寶(bao)馬2系(xi)是基于(yu)1系(xi)平臺(tai)打造的(de)車(che)系(xi),2系(xi)除了有(you)Coupe版車(che)型,還將會有(you)敞篷版車(che)型和一款Gran Coupe車(che)型。此(ci)次在洛杉磯首發的(de)2系(xi)Coupe車(che)型長寬高分(fen)別為4454/1774/1408mm,軸(zhou)距為2690mm。
外觀方面(mian),新車采用了寶(bao)馬全(quan)新的家族(zu)式設(she)計理念,前大燈設(she)計犀利,與帶有大面(mian)積進氣口的前保險杠(gang)相配(pei)合讓新車看起來(lai)很動感。2系Coupe車型(xing)線條流暢(chang),再(zai)加上凌(ling)厲的腰線,使得整車具備了非常運動化的視覺效果。
動(dong)力方面,2系Coupe將搭(da)載2.0T(最(zui)大(da)功(gong)率184馬(ma)(ma)力)和(he)3.0T發動(dong)機(最(zui)大(da)功(gong)率326馬(ma)(ma)力),其中搭(da)載3.0T的M235i Coupe 0-100km/h加速時(shi)間僅需(xu)4.8秒。
在車身尺寸方面,寶馬2系在車身長度方面有明顯的增加,車(che)(che)身(shen)增加60毫(hao)(hao)米(mi)達到4433毫(hao)(hao)米(mi);而軸距(ju)則(ze)從現款車(che)(che)型(xing)的(de)2660毫(hao)(hao)米(mi)增加30毫(hao)(hao)米(mi)達到2690毫(hao)(hao)米(mi)。如果算上17毫(hao)(hao)米(mi)的(de)車(che)(che)身(shen)寬(kuan)度提升,整車(che)(che)的(de)內部空間將比現款1系(xi)轎跑(pao)和敞篷車(che)(che)有(you)較大的(de)提升,特別(bie)是后(hou)排乘員艙可以增加21毫(hao)(hao)米(mi)左右的(de)腿部空間更是令人期待(dai)。此外,在修(xiu)正車(che)(che)身(shen)長度之(zhi)后(hou),行李箱容(rong)積等也有(you)所調(diao)整。
在(zai)布(bu)(bu)局方面來(lai)看,寶馬全新(xin)2系繼續堅持(chi)前(qian)置后驅的(de)布(bu)(bu)局形式(發動機縱置),底盤與E8x平臺(tai)有(you)很大的(de)差別,引入了更多鋁(lv)合金材質來(lai)降(jiang)低(di)車重,同時(shi)更寬的(de)輪距提升了更好穩定性(xing),經(jing)典的(de)50:50前(qian)后軸配重比,升級為(wei)電控助(zhu)力轉向系統進一步提升了車型的(de)操控性(xing)。
德(de)國媒體曝光的(de)2系轎(jiao)跑(pao)版假想(xiang)圖應該是參照(zhao)了(le)新(xin)一(yi)代1系的(de)風(feng)格(ge)來描繪,已(yi)經出現在(zai)5系以及新(xin)3系上的(de)前臉風(feng)格(ge)被引入,前大燈(deng)升(sheng)級為不規則的(de)棱形(xing)設計(ji);LED天(tian)使眼以及導光板已(yi)經不會(hui)讓人陌生,而位于大燈(deng)組(zu)下(xia)方的(de)LED行車(che)燈(deng)體現了(le)一(yi)種很高的(de)整(zheng)體性。
此外,新式的(de)(de)(de)保(bao)險杠(gang)造型,車身線條的(de)(de)(de)布局等都體現了很強的(de)(de)(de)運動特質。
新2系車型依(yi)舊采用隱藏式的(de)(de)(de)(de)(de)B柱(zhu)設計,C柱(zhu)的(de)(de)(de)(de)(de)傾(qing)斜角度比1系轎跑要大(da)一(yi)(yi)些,但是(shi)依(yi)舊同(tong)(tong)傳統意義上的(de)(de)(de)(de)(de)轎跑車型的(de)(de)(de)(de)(de)風格(ge)有很大(da)差異,更像是(shi)一(yi)(yi)臺四門三廂車的(de)(de)(de)(de)(de)布(bu)局。而(er)尾燈的(de)(de)(de)(de)(de)風格(ge)預計不會有太大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)變(bian)化(現比其(qi)他寶馬新一(yi)(yi)代三廂車),但是(shi)獨特的(de)(de)(de)(de)(de)LED光源(yuan)擁有更大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)照射(she)范圍,同(tong)(tong)時也會顯得更加柔和。
寶馬2系應該會同新(xin)一代1系的內飾布(bu)局相似,新(xin)的多(duo)功能方向盤以及中控臺設計會更加符合人(ren)性化需(xu)求(qiu)。此外,諸如6.5英(ying)寸(可(ke)選8.8英(ying)寸)的iDriver系統、碰撞(zhuang)預(yu)警系統、內建(jian)3G網絡(luo)支持、自動車速限檢(jian)測(ce)等一系列(lie)新(xin)功能開始得到裝備(bei)。
動力
在動力部分,寶馬(ma)2系(xi)同1系(xi)共享大(da)部分發動,包括全(quan)新的(de)1.6升(sheng)的(de)單(dan)渦(wo)輪雙渦(wo)管增壓(ya)發動機(ji),擁(yong)(yong)有兩個功率(lv)(lv)輸(shu)出(chu)版本(ben),低增壓(ya)版擁(yong)(yong)有136馬(ma)力的(de)最(zui)大(da)功率(lv)(lv)和和220牛(niu)米的(de)最(zui)大(da)扭(niu)矩(ju);而(er)高(gao)增壓(ya)版則擁(yong)(yong)有最(zui)高(gao)170馬(ma)力的(de)輸(shu)出(chu)功率(lv)(lv),最(zui)大(da)扭(niu)矩(ju)提(ti)升(sheng)為(wei)250牛(niu)米。此外,高(gao)效(xiao)的(de)柴油增壓(ya)發動機(ji)等同樣會成(cheng)為(wei)標配(pei),全(quan)車型升(sheng)級為(wei)8速自(zi)動變速箱。
配置
其他動力(li)配置部分(fen)來(lai)看(kan),車型應(ying)(ying)該(gai)也會出現EfficietDynamics版(ban)(ban)本(ben),這個版(ban)(ban)本(ben)的車型將引入全新的智能(neng)能(neng)耗(hao)管(guan)理系(xi)統(tong):發(fa)動啟(qi)/停系(xi)統(tong)、換擋指示器(qi)、空氣自動循環控制系(xi)統(tong)、電動燃油(you)泵、以及低滾阻力(li)輪(lun)胎等配置。而高配車型應(ying)(ying)該(gai)會被命名為2M Coupe,對應(ying)(ying)寶馬(ma)N20系(xi)列的2.0升單渦輪(lun)雙渦管(guan)發(fa)動機,最大(da)功(gong)率(lv)250馬(ma)力(li),最大(da)扭矩則352牛(niu)米(mi),預計(ji)0-100公里/小時(shi)加速性能(neng)會控制在6秒左右。
車型名稱:2019款 225i 尊享型M運動(dong)套裝
廠(chang)商:寶馬(進口)
級別:緊湊型車
發動機:135kW(2.0L渦輪增壓)
動力類型:汽油機
變速箱:8擋AT
長×寬×高(mm):4432×1774×1425
車身(shen)結(jie)構:2門 4座 跑(pao)車
上市年(nian)份:2019
最(zui)高(gao)車速(km/h):230
0-100加速(su)時(shi)間(s):7.2
工(gong)信部油耗(L/100km):5.8
整車質保政策:3年或10萬(wan)公里
車長(mm):4432
車寬(kuan)(mm):1774
車(che)高(mm):1425
軸距(mm):2690
最小離地間隙(mm):146
前(qian)輪距(mm):1521
后輪距(ju)(mm):1556
車身結構:跑車
車門數:2
座位數:4
油箱容積(L):52
行李廂最(zui)小容積(L):390
排(pai)量(L):2.0
排量(liang)(mL):1998
進氣形式:渦輪(lun)增(zeng)壓(ya)
氣缸排(pai)列形式:直列(L型)
汽缸數:4
每(mei)缸氣門數(shu)(個):4
配氣機構:DOHC
缸蓋(gai)材(cai)質:鋁合(he)金
缸體(ti)材質(zhi):鋁(lv)合(he)金(jin)
最(zui)大馬(ma)力(Ps):184
最大功率(lv)(kW/rpm):135/5000
最大扭矩(Nm/rpm):270/1350-4600
燃料:汽油
燃(ran)油標號:95號
供油方式:直噴
環保(bao)標準(zhun):國VI
發動(dong)機自動(dong)啟(qi)/停:●
擋位個數:8
變速箱(xiang)類型:AT
變(bian)速箱名稱:8擋(dang)手自一(yi)體變(bian)速箱
驅(qu)動方式(shi):前置后驅(qu)
車體結構(gou):承載(zai)式
助力類(lei)型:電動助力
前懸掛(gua)(gua)類型:雙球節彈簧減震(zhen)支柱前懸掛(gua)(gua)
后懸掛(gua)類型:多連桿(gan)式獨立懸掛(gua)
前制動器(qi)類型:通(tong)風(feng)盤式
后制動器類型:通風盤式(shi)
駐車制動類型:手剎
前輪胎規格:225/40 R18
后輪胎規格:245/35 R18
BMW寶馬品牌始于(yu)1916年(nian)德國,以制造飛機(ji)引擎起家,享譽全(quan)球(qiu)的(de)高級轎車(che)(che)/飛機(ji)引擎/越(yue)野車(che)(che)/摩托車(che)(che)生產商,Z系是寶(bao)馬(ma)的(de)入門級跑車(che)(che)。
寶(bao)馬(ma)集(ji)團(tuan)的悠(you)久歷史(shi)始于1916年(nian),總(zong)部(bu)位于德國慕尼黑,在全球(qiu)擁有22個(ge)生產和組裝廠,員工總(zong)數(shu)超過10.3萬人。寶(bao)馬(ma)集(ji)團(tuan)幾年(nian)來(lai)連續創造新的銷售紀錄。2005年(nian),寶(bao)馬(ma)集(ji)團(tuan)的汽車銷量(liang)(liang)(liang)達(da)1,328,000輛(liang)(liang)(liang),其(qi)中BMW汽車的銷量(liang)(liang)(liang)突(tu)破110 萬輛(liang)(liang)(liang)(1,126,800輛(liang)(liang)(liang)),MINI品牌(pai)銷量(liang)(liang)(liang)突(tu)破20萬輛(liang)(liang)(liang),達(da)到200,400輛(liang)(liang)(liang)。此外,還售出超過9.75萬輛(liang)(liang)(liang)摩托車。2005年(nian),集(ji)團(tuan)的總(zong)收入達(da)466.56億歐元。
寶馬(ma)集團擁有(you)BMW、MINI和Rolls-Royce(勞(lao)斯萊斯)三(san)個品(pin)牌(pai)(pai)。寶馬(ma)集團的(de)(de)品(pin)牌(pai)(pai)各自(zi)擁有(you)清晰的(de)(de)品(pin)牌(pai)(pai)形象,其產品(pin)在設計美學、動感(gan)和動態性能(neng)、技術含量和整體品(pin)質等(deng)方面具有(you)豐富的(de)(de)產品(pin)內涵,因此,這些(xie)品(pin)牌(pai)(pai)給客(ke)戶(hu)提供(gong)了(le)切實的(de)(de)附加值,贏得了(le)全球車主(zhu)的(de)(de)擁戴。
寶馬集(ji)團初期(qi)是一家飛(fei)機(ji)發(fa)動機(ji)制造商。BMW是Bayerische Motoren Werke(巴伐(fa)利亞(ya)發(fa)動機(ji)制造廠(chang))的(de)縮寫(xie)(xie),BMW的(de)藍白標志象(xiang)征著旋轉的(de)螺旋槳,這正是公司早(zao)期(qi)歷史的(de)寫(xie)(xie)照。
在(zai)寶馬集(ji)團的國(guo)際(ji)化戰略中,中國(guo)市場(chang)(chang)占據非常重(zhong)要的位(wei)置(zhi)。寶馬集(ji)團的產品在(zai)上世(shi)紀八十(shi)年代(dai)就(jiu)開始(shi)出現在(zai)中國(guo)市場(chang)(chang)上。1994年4月(yue),寶馬集(ji)團設立北(bei)京代(dai)表(biao)處,標(biao)志(zhi)著寶馬集(ji)團正式進入(ru)中國(guo)大陸市場(chang)(chang)。在(zai)過去(qu)10多年間,寶馬集(ji)團的三大品牌(pai)都已進入(ru)中國(guo)市場(chang)(chang),并家喻戶曉,備(bei)受推(tui)崇。