江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)陰(yin)長(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)大(da)(da)橋(qiao) 位(wei)于中(zhong)國江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)蘇江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)陰(yin)市(shi)(shi)與靖江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)市(shi)(shi)之間(jian)，是(shi)規劃(hua)的(de)(de)(de)沿海南北(bei)主干(gan)線跨越(yue)長(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)的(de)(de)(de)位(wei)置。江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)陰(yin)長(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)公路(lu)大(da)(da)橋(qiao)是(shi)我國首座(zuo)跨徑(jing)超千米的(de)(de)(de)特(te)大(da)(da)型鋼箱梁(liang)懸(xuan)索橋(qiao)梁(liang)，也是(shi)20世(shi)紀“中(zhong)國第一、世(shi)界第四(si)”大(da)(da)鋼箱梁(liang)懸(xuan)索橋(qiao)，是(shi)國家公路(lu)主骨架中(zhong)同江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)至(zhi)三亞國道(dao)(dao)主干(gan)線以及北(bei)京至(zhi)上(shang)海國道(dao)(dao)主干(gan)線的(de)(de)(de)跨江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)“咽喉(hou)”工程，是(shi)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)蘇省境內跨越(yue)長(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)南北(bei)的(de)(de)(de)第二座(zuo)大(da)(da)橋(qiao)。大(da)(da)橋(qiao)全長(chang)3071米，橋(qiao)面(mian)按六車道(dao)(dao)高速公路(lu)標準設計，寬33.8米。
江陰長江大橋(qiao)(qiao)(qiao)位于(yu)中國江蘇江陰市(shi)與(yu)靖江市(shi)之間(jian)，是(shi)規劃的(de)(de)(de)沿海(hai)南(nan)北(bei)主干線跨(kua)越長江的(de)(de)(de)位置。橋(qiao)(qiao)(qiao)型方案為(wei)(wei)中跨(kua)1386m的(de)(de)(de)大跨(kua)徑懸索橋(qiao)(qiao)(qiao)。它(ta)是(shi)中國的(de)(de)(de)第(di)一(yi)座跨(kua)經(jing)超(chao)千米的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)，全橋(qiao)(qiao)(qiao)總(zong)長近3km。該橋(qiao)(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)(qiao)面布置為(wei)(wei)高速公路標(biao)準的(de)(de)(de)雙向(xiang)6車(che)道，設中央分(fen)隔帶(dai)和緊急停車(che)帶(dai)，在主橋(qiao)(qiao)(qiao)跨(kua)江部分(fen)的(de)(de)(de)兩側(ce)各(ge)設1.5m寬的(de)(de)(de)人行道。主跨(kua)橋(qiao)(qiao)(qiao)道梁(liang)采(cai)用帶(dai)風嘴的(de)(de)(de)扁鋼箱梁(liang)結構，箱高3m，總(zong)寬37.7m。一(yi)對纜(lan)索的(de)(de)(de)垂(chui)跨(kua)比為(wei)(wei)1/10.5，由Φ5鍍鋅高強鋼絲(si)組成，采(cai)用平行鋼絲(si)束法(PWS法）架設。橋(qiao)(qiao)(qiao)下通航凈高50m。橋(qiao)(qiao)(qiao)塔高182.39m，為(wei)(wei)門式鋼筋混(hun)凝土結構。南(nan)塔位于(yu)南(nan)岸邊(bian)巖石地基上。北(bei)塔位于(yu)北(bei)岸外側(ce)的(de)(de)(de)淺水區，采(cai)用筑島施工(gong)的(de)(de)(de)樁基礎。南(nan)錨臺(tai)為(wei)(wei)重力式嵌巖錨碇結構。北(bei)邊(bian)孔由多跨(kua)預應力連續剛構組成。南(nan)北(bei)引橋(qiao)(qiao)(qiao)為(wei)(wei)預應力混(hun)凝土梁(liang)橋(qiao)(qiao)(qiao)，分(fen)別長132m和1365m。
江陰長江公(gong)路大(da)橋(qiao)是我國(guo)(guo)首座(zuo)跨(kua)徑超(chao)千米的(de)特大(da)型鋼箱梁(liang)懸索橋(qiao)梁(liang)，也(ye)是20世紀“中(zhong)國(guo)(guo)第一、世界第四”大(da)鋼箱梁(liang)懸索橋(qiao)，是國(guo)(guo)家(jia)公(gong)路主(zhu)骨架中(zhong)同江至三(san)亞國(guo)(guo)道主(zhu)干(gan)線以及北京至上(shang)海國(guo)(guo)道主(zhu)干(gan)線的(de)跨(kua)江“咽喉”工程，是江蘇省境內跨(kua)越長江南北的(de)第二座(zuo)大(da)橋(qiao)。
大(da)橋全線建設總里程為(wei)(wei)(wei)5.176公里，總投(tou)資36.25億元。大(da)橋全長3071米(mi)，索塔高(gao)197m，兩根(gen)主纜直徑為(wei)(wei)(wei)0.870m，橋面(mian)按(an)六車道高(gao)速公路標準設計，寬33.8米(mi)，設計行(xing)車速度為(wei)(wei)(wei)100公里/小時；橋下通(tong)航凈(jing)高(gao)為(wei)(wei)(wei)50米(mi)，可滿足5萬噸級輪船通(tong)航。大(da)橋于1994年11月22日開(kai)工，1999年9月28日竣(jun)工通(tong)車。江(jiang)澤民同志為(wei)(wei)(wei)大(da)橋題名，并為(wei)(wei)(wei)大(da)橋開(kai)通(tong)剪彩(cai)。
縱使國外已有建造懸(xuan)索橋的(de)成功(gong)范例，但由(you)于(yu)江陰(yin)、靖江當地(di)獨(du)特的(de)地(di)質、水(shui)文、氣候條(tiao)件，也不能完全(quan)照搬國外的(de)經(jing)驗。建橋過程中(zhong)還(huan)是(shi)有不少(shao)技(ji)術上的(de)難度，簡述如下：
大(da)橋的南北兩個錨錠要(yao)一起“拉住”大(da)橋主(zhu)纜，主(zhu)纜拉力為 6.4萬噸，而北錨錠處在(zai)沖積(ji)平原上，地(di)下沉(chen)井平面尺寸為69米長、51米寬，面積(ji)足(zu)有(you)10個籃球場大(da)，下沉(chen)要(yao)穿過4層不同(tong)土質(zhi)，稍有(you)不慎很(hen)有(you)可能造成歪斜、扭轉(zhuan)等(deng)嚴重問題，其(qi)下沉(chen)過程長達(da)20個月。
主纜是江陰(yin)大橋(qiao)(qiao)的主要承(cheng)重(zhong)(zhong)構(gou)件(jian)，“吊”起總重(zhong)(zhong)達18,000噸(dun)(dun)(dun)的鋼橋(qiao)(qiao)面和5,000噸(dun)(dun)(dun)瀝青路面，還有(you)行車活載(zai)，江陰(yin)大橋(qiao)(qiao)共(gong)兩根主纜，共(gong)重(zhong)(zhong)8,400噸(dun)(dun)(dun)，由169根索(suo)股組成(cheng)，每股重(zhong)(zhong)50噸(dun)(dun)(dun)。主纜架設(she)采(cai)用預制(zhi)平行束股設(she)法（PPWS），要把50噸(dun)(dun)(dun)重(zhong)(zhong)2,200米長的一根根索(suo)股在空中進行架設(she)，從牽引、張拉、成(cheng)形到調索(suo)，每一個環(huan)節(jie)都有(you)很(hen)多(duo)不(bu)可(ke)預見的技(ji)術難度，而(er)且屬于高空作(zuo)業，天氣的影響很(hen)大，其架設(she)難度在國(guo)內(nei)絕無僅(jin)有(you)。
在(zai)(zai)鋼箱梁(liang)橋(qiao)面上鋪設厚度(du)為(wei)5厘米的(de)(de)瀝(li)青混凝土，由于(yu)鋼箱梁(liang)導(dao)熱性強，夏天溫(wen)度(du)很高，冬天很低，瀝(li)青的(de)(de)特(te)性很難兩面兼顧。而江陰(yin)的(de)(de)氣溫(wen)條件較西方國家差(cha)，幅值為(wei)－15℃至70℃，在(zai)(zai)沒(mei)有先(xian)例(li)可循的(de)(de)情況下，經一年多的(de)(de)研究(jiu)與試驗，終于(yu)找出能滿足江陰(yin)大橋(qiao)特(te)定(ding)要求的(de)(de)方案，解決了這(zhe)個世界難題。
給生活一把琴 
