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基本介紹

Elantra自2004年在中國上市以來，經過三次升級換代，“領動”作為Elantra的第六代產品，定位在朗動之上，聘請胡歌作為領動的代言人。北京(jing)現代為領(ling)動(dong)提供了同級競(jing)品中獨(du)有的1.6升自(zi)然(ran)吸(xi)氣(qi)與1.4T渦輪增壓兩(liang)款直噴發(fa)動(dong)機(ji)。其中，1.6L直噴發(fa)動(dong)機(ji)是(shi)同(tong)(tong)級(ji)競(jing)品(pin)中少(shao)有的(de)配備直噴技術的(de)自(zi)然(ran)吸(xi)氣(qi)發(fa)動(dong)機(ji)，高達(da)95.3Kw的(de)最大(da)輸出功率領(ling)銜同(tong)(tong)級(ji)競(jing)品(pin)，匹配157N·m的(de)峰值(zhi)扭矩(ju)，0-100Km/h的(de)加速時間僅為10.8秒，最高車(che)速可達(da)204Km/h。

此外(wai)，少(shao)有的將1.4T+7速(su)DCT的動力總成應(ying)用到(dao)北京現代產品之(zhi)中，其210.8N·m的扭矩也達到(dao)了(le)同級領先的水準，0-40km/h加速(su)僅為2.6秒。

產品設計

外觀方面

領動使用了棱角分明的(de)六邊形(xing)前進(jin)氣格(ge)柵，搭配條(tiao)幅鍍鉻裝(zhuang)(zhuang)飾，質感出(chu)色，外加(jia)全新設計的(de)前大燈和L型線條(tiao)的(de)霧(wu)燈裝(zhuang)(zhuang)飾，讓整車散發(fa)出(chu)年輕時(shi)尚(shang)的(de)氣息。

車身側面

領(ling)動(dong)(dong)采(cai)用了(le)上揚的(de)(de)腰(yao)線以及C柱的(de)(de)三(san)角形線條(tiao)來營造(zao)向(xiang)(xiang)前沖刺(ci)的(de)(de)動(dong)(dong)感。新車(che)的(de)(de)車(che)身(shen)尺寸比上代車(che)型更大(da)，但(dan)軸距(ju)保持不變。領(ling)動(dong)(dong)行后備廂(xiang)線條(tiao)形成了(le)一個類似擾流板的(de)(de)設計，同時尾燈線條(tiao)從(cong)前向(xiang)(xiang)后伸縮，且棱(leng)角分明，運動(dong)(dong)感十足。

內飾方面

領動(dong)的中控臺采用傾斜于駕駛員一側(ce)的設(she)計，采用了全新(xin)的雙(shuang)圓(yuan)盤式(shi)(shi)儀表(biao)盤、新(xin)樣(yang)式(shi)(shi)的三(san)輻(fu)多(duo)功能方向盤、8英寸中控臺顯示(shi)屏(ping)以及獨立的空(kong)調狀態顯示(shi)屏(ping)等。

特色功能

優勢升級

領動將經典優勢進(jin)一步(bu)升級(ji)，融入更(geng)多(duo)運動、前衛設(she)計(ji)(ji)(ji)元素，實現更(geng)多(duo)技術創新。領動采(cai)用流體(ti)雕塑2.0設(she)計(ji)(ji)(ji)理念打造，應用了“Low & Wide”設(she)計(ji)(ji)(ji)元素打造出獨具風格的前臉造型樣式，長車(che)頭設(she)計(ji)(ji)(ji)帶(dai)來跑(pao)車(che)般(ban)的動感，氙氣大燈(deng)+LED日間行車(che)燈(deng)，轉角(jiao)燈(deng)+進(jin)氣格柵(zha)，搭配(pei)同級(ji)車(che)型中尺(chi)寸(cun)更(geng)大的17英寸(cun)輪轂(gu)、鯊魚鰭天線等個性化裝備(bei)，達到1,800mm同級(ji)最寬車(che)身(shen)與2,700mm超長軸距(ju)的車(che)身(shen)尺(chi)寸(cun)。中控臺整體(ti)偏向駕駛員(yuan)偏轉6.9°，以駕駛員(yuan)為中心的座艙(cang)布局，兼具視覺效(xiao)果與操作便利性；雙圓盤(pan)+四指針的TFT彩色儀表盤(pan)。

啟動車(che)輛，行(xing)駛(shi)在(zai)(zai)西雙版納的柏(bo)油(you)公路中，領(ling)動1.6L車(che)型(xing)在(zai)(zai)缸內直噴(pen)技術的作用下(xia)，提(ti)供(gong)了95.3Kw最大輸出(chu)功率，與(yu)此同(tong)時(shi)，充沛(pei)(pei)的動力(li)并沒有(you)(you)影響燃油(you)的消耗(hao)，在(zai)(zai)經過城(cheng)市擁堵、高速(su)(su)巡(xun)航以(yi)及(ji)盤山(shan)公路等(deng)不同(tong)路況(kuang)的考驗后，領(ling)動1.6L車(che)型(xing)的百(bai)(bai)公里(li)油(you)耗(hao)不足6L。除1.6L車(che)型(xing)外(wai)，領(ling)動同(tong)時(shi)還配備有(you)(you)1.4T車(che)型(xing)。在(zai)(zai)前往野象谷的盤山(shan)公路前，1.4T發動機的渦輪(lun)增壓(ya)和(he)缸內直噴(pen)技術為其提(ti)供(gong)了210.8N·m的高扭矩(ju)(ju)輸出(chu)，在(zai)(zai)7速(su)(su)DCT雙離合變速(su)(su)箱(xiang)的配合下(xia)，行(xing)駛(shi)在(zai)(zai)盤山(shan)公路中，變速(su)(su)箱(xiang)積極靈(ling)活的響應速(su)(su)度(du)，高扭矩(ju)(ju)輸出(chu)的充沛(pei)(pei)動力(li)，和(he)運動駕駛(shi)模式的激(ji)進，油(you)耗(hao)卻僅有(you)(you)百(bai)(bai)公里(li)5.5L，達到同(tong)級最低，與(yu)競品相比有(you)(you)著明顯的優(you)勢。

基于扭力梁式(shi)后懸掛減震(zhen)筒由(you)傾(qing)斜式(shi)調整為直(zhi)立(li)式(shi)的作用，領動(dong)的減震(zhen)吸收效果(guo)相比以往(wang)大幅(fu)提升。與此同時，減震(zhen)彈簧的壓縮量(liang)減小，有(you)效的對車身進(jin)行有(you)力支撐，無論在城市的柏油路(lu)面，還(huan)是陡峭的盤山公路(lu)與原始寨子(zi)的坑洼土路(lu)都(dou)能舒適乘(cheng)用與駕(jia)控(kong)。領動(dong)配置(zhi)(zhi)了正副(fu)駕(jia)駛電動(dong)真皮(pi)座椅、座椅記憶(yi)、加(jia)熱通(tong)風、智能后備(bei)廂開(kai)啟功(gong)能，雙區自動(dong)空調等配置(zhi)(zhi)。

在智(zhi)能互(hu)聯日(ri)漸普及的當(dang)下，領動(dong)在同級別中首次同時(shi)搭載了蘋果CarPlay和(he)百度CarLife智(zhi)能手(shou)機(ji)(ji)互(hu)聯系(xi)統，對新技(ji)術、新科技(ji)敏感的80后來說，頗具吸引力。通(tong)過這兩套手(shou)機(ji)(ji)智(zhi)能互(hu)聯系(xi)統，IOS與Android用戶(hu)均可在車內(nei)可實現手(shou)機(ji)(ji)與車的互(hu)聯。

制動系統

另外，領動(dong)配備有(you)同級領先的(de)(de)AEB自動(dong)緊(jin)急(ji)制(zhi)動(dong)系(xi)統，通(tong)過對(dui)車(che)前(qian)障礙物相對(dui)速(su)度與尺寸(cun)的(de)(de)判(pan)定，自動(dong)緊(jin)急(ji)制(zhi)動(dong)系(xi)統可以有(you)效(xiao)預判(pan)車(che)輛是否會發生碰(peng)撞(zhuang)，在(zai)緊(jin)急(ji)時刻實現(xian)自動(dong)制(zhi)動(dong)。除此之外，BSD盲區監測系(xi)統即使在(zai)白(bai)天(tian)也可以提供出顯眼(yan)的(de)(de)警報提示。

在提高安全(quan)(quan)防護能力上，領動(dong)(dong)整車采用了(le)(le)高達53%的(de)熱成型(xing)鋼與超高張力鋼板，大幅提升車身平均強度。此外(wai)，同級獨有(you)的(de)7個安全(quan)(quan)氣(qi)囊與L型(xing)側氣(qi)簾更(geng)是(shi)為(wei)車內(nei)乘客形成了(le)(le)全(quan)(quan)面的(de)被動(dong)(dong)安全(quan)(quan)保護，在ABS、ESP等(deng)傳統安全(quan)(quan)配(pei)置的(de)輔佐下，領動(dong)(dong)的(de)安全(quan)(quan)保護能力毋庸置疑。

北京現代領(ling)動(dong)已于2016年3月25日正式上市，售價9.98-15.18萬元。

規格參數

基本參數

車(che)型名(ming)稱(cheng)：2019款 1.4T 雙離合(he)炫動旗艦(jian)型 國VI

廠商：北京現代

級別：緊湊型車

發動機：95.6kW(1.4L渦輪增壓)

動力(li)類型：汽油(you)機(ji)

變速箱：7擋雙(shuang)離合

長×寬×高(mm)：4610×1800×1450

車身結構：4門(men) 5座(zuo) 三廂轎車

上市(shi)年(nian)份：2019

最高車速(km/h)：200

工信部油耗(L/100km)：5.4

整車質保政(zheng)策：3年或10萬公(gong)里

車身參數

車(che)長(mm)：4610

車寬(mm)：1800

車高(mm)：1450

軸(zhou)距(mm)：2700

整備質(zhi)量(liang)(kg)：1319

車身結構(gou)：三廂轎車

車門數：4

座位數：5

油箱(xiang)容積(ji)(L)：53

行(xing)李廂最小容(rong)積(L)：458

發動機

排量(liang)(L)：1.4

排量(mL)：1353

進(jin)氣形(xing)式(shi)：渦輪增壓

氣缸排列形式：直列（L型）

汽缸數：4

每缸氣門數(個)：4

配氣(qi)機構：DOHC

缸(gang)蓋材質：鋁(lv)合(he)金(jin)

缸體材質：鋁(lv)合金

最大馬力(li)(Ps)：130

最大功率(kW/rpm)：95.6/5500

最(zui)大扭矩(Nm/rpm)：211/1400-3700

燃料：汽油

燃油標號(hao)：92號(hao)

供油方式：直噴

環保(bao)標準：國VI

發動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個數：7

變速(su)箱類型(xing)：雙離合

變(bian)速箱名稱(cheng)：7擋雙(shuang)離合變(bian)速箱

底盤轉向

驅(qu)動方式(shi)：前置前驅(qu)

車(che)體結構：承載式

助(zhu)力類型：電動助(zhu)力

前懸掛(gua)類型：麥弗遜(xun)式獨立懸掛(gua)

后懸掛(gua)類型：扭力(li)梁式(shi)非獨立懸掛(gua)

車輪制動

前制動(dong)器(qi)類(lei)型：通風(feng)盤式

后制動(dong)器類(lei)型：盤式

駐(zhu)車制動類型：電子駐(zhu)車

前輪(lun)胎規格：225/45 R17

后輪(lun)胎規格：225/45 R17

備胎：非全尺寸

品牌介紹

HYUNDAI現代品牌始于1967年韓(han)國，世界500強，韓(han)國大型汽車(che)制造商(shang)，世界規模型的汽車(che)生產基地，大眾化汽車(che)品牌的標桿(gan)。

現代(dai)汽(qi)車(che)集(ji)團(tuan)(tuan)成(cheng)立于1967年，由現代(dai)汽(qi)車(che)、起亞汽(qi)車(che)、現代(dai)摩比斯等核心(xin)企(qi)業組成(cheng)。集(ji)團(tuan)(tuan)目前在(zai)中國(guo)已經投資(zi)設立包括北(bei)京現代(dai)汽(qi)車(che)有限(xian)公(gong)(gong)司(si)、東風悅達(da)起亞汽(qi)車(che)有限(xian)公(gong)(gong)司(si)等在(zai)內的(de)28家法人企(qi)業和13個辦事處。為更好(hao)地整(zheng)合集(ji)團(tuan)(tuan)在(zai)中國(guo)的(de)投資(zi)業務(wu)，集(ji)團(tuan)(tuan)于2004年9月(yue)在(zai)中國(guo)成(cheng)立現代(dai)汽(qi)車(che)（中國(guo)）投資(zi)有限(xian)公(gong)(gong)司(si)。投資(zi)公(gong)(gong)司(si)主要圍繞整(zheng)車(che)生產(chan)為軸(zhou)心(xin)，推進制造、服務(wu)、金融(rong)領域的(de)新投資(zi)業務(wu)。

現(xian)(xian)代(dai)汽(qi)車（中國）投資(zi)有限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)司(si)(si)目前在(zai)華直接投資(zi)的公(gong)司(si)(si)有九(jiu)(jiu)家(jia)，業務范圍涵蓋零部件生產(chan)/銷售、汽(qi)車電(dian)子、二手(shou)車、物流等，正在(zai)逐步(bu)形(xing)(xing)成(cheng)完(wan)整的產(chan)業鏈(lian)條。九(jiu)(jiu)家(jia)公(gong)司(si)(si)分別為(wei)：北(bei)京(jing)岱摩(mo)斯變(bian)速器有限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)司(si)(si)、安克建(jian)設（北(bei)京(jing)）有限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)司(si)(si)、北(bei)京(jing)奧特(te)奧博(bo)系統集成(cheng)有限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)司(si)(si)、現(xian)(xian)代(dai)二手(shou)車經(jing)營有限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)司(si)(si)、現(xian)(xian)代(dai)派(pai)沃(wo)泰(tai)自(zi)動變(bian)速箱(xiang)（山東）有限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)司(si)(si)、北(bei)京(jing)中都格羅唯視物流有限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)司(si)(si)、現(xian)(xian)代(dai)汽(qi)車研發(fa)中心（中國）有限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)司(si)(si)、北(bei)京(jing)現(xian)(xian)代(dai)信息技(ji)術(shu)有限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)司(si)(si)、山東現(xian)(xian)代(dai)威(wei)亞汽(qi)車模(mo)具有限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)司(si)(si)。現(xian)(xian)代(dai)汽(qi)車（中國）投資(zi)有限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)司(si)(si)希望，通過在(zai)中國開拓(tuo)新的業務領域并且為(wei)集團(tuan)內相(xiang)關企(qi)業提供(gong)積極有效(xiao)的支持，形(xing)(xing)成(cheng)更加(jia)完(wan)整的汽(qi)車產(chan)業價值鏈(lian)。

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