge)數：8

變(bian)速箱類型(xing)：雙離合

變速(su)箱名稱：雙離合變速(su)箱

底盤轉向

驅(qu)動方式：前置前驅(qu)

車體結構：承載式

助力類型：電動助力

前懸掛(gua)類(lei)型：麥弗遜式獨立懸掛(gua)

后懸掛類型：多連桿(gan)式獨立懸掛

車輪制動

前制(zhi)動器類型：通風盤(pan)式(shi)

后制動器類型：盤式(shi)

駐(zhu)車(che)制動類型(xing)：腳(jiao)剎

前輪(lun)胎規格(ge)：235/45 R18

后輪胎規格(ge)：235/45 R18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Honda本田品(pin)牌始于1948年日本，大型(xing)摩托車(che)和汽(qi)車(che)生產商，以生產自行車(che)助力(li)發動機起步(bu)，汽(qi)車(che)安全系統享譽界(jie)內，世界(jie)汽(qi)車(che)業(ye)的佼佼者(zhe)。

本(ben)田技研工業株式會社成立于1948年(nian)，在(zai)全球29個國家(jia)和(he)地區擁有130個以上的(de)生(sheng)產基地，產品包括摩(mo)托車，汽(qi)車和(he)Life Creation等，除了(le)排(pai)在(zai)首位的(de)摩(mo)托車，汽(qi)車的(de)產量和(he)規模也都(dou)排(pai)名世(shi)界十大廠家(jia)之(zhi)列。

中國市場

Honda在世界(jie)各國為實現三個(ge)喜悅的(de)目標(biao)而(er)積極地(di)推進事業活動。所謂“三個(ge)喜悅”，即(ji)“購買的(de)喜悅”，“銷售(shou)的(de)喜悅”，“制(zhi)造的(de)喜悅”，也就是說，向用戶提供(gong)高品(pin)質的(de)商品(pin)，并讓(rang)用戶感到喜悅。

在中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)也是這(zhe)樣。1981年以提供摩托車技術為開(kai)端(duan)，開(kai)始了(le)同中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)的(de)合(he)作。1992年建(jian)立了(le)合(he)資(zi)企業，進一步推動了(le)這(zhe)種(zhong)合(he)作關系。在中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)的(de)摩托車生產數量比1981年增長(chang)了(le)10倍以上(shang)，零部件的(de)國(guo)產化率亦迅速提高(gao)。