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凌派(pai)是(shi)廣汽(qi)本田旗(qi)下一(yi)款全(quan)新戰略(lve)中(zhong)級車，成(cheng)為繼雅閣之(zhi)后的(de)(de)(de)(de)第二支柱品(pin)牌。由中(zhong)日雙方組成(cheng)的(de)(de)(de)(de)凌派(pai)CRIDER研發團隊走(zou)訪(fang)了(le)(le)中(zhong)國(guo)的(de)(de)(de)(de)大江南(nan)北，最(zui)終從上海(hai)豫園的(de)(de)(de)(de)一(yi)堵龍(long)(long)墻(qiang)上得到靈感，明確(que)了(le)(le)中(zhong)國(guo)龍(long)(long)的(de)(de)(de)(de)設(she)計理念(nian)。凌派(pai)的(de)(de)(de)(de)外觀設(she)計融合了(le)(le)現代力量(liang)美學(xue)和中(zhong)國(guo)古代圖騰“龍(long)(long)”的(de)(de)(de)(de)元(yuan)素。其尊貴、大氣乃至霸氣、極具沖擊(ji)感的(de)(de)(de)(de)設(she)計風格(ge)，完美契合中(zhong)國(guo)消費者(zhe)的(de)(de)(de)(de)審美觀，是(shi)專門為中(zhong)國(guo)消費者(zhe)量(liang)身(shen)打造的(de)(de)(de)(de)產品(pin)。
凌派（CRIDER）凝聚了Honda全球累積的(de)尖端智慧和技術精華。以國際先進標準(zhun)打造而成的(de)全球戰略車型：
憑借(jie)外(wai)觀超(chao)級(ji)(ji)(ji)別(bie)、空間(jian)超(chao)級(ji)(ji)(ji)別(bie)、配置超(chao)級(ji)(ji)(ji)別(bie)和駕控超(chao)級(ji)(ji)(ji)別(bie)的(de)四(si)大超(chao)級(ji)(ji)(ji)別(bie)魅力(li)斬獲了(le)2013年諸多媒體的(de)年度中級(ji)(ji)(ji)車大獎；
憑借(jie)在更嚴苛的(de)新C-NCAP碰撞標準下取(qu)得(de)了五星的(de)佳(jia)績，總分(fen)達到(dao)56.6分(fen)，證明凌派的(de)安(an)全可靠和(he)不俗的(de)品(pin)質實力；
憑借上(shang)市僅僅1年(nian)半銷量已突破30萬大(da)關，穩固(gu)國內中級(ji)車(che)1.8L級(ji)別市場領軍地(di)位(wei)。
2018款凌派采(cai)(cai)用了(le)(le)最新家族式(shi)設計語(yu)言，整體造型(xing)形(xing)似(si)小一號的雅閣。大(da)面積的前進(jin)氣格柵讓(rang)新一代(dai)凌派形(xing)成了(le)(le)大(da)嘴式(shi)的造型(xing)，而粗壯的鍍鉻裝(zhuang)飾橫(heng)條與(yu)采(cai)(cai)用LED光源的羽翼(yi)式(shi)前大(da)燈組及前進(jin)氣格柵組成了(le)(le)一體化設計，前臉造型(xing)看上去十分霸氣。
車(che)身側(ce)面，新(xin)一代凌(ling)派側(ce)面線(xian)條流暢動(dong)感，雙腰線(xian)的(de)設(she)計呈現出整車(che)向前俯沖的(de)視覺效果，搭配16英寸雙色(se)輪圈(quan)，側(ce)面視覺效果看(kan)上(shang)去更為時尚動(dong)感。車(che)尾(wei)的(de)造型則相(xiang)對簡潔(jie)一些，整體(ti)設(she)計仍(reng)可以看(kan)出上(shang)一代車(che)型的(de)影(ying)子，采用C字(zi)形的(de)LED尾(wei)燈組(zu)當在夜晚點(dian)亮時，辨(bian)識(shi)度將得(de)到進一步(bu)提升。
與(yu)造型相同(tong)的是(shi)，2018款(kuan)凌派的內(nei)飾(shi)同(tong)樣給(gei)人煥(huan)然一新的感覺，該車的內(nei)飾(shi)集合了(le)時(shi)下(xia)非常受歡迎的元(yuan)素(su)，半液(ye)晶半機械式(shi)儀表盤及(ji)懸浮式(shi)中控液(ye)晶屏(ping)的加(jia)(jia)入為(wei)(wei)車內(nei)的科技(ji)化程(cheng)度加(jia)(jia)分不少(shao)，三輻式(shi)多功能方向(xiang)盤則營造出更為(wei)(wei)運動化的車內(nei)氛(fen)圍。
車身尺寸方面，新(xin)一(yi)代凌派(pai)長寬高分別為4756*1804*1509mm，軸距(ju)為2730mm。
動(dong)力系統(tong)部(bu)分(fen)，新一(yi)代凌派全系搭載(zai)代號為P10A3的1.0T三缸渦輪(lun)增壓(ya)發動(dong)機(ji)，最大(da)輸(shu)出功率90kW（122Ps），峰值扭矩173Nm。傳動(dong)部(bu)分(fen)，與之匹配6速(su)手動(dong)及CVT變(bian)速(su)箱。此外，新車還配備了電子手剎、自(zi)(zi)動(dong)駐(zhu)車及發動(dong)機(ji)自(zi)(zi)動(dong)啟停(ting)技術。
配(pei)置方(fang)面，配(pei)備(bei)有智能屏(ping)互聯系(xi)統、7英寸高畫質多點觸控(kong)屏(ping)、Smart Entry、能無鑰匙進入(ru)系(xi)統、智能一鍵式啟動系(xi)統、定速巡航系(xi)統、倒車后視鏡影像(xiang)系(xi)統等配(pei)置。
車型名稱：2019款 180Turbo CVT旗(qi)艦版 國(guo)VI
廠商：廣汽本田
級別：緊湊型車
發動機：90kW(1.0L渦輪增(zeng)壓)
動力類型：汽油機
變速箱：CVT
長×寬(kuan)×高(mm)：4756×1804×1509
車身結構：4門 5座 三廂轎(jiao)車
上市年份：2019
最高車速(su)(km/h)：190
工(gong)信部油耗(L/100km)：5
整車質保政策：3年或10萬公里
車(che)長(chang)(mm)：4756
車(che)寬(mm)：1804
車(che)高(mm)：1509
軸距(mm)：2730
整(zheng)備質量(liang)(kg)：1310
前輪(lun)距(mm)：1520
后(hou)輪(lun)距(mm)：1512
車(che)(che)身結構：三(san)廂轎車(che)(che)
車門數：4
座位數：5
油箱(xiang)容(rong)積(L)：40
行李廂最小容積(L)：561
行李廂最(zui)大容(rong)積(L)：1316
排(pai)量(L)：1.0
排(pai)量(mL)：988
進(jin)氣形式：渦輪增壓
氣缸排(pai)列(lie)形式：直列(lie)（L型）
汽缸數：3
每缸氣門數(個)：4
壓縮比：10
配氣機構：DOHC
缸蓋材質：鋁合(he)金(jin)
缸(gang)體材(cai)質：鋁合金
最(zui)大馬力(Ps)：122
最大功率(lv)(kW/rpm)：90/5500
最大扭矩(ju)(Nm/rpm)：173/2000-4500
燃料：汽油
燃油標號(hao)(hao)：92號(hao)(hao)
供油方式：直噴
環(huan)保標準(zhun)：國VI
發動機(ji)自(zi)動啟/停：●
變速箱類型(xing)：CVT
變速箱名稱：無級變速箱
驅動方式：前(qian)置前(qian)驅
車體結構：承載式
助力類型：電動助力
前懸(xuan)掛(gua)類(lei)型：麥弗(fu)遜(xun)式獨立懸(xuan)掛(gua)
后懸(xuan)(xuan)掛(gua)類型：扭力梁式非獨立懸(xuan)(xuan)掛(gua)
前制動器類型：通風(feng)盤式
后制動(dong)器類型：盤式
駐車制動類型：電子駐車
前輪胎規格：215/55 R16
后輪胎規格(ge)：215/55 R16
備胎：非全尺寸
Honda本田品牌始于1948年日本(ben)，大型摩托車和汽車生產商，以生產自行車助力發(fa)動(dong)機起步，汽車安全系統享譽(yu)界內，世界汽車業的(de)佼佼者。
本田(tian)技研工(gong)業(ye)株(zhu)式會社(she)成立(li)于1948年，在(zai)全球29個國家(jia)(jia)和(he)地區擁有130個以上的生產(chan)基地，產(chan)品包括摩托車，汽車和(he)Life Creation等，除了排(pai)在(zai)首位(wei)的摩托車，汽車的產(chan)量和(he)規模(mo)也都排(pai)名世界(jie)十(shi)大(da)廠家(jia)(jia)之列。
Honda在世界各國(guo)為實現三(san)個喜悅(yue)(yue)(yue)的(de)目標(biao)而(er)積極地推進事業活動。所謂“三(san)個喜悅(yue)(yue)(yue)”，即“購(gou)買(mai)的(de)喜悅(yue)(yue)(yue)”，“銷售的(de)喜悅(yue)(yue)(yue)”，“制(zhi)造(zao)的(de)喜悅(yue)(yue)(yue)”，也(ye)就是(shi)說，向(xiang)用戶提供高品(pin)質的(de)商品(pin)，并讓用戶感到喜悅(yue)(yue)(yue)。
在中(zhong)國也是這樣，1981年(nian)以提(ti)供摩托車技術(shu)為開端，開始了(le)(le)同中(zhong)國的合(he)作(zuo)。1992年(nian)建立了(le)(le)合(he)資企業，進(jin)一步推動(dong)了(le)(le)這種合(he)作(zuo)關系。在中(zhong)國的摩托車生產(chan)數量比1981年(nian)增長了(le)(le)10倍以上，零部件的國產(chan)化(hua)率亦迅(xun)速提(ti)高。
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