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基本介紹

2009年，隨著第(di)六代高(gao)爾(er)(er)夫的(de)(de)出現，高(gao)爾(er)(er)夫R也得到了(le)升級(ji)，這一次大眾的(de)(de)3.2升V6自然進氣發(fa)動(dong)機(ji)(ji)已經停產(chan)，取(qu)而代之的(de)(de)是(shi)個(ge)功率更高(gao)的(de)(de)3.6升V6發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，而如果讓高(gao)爾(er)(er)夫用上3.6升的(de)(de)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)+四(si)驅(qu)的(de)(de)配置，似乎有一些以(yi)下(xia)犯上的(de)(de)味道，因(yin)為當時的(de)(de)頂配的(de)(de)帕(pa)薩特對應(ying)的(de)(de)也只是(shi)這具(ju)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，最后大眾決定讓高(gao)爾(er)(er)夫對應(ying)高(gao)增壓的(de)(de)2.0升FSi發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，命名(ming)方式則改為高(gao)爾(er)(er)夫R20。

車型歷史

我們知道(dao)高(gao)(gao)爾夫(fu)的(de)(de)(de)GTI是(shi)性(xing)(xing)能的(de)(de)(de)象征，但到隨(sui)著越(yue)來越(yue)多的(de)(de)(de)高(gao)(gao)性(xing)(xing)能運(yun)動車(che)出現，高(gao)(gao)爾夫(fu)GTI已經失去了(le)領先的(de)(de)(de)優勢，于是(shi)大眾在2002年的(de)(de)(de)時(shi)候推出了(le)以更(geng)高(gao)(gao)性(xing)(xing)能為追求的(de)(de)(de)版本--高(gao)(gao)爾夫(fu)R。第一款車(che)型(xing)被命(ming)名為R32，當(dang)時(shi)車(che)型(xing)配(pei)(pei)置了(le)3.2升V6發動機(ji)，最大功率(lv)達(da)到237馬力，而當(dang)時(shi)的(de)(de)(de)高(gao)(gao)爾夫(fu)GTI只有(you)170馬力。因此R32的(de)(de)(de)0-100公里的(de)(de)(de)加速(su)只有(you)6.5秒，加上4Motion四(si)驅的(de)(de)(de)配(pei)(pei)置，車(che)型(xing)表現驚人。

2004年(nian)第二代(dai)高爾(er)夫R32誕生，其(qi)采(cai)用了(le)(le)最新(xin)的(de)(de)高爾(er)夫五代(dai)的(de)(de)外(wai)觀，不過其(qi)發(fa)動(dong)機依舊采(cai)用老(lao)款的(de)(de)3.2L自(zi)然吸(xi)氣式發(fa)動(dong)機，但是功率的(de)(de)調教(jiao)有所提(ti)升(sheng)(sheng)，從(cong)原先的(de)(de)237馬(ma)力(li)提(ti)升(sheng)(sheng)到(dao)(dao)了(le)(le)247馬(ma)力(li)，而相比當(dang)時的(de)(de)高爾(er)夫GTI采(cai)用的(de)(de)2.0升(sheng)(sheng)增壓發(fa)動(dong)機的(de)(de)200馬(ma)力(li)還是要強了(le)(le)不少(shao)，因(yin)此其(qi)0-100公里的(de)(de)加(jia)速度再次提(ti)升(sheng)(sheng)，達到(dao)(dao)了(le)(le)6.2秒，這個速度已經非常(chang)驚人了(le)(le)，幾(ji)乎達到(dao)(dao)了(le)(le)中級跑(pao)車的(de)(de)水準(zhun)。2007年(nian)底，大(da)眾(zhong)又(you)發(fa)布了(le)(le)08款高爾(er)夫R32，這款R32依舊采(cai)用來3.2L V6自(zi)然吸(xi)氣式發(fa)動(dong)機，最大(da)功率進一(yi)步提(ti)升(sheng)(sheng)到(dao)(dao)250馬(ma)力(li)，扭(niu)矩則提(ti)升(sheng)(sheng)到(dao)(dao)320牛/米。

千萬不要(yao)覺得高(gao)(gao)爾夫(fu)(fu)(fu)R20會(hui)比原來的(de)(de)R32在(zai)性能有什(shen)么降低，相反(fan)它的(de)(de)性能更加出色，因為高(gao)(gao)爾夫(fu)(fu)(fu)R20的(de)(de)2.0FSi發動(dong)機擁有高(gao)(gao)達267馬(ma)力的(de)(de)最大(da)功率，比08款(kuan)(kuan)R32高(gao)(gao)出了(le)17馬(ma)力，而扭(niu)矩則進一(yi)步(bu)達到350牛米，更是比08款(kuan)(kuan)R32高(gao)(gao)了(le)30牛米，在(zai)配合DSG變速(su)箱以及標配四驅的(de)(de)情況下，高(gao)(gao)爾夫(fu)(fu)(fu)R20的(de)(de)0-100公里/小時加速(su)僅需(xu)5.5秒，這也比R32有了(le)大(da)幅度的(de)(de)提升。

而且還有一個看(kan)點非常值得(de)(de)關注，那(nei)就是高(gao)爾(er)夫R20將不再單純是三門(men)掀背版(ban)車型，因(yin)(yin)(yin)為新增了五門(men)掀背版(ban)，因(yin)(yin)(yin)此可以滿足各種需求的用戶。同(tong)時(shi)，由于發動機排量降低(di)，其油(you)耗表現也會(hui)比原先的R32有更(geng)多看(kan)點，因(yin)(yin)(yin)此高(gao)爾(er)夫R20可以說在功率、燃油(you)經濟性全(quan)面得(de)(de)到了升(sheng)級。

產品設計

外觀

高(gao)(gao)爾夫R20外觀尺寸(cun)同高(gao)(gao)爾夫GTI近似，同時(shi)軸距(ju)也是(shi)2578mm，作為一款緊湊(cou)級(ji)車(che)來(lai)說，這個尺寸(cun)已經足夠了(le)，畢竟更(geng)短的軸距(ju)可以帶來(lai)更(geng)好的操控性(xing)。

從(cong)前(qian)臉的(de)(de)(de)造型來看(kan)，高(gao)爾(er)(er)夫(fu)R20同高(gao)爾(er)(er)夫(fu)GTI也(ye)有(you)一些(xie)差別，首先它標配(pei)了LED霧燈，這也(ye)是(shi)目前(qian)高(gao)爾(er)(er)夫(fu)家族中唯(wei)一使用這樣設(she)置的(de)(de)(de)車型；此外，全熏(xun)黑的(de)(de)(de)前(qian)大燈也(ye)是(shi)不同的(de)(de)(de)一個配(pei)置；當然了，下(xia)進氣(qi)格(ge)柵(zha)的(de)(de)(de)橫(heng)向格(ge)柵(zha)布局(ju)也(ye)同高(gao)爾(er)(er)夫(fu)GTI會有(you)較大的(de)(de)(de)差異。

輪(lun)(lun)胎方面，高爾(er)夫(fu)(fu)R20前(qian)后輪(lun)(lun)采用(yong)了規(gui)格為225/40XR18的(de)(de)鄧祿普輪(lun)(lun)胎，輪(lun)(lun)轂樣式較(jiao)為普通，這(zhe)讓筆(bi)者感覺有些失(shi)望，這(zhe)與(yu)高爾(er)夫(fu)(fu)GTI輪(lun)(lun)轂的(de)(de)戰斧式設(she)計相比絕對遜色。但是，高爾(er)夫(fu)(fu)R配備的(de)(de)高性(xing)能(neng)“R”黑(hei)色剎車鉗，或多或少都挽回少許(xu)顏面。

尾(wei)部的(de)(de)設(she)計同樣(yang)以(yi)(yi)簡潔明快(kuai)為主(zhu)，和前(qian)大燈呼應的(de)(de)熏(xun)黑尾(wei)燈是一個獨(du)特的(de)(de)地(di)方；而(er)全LED的(de)(de)尾(wei)燈也是同GTI有差別的(de)(de)地(di)方（而(er)其LED排列方式呈C狀）。R20車(che)尾(wei)頂部的(de)(de)擾流板尺寸要比GTI來的(de)(de)更大，其可以(yi)(yi)更好的(de)(de)讓R20在(zai)高速(su)下保(bao)持穩定性。

車尾的(de)中(zhong)置雙出(chu)排氣(qi)管是高(gao)爾(er)夫R20外形上的(de)一(yi)個重要印記，而高(gao)爾(er)夫GTi則采用了(le)雙側雙出(chu)的(de)布局(ju)形式(shi)，因此僅從排氣(qi)管就(jiu)可以看出(chu)R20的(de)不同。同時(shi)在輪(lun)(lun)(lun)轂方面(mian)，R20并沒(mei)有(you)采用GTI那種戰斧(fu)式(shi)的(de)輪(lun)(lun)(lun)轂，而是使(shi)用了(le)更傳統的(de)五(wu)幅運動化輪(lun)(lun)(lun)轂，配合(he)大尺寸(cun)的(de)薄胎(tai)(tai)（高(gao)爾(er)夫GTI為(wei)R17輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)），顯(xian)得別有(you)一(yi)番味道。

內飾

R20的內飾設計是在(zai)是非常動感(gan)的，無(wu)論是儀(yi)表盤、方(fang)向盤、座椅還是擋(dang)桿等細節，無(wu)不體(ti)現出(chu)更多的為競速準備的元素，而且在(zai)質量和做工上，R20相比(bi)普通版本高(gao)爾夫以及(ji)高(gao)爾夫GTI都要更加出(chu)色。

在(zai)儀表(biao)(biao)(biao)部分，R20同(tong)普通(tong)的GTI似(si)乎沒(mei)有太(tai)大(da)的差異(yi)，但是(shi)(shi)氣氛燈(deng)改成了藍色，這也是(shi)(shi)大(da)眾更高(gao)(gao)級別帕(pa)薩特R36等(deng)車(che)型所使(shi)用(yong)的氣氛色；大(da)眾行車(che)電(dian)腦(nao)顯示屏、桶(tong)式速(su)度表(biao)(biao)(biao)和轉速(su)表(biao)(biao)(biao)，水溫和油量則(ze)被設計(ji)在(zai)底部，相當容易辨(bian)識。當然了，如(ru)果你眼睛夠(gou)尖的話，也可以看到高(gao)(gao)爾(er)夫R20的速(su)度表(biao)(biao)(biao)最(zui)高(gao)(gao)時(shi)速(su)達到了300公里(li)(li)/小(xiao)(xiao)時(shi)，這比GTI的280公里(li)(li)/小(xiao)(xiao)時(shi)進(jin)一(yi)步提升，但是(shi)(shi)，這或許只能算作(zuo)是(shi)(shi)一(yi)種性能的代(dai)表(biao)(biao)(biao)，畢竟R20同(tong)樣被限定在(zai)250公里(li)(li)/小(xiao)(xiao)時(shi)的最(zui)高(gao)(gao)車(che)速(su)下。

在中控臺(tai)上，R20的(de)設(she)(she)計也是基于便利(li)(li)性考(kao)慮(lv)，自動(dong)空調(diao)的(de)設(she)(she)置和切換非常方便，大部分都使(shi)用了(le)比較大的(de)鍵來控制，開車(che)的(de)時候幾(ji)乎不(bu)用低頭(tou)就可以進行(xing)設(she)(she)置，雙(shuang)區獨(du)立自動(dong)空調(diao)雖然(ran)對于一(yi)款運動(dong)型車(che)來說不(bu)是非常必要的(de)，但考(kao)慮(lv)到平時行(xing)車(che)的(de)便利(li)(li)性，這個功能還是很有用的(de)，同(tong)時車(che)型標配DVD娛樂導(dao)航(hang)中心，除了(le)可以進行(xing)正常的(de)DVD播放(fang)、CD播放(fang)、AM/FM收音以外，還提(ti)供導(dao)航(hang)功能。

高爾(er)夫R20中央扶手(shou)箱儲物空間雖(sui)然并(bing)不是太(tai)為充(chong)裕，但是其配(pei)備(bei)有的iPhone充(chong)電(dian)器較迎合潮(chao)流，這可(ke)以(yi)很好地(di)滿足了(le)“蘋果控“的需求(qiu)。

空調出風口(kou)除了(le)在造型方(fang)面有(you)細微區(qu)別外，高爾(er)夫R20采用鍍鉻包裹設計，總體有(you)著(zhu)非常不(bu)錯的質感，并且顯得更加有(you)品味(wei)。

特色功能

舒適性配置

雖然大部分運動款(kuan)車(che)只是為(wei)前排(pai)用(yong)(yong)戶考(kao)慮，但是高爾夫R20為(wei)后排(pai)用(yong)(yong)戶考(kao)慮的(de)(de)(de)也(ye)(ye)不少，后排(pai)的(de)(de)(de)獨立出(chu)風口(kou)，可以收起的(de)(de)(de)手枕(zhen)，舒(shu)適的(de)(de)(de)真皮座椅(yi)，R20雖然更(geng)多的(de)(de)(de)時候是提供(gong)四人乘坐(zuo)，但如(ru)果坐(zuo)上五個人也(ye)(ye)不會(hui)感覺擁擠(ji)，比(bi)較(jiao)低(di)的(de)(de)(de)中(zhong)央地(di)臺會(hui)讓后排(pai)居中(zhong)的(de)(de)(de)用(yong)(yong)戶不會(hui)感到太過壓抑，而(er)且(qie)也(ye)(ye)提供(gong)了可以獨立調節的(de)(de)(de)頭枕(zhen)，而(er)且(qie)中(zhong)座出(chu)于安全考(kao)慮，也(ye)(ye)配置了三點式的(de)(de)(de)安全帶。

在舒(shu)(shu)適(shi)感(gan)上，R20的(de)(de)(de)后排(pai)還是不(bu)錯的(de)(de)(de)，長途行(xing)駛的(de)(de)(de)時候并不(bu)會感(gan)覺太累，這主(zhu)要(yao)是更后傾的(de)(de)(de)靠背設計，以及(ji)比(bi)較寬大的(de)(de)(de)坐(zuo)墊(dian)所帶(dai)來的(de)(de)(de)，但如果你真要(yao)非常舒(shu)(shu)服(fu)，那么建議后排(pai)還是只坐(zuo)上兩個人吧，這樣不(bu)但用戶寬松的(de)(de)(de)空(kong)間(jian)，中央(yang)手(shou)枕放下(xia)后會有比(bi)較好的(de)(de)(de)舒(shu)(shu)適(shi)感(gan)，且可(ke)以增加兩個杯托。

R20的(de)尾箱(xiang)容積令(ling)人滿意，雖然整車(che)尺寸并不(bu)大，但尾箱(xiang)卻并不(bu)小(xiao)，正常(chang)情況下(xia)(xia)可(ke)以達到350升(sheng)，即使是長途奔(ben)襲，擺放(fang)兩個人的(de)行李絕對是足夠了(le)。而R20的(de)后座(zuo)也(ye)可(ke)以4/6放(fang)倒，放(fang)下(xia)(xia)倒后座(zuo)之(zhi)后，其行李容積就達到了(le)1300升(sheng)左(zuo)右(you)，這時(shi)候小(xiao)車(che)幾(ji)乎(hu)就可(ke)以成為(wei)一輛(liang)小(xiao)的(de)廂(xiang)式貨車(che)了(le)，可(ke)以放(fang)下(xia)(xia)很多(duo)東西。

強大的動力

R20最有(you)看(kan)點(dian)的(de)(de)(de)或許(xu)就是(shi)EA113系列的(de)(de)(de)2.0升的(de)(de)(de)FSI發動(dong)機了(le)(le)，這(zhe)種高(gao)增壓（1.2Bar）的(de)(de)(de)直噴式發動(dong)機可以帶來最高(gao)267馬力(li)的(de)(de)(de)最大功率，而扭矩(ju)(ju)也(ye)(ye)達到了(le)(le)350牛米。并(bing)且(qie)其在(zai)2500RPM的(de)(de)(de)時候就可以爆(bao)發出最大高(gao)扭矩(ju)(ju)，因此R20的(de)(de)(de)發動(dong)機動(dong)力(li)幾乎源(yuan)源(yuan)不斷，輕(qing)踩油門之(zhi)后(hou)動(dong)力(li)不斷涌現，更早(zao)出現的(de)(de)(de)峰值扭矩(ju)(ju)會讓R20的(de)(de)(de)加速更迅(xun)猛，這(zhe)也(ye)(ye)是(shi)R20目前的(de)(de)(de)0-100公(gong)里之(zhi)間減少到了(le)(le)5.5秒左(zuo)右，這(zhe)是(shi)一個非常驚人(ren)的(de)(de)(de)數字了(le)(le)。

R20的(de)(de)(de)(de)發動機同樣被用(yong)于奧迪的(de)(de)(de)(de)S3以及(ji)TTs上，采用(yong)全(quan)鋁缸體，頂置雙凸輪軸，每(mei)缸四(si)氣門，缸徑為82.5mm x 92.8mm，壓縮比(bi)達到10.5:1，因此使用(yong)高標號(hao)的(de)(de)(de)(de)燃(ran)油是(shi)必須的(de)(de)(de)(de)。此外，發動機的(de)(de)(de)(de)百公里(li)(li)油耗(hao)只有8.4升(sheng)，每(mei)公里(li)(li)二氧化(hua)碳排放(fang)195克(ke)，這在同功(gong)率車型中絕對算得上是(shi)非常(chang)節能環保的(de)(de)(de)(de)了。

R20在變(bian)(bian)速(su)箱上依舊采用了六速(su)DSG變(bian)(bian)速(su)箱，其(qi)給換(huan)(huan)擋帶來了迅猛的表(biao)現，其(qi)換(huan)(huan)擋速(su)度超(chao)(chao)過任(ren)何傳(chuan)統類型(xing)的變(bian)(bian)速(su)箱，在目前實際的測試(shi)來看，DSG變(bian)(bian)速(su)箱的變(bian)(bian)速(su)效(xiao)率(lv)非(fei)常高，特別是進行提(ti)速(su)的時(shi)候，轉換(huan)(huan)效(xiao)率(lv)甚至超(chao)(chao)過手動檔(dang)的車型(xing)，因為高爾夫R20手動版(ban)的0-100公里/小時(shi)加速(su)耗時(shi)5.7秒，比DSG版(ban)延長(chang)了0.2秒。

四驅系統

R20配置(zhi)了大眾引以(yi)為傲的(de)4Motion四(si)(si)輪(lun)(lun)驅動技(ji)術(shu)，這也是(shi)大眾集團中所有采用(yong)發(fa)動機(ji)橫置(zhi)設計(ji)的(de)車(che)型所采用(yong)的(de)四(si)(si)輪(lun)(lun)驅動技(ji)術(shu)，4Montion主要是(shi)利用(yong)電(dian)(dian)(dian)控多片離合(he)(he)(he)器(qi)(qi)式差(cha)速器(qi)(qi)來進行(xing)鎖止(zhi)的(de)，同普通機(ji)械(xie)式差(cha)速器(qi)(qi)相(xiang)比，其完全可以(yi)由行(xing)車(che)電(dian)(dian)(dian)腦來控制，其可以(yi)配合(he)(he)(he)ABS、ASR（行(xing)車(che)軌(gui)跡控制系統）、EDS（電(dian)(dian)(dian)子差(cha)速鎖）、ESP（電(dian)(dian)(dian)子穩(wen)(wen)定(ding)程序）等更好(hao)(hao)(hao)的(de)結合(he)(he)(he)在一起，其顯然可以(yi)保證R20在惡劣環境下(xia)的(de)行(xing)車(che)穩(wen)(wen)定(ding)性(xing)(xing)，無論是(shi)濕(shi)滑、結冰或是(shi)積雪道路上，R20都可以(yi)擁(yong)有更好(hao)(hao)(hao)的(de)操控性(xing)(xing)，避免(mian)因為前輪(lun)(lun)失去(qu)抓地(di)力而(er)產生的(de)危險，從而(er)保證最好(hao)(hao)(hao)的(de)行(xing)車(che)穩(wen)(wen)定(ding)性(xing)(xing)。

運動化的懸架設定

由于考(kao)慮到運動(dong)特質，R20的(de)懸(xuan)架(jia)設定(ding)的(de)比較硬，同時車(che)身高度降低(di)25mm，可(ke)以(yi)(yi)帶來更好(hao)的(de)車(che)身高速穩定(ding)性。當然了，大眾(zhong)招牌的(de)DCC動(dong)態底盤控(kong)制系統同樣出(chu)現在高爾夫R20中，可(ke)以(yi)(yi)根據用戶的(de)設定(ding)來實現更進一(yi)步的(de)操控(kong)提(ti)升。

同時，ESP將(jiang)盡可能晚的(de)(de)介入，從而(er)充分(fen)發揮R20的(de)(de)操控優勢。而(er)在(zai)剎(cha)車(che)系(xi)統上，其剎(cha)車(che)盤(pan)也從R32的(de)(de)16英寸(cun)升級(ji)到17英寸(cun)（前剎(cha)車(che)盤(pan)尺寸(cun)為345mm、后剎(cha)車(che)盤(pan)尺寸(cun)為310mm），黑色的(de)(de)多活塞(sai)卡鉗帶來更好(hao)的(de)(de)剎(cha)車(che)性(xing)能；雖然(ran)這套剎(cha)車(che)系(xi)統并沒有(you)GTI紅色卡鉗那么(me)顯眼(yan)，但是性(xing)能的(de)(de)提(ti)升確實(shi)實(shi)在(zai)在(zai)的(de)(de)。

225/40R18的寬胎（可選235/35R19的更大(da)(da)尺寸輪胎）在配合四(si)驅(qu)系統之后(hou)，抓地(di)力進一步(bu)提升，幾乎大(da)(da)部(bu)分路(lu)面(mian)都可以輕松應(ying)對。

規格參數

基本參數

車型名稱：2017款 2.0T

廠商：大眾(進口)

級別：緊湊型車

發(fa)動機：213kW(2.0L渦輪(lun)增壓)

動力類型：汽油機

變速箱：7擋(dang)雙(shuang)離合

長(chang)×寬×高(mm)：4263×1799×1460

車身結構(gou)：5門 5座 兩廂轎車

上市(shi)年份：2017

最高車(che)速(km/h)：249

0-100加速(su)時間(s)：4.8

工信(xin)部油耗(hao)(L/100km)：7

整車質(zhi)保(bao)政(zheng)策：3年或10萬(wan)公里

車身參數

車長(mm)：4263

車(che)寬(kuan)(mm)：1799

車高(gao)(mm)：1460

軸距(ju)(mm)：2630

整(zheng)備質量(liang)(kg)：1535

車(che)身結構：兩廂轎車(che)

車門數：5

座位數：5

油箱(xiang)容積(L)：55

行(xing)李廂最小(xiao)容積(L)：343

行李廂最大(da)容(rong)積(L)：1233

發動機

發動機型號：EA888

排量(L)：2.0

排量(mL)：1984

進氣形(xing)式：渦輪增壓

氣缸排列形式：直列（L型）

汽缸數：4

每缸氣門數(個)：4

壓縮比：9.8

配氣機構(gou)：DOHC

缸蓋(gai)材質：鋁合金

缸體材(cai)質：鋁(lv)合金

最大馬力(Ps)：290

最大功率(kW/rpm)：213/5400-6500

最大扭(niu)矩(Nm/rpm)：380/1850-5300

燃料：汽油

燃(ran)油標號(hao)：95號(hao)

供油方(fang)式：混合(he)噴射

環保(bao)標準：歐VI

發(fa)動機自(zi)動啟(qi)/停(ting)：●

變速箱

擋位個數：7

變(bian)速箱類型：雙離(li)合

變速箱名稱：雙(shuang)離合變速箱

底盤轉向

驅動方式：前置四驅

四驅(qu)形式(shi)：全(quan)時四驅(qu)

中(zhong)央差速器結(jie)構(gou)：多片(pian)式(shi)離合器

車體結構：承載式

助力類(lei)型：電動助力

前懸(xuan)掛類型：麥(mai)弗(fu)遜(xun)式獨立(li)懸(xuan)掛

后懸(xuan)掛(gua)類型：多(duo)連桿式獨立懸(xuan)掛(gua)

車輪制動

前制動器(qi)類(lei)型：通(tong)風盤式

后(hou)制動器類型：盤式

駐車制動類(lei)型：電子(zi)駐車

前輪胎規(gui)格：225/40 R18

后輪胎規格：225/40 R18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Volkswagen大眾品牌始創于1937年德(de)國，享(xiang)譽世界的汽(qi)車公(gong)司，世界500強，1985年與上汽(qi)集團合資(zi)成立(li)上汽(qi)大眾(zhong)，1991年與一汽(qi)集團合資(zi)成立(li)一汽(qi)-大眾(zhong)。

大(da)眾(zhong)汽(qi)(qi)車(che)(che)集團(tuan)成立于(yu)1937年，總部位于(yu)德(de)國(guo)沃爾夫(fu)斯堡(bao)，是歐洲較大(da)的汽(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)司，也是世(shi)界汽(qi)(qi)車(che)(che)行業(ye)中(zhong)具(ju)實(shi)力(li)的跨國(guo)公(gong)司之(zhi)一。2004年，大(da)眾(zhong)汽(qi)(qi)車(che)(che)集團(tuan)向(xiang)全球消費者共銷售汽(qi)(qi)車(che)(che)500萬輛。集團(tuan)目(mu)前擁有(you)10大(da)汽(qi)(qi)車(che)(che)品牌：大(da)眾(zhong)汽(qi)(qi)車(che)(che)（德(de)國(guo)）、奧迪(di)（德(de)國(guo)）、蘭博(bo)基(ji)尼(意大(da)利(li))、賓利(li)(英國(guo))、布加迪(di)(法國(guo))、西(xi)雅特(te)(西(xi)班(ban)牙(ya))、斯柯達(捷(jie)克)、大(da)眾(zhong)汽(qi)(qi)車(che)(che)商用(yong)車(che)(che)(德(de)國(guo))、保(bao)時(shi)捷(jie)（德(de)國(guo)）。大(da)眾(zhong)汽(qi)(qi)車(che)(che)集團(tuan)在(zai)全球建有(you)68家全資和(he)參股企業(ye)，業(ye)務(wu)領域包括汽(qi)(qi)車(che)(che)的研發、生產、銷售、物流、服(fu)(fu)務(wu)、汽(qi)(qi)車(che)(che)零部件(jian)、汽(qi)(qi)車(che)(che)租賃、金(jin)融服(fu)(fu)務(wu)、汽(qi)(qi)車(che)(che)保(bao)險(xian)、銀(yin)行、IT服(fu)(fu)務(wu)等。